Хубаво е, че включвате и операторите във видеата, по-разчупено е. Само една забележка имам - Иван много рядко обявява директните опоненти на автомобилите, които представя. Според мен би било добре да го прави, за да може човек да придобие по-обща представа за класа. Останалото е топ!
Колко приятно и ''премиум" изскърца на панела на 11:19 когато Иван натисна копчето за подгрева на предното стъкло... страхотно Японо-Френско-Британско качество...
Супер видео, както винаги харесвам ви и Ви гледам обективни оценки на автомобилите които представяте, според мене е хубаво в края на видеото да споделяте Да - бих го купил заради тези предимства ...., Не - не бих го купил заради тези недостаъци. Благодаря! Продължавайте в същия дух и успех.
Супер видео!Браво!Карам втори автомобил j11,първата с 1.6 dci и CVT кутия,сегашниян е бензин 1.3 с двоен 7ст. автомат.Двоен съединител дава леееко спортно усещане ,добронускорение,cvt е ок,но е леко мудна.Но още в j11 cvt кутията създава усещане за обикновен автомат.
Отново страхотно ревю! Поздрави на Иван и екипа на канала! Малко наблюдения от моя страна. Пробвах го автомобила, като пробвах, както базовата, така и средната и Текна+ изпълнението (бензинови агрегати). Разлика голяма - няма. Да, определено в технологично отношение има, заради екстрите в по-горните нива на оборудване, но като возия, ако със затворени очи някой го вкарам и в 3те, никога няма да разбере какво е нивото на оборудване и тн. Като озвучение - BOSE си е супер, но не очаквайте някакъв премиум звук, като при марките от по-горния клас, тъй като оборудването е от ниско-средния клас на BOSE. Визуално колата изглежда модерно, наистина, готин дизайн, но ми идва малко смешно да сложиш ледове навсякъде, а отзад на номера да светят жълти лампи, както се вижда и при най-високото ниво на оборудване тук (13:13). Отделно вътре ОПРЕДЕЛЕНО не е за мъже над 185-190 см. Седалките идват ДОСТА неудобни, особено за дълъг път, а отзад положението е доста...тясно. Медията е с доста посредствен дизайн и дисплея не е особено ярък и ясен, като също така и доста насича при избирането на някои функции. Мога само да поздравя Нисан, че са се спряли на това, поне врътките за климатика да не ги правят с тъч технология или влизане в менютата на медията, защото е доста неприятно, особено в движение, да боравиш с тях. Заложено е наистина на ергономия, а не на гъзария. Като цяло колата ми хареса, но по-скоро бих я определил повече като за дамите, имайки предвид поне моите нужди и определено бих насърчил закупуването на нивото N-Connecta, тъй като в него се съдържат всички основни неща, от които НАИСТИНА имаме нужда и бих доплатил за 1-2 други глезотии от по-високото ниво. Дано съм бил полезен на някой тук и желая на целия екип на DizzyRiders Media една успешна и готина година, която да им доведе поне още толкова последователи тук, защото каналът ОПРДЕЛЕНО заслужава МИНИМУМ 100к аудитория. Поздрави
Ами... не беше полезен. Седалките са супер, аз съм 108 кг и се събирам и отпред, и на задните места. В Sportage, Tucson, Tiguan първо че е бая цигания с това Piano black а е и доста по тясно. За да получиш ниво на обурудване дори от второто ниво на Nissan ще се бръкнеш при тях поне 10-12 хилки отгоре. От вън също е ок, може би Tiguan е с по класически вид. В диапазона до 47-53 хилки само Qashqai и Octavia си струват част от парите, всичко друго е потрес и с доста по високи цени.
Бих се радвал да видя CLA (шуутингбрейк по възможност) който в със същия мотор на Рено. Както и KIA ProCeed GT последното поколение със 1.6Т 204 коня. Благодаря 🙂✌
Ха това за glove box а не се бях замислял в директен превод какво означава. Научих нещо ново. Между другото е много готино, че колективно коментирате с екипа. Поздрави.
Здравейте,искам да си взема gopro камера.Можете ли да ми кажете какъв модел ползвате и ако сте ползвали други версий на gopro (по-стари модели(6,7,8....)),коя бихте ми препоръчали спрямо цена-качество? Благодаря предварително ! Това което правите е страхотно! Най-добрия канал за автомобилни ревюта. Следя ви с голямо желание,продължавайте само така. :)
Страхотно видео, но не разказахте нищо за така нареченият мек хибрид, които всички модели са. И въпрос за 100 хиляди лева, в подлакътника, точно до двете USB-та има нещо като стойка със странна форма, какво е то? :D
Дизайна се нуждае от време за да озрее в очите на публиката, като със сигурност задачата е сложна. Типично все по-екстравагантна и още повече, че е с японски корени, което е нормално. Колкото до хибридната технология, звучи доста обещаващо. Поведение и потенциал на електрически автомобил с подкрепата на ДВГ, но не ориентиран директно към задвижване на колелата. Любопитно е дали ще се разпространи тази формула на хибридна технология и при други марки, на тоерия звучи приятно и оптимизирано, но да видим. Надявам се да чуем и вашите впечатления, когато излезе на пазара.
Дали автомобилните производители ще се осъзнаят, че губят масово клиенти поради факта, че климатиците са вкарани в тъч-скрийн мултимедия или са с тъч-сенситив контролен панел ( новите фолксваген груп автотомобили ). Хората се принудиха да правят компромиси с отделни екстри, нива на оборудване; модели; дори марки автомобили само, за да имат копчета за АС-то..
Супер ревю, браво! Имат хибрид или както там се води, като Опел Ампера, а нямат напълно електрическа, странно. Някой марки и модели още ги държат изкъсо за изцяло на ток. Някой хора вече взимат само на ток коли, другите не им трябват. както и аз съм с кола на ток и повече фосили не ми трябват.
Като има зарядни станции ще има и всяка марка набор от електрически автомобили. Относно "фосилите", само ако може да те попитам кобалта и лития в твоя миксер да знаеш от къде са взети? :)
@@moonsapling Да, хейтърите винаги с това се оправдавате, а знаете ли че "зелената" енергия всяка година се увеличава в зависимост от другите, които замърсяват. Казах го и другаде, за да има напредък в нещо трябва да има търсене, от 2012 до сега след като се произвеждат такива коли има много голямо търсене, ще има и фирми, които да развиват електрическите коли, и след да кажем 20-30 години или някой ден зелената енергия ще е да кажем 90%, а другата 10% и тогава ще са друга бира нещата, но без това всичкото сега да го има и ако нямаше ел коли нямаше и кой да развивива нещата. Също така, не знам коя фирма беше на някакъв прототип, но показаха графитна батерия, която е в пъти по-добра от до сегашните и т.н. Та въпрос на време е, но без ел коли нямаше как да стане. А и ще е добре като за начало да се премести замърсяването извън градовете, понякога като чакам на светофара и всички около мен пушат като комини се чудя, ако всички около мен бяха ел коли, колко ли по чист щеше да е въздуха. И друго има, че всяка година, замърсяването става все повече, ако се продължава в тоя темп скоро няма да може да дишаме.
@@AngelFix Не ме разбирай погрешно, аз също съм голям фен на електрическите автомобили. Не съм хейтър, положението е такова. Няма достатъчно зарядни станции в България, за да може човек да си използва електрическия автомобил спокойно. За мен няма значение дали колата ми е на бензин/дизел/водород/ток стига да мога да прекарвам време на пътя с нея. Да, батериите ще напреднат и няма да изискват толкова редки изкопаеми материали, да и електричество сигурно ще се добива по-лесно в бъдеще (потърси fusion cores в интернет). Сега в момента, обаче, електрическите коли все още не са на нивото на достъпност и използваемост, на което са ДВГ-те.
@@georgivanev7466 не знам в каква кола си се возил, че е имало виене. В колите със CVT, в които съм бил аз, шум не е имало от кутията, нито мудно ускорение. А и ако търсиш толкова ускорение в кола със CVT, значи в грешния сегмент гледаш...не това е целта на този тип автомобили. И на мен CVT не ми е любимо, но виждам защо се използва в бюджетните коли.
Абе елегантна красива количка лукс излежда вътре макар че тези корави детайли с като сбръчкана пласмаса ми напомнят за таксиметровите кола. Не е лош иначе количката като вид, елегантна е много отвън и модерна отвътре но винаги съ се чудил как хората с купуват 2 тона железа дето не е нито ютилити нито спорт нито пък е проходим джип. Дето се казва да мжое да минеш през некоя окосена ливада ако водиш жената и детето извън града. Проходима кола забрави, практинча кола пак забрави багажника е като на тоота ярис Що се отнася за климатика е много по удобно да си врътнеш врътката отколкото да избираш деет менюта за да намалиш климатика. Иначе звука на енджина като чуя ми стига. Форсира ли се като все едно боксуваш на баир такава кола товари и нема нищо общо д акажем с висок клас кола дето вози като ролс. Според мен не си струва инвестиция такъв тип кола предвид цената и. По добе Дачия Дъстер по практична по проходима и по евтина. Ако ше даваш пари оператора е прав по хубаво ландкрузер :) Имаше на Киа едно такова малко сувче и се учудих за какво подявлите се води сув като дори не влиза еидн среден пътнически куфар лесно. Не знам и защо тези коли ги споменават като ефективни и грин едва ли не към горивото като аз карам трактор дето годи по малко о тновите хибриди и то стар и фабричен не газ та се чуда какво подяволите е модерното в по новите коли. Извод нисък клас кола си е винаги с енджин шит.
Имам Кашкай Елеганс Едишън от 1 мес. Вътре всичко лъха на евтино и елементарно. Шофьорската дръжка вече скърца, от уплътнението има шум все едно прозореца е отворен, при включване на климатика за около 2 Мин оборотите играят. Досега съм имал две нови коли Кия и в сравнение с тях е на светлини години назад. Супер разочарован съм от тази кола.
Все повече и повече френските меки китки се намесват с извъртения им вкус в дизайна. Първа генерация е чиста пародия честно казано, отвътре изглежда покъртително евтино и гадно. Уви поправят се, но средния модел за момента си остава най-легантен
Хубаво е, че включвате и операторите във видеата, по-разчупено е. Само една забележка имам - Иван много рядко обявява директните опоненти на автомобилите, които представя. Според мен би било добре да го прави, за да може човек да придобие по-обща представа за класа. Останалото е топ!
@@stgotzov знае и как да образува едно изречение за 10 и повече мин.
Една от най-добрите коли на пазара! Много добро съотношение между цена и качество!
Страхотно видео, както винаги! Аз също смятам, че е добре, че операторите се включват и те също имат мнение и опит да споделят.
Както винаги - невероятни! Успешна 2022 на целия екип! ❤️
Живи здрави, Павка! Успешна и на теб!
От този Нисан най много ми харесва Ленд Круизера на оператора.
Колко приятно и ''премиум" изскърца на панела на 11:19 когато Иван натисна копчето за подгрева на предното стъкло... страхотно Японо-Френско-Британско качество...
Супер видео, както винаги харесвам ви и Ви гледам обективни оценки на автомобилите които представяте, според мене е хубаво в края на видеото да споделяте Да - бих го купил заради тези предимства ...., Не - не бих го купил заради тези недостаъци. Благодаря! Продължавайте в същия дух и успех.
Супер видео!Браво!Карам втори автомобил j11,първата с 1.6 dci и CVT кутия,сегашниян е бензин 1.3 с двоен 7ст. автомат.Двоен съединител дава леееко спортно усещане ,добронускорение,cvt е ок,но е леко мудна.Но още в j11 cvt кутията създава усещане за обикновен автомат.
Отново страхотно ревю! Поздрави на Иван и екипа на канала! Малко наблюдения от моя страна. Пробвах го автомобила, като пробвах, както базовата, така и средната и Текна+ изпълнението (бензинови агрегати). Разлика голяма - няма. Да, определено в технологично отношение има, заради екстрите в по-горните нива на оборудване, но като возия, ако със затворени очи някой го вкарам и в 3те, никога няма да разбере какво е нивото на оборудване и тн. Като озвучение - BOSE си е супер, но не очаквайте някакъв премиум звук, като при марките от по-горния клас, тъй като оборудването е от ниско-средния клас на BOSE. Визуално колата изглежда модерно, наистина, готин дизайн, но ми идва малко смешно да сложиш ледове навсякъде, а отзад на номера да светят жълти лампи, както се вижда и при най-високото ниво на оборудване тук (13:13). Отделно вътре ОПРЕДЕЛЕНО не е за мъже над 185-190 см. Седалките идват ДОСТА неудобни, особено за дълъг път, а отзад положението е доста...тясно. Медията е с доста посредствен дизайн и дисплея не е особено ярък и ясен, като също така и доста насича при избирането на някои функции. Мога само да поздравя Нисан, че са се спряли на това, поне врътките за климатика да не ги правят с тъч технология или влизане в менютата на медията, защото е доста неприятно, особено в движение, да боравиш с тях. Заложено е наистина на ергономия, а не на гъзария. Като цяло колата ми хареса, но по-скоро бих я определил повече като за дамите, имайки предвид поне моите нужди и определено бих насърчил закупуването на нивото N-Connecta, тъй като в него се съдържат всички основни неща, от които НАИСТИНА имаме нужда и бих доплатил за 1-2 други глезотии от по-високото ниво. Дано съм бил полезен на някой тук и желая на целия екип на DizzyRiders Media една успешна и готина година, която да им доведе поне още толкова последователи тук, защото каналът ОПРДЕЛЕНО заслужава МИНИМУМ 100к аудитория. Поздрави
Жив здрав и за много години! Благодарим за думите, Мад Майк 😉
Ами... не беше полезен. Седалките са супер, аз съм 108 кг и се събирам и отпред, и на задните места. В Sportage, Tucson, Tiguan първо че е бая цигания с това Piano black а е и доста по тясно. За да получиш ниво на обурудване дори от второто ниво на Nissan ще се бръкнеш при тях поне 10-12 хилки отгоре. От вън също е ок, може би Tiguan е с по класически вид. В диапазона до 47-53 хилки само Qashqai и Octavia си струват част от парите, всичко друго е потрес и с доста по високи цени.
Супер сте както винаги.
13:12 Има ли Donut Media фенове.
Имах J 11, 2021г. и впечатленията ми са много добри, жалко, че не можах по- дълго да му се порадвам.
страхотен автомобил, изпълнен типично по френски - почти не остана част, която да не му беше сменена - от двигателя до акумулатора :D
Бих се радвал да видя CLA (шуутингбрейк по възможност) който в със същия мотор на Рено. Както и KIA ProCeed GT последното поколение със 1.6Т 204 коня. Благодаря 🙂✌
Поредното супер готино видео и много свеж автомобил, но като видях в края как Ванката кара и климатика показва 18 градуса... ми стана студено :D
Браво. Поздравления.
Ха това за glove box а не се бях замислял в директен превод какво означава. Научих нещо ново. Между другото е много готино, че колективно коментирате с екипа. Поздрави.
Здравейте,искам да си взема gopro камера.Можете ли да ми кажете какъв модел ползвате и ако сте ползвали други версий на gopro (по-стари модели(6,7,8....)),коя бихте ми препоръчали спрямо цена-качество?
Благодаря предварително !
Това което правите е страхотно! Най-добрия канал за автомобилни ревюта.
Следя ви с голямо желание,продължавайте само така. :)
Страхотно ревю, браво! Много ми е интересно E-Power версията какъв пробег ще има? Имате ли такава информация? Мерси предварително :)
Симпатично Рено , ама ако от Опел-я ви дадат една инсигния ще е супер , че само си чакам 😉 .
Чакаме ги Опел...от доооста време 🙂
@@DizzyRidersMedia Махни , махни .......🙃
И аз чакам Инсигнията и новата Астра. 🙂
Опелите стават все по-симпатични Пежа, но май е за добро :))
Браво, много добро видео!!!!!
Управлението на климатичната уредба е досущ като ВАГ-аджийките :)
Супер!
Оператор на средна възраст... Хахахаха :D
Страхотно видео, но не разказахте нищо за така нареченият мек хибрид, които всички модели са. И въпрос за 100 хиляди лева, в подлакътника, точно до двете USB-та има нещо като стойка със странна форма, какво е то? :D
иване от къде се познаваш със Слави от the clashes
Снимайте Кодиака,поне има мотори с въртящ момент
Дизайна се нуждае от време за да озрее в очите на публиката, като със сигурност задачата е сложна. Типично все по-екстравагантна и още повече, че е с японски корени, което е нормално. Колкото до хибридната технология, звучи доста обещаващо. Поведение и потенциал на електрически автомобил с подкрепата на ДВГ, но не ориентиран директно към задвижване на колелата. Любопитно е дали ще се разпространи тази формула на хибридна технология и при други марки, на тоерия звучи приятно и оптимизирано, но да видим. Надявам се да чуем и вашите впечатления, когато излезе на пазара.
Дали автомобилните производители ще се осъзнаят, че губят масово клиенти поради факта, че климатиците са вкарани в тъч-скрийн мултимедия или са с тъч-сенситив контролен панел ( новите фолксваген груп автотомобили ). Хората се принудиха да правят компромиси с отделни екстри, нива на оборудване; модели; дори марки автомобили само, за да имат копчета за АС-то..
Ако новите BMW-та са грозни, за това не знам... :D
Иначе сте топ както винаги!
Напълно съгласен съм с мнението на оператора за конзолата на климатика. 😄😄
👍😉
Dizzyta, ще е супер да направите и за Mercedes-Benz W164 😁👐
Честно казано...не се очаква 😀
@@DizzyRidersMedia За по-новите модели, ако имате възможност все пак W166 и нагоре 😉
Супер ревю, браво! Имат хибрид или както там се води, като Опел Ампера, а нямат напълно електрическа, странно. Някой марки и модели още ги държат изкъсо за изцяло на ток. Някой хора вече взимат само на ток коли, другите не им трябват. както и аз съм с кола на ток и повече фосили не ми трябват.
Имат изцяло електрически SUV - Nissan Ariya
Като има зарядни станции ще има и всяка марка набор от електрически автомобили.
Относно "фосилите", само ако може да те попитам кобалта и лития в твоя миксер да знаеш от къде са взети? :)
@@moonsapling Да, хейтърите винаги с това се оправдавате, а знаете ли че "зелената" енергия всяка година се увеличава в зависимост от другите, които замърсяват. Казах го и другаде, за да има напредък в нещо трябва да има търсене, от 2012 до сега след като се произвеждат такива коли има много голямо търсене, ще има и фирми, които да развиват електрическите коли, и след да кажем 20-30 години или някой ден зелената енергия ще е да кажем 90%, а другата 10% и тогава ще са друга бира нещата, но без това всичкото сега да го има и ако нямаше ел коли нямаше и кой да развивива нещата. Също така, не знам коя фирма беше на някакъв прототип, но показаха графитна батерия, която е в пъти по-добра от до сегашните и т.н. Та въпрос на време е, но без ел коли нямаше как да стане. А и ще е добре като за начало да се премести замърсяването извън градовете, понякога като чакам на светофара и всички около мен пушат като комини се чудя, ако всички около мен бяха ел коли, колко ли по чист щеше да е въздуха. И друго има, че всяка година, замърсяването става все повече, ако се продължава в тоя темп скоро няма да може да дишаме.
@@AngelFix Не ме разбирай погрешно, аз също съм голям фен на електрическите автомобили. Не съм хейтър, положението е такова. Няма достатъчно зарядни станции в България, за да може човек да си използва електрическия автомобил спокойно. За мен няма значение дали колата ми е на бензин/дизел/водород/ток стига да мога да прекарвам време на пътя с нея.
Да, батериите ще напреднат и няма да изискват толкова редки изкопаеми материали, да и електричество сигурно ще се добива по-лесно в бъдеще (потърси fusion cores в интернет). Сега в момента, обаче, електрическите коли все още не са на нивото на достъпност и използваемост, на което са ДВГ-те.
Само аз ли не разбирам какъв е смисъла от CVT трансмисия?
Икономия, обикновено и не тежат много, менахично прост начин на работа и т.н.
@@moonsapling Както и виещ шум и мудно ускорение.
@@georgivanev7466 не знам в каква кола си се возил, че е имало виене.
В колите със CVT, в които съм бил аз, шум не е имало от кутията, нито мудно ускорение.
А и ако търсиш толкова ускорение в кола със CVT, значи в грешния сегмент гледаш...не това е целта на този тип автомобили.
И на мен CVT не ми е любимо, но виждам защо се използва в бюджетните коли.
в отделението за ръкавици както повеляват древните японски традиции и обичаи се съхранява найлоново пликче с носено от ученички дамско 👙
Има ли дизел
Това с подлакътника не е хубаво... Щеше да е добре да се движи напред/назад за да може да пасва на повече водачи.
Qashqai не е първият модел с тази концепция за мен, но както и да е.
Защо няма ревюта на автомобили VW?
Защото не гледаш. Защото не знаеш как се използва лупичката на канала. Можем и да продължим, но няма :)
Добра е колата
Нема смисъл, положението е крАжба колко може и увисваш.
Абе елегантна красива количка лукс излежда вътре макар че тези корави детайли с като сбръчкана пласмаса ми напомнят за таксиметровите кола. Не е лош иначе количката като вид, елегантна е много отвън и модерна отвътре но винаги съ се чудил как хората с купуват 2 тона железа дето не е нито ютилити нито спорт нито пък е проходим джип. Дето се казва да мжое да минеш през некоя окосена ливада ако водиш жената и детето извън града. Проходима кола забрави, практинча кола пак забрави багажника е като на тоота ярис Що се отнася за климатика е много по удобно да си врътнеш врътката отколкото да избираш деет менюта за да намалиш климатика. Иначе звука на енджина като чуя ми стига. Форсира ли се като все едно боксуваш на баир такава кола товари и нема нищо общо д акажем с висок клас кола дето вози като ролс. Според мен не си струва инвестиция такъв тип кола предвид цената и. По добе Дачия Дъстер по практична по проходима и по евтина. Ако ше даваш пари оператора е прав по хубаво ландкрузер :) Имаше на Киа едно такова малко сувче и се учудих за какво подявлите се води сув като дори не влиза еидн среден пътнически куфар лесно. Не знам и защо тези коли ги споменават като ефективни и грин едва ли не към горивото като аз карам трактор дето годи по малко о тновите хибриди и то стар и фабричен не газ та се чуда какво подяволите е модерното в по новите коли. Извод нисък клас кола си е винаги с енджин шит.
Имам Кашкай Елеганс Едишън от 1 мес. Вътре всичко лъха на евтино и елементарно. Шофьорската дръжка вече скърца, от уплътнението има шум все едно прозореца е отворен, при включване на климатика за около 2 Мин оборотите играят. Досега съм имал две нови коли Кия и в сравнение с тях е на светлини години назад. Супер разочарован съм от тази кола.
Какви модели на Киа сте карали?
Kia ceed 2015 и Kia xceed 2021
много са ми пластмасови отвътре тия кия
Колко си висок ванка
Все повече и повече френските меки китки се намесват с извъртения им вкус в дизайна. Първа генерация е чиста пародия честно казано, отвътре изглежда покъртително евтино и гадно. Уви поправят се, но средния модел за момента си остава най-легантен
Имам Renault Captur 2020 те са едно семейство и са прекрасни коли
Нещото което промени света към по лошо
Пълна каша е РЕНОТО!