Вебасто через 5 лет эксплуатации. Отзыв владельца. Надо ли покупать? Как работает?
HTML-код
- Опубликовано: 8 фев 2020
- Уже 5 лет являюсь владельцем предпускового подогревателя топлива вебасто и мне есть чем поделиться с вами. компания webasto очень известна и заработала отличную репутацию в своём сегменте рынка. А вот узнать зачем нужен предпусковой подогреватель топлива, и стоит ли автономный отопитель своих денег вы сможете из этого видео.
Вот некоторые ссылки на технические моменты, которые Вам интересно будет узнать:
• Всё о предпусковых под...
• Как выбрать автономку?...
• Webasto. Обзор Вебасто... 
Авто/Мото
Хороший стиль изложения. Ничего лишнего и все по делу. Логично и последовательно. Все бы так делали обзоры - было бы супер.
согласен, все понятно и без мусора
Я того же мнения!
Особенно классно объяснил как одним шлангом через тройник вместо двух смог подключить эту вебасту
Классный обзор, теперь из за вас мне придётся приобрести)
@@georgyvahrushev3908 Мне кажется имелась ввиду не подача и обратка, а просто схематично показать, что процедура по своей сути простая, а не то что именно нужно резать, сколько метров шланга вам нужно, сколько уголков и какого диаметра...
Вы вмешались в систему охлаждения автомобиля всего одним шлангом? Наверняка должен быть вход и выход
Если разрезать шланг, то и получается взод и выход :)
@@mwood0013 у webasto есть вход охлаждающей жидкости и выход. На видео подключен только только один из шлангов:)
@@user-ow7ho7nq8k ок:)
Спасибо!
Отличный обзор, грамотная речь!
В конце видео инфа реально оказалась полезной !!! Спасибо !!!
Главное после розжига доводить до рабочей температуры, чтоб осевшие смолы обгорали. Т. Е. Не выключать принудительно на пол-пути. Как-то тоже приговорили к ремонту, так я её прожег хорошенько несколькими циклами и с промывкой солярки в бак, и все ожило и года 3 ещё проблем не знал.
Пользуюсь с 2002года ,три машины, грелись и двигатель и салон , акум не садился , а мастеру лень было возится. Подогреватель умный оставляет напруги на стартер.
Не просто лень, а не знает как подключиться- в вебасто аналоговый выход, а в машинах уже климат по цифре или шиму
и той напруги, которая остается, не хватает для проворота движка. Про емкость батарейки вебасто не знает.
@@andrewilchishin4163 там думать ничего не надо, меняется реле и кидается всего один доп.провод.
Десять тысяч Благодарностей! Кратко, ёмко, информативно ))
Спасибо, молодец всё по существу.
Молодец! Отличный материал для информации!
Из этого видео я узнал, что в Белоруссии очень холодно 😁
спасибо! грамотно и без воды!!!
Андрей,я не знаю что понимает ваш мастер и что он внушает,но я эксплуатирую свой Бинар5 S четвёртый сезон и у меня подключен вентилятор отопителя салона.По достижению температуры 60градусов включается и отапливает салон.Иногда просто сижу в машине и жду гого нибудь 1-2 и тоже так греюсь. Иметь такую возможность и не использовать это как минимум глупо.А в случаи отказа двигателя реально может спасти вам жизнь и не дать замёрзнуть.
Мастер наверно чтобы не делать лишней работы сказал так."Не подключать обогрев салона.
@@user-gb9fo9fo8s
Обогревать салон-лишнее. Вентилятор хорошо садит аккум. Главное движек запустить.
@@user-we9of6yi6r Там вентилятор ватт на 40 не больше (на полную если будет работать), а это примерно 3 А*ч в час минус у АКБ. Разве это много?
@@alexboy9797
После прогрева антифриза до определенной температуры электроника запускает вентеляторы автомобиля.(30,60,90,120 минут) и это не есть гут. Не знаю сколько они берут,но когда аккум.один- бывает печалька.Исключить включение не всегда возможно.
Привет, как бинар себя чувствует спустя 6 лет, или уже сменил машину?
Я тоже не специалист, но пару кадров о том как у вас установлена Webasto сразу характеризуют вашего "типа" мастера как рукожопа. Пластиковые хомуты на топливопроводе, дозирующий насос задран на уровень блока. Ваш мастер хотя бы иструкцию почитал бы перед установкой.
@Maximus _ у меня пежо 806 вебаста с завода стоит под капотом насос также как и на видео у автора с 2011 года эксплуатирую авто и никаких проблем
Не самый умный мастер автору Вебасто установил. У меня поставили лет 10 назад, бензиновый.
1. Насос расположен под днищем вблизи бака, и запитан от ьака машины. Никаких проблем, через металлическую трубку-заборник, плюс я еще поставил перед насосом бензиновый фильтр.
2. Отопитель греет рубашку двигателя - это его главное назначение, так что у меня он стоит ПОСЛе радиатора печки.
3. Отопитель подключен к вентилятору печки. Причина простая - отопитель включает вентилятор только при достижении охл.жидкостью температуры около 30 гр. А до этого он его и не включает.
4. Не бойтесь разрядить аккумулятор. Просто выставьте продолжительность работы подогревателя 10-15 мин. Этого хватит, чтобы нагреть охл.жидкость до 30 гр, что достаточно для последующего запуска.
5. Я запускаю отопитель , жду, пока не начнет работать вентилятор (30 гр), потом запускаю двигатель и дальше аккумулятор заряжается и подогреватель спокойно продолжает работать от сети.
6. Когда температура охл.жидкости высокая, автоматика вебасто сначала уменьшает подачу топлива (насос щелкает меньше), а потом и вовсе прекращает.
Автор ролика, к сожалению, слушал недалекого установщика. На самом деле инженеры вебасто все продумали. Конечно, часами гонять подогреватель на стоянке не получится, он потребляет большой ток, его имеет смысл использовать для прогрева двигателя и тот прослужит очень долго!
@@maxcorleone7982 у меня мотор 3литра, мне 15 мин вообще погоду не сделают, да ещё морозы 40.
У меня пульт замерзает, таймер не срабатывает
@@maxcorleone7982 у установки в обратку печки тоже есть свои минусы.
не знаю как у других, у меня на машине термостат стоит на обратке, открываться начинает на 80 с чем-то, так что может и открыться приняв высокую температуру после вебасты, за высокую на выходе с двигателя
Классная подача на человеческом языке! Молодец!
Спасибо, красава очень помог 🤝🤝🤝🤝
Грамотно изложил,спасибо огромное
Классный комент) вопрос, сколько отдавали за подключение вебасты?
Хороший аккумулятор зимой так и так нужен я 8 лет назад купил машину и там установлена Вебасто с завода она греет и тосол и салон и все прекрастно работает , и когда утром приходишь в теплую машину гораздо приятней чем в холодную
Вы с какого города? Какая средняя температура у вас зимой?
@@user-ci2re7wi1w мне ставили на обычную японку, и акума 60ка была, потом 90ка, все стандартное стояло в машине и все хватало и генератора
Спасибо, тебе в рекламе бы работать или консультантом. Очень красиво и полезно 💯🔥
В Беларуссии может и работает , вот в Сургуте ? Оказалось ,что запускается он только до -41 градуса . И я , два года лазил с факелом под машину , изображая лето. В начале третьего года - кончилась смазка в вентиляторе . Дилер сказал ,что Российская не подходит и стали менять за 12 тыр , полностью моторчик . И проработав ещё два месяца затих на всегда. Вскрытие показало - забыли залить компаундом плато управления , которое стоит уже 26 тыр. Итог - цена котла 39 +12= за 51 тыр , можно ,без проблем ездить на такси.
Что за мастер тебе ее прилепил? топливные шланги на пластиковых хомутах стяжках,сгоришь так и гофра подачи воздуха близко к кузову прижата вход воздуха должен быть свободный. Топливный насос ставиться как можно ближе к баку
В современных вебасто уже нет никаких проблем со связью при отключении батареи. За год использования - только положительные эмоции. Это тот момент, когда ты не смотришь на градусник за окном вообще. Можешь себе позволить ;)
Это точно подмечено 👍
Я купил только сейчас, жалею что раньше не поставил и уже успел навредить двигателю за прошлые зимы
Так же как и антикор , надо было сразу делать пока машина новая была
Что за блок с gsm, где взять? Купил машину с установленным вебасто, кроме самого блочка управления на панели больше ничего нет. И на все ли модели вебасто этот блок gsm можно прикрутить, или они все идентичны?
Как житель ХМАО могу сказать точно, после пару морозных зим, с Вебасто вы забудете о потраченных средствах, так как комфорт в мороз перекрывает все негативы.
Да, все четко розказал! Спасибо!
Роскозал
@@dranat1000 рассказал
Бинар5 S Я покупал новый с гарантией за 27т.Российских рублей и в комплекте уже был GSM модуль.Просто звонишь на машину на том конце берут трубку и в ответ получаешь 3 звуковых сигнала,если хочешь остановить то раздаётся 2 сигнала. Температуру прогрева задаёшь сам от 20 до 95.
Вы не представляете какое это удовольствие садиться в автомобиль с уже прогретым салоном и чистыми окнами,а не с промёрзшим и ещё 10минут там сидеть и ждать.Это у меня в -30.
А масло густое? Или оно прогревается?
А коробке передач масло холодное все равно
@@Heckfy197 Холодное,кому надо его греть тоже,те направляют выхлопную трубу на коробку и коробка горячая тоже.
@@Heckfy197 масло совсем немного прогревается., а на некоторых движках вообще не греется в сильные морозы, другое дело, что с горячим блоком цилиндров, при запуске масло моментально нагревается, двигатель совсем немного работает голодным.
Для решения этой проблемы нужен автозапуск.
Мой друг из Подмосковья поставил себе подогреватель на дизельный меган и очень доволен
Монтировал вебасту в 2000. В 2003 перемонтировал в другую тачку и тогда же сам заколхозил gsm-модуль управления (когда еще о gsm-управлении никто и не слыхивал). Может поэтому у меня нет траблем с сим-картой при смене акума. Насчет соляры на бензсусном авто - как-то мутно. Я лично не слышал ничего такого насчет пониженной надежности бензусных вебаст. С чего бы это они должны быть менее надежными. Разве что соляр неподходящий при -50 застынет. Мой колхозный gsm не токмо запускает и глушит вебасту, но еще дает отчет о статусе и подключает-отключает вентилятор салона. И да, я юзаю обогрев салона, бо после прогрева вечером перед офисом, я возвращаюсь в теплый гараж и сразу акум на подзарядку (не открывая капот, это отдельная тема). На утро акум уже хорошо заряжен. По надеге. За 20 лет заменил одну свечу, вот и все.
Вот это я понимаю доработки, уважуха!
Спасибо за информацию! Не буду ставить.
Самый лучший вебасто это жить в Сочи и не работать!
Лучше быть веселым и здоровым, чем больным и горевать.
Предлагаешь бичевать?
@@user-ib6eg6hr8j Нет.
Василий я не вам а Felix soft.
Вах ара маладес!!!
Весна лето осень один раз в месяц запускать печку. 🤪
Хорошо излагаете. Есть ссылки для ЖСМ модуля и др дополнительных принадлежностей?
К сожалению нет, всё покупал мастер, который устанавливал.
Можно пользоваться на ходу? К примеру, большой салон минивена, по трассе, зимой, в буран или мороз... Дополнительно подключить; кроме расхода топлива, есть нюансы?
Конкретно моя модель греет антифриз, тоесть двигатель, не прогревает салон (но можно установить чтобы грела и салон и двигатель, просто меня отговорили). На ходу включать можно.
Я бы поставил сухой фен в багажник, если авто в кузове универсал или лифтбек. Например осенью или зимой после дальней и долгой поездки чтоб вздремнуть, разложить задние сиденья и спать в тепле, чем с включённым мотором 😊
Меня как установщика очень удивил способ врезки в канистру с дизелем. Наверное запах в салоне не дает забыть что котел на дизеле. Ну и хомутики на топливную магистраль пожелели, на стяжках всё, тоже в первые вижу. А так вебасто и эбер топчик, русское и китайское дерьмо не советую... русские отопители планар неплохие, остальное дно...
Откуда Дует ?если не влазили в систему и есть ли возможность переключать направление обдува при вашей установке заранее спасибо.
Греет только двигатель....без печки салона...при моём желании, мастер может переделать перенастроить. Откуда дует? Включили вебасто, салон холодный, нагрелся двигатель - салон холодный, завели двигатель - сразу дует холодным, но очень быстро летним, а чуть позже и тепленьким....потому что двигатель не -20, а +60 (к примеру), соответственно и печка начинает греть кратно быстрее.
Для авто с штатной Вебасто с завода ставят тип аккумулятора AGM, который не боится постоянных высаживаний до половины заряда. До полного разряда предохраняет специальное защитное устройство на клеммах АКБ.
ага , иди ваги открой, обычные аккумуляторы, не пиши херню.
Зачет)
Чтобы Вебасто работало на мой взгляд нужен вход холодной жидкости и выход горячей. Вы рассказали только об одном входе. А остальные куда врезали?
Как правило, на современных машинах предусмотрено место крепления котла и врезки шлангов для Вебасто. У меня даже желобок в Днище кузова для прокладывания топливной трубки. В топливном баке ставится топливный насос Вебасто, и тоже всё предусмотрено. В свою очередь, у установщиков есть каталог на какой машине как ставить.
Течёт ли у вас масло. Стык дроссельной заслонки с патоубком??? Не знаю уже что делать.
Да, есть такой момент. Сам не знаю что делать, НО. Под этим стыком патрубок с антифризом и он не масло-бензо-стойкий, поэтому обмотал его армированной изолентой, так как на него немного капает масло (совсем мелочь, но неприятно). Езжу с этим уже наверное 3-й год. Почему и как исправить не знаю, просто периодически вытираю ( 1 раз в 3 месяца может.)
Пользуюсь сухим феном от вебасто (просто обогрев салона) уже 10 лет. Живу на севере, морозы до 50 - ни какх пролем.
Какая модель фена ,и на какую машину поставили?
7 лет пользуюсь, за все время один раз поменял сетку внутри горелки. (Это на машине) очень удобно подключить отопитель на свободный канал сигнализации (чтоб не покупать всякие брелки и модули) а уж если сигнализация с gsm то вообще сказка, можно запускать отопитель и автомобиль через приложение.
Такая же Вебаста стоит и на багги (фото в профиле), она выдержала вообще все, лютую жару и холод, грязь и тряску, несколько дней вообще была под водой, пару раз даже замерзала в камень, как ее не разорвало льдом не знаю. Единственное что делаю, это обрабатываю все электрические контакты спец.смазкой.
Да у меня тоже на отдельный модуль сигналки выведено, сам делал, удобно, можно с пульта запустить вебасто, можно по таймеру
На Урале без подогревателей катаю, всё норм. С 12 года на дизелях, не было чтобы не завелся. А в Беларуси зимы теплее.
фишка не в том, чтобы завестись, а в том чтобы завестись на теплую, не вздрачивая дизель...
У меня все же остался один вопрос: может ли Webasto работать при работающем двигателе? (бывают очень сильные морозы и если стоишь без движения, то двигатель потихонечку остывает или вариант когда Webasto прогрела двигатель и включается автозапуск чтобы прогрелся салон) нет ли какого нибудь конфликта работающей Webasto и работающего двигателя?
да, без проблем
Спасибо большое за обзор! Скажите пожалуйста ваше мнение при каких температурах стоит включать предпусковой подогрел? Если зима с температурами не ниже 15°, он нужен?
Лично я последнее время став включать и при минус 5. Сашина и без него отлично заводится, то сам факт, что можно завести теплый двигатель....завел, а из печки уже тепленький воздух + здоровье для движка. Минус - аккумулятор. Поездки короткие, аккумулятор может не успевать нормально заряжаться, имейте это ввиду. Если поездки длинные, то единственный минус это солярка, которую спалит вебаста, но расход там не очень большой. По итогу, дорого конечно, но комфорт + польза для мотора. Если бы меня сейчас спросили, ставил ли бы вебасту ешё раз? Однозначно да!!!
Даже если около 0 градусов стоит запускать отопитель.
По крайней мере турбиновые двигатели плохо и долго прогреваются , им это необходимо
Бинар 5S берите, там можно помпу отдельно запускать, смотреть напругу, температуру ОЖ, чего в вебасто не сделать. Посмотрите обзоры отзывы. Цена очень приятная без GSM модема обошлась в 23 000.
Ссылку можно,тоже сейчас хочу заказать..
Около 2012г на Приору подогреватель Вебасто ставили с завода в Тольятти
У меня 8 лет вебасте. Тоже все кайф
Пользуюсь с 13года,ни разу не обслуживал-работает!!!
Покупал в 2016 году уже современный блок упарвления.(тоже .овно) Пользуемся 5 лет. Завязал к сигналке дальнего действия и запускаю двумя клавишами.
Действие метров 30 и плюс через один жилой дом.
К вентилятору подключили т.к. весь цимус пропадает, окна чистые в салоне более менее тепло. Заводится не как летом но все 5 зим заводилась, но аккум раз в 2-3 недели в зависимости от морозов доподзаряжал на работе не снимая его, всю рабочую смену, 8 часов. (А то вечно как будто полу живой, хоть и уже второй за все 5.5 лет, видать все акумы стали гов...)
Вывод - если есть бабло, вещица стоящая, действительно без неё потом будет хре...во, а если нет бабла то автозапуск.
Владею вебасто, тоже кстати на опеле, 10 лет, бензиновая! 4Кв. На 8м году жизни, умерла помпа ож. Разобрал, всë целое! Она импульсная, крыльчатка магнитная! Оригинальная помпа стОит космос! Купил похожую, тоже импульсную бош! Внедрил в систему ож, запускаю-а она мне балалайку! Вебасто видит, что помпа не родная и уходит в ошибку! Норм думаю!) подключаю родную помпу, но уже разобраную, без крыльчатки и прочего(главное, чтобы котëл видел посму и посылал импульс) и к проводам, идущим к помпе врезаю помпу бош! Так я езжу уже третий год! Обслуживания не требует никакого! В ОТЛИЧАЕ ОТ ДИЗЕЛЬНЫХ!)) На дизельных, из-за супер качества соляры, нужно будет чистить свечу и камеру сгорания) сам бы не полез, а в сервисе(давно сктати интересовался) это стоило 5тюню)) бензиновая же ходит и радует)
Люблю, когда цены в долларах.
Пользуюсь одним Вебасто 17лет,полет нормальный
12 лет полет нормальный
Здравствуйте, а какое-то то , обслуживание(ремонт) делать надо?
Спасибо.
И еще , каждый раз надо по новому программировать? Выставил время текущее, потом время включения и время работы, в первый день включился, на второй день не включился,
( Пользуюсь меньше недели)
Спасибо
Да,раз в два года мне чистят Вебасто,один раз насос поменял
При какой минемальной температуре пользуетесь вебасто?
Норильск в -40 на час дизель отлично прогревает 8 лет отработала без обслуживания сейчас перестала работать начинается запуск и отрубается, пора посмотреть что там )
разбирай смотри может большой нагар на керамике горелки .либо помпа наелась
Скорей всего помпа, у меня так было один раз, антифриз прихватило в печке помпа не могла прокачать, котёл вырубался
У меня блок управления перепаяли за 6тр и все заработало.
@@user-tx7zq2pf6p просто пропаяли или заменили что то?
Пропаяли и залили. В интернете описана эта нудная работа.
У нас сегодня с утра - 42, всю ночь во дворе машины на таймере заводились. А я вышел, нажал кнопку и пошёл пить чай. Через 30 минут тёплый двигатель безо всякого напряга завёлся. Подогреватель - тема... 👍👍👍
А у меня в минус 45 всю ночь машина по температуре заводилась, а утром, когда нужно ехать, не смогла завезтись. Глушитель перехватило ...
@@skaloslazskaloslaz8278 у папы дастер, там такая же беда... Конструктивный косяк.
@@mihooilb5403 глупо выходить в мороз и включать кнопкой его, нужно ставить жсм модуль и с телефона запускать заранее
@@Heckfy197 никак руки не доходят на сигналку кнопку подключить)))
В -42 за 30 минут двигатель не нагреешь.
Сам владею вебасто нТопЭво на 4квт дизельную, пошла 6я зима без проблем. Врезать топливо подачу проще под капотом на подачу после топливного фильтра.
Вебаста не отключится нагрев ОЖ до 90гр. У неё два режима мощности и при достижении 70-80гр точно не помню она автоматически переходит в половинчатый экономичный режим работы и отрубится только тогда когда кончится таймер или отключишь его сам кнопкой на таймере.
Я могу опровергнуть утверждение мастера о том что дизельный отопитель надёжнее бензинового. Не согласен категорически. На каждый автомобиль я установил подогреватели. На одном авто стоит отопитель фирмы Вебасто, на втором эберспехер. Оба бензиновые. Работают уже более десяти зим. Никаких проблем нет. А вот дизельный фен планар уже на третью зиму снимал и чистил котёл от излишней копоти.
Збсь! 👍🔥
Прийдя в машину,включаете вентилятор обдува салона при не работающем двигателе идёт тепло?
Нет, сначала секунд 10 холодный, потом тепленький (летний), но буквально выйдя с машины и смести снег....и дует не прямо теплый, теплый, но приятный по температуре.
Да, и у Бинара при смене аккумулятора ни каких манипуляций проводить не требуется,всё продолжает работать как раньше.
еще он дешевле в ремонте и коды ошибок нормально показывает :) все неполадки за 8 лет эксплуатации удалось самому исправить обычным набором ключей и парой тысяч деревянных. максимальное время ремонта колхозником вроде меня - 20 минут. хороший аппарат. правда щас цена кусается. мог бы быть подешевле конечно.
@@zeekruz Щас комплектующих импортных больше.
@@user-qt6vy5hk7q да видел бинар новый... хз стоит ли. вообще нет никого из знакомых кто его ставил бы. цена близко к вебасте.
@@zeekruz Где же близко? 27т.р.В комплекте GSM модуль.Катаю 4-й сезон,всё работает отлично.
@@user-qt6vy5hk7q ну и термотоп 31 стоит. плюс минус 4 тыс уже не сильно понятно что ставить. хотя вебаста в ремонте то еще гавно...
У меня мотор бензин и ебеспехер бензиновый. Топливо подключил с обратки и не нужно тащить топливо через весь авто. Включение и выключение повесил на сигнализацию шерхан и работает от пульта сигнализации
Откуда у вас такие морозы?!
7 лет бензиновой вебасте, греет мою турбированную 1,4tsi газонокосилку. Через год после установки меняли мозги, а через три меняли помпу. Работает как часики. Запускаю с сигналки. Топливопровод подключен из бака через тройник
Расскажу о себе. Ставил у официалов вебасто дизельный термотоп С в 2012г на дизельный икстрейл за 51000р. За эти деньги 5квт, датчик догрева и простой таймер, установлен за левую фару. Питание из топливного бака авто. Так вот, за 10 лет ничего не сломалось, не потекло. Хотя много раз слышал, надо снимать и чистить горелку, но всё работает как часы. Разве что трубка выхлопная прогорела в месте изгиба, и то, цена вопроса 300р. Сам поменял.
Подключено отопление салона, на исправном акульке 77ач спокойно работает 30мин. А если вы скажем, спите в машине, и на улице не мороз, а просто холодно, то и 60мин не проблема. «Не греть салон» в этот момент совершенно опционально. Просто с вечера ставишь вентилятор на ноль и всё.
Акульки да. Расходный материал. 2 зимы если наш Тюмень и 3 зимы если варта агм. Но проще Тюмень, ибо всегда с новой батареей ездишь.
Ещё момент. На дизельном икстрейле гена могуч, 1.8-2.1квт, в общем то, полчаса езды и батарейка заряжена. Проверял приборами.
Конечно, отопление салона весьма условно, стёкла растопит, да, но внутри теплее чем на улице, градусов на 15 не больше. Но этого хватает.
Плюс, вполне разрешено включить Вебасто на ходу если холодно в салоне, или побыстрее прогреть двиг - если она правильно установлена.
Я не понял, как ты подключил: разрезал один шланг и поставил тройник, а куда обратку подключил?
Подключал не я , но ставили перед печкой в салон (обратку не трогали), ...и да. просто разрезали шланг, запустили в вебасту, вышли с вебасты и шланг пошел на печку в салон.
@@mwood0013 понял разрезали шланг от двигателя на печку и в разрыв поставили вебасту. Значит в видео ошибка в схеме.
Сосед предложил мне вебасту за 32 косоря. В эту зиму не смог успокоить свою жабу. В следующую попробую её победить 😁
Жабе привет!!!
21год,один Вебасто,перекидываю с машины на машину и только обогрев двигателя.Менял только насос один раз.Профилактика раз в два года.
А если совместить вебасту с автозапуском?) Я в том смысле, что, подключаем Басту без отопителей, а потом, по таймеру, автозапуск уже с сигналки?
Да, почему нет.......только надо иконку в машину:)))) Уж сильно соседи будут завидовать. (И двигатель прогрет, и в салоне тепло и машина заведена.... жирно)
@@mwood0013 😂😂
самый лучший вариант
В 20 ти градусный мороз... Да ты просто счастливчик, ещё и машина небось бензинка... Всё веселье после минус 28 на дизеле начинается)
А если не 20градус а как у нас -45 это вообще 😀👍
Бинар 5 уже отработал 4 года и никаких проблем и стоит 20т.р
А как его полностью отключить ? Брал машину ,оно там было установлено :)
Надо смотреть как подключено.....но в целом, вынуть предохранитель и всё !
у меня если в -30 аккум сильно сильно уже подсажн и вебаста его просто убьет, использую лунфей 220
Ну надо нормальный аккумулятор просто, следить же
@@Borissmelofff это не помогает сам акум маленький больше 55 не влазит ничего. Вот у у меня prado 120 там 120 акум он в -30 заводится спокойно.
Разве умный отопитель будет запускаться при низком заряде аккумулятора? Скорее всего нет ,там все продумано
А есть вебасто с обраткой в бак? Чтобы топливо грело?!
Не знаю...не задумывался об этом
Подогрев это хорошо, ни кто не спорит. Немного смущает только один момент. В Беларуси, конечно, тоже бывают морозы, но в целом, эти самые морозы в Беларуси, осложняют жизнь автовладельцев реже, чем в Тюмени.
Суть вопроса такова - есть ли смысл в подогреве, если он не прогревает масло в картере?
Люди из морозных краёв, отзовитесь! У кого есть вебаста, замечал как гаснет лампочка давления, скажем, в -35° -45°? Да, разогретый блок, естественно, запустится с полтыка и на сухую бодро маслать. Но меня гораздо больше интересует скорость подачи смазки из поддона
Поставил себе тоже самое, только из Китая. Цена была 13тр. Сейчас они же продают за 11тр. Автосила тепла.)
Это не то же самое, ваша "автосила", а просто фен. А тут - ПЖД.
Пользуюсь 3 года, другой модуль управления, управляю смс, минус только один - ответные смс платные, но 100 рублей зимой в месяц в принципе не дорого. На самом деле модулей управления много, от брелка, до простого таймера, есть чисто вебастовский через телефон( это для тех кто испугался что у автора видео что то там тупит, у меня только обнуление счета приводит к неотправке смс, лечится за пару минут переводом денег на номер). Я тоже не подключал салонный вентилятор, т.к. всё равно как правило пока обметёшь машину, покуришь и тд. успевает всё оттаить и машина готова к поездке, а подключение этой функции увеличивает цену.Насчет аккумулятора, то опасаться не надо у вебасты в мозгах есть функция отключения при просадке напряжения, так что заведёшь в любом случае.
что такое "машины типа бусы"?
у меня на 2х дизелях стоит 5кВт Вебасто. Общий стаж 30 лет (14+16). На одной машине была какая-то несложная проблема, обращались в сервис. Какая-то мелочь, даже не помню. Еще сдохла помпа, заменили на неоригинальную бесколлекторную Бош, пришлось немного похимичить. Автор прав - к печке не подключать! Мне об этом не говорили, допёр сам.
Типо БУС, ....это типо микроавтобус (в различных его вариантах)
Но не забывате, что масло в поддоне не греется, она останется холодной, но вебасто все равно нужная вещь.
На грузовых практически на всех теплообменник стоит, масло нагреется очень быстро
Может нам лутши послушать вашего мастера?
Зачем в Беларусии вебаста? Сколько там у вас зимой? -30?
Я не говорю, что она жизненно необходима! Но она продлевает жизнь мотору и существенно увеличивает комфорт. А так...конечно не нужна.
@@mwood0013 сегодня зашел в магазин вебасто, сказали: купил ниссан ....... Сам. Сегодня -25 пока тепло, заводится норм, но на холостых салон не прогревает, надо 4-5 км проехать
молодец четко и ясно
Есть один минус у всех подогревателей, они не греют масло в картере
Вот именно, мне похуй на комфорт, я лучше в шапке проеду 5 минут, чем сразу сяду в теплый салон и потом ещё ждать один хрен что прогреет масло
@@Zheka_Xclusiveсто пудов
@@Zheka_Xclusiveа лёгкий запуск тоже пох?😂 или просто денег на подогреватель нет?😁
интересно. а масло тоже как-то подогревается что ли. а еще коробку бы прогреть. пошел дальше изучать. пока ничего непонятно
Доброго времени. Я на своей патрубок выхлопа направил на поддон, хотя у нас сильного мороза не бывает
Масло Вебасто не греет, как и коробку. Только антифриз.
@@user-uv2st2hr4w а антифриз разве не греет двигатель? А вместе с ним и масло прогревается
-25 это тепло же. -35 лучше вообще машину не глушить. Вот -45 это холодно. А -48 еще холоднее. Надо чтоб аккумулятор не замерз. Чтоб солярка не замерзла. Чтоб выхлоп не перемерз (в такой мороз без доп утепления не каждый авто сможет долго работать на холостых - заглохнет) А некоторые Вебасты надо сначала подогревать, а то замерзают 🤣
Если сравнивать с СИБИРЬЮ, то наши - 25 это лето, так что всё индивидуально.
@@mwood0013 в общем и целом так и есть. Поэтому лучше всегда сказать: "эксплуатировал до -30, дальше не знаю, будет работать или нет" 🤣
Что всю зиму в -35машину не глушить?Это бред с точки зрения финансов и экологии.За 12 ночных часов легк.а/и спалит 12 о бензина на 500 р.В месяц это 15 тысяч.Плюс износ движка от -за месяц 360 ночных моточасрв, примерно 10тыс км пробега .Подогреватнли не ставят у кого топливо халявное или газпром -ему на деньги и ресурс движка наплевать!
@@user-cs6nz3de2u есть у нас такое понятие как теплый гараж. И "Наташа" ;)
Тёплый гараж ещё дороже»вебасты»,к тому же не всегда бывает рядом.🧐
Привет.а где купить блок такой управления?
Мне покупали там же, где и устанавливали вебасто.
@@mwood0013 понял спасибо.
Здорово! где какой GSM модуль купить и сколько стоит? Как у вас!
Не готов сказать, так как покупал всё у одного человека вместе с установкой. Если из РБ могу скинуть номер.
Гораздо больше проблем с аккумом в морозы. А на него вебасто не действует. лучше потратиться на ПЗУ 2000Ah
Если хотите Вебасту, то самое лучшее заказывать её вместе с машиной!
У самого Октавия 13 года, бензин, обычного подогрева от сети не было, пришлось выбрать Вебасту, 7 год машине, использую по вечерам, когда еду с работы, тоесть раз в день 5 дней в неделю. За весь срок эксплуатации, вышла из строя только помпа самой вебасты, чисто Ваговский косяк, если пройтись по Ваг форумам! Плюс выбора Вебасты с машиной, это обогрев салона, возможность выбора обогрева лобового и заднего стёкол и пульт на ключи, для быстрого запуска и контроль температуры с переодическим подогревом если нужно! Думаю на новые машины уже можно и мобилку привязать!! Да и ещё к всему перечисленному, фабричная Вебасто, умеет контролировать заряд уккума и остаток топлива в баке, если чегото мало, то Вебасто просто не запуститься и таким образом даст возможность запустить двигло!
П.С. Аккум досих пор родной AGM!!!
а я вам расскажу интересную новость - машина на дилер придет без отопителя, ее установят механик электрик, так называемый допщик. А вас разведут на 2-3 конца от цены этой приблуды, которую, вы могли установить сами, поехав к дистрибьютеру - официалу этого бренда (вебаста, эбершпехер) обойдется в разы дешевле. Я работал в Рено - Петровский автоцентр, был типа зимний пакет для мегана II, фаза 2, по факту, авто приходило без печки.
@Сергей Плеханов -) C завода не ставят, ставят у дилера, а то что обд видит, ну почему бы и нет, в ЭБУ прошивки с завода уже есть эта фича (свойство). Я работал на автодилерах, с 2005 года по 2014 года.
@Сергей Плеханов lol - вы зачем сравниваете коммерческий транспорт, от гражданского?
Греет он от-30 до +60 ровно 10 минут и включается отопитель салона и ещё 10 минут и в салоне жара,а температура 86-97 градусов.
Вы или мотоцикл греете или термометр ваш ошибается градусов на 20. У меня сейчас за окном минус 30 и моя Астра 5кВт-ым Гидроником греется минут 20-25 минимум до +60 градусов.
@@stenli552 Нет,всё действительно так.Бинар 5S установлен на автомобиле Шавроле Нива.Была тридцатка и по прогнозу и на оконном термометре и на щитке приборов автомобиля и на минитаймере Бинар,то есть температура антифриза и бортовой компьютер тоже показывал температуру двигателя -30.Позвонил с телефона на машину,пришла в ответ SMS
Розжиг.
Температура-30
Напряжение 12.3
Вышел наблюдаю,ровно 10минут и 60градусов и включается моторчик отопителя салона.Ещё 10 минут и Температура уже 86-87 градусов и в салоне прям тепло.Я ни чего не вру.
@@stenli552 25 минут до 60 это жесть что то он какой-то у вас слабенький.
@@user-qt6vy5hk7q может подключены по разному?
@@stenli552 Из головки в в котёл,из котла в печку,из печки в двигатель.
Топливный насос ставят максимально близко к баку и не понимаю людей ездят на бензине а ставят дизельную вебасту с салярой проблем больше.
За всё время проблем с вебастой ровно - 0
Дизельная вебаста стоит дешевле. Дизель можно ворованный купить, а некоторые могут слить на работе. И в случае чего дизель не вспыхнет как бензин.
есть альтокс тоже вроде не плохо работает
а он нужен вообще?
Я как то ставил эбера на машину в сервисе. Через три года с другой машиной и таким же эберлм пришел к тем же сервисменам, а они мне отворот поворот, мол с немцами не работаем, качество говно и цена высокая. Пришлось искать индивтдуала, кто работает с немцем. Вот такая вот математика.
Что за двигатель на опеле у тебя?
Да вопрос не в том у кого зима теплее.Дело в том что "холодный пуск" при низких температурах существенно влияет на ресурс ДВС.Предварительный прогрев двигателя перед пуском успешно "борется" с этой проблемой.Здесь бльше стоит вопрос финансовой целесообразности,а именно.Стоимость самой вебасты в сравнении с ремонтом двигателя и обслуживания самой подогревашки.Здесь каждый решат сам.Но сегодня комплект китайской вебасты стоит 200-250$ на алиэкспресс.Причем качество не многим уступает ориггиналу.К тому же цена на омплектующие и запчасти просто смешная.Вот и подумайте.
Грамотный подход к вопросу.👍
Опять же если ставили сами, ничего не мешает вебасту снять и поставить на другу машину
@@paleksvlog точно
Не верю что китай зделал лучше чем немцы..
Так авто бензиновый?
нет
Хорошая штука, тоже стоит такая на 5 кВт, но бензиновый, с обогревом салона. Эксплуатирую 4 года. В конце первого года эксплуатации два раз срывало патрубки, причину так и не выяснили.
Хомут протяните
@@UserUser-vn8xu Хомуты стоят необычные, не такие чтобы их можно было протягивать.
@@user-dz6hg5iw7m значит шланг дубовый
@@UserUser-vn8xu нет, шланги мягкие. Провел в сервисе официального дилера Вебасто 5 часов, причину не нашли. Может быть, скорей всего человеческий фактор при установке.
Перемерзание тосола или антифриза. Я думаю вот и смысел срыва патрубков.
Витебск?
Нет, Новополоцк
"Патрубок был разрезан и вставлен тройник", а второй патрубок был куда воткнут? Схема с одним патрубком это открытие мирового уровня! Ты сам придумал или во сне приснилось?
Устанавливал не я и соответственно делал тоже, но что-то не понял критики. В разрез патрубка-вебасто. Холодный антифриз заходит, греется - выходит теплый - и так по кругу.
@@mwood0013 так получается заходит и выходит по одному трубопроводу? Зачем было вообще тогда монтировать схему в видео с подключением, если это не имеет логики и элементарной наглядности? Думаю суть поста Vladimira не в критике, а в уместном сарказме над вашей грубо говоря ошибкой.