Недавно стал владельцем хс90 т6!!!... Ребята, это же красота и мощщщщаааааа! Машина весом 2,25 тонны на прогретом двигателе разгоняется до сотки за 9 сек!!!!!! При скорости сто двадцать входишь в режим "кикдаун" и она опять вырывается с таким ускорением, что легковые современные "крутэлыки" только сопят позади... Салон кожа, все навороты, семь мест, вайфай, блютуз телефон и ещё толпа ништяков!!! А железо какое... как у "Победы" или еще толще, при чём, оцинкованное. Я просто балдею теперь! Машина мечты!!!
Не просто железо,бористая сталь,детали нагревают до 900 градусов,резко охлаждают,потом давят в горячем виде получается( магнезит) ,это помимо клетки безопасности ( система SIPS) и да двойная горячая оцинковка.как то так.
Доброго времени вам, щас сам задумался о покупке XC90 Т6, 2004 года, все устравивает, но вот вопрос конкретно по коробке на ней, а то одни говорят ломается только так, другие говорят что только на первых годах такое, можете ответить на вопрос?
Отличная история! Мечтал о ней с далёкого 2012, но приобрёл а 2021. Мой самый любимый телепортатор 3,2 всем очень доволен. Самое главное это то, что автомобиль самый безопасный в мире, а недостатки есть у всех! Если кто то не согласен, то он просто не владеет информацией.
Даже сейчас не вижу ей альтернатив по соотношению цена-качество.Имба а не машина,одно удовольствие от обладания данным авто.И парадокс,но у хс90 все ДВС достойные!
У меня хс90 2003 года. Приобретал в 2021 году с пробегом 245000. За 2 года накатал 60000 км. За эти 2 года поменял 1. стартер - 4000 руб. 2. Радиатор печки, правая ручка двери, молдинг, грм ремень + работа - 15000 руб. 3. Правая граната - 6000 руб + замена 1000 руб. 4. Передние колодки - 2500. 5. Кристовина рулевой рейки - 2500 руб. Соответственно все детали б/у с разбора. Комплектация 2.5 т. Передний привод.
Владею ХС 90 2.4 дизель 1.5 года, расход ДТ трасса 7-8л/100км,город 10-12л/100км Что очень не нравится 1.ремни безопасности не регулируются по высоте. 2.Ну очень мало отсеков для мелочей,а машина очень большая,как обычно 1.5 бутылка должна убираться в карман двери,теперь покупаю 0.5литра 3.спинки задних сидений не регулируются по наклону,в идеале было двинуть задние сиденья на 20-30см назад,багажник бы не пострадал и был бы кайф. 4.нет лючка для длинномерного груза и нет заднего нормального подлокотника и передний подлокотник не регулируется по высоте. 4.Подвеска(проверена вся в рабочем состоянии) жёсткая,"несобранная" только для асфальта,по плохой дороге на скорости"козлит",всегда что то по машине летает. 5.Разворот это вообще отдельная тема,в кратце разворот как у автобуса!!! 6.Динамика, тормоза посредственные НРАВИТСЯ 1.Кузов(металл),реальная двойная оцинковка,ЛКП 2.Двигатель(надёжность),АКПП 3.Материалы отделки 4.КЛИМАТ КОНТРОЛЬ, работает супер 👍 5.И главное -ЧУВСТВО УВЕРЕННОСТИ В БЕЗОПАСНОСТИ МАШИНЫ!!! 6.Полный привод,кайф особенно зимой ВСЕМ УДАЧИ НА ДОРОГАХ!!!
Я бы добавил, в кривой на скорости не зайдёшь,у меня левая нога затекает как ни пробую седло отрегулировать не помогает сую её то на арку то вглубь чтоб как то размять,парковаться тоже не просто не поймёшь как угол брать,вообщем мне не зашла
В целом, соглашусь со всем. И привык я к девяностику не сразу. Все перечисленные минусы у меня вызывали досаду. А потом, как-то само собой, перестал обращать на них внимание, стал наслаждаться плюсами и по настоящему полюбил этот аппарат. От езды получаю удовольствие, не гарцую, не устаю в дальнике,не стремаюсь лёгкого бездорожья, привык ко всему. Признаюсь, парковаться мне тоже сначала было не просто. Потом въехал в алгоритм и всё норм. Классная тачка!
Ребята подскажите пожалуйста стоит ли рассматривать новое поколение СХ90 для путешествий с автодомом, либо стоит хорошо поискать прошлое поколение максимально живое, в деньгах вопрос не стоит, важна только цена/качество
У них все в принципе надёжные. Просто 3.2 один на десять 2.5. А так, машина действительно сделана не на 100тыс, а тысяч на 200точно. Дальше конечно нужно вкладываться
Тачка для пенсов, тоже начитавшись отзывов решил купить, это по-моему худшая вольво , 2.4 D очень шумный, подвеска очень жёсткая и одновременно валкая, как этого смогли добиться не понятно,радиус разворота очень большой, кузов сарай ходит ходуном, в салоне всё постоянно шевелится и скрипит, жрёт тоже не мало дизеля, если пенсионерить то 10л.по городу, если чуть давить на газ то 12л., единственный" +"это внешний вид на любителя,в общем отлично подойдёт для передвижения только по ровному асфальту какой-нибудь домохозяйке в магаз гонять.
@@user-go8ym5nt2x видимо всё же дятел это ты,если общаешься так с людьми, главное не то что за сколько купил ,а то что этот кал продал год назад по верху рынка 08г.за 850к.,в этом году это чудо авто продали уже 3а 1.1м. ,видимо дрочунов на это авто ещё с запасом
Автор ты БАРАН !!! Компания Вольво: ФЛАГ, технологии, штаб квартира, гл. офис, тех. ЛПР - инженеры и т.д... находятся в Швеции !!! Китайцы дали денег на доп. развитие, все остальное осталось за Шведами !!! Преподносишь как будто компания Вольво загнулась и ее Китайцы спасли своим участием. Сей час 3/4 ком. в мире находятся из инвесторов из других стран, чё удивил такой информацией ? Не было Китайского флага !!!
Это самая лучшая тачка, самая надежная и самая безопасная. 12 лет с ней, вообще ни разу не подвела.
Друг,какого года машина?И Че за движок ?
Че за год и движок у Вас?????
@@58-46 брать надо с 2007г включительно (все болячки исправлены),двигло 2,5 самый надёжный и цена обслуги и содержания самая выгодная
Купил 10 лет назад. Думал, на пару лет, как обычно... Но, с этой машиной не хочется расставаться!
Мечта!!!это точно,я мечтал о ней,как только увидел впервые в 2003г. И вот с 2016г она у меня!!!
Лучше 12 лет делать "автомобиль", чем каждый год из одного го.... на стряпать другое. Как это делают многие.
Недавно стал владельцем хс90 т6!!!... Ребята, это же красота и мощщщщаааааа! Машина весом 2,25 тонны на прогретом двигателе разгоняется до сотки за 9 сек!!!!!! При скорости сто двадцать входишь в режим "кикдаун" и она опять вырывается с таким ускорением, что легковые современные "крутэлыки" только сопят позади...
Салон кожа, все навороты, семь мест, вайфай, блютуз телефон и ещё толпа ништяков!!! А железо какое... как у "Победы" или еще толще, при чём, оцинкованное.
Я просто балдею теперь! Машина мечты!!!
Не просто железо,бористая сталь,детали нагревают до 900 градусов,резко охлаждают,потом давят в горячем виде получается( магнезит) ,это помимо клетки безопасности ( система SIPS) и да двойная горячая оцинковка.как то так.
Доброго времени вам, щас сам задумался о покупке XC90 Т6, 2004 года, все устравивает, но вот вопрос конкретно по коробке на ней, а то одни говорят ломается только так, другие говорят что только на первых годах такое, можете ответить на вопрос?
приставь у меня хонда 3.0 4 вд за 7.5 едет правда 1800кг и салон велюр все электро и все на 92 и мотор миллионник. и стоит на разборе 30000.
2.9 Т6 самый неудачный мотор на ХС90
Ага, машина мечты 272л.с. с расходом 20л, налогом 45к, и заменой АКПП каждый год.
Отличная история! Мечтал о ней с далёкого 2012, но приобрёл а 2021. Мой самый любимый телепортатор 3,2 всем очень доволен. Самое главное это то, что автомобиль самый безопасный в мире, а недостатки есть у всех! Если кто то не согласен, то он просто не владеет информацией.
Даже сейчас не вижу ей альтернатив по соотношению цена-качество.Имба а не машина,одно удовольствие от обладания данным авто.И парадокс,но у хс90 все ДВС достойные!
Наверное альтернатива будет ку 7 там тоже есть 7 мест а мотор 3л.дизель просто супер и салон шикарен
@@valentinewert9593 согласен, но она дороже и капризнее
Ford Explorer гораздо интереснее этой вольвы. Косяк один - налог. Владел фордом, сейчас Вольво тест 90
У меня сейчас вольво s80 первого поколения, влюбился в эту марку и хочу себе следующую именно XC90)
У меня хс90 2003 года. Приобретал в 2021 году с пробегом 245000. За 2 года накатал 60000 км. За эти 2 года поменял 1. стартер - 4000 руб. 2. Радиатор печки, правая ручка двери, молдинг, грм ремень + работа - 15000 руб. 3. Правая граната - 6000 руб + замена 1000 руб. 4. Передние колодки - 2500. 5. Кристовина рулевой рейки - 2500 руб.
Соответственно все детали б/у с разбора. Комплектация 2.5 т. Передний привод.
Владею ХС 90 2.4 дизель 1.5 года, расход ДТ трасса 7-8л/100км,город 10-12л/100км
Что очень не нравится
1.ремни безопасности не регулируются по высоте.
2.Ну очень мало отсеков для мелочей,а машина очень большая,как обычно 1.5 бутылка должна убираться в карман двери,теперь покупаю 0.5литра
3.спинки задних сидений не регулируются по наклону,в идеале было двинуть задние сиденья на 20-30см назад,багажник бы не пострадал и был бы кайф.
4.нет лючка для длинномерного груза и нет заднего нормального подлокотника и передний подлокотник не регулируется по высоте.
4.Подвеска(проверена вся в рабочем состоянии) жёсткая,"несобранная" только для асфальта,по плохой дороге на скорости"козлит",всегда что то по машине летает.
5.Разворот это вообще отдельная тема,в кратце разворот как у автобуса!!!
6.Динамика, тормоза посредственные
НРАВИТСЯ
1.Кузов(металл),реальная двойная оцинковка,ЛКП
2.Двигатель(надёжность),АКПП
3.Материалы отделки
4.КЛИМАТ КОНТРОЛЬ, работает супер 👍
5.И главное -ЧУВСТВО УВЕРЕННОСТИ В БЕЗОПАСНОСТИ МАШИНЫ!!!
6.Полный привод,кайф особенно зимой
ВСЕМ УДАЧИ НА ДОРОГАХ!!!
Я бы добавил, в кривой на скорости не зайдёшь,у меня левая нога затекает как ни пробую седло отрегулировать не помогает сую её то на арку то вглубь чтоб как то размять,парковаться тоже не просто не поймёшь как угол брать,вообщем мне не зашла
В целом, соглашусь со всем. И привык я к девяностику не сразу. Все перечисленные минусы у меня вызывали досаду. А потом, как-то само собой, перестал обращать на них внимание, стал наслаждаться плюсами и по настоящему полюбил этот аппарат. От езды получаю удовольствие, не гарцую, не устаю в дальнике,не стремаюсь лёгкого бездорожья, привык ко всему. Признаюсь, парковаться мне тоже сначала было не просто. Потом въехал в алгоритм и всё норм. Классная тачка!
Мне нравится Volvo.
Вольво хс90 7 месный красота
Хведы удивляют!
Широкие буквы на крышке багажника пошли с сентября 2008 года! А самый надежный ДВС это D5 и кстати он миллионник.
Подскажите, д5 с xc90, ставился и на xc60? Метаюсь не знаю на чем отределится xc90 или xc60
awesome car, really cool video^ thx for sharing
Ксюха красота👍👏👏👏
Ja jedu uzhe 13 let. 2008g proizvedyon in Sweden. Legend...
Владею хс90 2006 год 2.4 д5 136киловат механика росход смешаный зимой 8лиров дт.
👍🤝
Добрый день. Вы занимаетесь автоподбором? Присматриваюсь к покупке XC-90.
Спасибо большое за обзор , умееш
Krasiva
Spasibo
Езжу 2010 г. 2.4 д5 отличный семейный авто!! А монитор у меня дома )) а в авто безопасность и надёжный
Такой же, такого же года и ДВС тоже - огонь аппарат!!!
Люблю Бегемота ❤
Samaja bezopastnaja ta4ka v mire posle tanka prosta bomba
Ребята подскажите пожалуйста стоит ли рассматривать новое поколение СХ90 для путешествий с автодомом, либо стоит хорошо поискать прошлое поколение максимально живое, в деньгах вопрос не стоит, важна только цена/качество
Второе поколение тоже хвалят,тк Джили не лезет в инженерку,вроде тоже самый оптимальный 2,5 двигло,как и в первом поколении
Доброе утро какой год лучше брать?И движок?Спасибо заранее
Начиная с 2007включительно,2,5 надёжность-динамика-цена содержания,в итоге лучше,чем у дизеля
Подскажите какая лучше купить. Мотор какая должна. И год какая. Буду благодарен.
На мое субъективное мнение - мотор бензин 2,5 л, а год не ниже 2011
@@volvoxc9047 спасибо
Tolko 2,5t ogonj bomba
@@volvoxc9047много раз в обзорах слышал что 3.2 надёжен
Самый надёжный и недорогой 3,2. Не просто так они на разборках из Японии по 30тр лежат и их никто не покупает.
У них все в принципе надёжные.
Просто 3.2 один на десять 2.5.
А так, машина действительно сделана не на 100тыс, а тысяч на 200точно. Дальше конечно нужно вкладываться
Что за музыка
Вольво так хорошо но это даже не сааб
Это не первое поколение2014!
А какое?У хс 90 всего 2 поколения:2002-2014 и 2015 н.в.Все остальное рестайлинги
Тачка для пенсов, тоже начитавшись отзывов решил купить, это по-моему худшая вольво , 2.4 D очень шумный, подвеска очень жёсткая и одновременно валкая, как этого смогли добиться не понятно,радиус разворота очень большой, кузов сарай ходит ходуном, в салоне всё постоянно шевелится и скрипит, жрёт тоже не мало дизеля, если пенсионерить то 10л.по городу, если чуть давить на газ то 12л., единственный" +"это внешний вид на любителя,в общем отлично подойдёт для передвижения только по ровному асфальту какой-нибудь домохозяйке в магаз гонять.
Похоже вам досталась достаточно уставшая машинка
Оооочень говно купил. Похоже по плинтусу рынка. И хает авто. ))) Насмешила про салон и подвеску. Аммортизаторы дятел поменяй.Не благодари.
@@user-go8ym5nt2x видимо всё же дятел это ты,если общаешься так с людьми, главное не то что за сколько купил ,а то что этот кал продал год назад по верху рынка 08г.за 850к.,в этом году это чудо авто продали уже 3а 1.1м. ,видимо дрочунов на это авто ещё с запасом
Вы пишете "худшая вольво" - а у вас другие вольво были? Думаю, что это первая вольво у вас и подобрана видать неудачно. Прокатитесь на ухоженной
Автор ты БАРАН !!! Компания Вольво: ФЛАГ, технологии, штаб квартира, гл. офис, тех. ЛПР - инженеры и т.д... находятся в Швеции !!! Китайцы дали денег на доп. развитие, все остальное осталось за Шведами !!! Преподносишь как будто компания Вольво загнулась и ее Китайцы спасли своим участием. Сей час 3/4 ком. в мире находятся из инвесторов из других стран, чё удивил такой информацией ? Не было Китайского флага !!!