【1年レビュー】ロータスエキシージ390ファイナルエディション【12,000km】公道レーシングカーは普段使いできるのか!?

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  • Опубликовано: 29 дек 2024

Комментарии •

  • @Satou-hirokI
    @Satou-hirokI Год назад +6

    エキシージのレビューって少ないから面白いです。

    • @acceleration390
      @acceleration390  Год назад +1

      ありがとうございます!!
      もっとエキシージのことを知ってもらえるよう頑張りマス
      エキシージ少ないですけどエヴォーラはもっと少ないですね、、、

  • @HongantarikiA
    @HongantarikiA 6 месяцев назад +1

    1年前の動画にコメント失礼致します!
    良い動画ありがとうございます!
    この動画も参考にさせていただきながら、エキシージ 350 GP エディション購入いたしました。
    試乗させてもらいましたが、めちゃめちゃ楽しく、これだ?!と思う当日中に契約いたしました。

    • @acceleration390
      @acceleration390  6 месяцев назад +1

      参考になったようで何よりです
      GPエディションとはレアですね!

  • @fp-tetsuya
    @fp-tetsuya Год назад +5

    私もエキシージの操縦性や音が大好きです😊
    乗り降りは筋トレと思って楽しんでます🍀

    • @acceleration390
      @acceleration390  Год назад +1

      私は駐車の際、ハンドル回すのが筋トレです!(笑

  • @hidemarostop
    @hidemarostop Год назад +3

    同じロータス車としてマイナーなトラブルが多いというのは同感
    私はロータスに乗ってから色々な点で寛大になりました😅

    • @acceleration390
      @acceleration390  Год назад +1

      私もだいぶ寛大になりました!「ロータス」は最強の免罪符です

  • @black-wu2tu
    @black-wu2tu Год назад +1

    多分あくせるさん近所っすね笑
    走ってるルートがめっちゃ被ってる。

  • @天王修
    @天王修 Год назад +1

    エキシージは高価だったのでエリーゼにしましたが、峠では十分に速く、尚且つハンドリングが楽しいですね。

    • @acceleration390
      @acceleration390  Год назад +1

      これからの季節オープン最高ですね。エリーゼも重量考えたら十分速い部類かと思います!

  • @piquet01jp
    @piquet01jp Год назад +4

    当方、クラッチレリーズ故障からのトラブルで、現在3ヶ月不動車ですw 国内でクラッチ周りを購入するとカバー&クラッチ板それぞれで10万以上取られるので自分で海外から取り寄せたものの、ドライブベルトが欠品でバックオーダーが200以上あると… ホンマにロータスの部品管理はクソというしかありません。

    • @acceleration390
      @acceleration390  Год назад +1

      3ヶ月は泣けますね、、、S2だとトヨタ品番であるらしいですね(笑

  • @user-so5fc4od1o
    @user-so5fc4od1o Год назад +2

    馬力などは比較にはならないですが、ステアフィールや運転フィールをS660やBEAT、MR-SなどのMR車種との比較レビューをして貰えたりすると嬉しいです。

    • @acceleration390
      @acceleration390  Год назад +2

      コメントありがとうございます!
      他のMRはケイマンくらいしか知らないのでご期待に添えるかわかりませんが検討します(笑

    • @user-so5fc4od1o
      @user-so5fc4od1o Год назад

      @@acceleration390 お願い致します!

  • @キチ-r6b
    @キチ-r6b Год назад

    袖ケ浦サーキットでは走れなそうですね~😅

  • @sorry_love_kikkoushibari
    @sorry_love_kikkoushibari Год назад +3

    おそらく同時期に納車されたと思いますが、自分はまだ一年で1500キロです。
    駐車場のチケットとる時と段差を考えると中々乗る気が起きないです…

    • @acceleration390
      @acceleration390  Год назад +2

      チケットは窓全開&ドア半開きで身を乗り出して取ってます!(笑
      フロントリップはS3後期タイプで社外品ってないんですかねぇ(翼端板ついているやつ)

  • @noirkuroblack
    @noirkuroblack 4 месяца назад

    最高にカッコいいし音も良い…んだけど女の子載せるのに向かないのがね…😢

  • @44cc70
    @44cc70 Год назад

    12000kmはすごい・・・・・!エキシージS、エヴォーラ400、エキシージ390と乗ってきましたが、1000kmも乗ればどこかトラブるし、、、普段づかい?僕には無理そうです。ロータス大好きですが(笑)

    • @acceleration390
      @acceleration390  Год назад +2

      すごい!ロータス3兄弟乗ってこられたんですね
      私はこれから色々トラブルに見舞われるかもしれません(笑

  • @おっさん入りの猫
    @おっさん入りの猫 Год назад +1

    RX-7 FD3Sよりお金はかからない…??

    • @acceleration390
      @acceleration390  Год назад +2

      ただ維持するだけなのか、サーキット走るのか、で変わってくると思いますが、通常整備をディーラー前提としたらエキシージのほうがかかると思われます。(工賃が高い)

    • @おっさん入りの猫
      @おっさん入りの猫 Год назад +1

      @@acceleration390  ご丁寧にありがとうございます!
      その内買いに行こうと思います!

  • @angel7cute
    @angel7cute Год назад

    一年で一万ニ千キロですか😮 凄いですね。私はウチのエキシージとエリーゼを普段使いにする元気はありません😅

    • @acceleration390
      @acceleration390  Год назад +2

      遠出にも使っていたのでそこで距離結構稼ぎました
      エヴォーラじゃなくその2台とはすごい!(笑

  • @ver1387
    @ver1387 Год назад +1

    どこも試乗させてくれない。。。

    • @acceleration390
      @acceleration390  Год назад +1

      今は絶賛エミーラ準備中なんですかね、、、中古車扱ってればチャンスあるかもしれません

  • @あし-l9h
    @あし-l9h Год назад

    390は安っぽいから410にしたw