Лиса, тебе не нужна рама, ну не лезь в калашный ряд, бери кроссовки с рычагами. немного осталось честных внедорожников на раме. какого вы автообзорщики требуете от внедорожника комфорта лимузина? зачем лосиный тест? больше нечего поругать? вы в машинах разбираетесь хоть чуть чуть? это внедорожник, его дела лазить вне дорог. вот это и оценивай. не нравится рама и мосты? не бери такую машину, возьми легковушку и тестируй ее. хочешь комфорта - бери длинные версии бизнес каров. вот таких гореобзорщиков послушают такие же горемаркетологи и изуродуют очередную нормальную машину!
petr, согласен с вами полностью Сколько не смотрел ее обзоры, еще раз убеждаюсь в том, что не женское это дело вести обзоры по автомобильной тематике, лучше переключиться на что-то другое...типа гастрономических обзоров. Вообще не понимает о чем говорит, а папе можно посоветовать следующее...берите то, что вам нравится самому, а не то, что вам рекомендуют
согласен. очень не понравилось как она описывает управляемость на трассе. нормально она управляется. а послушав лису можно подумать это вообще неуправляемый снаряд. "ловишь себя в соседней полосе" - угу, конечно. просто не надо требовать тех же ощущений что у легковушки за 3млн р. это невежество. плюс общая тенденция делать из внедорожников паркетники не радует.
Ну почему же, интересы все мнения.для себя выяснил, что пока не изобрели внедорожник с управляемостью паркетника , хотя бы в этом диапазоне до 3млн. Измучился выбором, на этот МПС3 последние полгода и смотрел, как безальтернативу
задняя часть индивидуально выраженная, не такая как у всех! я считаю красивой! а со вкусами не спорят! ездил на прадо и паджеро... Паджерик больше понравился ))
Поверьте в живую жопа машины не такая и ужасная а когда сидишь за рулём то вообще забываешь о ней )) после 10т. Пробега расход ещё ниже 10л становится ..езжу на такой уже год
Паджеро 4 будит лучше по проходимости и плавности хода, там рама интегрированная. У самого Паджеро 4 уже 11 лет машине без нареканий, на предыдущем спорте ездил это тихий ужас
Мадам не ездила на охоту и рыбалку по бездорожью. Я сменил несколько внедорожников и скажу, что этот -лучший. Высокая подвеска с длинным ходом, прекрасная управляемость и экономичность дизеля делают машину незаменимой в поисках приключений
Долго выбирал между тойотой крузер и митсубиси, купил митсубиси и нежелею, все очень нравится, езжу 140км/ч рулится отлично, двигатель можно чипануть до 220 лс, после чипа дизель работает тише и трогается резвей.
@@slayer88ddd52 , чувствуется отсутствие понятия. Для реального внедорожника именно дизель с его крутящим моментом и тягой на низах это оптимальный вариант. Если не едет такой движок, значит прокладка между дизелем и рулём хреновая😎 О налогах и расходе знают даже в детском саду уже😎
Являюсь владельцем спорта 13 года, 2,5 dt пробег 145000 так вот ребята, машина огонь особенно по бездорожью, естественно для города она так себе, по надёжности, очень надёжный авто, главное следить за авто, делать все вовремя и проблем ни будет. У нового спорта внешка так себе, ещё и ценник конский, сейчас бы ни купил. Всем удачи и родных дорог!
Зайка, ну ты бы выключила блондинку и сказала внятно, что жителям Москвы и Санкт-Петербурга эта машинка ни к чему. Ну ладно, жителям городов миллионников тоже, может быть. А всем нормальным людям, напротив, близко к идеалу. Причём чем меньше населённый пункт, тем к этому самому идеалу ближе... И попробуй понять, что в тех условиях, в которых эта машина истинная ценность, а не забава на неделю, все эти дорогостоящие приблуды топовых комплектаций, за которые так ратуют мегаполисники, не имеют ровным счётом никакой ценности ввиду полной своей бесполезности. Что, как ты, возможно, даже понимаешь, корректирует цену в сторону уменьшения, причём не хило. А вот имеющаяся на этот автомобиль автомобиль гарантия в пять лет или 150 тысяч километров, напротив, ценность имеет. И немалую. В общем, успехов тебе в твоём нелёгком труде и ясности мысли.
Купил 2 месяца назад. Тачка огонь! Ни на что не променяю, устраивает на все 100% да и спортом его назвали не просто так. В городе всех пузотерок делает и крузаков и т.д. При покупке дилер сделал обновление ПО управления двигателем. Стал еще динамичнее и уменьшился расход. Рекомендую ! 🤝👍
Не знаю не знаю про расколбасы и скорость. 6 лет откатал на предыдущем кузове, бензинка, 3л, 220л. Тачка стабильная, и комфортная, как в городе так и за городом. За городом так особенно, 150-160 не проблема, обгоны на ура. В городе тоже нормально, никаких претензий нет. На этом кузове ездил в тест драйве. Мотор тот же, разницы не увидел как на асфальте так и на бездорожье. А вот комфорта в салоне конечно стало больше, как для водителя так и для пассажиров. Машина не жесткая, она упругая, сбитая. Вы возьмите на тест SGV или PajeroIV-вот это калатушки, весь мозг вытрусят. А Спорт нормальная тачила, универсальная. Кстати про расход: по городу 15-16л на сотку зимой чуть больше, за городом меньше 14 ни разу не получалось. Все замеры были сделаны исключительно по одометру, с заправкой топлива "ДО ПОЛНОГО", до краев, АИ-95.По нашим сопкам это нормально)))
На него сейчас ценник упал на 200тр... по сравнению с Фортунером страховка и обслуга дешевле, вероятность угона ниже... материалы отделки немного лучше... но с дизелем его только и есть смысл брать
Смысл этой машины -быть второй в семье, быть авто для спецпоездок-рыбалка,грибы,путешествия дикарём.И она вполне может быть бензиновой в этом случае.Ездить на этом бегемоте каждый день,извращение...
petr у меня 3.5 бензин, 2тонны авто, на раме, и полного бака(80л полный объем, до лампочки 65-70 литров) хватает на 700км по трассе и на 400 по городу с очень короткими пробегами(до работы 2.5км). У товарища 2ой спорт, бензин, на литр меньше моего расход, у его кореша тоже 2й спорт, но на дизеле... Зимой жрет как не в себя, на трассе почти столько же, в городе на 2литра меньше... Без вебасты зимой тоскливо...
Совсем недавно сменил НИССАН ПАТФАЙНДЕР на МИТСУБИСИ ПАДЖЕРО СПОРТ и очень доволен. Идёт плавно и мягко. Отлично набирает скорость и мне очень, очень понравился. Рекомендую!
Сексуально трясущийся рычаг, гарантия того, что не придется вызывать эвакуатор или ехать на пониженной до дома при обрыве проводки или косяке с датчиками. И какая же ересь про управляемость, у меня L200 ПРЕДЫДУЩЕГО поколения, колеса грязевые с шириной 315 которые сами по себе более чувствительны к колейности, езжу регулярно больше 130 и на приличные расстояния, ну не переставляет ее в колее из ряда в ряд, sport априори более управляемый за счет пружинной задней подвески, да и более нового поколения. Либо пора кому то учиться водить, либо не стоит пытаться сравнивать разные классы автомобилей. Все равно что сказать не покупайте машины с моторам меньше 5-6 литров ибо те у которых меньше 400лс не едут и вообще не подходят, только для села или для пенсионеров.
Уважаемая Лиса, выскажите, пожалуйста, свое мнение, какой движок надёжнее тойотовский 1GD-FTV или мицу 4N15? Меня настораживает алюминиевый блок у мицу, когда у тойоты чугун, только головка из алюминия.
Насчет колейности - не понял наезда. Периодически мотаюсь по трассе с колеей, ни разу не выбрасывало в соседний ряд. Может, она на заднем приводе ехала, у меня обычно всегда полный включен. Про расход - интересно. Предыдущая версия жрала 10-11 по трассе, и 11-15 по городу. Насчет ручки, кстати, разочарован. У предыдущего поколения был режим нейтралки, который можно было включать той самой трясущейся ручкой, и в этом режиме машину спокойно можно было буксировать на тросе не боясь за коробку автомат. В новой версии я не увидел такой возможности. Вообще, создалось впечатление, что новую версию как раз больше ориентировали для города, хотя стихия этого автомобиля - бездорожье. Мне кажется, что это весьма спорное решение. Автомобиль стал дороже за счет улучшений, которые целевой аудитории не нужны. Лучше бы предыдущую версию до ума довели и детские болячки исправили. Например, отсутствие подогрева лобового стекла в России - это преступление против человечности. Ну или проблемы с перегревом АКПП. Про ЛКП вообще молчу.
про управление не выдумывайте, я на L 200 по трассе стабильно 120 - 140 и нормально управляется, минус крены в поворотах, у спорта думаю намного лучше в этом плане
Люди, вы покупаете надёжный автомобиль или понты? Для понтов есть другие марки авто. А что касается города этот проще припорковать возле дома, чем тотже крузер.
Так и не поняли почему в обзоре рамного внедорожника ведущая постоянно жалуется, что машина плохо едет по городу на скорости 140 км.ч😁 Всем, кому не нравится задняя часть МПС, предлагаю всю радоваться задней части Москвича, или УАЗика. Лиса несёт полную ахинею, словно сама подкурила. Рычаг переключения трансмиссии может и трясется на МПС2, но зато надёжно выполняет свои функции. Спросите, как будете переключать режимы шайбочкой, если вылетит электроника и сколько стоит ремонт😎 Чем жопее росавтопром, тем больше критиков развелось. В Америке, например, такого не было и нет. Как и в Европе. МПС не стабилен? Лиса, покупаем Ниву и радуемся стабильности. Маацковские барыги рассказывают россиянам на чем им ездить 😀😀😀
Что по мне, то японцы испортили внешний вид Паджеро Спорт. Внедорожник должен быть БРУТАЛЬНЫМ, а это гламурная мура какая то. Таким мог быть кроссовер Аутлендер, но не внедорожник ПС. Думаю, из-за такого противоречивого внешнего вида, продажи нового ПС упадут в разы. Сам владею Паджеро Спорт 2. В общем машиной доволен, особенно внедорожными способностями этого авто, но новый Паджеро Спорт из-за внешнего вида не возьму никогда, тем более что в новом даже свесы стали ниже и он больше похож на кроссовер, чем на внедорожник
Где то прочитал что мицубиси позиционирует эту машину как убийцу Прадо, но если только Прадо умрёт от смеха от этой жопы. Мне и прадо не нравиться, но это просто шедевр, даже ссангйонг актион тихо рыдает в сторонке.
Все-таки вы такие консервативные люди.. Откуда в вас такое..как бы помягче сказать, стремление к прошлому, к каким-то, Жигулям?! Зачем. Дизайнер работает для того, чтобы глаза у вас открылись, но нет, вы их закрываете себе и другим насильно. Бред какой-то
Чуш полная, по гравийке 100 км/час идет как по рельсам. В городе расход минимальный 10.4, машина всепогодна, качества наших дорог не замечает, парковаться удобно ( по с сравнению с курьерами и патролами), налог минимум. По трассе сказка, расход 9.6 на 100. Автомат дизель. Есть минусы конечно, больше касается отделочных материалов в салоне.
Видео ни о чем. Если надо возить много всякого барахла, стройматериалов - то однозначно надо брать L200 - машина на той же раме и с тем же движком, как этот МПС. Посмотрел бы я как вы в МПС цемент возите)) А в эльке без проблем вообще.
Как возим? Каждый мешок укладываем в большой мусорный пакет на 120литров и начинаем укладывать от сложенных задних сидений,с двух сторон по бортам кладём куски поролона размером 120*190,чтобы не повредить обшивку дверей...))У L-200 преимущество по грузоподъёмности из-за рессор сзади.
Ну сами-то понимаете, что это не продуктивно?) Мешки цемента могут быть худые, сквозь них цемент сыпется. На стройбазе никто не будет с вами церемониться, пока вы аккуратненько поролончиком сиденья прикроете и мусорные пакеты в два слоя не наденете на каждый мешок цемента. А в эльку грузчик покидал 12 мешков как нечего делать. А кирпичи, тоже в пакеты заворачивать? Возил я как-то 900 кг шамотных кирпичей, не вопрос вообще)
Зачем КАСКО страховать у товарища Ландкрузер поставил на дилере Старлайн спутниковый с 20 степенями защиты она у него чуть ли из пулемёта не начинает стрелять когда что то ей не нравиться. Просто владеть нужно правильно авто и не экономить и ваш авто всегда будет при вас.
старлайн одна из наименее надежных нормальных противоугонок (всякий хлам с алиэкспресс в расчёт не берём), и пожалуй худшая из спутниковых! на словах они много чего дают, но предложений компенсировать ущерб владельцам угнанных машин на которых стоял этот хлам что-то не поступало.
Святослав Цивилин старлайн не лучше шархана или Пандоры, передовые они только на словах! Единственное что хоть как-то помогает - это скрытые комплексы типа иглы, с авторской установкой! Все остальное хлам.
дизельный Рамный говномес с неразрезным мостом, с высоким центром тяжести - это не пузотерка на дороге, естественно. Но даже на пузотерке попадаешь в колейность - не радуешься особо. Зато этой машине похер на дороги. На сельскую колею, бордюры, нечищенный зимой город.Вся прелесть этой машины в трансмисии суперселект и подвеске.Если ездите по плохим дорогам - Вам сюда, на нем едешь и кайфуешь.
Не стоит путать троффи рейды джиперов и выезд на природу на охоту или рыбалку. Ездили на ниве "крокодил" , теперь на спорте. Время идет, люди богатеют. Не все согласны по сельским дорогам на Уазах и нивах пылить. и по поводу недоджипа вобще не согласен.Рама, понижайка, блокировка межосевого и заднего диффа.Это не паркетник с перегревающейся муфтой. Что предлагает УАЗ? жестко подключаемый передок и все? ну и неубиваемые рессоры плюс два моста. А какой комфорт на этом ехать - промолчу.
Max Pain Я не путаю . Потуму что выезжаю в поля и леса каждую неделю. Нет там таких машин и не будет, У них нет моральной проходимости.А когда владелец боится поцарапать , помять, оторвать , зачем вообще покупать такие машины или я не прав?
Сергей.Сколько я знаю владельцев п.спортов они использую их по прямому назначению. Естественно их количество мало по сравнению с той же нивой. Но то , что вы их там не видите это не показатель, что их нет ваабще. Только потому что Вы их не видите. Можно посмотреть покатушки на спортах в интернете.Но говорить, что это недоджип - это вобще очень спорное утверждение. Опять же, что бы у спорта что-то помять, оторвать -это сложно.Все жизнено важные агретаты выше рамы, когда тот же новый патриот - бензобак внизу , как раз где тачка может брюхом сесть. 4 защиты под низом, "лыжа". длинные ходы подвески. Те кто боятся сухих веток - бронирование пленкой. Приезжайте в Краснодарский край -и там будут либо Нива, либо УАЗ, либо Мица либо Крузак.Каждому по доходу.
Не женское это дело, обзоры снимать. Да и не цензурной лексики много. Посмотрите Бурцева, Кликонкар и т. д. (поучитесь) а то слушать противно, особенно из женских уст
Зад отличный, когда видишь его из лобового стекла на светофоре стартующим)). В отличии от зомби прадовского, 5 секунд на разгон. Бенз сегодня экономят)
Лиса, тебе не нужна рама, ну не лезь в калашный ряд, бери кроссовки с рычагами. немного осталось честных внедорожников на раме. какого вы автообзорщики требуете от внедорожника комфорта лимузина? зачем лосиный тест? больше нечего поругать? вы в машинах разбираетесь хоть чуть чуть? это внедорожник, его дела лазить вне дорог. вот это и оценивай. не нравится рама и мосты? не бери такую машину, возьми легковушку и тестируй ее. хочешь комфорта - бери длинные версии бизнес каров. вот таких гореобзорщиков послушают такие же горемаркетологи и изуродуют очередную нормальную машину!
petr,
согласен с вами полностью Сколько не смотрел ее обзоры, еще раз убеждаюсь в том, что не женское это дело вести обзоры по автомобильной тематике, лучше переключиться на что-то другое...типа гастрономических обзоров. Вообще не понимает о чем говорит, а папе можно посоветовать следующее...берите то, что вам нравится самому, а не то, что вам рекомендуют
согласен. очень не понравилось как она описывает управляемость на трассе. нормально она управляется. а послушав лису можно подумать это вообще неуправляемый снаряд. "ловишь себя в соседней полосе" - угу, конечно. просто не надо требовать тех же ощущений что у легковушки за 3млн р. это невежество.
плюс общая тенденция делать из внедорожников паркетники не радует.
Согласен про компетенцию. Может быть после родов девушке лучше заняться конным спортом.
Баба. Что с нее взять?
Ну почему же, интересы все мнения.для себя выяснил, что пока не изобрели внедорожник с управляемостью паркетника , хотя бы в этом диапазоне до 3млн. Измучился выбором, на этот МПС3 последние полгода и смотрел, как безальтернативу
задняя часть индивидуально выраженная, не такая как у всех! я считаю красивой! а со вкусами не спорят! ездил на прадо и паджеро... Паджерик больше понравился ))
Лично меня , интересует задняя часть прекрасной половины человечества.
Здесь на это смотреть не стоит.
Согласен с Вами. Машина отличная
Поверьте в живую жопа машины не такая и ужасная а когда сидишь за рулём то вообще забываешь о ней )) после 10т. Пробега расход ещё ниже 10л становится ..езжу на такой уже год
Возьми на тест свежий Паджеро 4 (2017), да и можно сравнить классический Паджеро 4 и новый спорт. ЛАЙКАЙТЕ ЧТОБЫ БЫЛО В ТОПЕ!)
Паджеро 4 будит лучше по проходимости и плавности хода, там рама интегрированная. У самого Паджеро 4 уже 11 лет машине без нареканий, на предыдущем спорте ездил это тихий ужас
Мадам не ездила на охоту и рыбалку по бездорожью. Я сменил несколько внедорожников и скажу, что этот -лучший. Высокая подвеска с длинным ходом, прекрасная управляемость и экономичность дизеля делают машину незаменимой в поисках приключений
Долго выбирал между тойотой крузер и митсубиси, купил митсубиси и нежелею, все очень нравится, езжу 140км/ч рулится отлично, двигатель можно чипануть до 220 лс, после чипа дизель работает тише и трогается резвей.
тетка несет чушь. Брал машину на тест: ездит достойно и рулится хорошо. А ей сексуальный рычаг .........
Кузов не цветёт?
Бык Горбун жаль что не едет нихрена, туда бы V6 турбодизельный, а не бенз(
Там и стоит v6, если бензин 🤦🏻♂️ 210 лошадей! А вот сраный дизель да, не едет и как трактор
@@slayer88ddd52 , чувствуется отсутствие понятия. Для реального внедорожника именно дизель с его крутящим моментом и тягой на низах это оптимальный вариант. Если не едет такой движок, значит прокладка между дизелем и рулём хреновая😎 О налогах и расходе знают даже в детском саду уже😎
Задняя часть классная особенно со спойлером
Задняя часть самодостаточная и очень гармонично вписывается в образ митсубиши
Очень грубый и непрофессиональный взгляд. Учись у Бурцева!
Зато честный, как есть. Зачем пыль в глаза пускать.
Eduard A.Antropov для таких же как ты «честных» дурачков🤦🏻♂️
Являюсь владельцем спорта 13 года, 2,5 dt пробег 145000 так вот ребята, машина огонь особенно по бездорожью, естественно для города она так себе, по надёжности, очень надёжный авто, главное следить за авто, делать все вовремя и проблем ни будет. У нового спорта внешка так себе, ещё и ценник конский, сейчас бы ни купил. Всем удачи и родных дорог!
Ivan-9 Ivanuch так сейчас на все ценник конский..или ты думал что он будет продаваться по стоимости кия рио
Ivan-9 Ivanuch 3
Лиса любит , трясущиеся рычаги !
Зайка, ну ты бы выключила блондинку и сказала внятно, что жителям Москвы и Санкт-Петербурга эта машинка ни к чему.
Ну ладно, жителям городов миллионников тоже, может быть.
А всем нормальным людям, напротив, близко к идеалу.
Причём чем меньше населённый пункт, тем к этому самому идеалу ближе...
И попробуй понять, что в тех условиях, в которых эта машина истинная ценность, а не забава на неделю, все эти дорогостоящие приблуды топовых комплектаций, за которые так ратуют мегаполисники, не имеют ровным счётом никакой ценности ввиду полной своей бесполезности. Что, как ты, возможно, даже понимаешь, корректирует цену в сторону уменьшения, причём не хило.
А вот имеющаяся на этот автомобиль автомобиль гарантия в пять лет или 150 тысяч километров, напротив, ценность имеет. И немалую.
В общем, успехов тебе в твоём нелёгком труде и ясности мысли.
В виду такого количества лайков на ваш пост выше,есть ещё адекватные люди!))
Купил 2 месяца назад. Тачка огонь! Ни на что не променяю, устраивает на все 100% да и спортом его назвали не просто так. В городе всех пузотерок делает и крузаков и т.д. При покупке дилер сделал обновление ПО управления двигателем. Стал еще динамичнее и уменьшился расход. Рекомендую ! 🤝👍
Согласен с Вашим папой. В живую машина очень даже.
про управление на трассе- бред, едет очень хорошо, рама тут не при чем
Лиса привет и лайк 👍😉
Не знаю не знаю про расколбасы и скорость. 6 лет откатал на предыдущем кузове, бензинка, 3л, 220л. Тачка стабильная, и комфортная, как в городе так и за городом. За городом так особенно, 150-160 не проблема, обгоны на ура. В городе тоже нормально, никаких претензий нет. На этом кузове ездил в тест драйве. Мотор тот же, разницы не увидел как на асфальте так и на бездорожье. А вот комфорта в салоне конечно стало больше, как для водителя так и для пассажиров. Машина не жесткая, она упругая, сбитая. Вы возьмите на тест SGV или PajeroIV-вот это калатушки, весь мозг вытрусят. А Спорт нормальная тачила, универсальная. Кстати про расход: по городу 15-16л на сотку зимой чуть больше, за городом меньше 14 ни разу не получалось. Все замеры были сделаны исключительно по одометру, с заправкой топлива "ДО ПОЛНОГО", до краев, АИ-95.По нашим сопкам это нормально)))
K L все на оборот у самого п4 и на спорте новым длительный тест драйв делал )) На лежачих мпс пипец скачет где п4 при 60 км ч не замечает))
На него сейчас ценник упал на 200тр... по сравнению с Фортунером страховка и обслуга дешевле, вероятность угона ниже... материалы отделки немного лучше... но с дизелем его только и есть смысл брать
Смысл этой машины -быть второй в семье, быть авто для спецпоездок-рыбалка,грибы,путешествия дикарём.И она вполне может быть бензиновой в этом случае.Ездить на этом бегемоте каждый день,извращение...
Бензин и только. Сам езжу на втором покаление бензин очень нравиться а дизель это геморой сплошной.
Святослав Цивилин зимой не заводится, на дороге не едет... Бензин совсем другое дело.
друзья, расскажите мне про проблемы ваши на дизеле. т.е. ездить вокруг заправок - это ок?
petr у меня 3.5 бензин, 2тонны авто, на раме, и полного бака(80л полный объем, до лампочки 65-70 литров) хватает на 700км по трассе и на 400 по городу с очень короткими пробегами(до работы 2.5км). У товарища 2ой спорт, бензин, на литр меньше моего расход, у его кореша тоже 2й спорт, но на дизеле... Зимой жрет как не в себя, на трассе почти столько же, в городе на 2литра меньше... Без вебасты зимой тоскливо...
Все авто стали одинаковые что мерс что китайцы а мпс красавчик ни на что непохожий
Совсем недавно сменил НИССАН ПАТФАЙНДЕР на МИТСУБИСИ ПАДЖЕРО СПОРТ и очень доволен. Идёт плавно и мягко. Отлично набирает скорость и мне очень, очень понравился. Рекомендую!
Сексуально трясущийся рычаг, гарантия того, что не придется вызывать эвакуатор или ехать на пониженной до дома при обрыве проводки или косяке с датчиками. И какая же ересь про управляемость, у меня L200 ПРЕДЫДУЩЕГО поколения, колеса грязевые с шириной 315 которые сами по себе более чувствительны к колейности, езжу регулярно больше 130 и на приличные расстояния, ну не переставляет ее в колее из ряда в ряд, sport априори более управляемый за счет пружинной задней подвески, да и более нового поколения. Либо пора кому то учиться водить, либо не стоит пытаться сравнивать разные классы автомобилей. Все равно что сказать не покупайте машины с моторам меньше 5-6 литров ибо те у которых меньше 400лс не едут и вообще не подходят, только для села или для пенсионеров.
Aleksandr RumAndCocaina у меня паджеро 4 вообще танк
Очень красивый задок , не надо умничать .
За не неимением собственного задка, лиса теперь хаит все чужие задки
Уважаемая Лиса, выскажите, пожалуйста, свое мнение, какой движок надёжнее тойотовский 1GD-FTV или мицу 4N15? Меня настораживает алюминиевый блок у мицу, когда у тойоты чугун, только головка из алюминия.
Смысл машину брать даже для езды по городу, особенно зимой, если ещё и снег убирают плохо. Отличная машина для путешествий и приключений.
Спасибо большое за обзор. Желаю Вам новых творческих успехов.
Тоже считаю заднюю часть этого авто красивой!
Лиса...для завершения....какую машину посоветуете, живя за городом....интересно, что советуете папе, если он будет жить за городом....ваше мнение?
Прокатился на таком,очень понравился
Лена, пожалуйста, возьмите на тест Паджеро 4 свежий, не тот, что был у вас на тесте. Покатайтесь и расскажите, пожалуйста!
Denis Latypoff
На мой делали!! Рестайл П4 3.0 в топе!
ruclips.net/video/wFhUsl5fv4Y/видео.html
дима круглов ты уже достал всех своим пыжиком
Дизайн на любителя. Но шумит так, что я подумал это бычок) интерьер приятный. Багажник то что надо.
Привет Лиса !!! Спасибо большое за хороший обзор. Желаю тебе новых творческих успехов.
Бензина на механике не бывает. Он только на дизелях.
И то только в одной из комплектаций)
Лиса делай тест драйв машины мосводоканала, вот серьезно мне интересно что там и как внутри?! Эвакуатор вроде уже был... Спасибо!
Что бы знать насколько машина "длинная" в сравнении с Вашими габаритами- поитересуюсь: какой у Вас рост?
да нормальный дизайн, что Вы все как под копирку одно и то же твердите, он хоть действительно стал узнаваем, среди общей массы зализанных авто
Спасибо за обзор!сними про fortuner
Лиса, растолкуй чайнику, если независимая подвеска, то какая разница рама или несущий? Или просто блондинка на раме это так беспантово?))))
Сзади-то зависимая ) Мост неразрезной
был предыдущий дизель поджеро , взял Прадо 16 го тоже дизель , так прадик с улицы шумнее поджерика
Насчет колейности - не понял наезда. Периодически мотаюсь по трассе с колеей, ни разу не выбрасывало в соседний ряд. Может, она на заднем приводе ехала, у меня обычно всегда полный включен. Про расход - интересно. Предыдущая версия жрала 10-11 по трассе, и 11-15 по городу. Насчет ручки, кстати, разочарован. У предыдущего поколения был режим нейтралки, который можно было включать той самой трясущейся ручкой, и в этом режиме машину спокойно можно было буксировать на тросе не боясь за коробку автомат. В новой версии я не увидел такой возможности. Вообще, создалось впечатление, что новую версию как раз больше ориентировали для города, хотя стихия этого автомобиля - бездорожье. Мне кажется, что это весьма спорное решение. Автомобиль стал дороже за счет улучшений, которые целевой аудитории не нужны. Лучше бы предыдущую версию до ума довели и детские болячки исправили. Например, отсутствие подогрева лобового стекла в России - это преступление против человечности. Ну или проблемы с перегревом АКПП. Про ЛКП вообще молчу.
Купи отцу ту машину, которую он хочет
А чё не так с жопой?
на шторке багажника кожа сошла? или это грязь просто?
Ленуська без моего лайкуса даж не родит , во 😂
тачка для раши самое норм и по цене и по качеству, дизайн тоже норм "плачущие" фары выглядят необычно.Но есть же тайета в минималке за 2 ляма.
про управление не выдумывайте, я на L 200 по трассе стабильно 120 - 140 и нормально управляется, минус крены в поворотах, у спорта думаю намного лучше в этом плане
Пристали с задом Вам что больше нравится топор как у Прадо? Оригинально все.
Люди, вы покупаете надёжный автомобиль или понты? Для понтов есть другие марки авто. А что касается города этот проще припорковать возле дома, чем тотже крузер.
Езжу я на этом паджерике. Крейсерская скорость 110 км/ч, выше уже не комфортно. Особенно зимой
А сколько стоит?
Как можно убрать рекламу колёс на авито ! которая появляется внизу посередине экрана !!!
Так и не поняли почему в обзоре рамного внедорожника ведущая постоянно жалуется, что машина плохо едет по городу на скорости 140 км.ч😁 Всем, кому не нравится задняя часть МПС, предлагаю всю радоваться задней части Москвича, или УАЗика. Лиса несёт полную ахинею, словно сама подкурила. Рычаг переключения трансмиссии может и трясется на МПС2, но зато надёжно выполняет свои функции. Спросите, как будете переключать режимы шайбочкой, если вылетит электроника и сколько стоит ремонт😎 Чем жопее росавтопром, тем больше критиков развелось. В Америке, например, такого не было и нет. Как и в Европе. МПС не стабилен? Лиса, покупаем Ниву и радуемся стабильности. Маацковские барыги рассказывают россиянам на чем им ездить 😀😀😀
А как на счёт КИА Мохаве? Мне кажется достойный аппарат на все случаи жизни! А почему на него до сих пор нет обзора?
полноразмерный джип не особо кону нужен
я их не раз в месяц вижу
морально устаревший и для американского рынка, у нас так, случайно)))
Есть обзор у неё, на большом канале.. но давненько уже
Не поклонник Пыжей но этот нормальный с виду джипик, неустойчивой только наверно
Пыжами всегда пежо называли. Однако здравствуйте!
нисколько, был очень удивлен его стабильностью
Благо дизайнеры митсубиши дали возможность блогерам поговорить о машине ))) Жопа как жопа )))
Справа автомобиль тёмный инновационный какой нужно для наших дорог .Посмотрел как покатался .
0:11 митсубиси и хиундаев😂😂😂
Манера вождения на дизеле на расход никак не влияет, учите устройство диз двигателя..
Сексуально трясущийся рычаг 😂😂😂.
Дизайн на приус новый по фонарям сзади похож.
Лена, ты смотри место сзади не за собой, а на максимуме назад отодвинутым сиденьем.
мужика надо 185 см 100 кг сажать, а не тетю.
petr я бы себя посадил=) 2метра и 140кг=)
Мне нравиться, надежный авто. На вкус и цвет ,,,,,
Что по мне, то японцы испортили внешний вид Паджеро Спорт. Внедорожник должен быть БРУТАЛЬНЫМ, а это гламурная мура какая то. Таким мог быть кроссовер Аутлендер, но не внедорожник ПС. Думаю, из-за такого противоречивого внешнего вида, продажи нового ПС упадут в разы. Сам владею Паджеро Спорт 2. В общем машиной доволен, особенно внедорожными способностями этого авто, но новый Паджеро Спорт из-за внешнего вида не возьму никогда, тем более что в новом даже свесы стали ниже и он больше похож на кроссовер, чем на внедорожник
Чуть не купил. Но нет. Внутри дизайн и качество отделки из 90х годов. Он для того кто работает на карьере и ездит на работу через лес. Я взял Сантафе.
А почему бы не взять твоему папе Pajero?
Здесь их лет 20 уже не продают 😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃🇺🇸🇺🇸🇺🇸🇺🇸🇺🇸🇺🇸🇺🇸🇺🇸🇺🇸🇺🇸🇺🇸👈👈👈👈👈👈👈👈👈👈👈👈
И да, мпс2 вообще колеи не боится...
Родила уже или еще нет?
PerViy Shved Больше шести не родит.
какая то озабоченная мадам средних лет...
Папе надо показать Форчунер.
Пока не сказала, думал зил бычок так работает
Где то прочитал что мицубиси позиционирует эту машину как убийцу Прадо, но если только Прадо умрёт от смеха от этой жопы. Мне и прадо не нравиться, но это просто шедевр, даже ссангйонг актион тихо рыдает в сторонке.
Все-таки вы такие консервативные люди.. Откуда в вас такое..как бы помягче сказать, стремление к прошлому, к каким-то, Жигулям?! Зачем. Дизайнер работает для того, чтобы глаза у вас открылись, но нет, вы их закрываете себе и другим насильно. Бред какой-то
Лиса подари мне его... я мечтаю о белом Спорте...
Калейность держит на "УРА", после аутлендера просто сказка! Рабочая лошадка"трахтер" породистый
Чуш полная, по гравийке 100 км/час идет как по рельсам. В городе расход минимальный 10.4, машина всепогодна, качества наших дорог не замечает, парковаться удобно ( по с сравнению с курьерами и патролами), налог минимум. По трассе сказка, расход 9.6 на 100. Автомат дизель. Есть минусы конечно, больше касается отделочных материалов в салоне.
По Владивостоку на "Тундрах" и "Рэмах" ездят
На вкус и цвет приятелей
Нет ! Ваша попа ,я извиняюсь, тоже не каждому по вкусу 😂.
А я через рельсы пролетал и по гребенке, все мягко она кушала.
Видео ни о чем.
Если надо возить много всякого барахла, стройматериалов - то однозначно надо брать L200 - машина на той же раме и с тем же движком, как этот МПС. Посмотрел бы я как вы в МПС цемент возите)) А в эльке без проблем вообще.
Как возим? Каждый мешок укладываем в большой мусорный пакет на 120литров и начинаем укладывать от сложенных задних сидений,с двух сторон по бортам кладём куски поролона размером 120*190,чтобы не повредить обшивку дверей...))У L-200 преимущество по грузоподъёмности из-за рессор сзади.
Ну сами-то понимаете, что это не продуктивно?) Мешки цемента могут быть худые, сквозь них цемент сыпется. На стройбазе никто не будет с вами церемониться, пока вы аккуратненько поролончиком сиденья прикроете и мусорные пакеты в два слоя не наденете на каждый мешок цемента. А в эльку грузчик покидал 12 мешков как нечего делать. А кирпичи, тоже в пакеты заворачивать? Возил я как-то 900 кг шамотных кирпичей, не вопрос вообще)
Да как не крути,кузов пикапа менее универсален.))
лучше бы задние фары не вниз текли, а как у х5 на багажники друг к другу
откуда ж вы такие бабы-профессионалы беретесь
человек далекий от техники
Зачем КАСКО страховать у товарища Ландкрузер поставил на дилере Старлайн спутниковый с 20 степенями защиты она у него чуть ли из пулемёта не начинает стрелять когда что то ей не нравиться. Просто владеть нужно правильно авто и не экономить и ваш авто всегда будет при вас.
Вы серьёзно?
1- старлайн, это даже близко не авторский противоугонный комплекс.
2- каско берут не только ради перестраховки от угона
Игорь Крутов Старлайн может и не авторский но если бы были вопросы они бы 10 миллионов не предлагали за взлом.
старлайн одна из наименее надежных нормальных противоугонок (всякий хлам с алиэкспресс в расчёт не берём), и пожалуй худшая из спутниковых! на словах они много чего дают, но предложений компенсировать ущерб владельцам угнанных машин на которых стоял этот хлам что-то не поступало.
Бред не говорите. Шерхан и Пандора Хлам. Старлайн и Авто Лис сейчас самые передовые. У вас просто видимо опыт общения со старыми модификациями .
Святослав Цивилин старлайн не лучше шархана или Пандоры, передовые они только на словах! Единственное что хоть как-то помогает - это скрытые комплексы типа иглы, с авторской установкой! Все остальное хлам.
Прадо отличный автомобиль но выглядит к сожелению как колхоз
дизельный Рамный говномес с неразрезным мостом, с высоким центром тяжести - это не пузотерка на дороге, естественно.
Но даже на пузотерке попадаешь в колейность - не радуешься особо.
Зато этой машине похер на дороги. На сельскую колею, бордюры, нечищенный зимой город.Вся прелесть этой машины в трансмисии суперселект и подвеске.Если ездите по плохим дорогам - Вам сюда, на нем едешь и кайфуешь.
Max Pain По бездорожью ездят как правило на УАЗах и повидавших виды убитых иномарках. А на этом авто , даже не знаю. Недо джип и только.
Не стоит путать троффи рейды джиперов и выезд на природу на охоту или рыбалку.
Ездили на ниве "крокодил" , теперь на спорте. Время идет, люди богатеют.
Не все согласны по сельским дорогам на Уазах и нивах пылить.
и по поводу недоджипа вобще не согласен.Рама, понижайка, блокировка межосевого и заднего диффа.Это не паркетник с перегревающейся муфтой.
Что предлагает УАЗ? жестко подключаемый передок и все? ну и неубиваемые рессоры плюс два моста.
А какой комфорт на этом ехать - промолчу.
Max Pain Я не путаю . Потуму что выезжаю в поля и леса каждую неделю. Нет там таких машин и не будет, У них нет моральной проходимости.А когда владелец боится поцарапать , помять, оторвать , зачем вообще покупать такие машины или я не прав?
Сергей.Сколько я знаю владельцев п.спортов они использую их по прямому назначению.
Естественно их количество мало по сравнению с той же нивой.
Но то , что вы их там не видите это не показатель, что их нет ваабще. Только потому что Вы их не видите. Можно посмотреть покатушки на спортах в интернете.Но говорить, что это недоджип - это вобще очень спорное утверждение.
Опять же, что бы у спорта что-то помять, оторвать -это сложно.Все жизнено важные агретаты выше рамы, когда тот же новый патриот - бензобак внизу , как раз где тачка может брюхом сесть.
4 защиты под низом, "лыжа". длинные ходы подвески.
Те кто боятся сухих веток - бронирование пленкой. Приезжайте в Краснодарский край -и там будут либо Нива, либо УАЗ, либо Мица либо Крузак.Каждому по доходу.
даже у Лисы отец Эльку себе купил
ruclips.net/video/6Ptph5MNyps/видео.html
А что тут от слова спорт, подскажите?
Маркетинговый ход)))
Эээ...ббб... МММ.ээ. Элочка...😊😊😊
Фары как будто подожгли и они потекли!
Да уж самое то, тачка для деревни , емае)))
Не женское это дело, обзоры снимать. Да и не цензурной лексики много. Посмотрите Бурцева, Кликонкар и т. д. (поучитесь) а то слушать противно, особенно из женских уст
Все рамники не любят колею. ))
Лисичка😊ну слабо, хотелось ЧАТЕЛЬНЕЙ именно от Вас.
И желательно с Па пулей.
Не митсубиси, а Митсубиши!!!
Зад офигенный!
Зад отличный, когда видишь его из лобового стекла на светофоре стартующим)). В отличии от зомби прадовского, 5 секунд на разгон. Бенз сегодня экономят)
Да не че так машина,своеобразная.Зато не как все.И по говну не плохо лазеет.
по заду сразу понятно паджеро спорт
Как можно за 5000 пробега так за чуханить машину. Багажник меньше чем прадо 150.
САНГ ЕНГ ТОЖЕ ПЫТАЛИСЬ СЛОМАТЬ СТЕРЕОТИПЫ ПО ДИЗАЙНУ . НО ПОЛУЧИЛОСЬ УРОДСТВО КАК И СДЕСЬ . ДИЗАЙНЕР УЖЕ НАВЕРНОЕ УВОЛЕН ЗА ТАКУЮ ЖОПУ )))
Хочу такую