Sziasztok:) Örülök,hogy folyamatosan fejlődtök,és bővül a csapat.Levi rendben lessz,pici lámpaláz volt,de ez normál az elején.:))Mi pont most állunk családi autó vásárlás előtt,elkezdtük nézni a versenyzőket még óvatosan persze.Ez a MG elsőre bejövős,jót tett neki a ráncfelvarrás,belseje is rendben van.Élőbe is meg kell nézni,hogy fér el benne egy nagyobb család.Ára egy picit barátibb lenne,szerintem nem is agyalnánk rajta tovább.Persze ehez kellet ez a jó kis teszt is:) Csak így tovább srácok!😉
Jó ez a kocsi, másfél éve a márka hazai bevezetésén vezettem a kisebb ZS-t, az is nagyon jó autó. Ez a HS meg még jobb. A konkurenciához képest jó áron kapható. A Suzukinál egyértelműen magasabb minőséget képvisel. Nekem tetszik a ráncfelvarrással végzett módosítás is. Azt jól látjátok, hogy a kínaiak többet fogyasztanak, mint pl. egy VW vagy Renault turbo benzines motor. Ez a 7.6 viszont nagyon jó átlagnak számít. Szerintem Levi óvatos volt. Mintha egy tesztben azt olvastam volna, hogy a ráncfelvarrással valamit a motoron is módosítottak és a gyári átlagfogyasztás 7,4 liter helyett most már csak 7,2 liter.
Kolos! Levi! Jók vagytok! Az autóról: Az ár-érték arányt, egy jól felszerelt Dacia Duster-hez, vagy egy magas felszereltségű FWD hajtású SsangYong Korando-hoz képest kell értékelni. Ha ez egy német autó lenne, akkor minden tesztelő elolvadna, hogy hű, de milyen szép-, -és időtálló stílusú a karosszéria kívülről-, és mennyire innovatív-, és prémium a belső tere. Szerintem ez az autó nagyon sok jó tulajdonsággal rendelkezik egy átlag-felhasználó számára, főleg ár-érték arányban: Nagy kényelem -és valós minőség-érzet. Tűrhető gyorsulás -és végsebesség (Lásd, külföldi tesztek: simán 9 sec alatt-, és 190 Km/ó felett). Elfogadható átlagfogyasztás benzinből (~8 L/100 Km). Nincs benne sem hybrid-, sem mild-hybrid rendszer, nem kell félni egy dízel-befecskendező költséges javításától, nem kell hozzá Adblue sem, nincs akkumulátor a feneked alatt, sem a benzintank felett, sem a csomagtartóban. Egyszerű, mint egy jancsiszög, csak menni kell vele.
Sziasztok. Több másik tesztvideóban említik, hogy ezzel a váltóval rosszúl, rángatva indul el az autó álló helyzetből. Ezt ti mennyire tapasztaltátok, vagy mennyire valós ez? Esetleg a gyártó kijavította azóta ezt a problémát?
@@miklosnagy5834 bizonyos kereskedésekben még mindig érvényesek a tavaly év végi árak. A Nissan Qqshqai Visia felszereltséggel még ma (2024.03.06.) is 7,99 milliótól indul pl. a Petrányinál, és ha jól tudom a Székesfehérváron nemrég nyitott Nissan Szabónál is. De ez azért egy elég alacsony felszereltség, sok minden hiányzik belőle. 9,1 millióért viszont már egy teljesen vállalható felszereltséget adnak. De ez az MG mindkettőnél magasabban extrázott. Az 1.33 TCe motor miatt viszont nekem inkább a Nissan lenne a választásom.
Sport módban rúgnád?! Minek? Gyorsabban vált? Felkeményedik a futómű? Erősebb lesz a motor? Könnyebb? Alacsonyabb a hasmagasság? Ezt rugdosni? Fölösleges mert kiesel a kanyarból…
@@andsaa4642 olyan akciót már nekem is mondott egy kereskedő, hogy akkor kapok engedményt, ha kb. egyszerre vagyok egyház, őstermelő és az orvosi kamara tagja 😂😂😂, ez a Toyota is valami ilyesmi lehet 😁
Ez a felszereltség klassz! A súly baromi nagy, nem csoda, hogy nem érvényesül a 160LE. És ez a fogyasztásban is látszani fog. A Quasqai 300 kg-val könnyebb! Az orra borzasztó...belül klassz, sőt szép, de így összesen nekem nem.
Igen, jogos! mindenképp elírtam. Amúgy a Hahun néztem először, ahol 1331 kg van, a car.info-n 1371 -től, de láttam az általad írt súlyadatot is valahol. @@zrberei
Szebb mint egy S-cross ,legalábbis az én szememnek( bár ez sem "gyönyörűszép" ) , a beltere vitathatatlanul igényesebb főleg ebben a feláras színvilágban, igaz árban egy ligával feljebb játszik.
De nem is egy kategória. Az S-cross hossza 430 cm, az MG HS pedig 461 cm. Ez autóknál nagyon nagy különbség. A tengelytávban is van 12 cm ( 260 cm vs. 272 cm) az MG javára, ami nagy különbséget jelent az utastérben. Az S-cross árait, felszereltségét az MG ZS-hez kell hasonlítani, a hosszát tekintve még az is nagyobb, mint a Suzuki, mert 432,3 cm. A Suzukinak nincs autója abban a kategóriában, ahol az MG HS található, ott olyanok vannak, mint a Hyundai Tucson, Kia Sportage, Nissan Qashqai, VW Tiguan, Audi Q3 stb.
Milyen lett az új orr? Jobban kéne mint egy Suzuki S-Cross?
Hogy tetszett Levi első szereplése?
Ha anyagi korlátok nem lettek volna, én ezt választottam volna Manuális váltóval... (én már csak ilyen maradi vagyok)
Szerintem maradjon Levi, szimpatikus, szépen beszél és jó látni végre valakit aki mosolyog 😊
🤟🤟🤟💪
Sziasztok:) Örülök,hogy folyamatosan fejlődtök,és bővül a csapat.Levi rendben lessz,pici lámpaláz volt,de ez normál az elején.:))Mi pont most állunk családi autó vásárlás előtt,elkezdtük nézni a versenyzőket még óvatosan persze.Ez a MG elsőre bejövős,jót tett neki a ráncfelvarrás,belseje is rendben van.Élőbe is meg kell nézni,hogy fér el benne egy nagyobb család.Ára egy picit barátibb lenne,szerintem nem is agyalnánk rajta tovább.Persze ehez kellet ez a jó kis teszt is:) Csak így tovább srácok!😉
Jó ez a kocsi, másfél éve a márka hazai bevezetésén vezettem a kisebb ZS-t, az is nagyon jó autó. Ez a HS meg még jobb. A konkurenciához képest jó áron kapható. A Suzukinál egyértelműen magasabb minőséget képvisel. Nekem tetszik a ráncfelvarrással végzett módosítás is. Azt jól látjátok, hogy a kínaiak többet fogyasztanak, mint pl. egy VW vagy Renault turbo benzines motor. Ez a 7.6 viszont nagyon jó átlagnak számít. Szerintem Levi óvatos volt. Mintha egy tesztben azt olvastam volna, hogy a ráncfelvarrással valamit a motoron is módosítottak és a gyári átlagfogyasztás 7,4 liter helyett most már csak 7,2 liter.
Jól összefoglaltad🤟🤟🤟
Kolos! Levi! Jók vagytok!
Az autóról: Az ár-érték arányt, egy jól felszerelt Dacia Duster-hez, vagy egy magas felszereltségű FWD hajtású SsangYong Korando-hoz képest kell értékelni. Ha ez egy német autó lenne, akkor minden tesztelő elolvadna, hogy hű, de milyen szép-, -és időtálló stílusú a karosszéria kívülről-, és mennyire innovatív-, és prémium a belső tere. Szerintem ez az autó nagyon sok jó tulajdonsággal rendelkezik egy átlag-felhasználó számára, főleg ár-érték arányban: Nagy kényelem -és valós minőség-érzet. Tűrhető gyorsulás -és végsebesség (Lásd, külföldi tesztek: simán 9 sec alatt-, és 190 Km/ó felett). Elfogadható átlagfogyasztás benzinből (~8 L/100 Km). Nincs benne sem hybrid-, sem mild-hybrid rendszer, nem kell félni egy dízel-befecskendező költséges javításától, nem kell hozzá Adblue sem, nincs akkumulátor a feneked alatt, sem a benzintank felett, sem a csomagtartóban. Egyszerű, mint egy jancsiszög, csak menni kell vele.
Jól összefoglaltad! Jön, megy, teszi a dolgát.
Levi szimpatikusabb. Jó gép, csak sokat zabál. A belseje gyönyörű.
Ez ugyanaz a motor mint ami a Ssangyongban van? Az is 1.5 turbós 163 LE? Gyanúsan hasonló
Kolos, jó volt ez a páros teszt!
🤟🤟🤟 örülünk neki hogy tetszett
Nagyon Szimpi És Nagyon Ügyes Levi Kolos Barátom Jól Csináljátok🙇🤲
🤟🤟🤟
Sokkal szebb mint a sportage meg tucson..❤
Sziasztok. Több másik tesztvideóban említik, hogy ezzel a váltóval rosszúl, rángatva indul el az autó álló helyzetből. Ezt ti mennyire tapasztaltátok, vagy mennyire valós ez? Esetleg a gyártó kijavította azóta ezt a problémát?
Lassan vált, de nem rángtatott nálunk.
Jó arc!:-)
🤘🤘🤘
A belső ülések nagyon tetszik de kívülről az előd nagyobb, komolyabb autó benyomást keltett a frontrèsz
Meg kell nézni élőben, szerintem pont ez lett kicsit nagyobb hatást keltő.
Mivel mindent elmondott a Levi ami érdekelt ezért meg kell tartani.
🤘🤘🤘
gyönyörű szeptol ez messze van...
Levi szimpatikus joarc BIO (természetes szerethető fazon)
🤟🤟🤟💪
Minden "gyönyörű szép" lett?
Nissan Qashqai 8 millàtól indul
9,1
@@miklosnagy5834 bizonyos kereskedésekben még mindig érvényesek a tavaly év végi árak. A Nissan Qqshqai Visia felszereltséggel még ma (2024.03.06.) is 7,99 milliótól indul pl. a Petrányinál, és ha jól tudom a Székesfehérváron nemrég nyitott Nissan Szabónál is. De ez azért egy elég alacsony felszereltség, sok minden hiányzik belőle. 9,1 millióért viszont már egy teljesen vállalható felszereltséget adnak. De ez az MG mindkettőnél magasabban extrázott. Az 1.33 TCe motor miatt viszont nekem inkább a Nissan lenne a választásom.
Szép beltér és csak S-ben rugnám.😅
Sokkal jobbnak tűnik.
Ha copy is jó lett.
🤟🤟🤟
Sport módban rúgnád?! Minek? Gyorsabban vált? Felkeményedik a futómű? Erősebb lesz a motor? Könnyebb? Alacsonyabb a hasmagasság? Ezt rugdosni? Fölösleges mert kiesel a kanyarból…
Kopintott Maserati, Mercedes, Skoda Octavia hűtőrács. Karcsú 1.5motorral. Igen az ára sok 11M
pont 5M ér.
Ilyenem van, megéri a 11-et. Kb. 20 új autót próbáltam ki szalonokban, messze ez nyert. Nem a pár kép, videó számít, hanem a valós tapasztalat.
@@tamascsanaki9220 Ennyiért lehet venni bemutató autóba Toyota RAV4 light hibrid, Persze nem rögtön és nem úgy, hogy bemegyek.
@@andsaa4642 olyan akciót már nekem is mondott egy kereskedő, hogy akkor kapok engedményt, ha kb. egyszerre vagyok egyház, őstermelő és az orvosi kamara tagja 😂😂😂, ez a Toyota is valami ilyesmi lehet 😁
Ez a felszereltség klassz! A súly baromi nagy, nem csoda, hogy nem érvényesül a 160LE. És ez a fogyasztásban is látszani fog. A Quasqai 300 kg-val könnyebb! Az orra borzasztó...belül klassz, sőt szép, de így összesen nekem nem.
Az 1449 mióta kevesebb 300-zal?
Annyival azért nem könnyebb egy új Qashqai.
Igen, jogos! mindenképp elírtam. Amúgy a Hahun néztem először, ahol 1331 kg van, a car.info-n 1371 -től, de láttam az általad írt súlyadatot is valahol. @@zrberei
Szebb mint egy S-cross ,legalábbis az én szememnek( bár ez sem "gyönyörűszép" ) , a beltere vitathatatlanul igényesebb főleg ebben a feláras színvilágban, igaz árban egy ligával feljebb játszik.
De nem is egy kategória. Az S-cross hossza 430 cm, az MG HS pedig 461 cm. Ez autóknál nagyon nagy különbség. A tengelytávban is van 12 cm ( 260 cm vs. 272 cm) az MG javára, ami nagy különbséget jelent az utastérben. Az S-cross árait, felszereltségét az MG ZS-hez kell hasonlítani, a hosszát tekintve még az is nagyobb, mint a Suzuki, mert 432,3 cm. A Suzukinak nincs autója abban a kategóriában, ahol az MG HS található, ott olyanok vannak, mint a Hyundai Tucson, Kia Sportage, Nissan Qashqai, VW Tiguan, Audi Q3 stb.
Levi jó arc, de Kolos jobb. Come back Kolos...
Leszünk innentől mindketten, így lesznek még változatosabbak az anyagaink.
kinai szemet