Buen video mi pana adquirir cualquiera de las dos maquinas es una buena opción yo tengo una 2017 pero mi deseo es tener una fi q recomendación me darías o subir el modelo por otra carburada q me aconsejarías
Yo tengo la fi la compré hace un año y medio 2019 y me ha salido muy buena es cuestión de llevarla a un centro de servicio autorizado de la marca donde tienen la herramienta que es para este tipo de moto.
la velocidad es la misma, para ambas referencias; tienen las mismas características, no cambia nada; la inyectada es mas económica en combustible que la carburada, yo recomiendo la FI, saludos parcero!
@@TORQUERACING que pena lo corrijo pero la ns fi tiene un poco más de potencia por ficha técnica no es mucha pero al momento de arrancar se siente un poco la diferencia entre ambas motos están juntas stock
Depende,si el sistema es para una ninja 250 que es carburada y lo quieres convertir Fi se le puede instalar el de la z250 completo con rueda fonica,saludos parcero 👊🏻
La fi es buena para carreras parcero es buena para andarla a siempre rapido? Espero su respuesta parcero y cual me recomienda para andarla a full rpm la carburada o la inyección quiero saber si la inyectada sin abs es buena tambien saludos.
Que más parcero! En mi opinión,ambas son buenas, con cualquiera puede andar a buena velocidad, 👀 también depende del presupuesto, recuerda que a mayor uso,y velocidad así mismo serán los mantenimientos,saludos!
¡El equipo Torque Racing te desea un maravilloso inicio de semana! A nosotros nos parece que ambas son buenas, sin embargo no consideramos que la Pulsar NS tengan problemas de disco. Quedamos atentos a tus consultas 🏁
Ninguna moto está exenta de tener defectos de fabricación, por eso están las garantías y hay que hacerlas efectivas, pero eso no debe ser motivo para generalizar las deficiencias de la moto. De 1000, una. Buena tarde, parceros y un saludo del equipo #TorqueRacing
Buenas disculpe quiera si me puede dar ayuda en un problema . Ennla ns200 fi 2021 le instale gps hace 2 semanas y normal de un momento a otro la moto se me apagó de la nada y la bateria se malogro y el alternador tiene que ver algo el gps ??? Si a estado dando normal y ahora la tienda me quiere quitar la garantía, gracias buen día
Cuando se decide instalar un GPS o una alarma en la moto, no se informa adecuadamente al cliente, del consumo permanente de energía que hace sobre la batería de la moto, el cual es permanente y 24 horas al día use o no use la moto. En un escenario de poco uso o de recorridos cortos diariis va a sufrir de descarga de la batería, sumándole el consumo normal de la moto con todos sus dispositivos eléctricos, de los cuales los que más generan consumo en primer lugar es el moto ventilador, luego el faro principal, y ya en menor consumo el sistema de inyección, las luces direccionales, el stop y el pito. Y dado que en la instalación de la alarma y/o GPS no se deja un switch qué permita apagarlo, generará una descarga permanente de la batería, así las cosas sufrirá dichos síntomas y hasta daño total de la batería, ya que no soportan descargas completas de energía, así se termina prematuramente la vida útil de la batería.
Dices que el ABS es pequeño, no muy efectivo.... funciona como se debe? Se justifica la diferencia de precio con la otra versión, solo por el ABS sin tener en cuenta la inyección? Desde Argentina te pregunto, porque me gusta la moto, y a esta altura opino que todas deberían venir con ABS, y en las dos ruedas. Saludos
Si hay diferencia en el desempeño del freno de la NS carburada a la FI ABS, ya que la primera trae un disco de freno delantero de 260mm, qué es el mismo disco de la NS FI sin ABS y la NS200 FI ABS trae un disco de freno delantero de 280 mm, son dos centímetros más de diámetro qué lo hacen más contundente y además el sistema ABS, le provee mayor seguridad al evitar el bloqueo total de la llanta ante una frenada de emergencia,.. Creame que si vale la pena pagar la diferencia por disponer de una mejor frenada y mayor seguridad.
Corrección......si bien el monoshock se ve igual no es el mismo, el de la carburada tiene las espirales más gruesas, se siente más rígido pero de mejor calidad, el de la FI tiene las espirales más delgadas, se siente más suave pero a su vez tiende a malograrse más rápido
Parcero, en ese caso no hay la necesidad, la moto tiene un sistema de gestión electrónica o Fi; trae un sistema auto tuner que regula automáticamente el sistema de inyección según la altura y presion atmosferica,saludos!
Pana @TORUE RACING, a lo q creo el sr Andrés se refiere, es en el apartado de conocimiento mecánico sobre motores FI, dada la complejidad del mismo. Un motor carburado puede resultar "fácil" de desbarar. Aprovecho para hacerle una pregunta técnica... Cómo se comporta un FI cuando hay agua en la gasolina??. Gracias de antemano por compartir su conocimiento 👍👍👍
El monochok no es el mismo..
Fíjese bien..👍 Buen vídeo Muchas Gracias...🙏
Parcero pregunta, por qué el exosto de la carburada, la curva tiene un cuadro ahí todo feo, y el de la FI no? Eso influye en el sonido?
Buen video mi pana adquirir cualquiera de las dos maquinas es una buena opción yo tengo una 2017 pero mi deseo es tener una fi q recomendación me darías o subir el modelo por otra carburada q me aconsejarías
La FI es igual de buena,si la necesitas para uso diario,es excelente,saludos parcero!
La fi es muy mala yo la tengo y es un dolor de cabeza
Yo tengo la fi la compré hace un año y medio 2019 y me ha salido muy buena es cuestión de llevarla a un centro de servicio autorizado de la marca donde tienen la herramienta que es para este tipo de moto.
Buena información ever pregunta técnica cual de las dos en modo original tiene mejor velocidad final?
la velocidad es la misma, para ambas referencias; tienen las mismas características, no cambia nada; la inyectada es mas económica en combustible que la carburada, yo recomiendo la FI, saludos parcero!
@@TORQUERACING la pulsar NS 200 FI RS esta limitada electrónicamente en velocidad final a 150 klms por hora por ahí hay vídeos.... Muchas Gracias 👍
@@TORQUERACING que pena lo corrijo pero la ns fi tiene un poco más de potencia por ficha técnica no es mucha pero al momento de arrancar se siente un poco la diferencia entre ambas motos están juntas stock
@@elvergalarga2069 buen aporte
Hola 😊 en cuestión de empaque o juntas , son los mismo o diferentes? Y el empaque de Culatin es lo mismo ?
Si junta o empaque son lo mismo, y el empaque culata también seria lo mismo, solo que el de culatin biene en caucho y los demás en un material rígido
Karen estas re buena amor
Yo la moto la quiero para modificar cual me recomiendan mas? La FI o Carburada?
Buen video, pregunta ha realizado el cambio de una de carburador FI, sería muy complicado?
Depende,si el sistema es para una ninja 250 que es carburada y lo quieres convertir Fi se le puede instalar el de la z250 completo con rueda fonica,saludos parcero 👊🏻
q tal amigo puedes hacer un video canbiando el resorte q devuelve los cambios de la ns 200
Con gusto, podemos programarlo 👍🏻
A mi tambien me sucede lo del resorte, es un dolor de cabeza cuando susede...
La fi es buena para carreras parcero es buena para andarla a siempre rapido?
Espero su respuesta parcero y cual me recomienda para andarla a full rpm la carburada o la inyección quiero saber si la inyectada sin abs es buena tambien saludos.
Que más parcero! En mi opinión,ambas son buenas, con cualquiera puede andar a buena velocidad, 👀 también depende del presupuesto, recuerda que a mayor uso,y velocidad así mismo serán los mantenimientos,saludos!
Entonses es lo mismo la fi que la carburada bueno parcero me boy a ir por la carburada bro gracias por responderme
Muy buen canal !!.
Le falto hablar del sistema electrico,que cambia un poco
Buenas tardes hablan de un problema con los discos del cloch q me puede sugerir cual es mejor para comprar la Fi o la carburada gracias
¡El equipo Torque Racing te desea un maravilloso inicio de semana!
A nosotros nos parece que ambas son buenas, sin embargo no consideramos que la Pulsar NS tengan problemas de disco.
Quedamos atentos a tus consultas 🏁
Si tiene problemas de discos la mía saliendo del consecionario toco llevarla x garantía es mala
Ninguna moto está exenta de tener defectos de fabricación, por eso están las garantías y hay que hacerlas efectivas, pero eso no debe ser motivo para generalizar las deficiencias de la moto. De 1000, una.
Buena tarde, parceros y un saludo del equipo #TorqueRacing
Buenas disculpe quiera si me puede dar ayuda en un problema .
Ennla ns200 fi 2021 le instale gps hace 2 semanas y normal de un momento a otro la moto se me apagó de la nada y la bateria se malogro y el alternador tiene que ver algo el gps ??? Si a estado dando normal y ahora la tienda me quiere quitar la garantía, gracias buen día
Cuando se decide instalar un GPS o una alarma en la moto, no se informa adecuadamente al cliente, del consumo permanente de energía que hace sobre la batería de la moto, el cual es permanente y 24 horas al día use o no use la moto.
En un escenario de poco uso o de recorridos cortos diariis va a sufrir de descarga de la batería, sumándole el consumo normal de la moto con todos sus dispositivos eléctricos, de los cuales los que más generan consumo en primer lugar es el moto ventilador, luego el faro principal, y ya en menor consumo el sistema de inyección, las luces direccionales, el stop y el pito.
Y dado que en la instalación de la alarma y/o GPS no se deja un switch qué permita apagarlo, generará una descarga permanente de la batería, así las cosas sufrirá dichos síntomas y hasta daño total de la batería, ya que no soportan descargas completas de energía, así se termina prematuramente la vida útil de la batería.
Dices que el ABS es pequeño, no muy efectivo.... funciona como se debe? Se justifica la diferencia de precio con la otra versión, solo por el ABS sin tener en cuenta la inyección?
Desde Argentina te pregunto, porque me gusta la moto, y a esta altura opino que todas deberían venir con ABS, y en las dos ruedas.
Saludos
Hola, Alfredo. El ABS en realidad no es muy eficiente, pero la idea es que todas las motos traigan ABS y vengan inyectadas.
Saludos desde Colombia 🏁
Si hay diferencia en el desempeño del freno de la NS carburada a la FI ABS, ya que la primera trae un disco de freno delantero de 260mm, qué es el mismo disco de la NS FI sin ABS y la NS200 FI ABS trae un disco de freno delantero de 280 mm, son dos centímetros más de diámetro qué lo hacen más contundente y además el sistema ABS, le provee mayor seguridad al evitar el bloqueo total de la llanta ante una frenada de emergencia,.. Creame que si vale la pena pagar la diferencia por disponer de una mejor frenada y mayor seguridad.
Se puede poner ABS a una pulsar carburada
Claro que se puede pero es muy costoso, saludos
Corrección......si bien el monoshock se ve igual no es el mismo, el de la carburada tiene las espirales más gruesas, se siente más rígido pero de mejor calidad, el de la FI tiene las espirales más delgadas, se siente más suave pero a su vez tiende a malograrse más rápido
Gracias por el aporte 🏍️💥
Tengo una pulser inyección y me marca el testigo de aceite
Tendrías que llevarla al consecionario o al taller de confianza para que la revisen con exactitud 👊🏻
Esa moto es 2019 y es placa C 🤔
El malo es uno que no las cuida....
🤭😥😥
Bajaj la única marca que pide culata
Para mi punto de vista la carburada es superior porque si va biajando digamen ustedes misnos vajan una bomba de inyección ven
Parcero, en ese caso no hay la necesidad, la moto tiene un sistema de gestión electrónica o Fi; trae un sistema auto tuner que regula automáticamente el sistema de inyección según la altura y presion atmosferica,saludos!
Pana @TORUE RACING, a lo q creo el sr Andrés se refiere, es en el apartado de conocimiento mecánico sobre motores FI, dada la complejidad del mismo. Un motor carburado puede resultar "fácil" de desbarar.
Aprovecho para hacerle una pregunta técnica... Cómo se comporta un FI cuando hay agua en la gasolina??.
Gracias de antemano por compartir su conocimiento 👍👍👍
@@sebastianramirez9238 el comportamiento es igual que un carburado, se ahoga,se apaga,y si hay exceso de agua no prende, saludos parcero 👊🏻