Владею 12-й год своей окташей 1,8 TSI DSG-7. На 119 тысячах заменил поршневую группу с модернизированными маслосъемными кольцами. Масло не ест с тех пор совсем. Никак. Нисколько. Даже если обороты держу на 4-5 тысячах - не ест масло. Остальные расходники менял по умолчанию - нечего за них говорить. Ничего не дорабатывал и не усиливал - все оригинальное родное. Машина в полном комплекте со всеми допами на момент покупки из салона в июле 2011. Сейчас пробег 267 тысяч. Половина пробега по всей Европе. Отличная машина. Буду еще 10 лет ездить. Потом выложу деньги за оригинальные запчасти, отполирую, промовилю и опять 10 лет буду ездить. Мажорам - привет!
По поводу клапана сброса давления топлива... не заморачивайся, это егг нормальная работа. Я знаю случаи, когда люди, не от большого ума, начинают паниковать, типо он трещит, обращаются к оффициалам, а те, тоже не знаю почему, но меняют движки по гарантии))) А это его нормальная работа!!! Кто понимает!!!
Зачет у меня такая же, только универсал, даже цвет такой же, единственная проблема жрет масло, ремонт стоит денег, но я пока собираю деньги на замену поршней и колец.. Но я люблю эту машину очень качественная...
👍👍👍,4дня назад второй раз менял радиатор:первый раз родной фишкой протерся,поставил нисенс,теперь ,спустя 4 года нисенс потек,поставил опять такой же ,но уже немного производитель конструкцию изменил,посмотрим 👍👍👍
Машина класс, на одиометре было 160 000, поменял цепь, пставил термостат на меньшую температуру, поставил иридиевые свечи. Лью тотал квац 5-30w. С места в сиденье, расход масла 300г на 7500. Советую...
@@Voskresenskie_Dachniki привет, работа по замене цепи : цепь,натяжитель, все планки, резинки всякие 12+/- ,работа 6 ,по расходу :трасса ,если ни в чем себе не отказывать 8-9, если тошнить 6 , город ,спокойная езда 9-10, как-то так
Воооттт у моего знакомого точно такой двигатель пробег 160 тыс. 300 гр на 1000 км на этом двигателе если его капиталить то посчитав расходы на работу и запчасти хорошо если в 200 тыс вложится
1.8 tsi 2012 у меня уже пробег 175600 и проблем нет,масло в норме от замены до замены, только поменял цепи на всякий случай, коробка автомат (не dsg) , а так машина супер или бомба
Тоже самое,тока пробег 85 т.р., единственное что меня морочит это коробка,когда на задний ход переключаю в движении какой то звук издаёт.звук как будто резину треш,одинарный звук и пропадает,дилеры не знают,уже три года так.у вас с коробкой автомат не чего не было замечено по этому поводу?масло и фильтр в этом году менял,думал из за этого,но без изменений.
У меня выпуск сентябрь 2012 года, На 130 тыс. менял кольца в Киеве из за чрезмерного масложора (2 литра на 1000 км). Заплатил 1500$. Сейчас пробег 160, масложора нет. Гарантию дали 50 тыс.км.
Молодец,за машиной следишь это сразу видно.У меня такая же 11 год на дсг,за машиной тоже слежу,денег не жалею.Владею год ,получаю от езды удовольствие и продавать пока не собираюсь.
@@LIVE-rv8yy Свечи поменял, на 2 левых был белыт налет, на 2х правых обычныи черныи, после замены стал в раионе 12 есть. Троит по утрам на холодную, через минут 15 становится нормально на прогретом не троит. Походу катушки либо сам блок подачи искры. Продул сегодня филтр двига, расход упал еще на 0.6 л, 11.4. Катушки надо смотреть. Может еще что может ? как у тебя ДСГ работает, кюч не моргает на индикаторе скоростеи?
Кузов разве не облазил? Я свою полностью перекрасил уже.... Ну и меняю турбину на IHI, кулек, даунпайп и прошивку для Stg3.. Сейчас на первом гоняю - мало.
гут, ща вот тоже решил не продавать(с 16 года у меня) , косячки по лкп поправлю ,скольчики/вмятинки/жучки ,в круг покрашу(вложу 200к) и в путь , пробег пока около 180
У меня 1.6 бенз мт. 2008 г. Поменял заднюю ступицу, перебрал заднюю подвеску, пробег 200 тыщ. Остальное все родное, живу в деревне. Машина супер, главное вовремя обслуживать. Ну арки облезли, надо красить. И да была проблема такая же не заводилось с первого раза грешил на клапан обсорбера, но решил вскрыть сам обсорбера, промыл, высушил, запаял проблема ушла, так и езжу уже 3 года.
У меня начало 11 года, 1.8 тси. Расход масла около двух литров на 1000. Пробег 145000. Замена поршневой с кольцами нового образца от 1750 баксов. Это в Киеве. Купил две банки раскоксовки Gzox и две банки промывки BG 109. Сделаю два раза подряд. За уровнем масла надоело следить. Зажглась лампа, долил литр. Сегодня на яме увидел что мокрый патрубок турбины. Нужно делать ещё и её. Сделаю турбину, раскоксовку, предпродажную подготовку и продам эту машину нафиг. Не хочу больше никаких турбо. Да блин, всего лишь на 145000 такие катаклизмы с мотором!
Фартовй ты , я специально искал 12 года ,что бы поршневая была нормальной,может у тебя маслоотделитель мозги ебет, 2л на 1000,это ппц,я в литрушку на 7т.км спокойно
@@LIVE-rv8yy Всё правильно. Эти нюансы я уже потом узнал. Когда я её купил, пробег был сорок с чем то тысяч. Ну кто мог подумать, шо с 2009 по середину или конец 2011года установлены придурошные маслосъёмные кольца с тонкими дренажными отверстиями, которые начинают закоксовываться уже тысячам к 50 - 70.
поставил альтернативную оптику себе и светодиоды вних, ну год уже ок) Еще в Октахах болячка - это повторители поворотв. Народ, я менял сам, приготовьтесь к тому, что у вас звездочки будут ломаться в алюминьке
@@user-gg7bs1jc5k ксенон давно стоит , поворотники лёд , сзади лёд в заднем ходу. Стоп один сгорел, поменял на обычную, сосед подогнал :) сейчас повторитель водительский сдох. Планирую с Али заказать динамический . А что за звёздочки?
@@john1989666 Да на Али тоже видел динамические, но ждать не захотел, купил обычные. Когда снимаете зеркало (больше всего за него боялся, а снялось быстро, снял руками без приспособ) там, за зеркалом стоит такой кругляш и алюминевый каркас к которому прикручены повторители. Все дело в том, что алюминий окисляется и вот эти малюсенькие болтики под звездочку откручиваются неохотно и я так две свернул.
Очень много проблем для 130 тыщ. пробега. Я такую же отдал на 205 тыщ. За всю эксплуатацию в 9 лет поменял только аккумулятор на 200 тыщ. и свечи на 100 тыщ, причем зря, свечи были хорошие, и передние колодки на 160 тыщ. И все. Водительское сиденье сильно износилось, т к в калужских шкодах очень дешёвый материал шел на сиденья.
У меня пробег 195к . Движку конец !!! Запчасти дорогущие!!!!! Контрактный движок 270к стоит . До пассат цц у меня была вектора ц , во там реально надежный двигатель !!!
мб, масло редко меняли или Вы такой наездник ? ща 5к и замена -движок шепчет, пробег под 200 , точнее 170, контрактный двиг ставьте и на масле не экономьте, скупой платит дважды , а мудак трижды-народная мудрость ,она пиздеть не будет
Читаю хвалебные отзывы и удивляюсь:у меня старенький Логан третий год, больше 130 т.км, , я лично 53 тыс., кроме ТО к двигателю не лез, правда сцепление на 100 тыс. менял, почти новое, но пару лепестков накрылось из-за буксировки другого авто, наверное.
Логан у меня был 2008 года, только позитивные воспоминания. Но Логан это поповозка. Весьма простая. На трассе тяжело. Рабочая лошадка. Но Октавиа это автомобиль, на котором ты едешь и получаешь удовольствие. Это другой класс авто.
Смешно табуретку с машиной сравнивать. Сам владею октавией 1.8, на работе прошлой на логане новом гонял. на дальняк на нем ужасно ездить спина отваливается и зад немеет, на нем только по городу по делам шоркаться... так же у него болячки есть как и у любого другого авто. в общем логан для меня это табуретка которую порекомендовать не могу. Правда на октавии тоже много чего сделано. в основном расходники, подвеска.. из проблем больших это коробку айсин капиталил в том году, 190 тыс. руб. отдал... опять же хз как до меня ездили , я ее на 130 тыс пробега брал. расход по Питеру зимой стабильно 15л. запчасти дороже чем на фокуса(раньше на нем ездил, всеволожская сборка, комплектация титаниум, по обслуживанию отличный авто, мог бы рекомендовать, продал из за маленького салона ну и не едет нифига в стравнении со шкодой)) в целом есть плюсы и минусы шкоды но все же я на ней уже четвертый год и продавать пока не собираюсь, нравится в дальних поездках, драйв, комфортный и вместительный салон.
1.8, акпп, универсал. Такой вопрос: отъездил чуть больше года, в основном по межгороду, все норм, последний месяц езжу только город, после пары часов, примерно, пропадает тяга. С утра переключает на 2000 об/мин, а потом на 3000-4000 и тяги нет. орет и не едет, и температура поднимается с 109 до 113-114 градусов. Так происходит только когда машина прогреется и поездит больше пары часов. Никаких ошибок не появляется. Что может быть? может сталкивался?
@@LIVE-rv8yy Турбина, это меньшее, чего тут можно бояться) Помпа, катушки, маслоотделитель, цепь грм, обгонная муфта генератора, засер впуска и клапанов от прямого впрыска, заслонка впускного канала, ЦПГ старого образца - это более вероятно) Мотору надо периодически давать под хвост, постоянно пенсионерить зло для него. Удачи в эксплуатации!
только при надлежавшем обслуживании эти машины будут радовать, это не таёта , но там и не те ощущения,была у меня камри 2,5 15года, есть с чем сравнивать, но 3,5 новую камри хочу
300 тыщ уже, коробка откапиталена, мотор откапитален. Турба живая, радиатор родной, помпа менялась на 180000км. Всем подушкам акпп и двс кабзда , краске кабзда , вот сижу думаю - люблю я ее или нет, чинить или продать. 5 лет владею
Если кузов живой, то у тебя и ломаться то нечему. Приведи в порядок, освежи по состоянию и езди, она ещё актуальна. Сейчас сопоставимая по качеству далеко за 2 ляма будет, и не факт, что лучше. Ну а так решай сам
Я, самый неноесть молодой вагодрочер) Про это, величайшее искуство инженерной мысли знаю все. Кстати, про клапан винтиляции картерных газов, нре согласен. Просто, рука... давать мембраму ненужно
Если материал из которого сделана мембрана Hermann не маслостойкая ,а работает она постоянно в контакте с маслом,то причем тут рукожопость слесарей?если человек начинает со слов : я самый ......,и несёт такую чушь,то хоть обосновал бы!
@@LIVE-rv8yy Менять ВКГ мемраму, минут 30 от силы, если делать все правильно, и если не забыть еще шайбу в которую упирается пружинка, то получится и в 15 минут. Греем крышку феном, аккуратно тонким ножиком или отверткой расчелкиваем. Я керосином все помыл, высушил, поставил все на место и вуаля. Была кстати порвана.
Как то спокойно говоришь пять рублей работа 8р помпа не оригинал итд , и в конце что щас за 600 возьмёшь )) Бро за 600 можно взять новую гранту лифтбек и ты в нее года четыре вкладывать не будешь , а это шкода с каждым годом все больше и больше внимания будет требовать ...
ну тут каждому свое, мне нравится как она едет,как рулится,как тормозит, нравится штатная музыка, климат контроль, ну а когда будет парить обслуживание , куплю таёту
@@LIVE-rv8yy бро ну какая щас рулежка когда в городах камеры на 40-50 , на трассе тоже особо не разгонишься , скучные времена пошли ((( я авто щас подбираю думаю новый Солярис или Весту возьму .
@@psvtyt6532 новое это хорошо!ездил я и на весте , и на солике , и на поло , и на рапиде , приор несколько было, гранта , для себя и для своих нужд каждый выбирает сам!удачи!
Чувак, у меня такая же шкода. Цепь тянется, углы по компу - это херня! Лезь смотри в правом колесе натяжитель. У меня в спорт))) режиме растянулась на 75 начала съедать ливнёвку. Немного проебал бы и отпиленный кусок лёг бы на шестерни и парам пам пам! Едь меняй цепь ГРМ!
Бала у меня хонда аккорд 2008 года, брал новую, за 5 лет откатал 220к, менялись только расходники, в 14 году взял октаху 1,8 за 170к поменял все по ходовке, плюс 2 помпы и в нагрузку ещё ремонт турбины, начала поджирать масло причём не хило, плюнул продал и решил все, с вагом покончено, взял мазду 6, щас 85к пробег полет нормальный двигло 2,5 жрёт так же едет не хуже, так что как то так без пиздежа.
@@LIVE-rv8yy друг, скажи, как отличить автомат от дсг? Хочу покупать такую. Продавец уверяет, что автомат, а на ручке дсг написано. Говорит, что по ошибке в сервисе поставили шильдик.
))),я перед покупкой шкоды выбирал ее и авенсис 3 ,выбор пал на ваг, смутил вариатор, а так ,да проще таета(только не такие лохматые,они свое отжили), но и ощущения от езды другие, а вообще после этой будет либо камри 3,5 70кузов , либо что-то из бмв дизель, все от лаве зависит)))
@@LIVE-rv8yy лол. 3 дня назад взял. Мне за 575к была бонусом полностью сделанная 10к назад дсг, усиленными деталями, мотор 1.8 тси в отличном состоянии(пробег родной 160к), полностью сднланная подвеска, топовая комплектация и новый акб. Плюс кузов в родной краске. Естественно все проверенно от и до. А за что ты цену ломишь?
@@capedbaldy1901 а я и не ломлю ,я снял с продажи,575 за дсг.. ,ну лишь бы вам нравилось ,весь плюс айсин - она не просит так как дсг,по этому и в цене
@@LIVE-rv8yy с усиленной сцепухой, втулками и синхронизатором дсг спокойно отходит 2 года, после чего авто благополучно уйдет в следущие руки. А 1.6 с автоматом - тошнот
@@LIVE-rv8yy я бы посоветовал не спешить , посмотреть если уж так наломило взять именно ваг и тси 1.4 более менее нормальный мотор масло ведрами не порит
@@user-mz8vt3yh5g так в том-то и дело ,что не "наломило" ,я в свою подливаю ,на 7 т км, максимум литр-не парит, я никуда не спешу -везде успел!, про 1,4 - хз, думаю, вы не совсем поняли мою просьбу ответить по существу!
а Вы с чем сравниваете? или опыт с вагом мож какой есть? я сравниваю по рулежке, тормозам и адекватности всего вместе, до этого из последних на чем ездил от 5т,км : аутлендер 3л 2008гв, камри 2,5л 2015гв, л, киа рио 1,6 2016гв, солярис 1,4 2014гв, мазда сх7 2010 2,3л , рав4 2,5л 2018гв, цивики 6-8 поколение, лансеры 9-10 поколение, приоры-логаны), сейчас выбираю идеальную, мож посоветуете?
@@LIVE-rv8yy откройте ютуб ам все как один про єти двигателя говорят !не ну если вы покубаете турбовую машину и ездите до 60 км ну тогда да она будет ездить долго...на счет масел и тд там не катит меняю везде до 7 тысяч мотюль кастрол оригинал....ну это не лоторея должна быть фартонуло или нет)))просто неудачные двигатели и все...
30.12.21 подарил себе RS в А5 универсале, 2012 год, кайфую
ПОЗДРАВЛЯЮ С ХОРОШИМ ВЫБОРОМ , УДАЧИ НА ДОРОГАХ!!!
Машина хорошая, у самого 1.8 2012 года. Полного привода иногда не хватает, зацепа нет на старте . А ведь в Европе они такие есть
Зачетная!)
Спасибо!!!
Владею 12-й год своей окташей 1,8 TSI DSG-7.
На 119 тысячах заменил поршневую группу с модернизированными маслосъемными кольцами. Масло не ест с тех пор совсем. Никак. Нисколько. Даже если обороты держу на 4-5 тысячах - не ест масло.
Остальные расходники менял по умолчанию - нечего за них говорить. Ничего не дорабатывал и не усиливал - все оригинальное родное.
Машина в полном комплекте со всеми допами на момент покупки из салона в июле 2011.
Сейчас пробег 267 тысяч. Половина пробега по всей Европе.
Отличная машина. Буду еще 10 лет ездить. Потом выложу деньги за оригинальные запчасти, отполирую, промовилю и опять 10 лет буду ездить.
Мажорам - привет!
а с коробкой делали что?
@Мурад в чем вопрос ,бро? что знаю из опыта расскажу
@Мурад удачи на дорогах,дсг,вроде как, надежные стали
Приветствую, а турбина как себя чувствует? Вы ее меняли?
Хорошо!!
По поводу клапана сброса давления топлива... не заморачивайся, это егг нормальная работа. Я знаю случаи, когда люди, не от большого ума, начинают паниковать, типо он трещит, обращаются к оффициалам, а те, тоже не знаю почему, но меняют движки по гарантии))) А это его нормальная работа!!! Кто понимает!!!
Я клапан поменял , проблема ушла ,старый продувался,давление не держал совсем
Октавия 1.8 пушка!!! Пробег 220 000 , полет нормальный
Зачет у меня такая же, только универсал, даже цвет такой же, единственная проблема жрет масло, ремонт стоит денег, но я пока собираю деньги на замену поршней и колец.. Но я люблю эту машину очень качественная...
👍👍👍,4дня назад второй раз менял радиатор:первый раз родной фишкой протерся,поставил нисенс,теперь ,спустя 4 года нисенс потек,поставил опять такой же ,но уже немного производитель конструкцию изменил,посмотрим 👍👍👍
у меня тоже жрала масло пробег 140000 тис купив нові поршня старі дуже розшатані були наниз кольца маслосйомні 1.5 а на нових 2. стали плотно.
делай капиталку и езди проблем нет тоже продавать не хочется у меня bse
Машина класс, на одиометре было 160 000, поменял цепь, пставил термостат на меньшую температуру, поставил иридиевые свечи. Лью тотал квац 5-30w. С места в сиденье, расход масла 300г на 7500. Советую...
полностью согласен, я на 135 цепь поменял , для перестраховки , тк менять не собираюсь
@@LIVE-rv8yy Сколько вышла работа с запчастями? Какой расход у тебя топлива город трасса?
@@Voskresenskie_Dachniki привет, работа по замене цепи : цепь,натяжитель, все планки, резинки всякие 12+/- ,работа 6 ,по расходу :трасса ,если ни в чем себе не отказывать 8-9, если тошнить 6 , город ,спокойная езда 9-10, как-то так
Воооттт у моего знакомого точно такой двигатель пробег 160 тыс. 300 гр на 1000 км на этом двигателе если его капиталить то посчитав расходы на работу и запчасти хорошо если в 200 тыс вложится
сколько по пробегу это масло лилось ?
Отличное авто, и хороший хозян.
спасибо!
Доброе утро. Я масло лью ravenol 5w30 HCL
5 в 40 надо...
1.8 tsi 2012 у меня уже пробег 175600 и проблем нет,масло в норме от замены до замены, только поменял цепи на всякий случай, коробка автомат (не dsg) , а так машина супер или бомба
Тоже самое,тока пробег 85 т.р., единственное что меня морочит это коробка,когда на задний ход переключаю в движении какой то звук издаёт.звук как будто резину треш,одинарный звук и пропадает,дилеры не знают,уже три года так.у вас с коробкой автомат не чего не было замечено по этому поводу?масло и фильтр в этом году менял,думал из за этого,но без изменений.
Масло в коробке через сколько меняешь?
@@MrWeter69 еще не менял
146 тысяч, лью только Мотюль 05W40, меняю в половину регламента, ест 150 грамм, но тут еще была как раз проблема с ВКГ
2011 универсал 1.6 TDI 230000 проблем не было, пригнана з Нидерландов два года назад
У меня выпуск сентябрь 2012 года, На 130 тыс. менял кольца в Киеве из за чрезмерного масложора (2 литра на 1000 км). Заплатил 1500$. Сейчас пробег 160, масложора нет. Гарантию дали 50 тыс.км.
Поршневая старого образца стоит?Много пишут что в 2012 модернизировали поршневую,что масложор отсутствует
Молодец,за машиной следишь это сразу видно.У меня такая же 11 год на дсг,за машиной тоже слежу,денег не жалею.Владею год ,получаю от езды удовольствие и продавать пока не собираюсь.
спасибо!!!
Привет у меня такая же один в один. Какои у тебя расход по городу ? У меня что-то жрать стла от 13.5 -14.7 л/100. Мгновенныи 0.9
@@user-yg2xg9ti5s привет,по городу у меня 4км до работы и обратно-максимум 12л ,т.е. машина толком и не прогревается,мгновенный на паркинге 0,7
Это тебе катушки и свечи надо поменять ,начни со свечей!и бензин нормальный лей
@@LIVE-rv8yy Свечи поменял, на 2 левых был белыт налет, на 2х правых обычныи черныи, после замены стал в раионе 12 есть. Троит по утрам на холодную, через минут 15 становится нормально на прогретом не троит. Походу катушки либо сам блок подачи искры. Продул сегодня филтр двига, расход упал еще на 0.6 л, 11.4. Катушки надо смотреть. Может еще что может ? как у тебя ДСГ работает, кюч не моргает на индикаторе скоростеи?
НЕ ПРОДАЮ,КАК СОБИРУСЬ ,НА КАНАЛ ЗАЛЬЮ ВИДОС ПРО ВСЕ ЧТО ПРИ МНЕ БЫЛО,ЧТО ДЕЛАЛ И КОГДА
Будете продавать, напишите. 😊 Очень хорошее авто!
Я когда решусь продать,сделаю ролик со всем что я делал!!!👍
у меня тоже фишкой радиатор протерло
Удачи на дорогах!!! Что за чехлы у тебя???
спасибо!, я не знаю ,с ними забирал
@@LIVE-rv8yy норм такие по виду)
Кузов разве не облазил? Я свою полностью перекрасил уже.... Ну и меняю турбину на IHI, кулек, даунпайп и прошивку для Stg3.. Сейчас на первом гоняю - мало.
не облазил , частично подкрашена и отполирована, прошивками не занимался --от того и все родное)
Помню решотку от камней колхозил.
2010г.355000км движка родная турбина тоже 1.8тси на ручке росход не кретичный 2л.сборка чехия
гут, ща вот тоже решил не продавать(с 16 года у меня) , косячки по лкп поправлю ,скольчики/вмятинки/жучки ,в круг покрашу(вложу 200к) и в путь , пробег пока около 180
Дружище привет, подскажи какой расход бензина? И на холодную есть плавание оборотов первые секунд 15?
Привет,плаванье есть,расход город 10-12 ,трасса 6-8
Сегодня с электростали в Москву ездил по пробкам и без резких телодвижений 50 км в одну сторону ,7,5 литров ,если не поддвать бензин нюхает
БУДНИ LIVE у меня меньше 12 не получается а вот больше только в путь)) сервисы говорят типо это норма, но вот мне кажется переливает
@@pendal777 расход _ это для овощеводов, ты ж не такой)
У меня плавания оборотов нет
У меня 1,6 тди 13-й год полгода пока пользую, 9т. наездил, 240т.пробег . Не знаю как кто ,а я нарадоваться не могу.
гладких дорог тебе, бро
У меня 1.6 бенз мт. 2008 г. Поменял заднюю ступицу, перебрал заднюю подвеску, пробег 200 тыщ. Остальное все родное, живу в деревне. Машина супер, главное вовремя обслуживать. Ну арки облезли, надо красить. И да была проблема такая же не заводилось с первого раза грешил на клапан обсорбера, но решил вскрыть сам обсорбера, промыл, высушил, запаял проблема ушла, так и езжу уже 3 года.
Арки подлечил как только полезли жучки обошлось без шпакли
@@LIVE-rv8yy у меня тоже без шпакли обойдётся, ржи нет.
У меня начало 11 года, 1.8 тси. Расход масла около двух литров на 1000. Пробег 145000. Замена поршневой с кольцами нового образца от 1750 баксов. Это в Киеве. Купил две банки раскоксовки Gzox и две банки промывки BG 109. Сделаю два раза подряд. За уровнем масла надоело следить. Зажглась лампа, долил литр. Сегодня на яме увидел что мокрый патрубок турбины. Нужно делать ещё и её. Сделаю турбину, раскоксовку, предпродажную подготовку и продам эту машину нафиг. Не хочу больше никаких турбо. Да блин, всего лишь на 145000 такие катаклизмы с мотором!
Фартовй ты , я специально искал 12 года ,что бы поршневая была нормальной,может у тебя маслоотделитель мозги ебет, 2л на 1000,это ппц,я в литрушку на 7т.км спокойно
@@LIVE-rv8yy Всё правильно. Эти нюансы я уже потом узнал. Когда я её купил, пробег был сорок с чем то тысяч. Ну кто мог подумать, шо с 2009 по середину или конец 2011года установлены придурошные маслосъёмные кольца с тонкими дренажными отверстиями, которые начинают закоксовываться уже тысячам к 50 - 70.
Масло чаще менять не пробовал😃
125тыщь тоже лампы менять начал:))
Цепь поменял уже...
поставил альтернативную оптику себе и светодиоды вних, ну год уже ок) Еще в Октахах болячка - это повторители поворотв.
Народ, я менял сам, приготовьтесь к тому, что у вас звездочки будут ломаться в алюминьке
@@user-gg7bs1jc5k ксенон давно стоит , поворотники лёд , сзади лёд в заднем ходу. Стоп один сгорел, поменял на обычную, сосед подогнал :) сейчас повторитель водительский сдох. Планирую с Али заказать динамический . А что за звёздочки?
@@john1989666 Да на Али тоже видел динамические, но ждать не захотел, купил обычные.
Когда снимаете зеркало (больше всего за него боялся, а снялось быстро, снял руками без приспособ) там, за зеркалом стоит такой кругляш и алюминевый каркас к которому прикручены повторители. Все дело в том, что алюминий окисляется и вот эти малюсенькие болтики под звездочку откручиваются неохотно и я так две свернул.
Очень много проблем для 130 тыщ. пробега. Я такую же отдал на 205 тыщ. За всю эксплуатацию в 9 лет поменял только аккумулятор на 200 тыщ. и свечи на 100 тыщ, причем зря, свечи были хорошие, и передние колодки на 160 тыщ. И все. Водительское сиденье сильно износилось, т к в калужских шкодах очень дешёвый материал шел на сиденья.
У меня пробег 195к . Движку конец !!! Запчасти дорогущие!!!!! Контрактный движок 270к стоит . До пассат цц у меня была вектора ц , во там реально надежный двигатель !!!
мб, масло редко меняли или Вы такой наездник ? ща 5к и замена -движок шепчет, пробег под 200 , точнее 170, контрактный двиг ставьте и на масле не экономьте, скупой платит дважды , а мудак трижды-народная мудрость ,она пиздеть не будет
Автор, подскажите, правда говорят, что по электронике проблем много в этом авто?
Еще ни разу не было
@@LIVE-rv8yyок. спасибо
не много. Есть несколько нюансов незначительных
Читаю хвалебные отзывы и удивляюсь:у меня старенький Логан третий год, больше 130 т.км, , я лично 53 тыс., кроме ТО к двигателю не лез, правда сцепление на 100 тыс. менял, почти новое, но пару лепестков накрылось из-за буксировки другого авто, наверное.
Логан это не машина 😂
Без обид, если прокатить на этой ты будешь сильно удивлён. На трассе ей мало равных. После неё не знаю что брать.
Мій логан накатав 420 тис.мотор 1.4 на газу з них +- 200.В моторі тільки регульнув клапана.Компрессія малувата вже але думаю 500 тис. Проїде легко.
Логан у меня был 2008 года, только позитивные воспоминания. Но Логан это поповозка. Весьма простая. На трассе тяжело. Рабочая лошадка.
Но Октавиа это автомобиль, на котором ты едешь и получаешь удовольствие. Это другой класс авто.
Смешно табуретку с машиной сравнивать. Сам владею октавией 1.8, на работе прошлой на логане новом гонял. на дальняк на нем ужасно ездить спина отваливается и зад немеет, на нем только по городу по делам шоркаться... так же у него болячки есть как и у любого другого авто. в общем логан для меня это табуретка которую порекомендовать не могу.
Правда на октавии тоже много чего сделано. в основном расходники, подвеска.. из проблем больших это коробку айсин капиталил в том году, 190 тыс. руб. отдал... опять же хз как до меня ездили , я ее на 130 тыс пробега брал. расход по Питеру зимой стабильно 15л. запчасти дороже чем на фокуса(раньше на нем ездил, всеволожская сборка, комплектация титаниум, по обслуживанию отличный авто, мог бы рекомендовать, продал из за маленького салона ну и не едет нифига в стравнении со шкодой))
в целом есть плюсы и минусы шкоды но все же я на ней уже четвертый год и продавать пока не собираюсь, нравится в дальних поездках, драйв, комфортный и вместительный салон.
Добрый день. как с вами связаться? есть несколько вопросов по машине
пишите, на все вопросы отвечу
У меня на 47 тыс .тоже протерся радиатор ,проблема зборки (
вроде как с пассатов Б5 перешла проблема
У меня такая же. Только механика. Наверное тоже буду продавать. Нужен автомат((( жена бриться ездить. А так машиной вообще даволен.
Привет. Не продаете октавию? Ищем а5fl.
Куда жена брится ездит?
Что с масложором? Коробка
1.8, акпп, универсал. Такой вопрос: отъездил чуть больше года, в основном по межгороду, все норм, последний месяц езжу только город, после пары часов, примерно, пропадает тяга. С утра переключает на 2000 об/мин, а потом на 3000-4000 и тяги нет. орет и не едет, и температура поднимается с 109 до 113-114 градусов. Так происходит только когда машина прогреется и поездит больше пары часов. Никаких ошибок не появляется. Что может быть? может сталкивался?
Актуатор турбины нужно глянуть. Там от нагрева его подклинивает видимо. Было пару раз на йети 1.2тси в качестве глюка.
Привет подскажи какое масло заливаешь ?
привет , 5w30 Champion или GM(который не Российский)
Шикарный автомобиль
Щербаков?
Все добре, якби не та тряпка яка під дзеркалом весить !!!
значит можно брать?
Нужно
Это клапан продувки адсорбера. Поменял на 112000т.км.выскакивал чек. Ошибка-не герметичность системы впуска. 950₽ стоимость. Бош.
Да,только я когда его брал отдавал вроде 2к за оригинал ,инфляция.
А с коробкой как дела?
все четко
@@Crimea_men АТ
1.6 самый надёжный! Но правда и не так едет как ваш 1.8
Эти два двигателя оба надёжные ,просто люди турбин боятся - от этого и стереотип
@@LIVE-rv8yy Турбина, это меньшее, чего тут можно бояться) Помпа, катушки, маслоотделитель, цепь грм, обгонная муфта генератора, засер впуска и клапанов от прямого впрыска, заслонка впускного канала, ЦПГ старого образца - это более вероятно)
Мотору надо периодически давать под хвост, постоянно пенсионерить зло для него.
Удачи в эксплуатации!
Так он 80х годов выпуска, карбюратор на впрыск заменили
блин хочу найти такую 1.8 октавию, на рынке мало очень, в основном хлам
Хочешь отдам
?
Жип хочу
@@LIVE-rv8yy какая цена
ruclips.net/video/zI22OBHvIo4/видео.html
Какой расход?
Добрый день, Как давить ,у меня город 7-12,трасса 5-9
ЧТО ТО У ТЕБЯ БЫСТРО ВСЕ ПОЛИТЕЛО , Я ПРОЕХАЛ 320 ТЫС .ПРАВДА 1.6 движок масло менял на 12тыс . Единственное стеклоподъемники слабые
ПОХОДУ Я ФАРТОВЫЙ)))
масло чаще надо менять, раз в 7000. иначе кольца закоксуются и кабзда, 130к пожалуйста на ремонт)
Братик не может что дёшево стоит быть хорошим )( люди на этом двигатели что не экономии проехали 500 т м нет прблем
Продал ?
Нет , передумал продавать
Багажник большой! А в салоне места мало !
Хочу хочу хочу .уже 3й месяц не могу найти .ушатанные 99%
может у вас планка высока?), я когда ее искал - машин 7 пересмотрел
...,но у меня бзик был- машина должна быть в родной краске!
Капот открыт как будто в фольц заглянул
c вагами только так, только контроль
только при надлежавшем обслуживании эти машины будут радовать, это не таёта , но там и не те ощущения,была у меня камри 2,5 15года, есть с чем сравнивать, но 3,5 новую камри хочу
за 600 т. у такого хозяина бы забрал.
За 800 лучше скаут взять
Да ну нафиг такого хозяина, который бэушные расходники ставит
@@emakhmetov4136 запчасти брались как экстренная необходимость,если они работают-зачем менять?
300 тыщ уже, коробка откапиталена, мотор откапитален. Турба живая, радиатор родной, помпа менялась на 180000км.
Всем подушкам акпп и двс кабзда , краске кабзда , вот сижу думаю - люблю я ее или нет, чинить или продать. 5 лет владею
Если кузов живой, то у тебя и ломаться то нечему. Приведи в порядок, освежи по состоянию и езди, она ещё актуальна. Сейчас сопоставимая по качеству далеко за 2 ляма будет, и не факт, что лучше. Ну а так решай сам
сколько денег вбухал в капиталку двигуна если не секрет
Я, самый неноесть молодой вагодрочер) Про это, величайшее искуство инженерной мысли знаю все.
Кстати, про клапан винтиляции картерных газов, нре согласен. Просто, рука... давать мембраму ненужно
Если материал из которого сделана мембрана Hermann не маслостойкая ,а работает она постоянно в контакте с маслом,то причем тут рукожопость слесарей?если человек начинает со слов : я самый ......,и несёт такую чушь,то хоть обосновал бы!
@@LIVE-rv8yy Менять ВКГ мемраму, минут 30 от силы, если делать все правильно, и если не забыть еще шайбу в которую упирается пружинка, то получится и в 15 минут. Греем крышку феном, аккуратно тонким ножиком или отверткой расчелкиваем. Я керосином все помыл, высушил, поставил все на место и вуаля. Была кстати порвана.
у меня точно такая масло жрёт как чёрт уже голову сделал сказали что поршневая в норме куда уходит хз 170 т пробег
Маслоотделитель поменяй, у меня после 120 пробега начала жрать до литра,даже канистру не вожу
@@LIVE-rv8yy заменил уже стоял китайский поставил с ауди не новый но целый весь
Как то спокойно говоришь пять рублей работа 8р помпа не оригинал итд , и в конце что щас за 600 возьмёшь )) Бро за 600 можно взять новую гранту лифтбек и ты в нее года четыре вкладывать не будешь , а это шкода с каждым годом все больше и больше внимания будет требовать ...
Санитары, забирайте пациента!
ну тут каждому свое, мне нравится как она едет,как рулится,как тормозит, нравится штатная музыка, климат контроль, ну а когда будет парить обслуживание , куплю таёту
Грандулет днище.
@@LIVE-rv8yy бро ну какая щас рулежка когда в городах камеры на 40-50 , на трассе тоже особо не разгонишься , скучные времена пошли ((( я авто щас подбираю думаю новый Солярис или Весту возьму .
@@psvtyt6532 новое это хорошо!ездил я и на весте , и на солике , и на поло , и на рапиде , приор несколько было, гранта , для себя и для своих нужд каждый выбирает сам!удачи!
Bral u druga scouta v ideale zajabis
Чувак, у меня такая же шкода. Цепь тянется, углы по компу - это херня! Лезь смотри в правом колесе натяжитель. У меня в спорт))) режиме растянулась на 75 начала съедать ливнёвку. Немного проебал бы и отпиленный кусок лёг бы на шестерни и парам пам пам! Едь меняй цепь ГРМ!
бро,поменял цепь, была на допустимом пределе по натяжителю,все поставил новое, люблю эту сучку
Хочу покупать такую, владельцы, что скажете?
одобряю!
Купил? Какие отзывы можешь оставить?
@@user-fh1mx2vb7p купил форд фокус. хорошая машина)))
Бала у меня хонда аккорд 2008 года, брал новую, за 5 лет откатал 220к, менялись только расходники, в 14 году взял октаху 1,8 за 170к поменял все по ходовке, плюс 2 помпы и в нагрузку ещё ремонт турбины, начала поджирать масло причём не хило, плюнул продал и решил все, с вагом покончено, взял мазду 6, щас 85к пробег полет нормальный двигло 2,5 жрёт так же едет не хуже, так что как то так без пиздежа.
привет ,да это известный факт , что японцы не такие прихотливые. Удачи на дорогах!
Она у вас 1.8 tsi с акпп ( не dsg)?
Да
А вас это удивляет?
@@LIVE-rv8yy друг, скажи, как отличить автомат от дсг? Хочу покупать такую. Продавец уверяет, что автомат, а на ручке дсг написано. Говорит, что по ошибке в сервисе поставили шильдик.
@@hoseantoniomigelito акпп 6ступеней , дсг 7
разогнался 80+ и смотри
Это турбо?
Да
@@LIVE-rv8yy ищу себе сейчас тоже актаху 1.8 турбо но на механике
Бл@ть, лучше Авенсис 1998- 2000 года , чем этот гемор.
))),я перед покупкой шкоды выбирал ее и авенсис 3 ,выбор пал на ваг, смутил вариатор, а так ,да проще таета(только не такие лохматые,они свое отжили), но и ощущения от езды другие, а вообще после этой будет либо камри 3,5 70кузов , либо что-то из бмв дизель, все от лаве зависит)))
@@LIVE-rv8yy )) Такой же выбор стоял между шкодой и таетой
Пороги на этой модели слабые! Как и на Тур
Ну хз,как понять слабые ?если ими чикать об бордюры-слабые???а на какой модели сильные?,может мазда или форд,хуйню написал ,поясни…
За 600 заберу
Спасибо за предложение,но нет ,кстати новому хозяину будет бонус-новый АКБ ,завтра заберу, родной отьездил 8лет ,а говорят ваг-гавно
@@LIVE-rv8yy у меня 10 лет прожил аккум
@@LIVE-rv8yy лол. 3 дня назад взял. Мне за 575к была бонусом полностью сделанная 10к назад дсг, усиленными деталями, мотор 1.8 тси в отличном состоянии(пробег родной 160к), полностью сднланная подвеска, топовая комплектация и новый акб. Плюс кузов в родной краске. Естественно все проверенно от и до. А за что ты цену ломишь?
@@capedbaldy1901 а я и не ломлю ,я снял с продажи,575 за дсг.. ,ну лишь бы вам нравилось ,весь плюс айсин - она не просит так как дсг,по этому и в цене
@@LIVE-rv8yy с усиленной сцепухой, втулками и синхронизатором дсг спокойно отходит 2 года, после чего авто благополучно уйдет в следущие руки. А 1.6 с автоматом - тошнот
Я был владельцем 8 лет ruclips.net/video/2lbD-veGPIw/видео.html
напищите ваш номер ватсапа пж мне. нужно посоветоваться
200 тысяч и на продажу
тут все зависит от того как ее эти 200тыщ обслуживали
И скрутить до 120 000
Блин через слово вставляет,,,ЧО",аж противно
Такая манера речи . Что ,прям через слово?
Нахер эти цельные сайленты, машина жёсткая с ними, надо с двумя дырками хотя бы.
тут дело привычки ,каждому свое, у меня всегда жесткие машины были-мне так покайфу!!!
Пора продавать этот геморрой
а что бы вы сейчас посоветовали за 800к?обьективно только!
@@LIVE-rv8yy я бы посоветовал не спешить , посмотреть если уж так наломило взять именно ваг и тси 1.4 более менее нормальный мотор масло ведрами не порит
@@user-mz8vt3yh5g так в том-то и дело ,что не "наломило" ,я в свою подливаю ,на 7 т км, максимум литр-не парит, я никуда не спешу -везде успел!, про 1,4 - хз, думаю, вы не совсем поняли мою просьбу ответить по существу!
@@LIVE-rv8yy Не мало авто лучше ваг, смотря что вы хотите от авто
@@user-mz8vt3yh5g ответ на поверхности-что бы ехало ,рулилось и тормозилось! и без гемороя!(в рамках гражданского повседневного авто)
шляпа а не машина полная
а Вы с чем сравниваете? или опыт с вагом мож какой есть? я сравниваю по рулежке, тормозам и адекватности всего вместе, до этого из последних на чем ездил от 5т,км : аутлендер 3л 2008гв, камри 2,5л 2015гв, л, киа рио 1,6 2016гв, солярис 1,4 2014гв, мазда сх7 2010 2,3л , рав4 2,5л 2018гв, цивики 6-8 поколение, лансеры 9-10 поколение, приоры-логаны), сейчас выбираю идеальную, мож посоветуете?
@@LIVE-rv8yy был 1,8 tsi на пробеге 80 пробило прокладку и началось !с салона машина не скручено!Вобщем тут только 1,6 бенз норм но он никуда не едет
@@user-of5vx1qd7j Вам ,походу, либо не фартануло , либо Вы такой наездник
@@LIVE-rv8yy откройте ютуб ам все как один про єти двигателя говорят !не ну если вы покубаете турбовую машину и ездите до 60 км ну тогда да она будет ездить долго...на счет масел и тд там не катит меняю везде до 7 тысяч мотюль кастрол оригинал....ну это не лоторея должна быть фартонуло или нет)))просто неудачные двигатели и все...
абслуживать надо машину и все
Какой расход?
Как давить,у меня город 7-12,трасса 5-9