지금 ITX 마음을 타고 서울을 가는 중. 장점 - 새것 냄새. 좌석사이에 충전용 콘센트와 USB포트가 있어 편리. 짐 놔둘 공간도 잘 확보되어 있음. 가속도 생각보다 빠름 단점-방송음향( 뭐 저는 크게 신경쓰지 않음) 캐리어 보관함 바로 앞 죄석은 테이블 없음.. 간이테이블도 없음. 좌석.. 드럽게 딱딱.. 2시간째인데 허리가 아픔 승하차 통로의 간이의자가 있는 부분의 소음이 실내로 다 들어옴. 통화하러 나간 사람의 음성이 크게 들림 소음은 무궁화랑.. 뭐가 다르지, 정도.
진짜 궁금한데 왜 경산역은 통과시키는지 모르겠네
지금 ITX 마음을 타고 서울을 가는 중.
장점 - 새것 냄새.
좌석사이에 충전용 콘센트와 USB포트가 있어 편리.
짐 놔둘 공간도 잘 확보되어 있음.
가속도 생각보다 빠름
단점-방송음향( 뭐 저는 크게 신경쓰지 않음)
캐리어 보관함 바로 앞 죄석은 테이블 없음.. 간이테이블도 없음.
좌석.. 드럽게 딱딱..
2시간째인데 허리가 아픔
승하차 통로의 간이의자가 있는 부분의 소음이
실내로 다 들어옴.
통화하러 나간 사람의 음성이
크게 들림
소음은 무궁화랑.. 뭐가 다르지, 정도.
이번 설날에 타봐야겠다
마음 안 싱해야하는데
무궁화호 차량 노후화가 심각하니 다원시스측은 ITX마음 차량을 신속히 생산 및 공급해라.
여섯칸 편성도 나올듯요 수요를 고려하면
반말하지마라