Takie CabView w starszych lokomotywach tupu "Sputnik" to coś pięknego, ale w bardziej nowoczesnych z małym pulpitem i paroma przyciskami, chyba na dłuższą metę takie ciekawe by nie było. Od czasu do czasu taka odmiana może być jednak bardzo ciekawa. Dzięki za kolejny filmik :) Po
O wiele lepiej wygląda taki format filmów moim zdaniem :) Tylko uważaj abyś nie pokazał przypadkiem np. Numeru telefonu lub czegoś podobnego jakieś prywatne rzeczy itd ;)
dla mnie geografa ZADEN SZOK poprostu pogoda zimowa , kiedys jechalem motocyklem z Poznania przez Czempiń do Kosciana i jechalemw przelotnych ulewach ze śniegiem a w miejscowosci Słonin za mną sie błysnęło myslałem ze transformator wystrzelił ...ale to był piorun , wjezdzjac do Kosciana jest piękna aleja wysokich drzew a w takim wietrze to był opad deszczu , śniegu i gałęzi a ja jechałem tak przechylony ze samochody bały sie mnie wyprzedzac , musialem ręką kiwać kiedy byłem gotowy na to ze beda kolo mnie w tych warunkach jechać zrobił sie mały ruch wahadłowy :) ale same samochody tez jechaly wolno . Po 30 minutach sie uspokoilło wypilem cieplą herbatkę i wrocilem do Poznania .
O mattkoooooo ..... 3E/1....oglądam to z rozrzewnieniem, bo na takich maszynach ( o oznaczeniem ET-21 ) spędziłem kilkaset godzin. Kabina lekko zmieniona, ale tak to jest po modernizacji. "Orkiestra" jak zwykle bardzo huczna jak przystało na tego "Sputnika". A poza tym widać i słychać świetnie :) Kciuk w górę :)
Świetny patent, super byłoby zobaczyć dłuższą trasę nagraną w ten sposób. Ale domyślam się że to dla Pana mniejszy komfort niż kamera na statywie. Pozdrawiam i dziękuję za dotychczasową twórczość.
Fajny film, trasa też mi się dobrze kojarzy bo często nią podróżowałem, choć akurat pociągiem z Wa-wy dojechać to droga przez mękę. A tak wogóle lubię taką pogodę o ile siedzę w bezpiecznym miejscu i ciepełku. Wtedy to takie satysfakcjonujące.
Zima zaskoczyła, ale jedzie się. Według kalendarza to jest zima - do marca - która kiedyś zaskoczyła w 78/79. Potem to są tylko wspomnienia. Pewnie zaskoczy, jak mnie czterdzieści ... lat temu. Tunele w śniegu. Frajda dla dzieci.
Bardzo dobrze cię słychać! Właśnie o to chodzi żeby było dobrze słychać co mówisz w czasie jazdy ale jednocześnie żeby każde użycie Rp 1 nie stawiało na baczność całego osiedla i tutaj ten balans udało się uzyskać. Tak poza tym to jestem tradycjonalistą i wolę klasyczne Cabivew ale raz na jakiś czas taki eksperyment to dobra odmiana! :)
Bardziej to był test mikrofonu. Takie coś to był możliwe że jednorazowy wybryk :) Fakt jest taki, że mikrofon zbiera przedewszystkim moje sapanie, mlaskanie itd. A inne dźwięki troche tłumi :)
@@PatrykKotlewski Mi to akurat nie przeszkadza bo przynajmniej jak już coś powiedz to słychać głośno i wyraźnie bez odkręcania głośników na maksa. P.S. A co te Koluszki robią w nazwie filmu?
Super panie Patryku. Nie dziwię się, że głowa boli, też czasami noszę lampkę czołową i mnie cholera bierze. Nie miałem okazji nigdy jechać na ET21, bo za czasów, gdy mój tata jeźdźił, Sputników już nie było w Poznaniu. Pozdrawiam i życzę samych zielonych.
Rewelacyjny film👍 Oby więcej takich + oczywiście jakieś CabView Zza pleców, tak jak to było w DB. Tamte filmy zza pleców z Vectronów oglądam co jakiś czas, bo przyznam, że mi takich brakuje.
Coś nowego. Jak ustawisz w GoPro tryb SuperView czy jak to się tam nazywa (super szeroki kąt widzenia) to będzie mniej widać ruchy głową, będą mniej bolesne dla odbiorcy :), ale też będzie więcej widać, więc trzeba będzie bardziej uważać co ląduje w internecie. Ale ogólnie rewelacja.
Powiem tak: Fajnie to wygląda, bo zawsze inaczej, ale wiadomo głowa wykonuje sporo ruchów i wtedy obraz strasznie gania. Przy tradycyjnym cabview jest stabilniej, ale nie widać co się dzieje w kabinie. Ja wolę tamtą wersję, choć w tej chciałbym zobaczyć Traxxa DC3 od środka :) Pozdrawiam.
od strony technicznej ( wizja fonia ) jest ok wolę jednak jak kamera jest na statywie ale to moje zdanie i tak będę z przyjemnością oglądał Pana filmy bo mogę się przy nich fajnie wyluzować po ciężkim dniu
7:10 o jaką siatke chodzi ? + fajny format filmu I taka propozycja z tego co słyszałem maszynista przyjmując lokomotywe chyba robi jej obchód skoro masz czołówke to pokazałbyś ten proces ?
Myślę , że ujęcia z kamery na głowie całkiem ciekawe ale tylko jako eksperyment. Trudno uniknąć ruchów głowy to zrozumiałe. Osobiście wolę jednak obraz z kamery statycznej postawionej przed oknem . Co do słyszalności to bardzo dobra . Inwestycja w mikrofon udana a poza tym jak komuś za głośno to zawsze może przyciszyć. Pozdrawiam :)
Ciekawe nagranie; widzimy to co naprawdę widzi mechanik i na co zwraca uwagę ale kamerka na statywie daje bardziej stabilny obraz trasy. Może połączyć te dwa sposoby? Głos bardzo dobry. Pozdrawiam i proszę o następne eksperymenty. Olek.
Audio-JEST DOBRZE! Video-i tak nie wytrzymałby Pan z tą "czołówką' np 2 h nagrywania, a my nie nadążalibyśmy z polewaniem, celem znieczulenia się od kołysanego filmu. Za to bardzo ładne, twarzowe zdjęcie z tym zwisającym kabelkiem. Od razu widać, ze autor stale pod napięciem. Dźwięki tła zachowane. Zobaczymy, jak będzie na nowych lokomotywach
Pokaże nam Pan czasem wnętrza lokomotyw, które Pan prowadzi w tym wlasnie trybie nagrywania? Czołówka świetnie się do tego nadaje, a lokomotywki zawsze jakoś tak fajnie się ogląda.
Powiem CI szczerze, że też wole mieć pusty łeb ;p i żeby kamera była na stałe ;) Czasami można zrobić coś innego ;) Z mikrofonu też jestem zadowolony, myślę że aż za dobrze mnie słychać.
Nawet fajnie widać z tej pozycji kamerki. Widać też z jaką prędkością jedziesz, jeszcze żebyś tak nerwowo głową nie kręcił ;) bo oczopląsu można dostać o błędnik wariuje :)) słychać lepiej co mówisz, jeszcze żeby ciszej ta syrena wyła 🥺 no ale to już nie od Ciebie zależy .
W pierwszej chwili nie poznałem Twojego głosu :D Bardzo ciekawa perspektywa, niby drobna różnica ale oddaje to jak bardzo maszynista rusza głową podczas prowadzenia składu :D Z technicznego punktu widzenia nie wiem Patryku czy czasem tego typu filmy nie powinny być nagrywane w 60 klatkach / sekundę aby zminimalizować potencjalne zawroty głowy u widzów :) Pozdrowienia i spokojnych jazd :D
@@specialguest513 ja miałem to szczęście, ze całość w ramach zatrudnienia zrobiło mi PKP Cargo. Koszt licencji to około 5 6k. Koszt świadectwa nie jest przezemnie do określenia.
Pociag sam w sobie ciężko jest wykoleić, musiałbyś rozpruć zwrotnice lub wjechać z za dużą prędkością w zakręt. Oczywiście są inne przyczyny wykolejeń ale nie chcę się rozpisywać :D
Fajny filmik, ale osobiście wolałbym, żeby kamera była albo zamocowana nieruchomo na tylnej ścianie kabiny, filmując zza pleców, albo całkiem na szybie, no ale wtedy nie byłoby widać czynności maszynisty. Ten majtający się wraz z ruchami głowy obraz z headcamu był dla mnie irytujący. Komentarz ok.
Czy w przypadku takiego ograniczenia widoczności przepisy nakazują zmniejszenie prędkości pociągu? Dajmy na to że rozkładowa jest 100 km/h to można jechać z taką prędkością czy należy ograniczyć prędkość? Chodzi mi czy regulują to przepisy czy zdrowy rozsądek?
@@PatrykKotlewski Ale już ograniczenie nie jest stricte zapisane że np trzeba ograniczyć o 10 km/h lub połowę prędkości rozkładowej tylko zależy od decyzji mechanika?
Radzę sobie ten film zarchiwizować z dwóch powodów - prowadzenia lokomotywy retro i uchwycenia burzy śnieżnej na kolei /no może bez tego okrzyku radości na myśl o zerwaniu sieci/.
![[CabView] - Piła - Wałcz 1/2 - Paprykowe Filmy](http://i.ytimg.com/vi/Qgx8tPs3OjM/mqdefault.jpg)
![[CabView] - Piła - Wałcz 1/2 - Paprykowe Filmy](/img/tr.png)
![[ CabView ] - Warszawa Okęcie - Sochaczew - Paprykowe Filmy](http://i.ytimg.com/vi/hMHJyuXa7M8/mqdefault.jpg)
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Takie CabView w starszych lokomotywach tupu "Sputnik" to coś pięknego, ale w bardziej nowoczesnych z małym pulpitem i paroma przyciskami, chyba na dłuższą metę takie ciekawe by nie było. Od czasu do czasu taka odmiana może być jednak bardzo ciekawa. Dzięki za kolejny filmik :)
Po
Super 👍
Z tą burzą to bez przesady, chwila drobnego opadu. Wszyscy już zapomnieli jak wygląda prawdziwa zima ? Nie ma zasp, nie ma zimy ☹
No jeśli uważasz że zerwane dachy z budynków mieszkalnych to nic takiego to życzę powodzenia 👍 a niestety tak po tej burzy śnieżnej było...
Pioruny Napierdalały jak pojebane, łamało drzewa, śnieg padał w poziomie, a ptaki latały do tyłu. Nie było Cię tam, to nie pierdol głupot.
Taka wersja filmów jest o wiele ciekawsza niż cab view aby wiecej tego typu pozdrawiam
Nie obiecuje ;)
@@PatrykKotlewski wiadomo wszystko w miarę możliwości
no teraz to widzimy jak to wygląda z twojej perspektywy, super !!!! oby jak najwięcej takich filmów
O wiele lepiej wygląda taki format filmów moim zdaniem :) Tylko uważaj abyś nie pokazał przypadkiem np. Numeru telefonu lub czegoś podobnego jakieś prywatne rzeczy itd ;)
Cały film musiałem przejrzeć;)
Elegancko Patryk, słychac/widac dobrze, sprzet śmiga, nagrywaj kolejne i te 3E dzisiaj, oglądałem z zapartym tchem sputnika od srodka 👍👍👍
dla mnie geografa ZADEN SZOK poprostu pogoda zimowa , kiedys jechalem motocyklem z Poznania przez Czempiń do Kosciana i jechalemw przelotnych ulewach ze śniegiem a w miejscowosci Słonin za mną sie błysnęło myslałem ze transformator wystrzelił ...ale to był piorun , wjezdzjac do Kosciana jest piękna aleja wysokich drzew a w takim wietrze to był opad deszczu , śniegu i gałęzi a ja jechałem tak przechylony ze samochody bały sie mnie wyprzedzac , musialem ręką kiwać kiedy byłem gotowy na to ze beda kolo mnie w tych warunkach jechać zrobił sie mały ruch wahadłowy :) ale same samochody tez jechaly wolno . Po 30 minutach sie uspokoilło wypilem cieplą herbatkę i wrocilem do Poznania .
Świetna perspektywa, świetny film, wszystko super słychać i Ciebie jak i lokomotywe, czekam na więcej filmów z czoła, Pozdrawiam
O mattkoooooo ..... 3E/1....oglądam to z rozrzewnieniem, bo na takich maszynach ( o oznaczeniem ET-21 ) spędziłem kilkaset godzin. Kabina lekko zmieniona, ale tak to jest po modernizacji. "Orkiestra" jak zwykle bardzo huczna jak przystało na tego "Sputnika". A poza tym widać i słychać świetnie :) Kciuk w górę :)
Czyli osiągnąłem jakiś sukces w kwestii głosu :)
Przekozak, Mega aranżacja, proszę o więcej takich ujęć. Można się poczuć naprawdę jak maszynista. Lokomotywa z 54 letnim stażem, grubo :)
Ale ekstra odcinek, podziwiam takie zaangażowanie 👍👌😀😀😀pozdrawiam
Ciekawa odmiana. Bardziej realna :) Podoba mi się!!
Pozdrawiam serdecznie 🤗☺️
Super film pozdrawiam i życzę lepszych warunków pogodowych lepszej widoczności
Choć dla Ciebie pewnie mniej wygodne, dla oglądającego bardzo fajny widok. Super film.
Pozdrawiam.
Mega Film Przyjacielu wróciłem z Sanatorium z Buska zdrój teraz i twój 1 film oglądam super !!!
Świetny patent, super byłoby zobaczyć dłuższą trasę nagraną w ten sposób. Ale domyślam się że to dla Pana mniejszy komfort niż kamera na statywie. Pozdrawiam i dziękuję za dotychczasową twórczość.
Jak sie trafi okazja to mozliwe ze cos wpadnie ;)
Filmik idealnie wrzucony w moje urodziny
Wszystkiego najlepszego:*
Fajny film, trasa też mi się dobrze kojarzy bo często nią podróżowałem, choć akurat pociągiem z Wa-wy dojechać to droga przez mękę. A tak wogóle lubię taką pogodę o ile siedzę w bezpiecznym miejscu i ciepełku. Wtedy to takie satysfakcjonujące.
Ta forma filmu jest dla mnie lepsza widać wszystko co robisz można zobaczyć to co ty z twojej perspektywy.
Pozdrawaim tymo
Zima zaskoczyła, ale jedzie się. Według kalendarza to jest zima - do marca - która kiedyś zaskoczyła w 78/79. Potem to są tylko wspomnienia. Pewnie zaskoczy, jak mnie czterdzieści ... lat temu. Tunele w śniegu. Frajda dla dzieci.
Bardzo dobrze cię słychać! Właśnie o to chodzi żeby było dobrze słychać co mówisz w czasie jazdy ale jednocześnie żeby każde użycie Rp 1 nie stawiało na baczność całego osiedla i tutaj ten balans udało się uzyskać. Tak poza tym to jestem tradycjonalistą i wolę klasyczne Cabivew ale raz na jakiś czas taki eksperyment to dobra odmiana! :)
Bardziej to był test mikrofonu. Takie coś to był możliwe że jednorazowy wybryk :) Fakt jest taki, że mikrofon zbiera przedewszystkim moje sapanie, mlaskanie itd. A inne dźwięki troche tłumi :)
@@PatrykKotlewski Mi to akurat nie przeszkadza bo przynajmniej jak już coś powiedz to słychać głośno i wyraźnie bez odkręcania głośników na maksa. P.S. A co te Koluszki robią w nazwie filmu?
Pomyłka ;)
Pozdrawiam z przejazdu kolejowego pięknego sputnika 👍
Super panie Patryku. Nie dziwię się, że głowa boli, też czasami noszę lampkę czołową i mnie cholera bierze. Nie miałem okazji nigdy jechać na ET21, bo za czasów, gdy mój tata jeźdźił, Sputników już nie było w Poznaniu. Pozdrawiam i życzę samych zielonych.
Ogólnie też mam latarkę czołową. Nie lubię mieć czegoś w reku jak jest potrzebna czy w zębach :)
Zajebiście jak będziesz nagrywał to szacun
Rewelacyjny film👍
Oby więcej takich + oczywiście jakieś CabView Zza pleców, tak jak to było w DB. Tamte filmy zza pleców z Vectronów oglądam co jakiś czas, bo przyznam, że mi takich brakuje.
Zajebiście pozdrawiam
I taka perspektywa jest elegancka. Pozdrawiam
No i o takie cabview nic nie robiłem :D Szacun :)
Coś nowego. Jak ustawisz w GoPro tryb SuperView czy jak to się tam nazywa (super szeroki kąt widzenia) to będzie mniej widać ruchy głową, będą mniej bolesne dla odbiorcy :), ale też będzie więcej widać, więc trzeba będzie bardziej uważać co ląduje w internecie. Ale ogólnie rewelacja.
Rewelacyjne widoki pozdrawiam
Powiem tak: Fajnie to wygląda, bo zawsze inaczej, ale wiadomo głowa wykonuje sporo ruchów i wtedy obraz strasznie gania. Przy tradycyjnym cabview jest stabilniej, ale nie widać co się dzieje w kabinie. Ja wolę tamtą wersję, choć w tej chciałbym zobaczyć Traxxa DC3 od środka :) Pozdrawiam.
od strony technicznej ( wizja fonia ) jest ok wolę jednak jak kamera jest na statywie ale to moje zdanie i tak będę z przyjemnością oglądał Pana filmy bo mogę się przy nich fajnie wyluzować po ciężkim dniu
Witam Patryk .Ta wersja wnosi więcej życia ,widać,że coś się dzieje a nie tak jak na zawieszonej na sztywno kamerce.
Pozdrawiam.
Super podniecamy się torami super obły Płock
W tej lokomotywie to jak w kotłowni,rury,zawory,zegary i przewody 😁
Super ❤️❤️❤️
Poleciałem powiem jesteś zajebisty nagrywaj
Pracuję w koltransie i bardzo często wyjeżdżam na Trzepowo, haha pozdro :D
W sensie z Kombinatu na Trzepak ;)?
poproszę więcej filmów z takiego punktu widzenia :p
Radziwie pozdrawia :))
7:10 o jaką siatke chodzi ?
+ fajny format filmu
I taka propozycja z tego co słyszałem maszynista przyjmując lokomotywe chyba robi jej obchód skoro masz czołówke to pokazałbyś ten proces ?
Sieć trakcyjna.
Mrówki z Płocka pozdrawiają 🐜🐜🐜🐜🐜🐜🐜🐜🐜🐜🐜🐜🐜🐜🐜🐜🐜🐜🐜🐜🐜🐜🐜🐜🐜🐜🐜🐜✌️👍
Ooo coś nowego :) Super
Nie ma to jak prawilny headcam 😃
Zajebiscie to wygląda
Ciekawe 🤔 Ogólnie relacja z kokpitu lokomotywy super 👍
Myślę , że ujęcia z kamery na głowie całkiem ciekawe ale tylko jako eksperyment. Trudno uniknąć ruchów głowy to zrozumiałe. Osobiście wolę jednak obraz z kamery statycznej postawionej przed oknem . Co do słyszalności to bardzo dobra . Inwestycja w mikrofon udana a poza tym jak komuś za głośno to zawsze może przyciszyć. Pozdrawiam :)
Głosik rewelacja :)
Radiowy ;p
Ciekawe nagranie; widzimy to co naprawdę widzi mechanik i na co zwraca uwagę ale kamerka na statywie daje bardziej stabilny obraz trasy. Może połączyć te dwa sposoby? Głos bardzo dobry. Pozdrawiam i proszę o następne eksperymenty. Olek.
fajny taki widok na cały pulpit. z ''oka maszynisty '' :D
Fajny film!
Najlepszy kolejarz na świecie
No stary, nieźle! Z jednej strony dobrze, że widać Twoją pracę ale z drugiej traci się na widokach za oknem 😉
Albo jedno, albo drugie. :)
Fajnie !!!!! Pozdrowienia !!!!!!!!!
Świetnie
Super !
Super. Warto nieraz poświęcić ból głowy dla lepszej jakości. Ale tak sobie myślę, że kamera jednak na szybę, a mikrofon na koszuli. Pozdrawiam
Popieram :)
Audio-JEST DOBRZE! Video-i tak nie wytrzymałby Pan z tą "czołówką' np 2 h nagrywania, a my nie nadążalibyśmy z polewaniem, celem znieczulenia się od kołysanego filmu. Za to bardzo ładne, twarzowe zdjęcie z tym zwisającym kabelkiem. Od razu widać, ze autor stale pod napięciem. Dźwięki tła zachowane. Zobaczymy, jak będzie na nowych lokomotywach
Pokaże nam Pan czasem wnętrza lokomotyw, które Pan prowadzi w tym wlasnie trybie nagrywania? Czołówka świetnie się do tego nadaje, a lokomotywki zawsze jakoś tak fajnie się ogląda.
Czy często trafiają się Panu trasy do Sierpca?
Ostatnio nie :(
Fajny film ;)
Pozdrowienia z Australii. Chyba jednak wolę kamerę stacjonarną. Trochę można dostać oczopląsu. Ale filmik wartościowy. Dźwięk super.
Powiem CI szczerze, że też wole mieć pusty łeb ;p i żeby kamera była na stałe ;) Czasami można zrobić coś innego ;)
Z mikrofonu też jestem zadowolony, myślę że aż za dobrze mnie słychać.
Mijając zoo możesz używać sygnału dźwiękowego? Kiedyś chyba nie można było. Ale może się mylę.
Nie wiadomo mi nic o tym.
Nawet fajnie widać z tej pozycji kamerki. Widać też z jaką prędkością jedziesz, jeszcze żebyś tak nerwowo głową nie kręcił ;) bo oczopląsu można dostać o błędnik wariuje :)) słychać lepiej co mówisz, jeszcze żeby ciszej ta syrena wyła 🥺 no ale to już nie od Ciebie zależy .
Nie da się ;p obserwować trzeba wszystko ;p
@@PatrykKotlewski To ruszaj gałkami ocznymi a głową tylko minimalnie. Serio tak się da,poza tym świetna robota,pozdro.
Nie ze mna te numery.
Pozdro z Plocka:)
Po Kielecczyźnie śmigasz? Fajnie by było, jakbyś coś wrzucił z rejonu. Pozdrawiam serdecznie!
Na chwilę obecną nie
Witaski ,hot dogi i inne koszerne kielbaski-Kto nie ma slone paluszki to jedzie po nie do Koluszki
Więcej takich filmów :-D
Teraz będzie widać co tak klikasz . Pozdrawiam. Fajnie .
Zastanawiam się jak nazywać się będzie przewoźnik po połączeniu Orlenu z lotosem? Pozdro
Przyjdzie czas będzie rada ;)
Fajny zabytek tej lokomotywy
Ten sposób mocowania nazywam łeb kamera :)
Czy jest możliwość przejazdu z Sierpca do Kutna ?? A propo Płock to moje rodzinne strony , raz w roku tam jestem 😀. Super film
Jeśli bedzie.
Ja bym tego klaksonu uzywal non stop jak pan
No Panie Papryka- Dobre ;-) W końcu jakiś PKPowski tabor;-). A co to za czajnik? dwu-systemowy?
Jedno 220
No ale bajer!!! Super!!!
Rozjebales mnie👍
W pierwszej chwili nie poznałem Twojego głosu :D
Bardzo ciekawa perspektywa, niby drobna różnica ale oddaje to jak bardzo maszynista rusza głową podczas prowadzenia składu :D
Z technicznego punktu widzenia nie wiem Patryku czy czasem tego typu filmy nie powinny być nagrywane w 60 klatkach / sekundę aby zminimalizować potencjalne zawroty głowy u widzów :)
Pozdrowienia i spokojnych jazd :D
Daj mnie sprzęt do obrobienia tego wtedy :)
@@PatrykKotlewski Mam tego świadomość 😁
Fajnie brakuje mi jeszcze kamerki 360 stopni żeby można było samemu wokoło oglądać krajobraz.👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Z tyłu nie ma co oglądac.
Super :) A pewnie jest jakaś apka byś widział podgląd na telefonie :)
Jest jest ;)
Stare Miasto pozdrawia
Nie wiem nie znam się ale to chyba ET22 🤔 a że się nie znam to mam pytanie co to tak tyka jak tylko się ruszy z miejsca? Pozdrawiam
Prędkościomierz.
@@PatrykKotlewski dziękuję i pozdrawiam
Czy w warunkach ograniczonej widoczności obowiązuje Was zachowanie szczególnej ostrożności, zmniejszenie prędkości itd.?
Tak, informujesz dyżurnego ruchu, ze względu na warunki atmosferyczne wydłużasz czas jazdy, tzn zwalniasz.
Fajnie jest od czasu do czasu wrócić do "klasyka"?:)
Tak, chętnie bym się jeszcze przejechał EU07 czy ET22.
Ile zajmuje zrobienie kursu wszystkich egzaminów aby jeździć pociągiem?
Ja zacząłem w kwietniu 2013, a samodzielnie jezdziłem we wrzesniu 2015. Licencja + świadectwo.
@@PatrykKotlewski szmat czasu, a jaki koszt mniej więcej ?
@@specialguest513 ja miałem to szczęście, ze całość w ramach zatrudnienia zrobiło mi PKP Cargo. Koszt licencji to około 5 6k. Koszt świadectwa nie jest przezemnie do określenia.
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻to jes to, super, ino założyć okulary VR I jechac👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Po co jest ta kierownica w pociągu ? I czy łatwo wykoleić taki skład ?
Kierownica - nastawnik jazdy czyli po ludzku tym się dodaje gazu ;)
Pociag sam w sobie ciężko jest wykoleić, musiałbyś rozpruć zwrotnice lub wjechać z za dużą prędkością w zakręt. Oczywiście są inne przyczyny wykolejeń ale nie chcę się rozpisywać :D
ooooooooooo tak jest ok
kiedys mi przeszło przez mysl czy aby nie zapytać o nagrywanie z glowy
Nie myślmy o tym już więcej :)
Fajny filmik, ale osobiście wolałbym, żeby kamera była albo zamocowana nieruchomo na tylnej ścianie kabiny, filmując zza pleców, albo całkiem na szybie, no ale wtedy nie byłoby widać czynności maszynisty. Ten majtający się wraz z ruchami głowy obraz z headcamu był dla mnie irytujący. Komentarz ok.
Czekam na więcej filmów co oznaczają te Czerwone migające światełka w kokpicie
Jest to system awaryjnego hamowania pociągu
(z ang. Dead man's switch) lub jak kto woli po naszemu czuwak...
Dokładnie czuwak lub shp
Czy w przypadku takiego ograniczenia widoczności przepisy nakazują zmniejszenie prędkości pociągu? Dajmy na to że rozkładowa jest 100 km/h to można jechać z taką prędkością czy należy ograniczyć prędkość? Chodzi mi czy regulują to przepisy czy zdrowy rozsądek?
Można ograniczyć prędkość, ze względu na złe warunki.
@@PatrykKotlewski Ale już ograniczenie nie jest stricte zapisane że np trzeba ograniczyć o 10 km/h lub połowę prędkości rozkładowej tylko zależy od decyzji mechanika?
@@Wojtas68 dostosowanie prędkości do warunkow
więcej takich filmów
Widoki jak z symulatora :) A do tego hałas niespotykany w nowych lokomotywach.
No jest ciut głośniej.
Radzę sobie ten film zarchiwizować z dwóch powodów - prowadzenia lokomotywy retro i uchwycenia burzy śnieżnej na kolei /no może bez tego okrzyku radości na myśl o zerwaniu sieci/.
Jakiej radosci?
@@PatrykKotlewski Oczywiście taki niewybredny żart, ale chodzi o mięsko z 7 min 10 sek.
@@atkl5195 to bardziej bylo przerazenie. Jak by mi spadla siatka to bym był bez ogrzewania.
@@PatrykKotlewski W takim razie przepraszam za niezrozumienie sytuacji.
Od razu mi się przypomniała sytuacja na węźle Ostrowa Wlkp, kiedy to pociągi pozostawaly bez zasilania kilkanaście godzin z powodu lodowego tornada.
Spoko
👍
..........👍............
.........👍...........
Mało jest filmów z tą lokomotywą. W sumie w środku jakoś wygląda.
Ciekawe POV :)