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二十数年乗り続けているマツダ車から、近々CX30に乗り換えます。実に詳細で丁寧な解説を拝聴し、操作方法が理解できました。有り難うございます。
コメントありがとうございます！二十数年！凄いですね！この動画を参考にしていただけたならこちらも嬉しく思います。有難いお言葉、感謝いたします！
エンジン停止時にEPBが自動でかかる条件がずっと謎でしたが解決しました！ありがとうございます😊
ご視聴・コメントありがとうございます！私も最初謎でした😁同じように感じている方結構いるんじゃないかと思いますね！
10:57 これオートホールドしててもしてなくてもＰに入れたらEPB入るようにして欲しい入ったり入らなかったりなので、ずっと手でEPB入れてました😅
コメントありがとうございます！そうですね、、2021年10月以降の第7世代車はシフト連動でEPB動作するようになっていますが、6世代車はAUTOHOLDを押しておく必要がありますね^^;
CX-3からCX-5に乗り換えます今日契約しましたいままでサイドブレーキ仕様しか乗ってなかったので参考になります
コメントありがとうございます！そしてご契約おめでとうございます㊗️CX-5の納車楽しみですね！
ＭＴ６車でも同じなんだよね。 メチャ便利です。
コメントありがとうございます！MTでもそうなんですね！情報ありがとうございます！
ホント、これだけはリアルな棒にしてほしかったです。やっと慣れてきましたが何回かけ間違えたことが…
コメントありがとうございます！一部のスポーツカー以外ではEPBが主流なので慣れるしかないかもです^^
なるほど🤔勉強になります🤗ありがとうございます👍️
さっそくのご視聴・コメントどうもありがとうございます！
2018年のCX5KF前期を乗ってますが、電動パーキングオンの状態でアクセルを踏み込んでも解除されないです…踏み込みが浅いとかなんですかね、、踏み込んでも吹かすだけというかなんというか、
コメントありがとうございます！アクセルを踏んで解除されるのは「運転席ドアが閉まっているとき」「シートベルトをしているとき」「セレクトレバーがD,M,Rのとき」という条件がありますが、この条件を満たしているのにアクセルを踏んでEPBが解除されない場合はディーラーさんで確認してもらったほうがいいかもしれません。
EPBとオートホールド作動状態では、それぞれブレーキランプの点灯状態はどうなるのでしょうか？EPB＝サイドブレーキ＝ブレーキランプ消灯。オートホールド＝ブレーキ＝ブレーキランプ点灯なんでしょうか？
コメントありがとうございます！ブレーキランプの点灯・消灯はおっしゃる通りEPBは消灯、AUTOHOLDは点灯です。あくまで緊急時の話ですが、走行中の緊急ブレーキとしてEPBをスイッチを引き上げ続けて急停止する際はブレーキランプが早い点滅になるはずです（未確認ですが・・）
ドア開けてバック駐車できないでしょうか？
コメントありがとうございます！ドアを開けてEPBがかかっていたら、手動でEPB解除（ブレーキを踏みながらEPBスイッチを押す）すればドアを開けたままバックできます。
こんばんは納車から9ヶ月、1度もEPBボタン触った事がありません笑 意識したことなかったです(汗) 極たま～に、駐車場から出る時にアクセルとパーキングの解除タイミングが合わずグググッグと発進することがありました。もしかしたら説明の設定でDレンジと同時解除ならスムーズになるような……？ 明日試します。でも、発進時にブレーキから足を離した瞬間からクリープが効きますよね？ まぁ、仕事車のハイエースは日常の動作でなれてますが……。
まねきねこさん、こんばんは！そうですね、シフト連動ならブレーキから足を離した瞬間からクリープなのでAUTOHOLDが無い車の発進と同じですね。私ならアクセルONでEPB解除→発進よりDレンジにシフトでEPB解除→クリープスタートのほうがいいかなーと思います。まあ、自分のCX-8にはシフト連動機能が無いですけど^^; シフト連動試してみてください！
@@KomiMovi-SUV さまご報告確認してみたところ、初期設定がシフト連動してましたw 発進時のグググッグは私がせっかちな為にキチンとDに入ってないのにアクセル踏んでるせいだと推測されます(恥)
こんにちは！なんと、初期設定がシフト連動なんですか！今度ディーラーさんに行ったらシフト連動EPB解除機能のある7世代車で確認させてもらってきます！^^
さっそくですが、先ほどディーラーさんでCX-60のPHEVで確認させてもらいました！確かに初期設定でシフト連動でした^^この動画は設定してシフト連動になるように話しているので私間違っていますね。。
@@KomiMovi-SUV さまさっき、トヨタアルファードも確認したらシフト連動でした。そういえば納車から一度も電パ触った事無かったw日本電パ協会の発足日にしましょう。(^^)
オートホールド中はブレーキランプ点きますか？？
コメントありがとうございます！はい、オートホールド中はブレーキランプが点きます。
MAZDA 6も同様に電動パーキングブレーキが発進時に解除します。
コメントありがとうございます！そうですね、電動パーキングブレーキが付いているマツダ車は全車アクセルONで自動解除しますね。
ペーパー泣かせの仕様ですね…せめて全メーカー全車種共通の仕様にしてくれ！これって手動でON、OFFする場合のみ、クリープを使えるってことなんですかね
コメントありがとうございます！AUTOHOLDの件ですよね、AUTOHOLDはエンジン始動時OFFになっていますので、意識的にAUTOHOLDスイッチを押さない限りはAUTOHOLDの無い車同様、クリープします。ONにした後でももう一度スイッチを押してOFFにすればAUTOHOLDしないようになります。
ありがとうございます！20年のペーパーを講習受けてようやくカーシェアしようと思っていたところ調べたらまさにこの電動式だったため絶望していたところですｗAUTOにしなければ通常のハンドブレーキと同じ感覚ということで安心しました
お返事ありがとうございます！最近は多くの車でAUTOHOLDが採用されていますし、慣れれば便利ですよ^^
二十数年乗り続けているマツダ車から、近々CX30に乗り換えます。実に詳細で丁寧な解説を拝聴し、操作方法が理解できました。有り難うございます。
コメントありがとうございます！二十数年！凄いですね！
この動画を参考にしていただけたならこちらも嬉しく思います。
有難いお言葉、感謝いたします！
エンジン停止時にEPBが自動でかかる条件がずっと謎でしたが解決しました！
ありがとうございます😊
ご視聴・コメントありがとうございます！
私も最初謎でした😁同じように感じている方結構いるんじゃないかと思いますね！
10:57 これオートホールドしててもしてなくてもＰに入れたらEPB入るようにして欲しい
入ったり入らなかったりなので、ずっと手でEPB入れてました😅
コメントありがとうございます！
そうですね、、2021年10月以降の第7世代車はシフト連動でEPB動作するようになっていますが、6世代車はAUTOHOLDを押しておく必要がありますね^^;
CX-3からCX-5に乗り換えます今日契約しました
いままでサイドブレーキ仕様しか乗ってなかったので参考になります
コメントありがとうございます！
そしてご契約おめでとうございます㊗️
CX-5の納車楽しみですね！
ＭＴ６車でも同じなんだよね。 メチャ便利です。
コメントありがとうございます！
MTでもそうなんですね！情報ありがとうございます！
ホント、これだけはリアルな棒にしてほしかったです。
やっと慣れてきましたが何回かけ間違えたことが…
コメントありがとうございます！
一部のスポーツカー以外ではEPBが主流なので慣れるしかないかもです^^
なるほど🤔勉強になります🤗ありがとうございます👍️
さっそくのご視聴・コメントどうもありがとうございます！
2018年のCX5KF前期を乗ってますが、電動パーキングオンの状態でアクセルを踏み込んでも解除されないです…踏み込みが浅いとかなんですかね、、踏み込んでも吹かすだけというかなんというか、
コメントありがとうございます！
アクセルを踏んで解除されるのは「運転席ドアが閉まっているとき」「シートベルトをしているとき」「セレクトレバーがD,M,Rのとき」という条件がありますが、この条件を満たしているのにアクセルを踏んでEPBが解除されない場合はディーラーさんで確認してもらったほうがいいかもしれません。
EPBとオートホールド作動状態では、それぞれブレーキランプの点灯状態はどうなるのでしょうか？
EPB＝サイドブレーキ＝ブレーキランプ消灯。
オートホールド＝ブレーキ＝ブレーキランプ点灯
なんでしょうか？
コメントありがとうございます！
ブレーキランプの点灯・消灯はおっしゃる通りEPBは消灯、AUTOHOLDは点灯です。
あくまで緊急時の話ですが、走行中の緊急ブレーキとしてEPBをスイッチを引き上げ続けて急停止する際はブレーキランプが早い点滅になるはずです（未確認ですが・・）
ドア開けてバック駐車できないでしょうか？
コメントありがとうございます！
ドアを開けてEPBがかかっていたら、手動でEPB解除（ブレーキを踏みながらEPBスイッチを押す）すればドアを開けたままバックできます。
こんばんは
納車から9ヶ月、1度もEPBボタン触った事がありません笑 意識したことなかったです(汗) 極たま～に、駐車場から出る時にアクセルとパーキングの解除タイミングが合わずグググッグと発進することがありました。もしかしたら説明の設定でDレンジと同時解除ならスムーズになるような……？ 明日試します。でも、発進時にブレーキから足を離した瞬間からクリープが効きますよね？ まぁ、仕事車のハイエースは日常の動作でなれてますが……。
まねきねこさん、こんばんは！
そうですね、シフト連動ならブレーキから足を離した瞬間からクリープなのでAUTOHOLDが無い車の発進と同じですね。私ならアクセルONでEPB解除→発進よりDレンジにシフトでEPB解除→クリープスタートのほうがいいかなーと思います。まあ、自分のCX-8にはシフト連動機能が無いですけど^^; シフト連動試してみてください！
@@KomiMovi-SUV さま
ご報告
確認してみたところ、初期設定がシフト連動してましたw 発進時のグググッグは私がせっかちな為にキチンとDに入ってないのにアクセル踏んでるせいだと推測されます(恥)
こんにちは！
なんと、初期設定がシフト連動なんですか！
今度ディーラーさんに行ったらシフト連動EPB解除機能のある7世代車で確認させてもらってきます！^^
さっそくですが、先ほどディーラーさんでCX-60のPHEVで確認させてもらいました！
確かに初期設定でシフト連動でした^^
この動画は設定してシフト連動になるように話しているので私間違っていますね。。
@@KomiMovi-SUV さま
さっき、トヨタアルファードも確認したらシフト連動でした。
そういえば納車から一度も電パ触った事無かったw
日本電パ協会の発足日にしましょう。(^^)
オートホールド中はブレーキランプ点きますか？？
コメントありがとうございます！
はい、オートホールド中はブレーキランプが点きます。
MAZDA 6も同様に電動パーキングブレーキが発進時に解除します。
コメントありがとうございます！
そうですね、電動パーキングブレーキが付いているマツダ車は全車アクセルONで自動解除しますね。
ペーパー泣かせの仕様ですね…せめて全メーカー全車種共通の仕様にしてくれ！
これって手動でON、OFFする場合のみ、クリープを使えるってことなんですかね
コメントありがとうございます！
AUTOHOLDの件ですよね、AUTOHOLDはエンジン始動時OFFになっていますので、意識的にAUTOHOLDスイッチを押さない限りはAUTOHOLDの無い車同様、クリープします。ONにした後でももう一度スイッチを押してOFFにすればAUTOHOLDしないようになります。
ありがとうございます！20年のペーパーを講習受けてようやく
カーシェアしようと思っていたところ調べたら
まさにこの電動式だったため絶望していたところですｗ
AUTOにしなければ通常のハンドブレーキと同じ感覚ということで安心しました
お返事ありがとうございます！
最近は多くの車でAUTOHOLDが採用されていますし、慣れれば便利ですよ^^