У меня заводская резиновая через 3 года потекла, поехал к дилеру, они поменяли на новую такую же (в колодцах кстати масла не было, а текло на выпускной коллектор). После дилера чета сунулся в колодцы - а один полный масла, скинул крышку, а одна прокладка колодца там на голове лежит). Поставил красную ростеко. Вроде пока норм (год уже). Несколько раз лазил в колодцы - запотевание есть, но прям чтобы масло плескалось - такого нет.
Это не ))руки из жопы. Это множество вариантов конструкции клапанной крышки. Они (крышки) ещё есть на 10 и 8 шпилек. А силикон разный. Всегда ставлю кирпичного цвета (оранжевого) прокладку и сальники. Резина то как раз и расползается
Доброго времени, пару моментов о прокладке, силикон силикону рознь, старая(силиконовая)прокладка была перетянута, я предпочитаю именно этот вариант, но единственное купить хорошего качества, на первом Патриоте проехал 113 тысяч км и ни одного подтёка и запотевания маслом. и ещё порекомендую заменить угловые шланги что с сапуна на силиконовые от "чёрный принц" это не реклама а просто совет, двигатель будет вам благодарен. Всем добра!
Спасибо! Угловые шланги точно под замену, стали деревянными и начали трескаться... Их как раз пришлось силиконовые заказать, так как с оригиналом не очень ситуация, сроки поставки большие и мало где есть в принципе. А перетянуть прокладку на мой взгляд невозможно, болт крепления крышки имеет такую форму которая исключает этот момент. Спасибо вам за комментарий!
в итоге поставил то что было, чтобы хоть как-то собрать и уехать из гаража... а была прокладка под алюминиевую клапанную крышку. Но нормальную прокладку уже купил, осталось поменять её второй раз =) Да, конечно резиновую...
Авто/Мото
Дмитрий, очень нравится канал и все ролики без исключения. Продолжай в том же духе 👍🏻
Насчёт силикона усвоил, спасибо
Поставил красный силикон фирмы Rosteco, всё классно. Держит отлично.
Купил Патриот, с колодцев через верх уже текло масло.
Брал на Озон
У меня заводская резиновая через 3 года потекла, поехал к дилеру, они поменяли на новую такую же (в колодцах кстати масла не было, а текло на выпускной коллектор). После дилера чета сунулся в колодцы - а один полный масла, скинул крышку, а одна прокладка колодца там на голове лежит). Поставил красную ростеко. Вроде пока норм (год уже). Несколько раз лазил в колодцы - запотевание есть, но прям чтобы масло плескалось - такого нет.
Это не ))руки из жопы. Это множество вариантов конструкции клапанной крышки. Они (крышки) ещё есть на 10 и 8 шпилек. А силикон разный. Всегда ставлю кирпичного цвета (оранжевого) прокладку и сальники. Резина то как раз и расползается
Доброго времени, пару моментов о прокладке, силикон силикону рознь, старая(силиконовая)прокладка была перетянута, я предпочитаю именно этот вариант, но единственное купить хорошего качества, на первом Патриоте проехал 113 тысяч км и ни одного подтёка и запотевания маслом. и ещё порекомендую заменить угловые шланги что с сапуна на силиконовые от "чёрный принц" это не реклама а просто совет, двигатель будет вам благодарен. Всем добра!
Спасибо! Угловые шланги точно под замену, стали деревянными и начали трескаться... Их как раз пришлось силиконовые заказать, так как с оригиналом не очень ситуация, сроки поставки большие и мало где есть в принципе. А перетянуть прокладку на мой взгляд невозможно, болт крепления крышки имеет такую форму которая исключает этот момент. Спасибо вам за комментарий!
УАЗ :)
Классно снято!
Прокладки в итоге поставил резиновые?
в итоге поставил то что было, чтобы хоть как-то собрать и уехать из гаража... а была прокладка под алюминиевую клапанную крышку. Но нормальную прокладку уже купил, осталось поменять её второй раз =) Да, конечно резиновую...