По своему опыту скажу. Забыли провести ещё две немаловажные процедуры: промыть изнутри крышку клапанов, особенно маслоотделитель и промыть либо заменить клапан рециркуляции картерных газов. Если не сделать эти две процедуры, то ошмётки нагара от старого масла могут забить маслоотделитель и клапан рециркуляции картерных газов, поднимется давление картерных газов в ДВС и начнет выдавливать прокладки, в первую очередь будет давить прокладку крышки клапанов и свечных колодцев. А вы будете думать что вам прокладка брак попалась либо недотянули/перетянули болты.
Привет хочу по интересоваться. короче поменял прокладку стошник ничего не делал как вы говорите. Проехал 2 месяца и все давануло масло. Одни говорят надо крышку менять типа пластик. Крышка не дешёвая. Хундай крета.1.6 Подскажите пожалуйста че делать.
Вроде как познавательно. Но. Фишку можно и оторвать если не отключить. Снятые детали и болты можно положить на столик рядом а не на автомобиль. На авто одевают фартук, что бы не коцать ЛКП. Герметик надо наносить на место стыка ГБЦ и передней крышки. И при разборе не надо соблюдать порядок, только при сборке.
Посмотрел бы раньше не натворил бы чудес((( затягивал массу с движка на корпус и сломал болт, с дуру решил прикрутить как раз на один из этих 16 болтов, да так закрутил что сами понимаете, далее запах масла и т.д. открываю капот и там вот такие подтёки. Ну чтож поеду менять прокладку, спасибо за видео!
@@UNHELPFUL-ym8sx он наноситься только в 2х местах где блок разделен с боковой крышкой ГРМ и тонким слоем все, никаких шероховатостей , что это вообще за слово шероховатости на двигателе, у вас что там молотком снимают крышку?!
@@masterofpuppets2382 Так эти места , как выразился данный мастер с шероховатостями , как раз и совпадают со стыками ПЕРЕДНЕЙ крышки ДВС с блоком куда и наносится герметик. Где вы на двигателе нашли боковую крышку я не знаю.🤣
@@masterofpuppets2382 Так эти места , как выразился данный мастер с шероховатостями , как раз и совпадают со стыками ПЕРЕДНЕЙ крышки ДВС с блоком куда и наносится герметик. Где вы на двигателе нашли боковую крышку я не знаю.🤣
Хм, ну если по логике- то может не по порядку и не с нужным усилием затянули её? Может не ровная? Хотя врятли. Место под прокладку хорошо отчистили? Если всё по правилам, то надо почитать, может прихватить герметиком для прокладок, чтобы лучше прижало
Если течет новая прокладка, то скорее всего имеется избыточное давление картерных газов, т.е. засран маслоотделитель в крышке клапанов либо клапан рециркуляции засран либо сдох
Автору большое спасибо.поменял сегодня по вашим роликам обводной ролик.натяжитель.прокладку снял намазал герметиком ток пришлось завести машину когда ещё герметик не сильно застыл.надо было загнать машину. надеюсь не опасно это.помыл радиатор.
Получается первая затяжка 5Н*м, вторая 10Н*м? 1Н около 100г: Первая затяжка 500г*м, вторая 1000г*м. Так как у вас труба явно меньше одного метра, вы первую затяжку сделали 1000г*?м, вторую 2000г*?м. 500г*м/1000г*м=0,5м. Выходит ваш кусок трубы был 50см, я правильно понял?
Ставили оригинал, герметик обычный, красный вроде. Хотя мы первый раз вообще не использовали его, вроде разницы никакой, он в двух местах только по капле был
Нахер этот динамометрический ключ нужен ? Я им затягивал , в итоге все равно масло протекло. Клапанную крышку нужно затягивать сильно ,но без фанатизма.
+Йозиф Терсон болты по порядку, герметик не знаю как на заводе, когда снял, он никак ни на что не влиял. Подтеков масла на данный момент нет на моей машине, считай полгода прошло
@@PeopleandCars где стык крышки цепи с головкой блока надо чуть герметика, пока у вас не течет т.к прокладка еще мягкая, как только она чуть задубеет то скорей всего и начнет там пропускать
Какие 2 кг? У тебя рычаг почти метр. А момент затяжки должен непосредственно замерятся в месте затягивания болта. Но некак не отконца рычага. Твои 2 кг прикладываемой силы превращаются вовсе 10
Альберт Нагайцев можно если опыт большой и чувствуете моменты затяжки. Ну или закрутить и надеяться, что ровно. Главное прокладку затянуть и не перетянуть. В более важных элементах двигателя лучше конечно всё же использовать))
Герметик ложится на стыках боковой крышки двигателя, чтобы избежать протечек, т.к. на стыке может не быть идеально ровной поверхности и прокладка не ляжет герметично.
Надо 10 Ньютон метров, тянем 2кг, вы вообще? 10 Ньютон, это 1кг, 20 Ньютон, это 2кг, людей в заблуждение не вводите! И ключ свой выкинь и купи нормальный динамометрический ключ. Ничего личного, но бред полный
Чувак ты перетянул болты своим "динамометрическим" ключем..Следуя формуле Кгс = Н*м / (0.1 * длину рычага), судя по видео у тебя рычаг 1м, т е 100см. Вычисляем Кгс, 5Н*м/(0.1*100см) = 0.5кгс, следовательно 9Н*м = 0.9кг. Вот так друг..
Так искры не достаёт на свечу а на прямую свеча на катушке аж колотит и искра офигеть, на катушке должна быть ещё что то что бы доставал до свечи, 🤔🤔🤔🤔а что,,,,
По своему опыту скажу. Забыли провести ещё две немаловажные процедуры: промыть изнутри крышку клапанов, особенно маслоотделитель и промыть либо заменить клапан рециркуляции картерных газов. Если не сделать эти две процедуры, то ошмётки нагара от старого масла могут забить маслоотделитель и клапан рециркуляции картерных газов, поднимется давление картерных газов в ДВС и начнет выдавливать прокладки, в первую очередь будет давить прокладку крышки клапанов и свечных колодцев. А вы будете думать что вам прокладка брак попалась либо недотянули/перетянули болты.
Чем промывать крышку?
Привет хочу по интересоваться.
короче поменял прокладку стошник ничего не делал как вы говорите.
Проехал 2 месяца и все давануло масло.
Одни говорят надо крышку менять типа пластик.
Крышка не дешёвая.
Хундай крета.1.6
Подскажите пожалуйста че делать.
@@tahir8072 Нужно хорошо все помыть и желательно поменять болты. Крышка вечная.
@@PolochkaB А лучше поменять сразу водителя
И герметик в двух местах нанести.
Однозначно лайк за то что сказали о усилии и динамометрическом ключе. Многие это пропускают и пережимают прокладку.
Всё хоршо но ключ динаметрический..... есть сомнения так как длина рычага тоже имеет значения.
ну так там формула до боли простая, Момент = Сила * на длину рычага
Физика не так работает дружище там сплошная сила на сопротивление идёт
кг/м он так считал , рычаг как я понял 50 см
Вроде как познавательно. Но. Фишку можно и оторвать если не отключить. Снятые детали и болты можно положить на столик рядом а не на автомобиль. На авто одевают фартук, что бы не коцать ЛКП. Герметик надо наносить на место стыка ГБЦ и передней крышки. И при разборе не надо соблюдать порядок, только при сборке.
Герметиком надо промазывать где ребристый стык на прокладке, он специально для этого выделен
Правилно
Нет
Вот молодец парень может придумать что надо а Ты супер молодец
Посмотрел бы раньше не натворил бы чудес((( затягивал массу с движка на корпус и сломал болт, с дуру решил прикрутить как раз на один из этих 16 болтов, да так закрутил что сами понимаете, далее запах масла и т.д. открываю капот и там вот такие подтёки. Ну чтож поеду менять прокладку, спасибо за видео!
Герметик не используется?
Он наносится на места, где шероховатости😂, но данный спец не в курсе😂
@@UNHELPFUL-ym8sx он наноситься только в 2х местах где блок разделен с боковой крышкой ГРМ и тонким слоем все, никаких шероховатостей , что это вообще за слово шероховатости на двигателе, у вас что там молотком снимают крышку?!
@@masterofpuppets2382
Так эти места , как выразился данный мастер с шероховатостями , как раз и совпадают со стыками ПЕРЕДНЕЙ крышки ДВС с блоком куда и наносится герметик. Где вы на двигателе нашли боковую крышку я не знаю.🤣
@@masterofpuppets2382
Так эти места , как выразился данный мастер с шероховатостями , как раз и совпадают со стыками ПЕРЕДНЕЙ крышки ДВС с блоком куда и наносится герметик. Где вы на двигателе нашли боковую крышку я не знаю.🤣
Отличный познавательный видос!!! Лайк!
А не подскажите, длинна плеча влияет на показания безмена?🥹😁😂
Не забывайте такую процедуру проводить на холодный двигатель закручивать болты!!
Да, спасибо за уточнение.
Да кто его нагреет
Отличное видео! Помогло!!!молодец руки ростут с правильного места!
Отличное видео. Познавательно. Спс. Подписка.
А если взять рычаг ключа 2 метра то тоже 2кг надо тянуть или нет?)
Нет, изучайте матчасть, чем длиннее, тем меньше силу прикладывать
Здравствуйте.поменял прокладку сейчас больше течет чем старая.болты затянуты.в чем может быть причина?
Хм, ну если по логике- то может не по порядку и не с нужным усилием затянули её? Может не ровная? Хотя врятли. Место под прокладку хорошо отчистили? Если всё по правилам, то надо почитать, может прихватить герметиком для прокладок, чтобы лучше прижало
Здравствуйте :)
@@PeopleandCars спасибо.да незнаю вот на неделе сам разберу и сделаю как на видео.ато эти сто рукожопы сделать нормально не могут
Если течет новая прокладка, то скорее всего имеется избыточное давление картерных газов, т.е. засран маслоотделитель в крышке клапанов либо клапан рециркуляции засран либо сдох
Не забывайте снимать МИНУС клеймо С АКБ
скажите а в крышке нет маслоотделителя? он снимается?
Я купил для киа церато 2008 год, бензин 1,6, 122 л.с. (двиг. G4FC) прокладку клапанной крышки 22441 2В002 (КИА). Подскажите Она мне пойдет?
Да
По порядку в обратном порядке в два этапа.все понятно!
Спасибо за видео.
Парт номера прокладок не подскажите?
Герметиком мазали прокладку свечных колодцев?
Нет
Автору большое спасибо.поменял сегодня по вашим роликам обводной ролик.натяжитель.прокладку снял намазал герметиком ток пришлось завести машину когда ещё герметик не сильно застыл.надо было загнать машину. надеюсь не опасно это.помыл радиатор.
Какая длина воротка, 50 см?
Мы уже и не помним если честно... вроде да
В интернете есть как высчитать усилие через рычаг
А в чем отличие болтов крепления внутренних от внешних кроме цвета?
Длина
Интересно узнать, надо герметиком мазать?
нет
надо, на месте стыка блока и крышки
@@МихаилМихалыч-т3м надо, на месте стыка блока и крышки
5:23 10 Ньютон=1 кг примерно. Исправь пожалуйста
Здравствуйте герметик мазать не будете или можно и не смазывать
Нужно только в стык передней крышки и блока
Здравствуйте! Обязательно надо динамометрическим ключом затягивать или можно и другим ключом?
Обязательно
Получается первая затяжка 5Н*м, вторая 10Н*м?
1Н около 100г: Первая затяжка 500г*м, вторая 1000г*м. Так как у вас труба явно меньше одного метра, вы первую затяжку сделали 1000г*?м, вторую 2000г*?м.
500г*м/1000г*м=0,5м. Выходит ваш кусок трубы был 50см, я правильно понял?
Да
Очень радует, что есть люди, которые ещё сами могут считать)
Подскажи бро кия церато 2007 есть потеки с заживим двигателя и по бокам на стыке не сильно можно ли ездить пока не пришла прокладка
Если есть возможность подтянуть болты со стороны протечек немного-будет не плохо. Ездить смотря сколько, пару дней не вопрос, месяцами нет конечно
Скажите пожалуйста, ставили оригинальный уплотнитель или Виктор Рейнц и каким герметиком на 2х швах (в районе цепи) пользовались
Ставили оригинал, герметик обычный, красный вроде. Хотя мы первый раз вообще не использовали его, вроде разницы никакой, он в двух местах только по капле был
Какой Фирма прокладка и номер каталог можно узнать
22441-2B002
А крышку лобовую каким герметиком промазать то ?
никаким
Молодец!
А цепь отвисла вы не заметили?или мне показалось.
вот это да, а точно с таким огромным рычагом нужно зятягивать? Прибор расчитан наверное именно она такой рычаг...
Сломал тоже в районе первой катушки внутри
А реально ли промыть как-то сетки вентиляции в этой крышке?
Ну спец средствами по очистке наверное да, а что, грязно там?
@@PeopleandCars ну за 400 тысяч наверное да. Просто там пластиковые заглушки стоят. Они снимаются или они запаяны? Не сталкивались?
Поменял прокладку и один хрен сочится масло😢 Что не так? Кто подскажет?
Нахер этот динамометрический ключ нужен ?
Я им затягивал , в итоге все равно масло протекло.
Клапанную крышку нужно затягивать сильно ,но без фанатизма.
Батя и я все жизнь ковырялись в моторох, и о динамометрических ключах только в интернете узнал)))всегда на чувство руки закручивали))
Надо было полным д/ебом, чтобы тянуть прокладку к/крышки д/м ключом... Колеса прикручиваешь также?
Кем нужно быть, чтобы писать такие комментарии?
Надо быть дебилом,что бы и колеса прикручивать без этого ключа
@@olegsilaev133 от-SOS-ешь у меня поглубже после того, как сбегаешь дашь в туза бомжам на близлежащей помойке, ок?
Молодцы...
+Иван Ходус спасибо!
Без герметика?
А герметик?
А чего Вы клапанную крышку внутри не почистили , где маслоотделитель ?
ага! постиратИ надо. С моющим средством. гавное что-бы жена не увидела что ты моешь на её кухне ))))
Забыли сказать признаки того, что нужно менять клапанную крышку. Кажите сдесь
А зачем ее менять?
Герметик где цепь точечно не наноситься?
А то в другом видео видел что с завода две точки герметика есть
+Йозиф Терсон болты по порядку, герметик не знаю как на заводе, когда снял, он никак ни на что не влиял. Подтеков масла на данный момент нет на моей машине, считай полгода прошло
@@PeopleandCars где стык крышки цепи с головкой блока надо чуть герметика, пока у вас не течет т.к прокладка еще мягкая, как только она чуть задубеет то скорей всего и начнет там пропускать
Да точно. Герметик это если нет прокладки
Поставил оригинал, через 10000, снова масло в колодцах свечных. Повело саму крышку или нужен герметик?
Попробуйте подтянуть болты, может ослабли или незатянули для начала
Нужна прокладка Виктор Реинз потому что
Нужно крышку изнутри промыть и промыть либо заменить клапан рециркуляции картерных газов
Какие 2 кг? У тебя рычаг почти метр. А момент затяжки должен непосредственно замерятся в месте затягивания болта. Но некак не отконца рычага. Твои 2 кг прикладываемой силы превращаются вовсе 10
Класс видео. Спасибо.
Без герметика, я правильно понял?
Мы без положили, там есть 2 вроде места с шероховатостью, где изначально было по капле герметика, я так понимаю для лучшей фиксации на месте
что цепь такая грустная
Можно без денометрического ключа?
Альберт Нагайцев можно если опыт большой и чувствуете моменты затяжки. Ну или закрутить и надеяться, что ровно. Главное прокладку затянуть и не перетянуть. В более важных элементах двигателя лучше конечно всё же использовать))
Лучше не стоит, я без ключа перетянуть, что крышка треснула.
Виктор рейнз используйте оригинал говно. Рейнз дороже и лучше
А может лучше чистить до того, как крышку откроешь?
+Борис Сазонов если только немного поверхность, остальное чистить только когда болты открутишь и снимешь. Тут уже по желанию)
а как снимать разьем с катушки так трудно было показать??
Отвёрткой плоской защёлки отодвинуть и придерживая их пальцами снять. А то они обратно лезут и ломаются
А если усилитель трубка на один метр длиннее будет, сколько один кг усилия будет?
Сейчас уже не помню, формула в интернете есть.
Длинна рычаг? Крышку снял, померь зазоры клапанов.
Izya Liberman это очень хороший совет. К сожалению этого я делать не умею. Да и щупов нет. И как ими пользоваться тоже....
@@user_best666 там зазоры регулируются чашками
@@AleksandroAUS что это значит? По подробней пожалуйста. Скоро буду менять прокладку, хочу замерить зазоры .
Почему без герметика????
Зачем он там?
Официальный дилер говорит, что герметиком надо ещё. Разве нет?
+Вадим Хавкин в идеале надо, чтобы зафиксировать прокладку. У нас она и так очень плотно встала. Там от предыдущего герметика было 2 капли и всё
Герметик ложится на стыках боковой крышки двигателя, чтобы избежать протечек, т.к. на стыке может не быть идеально ровной поверхности и прокладка не ляжет герметично.
@@rvs_ua согласен
Просто затянут и всё норма
Сколько стоит прокладка?
700-800р
600
380
400 рублей, сегодня заказал, от региона тоже зависит я думаю
Прокладки тоже наверное разных качеств и разных цен, не думаю что можно любую брать по дешевле которая..
Прокладку на сухую надо ставить?
Дополнительно можно герметиком в нескольких местах, ребристая поверхность там, но мы ставили без, разницы никакой, подтёков нет
После такого ремонта полно песка в движке.
+Фёдор Б откуда у людей столько желчи) не беспокойтесь, песочница далеко от авто и песок не попал внутрь
@@PeopleandCars я бы сначала движок снаружи помыл
почему никто не говорит про герметик на стыке, ни один не говорит. а потом народ вас грязью поливает, т.к. там начинает давить масло
Нет, ну то, что закручивать надо болты по порядку - понятно. А откручивать по порядку для чего?!😳
а ШО-Бы не перекосило
@@АндрейБольшаков-ч5щ да нихрена ей ничего не будет
С таким ключом утром начнешь вечером закончишь
У тебя есть другие варианты при отсутствии динамика ?
Я недавно менял прокладку и один болт сломал 😑.
сила есть - мозгов не дали )))
Надо 10 Ньютон метров, тянем 2кг, вы вообще? 10 Ньютон, это 1кг, 20 Ньютон, это 2кг, людей в заблуждение не вводите! И ключ свой выкинь и купи нормальный динамометрический ключ. Ничего личного, но бред полный
2500р в обычном говно сервисе, у официального дилера 15 тр стоит
Господа кохозники, а как вы выбирали длину трубы для своего изобретения?
Это не резина) сегодня купил на киа сид 1,6 прокладку,она не пахнет резиной)))
на вкус проверял?
@@АндрейБольшаков-ч5щ да
А герметика
Чувак ты перетянул болты своим "динамометрическим" ключем..Следуя формуле Кгс = Н*м / (0.1 * длину рычага), судя по видео у тебя рычаг 1м, т е 100см. Вычисляем Кгс, 5Н*м/(0.1*100см) = 0.5кгс, следовательно 9Н*м = 0.9кг. Вот так друг..
Друг, если по твоему этот рычаг длинной 1 метр, то какой у тебя рост???
Что с глазами?
@@Оператор43гоИЖа 😂
вообщето 1кг это 10н\м
Не заводится а в катушке не достаёт до свечи что там ещё есть какие причендалы от катушки до свечи
Болты по порядку?
Герметик забыл.
Так можно до ишачьей пасхи 16 болтов затягивать
Пипец ,столько песка в головку насыпал !!!
Твой Динамо ключ ни о чем,длина рычага рассчитана у тебя?тупость
В школе то учился?
обморок)))
Герметик не нанес между боковой крышкой и блоком это по мануалу во всех тачках идет
Так искры не достаёт на свечу а на прямую свеча на катушке аж колотит и искра офигеть, на катушке должна быть ещё что то что бы доставал до свечи, 🤔🤔🤔🤔а что,,,,
Хотябы до свечи разборка
бля у меня на спринтере 4 болта на крышке было а тут 16 куда на хрен столько еще и герметик наносить на стык
Катушка,,, разборока,,,,