Najbardziej w tym retro klasyku podoba mi się to, że motocykl ma zachowane proporcje i wymiary zbliżone do pierwowzoru. Jest to dokładna odwrotność interpretacji klasyki od tej, którą zastosowało BMW w przypadku R-18.
Nie tylko, Honda swoją CB350, też drastycznie odbiegła od pierwowzoru, to samo Triumph ( masa plastiku). Jawie pod względem wierności stylistyce, dorównuje jedynie Kawa serii W, no i Benelii. Nie udają niczego sa tym czym są.
Patrzcie Niemcy i uczcie się, jak robi się neoklasyka. Czasami nawet trzeba się dobrze przyjrzeć czy to nie jest stara Java. Nasz współczesny Junak też by mógł tak wyglądać, ale to juz chyba stracony temat.
@@jmschmidt3099 naprawdę musisz być chyba niezłym geniuszem żeby przyjąć taki tok myślenia. Myślę że w kategorii "skojarzenia" nagrodę Jobla masz jak w banku 🤣🤣🤣🤣🤣 Nawiasem mówiąc to nie tylko moja opinia o R18.
Po jezyku i wypowiedziach z poziomu rydzyk i rodzina spieprzaj dziadu🤣 uderz w stół a nożyce sie odezwać muszą. Nie znasz ludzi to ich nie atakuj personalnie jak wiesz co to znaczy.
Super temat ! Podobna sytuacja z SHL M11 produkowany do niedawna w Indiach . SHL M17 Gazela wycofali , może miał wpływ silnik Wiatra. Napewno części do Jawy i SHL produkowane w Indiach nie odbiegają z czasów PRL , a Chińskie od razu do kosza albo Adam Słodowy zrób to sam!
W odróżnieniu od dużej indyjskiej firmy Mahindra nasze firemki posiadające prawa do marek Romet i Junak nie są w stanie samodzielnie wyprodukować czegokolwiek na kołach.
@@306Geni jak nie sa w stanie to niech nie robia.. ;) kiedys byli w stanie a teraz "wszystko sie nie oplaca" , mamy tak tęgie umysly w kraju jesli nie najzdolniejsze na swiecie czesto i tracimy je na rzecz tych duzych korporacji ;)
Widziałem ta jawe jakiś czas temu, smutna prawda jest taka że ta jawa nie ma nic a nic wspólnego z oryginalna 353 i 354, Tylko stylistycznie jest podobna. Ale muszę przyznać że hindusi odwalili ładną robote i postarali się w detalach odwzorować styl 353/354. Świetne podejście i świetny efekt. A w związku z tym że stare jawy były eksportowane do połowy krajów na świecie i kojarzyły się z topornym, ale TRWALYM I Ładnym motocyklem - lepszej reklamy nie trzeba - każdy kto widzi nowa jawe, myśli o starej - a stara to legenda więc nowa się świetnie sprzedaje
Ta Jawa nie mogła mieć nic wspólnego z 353/354, tak jak nowy Fiat 500 nie ma nic wspólnego ze swym protoplastą. Pokrewieństwo stylistyczne jest jedynym możliwym i wystarczającym.
Motocykl kupuje się wzrokiem,sercem i uczuciami.Miło,jak w czasie kontroli drogowej pan ,,milicjant,,pyta -,,co to za motocykl?,,.Pierwszy raz widział Moto Guzzi :-) Pozdrawiam.
Dzięki za wyjaśnienie historii tego modelu i kulis sprowadzenia do Europy i Polski; szkoda, że tych informacji zabrakło w poprzednim filmie o jawie, zaoszczędziło by to ludziom nerwów
Hej nie rozumiem jednej rzeczy z tą Jawą. Jeszcze jak była w rękach Czechów. Chyba jeszcze w 2014 były dostępne dwusówowe Jawy. Są filmiki na you tube. Cholera nigdzie nie mogę odszukać info na ten temat....
Jawa nadal jest w rękach Czechów. Sam kiedyś natknąłem się na podobną informację o Jawach 350 - potomkach modelu TS 350. Wiem od dystrybutora części do Jawy, że do dziś można kupić nie tylko nowy silnik 638 ale i nawet całą Jawę TS 350 i to nawet w Polsce (!!!) Problem w tym, że jedynie jako "część zamienną" bo nie da się już jej zarejestrować w całości jako nowego motocykla.
@@Marekcywinski1983 Jest to wyjaśnione na filmie. Czesi na zasadzie umowy pozwolili Mahindrze na używanie marki Jawa w Azji. Teraz Mahindra dostarcza Czechom Jawy 300CL, a oni rozprowadzają je po Europie. Właściciel marki nie musi pozbywać się prawa do jej używania aby pozwolić komuś innemu na jej używanie. Może po prostu na to zezwolić pod pewnymi warunkami zawartymi w umowie. Tak właśnie jest w tej sytuacji.
@@MMMK-tvJawa produkuje w Czechach motocykle 350 dwusuwowe na rynki poza UE, na teren unii da do kupienia bez homologacji jako "część zamiennika" i na przykład w Holandii gdzie mieszkam można było kupić nową w dwusuwie tylko trzeba było oddać zarejestrowana ramę z tablicą znamionowa i rejestracyjna a dostawało się nowy motor z tymi samymi numerami vin, było to jako odbudowa. Polski przedstawiciel ma informacje że za 2500 załatwia homologację ( pewnie na tej samej zasadzie że na papieru jakiegoś złomu). Jawa importuje też indyjska jawę 300 i jest producentem na Europę tak jak było w tym filmie. Jawa też we współpracy z shineray, tworzy (??) Serie 350 OHC. w zasadzie to to samo co Romet classic tylko że składane w Czechach, ma czeski numer Vin i dają swoje baki, osłony akumulatora i fajnie to wygląda. Szkoda jednak że nie poszli ta drogą by poprosty chiński silnik 4t wsadzac do tych motocykli które i tak produkują w wersji 2t. Taka adaptacja była by dużo bardziej fajniejsza i zachowywała więcej Jawy w jawie. Osobiście bym chyba starał się kupić nowe 350 w wersji dwusuwowej i mieć wbite że to jakiś stary motocykl w dowodzie bo dzwiek tych silnika jest obledny❤. Gdy takiej możliwości by już nie było to biłbym się z myślami jawa 300 co czy Royal Enfield 350 classic.
Po uszkodzeniu mechanicznym. To nie stanowi problemu. Ważniejszym mankamentem (o czym piszemy w MMMK - materiał pod linkiem) jest estetyka spawów. Kiedyś do testów dostaliśmy motocykl o pojemności 400cm z jednej z "odrodzonych", polskich firm. 1100 km przebiegu, 3 miesiące w eksploatacji (latem!) - rdza i odpryski były dosłownie wszędzie (!!!) . Jakość lakieru na tej Jawie bije na głowę wspomniany motocykl.
@@MMMK-tv Spoks! :) Musieliście trafić na wyjątkowo parszywy egzemplarz. Są w necie i na forum owej marki, pochlebne relacje ludzi którzy mają go od kilku lat! W tym moja na mym kanale. Jawa jest wspaniała, ale przy tej samej mocy i z dostępem do części, serwisu- wybór jest oczywisty. Benelli Imperiale.
@@bmmyday2401 Nie wiem czy to był wyjątek, ale testowało go kilka redakcji i nikt jakoś tego nie zauważył .... mamy do dziś mikrozdjęcia tych detali. MASAKRA.
Dzięki za info juž teraz to wiem. Ale powiedz sam można się zamotać...😊 Wiesz royal enfield legendarna marka brytyjska. Hindusi wykupili prawa do nazwy i jest to ich. Legendarna marka francuska bugatti. Niemcy wykupili prawa do nazwy więc jest ich. Zawsze tak było. Więc tego nie zrozumiałem. A powiedz mogę sobie kupić nową Jawe 350 dwusuw? Dalej? Teraz? Wow kwintesencja motoryzacji. Coś jak np samochód IFA f9 dwusuw jako nowy dzisiaj...czad....
W przypadku Enfielda Hindusi nie wykupili prawa do nazwy, to Brytyjczycy przenieśli tam swoją fabrykę. Jest to więc nadal Royal Enfield a nie wykupiona po nim pozostałość. Co do Jawy, to Czesi nie sprzedali praw do nazwy tylko pozwolili jej używać na zasadach umowy. Nic w tym nadzwyczajnego. Jeśli powiedzmy czasu mi braknie na robienie filmików, to mogę na zasadach umowy upoważnić Kolegę do robienia filmów pod marką MMMK samemu nie tracąc przy tym prawa do tej nazwy. Proste? ;) Tak zrobili Czesi z Mahindrą. Nic nikomu nie sprzedali ani nie pozbyli się niczego. Jak zechcą mogą nawet Kolegę upoważnić do używania nazwy JAWA, bo wciąż są właścicielami marki.
@@MMMK-tv Jesteś encyklopedią. A co powiesz na to, że legendarna honda cg z lat 70 jest dalej produkowana i można ją kupić min w Wietnamie, oraz takie Suzuki ss 110 też tego typu moto, to samo. Dlaczego te głąby tego nie sprowadzają do nas...kurna..masakra ale z Chin jakieś Zippy i Bartony to się da?
@@Marekcywinski1983 Nie, no encyklopedią nie jestem :D Jawę 350 można kupić legalnie - ale jako "zestaw części do renowacji", Motocykle o których wspominasz nie mogą być sprzedawane w Europie bo nie spełniają norm emisji, które "ratują nam życie".... a chińskie spełniają. Dziś już "fajność" się nie liczy tylko rozmaite klimatyczne agendy....
@@MMMK-tv Ja kocham motoryzację. Od dziecka. Samochody, motocykle, nawet jazda ursusem c60 sprawiała mi ostatnio frajdę. Tylko widzę, że to umiera. Mam Meśka w 201 2,0 benzynka i ...Suzuki dr 125. Na nic lepszego mnie nie stać. Ale nawet nie wiesz jak takie dupopojazdy jak ostatnio mi kumpel powiedział śmiejąc się, że się takimi złomami jaram...jaką dają mi frajdę. Jakoś nie pałam do np Audi q5 przepełnionego elektroniką czy do šciga typu honda cbr. Może jestem zacofany heheh.
@@Marekcywinski1983 Motoryzacja to pasja, wolność, dzieła sztuki użytkowej. Niestety plan, który już jest w realizacji zakłada koniec indywidualnej motoryzacji. Koniec swobód i fascynacji w tym zakresie. To nie spiskowa teoria żadna. To już się dzieje, choć jeszcze to do nas nie dociera.
@@jarosawgasiorowski7544 Nic ich nie zastanowi i nic też nie robią. Classic 400 to chiński motocykl, taki sam jak sprzedawany jest w UK, we Francji a nawet w Czechach jako Jawa (!). Różni się tylko logo na baku.
@@MMMK-tvA może w porozumieniu z innymi redakcjami rozpropagować wysylanie wzoru e-maila na adres Junaka z oczekiwaniem modelu takiego jak CZ. Zawsze by to było parę tyś ludzi...
@@jarosawgasiorowski7544 Proszę Pana, po pierwsze nie istnieje coś takiego jak "porozumienie pomiędzy innymi redakcjami" o czym przekonaliśmy się bardzo dobitnie i wielokrotnie, a po drugie petycje niczego nie zmienią. To nie cynizm a fakt. Jak chciałby Pan uwrażliwić na doznania estetyczne ludzi, którzy takiej wrażliwości nie posiadają? Niemniej pomysł z zasady bardzo zacny. Pozdrawiamy.
Najbardziej w tym retro klasyku podoba mi się to, że motocykl ma zachowane proporcje i wymiary zbliżone do pierwowzoru. Jest to dokładna odwrotność interpretacji klasyki od tej, którą zastosowało BMW w przypadku R-18.
Nie tylko, Honda swoją CB350, też drastycznie odbiegła od pierwowzoru, to samo Triumph ( masa plastiku). Jawie pod względem wierności stylistyce, dorównuje jedynie Kawa serii W, no i Benelii. Nie udają niczego sa tym czym są.
Super maszyna. Oglądam na żywo, a nawet jeździłem. Można mieć zastrzeżenia do detali i ceny, ale nie zmienia to faktu, że nowy stary motocykl.
Piękna. Szkoda że my nie potrafimy podejść do tematu jak nasi południowi sąsiedzi.
Ale przecież oni tylko sprzedali prawa do marki....
🇺🇦👍
nowe stylizowane na retro to szanuję :)
Patrzcie Niemcy i uczcie się, jak robi się neoklasyka. Czasami nawet trzeba się dobrze przyjrzeć czy to nie jest stara Java.
Nasz współczesny Junak też by mógł tak wyglądać, ale to juz chyba stracony temat.
Chyba pisior bo od razu do Niemców pije a do nich nam bardzoooo daleko.
@@jmschmidt3099 naprawdę musisz być chyba niezłym geniuszem żeby przyjąć taki tok myślenia. Myślę że w kategorii "skojarzenia" nagrodę Jobla masz jak w banku 🤣🤣🤣🤣🤣
Nawiasem mówiąc to nie tylko moja opinia o R18.
Po jezyku i wypowiedziach z poziomu rydzyk i rodzina spieprzaj dziadu🤣 uderz w stół a nożyce sie odezwać muszą. Nie znasz ludzi to ich nie atakuj personalnie jak wiesz co to znaczy.
@@jmschmidt3099 Rozumiem że to recenzja twojej pierwszej wypowiedzi. Lepiej sam siebie nie mogłeś podsumować. Brawo ty.
Mowisz i niby piszesz tym jezykiem ale zupelnie go nie rozumiesz moze to wina poziomu wyksztalcenia i wlasciwego inyerpretowania slowa.
Byłem na rocznicowej prezentacji w Czechach w 2019, (poznaję fotki, heh). Ta jawa wzbudziła tam ogromnie zainteresowanie. Pozdrawiam
Super temat ! Podobna sytuacja z SHL M11 produkowany do niedawna w Indiach . SHL M17 Gazela wycofali , może miał wpływ silnik Wiatra. Napewno części do Jawy i SHL produkowane w Indiach nie odbiegają z czasów PRL , a Chińskie od razu do kosza albo Adam Słodowy zrób to sam!
oo i taką produkcje to szanuje-z początku nie poznałem, że to nowy motocykl.. romet i junak mogli tak zrobić ;)
W odróżnieniu od dużej indyjskiej firmy Mahindra nasze firemki posiadające prawa do marek Romet i Junak nie są w stanie samodzielnie wyprodukować czegokolwiek na kołach.
@@306Geni jak nie sa w stanie to niech nie robia.. ;) kiedys byli w stanie a teraz "wszystko sie nie oplaca" , mamy tak tęgie umysly w kraju jesli nie najzdolniejsze na swiecie czesto i tracimy je na rzecz tych duzych korporacji ;)
@@nyrafas Bo Polska musi być tania, by zachować "atrakcyjność" dla zagranicznych inwestorów .....
@@MMMK-tv Co robi się m.in. wciskając nam kit o rzekomej "klasie średniej" zarabiającej 4tys. zł brutto.
@@306Geni Cała propaganda sukcesu jest po to, by zamaskować ten problem. Dlatego każda władza pogłębia ten problem.
Piękna Jawa pięknie by sie prezętowała w moim garazu...
😆
My Polacy powinniśmy mieć taki motocykl własnej produkcji i powinien nazywać się JUNAK
Dokładnie, w takim stylu powinien być współczesny Junak. Bo te Chińczyki to jakieś nieporozumienie.
Jawa zawsze górą
Widziałem ta jawe jakiś czas temu, smutna prawda jest taka że ta jawa nie ma nic a nic wspólnego z oryginalna 353 i 354,
Tylko stylistycznie jest podobna. Ale muszę przyznać że hindusi odwalili ładną robote i postarali się w detalach odwzorować styl 353/354. Świetne podejście i świetny efekt. A w związku z tym że stare jawy były eksportowane do połowy krajów na świecie i kojarzyły się z topornym, ale TRWALYM I Ładnym motocyklem - lepszej reklamy nie trzeba - każdy kto widzi nowa jawe, myśli o starej - a stara to legenda więc nowa się świetnie sprzedaje
Ta Jawa nie mogła mieć nic wspólnego z 353/354, tak jak nowy Fiat 500 nie ma nic wspólnego ze swym protoplastą. Pokrewieństwo stylistyczne jest jedynym możliwym i wystarczającym.
Jest piękna poprostu 😀👍👍👍
Motocykl kupuje się wzrokiem,sercem i uczuciami.Miło,jak w czasie kontroli drogowej pan ,,milicjant,,pyta -,,co to za motocykl?,,.Pierwszy raz widział Moto Guzzi :-) Pozdrawiam.
Muy muy bonita realmente. Hermosa moto. Las motos jawa en Argentina anduvieron bien. Las de dos tiempos ví cilíndricas. Hoy en día casi no se ven
Jawa. Hmm, no właśnie. Zgadzam się z autorem. Ja w tych pieniądzach wziąłbym enfielda re. belki 400. Dzięki za fajny film
U nas za to , kilka dni temu Ursus ogłosił upadłość .
URSUS upadł już dawno temu. To już była reaktywacja Ursusa, ale to tym bardziej szkoda....
Piękny motocykl ale po jedzie próbnej nie jest dla mnie przy moich gabarytach jest za mały , szkoda że nie było wersji 500
Mega maszynka.
Ładna sztuka
Motocykl z duszą.
Dzięki za wyjaśnienie historii tego modelu i kulis sprowadzenia do Europy i Polski; szkoda, że tych informacji zabrakło w poprzednim filmie o jawie, zaoszczędziło by to ludziom nerwów
Bardzo proszę. Nie wiem jednak jaki poprzedni film ma Pan na myśli. Mój poprzedni film o Jawie dotyczył modelu TS 350.
@@MMMK-tv hmm... Fakt, coś pomieszałem. Co nie umniejsza wagi tego odcinka, a nawet ją podnosi 🙂👍💪
Ładna
Czekamy na Royala enfilda clasica 500
Będzie ;)
Teraz ta firma wyprodukowała nowe BSA 650. Proszę o test :)
Chętnie. Nie ma tego motocykla jeszcze w Polsce. Nasze rozeznanie wskazuje jednak, że będzie się tam do czego przyczepić ;)
Polski Len
👍👍👍😏
Hej nie rozumiem jednej rzeczy z tą Jawą. Jeszcze jak była w rękach Czechów. Chyba jeszcze w 2014 były dostępne dwusówowe Jawy. Są filmiki na you tube. Cholera nigdzie nie mogę odszukać info na ten temat....
Jawa nadal jest w rękach Czechów. Sam kiedyś natknąłem się na podobną informację o Jawach 350 - potomkach modelu TS 350. Wiem od dystrybutora części do Jawy, że do dziś można kupić nie tylko nowy silnik 638 ale i nawet całą Jawę TS 350 i to nawet w Polsce (!!!) Problem w tym, że jedynie jako "część zamienną" bo nie da się już jej zarejestrować w całości jako nowego motocykla.
@@MMMK-tv Dziwne dziwactwo...ale założe się że np w Czechach czy w Niemczech się da...
Ale jak prawa do używania marki Jawa mają Hindusi przecież... Czy Czesi też nie rozumiem tego. Wytłumacz to please. Pozdro
@@Marekcywinski1983 Jest to wyjaśnione na filmie. Czesi na zasadzie umowy pozwolili Mahindrze na używanie marki Jawa w Azji. Teraz Mahindra dostarcza Czechom Jawy 300CL, a oni rozprowadzają je po Europie.
Właściciel marki nie musi pozbywać się prawa do jej używania aby pozwolić komuś innemu na jej używanie. Może po prostu na to zezwolić pod pewnymi warunkami zawartymi w umowie. Tak właśnie jest w tej sytuacji.
@@MMMK-tvJawa produkuje w Czechach motocykle 350 dwusuwowe na rynki poza UE, na teren unii da do kupienia bez homologacji jako "część zamiennika" i na przykład w Holandii gdzie mieszkam można było kupić nową w dwusuwie tylko trzeba było oddać zarejestrowana ramę z tablicą znamionowa i rejestracyjna a dostawało się nowy motor z tymi samymi numerami vin, było to jako odbudowa. Polski przedstawiciel ma informacje że za 2500 załatwia homologację ( pewnie na tej samej zasadzie że na papieru jakiegoś złomu).
Jawa importuje też indyjska jawę 300 i jest producentem na Europę tak jak było w tym filmie.
Jawa też we współpracy z shineray, tworzy (??) Serie 350 OHC. w zasadzie to to samo co Romet classic tylko że składane w Czechach, ma czeski numer Vin i dają swoje baki, osłony akumulatora i fajnie to wygląda. Szkoda jednak że nie poszli ta drogą by poprosty chiński silnik 4t wsadzac do tych motocykli które i tak produkują w wersji 2t. Taka adaptacja była by dużo bardziej fajniejsza i zachowywała więcej Jawy w jawie. Osobiście bym chyba starał się kupić nowe 350 w wersji dwusuwowej i mieć wbite że to jakiś stary motocykl w dowodzie bo dzwiek tych silnika jest obledny❤. Gdy takiej możliwości by już nie było to biłbym się z myślami jawa 300 co czy Royal Enfield 350 classic.
Lindísima, la van a exportar a México?
No es mio y no cambio.
Panowie! Kiedy odcinek o Simsonie? Czekam, czekam i się chyba nie doczekam :-( Pozdrawiam!
Znalezienie ładnego egzemplarza nie jest prostą rzeczą
@@MMMK-tv Spróbujcie się dogadać z Adrian Koroluk. Milośnik Simsonów a do tego ma pełno egzemplarzy z oryginalnymi częściami.
4:35 Ubytek lakieru na wsporniku. To mnie powstrzymuje od zakupu. ( jakość powłok lakierniczych).
Po uszkodzeniu mechanicznym. To nie stanowi problemu. Ważniejszym mankamentem (o czym piszemy w MMMK - materiał pod linkiem) jest estetyka spawów.
Kiedyś do testów dostaliśmy motocykl o pojemności 400cm z jednej z "odrodzonych", polskich firm. 1100 km przebiegu, 3 miesiące w eksploatacji (latem!) - rdza i odpryski były dosłownie wszędzie (!!!) . Jakość lakieru na tej Jawie bije na głowę wspomniany motocykl.
@@MMMK-tv A jakiż to był motocykl ? jakieś wskazówki ?
@@bmmyday2401 Wskazówek podałem już tyle, że brakuje tylko samej nazwy.
@@MMMK-tv Spoks! :) Musieliście trafić na wyjątkowo parszywy egzemplarz. Są w necie i na forum owej marki, pochlebne relacje ludzi którzy mają go od kilku lat! W tym moja na mym kanale. Jawa jest wspaniała, ale przy tej samej mocy i z dostępem do części, serwisu- wybór jest oczywisty. Benelli Imperiale.
@@bmmyday2401 Nie wiem czy to był wyjątek, ale testowało go kilka redakcji i nikt jakoś tego nie zauważył .... mamy do dziś mikrozdjęcia tych detali. MASAKRA.
Dzięki za info juž teraz to wiem. Ale powiedz sam można się zamotać...😊 Wiesz royal enfield legendarna marka brytyjska. Hindusi wykupili prawa do nazwy i jest to ich. Legendarna marka francuska bugatti. Niemcy wykupili prawa do nazwy więc jest ich. Zawsze tak było. Więc tego nie zrozumiałem. A powiedz mogę sobie kupić nową Jawe 350 dwusuw? Dalej? Teraz? Wow kwintesencja motoryzacji. Coś jak np samochód IFA f9 dwusuw jako nowy dzisiaj...czad....
W przypadku Enfielda Hindusi nie wykupili prawa do nazwy, to Brytyjczycy przenieśli tam swoją fabrykę. Jest to więc nadal Royal Enfield a nie wykupiona po nim pozostałość.
Co do Jawy, to Czesi nie sprzedali praw do nazwy tylko pozwolili jej używać na zasadach umowy. Nic w tym nadzwyczajnego. Jeśli powiedzmy czasu mi braknie na robienie filmików, to mogę na zasadach umowy upoważnić Kolegę do robienia filmów pod marką MMMK samemu nie tracąc przy tym prawa do tej nazwy. Proste? ;)
Tak zrobili Czesi z Mahindrą. Nic nikomu nie sprzedali ani nie pozbyli się niczego. Jak zechcą mogą nawet Kolegę upoważnić do używania nazwy JAWA, bo wciąż są właścicielami marki.
@@MMMK-tv Jesteś encyklopedią. A co powiesz na to, że legendarna honda cg z lat 70 jest dalej produkowana i można ją kupić min w Wietnamie, oraz takie Suzuki ss 110 też tego typu moto, to samo. Dlaczego te głąby tego nie sprowadzają do nas...kurna..masakra ale z Chin jakieś Zippy i Bartony to się da?
@@Marekcywinski1983 Nie, no encyklopedią nie jestem :D
Jawę 350 można kupić legalnie - ale jako "zestaw części do renowacji", Motocykle o których wspominasz nie mogą być sprzedawane w Europie bo nie spełniają norm emisji, które "ratują nam życie".... a chińskie spełniają. Dziś już "fajność" się nie liczy tylko rozmaite klimatyczne agendy....
@@MMMK-tv Ja kocham motoryzację. Od dziecka. Samochody, motocykle, nawet jazda ursusem c60 sprawiała mi ostatnio frajdę. Tylko widzę, że to umiera. Mam Meśka w 201 2,0 benzynka i ...Suzuki dr 125. Na nic lepszego mnie nie stać. Ale nawet nie wiesz jak takie dupopojazdy jak ostatnio mi kumpel powiedział śmiejąc się, że się takimi złomami jaram...jaką dają mi frajdę. Jakoś nie pałam do np Audi q5 przepełnionego elektroniką czy do šciga typu honda cbr. Może jestem zacofany heheh.
@@Marekcywinski1983 Motoryzacja to pasja, wolność, dzieła sztuki użytkowej. Niestety plan, który już jest w realizacji zakłada koniec indywidualnej motoryzacji. Koniec swobód i fascynacji w tym zakresie. To nie spiskowa teoria żadna. To już się dzieje, choć jeszcze to do nas nie dociera.
6000euro
jak się nazywa muzyka z czołówki twoich filmów?
to jest z filmu
@@franekkimono4134 ale jakiego? może jakiś tytuł
Gdzie można takom nabyć i za jakom cene
Takie informacje to już reklama - a za to nikt mi nie płaci.
6000 ewro za dorogo.W Indii win koshtye 1500$ usa.
Wersje na Europę trochę się różnią, a poza tym cenę ustala się wg. możliwości rynku, nie według rzeczywistej wartości ......
Szkoda że te niemoty od Junaka czegoś takiego nie zrobili...!
O tym pisaliśmy w materiale pod linkiem (pod filmem). Bardzo szkoda!
@@MMMK-tv może sukces Jawy ich zastanowi tym bardziej że robią clasika 400 i to z koszem...
@@jarosawgasiorowski7544 Nic ich nie zastanowi i nic też nie robią. Classic 400 to chiński motocykl, taki sam jak sprzedawany jest w UK, we Francji a nawet w Czechach jako Jawa (!). Różni się tylko logo na baku.
@@MMMK-tvA może w porozumieniu z innymi redakcjami rozpropagować wysylanie wzoru e-maila na adres Junaka z oczekiwaniem modelu takiego jak CZ. Zawsze by to było parę tyś ludzi...
@@jarosawgasiorowski7544 Proszę Pana, po pierwsze nie istnieje coś takiego jak "porozumienie pomiędzy innymi redakcjami" o czym przekonaliśmy się bardzo dobitnie i wielokrotnie, a po drugie petycje niczego nie zmienią. To nie cynizm a fakt. Jak chciałby Pan uwrażliwić na doznania estetyczne ludzi, którzy takiej wrażliwości nie posiadają?
Niemniej pomysł z zasady bardzo zacny.
Pozdrawiamy.
👶🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦👍💎