Rica ederim eğer az sorun çıkaran bir motor veya araba İstiyorsanız atmosferik yani torbosuz düz moturlu araçlara bakın onlar daha az arıza çıkarır ama turbolu bir araba istiyorsan bu arızlarla muhtemeldir ihtimal dahilinde karşılaşman söz konusu olabilir marka farketmeksizin. torbolu araçların temiz olanını bulmak ve temiz kullanılması çok önemlidir
Kronik sorunlarının %90’ına neden olan parça astra j nin 103 dereceden önce açmayan TERMOSTAT’ı şaşma payı ile birlikte motor suyunuzu ortalama 110 derecelerde tutar. Bu da motorunuzun , piyasadaki diğer arabalardan 20-25 derece daha yüksek sıcaklıkta çalışarak birçok soruna sebep olur (erken conta yakar, hararete meyillidir, bütün contalar ve hortumlar erken eskir ve yıpranır , su eksiltir , yağ eksiltir, ve daha birçok sorun,) Çözümü basit. Termostatın içindeki yay ve kapağı çıkararak boş takılır, su sıcaklığı aşırı düşmesin diye de hortum içine takılan broadway 86 veya 76 derece Termostat takılır. Broadway termostatı hortumun içine takıldığı için bütün arabalara takılabiliyor. Böylece astra j aracınız çok rahatlayacak bir daha asla hararet yapmayacaktır. ( başka bir sorunu yoksa) tabi DİKKAT : Bu hortum içi termostat orijinal Termostat tarafına değil , motora bağlı diğer taraf (direksiyon tarafındaki hortumun içine takılmalıdır. !!! Çünkü suyun motordan radyatöre gidiş yönü orasıdır. Astra j aracımda devirdaim yönü
O kadar astra sahibi arkadaşla konuştum hepsi hiç sıkıntı yaşamadım dedi birde en son 2021 yılındaki modellerde bu sorunlar giderilmiş dediler. Çok fazla katılmıyorum size 20 yıllık opel kullanıcısıyım ben bu kadar arıza hiç görmedim
Dikkat ettiyseniz videonun başında herşeye kronik denilmesini eleştirmişim kronik olarak saydığım yağ soğutucusu, koltuk yanının kırılması, pedal sallanması geriye kalanların hepsi dikkat edilmediği vakit çıkabilecek olası sorunlar demişim. Sizin çevrenizde sorun yaşayan yoksa demek ki dikkat etmişlerdir bu sorunu yaşamamaşlardır. Arabaya dikkat etmesen sorun çıkarır haliyle yoksa biz hepsi kroktir dememşiz
Abi şimdi videoları daha iyi anlıyorum 😂 Geçen perşembe günü soğutma suyu az uyarısı aldım ve baktım 1 parmak su kalmış dipte. O ara parça dediğin kısım çıkmıştı taktım yine su kaçırıyordu. Getirdim ustaya (ama opel ustası değil, ne yazık ki burada opel ustası bulamadım daha), bir conta taktı şimdilik su eksiltmeyecek şekilde çok az sızıntı yapıyor ve o parçanın ismini de bilmiyorum açıkcası. İsmi nedir ve o ara parçayı ayrı temin edebilir miyim? Hortumlar sağlam
Niye subjektif olsun ki astra benim düşamanımım malı değil düşmanımın malı olsa yine subjektif olmazdım 2 yıldır zevkle kullanıyorum. kronik problemleri olası arızalardan bahsetmiştim. Bence sen bakış açını değiştir bir daha izle
@@Otomobil_Notlarim bende 8 yıldır astra turbo kullanıyorum. piston kırılma hariç bahsettiğin bütün arızalar başıma geldi. tek kullanıcıyım ve arabayı çok zorlamam yinede çok arıza oldu. bunun dışında gövde kontrol modülü bozuldu, baskı balata değişti daha neler neler. tespitleriniz çok doğru. sonuçta mekanik bir makine bozulmayacak araba yoktur zaten. bugün mersedes servise git içeri araç dolu.
2020 edtion plus 1.4 turbo düşünüyorum ama o kadar çok kronik problem saydınız ki cesaretim kırıldı açıkçası. Bilgilendirme için çok teşekkür ederim
Rica ederim eğer az sorun çıkaran bir motor veya araba İstiyorsanız atmosferik yani torbosuz düz moturlu araçlara bakın onlar daha az arıza çıkarır ama turbolu bir araba istiyorsan bu arızlarla muhtemeldir ihtimal dahilinde karşılaşman söz konusu olabilir marka farketmeksizin.
torbolu araçların temiz olanını bulmak ve temiz kullanılması çok önemlidir
Kronik sorunlarının %90’ına neden olan parça astra j nin 103 dereceden önce açmayan TERMOSTAT’ı şaşma payı ile birlikte motor suyunuzu ortalama 110 derecelerde tutar. Bu da motorunuzun , piyasadaki diğer arabalardan 20-25 derece daha yüksek sıcaklıkta çalışarak birçok soruna sebep olur (erken conta yakar, hararete meyillidir, bütün contalar ve hortumlar erken eskir ve yıpranır , su eksiltir , yağ eksiltir, ve daha birçok sorun,)
Çözümü basit.
Termostatın içindeki yay ve kapağı çıkararak boş takılır, su sıcaklığı aşırı düşmesin diye de hortum içine takılan broadway 86 veya 76 derece Termostat takılır. Broadway termostatı hortumun içine takıldığı için bütün arabalara takılabiliyor.
Böylece astra j aracınız çok rahatlayacak bir daha asla hararet yapmayacaktır. ( başka bir sorunu yoksa) tabi
DİKKAT : Bu hortum içi termostat orijinal Termostat tarafına değil , motora bağlı diğer taraf (direksiyon tarafındaki hortumun içine takılmalıdır. !!! Çünkü suyun motordan radyatöre gidiş yönü orasıdır.
Astra j aracımda devirdaim yönü
B14 net motorda bu sorun yok
O kadar astra sahibi arkadaşla konuştum hepsi hiç sıkıntı yaşamadım dedi birde en son 2021 yılındaki modellerde bu sorunlar giderilmiş dediler. Çok fazla katılmıyorum size 20 yıllık opel kullanıcısıyım ben bu kadar arıza hiç görmedim
Dikkat ettiyseniz videonun başında herşeye kronik denilmesini eleştirmişim kronik olarak saydığım yağ soğutucusu, koltuk yanının kırılması, pedal sallanması geriye kalanların hepsi dikkat edilmediği vakit çıkabilecek olası sorunlar demişim. Sizin çevrenizde sorun yaşayan yoksa demek ki dikkat etmişlerdir bu sorunu yaşamamaşlardır. Arabaya dikkat etmesen sorun çıkarır haliyle yoksa biz hepsi kroktir dememşiz
Abi şimdi videoları daha iyi anlıyorum 😂 Geçen perşembe günü soğutma suyu az uyarısı aldım ve baktım 1 parmak su kalmış dipte. O ara parça dediğin kısım çıkmıştı taktım yine su kaçırıyordu. Getirdim ustaya (ama opel ustası değil, ne yazık ki burada opel ustası bulamadım daha), bir conta taktı şimdilik su eksiltmeyecek şekilde çok az sızıntı yapıyor ve o parçanın ismini de bilmiyorum açıkcası. İsmi nedir ve o ara parçayı ayrı temin edebilir miyim? Hortumlar sağlam
Deviriyaj Pedal, koltuk plastik kırılması su tahliye hortumu, sıkıntısı var.
videoyu izledin mi ? izlediysen dediklerini diyorum orda zaten
Her yıl senede Bi defa bakım yaptırsam sorun olurmu bu saydıklarınız
Arabanız geçmişi belli mi belli ise bakımlı temiz düzgün ise sizde bakımını zamanında ve parçaları düzgün yaparsanız ömürlük araba dır
A14 net motorlarda var soğutma B14 net motorda yok
nasıl yani B14 motorlarda soğutma yok mu ?
Bildiğin bütün olumsus deneyimini astraya bindirdin. Bu video subjektif bir video olmuş 10 üzerinden - (eksi) veriyorum . Olmadı bir vidyo daha yap
Niye subjektif olsun ki astra benim düşamanımım malı değil düşmanımın malı olsa yine subjektif olmazdım 2 yıldır zevkle kullanıyorum. kronik problemleri olası arızalardan bahsetmiştim. Bence sen bakış açını değiştir bir daha izle
@@Otomobil_Notlarim bende 8 yıldır astra turbo kullanıyorum. piston kırılma hariç bahsettiğin bütün arızalar başıma geldi. tek kullanıcıyım ve arabayı çok zorlamam yinede çok arıza oldu. bunun dışında gövde kontrol modülü bozuldu, baskı balata değişti daha neler neler. tespitleriniz çok doğru. sonuçta mekanik bir makine bozulmayacak araba yoktur zaten. bugün mersedes servise git içeri araç dolu.
hararet sorunu yaşadınız mı yaşadıysanız çözümünü nasıl buldunuz