Kalau menurut saya sih ini pasti karena pakai besin yg oktan nya lebih rendah.... Dan pasti pakai nya berkepanjang yg membuat melewati batas toleransi dari pabrikan yg sudah di progreming di ECU nya. Terus yg kedua mungkin yg pemilik memakai oli yg tidak sesuai dari standart yg telah ditentukan oleh pabrikan
Mantap nih, begini kalo pemilik yg ngerti, bisa nuntut kalo ada masalah yg penyebabnya bukan karena pemakaian. Kadang di Indonesia banyak jg user mobil yg blm paham apa yg digaransi sama pabrikan atau bengkel, jadi kalo ada kerusakan langsung dibenerin sendiri pakai biaya pribadi tanpa investigasi penyebab kerusakan nya dan apakah yg rusak itu digaransi atau tidak.
Kalau menurut saya sih ini pasti karena pakai besin yg oktan nya lebih rendah.... Dan pasti pakai nya berkepanjang yg membuat melewati batas toleransi dari pabrikan yg sudah di progreming di ECU nya.
Terus yg kedua mungkin yg pemilik memakai oli yg tidak sesuai dari standart yg telah ditentukan oleh pabrikan
Mantap nih, begini kalo pemilik yg ngerti, bisa nuntut kalo ada masalah yg penyebabnya bukan karena pemakaian.
Kadang di Indonesia banyak jg user mobil yg blm paham apa yg digaransi sama pabrikan atau bengkel, jadi kalo ada kerusakan langsung dibenerin sendiri pakai biaya pribadi tanpa investigasi penyebab kerusakan nya dan apakah yg rusak itu digaransi atau tidak.
4:22 klep patah tuh. apa mungkin sistem VANOS yang rusak? coba ditelusuri juga
Jelas kasus ini karna kesalahan pemilihan Oli yg dipakek...
untuk 535gt sendiri berapa unit yang keluar di Indonesia ya?
Bensinya abis keknya bang 🤭
Bensin abis jg bisa mesin mati mendadak….wkwkwwkw