Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
編集おつかれさまです。今回も擬似ドライブ楽しませて頂きました。個人的に解説がものすごく面白いです。いつも製作ありがとうございます。
コメントありがとうございます😊そう言っていただけて大変嬉しいです✨
珍しい道を紹介してくださりありがとうございました。外畑や中畑も懐かしく、 とても嬉しかったです。
コメントありがとうございます😊喜んでいただけて良かったです！
お疲れさまです。沿道の桜もきれいでいい天気で、のどかでいいなあと思います。拡幅工事だったり山の具合だったり、再訪することで得られる発見もひとしおですね。次が楽しみです！
コメントありがとうございます😊桜満開の季節でカラッと晴れてくれてよかったです👍次回もお楽しみに！
r6と交わる辺りは昔は京都府だったのが高槻市に越境合併した歴史がありますね。そしてこの道は京都市側こそが醍醐味なので皆期待しましょうw！
コメントありがとうございます！😊越境合併した事情を調べてみると興味深いですね…。次回にご期待ください☺️
ご苦労さまですよね昨日一部走りましたよ。田能の信号機あたりにあった猪うどん屋、だいぶ前になくなりましたね。
コメントありがとうございます！😊猪うどんいいですね〜、現存してたら立ち寄ってました！
何かこのシリーズついつい見てしまう
それは嬉しいお言葉です！
いやあ面白かった。後半が楽しみです。実家が大原野にあり、20年ぐらい前に興味本位で通ったら泣きそうになりました。全長4m未満の5ナンバー車だったのに。今度お土産にキノコ買って帰ろうかな。あの峠を避けるべく、高槻市内からぐるっと迂回して。w
この道って大阪で最凶だったんですね…偶然見つけて楽しい道だなって思って、3代前の車の時から何度も走ってますが、確かに途中半ダートもあってなかなかな険道ですよね7:30 このあたりは以前は大規模な土砂崩れがあったようで、かなり長期間治水工事をして今の状態になりましたね、懐かしい
コメントありがとうございます！😊厳密には京都市内へ直結する路線としては最凶と思われます！意外に交通量が多いこともこの路線の難易度を押し上げています。安威川は治水の成果があって今の姿ということなんですね。
さすが、高槻市。最奥の集落まで大型路線バスで入って行けるように、2車線化していますね。
安全にバスを運行できることは大事ですね！
ホーム腐道です😊しかも２回目、ありがとうございます！正直軽自動車でも走りたくありません。私はもっぱらスクーターで走ってます。
コメントありがとうございます😊スクーターだと下りが怖そうです😅
おーいかれたんですね、私は初めて行った腐道がここでした、そのまま善峯寺方面の府道208号に抜けるとさらに最恐を味わえますね！（私は軽ジムニーなのでいけますが・・・）京都側からボーダーゾーンというサバゲ―フィールドへの最短ルートであるためよく利用します。実はハイキングの方が多いことからもわかりますが、小学校の頃にみんなで善峯寺までバスで行ってそこから208号、733号と抜けて、ポンポン山に上るために登山をしたことがあります。善峯寺の美しさも相まって、大人になっても定期的に行きたくなる腐道ですね！
コメントありがとうございます！😊r208へ通じる道は普通車で入っていく勇気はないですwwポンポン山へのアクセス路でもあるんですね💡
大阪市内で約35年生活していましたが、当時今回の道は全く知りませんでした。結婚を機に高槻市民となってＲ6と今回の動画の道を初めて知った時は、高槻駅前の都会とのギャップに驚きを超え、感動すら覚えました。よくドライブにも行きました。そんな私も高槻市民になって10年になりました。投稿者様、動画撮影有難う御座いました。
コメントありがとうございます😊地元の方でもなかなか通らない道ですよね😅高槻市や茨木市の都市部と山間部のギャップは面白いです💡
数年前に島本町民になった者です。向日町から善峯寺へ行ったり、神峯山から6号を抜けて亀岡へ行ったことがありますが、まだまだ甘ちゃんでしたｗ今度ぜひ通ってみたいと思いません(笑)紹介して下さりありがとうございます！
コメントありがとうございます😊動画を楽しんでいただけてよかったです！もし善峯寺〜r733の区間が全て府道指定されていたらそちらもチャレンジしていたかもしれないです(笑)
昔学生時代に高槻駅前～田能～杉生・田能・二料の市営バスに乗りました。基本大型での運行のはず。この辺り樫田地区はもともと京都府だったのに越県合併することになったのは、色々政治が絡むので省略いたします、、、。
コメントありがとうございます😊確かに旧樫田村地区は地理的にも大阪側の方がアクセスしやすいので、越境合併したのも納得はできます。
2024年2月に宝塚から京都へ行くのに、いつもとは違う道を通ってみようと思い、733を通りました。BMR. M2で走ったのですが、最後の数キロが地獄で、幾つかのヘアピンカーブを下って京都大原野に降り立った時には、左前後のタイヤがパンクしていて、JAFを呼ぶ羽目になりました😂
二料と九折の間は快適にサイクリングできます。特にガードレールが無い川沿いは動画映りも良いです。二料まで高槻市バスが一日数本来ています。高槻駅まで640円、大型バスで山間部運賃です。
コメントありがとうございます😊確かに見通しが利くので動画映りはよかったです👍
長閑で美しい里山の風景ですね。この後、腐道が牙をむく様を楽しみにしてます
いい農村風景ですよね💡次回に乞うご期待！☺️
学生の時に高槻に住んでいたので時々林道をハイキングしたりしてました。田能あたりはあんな山奥なのに高原みたいな感じで高槻駅行きのバスも通ってて意外に開けてるんですよね。話がそれて申し訳ないですが、中畑回転場の脇の林道を進んだ先の亀岡市に大きなニュータウンがあって当時親戚が住んでおり、亀岡側からその林道の途中にある集落まで歩いて行ったことがあるのですが、川がすごくきれいで日本昔ばなしに出てきそうな雰囲気なのに近くにニュータウンというギャップが印象的でした。
コメントありがとうございます😊奥地でもしっかりバスが通じてて少し驚きましたね〜。確かに回転場の脇道を進むと昔ながらの集落を経由して亀岡市のニュータウンに抜けるんですね！
23:57 5年ほど前に通った時はこの地点で733号側が通行止めで、普通車でしたが仕方なく208号を進みました（ここまでに通行止めの掲示なし）。生きた心地がしませんでしたが、おかげでタイヤがパンクしました（泣)
コメントありがとうございます😊タイヤパンクしちゃったんですね。。やはり立ち入るべきではない道なんですね😅
よくツーリングの際に通ります。夏なんて特にめっちゃ涼しくてお気に入りの道。
コメントありがとうございます😊確かに日陰も多く涼しいでしょうね。
いつも酷道UP有難う御座います。この道も何回か走った事がありますが、8:40くらいの京都・大阪の府境近辺で対向車と遭遇！こちらの車幅が1795ｍｍ、対向車がランクルプラドでどうしようもなくて、ある程度後退したのを覚えています。Part2の区間の方がpart1以上に走行しているので、そちらの動画も期待しております。
コメントありがとうございます！😊プラドが来たらちょっとビビりますね😅(笑)part 2もご期待ください👍
r733はロードバイク＆自家用車で何度も走っている道で、見てても「そうそう」という感じで楽しめます！九折を超えて二科に至る区間（大阪府に入ったあたり）、ツキノワグマの生息地帯です。看板見かけませんでしたか？あと、田能、二料、中畑地区は越境合併で高槻市に編入されています。なので大原野などと雰囲気は似ていますね。（隣接している杉生、出灰も）
コメントありがとうございます！😊もう何度も走行されているんですね💡ツキノワグマの生息地だとは知りませんでした！😅越境合併について調べてみましたが、そもそも大阪側との繋がりが強い地域だったんですね。
@@DrivingEnthusiast123 対向車が来て後退のシーンにクマ注意の看板が映りこんでました！ruclips.net/video/aGEyqTeY2f0/видео.html
亀岡駅から高槻駅までバスで移動しようと考え、バス空白地帯の南掛の交差点から田能バス停までヒッチハイクしたことがあります（歩いたらバスに間に合わない時間だったので）ヒッチハイクした車はあの交差点を左に曲がってくれたので６号線を南下して田能まで行けたのですが、右折する車を捕まえなくて良かったと、徒歩強行しなくてよかったと、改めて感じた動画でした…ありがとうございます。
コメントありがとうございます😊確かにヒッチハイクした車がどの道を進むかまではわからないですよね。
何度かハイキングで歩いたことあるけど車道としてはヤバすぎますね特に善峯寺~杉谷あたりはあのあたり、歩きでも相当キツいものがあるまさに腐道ですね!あと、小塩山山頂に通じる道も府道で141号線なんだけど、なんと一般車両通行禁止なんだと…府道なのに一般車両通行禁止とはこれ如何に
コメントありがとうございます😊r141は車で走ってみたいですが、その願望は叶いませんね😅
このr733を京都市側から走破したときは奇跡的にすれ違いがなくてホッとしました
コメントありがとうございます！それは運が良かったですね👍
いいですねえ。桜は綺麗だし、椎茸はうまそうだし……。part2をお待ちしています。
コメントありがとうございます😊運良く綺麗に晴れて桜もより一層映えた日でした🌸椎茸はスーパーで売っているものとは比べものにならないくらい香りがよかったです👍次回もご期待ください！
東海自然歩道は小学校の遠足で行きました。🚗が行けるんですね😳
コメントありがとうございます😊ほとんどの区間は徒歩道ですがたまに車道と重複するって感じですね。
国道423号線から大阪北部のエリアでも険しい峠道があるのですね。それにしても高槻市は北部と南部で全く異なる街並みですね。北部は田舎で、南部は都会の街並みとなり、変化が激しいです。
コメントありがとうございます😊都市部と山間部のギャップが面白いですよね💡
ちゃんとヘキサがあるの良心的🥺大阪は、何故かアルファベットヘキサが多いですよね～
コメントありがとうございます😊ちなみに京都市区間には一つもヘキサがないという冷遇ぶりです😂(笑)
@@DrivingEnthusiast123 京都市は右京区京北とr6（大阪府茨木土木事務所管理）を除きヘキサがありません。大阪市もヘキサがありません。神戸市は北区・垂水区・西区だと路線によってはヘキサがありますが
20数年前外回りの仕事でよく通ってました変電所手前の椎茸仕事移動途中にためしに買ったらやみつきになり通るたびによってたなぁ。東別院見立の限界タウンもよく行ったな懐かしい。数年前からコンビニができてるらしいけど。
コメントありがとうございます😊椎茸は私もやみつきになりそうです！👍茨木台は有名になってから移住者が増えたんでしょうかね💡
台風21号の被害（９月）が大きかった2018年末に、友人とこの道に善峯寺から入り、走りました。道の両側の倒木被害の甚大さに言葉を失うほどでしたが、５年たつと、かなり復旧しているのがわかります。
コメントありがとうございます！😊こんな道路でもしっかり復旧されるのがすごいですよね💡
丁度、今日、亀岡側から地図にあるにこにこ餅前の道から心根というお店のところまで走ったところです。車ではなく、原付１種なので道幅は気になりませんでしたが、車からの映像みていると、そういえば対向から車くると大変ですね。
コメントありがとうございます😊亀岡〜高槻区間は二輪であれば比較的安心して通行できそうですね！
高槻市に住んでました。嫁の実家が亀岡市なのでこのあたりの道はよく通りました...しかしr6樫田地区の一方通行は未だに継続中なんですね。なんでなんでしょうね...
コメントありがとうございます😊コメント欄でも様々な説が唱えられていますが真実は不明です…(笑)
まだ高槻しょうぶ園があったころ、バス転回場から東に走りました、プラッツできつかったのを覚えています。
コメントありがとうございます😊菖蒲園というのがあったんですね。
動画冒頭の主さんのコメ『センターラインは出迎えてくれません』この一言に主さんの変態性をみる(笑)…褒めているんですよ！ 私も同じですから(笑)
コメントありがとうございます！😊同じ感覚でよかったです👍(笑)
ﾎﾟﾝﾎﾟﾝ山ﾆｷはバイクだと少し辛いですねえ（落石・大きな枝など
コメントありがとうございます！😊落石など堆積物は二輪にとっても脅威ですね😅
いつも楽しく拝見させて頂いております。酷道ばかり走られていると、消耗部品の交換サイクルは早くなりますか？（エンジンオイルやクラッチ板等です）
いつもご視聴ありがとうございます！😊綺麗な舗装路だけを走るよりは、特に足回りに見えないダメージが蓄積されている可能性はありますね。クラッチはそこまで摩耗している感じはないです！エンジンオイルはだいたい規定通りのサイクルで交換して、エンジンは元気です💡
@@DrivingEnthusiast123 さんお返事ありがとうございます！消耗品やエンジンオイルの交換サイクルはそこまで気にするレベルではないのですね！
@@田舎民ドライブプジョー耐久性 まぁ落石などを踏んでタイヤがパンクして一発アウトというリスクもありますが😂私は運良くパンクさせたことはありません。
@@DrivingEnthusiast123 さん石をどけられている動画がいくつかありましたね。それにしても車高の低いスポーツカーで林道や酷道を走られるのはすごいです！
久しくその道走ってないのでまた行きたいと思います😊しかし、知らぬ間に改良入ってますね...ちょっと酷い道のリクとして、兵庫r258号線行ってみませんか？京都r653に似た雰囲気ありますが、まだマシだと思います😅
コメントありがとうございます😊一番大事な部分(次回ご紹介する部分)は改良されてないので安心しました(笑)兵庫r258は路面状況的にオフロードカーじゃないと難しそうです、、
過去に吉峯さんから抜けた記憶が蘇りました。
私は京都出身ですから金蔵寺にはよく行きましたよ！☺️そして亀岡市に抜けて南丹市の妹の家に行きましたね！☺️この道は京都側が石畳になっててかなり急坂になってますからね！😰
コメントありがとうございます😊金蔵寺、新緑と紅葉の時期は特に綺麗ですね☺️
今回は前回とは逆のコースを辿るわけですね。前回との違いも感じながら拝見させていただきます。
ありがとうございます😊次回もお楽しみに！
善峰寺へ抜ける道をステップワゴンで通りました。生きた心地がしませんでした😅無事に善峰寺に行けましたが。
コメントありがとうございます😊すごいですね！対向車が来たら詰みそうです😅
道幅は狭いのですが、勾配もきつくなく、見晴らしがいいのでまだマシだと思います。次は府道7号行ってみて下さい。都会からめちゃくちゃ近いのに驚きの道です！！
コメントありがとうございます😊大阪・奈良r7の激坂区間は過去動画でご紹介しておりますので、よければご覧ください！🙇
大阪府高槻市北部の樫田地区は旧丹波国で、1958年3月31日まで京都府南桑田郡樫田村でした。府県の変更は、兵庫県赤穂市の備前福河（元は岡山県和気郡だった）、岐阜県中津川市の山口・神坂・馬籠（元は長野県西筑摩郡→木曽郡だった）と事情が似ています
コメントありがとうございます😊全国的にも府県の変更は珍しいということですね。
茨木台の他にも、限界ニュータウンが亀岡市にありますよ…。
そうですね。そのことについて5:10-5:20あたりで述べています。
善峯寺への道を3年くらい前に逆向きにデミオで通ったことがありますが、車幅ギリギリ＆切り返さないと登れないヘアピンカーブ&ガードレールなしの3コンボで肝を冷やしました。2度と通りたくないと思える道です笑
コメントありがとうございます😊軽自動車に匹敵する取り回しの良さを備えているデミオでも厳しい道のりなんですね。。絶対立ち入りたくないです。(笑)
R6号懐かしいですね😄あそこダンプよく通るからあまり好きでは無いです。茨木台は殆ど亀岡市見たいなものだし高槻市もこの辺りは山奥で秘境感漂う雰囲気です。善峯寺あたりは何処を走っても狭い道しかありませんね😁ホントに京都市は道幅狭い（笑）
コメントありがとうございます😊ダンプカーは新名神建設関連でしょうかね？善峯寺へ繋がる道はちょっと入る勇気がないです(笑)
限界ニュータウンって某ユーチューバーがいるあの茨木台か
２０年以上前に何度か夜間と日中に走行した事が有りました。確か昼間は大きな変電所を過ぎて酷道が本気出してからは、道の進行方向に向かって右側にゴミの不法投棄がかなり有った印象です。古い洗濯機や冷蔵庫、布団、衣類が転がっていました。動画を見せて貰いましたが酷道、凄い綺麗ですね。昔と違って良かったです(´ー｀)
コメントありがとうございます😊確かにその区間は投棄されたゴミが目立ちますね😅なんだかんだ府道だけあって路面の舗装は悪くないです！
善峯寺への道ですが、r733が崩落通行止めの際に、宅配便の小型トラックが切り返ししながら降りていったので、通れないわけではないようです。まったくオススメ致しませんが。
コメントありがとうございます😊小型トラックとはいえ、命がけの配達ですね、、、
国道423号線から峠道🟥
お疲れ様です！えっ、老人ホームだったの？学校かと思った😮
コメントありがとうございます！😊私もオシャレな学校だと思ってました(笑)
東海自然道こと腐道２０８はニコニコ動画で走行動画がありましたね・・・・、免許持ってない人間でもこれはちょっとって思う道でしたね。
コメントありがとうございます😊少なくとも普通車では行く気が起きません🤣
あら長閑で雛びた素敵な道!なんて見とれていると､あれ?ちょっと鄙びすぎてきたかしら?でも集落もあるし､高槻市ってわりと山深いのねなどと､あれこれ思いながら拝見していましたが､まだ本気を出していなかったんですね😨後半はその分かえって怖い予感が…
コメントありがとうございます！😊次回が本番です！(笑)ご期待ください👍
ガードレールで狭めて一方通行なのは、大型ダンプの通行が多いのと関連付けできるかもしれません。路駐や待機抑止目的や、立ち小便防止などです。僕の想像ですが・・。
コメントありがとうございます😊道幅が広いと勝手に2車線だと思って並走・逆走するリスクだったり、路駐しやすくなってしまうリスクがあるのかなと個人的には思いました！
ポジティブよりネガティブな発想で、いろんな想像ができそうですね。道路近隣住民さんと、行政とのやり取りから生まれた方法かもしれません。住宅街抜け道の事故軽減の為の、サグやハンプなどと似たようなものかもですね。
バイク乗りはよく知ってる道の1つ。R171がゲロゲロに混みそうなときにここを使って余野にワープするとめっちゃ時短になるのでよく使う兵庫東部民。抜け道にするときは向日町競輪から腐733で上がり、途中樫田で府6、府46、東別院で腐733の復帰してR423ってルートでした。R171の乙訓～茨木のクソ渋滞にはまるより圧倒的にランタイム短いのですが、あのエグい区間2kmくらいで対向が来ると詰みますね。あと、逢坂峠を大阪府側に超えたところで合流する奴、あれもまぁまぁエグいのでエグい道好きにはお勧めですが、多分京都府側からいくと「え？これ行ってええん？マジで？」になります。
コメントありがとうございます😊確かに二輪だといい抜け道なんでしょうね！r208とその続きの林道？は酷さにも程がありますw
@@DrivingEnthusiast123 というかあの道、そもそもお寺の入口のあたりで「え？腐道ってか死道ってかの続きどっから行くん？ホンマにこれでええんか？いくど！いくどぉぉぉぉ！」になるので結構びっくり。あと逢坂峠の手前あたりで結構道が川になってたりしますし。逢坂峠も雨上がりとかに京都から上がってくると茨木側が転回場までの区間で普通に水没してるの笑えませんが。
善峯寺の参拝を終えた後、興味がてらにスクーターで通りましたが、ハイカーからの視線が「わざわざこんな道を走るなよ」と思っているんじゃないか？と感じるくらいです。
コメントありがとうございます😊別にやましいことをしてなくても視線が気になることってありますよね(笑)
何キロぐらいで走ってるんですか？（平均速度を教えて！）😊
最狭区間で20-30km/h程度でしょうか。
府道6号が一方通行になってわざわざガードレールで狭くなってるのはガードレール置いてる辺りのお宅がゴネたからと聞きました。多分家の前車がいっぱい往来したら環境ガ～って言ったんでしょうね。
コメントありがとうございます😊なるほど、"環境対策"ってやつですね。
@@DrivingEnthusiast123 まぁそこの家のわがままってやつです。
4:06＞北海道によく有るいつまでも続く様なストーレートは苦手でいらっしゃると言う事でよろしいでしょうか|дﾟ)ﾁﾗｯ？
コメントありがとうございます😊苦手ではないです！(笑)北海道みたいに景色が綺麗なストレートは最高です👍
地元のガソリンスタンドの人に聞いたら「普通の道っすよ」この言葉を信じた愚かな私。
👍😺😺😺🌞
21:18ぐらいのとこ、左の側溝？に映ってるのは人？それともゴミ？
人ですね！
編集おつかれさまです。
今回も擬似ドライブ楽しませて頂きました。
個人的に解説がものすごく面白いです。いつも製作ありがとうございます。
コメントありがとうございます😊
そう言っていただけて大変嬉しいです✨
珍しい道を紹介してくださりありがとうございました。
外畑や中畑も懐かしく、 とても嬉しかったです。
コメントありがとうございます😊
喜んでいただけて良かったです！
お疲れさまです。沿道の桜もきれいでいい天気で、のどかでいいなあと思います。
拡幅工事だったり山の具合だったり、再訪することで得られる発見もひとしおですね。
次が楽しみです！
コメントありがとうございます😊
桜満開の季節でカラッと晴れてくれてよかったです👍
次回もお楽しみに！
r6と交わる辺りは昔は京都府だったのが高槻市に越境合併した歴史がありますね。そしてこの道は京都市側こそが醍醐味なので皆期待しましょうw！
コメントありがとうございます！😊
越境合併した事情を調べてみると興味深いですね…。
次回にご期待ください☺️
ご苦労さまですよね
昨日一部走りましたよ。
田能の信号機あたりにあった猪うどん屋、だいぶ前になくなりましたね。
コメントありがとうございます！😊
猪うどんいいですね〜、現存してたら立ち寄ってました！
何かこのシリーズついつい見てしまう
それは嬉しいお言葉です！
いやあ面白かった。後半が楽しみです。
実家が大原野にあり、20年ぐらい前に興味本位で通ったら泣きそうになりました。全長4m未満の5ナンバー車だったのに。
今度お土産にキノコ買って帰ろうかな。あの峠を避けるべく、高槻市内からぐるっと迂回して。w
この道って大阪で最凶だったんですね…
偶然見つけて楽しい道だなって思って、3代前の車の時から何度も走ってますが、確かに途中半ダートもあってなかなかな険道ですよね
7:30 このあたりは以前は大規模な土砂崩れがあったようで、かなり長期間治水工事をして今の状態になりましたね、懐かしい
コメントありがとうございます！😊
厳密には京都市内へ直結する路線としては最凶と思われます！
意外に交通量が多いこともこの路線の難易度を押し上げています。
安威川は治水の成果があって今の姿ということなんですね。
さすが、高槻市。最奥の集落まで大型路線バスで入って行けるように、2車線化していますね。
安全にバスを運行できることは大事ですね！
ホーム腐道です😊しかも２回目、ありがとうございます！
正直軽自動車でも走りたくありません。私はもっぱらスクーターで走ってます。
コメントありがとうございます😊
スクーターだと下りが怖そうです😅
おーいかれたんですね、私は初めて行った腐道がここでした、そのまま善峯寺方面の府道208号に抜けるとさらに最恐を味わえますね！（私は軽ジムニーなのでいけますが・・・）
京都側からボーダーゾーンというサバゲ―フィールドへの最短ルートであるためよく利用します。
実はハイキングの方が多いことからもわかりますが、小学校の頃にみんなで善峯寺までバスで行ってそこから208号、733号と抜けて、ポンポン山に上るために登山をしたことがあります。善峯寺の美しさも相まって、大人になっても定期的に行きたくなる腐道ですね！
コメントありがとうございます！😊
r208へ通じる道は普通車で入っていく勇気はないですww
ポンポン山へのアクセス路でもあるんですね💡
大阪市内で約35年生活していましたが、当時今回の道は全く知りませんでした。結婚を機に高槻市民となってＲ6と今回の動画の道を初めて知った時は、高槻駅前の都会とのギャップに驚きを超え、感動すら覚えました。よくドライブにも行きました。
そんな私も高槻市民になって10年になりました。
投稿者様、動画撮影有難う御座いました。
コメントありがとうございます😊
地元の方でもなかなか通らない道ですよね😅高槻市や茨木市の都市部と山間部のギャップは面白いです💡
数年前に島本町民になった者です。向日町から善峯寺へ行ったり、神峯山から6号を抜けて亀岡へ行ったことがありますが、まだまだ甘ちゃんでしたｗ今度ぜひ通ってみたいと思いません(笑)
紹介して下さりありがとうございます！
コメントありがとうございます😊
動画を楽しんでいただけてよかったです！
もし善峯寺〜r733の区間が全て府道指定されていたらそちらもチャレンジしていたかもしれないです(笑)
昔学生時代に高槻駅前～田能～杉生・田能・二料の市営バスに乗りました。基本大型での運行のはず。
この辺り樫田地区はもともと京都府だったのに越県合併することになったのは、色々政治が絡むので省略いたします、、、。
コメントありがとうございます😊
確かに旧樫田村地区は地理的にも大阪側の方がアクセスしやすいので、越境合併したのも納得はできます。
2024年2月に宝塚から京都へ行くのに、いつもとは違う道を通ってみようと思い、733を通りました。BMR. M2で走ったのですが、最後の数キロが地獄で、幾つかのヘアピンカーブを下って京都大原野に降り立った時には、左前後のタイヤがパンクしていて、JAFを呼ぶ羽目になりました😂
二料と九折の間は快適にサイクリングできます。特にガードレールが無い川沿いは動画映りも良いです。二料まで高槻市バスが一日数本来ています。高槻駅まで640円、大型バスで山間部運賃です。
コメントありがとうございます😊
確かに見通しが利くので動画映りはよかったです👍
長閑で美しい里山の風景ですね。この後、腐道が牙をむく様を楽しみにしてます
いい農村風景ですよね💡
次回に乞うご期待！☺️
学生の時に高槻に住んでいたので時々林道をハイキングしたりしてました。田能あたりはあんな山奥なのに高原みたいな感じで高槻駅行きのバスも通ってて意外に開けてるんですよね。
話がそれて申し訳ないですが、中畑回転場の脇の林道を進んだ先の亀岡市に大きなニュータウンがあって当時親戚が住んでおり、亀岡側からその林道の途中にある集落まで歩いて行ったことがあるのですが、川がすごくきれいで日本昔ばなしに出てきそうな雰囲気なのに近くにニュータウンというギャップが印象的でした。
コメントありがとうございます😊
奥地でもしっかりバスが通じてて少し驚きましたね〜。
確かに回転場の脇道を進むと昔ながらの集落を経由して亀岡市のニュータウンに抜けるんですね！
23:57 5年ほど前に通った時はこの地点で733号側が通行止めで、普通車でしたが仕方なく208号を進みました（ここまでに通行止めの掲示なし）。
生きた心地がしませんでしたが、おかげでタイヤがパンクしました（泣)
コメントありがとうございます😊
タイヤパンクしちゃったんですね。。やはり立ち入るべきではない道なんですね😅
よくツーリングの際に通ります。夏なんて特にめっちゃ涼しくてお気に入りの道。
コメントありがとうございます😊
確かに日陰も多く涼しいでしょうね。
いつも酷道UP有難う御座います。
この道も何回か走った事がありますが、8:40くらいの京都・大阪の府境近辺で対向車と遭遇！
こちらの車幅が1795ｍｍ、対向車がランクルプラドでどうしようもなくて、ある程度後退したのを覚えています。
Part2の区間の方がpart1以上に走行しているので、そちらの動画も期待しております。
コメントありがとうございます！😊
プラドが来たらちょっとビビりますね😅(笑)
part 2もご期待ください👍
r733はロードバイク＆自家用車で何度も走っている道で、見てても「そうそう」という感じで楽しめます！
九折を超えて二科に至る区間（大阪府に入ったあたり）、ツキノワグマの生息地帯です。看板見かけませんでしたか？
あと、田能、二料、中畑地区は越境合併で高槻市に編入されています。なので大原野などと雰囲気は似ていますね。（隣接している杉生、出灰も）
コメントありがとうございます！😊
もう何度も走行されているんですね💡
ツキノワグマの生息地だとは知りませんでした！😅
越境合併について調べてみましたが、そもそも大阪側との繋がりが強い地域だったんですね。
@@DrivingEnthusiast123
対向車が来て後退のシーンにクマ注意の看板が映りこんでました！
ruclips.net/video/aGEyqTeY2f0/видео.html
亀岡駅から高槻駅までバスで移動しようと考え、バス空白地帯の南掛の交差点から田能バス停までヒッチハイクしたことがあります（歩いたらバスに間に合わない時間だったので）
ヒッチハイクした車はあの交差点を左に曲がってくれたので６号線を南下して田能まで行けたのですが、右折する車を捕まえなくて良かったと、徒歩強行しなくてよかったと、改めて感じた動画でした…ありがとうございます。
コメントありがとうございます😊
確かにヒッチハイクした車がどの道を進むかまではわからないですよね。
何度かハイキングで歩いたことあるけど車道としてはヤバすぎますね
特に善峯寺~杉谷あたりは
あのあたり、歩きでも相当キツいものがある
まさに腐道ですね!
あと、小塩山山頂に通じる道も府道で141号線なんだけど、なんと一般車両通行禁止なんだと…
府道なのに一般車両通行禁止とはこれ如何に
コメントありがとうございます😊
r141は車で走ってみたいですが、その願望は叶いませんね😅
このr733を京都市側から走破したときは奇跡的にすれ違いがなくてホッとしました
コメントありがとうございます！
それは運が良かったですね👍
いいですねえ。
桜は綺麗だし、椎茸はうまそうだし……。
part2をお待ちしています。
コメントありがとうございます😊
運良く綺麗に晴れて桜もより一層映えた日でした🌸椎茸はスーパーで売っているものとは比べものにならないくらい香りがよかったです👍
次回もご期待ください！
東海自然歩道は小学校の遠足で行きました。🚗が行けるんですね😳
コメントありがとうございます😊
ほとんどの区間は徒歩道ですがたまに車道と重複するって感じですね。
国道423号線から大阪北部のエリアでも険しい峠道があるのですね。それにしても高槻市は北部と南部で全く異なる街並みですね。北部は田舎で、南部は都会の街並みとなり、変化が激しいです。
コメントありがとうございます😊
都市部と山間部のギャップが面白いですよね💡
ちゃんとヘキサがあるの良心的🥺
大阪は、何故かアルファベットヘキサが多いですよね～
コメントありがとうございます😊
ちなみに京都市区間には一つもヘキサがないという冷遇ぶりです😂(笑)
@@DrivingEnthusiast123 京都市は右京区京北とr6（大阪府茨木土木事務所管理）を除きヘキサがありません。大阪市もヘキサがありません。
神戸市は北区・垂水区・西区だと路線によってはヘキサがありますが
20数年前外回りの仕事でよく通ってました変電所手前の椎茸仕事移動途中にためしに買ったらやみつきになり通るたびによってたなぁ。東別院見立の限界タウンもよく行ったな懐かしい。数年前からコンビニができてるらしいけど。
コメントありがとうございます😊
椎茸は私もやみつきになりそうです！👍
茨木台は有名になってから移住者が増えたんでしょうかね💡
台風21号の被害（９月）が大きかった2018年末に、友人とこの道に善峯寺から入り、走りました。道の両側の倒木被害の甚大さに言葉を失うほどでしたが、５年たつと、かなり復旧しているのがわかります。
コメントありがとうございます！😊
こんな道路でもしっかり復旧されるのがすごいですよね💡
丁度、今日、亀岡側から地図にあるにこにこ餅前の道から心根というお店のところまで走ったところです。車ではなく、原付１種なので道幅は気になりませんでしたが、車からの映像みていると、そういえば対向から車くると大変ですね。
コメントありがとうございます😊
亀岡〜高槻区間は二輪であれば比較的安心して通行できそうですね！
高槻市に住んでました。嫁の実家が亀岡市なのでこのあたりの道はよく通りました...しかしr6樫田地区の一方通行は未だに継続中なんですね。なんでなんでしょうね...
コメントありがとうございます😊
コメント欄でも様々な説が唱えられていますが真実は不明です…(笑)
まだ高槻しょうぶ園があったころ、バス転回場から東に走りました、プラッツできつかったのを覚えています。
コメントありがとうございます😊
菖蒲園というのがあったんですね。
動画冒頭の主さんのコメ
『センターラインは出迎えてくれません』
この一言に主さんの変態性をみる(笑)
…褒めているんですよ！ 私も同じですから(笑)
コメントありがとうございます！😊
同じ感覚でよかったです👍(笑)
ﾎﾟﾝﾎﾟﾝ山ﾆｷはバイクだと少し辛いですねえ（落石・大きな枝など
コメントありがとうございます！😊
落石など堆積物は二輪にとっても脅威ですね😅
いつも楽しく拝見させて頂いております。酷道ばかり走られていると、消耗部品の交換サイクルは早くなりますか？（エンジンオイルやクラッチ板等です）
いつもご視聴ありがとうございます！😊
綺麗な舗装路だけを走るよりは、特に足回りに見えないダメージが蓄積されている可能性はありますね。
クラッチはそこまで摩耗している感じはないです！エンジンオイルはだいたい規定通りのサイクルで交換して、エンジンは元気です💡
@@DrivingEnthusiast123 さん
お返事ありがとうございます！消耗品やエンジンオイルの交換サイクルはそこまで気にするレベルではないのですね！
@@田舎民ドライブプジョー耐久性 まぁ落石などを踏んでタイヤがパンクして一発アウトというリスクもありますが😂私は運良くパンクさせたことはありません。
@@DrivingEnthusiast123 さん
石をどけられている動画がいくつかありましたね。それにしても車高の低いスポーツカーで林道や酷道を走られるのはすごいです！
久しくその道走ってないのでまた行きたいと思います😊
しかし、知らぬ間に改良入ってますね...
ちょっと酷い道のリクとして、兵庫r258号線行ってみませんか？
京都r653に似た雰囲気ありますが、まだマシだと思います😅
コメントありがとうございます😊
一番大事な部分(次回ご紹介する部分)は改良されてないので安心しました(笑)
兵庫r258は路面状況的にオフロードカーじゃないと難しそうです、、
過去に吉峯さんから抜けた記憶が蘇りました。
私は京都出身ですから金蔵寺にはよく行きましたよ！☺️そして亀岡市に抜けて南丹市の妹の家に行きましたね！☺️この道は京都側が石畳になっててかなり急坂になってますからね！😰
コメントありがとうございます😊
金蔵寺、新緑と紅葉の時期は特に綺麗ですね☺️
今回は前回とは逆のコースを
辿るわけですね。
前回との違いも感じながら
拝見させていただきます。
ありがとうございます😊
次回もお楽しみに！
善峰寺へ抜ける道をステップワゴンで通りました。
生きた心地がしませんでした😅
無事に善峰寺に行けましたが。
コメントありがとうございます😊
すごいですね！対向車が来たら詰みそうです😅
道幅は狭いのですが、勾配もきつくなく、見晴らしがいいのでまだマシだと思います。
次は府道7号行ってみて下さい。
都会からめちゃくちゃ近いのに驚きの道です！！
コメントありがとうございます😊
大阪・奈良r7の激坂区間は過去動画でご紹介しておりますので、よければご覧ください！🙇
大阪府高槻市北部の樫田地区は旧丹波国で、1958年3月31日まで京都府南桑田郡樫田村でした。
府県の変更は、
兵庫県赤穂市の備前福河（元は岡山県和気郡だった）、
岐阜県中津川市の山口・神坂・馬籠（元は長野県西筑摩郡→木曽郡だった）
と事情が似ています
コメントありがとうございます😊全国的にも府県の変更は珍しいということですね。
茨木台の他にも、限界ニュータウンが亀岡市にありますよ…。
そうですね。そのことについて5:10-5:20あたりで述べています。
善峯寺への道を3年くらい前に逆向きにデミオで通ったことがありますが、車幅ギリギリ＆切り返さないと登れないヘアピンカーブ&ガードレールなしの3コンボで肝を冷やしました。2度と通りたくないと思える道です笑
コメントありがとうございます😊
軽自動車に匹敵する取り回しの良さを備えているデミオでも厳しい道のりなんですね。。絶対立ち入りたくないです。(笑)
R6号懐かしいですね😄あそこダンプよく通るからあまり好きでは無いです。茨木台は殆ど亀岡市見たいなものだし高槻市もこの辺りは山奥で秘境感漂う雰囲気です。善峯寺あたりは何処を走っても狭い道しかありませんね😁ホントに京都市は道幅狭い（笑）
コメントありがとうございます😊
ダンプカーは新名神建設関連でしょうかね？
善峯寺へ繋がる道はちょっと入る勇気がないです(笑)
限界ニュータウンって某ユーチューバーがいるあの茨木台か
２０年以上前に何度か夜間と日中に走行した事が有りました。確か昼間は大きな変電所を過ぎて酷道が本気出してからは、
道の進行方向に向かって右側にゴミの不法投棄がかなり有った印象です。古い洗濯機や冷蔵庫、布団、衣類が転がっていました。動画を見せて貰いましたが酷道、凄い綺麗ですね。昔と違って良かったです(´ー｀)
コメントありがとうございます😊
確かにその区間は投棄されたゴミが目立ちますね😅
なんだかんだ府道だけあって路面の舗装は悪くないです！
善峯寺への道ですが、r733が崩落通行止めの際に、宅配便の小型トラックが切り返ししながら降りていったので、通れないわけではないようです。まったくオススメ致しませんが。
コメントありがとうございます😊
小型トラックとはいえ、命がけの配達ですね、、、
国道423号線から峠道🟥
お疲れ様です！
えっ、老人ホームだったの？学校かと思った😮
コメントありがとうございます！😊
私もオシャレな学校だと思ってました(笑)
東海自然道こと腐道２０８はニコニコ動画で走行動画がありましたね・・・・、免許持ってない人間でもこれはちょっとって思う道でしたね。
コメントありがとうございます😊
少なくとも普通車では行く気が起きません🤣
あら長閑で雛びた素敵な道!なんて見とれていると､あれ?ちょっと鄙びすぎてきたかしら?でも集落もあるし､高槻市ってわりと山深いのねなどと､あれこれ思いながら拝見していましたが､まだ本気を出していなかったんですね😨後半はその分
かえって怖い予感が…
コメントありがとうございます！😊
次回が本番です！(笑)ご期待ください👍
ガードレールで狭めて一方通行なのは、大型ダンプの通行が多いのと関連付けできるかもしれません。
路駐や待機抑止目的や、立ち小便防止などです。僕の想像ですが・・。
コメントありがとうございます😊
道幅が広いと勝手に2車線だと思って並走・逆走するリスクだったり、路駐しやすくなってしまうリスクがあるのかなと個人的には思いました！
ポジティブよりネガティブな発想で、いろんな想像ができそうですね。
道路近隣住民さんと、行政とのやり取りから生まれた方法かもしれません。
住宅街抜け道の事故軽減の為の、サグやハンプなどと似たようなものかもですね。
バイク乗りはよく知ってる道の1つ。R171がゲロゲロに混みそうなときにここを使って余野にワープするとめっちゃ時短になるのでよく使う兵庫東部民。抜け道にするときは向日町競輪から腐733で上がり、途中樫田で府6、府46、東別院で腐733の復帰してR423ってルートでした。R171の乙訓～茨木のクソ渋滞にはまるより圧倒的にランタイム短いのですが、あのエグい区間2kmくらいで対向が来ると詰みますね。あと、逢坂峠を大阪府側に超えたところで合流する奴、あれもまぁまぁエグいのでエグい道好きにはお勧めですが、多分京都府側からいくと「え？これ行ってええん？マジで？」になります。
コメントありがとうございます😊
確かに二輪だといい抜け道なんでしょうね！
r208とその続きの林道？は酷さにも程がありますw
@@DrivingEnthusiast123 というかあの道、そもそもお寺の入口のあたりで「え？腐道ってか死道ってかの続きどっから行くん？ホンマにこれでええんか？いくど！いくどぉぉぉぉ！」になるので結構びっくり。あと逢坂峠の手前あたりで結構道が川になってたりしますし。逢坂峠も雨上がりとかに京都から上がってくると茨木側が転回場までの区間で普通に水没してるの笑えませんが。
善峯寺の参拝を終えた後、興味がてらにスクーターで通りましたが、ハイカーからの視線が
「わざわざこんな道を走るなよ」と思っているんじゃないか？と感じるくらいです。
コメントありがとうございます😊
別にやましいことをしてなくても視線が気になることってありますよね(笑)
何キロぐらいで走ってるんですか？
（平均速度を教えて！）😊
最狭区間で20-30km/h程度でしょうか。
府道6号が一方通行になってわざわざガードレールで狭くなってるのはガードレール置いてる辺りのお宅がゴネたからと聞きました。多分家の前車がいっぱい往来したら環境ガ～って言ったんでしょうね。
コメントありがとうございます😊
なるほど、"環境対策"ってやつですね。
@@DrivingEnthusiast123 まぁそこの家のわがままってやつです。
4:06＞北海道によく有るいつまでも続く様なストーレートは苦手でいらっしゃると言う事でよろしいでしょうか|дﾟ)ﾁﾗｯ？
コメントありがとうございます😊
苦手ではないです！(笑)
北海道みたいに景色が綺麗なストレートは最高です👍
地元のガソリンスタンドの人に聞いたら「普通の道っすよ」この言葉を信じた愚かな私。
👍😺😺😺🌞
21:18ぐらいのとこ、左の側溝？に映ってるのは人？それともゴミ？
人ですね！