Вы не вымыли весь бутор. Часть его в виде геля осталась в движке и будет циркулировать по маслоканалам. И в этой части содержится активный Димексид. Также, остатки Димексида полностью растворят краску в поддоне со временем. Когда загорится лампочка с маслёнкой - не удивляйтесь.
Датчик уровня разъедает! Мыть надо выкрутив его и поставив заглушку. И перед заливкой хорошего масла поменять на всякий случай датчик давления. Или при промывке использовать манометр вместо него
Очередной мойщик усратых фильтров... Ребята, если уж мыть - ну ни как старым и грязным дерьмом. Не тратьте время даром. Слейте "рабочее масло", выкиньте старый фильтр и сразу-же начинайте мыть.....
Хера ли они все закоксованные и грязные??? У меня триста тыс было на нексии 8 кл. Мотор чистейший. В инструкции написано в тяжёлых условиях замена раз в пять тыс. Я менял от шести до семи и нет проблем.
Дмитрий Авдеев я менял раз в семь тысяч пробег 260 масло фирменное Тойота ,я один хозяин .И мотор весь в лаке черный ...так что тут многое от масла зависит.
потому что в демексиде много серы, а она снижает октановое число. Отсюда может быть детон. У меня по крайней мере был, после раскоксовки колец, когда завел и начал под газовывать. Пальцы за стучали жестко! Да и если он остался в цилиндрах, то думаю при резкой перегазовке можно и гидроудар словить, чего хуже.
Семен Педань еслибы он остался в цилиндре гидро удар сразу бы словили. а стучать могли и не палицы , а кольца, так как димексид смыл масло с гизьзы и колец, а так как машина у вас не новая, 100% увеличен зазор в канавках колец и пока туда не попало масло стоял звон.
Виталий Бурлаков да и кстати димексид масло не смывает как бензин или другие растворители он каким то чудесным образом реагирует с нагаром короче там целая история
Вы не вымыли весь бутор.
Часть его в виде геля осталась в движке и будет циркулировать по маслоканалам. И в этой части содержится активный Димексид.
Также, остатки Димексида полностью растворят краску в поддоне со временем.
Когда загорится лампочка с маслёнкой - не удивляйтесь.
Свечи нужно закручивать на место, чтобы создался эффект паровой бани
Датчик уровня разъедает! Мыть надо выкрутив его и поставив заглушку. И перед заливкой хорошего масла поменять на всякий случай датчик давления. Или при промывке использовать манометр вместо него
Очередной мойщик усратых фильтров... Ребята, если уж мыть - ну ни как старым и грязным дерьмом. Не тратьте время даром. Слейте "рабочее масло", выкиньте старый фильтр и сразу-же начинайте мыть.....
Хера ли они все закоксованные и грязные??? У меня триста тыс было на нексии 8 кл. Мотор чистейший. В инструкции написано в тяжёлых условиях замена раз в пять тыс. Я менял от шести до семи и нет проблем.
Дмитрий Авдеев машина была во многих руках и судя по всему не в очень хороших и горя хапала не мало
Семен Педань тогда понятно почему так вышло.
Дмитрий Авдеев я менял раз в семь тысяч пробег 260 масло фирменное Тойота ,я один хозяин .И мотор весь в лаке черный ...так что тут многое от масла зависит.
Можно ли им раскоксовывать и промыть двигло с непосредственным впрыском 2.0 fsi Octavia ?
это уже на ваш страх и риск, а так думаю можно
Привет. А с поддона краску удалять надо?
Что поднимется то и отчищай
Я имел ввиду до заливки димексида.
@@Андрейя-ф9э я ничего не сдерал
@@stopp61 Спасибо Семен. А как двиг после раскоксовки? Без побочных?
@@Андрейя-ф9э да нормально почти год откатал осенью перед копиталкой опять промыл разбирал ни чего криминального не увидел
Поддон крашен?
Да после промывки снимал краска местами слезла
Заливаю синтетику пробег 320000 за 20лет сменил только маслосъёмные колпачки расход масла 0 вывод один НЕ ЭКОНОМЬТЕ НА МАСЛЕ
Кретов Андрей какое масло льёшь?
Мися Мисев масло под маркой Тойота 5w30
грамотно рассказал) молодец
Дайте знать у кого демиксид убил мотор . НЕ МОГУ НАЙТИ.
Это риск промывка, и расскоксовка демиксидом:) Я только рискнул им помыть крышку клапанную, и от мачил форсунки ))
А краску с поддона снимать димексид будет значит, поумнеешь когда движок накроется
По литру на каждом промыве
Все хорошо отлепоет
Еще мыть и мыть !)
сержио леоне это дело каждого
Семен Педань ни мой!
Семен Педань с поршней выкачивали димиксид?
Василий Исикеев конечно по мере возможности что получилось то от качал потом стартером прокрутил что бы по выкидывало остатки
Семен Педань ок
Краску и что с ней связано всё он снимает
Не чего себе,кушала")))
Надо мыть ещё было ещё три пузыря и не 15 минут а мыть час
Накуя я это смотрю
а причем тут дитонация ?
потому что в демексиде много серы, а она снижает октановое число. Отсюда может быть детон. У меня по крайней мере был, после раскоксовки колец, когда завел и начал под газовывать. Пальцы за стучали жестко! Да и если он остался в цилиндрах, то думаю при резкой перегазовке можно и гидроудар словить, чего хуже.
Семен Педань еслибы он остался в цилиндре гидро удар сразу бы словили. а стучать могли и не палицы , а кольца, так как димексид смыл масло с гизьзы и колец, а так как машина у вас не новая, 100% увеличен зазор в канавках колец и пока туда не попало масло стоял звон.
Виталий Бурлаков я больше десяти лет машины ремотирую и за любой стук шорох и звон могу сказать что это особенно в наших авто
Виталий Бурлаков да и кстати димексид масло не смывает как бензин или другие растворители он каким то чудесным образом реагирует с нагаром короче там целая история
Пары горят , попадая через вентиляцию картера в движок
Не домыл, ну и хрен с ним. Ты что не знакомился с видео на ютубе, как мыть двигатель димексидом. Смотреть твою хрень не возможно.
А чё перекись водорода не так моет))) она и дешевле