Каждый раз открывая багажник думаю, почему они фонарь утопили, а крышку розетки прикуривателя не стали. Очень легко сломать ее загружая машину. И можно было бы сделать лючок для доступа к гайке амортизатора, чтобы при его замене на разбирать весь багажник. А еще думаю, на кой они сделали такую дырку с полостью вокруг петли замка. Чтобы кто-то уронил туда ключи?
@@user-wv6li9um6j Просто я пересев на отечественный автомобиль вдруг понял, что премиум класс это не сколько технологии, сколько продуманность мелочей. Взять тот же бардачок иксрея. У него нет боковых стенок. И если в нем много вещей или провода от зарядок то при открытии они могут просто высыпаться и мешать его закрыть. А зачем было переносить туда диагностический разьем? Чтобы мастер на сто рылся в вещах пытаясь до него добраться? В сузуки сх4 бардачок меньше, но сделан в виде ящика и легко вынимается вместе со всем содержимым. Даже если у вас там прольется жидкость она ни куда из него не денется. И как можно было 2016 году проектировать машину и не предусмотреть место для телефона? ))
Да потому что автоваз никогда не думал об удобстве водителя и пассажиров, так как ему плевать на всех и на все, он всё делал все модели через жопу, да накручивая на них цену, не думая о качестве. У меня бюджетный шевроле авео т300 и в нём много чего продумано для удобства водителя и пассажиров. Салоник в бардачке, масляный на верху в стакане, мест для мелочевки море и всё под рукой.
@@sergen5298место для телефона вагон. Боковые карманы дверные. У рычага коробки. Ну и самое удобное место твой нагрудный карман, зачем тебе место для телефона, за рулём он не нужен. Звонки по блютуз можно принять
@@user-yn5vt6cj1kможет сравним новую бэху или мерс с иксом по цене, может тогда станет понятно почему там до мелочей а в рэе нет.. Или ума не хватает. Да и по надёжности кстати доработанные до мелочей просто отдыхают от икса😂
Это не рейка скорее всего У нас подтянули рулевой корданчик или как его ещё там называют я не знаю. Ездил грешил на рейку, проверили всё в порядке, потом грешил на стойки, тоже всё ч порядке, по итогу под рулём мастер что-то подтянул ( карманчик соединение)
Авто/Мото
воробьи на перемотке надрываются))) я начал с дверей до багажника еще не добрался.
Говорят, это у всех кроссов врождённая болезнь, когда бублик на амортизаторе ужимается до втулки и справа начинает бренчать
Супер не зря заморочился!
Спасибо, эфект хороший 👍
на заводе ужэ так жэ сдедано было 😊
У меня икс 18 года, каждый день по кочкам и ямам ползает, ну ни чего не скрипит и не дреьезжит .. Огонь икс
У меня 20 года наоборот все дребезжит, до этого Веста была 16 года не пискнула
Привет разетку сам устанавливал у меня пусто, тагже хочу делать, все классно обьяснил
Приветствую, нет розетка была с завода...
Белый это что то типа синтепона. А клей который ты использовал, это космофен (суперклей)
Всё верно, синтепон заводской то что стояло с завода, я его обратно приклеил на клей супер клей космофен ....
Каждый раз открывая багажник думаю, почему они фонарь утопили, а крышку розетки прикуривателя не стали. Очень легко сломать ее загружая машину. И можно было бы сделать лючок для доступа к гайке амортизатора, чтобы при его замене на разбирать весь багажник. А еще думаю, на кой они сделали такую дырку с полостью вокруг петли замка. Чтобы кто-то уронил туда ключи?
Интересно, я даже на такое не обращал внимания 🤔 Вы внимательные...
@@user-wv6li9um6j Просто я пересев на отечественный автомобиль вдруг понял, что премиум класс это не сколько технологии, сколько продуманность мелочей. Взять тот же бардачок иксрея. У него нет боковых стенок. И если в нем много вещей или провода от зарядок то при открытии они могут просто высыпаться и мешать его закрыть. А зачем было переносить туда диагностический разьем? Чтобы мастер на сто рылся в вещах пытаясь до него добраться? В сузуки сх4 бардачок меньше, но сделан в виде ящика и легко вынимается вместе со всем содержимым. Даже если у вас там прольется жидкость она ни куда из него не денется. И как можно было 2016 году проектировать машину и не предусмотреть место для телефона? ))
Да потому что автоваз никогда не думал об удобстве водителя и пассажиров, так как ему плевать на всех и на все, он всё делал все модели через жопу, да накручивая на них цену, не думая о качестве. У меня бюджетный шевроле авео т300 и в нём много чего продумано для удобства водителя и пассажиров. Салоник в бардачке, масляный на верху в стакане, мест для мелочевки море и всё под рукой.
@@sergen5298место для телефона вагон. Боковые карманы дверные. У рычага коробки. Ну и самое удобное место твой нагрудный карман, зачем тебе место для телефона, за рулём он не нужен. Звонки по блютуз можно принять
@@user-yn5vt6cj1kможет сравним новую бэху или мерс с иксом по цене, может тогда станет понятно почему там до мелочей а в рэе нет.. Или ума не хватает. Да и по надёжности кстати доработанные до мелочей просто отдыхают от икса😂
Герметики пальцем мазали что ли!?)
Не горить многофункциалка что делать
А она должна гореть? Я думаю она загорается когда Т.О приближается по километражу...Если я вас правильно понял,про эту имели виду лампу
Рулевая рейка гремит у вас ?
Нет такого небыло
на повороте брякает по прямой нет😢
Это не рейка скорее всего
У нас подтянули рулевой корданчик или как его ещё там называют я не знаю.
Ездил грешил на рейку, проверили всё в порядке, потом грешил на стойки, тоже всё ч порядке, по итогу под рулём мастер что-то подтянул ( карманчик соединение)
КАК МОЛИТВУ ЧИТАЕТ
У меня ни чего не скрипит
А где тут АНТИСКРИП???