Обнаружил заводской брак ABS на VW T5
HTML-код
- Опубликовано: 31 мар 2020
- VW Transporter T5 горит неисправность ABS. В этом выпуске показана диагностика и устранение неисправности. Если вам понравилось видео поставьте лайк. Лучшая благодарность и мотивация снимать больше интересных видео это ваши комментарии, лайки, подписка и репост.
#автосервис #ремонт #авто #диагностика #сайченко #saivan #electromechanics #autobody #repair #auto #diagnosis
Группы в социальных сетях
Instagram / bloggergarage
Telegram t.me/saivanua
Facebook / blogergarag
Vkontakte public162821819
По вопросам рекламы и сотрудничества podbor317@gmail.com
Мое сообщество мастеров по вопросам ремонта
t.me/aserviceonline
Подпишись на мой канал / @saivanua
Лайв канал / @saivan-live 
Авто/Мото
Несколько раз пробовал щёлкать пальцами, все равно приходится самому все собирать, может не так щелкаю или опыта мало.
Динар Губайдуллин надо больше работать и тогда получится
Попробуй волос из бороды вырвать и сказать "Трах-тибидох" :)))))))
@@univversПричем и не из бороды 😂
Попробуй пальцы мохнатой изолентой обмотать - у меня получилось
@@ElliottGrosvenor Пробовал. Судя по фингалу под моим глазом, хозяин бороды такой способ не одобрил...
Как же всё таки приятно смотреть,когда человек,не просто профессионал своего дела,но и сам по себе, харизматичный,приятный человек!Удачи!!!
5 баллов за профессионализм и аккуратную работу!!! Респект тебе и удачи вашему СТО
Толковый вы человек.Благ вам во всем
Щось я думаю що це не заводцькій брак просто класні пацани туда лазили.
Так это не заводское
Приятно смотреть когда люди красиво работают!!!
Ваня красава👍 у меня та же проблема на Vito. Завтра буду щёлкать 👌 спасибо за видео , есть на что опереться! Всем здоровья🙏
Как всегда, работа на высоте👍👍👍👍👍👍👍
Да есть жеж! Красавчик Ваня!
Вот она , чуйка профессиональная!!! Полез сразу куда надо. Да и молодец , что не постеснялся выложить ошибку , все ошибаются . Я как то тоже на Рав 4 датчик приговорил , А после замены выяснилось , что провод сгнил под подкрылком. Бывает))
Класс. Молодец классно соображаешь 👍👍👍🤝
Привет Вано. Рад за тебя,всех благ тебе
Вообще-то делается в "разбежку"-т.е. один провод длиннее другого на 2-3см,так ты будешь уверен,что никогда не замкнёт ,даже с термоусадкой!
Иван, всегда приятно смотреть ваши видео. Всё внятно и чётко. Удачи вам!
Привет из Казахстана
на днях товарищу на ауди сотке 85-го года выризал всю колхозную проводку дык я был в шоке что все заводские скрутки как новые
"Мохнатая изолента" - почти в каждой серии)
Батюшка Мохно 😁
Без мохнатой ВАГ не заведётся)))))
Это нормальная изолента ,мы только ей и работаем ,у нее много плюсов-на морозе не трескается,при сильном нагреве не горит и не плавится,и износостойкость высокая
@@technik_mechanik Не сомневаюсь в плюсах мохнатки. Это была шутка с моей стороны. Проводку в нишах и туннелях всегда именно ей мотают. Автору отдельный респект за использование гофры, в местах трения. Многие в серваках просто ленятся ставить защиту от перетирания. И зря.
@@LeopoldVohman Проводка АУДИ и BMW в этой "мохнатой" изоленте,а VW- в гофре,однако отказов по проводке больше...
То что ты называешь заводской скруткой на самом деле ультразвуковая сварка проводов. Очень сложный процесс, и контролируется много параметров. Работаю уже 11 лет на заводе по изготовлению проводок для VAG, BMW, Mercedes. Если интересно пиши, могу много чего рассказать про электросеть автомобиля.
Видимо для этого авто ваша ультра-нитро-квадро-спаривание делал пьяный однорукий инвалид
Greed_Is_Good , это может быть также просчетом немецких инженеров, но не исключен брак на производстве.
А почему на заводе место соединения не загерметизировали как Иван, а просто изолентой перемотали?
Андрей Миронов , в кабельной сети автомобилей концерна VAG очень много таких соединении (в отличии от BMW и DAG). Есть два типа изоляции уз соединений: Первый (во влажных зонах, за пределами салона, багажника и т.д) усадочная трубка с клеем, так называемый schrumpfschlauch. Второй- изолента, но не простая, а сверхпрочная и также водостойкая. Применяется только в тех зонах где нет непосредственного контакта с водой.
Каждое соединение, проектируется на стадии проектирования автомобиля. В серийном производстве все делается строго по чертежам или другим данным от заказчика.
Иван-Вы фанат своего дела!
Приветствую) смотрю Ваши работы, с такой поломкой столкнулись года 4 назад, с тех пор было машин 6 с такими же проблемами ) удачи Вам.
8:58 Напомнило "Сталкер: Тень Чернобыля". 💥
Работа как всегда 👍
Как всегда на высоте!
Существуют готовые гильзы duraseal для соединения проводов в термотрубке с клеем. Очень удобные и надежные. На грузовом сервисе где провода по раме в очень агрессивной среде эти муфты отлично себя зарекомендовали.
Иван залёпки есть двух сторонние. Сам такими пользуюсь. Очень удобно и скрутку можно не делать. Хорошо выручают рекомендую)))
Іване , це не скрутка а ультразвукове зварювання. На WAG вузли ультразвукового зварювання в сухих зонах мотаються ізострічкою, а в вологих зонах фенуються стискувальним ковпачком.
Vova Tyschuk сразу видно где работаешь;)
Добрый день. Спасибо. Все кратко и доходчиво. Есть Т5, машина тестя, я управляю. С момента покупки горел д. Абс. Я поменял 2 задних на новые. В начале все было не плохо. Лампочка АБС тухла, но больше 30 км. сново загоралась. Моя версия повреждено металическое кольцо правого подшипника. В нем есть углубление след от неудачного удара.. ( На скорости похое считывание сигнала.) .ЧТО думаэте пан проффессор.
Сразу лайк , а потом смотрю !!!
Лайк Молодец-как всегда!!Удачи!!!
Как всегда круто
Спасибо за видео очень интересно.
Для професіонала немає нічого не можливого молодець.
Ваня, скажи честно, ты забывал когда-нибудь надеть термоусадку перед скруткой? А перед пайкой? ))))
Это наверно у всех было😂
Ага, точно ...бывало такое )))
Да! И не раз ине два!Особенно после пайки...
Обязательно завариваю чашку кофе, и смотрю как фильм с хеппиэндным концом
Не ну вот это годнота, заклепанная скрутка с клеевой теромусадкой обмотанные лавсановой изолентой. Мне это нравится) Для полноты можно было еще в гофру закинуть 😁
Perfect work 👍
Как всегда молодец
Таким видом соединения пользуюсь лет так 10 наверное, первый раз придумал так соединить провода в труднодоступном месте, потом друзьям показал и обжимки попокупали все... наверное каждый монтажный электрик к этому приходит со временем)).Такое соединение редко подводит, можно вспомнить ваз и камазы и все ездит годами на улице.А все виды пайки это хорошее соединение но в своих условиях, место соединения пайки держится а кородирует рядом.Это как со сваркой металла коррозия в месте сварки если не обработать,а на заклепах держится лучше) Ну и снова то что не припустимо! Это открытый источник огня! А в кузове электростанция была,а если бензиновая и он где то пролит был!Лучше термофеном воздействовать на термоизоляцию она и ложится лучше и перегревается меньше! Огонь только если нету другой возможности с соблюдением мер безопасности и то локализировано хотя бы маленьким источником типа зажигалки.
Ванёк чйука у тебя норм, смотрю твой творческий труд с удовольствием!!!!
единственно, лучше и безопаснее применять воздушный паяльник. А так всё здорово)
Что сказать красавчик! Кабельтрекером было бы быстрее. Проводку на ваг делают многие заводы один из них находится на Украине. Качество проводки и не только упало, однако гарантию как правило выхаживает. Может заговор или комерческий ход. Вот только гарантийный срок вышел и машина попала к Ивану. Скрутка и обжимки рулят , но мотаю 3М изолентой . Иван, давай следущее видео! Всё как всегда оч интересно, правдиво и без лишнего текста!
Иван, молодец!
Первыый) первый раззз) Иван Вы Мастер!!! 👍👍👍👍
Это не Т5, это Т5GP, для диагноста разница огромная, бортовая сеть сильно различается.
Вы большой молодец я бы к вам записался на диагностику но далековато
adin od samoi luscih kanalov.privet iz Serbie
Автотехникс рулит,когда нужны запчасти)P.S. пакет спалил контору)
Дороги классные, прям как у нас )
Красавчик!!
В мене в друга на Т5 така ж ситуація була)) 2 години шукав причину( я не електрик))
Спасибі Іван.🍀
Это не скрутки в изоляции,а ультрозвуковая сварка.
Это не сварка, а обычная гильза, которая внешне ещё и с термоусадкой.
Привет из Казахстана. У меня так же было, коллега. Чуть всю машину не пришлось разбирать.
у меня такой же фольц только длинный. хороший,но дорого
Красава👍
Когда-то была рукожопая замена! Врятли Ваген такое лепил....
Огромное вам спасибо
Если бы не ваше видео, пол ночи бы искал обрыв и выяснял цифры нужные
За пару часов все нашёл, сделал, и счастливый поехал домой, получив штраф за отсутствие страховки ахах
Кто бы сомневался 👍
Ай Ванятка молодесь!
За подробне 👍✌
Спасибо
Super film i praca. Pozdrawiam
Современный ВАГ - сплошной брак, хотя уже и не только ВАГ, почти все авто.......
Я только недавно узнал-в КИТАЕ завод ВАГ-группы был открыт ещё в 2011 году!Лучшие немецкие машины были выпущены до 2004г!
@@Snoxsione чепуха
Ошибаетесь
Здравстуйте, спасибо за видео. Очень познавательно.
Уже замучился с этой проблемой и ошибкой. .
Вначале была такая же ошибка, горели обе лампочки, сделал диагностику - показало датчик задний левый.
Заменил, проблема осталась, но показывает себя по другому.
Когда завожу то горит уже только абс,трогаюсь - все гаснет, если разгоняюсь больше чем 20 км в час, появляются обратно уже две ошибки и абс и есп.
Сегодня проверяли ступицу, год назад менял сзади обе новые, было все ок и потом уже посление пол года появилась эта проблема. ТАк вот после осмотра ступицы, мастер нашел на магнитном кольце сзадзи слева маааленькое углубление, и говорит что скорее всего проьлема в нем, можно ли его заменить отельно или нужно лучше сразу новую ступицу покупать? Еще говорит возможно это углубление от удара камнем получилось, и скорее всего там должна была быть какая то защита этой магнитной ленты, так ли это?)
И вот уже после вашего видео, подумал,блин может это совсем маленькое углубление никак не мешает, а надо сначала проверить эту проводку сзади слева ?
Буду очень рад вашему ответу.
Спасибо заранее
Дороги просто класс
Привет Иван, каким тестером пользуешься, что можешь посоветовать для личного пользования?
Молодчага ванька🤪
Эта проблема давно уже как известна ,есть даже разяснение от завода что надо ремонтировать проводку....
Пропаять надежнее чем обжать. Через несколько лет в месте обжима всё равно будут окислы жил провода
Весна,время зелени во всех смыслах )
И у меня был т-5 с точно такой же проблемой
хоть я из Казахстана все равно хочется свою ласточку к тебе свозить на профилактику)))
Іван, а хіба датчих холла не передбачає 3 дротову схему? 2 дротова це ж індуктивний датчик?
Иван, что ты заканчивал? Ты не просто электрик, а инженер!
Иван здравствуйте, если читаете комментарии то подскажите пожалуйста, форд фьюжн не работает авс , официальный дилер сказал что накрылся мозг а б с от того что долго не менялась тормозуха ! А так тормоза отличные
Привет Иван ! подскажи - вольво 440 инжектор 1.8 чёрный нагар на свечках - жрёт очень много , метки проверял , тяга есть . Датчик Дроселя проверить ?
так может старый датчик был исправен ?
Иван а рассходники типа изолента термоусадка гофра и т.п. сервис предоставляет?
Не дери изоляцию бокорезами,есть для этого стриппер...145 грн стоит.
Иван привет! покажи как проверить индуктивный датчик абс
Підскажи будь ласка як оприділяєш якого типу датчик.
Ваня тебе лайк, дай пожалуйста ссылку на клеевую термоусадку с али, проверенную, пожалуйста.
@@---bw9xd ok
Шукаю утечку на машині в 2.5ампер , зжиганіє виключено, магнітола відключено, виймав всі запобіжники не припадала, машина форд фієста || трохдверна , підкажіть шо може так садити?
Дороги швах, прямо как у нас в деревнях.
у нас в ГОРОДАХ такие!!! "ваши" деревни круче наших ГОРОДОВ!!(если чё, я про росиянию)
👍
Иван здравствуйте.
Подскажите, у меня аналогичные ошибки на приборке, но компом выбивает ошибку по датчику вращения заднего правого колеса.
Справа аналогично проводка идёт?
Может сталкивались
Такая же проблема только с правой стороны
👍👍👍👍
какое падение напряжения? падение на шунтах меряется. перепутал с сопротивлением?
Здравствуйте Иван что с голосом?
За мохнатую изоленту отдельное спасибо!
Пртвет Иван эти датчики магниторезстивни они работают на 12в
Где покупаете клеевую термоусадку. Адрес покупки можно
Є одне питання ти такі закльпки сам робив чи десь купляв
А всё тоже самое, только с передним левым покажешь?
Ваня йди на ВАГ працювати.Покажеш майстер клас.))))
было тоже самое заднее левое Т5 и тоже белый
Это не заклёпка. В производстве жгутов проводов - это соеденительная скоба
Добрый день! На туране таже беда . Где вы находитесь? А то я тут думаю самому разбирать или обратиться в сервис , чтоб качественно мохнатой изолентой замотали )
Чтобы немцам было стыдно!
Eсли бы на VAGе в Германии увидели состояние этого Т5, его даже в завадцкой металлом не приняли. Дя я понимаю что это транспортёр, но здесь такую гряз в салоне тежело будет найти.
Кстати, не один раз слышал, что ваг на заводе скрутки делает.
Где вы покупаете мохнатую изоленту?