Cuando comentaste que la primera bomba no sellaba bien......claro, Que iba a sellar bien si tenés el empaque puesto al revés 😂, no digo que no sepas de mecánica, solo que a veces a uno se le van de la mano ciertos detalles.....a tomar en cuenta para en otra....saludos
Hola, una duda tengo un dodge neon 2005 sxt, recientemente note que ya no me está marcando bien el nivel de la gasolina ya que cuando lo enciendes marca un nivel y al cabo de un rato manejando la aguja baja considerablemente, mi duda es si lleva algún flotador que se pueda reemplazar o es cambiar la bomba para que quede bien. ¡¡Excelente video!!
Muchas gracias, pues buscando información y en el manual de servicio si se puede cambiar, en mercado libre solo encontré para el neon de primera generación, te dejo una link con el ejemplo del que podrías ocupar www.modernperformance.com/product/2770/03-05-neon-srt-4-fuel-system
Q tal broo buen tutorial.. Yo tengo un neon 96..tengo un problema q al conector de la boma le llegan los 12 vlts pero no actiba la bomba.. Ya la probe afuera y si funciona que podra ser.. Salu2 desde guate🇬🇹
Muchas gracias broo, podría ser el cableado de la propia bomba, me comenta un amigo que es mecánico que luego las conexiones se empiezan a dañar y la misma bomba pide un poco más de voltaje cuando se calienta
Buena tarde amigo, gran video tengo un neón 2000 tarda en arrancar ya sea en frío o caliente, antes arrancaba al llavazo ahora tarda hasta 6 segundos podría ser la bomba de gasolina que necesita reemplazo ? No falla andando y no se apaga el único detalle es que tarda en arrancar ojala puedas comentar en base a tu experiencia gracias
Muchas gracias!!, pues a la vez es descartar las posibles fallas, lo primero que las terminales no estén sulfatadas ( a mi me pasó), estén bien apretadas, bobinas, bujías, de la bomba no creo, aunque hace ruido como zumbido?
Amigo, a mi neon le cambiaron la bomba de la gasolina y ahora al bajar de medio tanque ya no quiere prender, la habrá puesto mal el mecánico o será la bomba que no sirve? Antes no me hacía esa falla, según se la cambió poque no subía las pendientes y no era la bomba, espero me puedas aconsejar
si comentas que antes no lo hacia, seguramente si la puso mal, eso me paso la primera vez que le puse una bomba, fue de quita pon (no revisé la posición) y ya no me marcaba gasolina, pero también puede que esté defectuosa, lo que podría hacer el mecánico es revisar directamente la linea de gasolina que va al riel, desconectarla del riel y ver que sea constante el flujo, una que me habían vendido tenia un flujo muy pobre y salía un chorrito de gasolina
@AutoAventuras Buena Tarde, en la pagina que mencionas hay marca Delphi y Carter estan casi al mismo precio cual recomiendas mas???? salen buenas las dos??? o cual recomenarias, gracias
Justamente la estoy viendo en la página, y no se ve mala la Carter, yo me fui por Delphi por recomendación de mi mecánico que le tengo toda la confianza y por que vi unas piezas de la misma marca que tiene el Mercedes que igual he usado para los videos, pero hasta ahorita todo lo que he comprado en la página me ha salido sin problema
UNa ultima pregunta, veo que hay categorias para comprar (economica, uso diario, alto rendimiento, uso rudo) que categoria es la adecuada para un auto normal de casa?, o depende la pieza? hay seria cuestion del mecanico?
@mayraroman5254 pues de la económica a la de uso diario, no creo que influya, solo ha de ser que pues son un poco más económicas, por que todas deben de cumplir para el uso diario
Amigo mire veo lo fácil que haces el cambio de la bomba me gustaría saber si levantaste el carro con algún gato o solo usaste el gato para sostener y bajar el tanque solamente y el carro está con sus cuatro ruedas en el piso
Lo levanté un poco del lado de donde está la bomba, lo dejé con una torre (las otras 3 llantas estaban en el piso) , es que el carro está un poco más chaparro de lo original, y el gato para sostener el tanque
@@autoaventuras perfecto eso me imaginé lo que en otros vídeos baja el tanque completo y eso es muy engorroso gracias por responder, saludos desde Venezuela
De preferencia medio tanque no recuerdo si en ese momento traía medio tanque ó menos, siendo así, igual usar tinas para que caiga la gasolina, digo con tanque lleno igual se podría, pero vas a necesitar mas tinas donde depositar la gasolina
Amigo!! Tengo un neon 05 a la primera no prende, tengo que regresar la llave y luego ya prende, y le pasa como que se quiere apagar, y el tablero me prende que no tiene gasolina y si tiene, que puede ser ??
Podrían ser varias cosas a checar, qué tus terminales no tengan nada de sulfató y estén bien apretadas (me pasó varias veces que igual tenía que regresar la llave como 2-3 veces), otra que el cedazo ya esté muy sucio, que no te marca gasolina, antes si te marcaba?, si antes marcaba podría ser que el flotador se haya dañado, que es algo muy raro, sabrás si quitaron la bomba?
@@autoaventuras si marcaba había veces que si le faltaba gas traia como 1/4 y le prendía el foco y le ponia y se quitaba el foco pero ahora si trai gas y sigue diciendo que no tiene, no que yo recuerde que cambiaron la bomba...
Pues mira, buscando en mercado libre, hay injetech y hay otros vendedores que las venden pero ponen como marca propia, no sé qué marca estén vendiendo, igual está injetech la he visto que se la ponen varios en un foro de neon en Facebook
Bro, tengo un Neón 2003, un día llegué a casa, lo apagué y ya no volvió a encender, da marcha pero no arranca, ya le cambié sensor de árbol de levas y sensor de cigüeñal Tomco, ¿qué podría ser?
Podrías checar que al abrir el switch, se escuche que se activa la bomba, por el motor, que llegue gasolina, relevador de la bomba, otra cosa a revisar sería la bobina, que esté mandando chispa
Quita la línea de gasolina que entra al riel de los inyectores y ponla en una botella abre el switch y checa que tenga buena presión, en caso que si checa la banda del tiempo que no esté reventada y también checa si no se queda prendido el foquito rojo del inmovilizador en el clúster si se queda prendido cambia el fusible, son los detalles que pueda tener. 👍🏻
Es la bomba perron .. No esta llegando precion sificiente a los inyectores , puede estar nueva la bomba ese no sera el problema sino donde va instalada un orin o un sello que le hce precion esta flojo y jamas te va arrancar.
Excelente vídeo, bien hecho
Buen trabajo grabando y trabajando saludos 🇭🇳🇭🇳🇭🇳🇭🇳🇭🇳
Muchas gracias, lo que sea para apoyar a los que tenemos neones jajajaja, saludos hasta Honduras!!
@@autoaventuras por favor sube videos bro de todo lo que le hagas tengo un dodge neón sxt 2005 ese srt4 tuyo esta hermoso muchas bendiciones
Esos neones sxt son muy bonitos, ahí iremos subiendo otros videos sobre neon, igual hay uno 2001 que se le pueden hacer varias cosas
@@autoaventuras gracias para agarrar ideas
excelente elejro video para cambiar mi bomba mañana gracias
Muchas gracias bro, para eso son los videos, para apoyar a los demás y que se animen a trabajar en sus carros
Cuando comentaste que la primera bomba no sellaba bien......claro, Que iba a sellar bien si tenés el empaque puesto al revés 😂, no digo que no sepas de mecánica, solo que a veces a uno se le van de la mano ciertos detalles.....a tomar en cuenta para en otra....saludos
No es que se “vayan” los detalles, es cuando son refacciones chafas de baja calidad, esos detalles si se van de la mano
Buen trabajo...saludos
Hola, una duda tengo un dodge neon 2005 sxt, recientemente note que ya no me está marcando bien el nivel de la gasolina ya que cuando lo enciendes marca un nivel y al cabo de un rato manejando la aguja baja considerablemente, mi duda es si lleva algún flotador que se pueda reemplazar o es cambiar la bomba para que quede bien. ¡¡Excelente video!!
Muchas gracias, pues buscando información y en el manual de servicio si se puede cambiar, en mercado libre solo encontré para el neon de primera generación, te dejo una link con el ejemplo del que podrías ocupar
www.modernperformance.com/product/2770/03-05-neon-srt-4-fuel-system
Q tal broo buen tutorial.. Yo tengo un neon 96..tengo un problema q al conector de la boma le llegan los 12 vlts pero no actiba la bomba.. Ya la probe afuera y si funciona que podra ser.. Salu2 desde guate🇬🇹
Muchas gracias broo, podría ser el cableado de la propia bomba, me comenta un amigo que es mecánico que luego las conexiones se empiezan a dañar y la misma bomba pide un poco más de voltaje cuando se calienta
Buena tarde amigo, gran video tengo un neón 2000 tarda en arrancar ya sea en frío o caliente, antes arrancaba al llavazo ahora tarda hasta 6 segundos podría ser la bomba de gasolina que necesita reemplazo ? No falla andando y no se apaga el único detalle es que tarda en arrancar ojala puedas comentar en base a tu experiencia gracias
Muchas gracias!!, pues a la vez es descartar las posibles fallas, lo primero que las terminales no estén sulfatadas ( a mi me pasó), estén bien apretadas, bobinas, bujías, de la bomba no creo, aunque hace ruido como zumbido?
AMIGO TAMBIEN PUEDES REVISAR EL SENSOR DE LA LEVA, TAMBIEN TENIA ESA FALLA DE ENCENDIDO.
Gracias por ese vídeo
Amigo, a mi neon le cambiaron la bomba de la gasolina y ahora al bajar de medio tanque ya no quiere prender, la habrá puesto mal el mecánico o será la bomba que no sirve? Antes no me hacía esa falla, según se la cambió poque no subía las pendientes y no era la bomba, espero me puedas aconsejar
si comentas que antes no lo hacia, seguramente si la puso mal, eso me paso la primera vez que le puse una bomba, fue de quita pon (no revisé la posición) y ya no me marcaba gasolina, pero también puede que esté defectuosa, lo que podría hacer el mecánico es revisar directamente la linea de gasolina que va al riel, desconectarla del riel y ver que sea constante el flujo, una que me habían vendido tenia un flujo muy pobre y salía un chorrito de gasolina
@AutoAventuras Buena Tarde, en la pagina que mencionas hay marca Delphi y Carter estan casi al mismo precio cual recomiendas mas???? salen buenas las dos??? o cual recomenarias, gracias
Justamente la estoy viendo en la página, y no se ve mala la Carter, yo me fui por Delphi por recomendación de mi mecánico que le tengo toda la confianza y por que vi unas piezas de la misma marca que tiene el Mercedes que igual he usado para los videos, pero hasta ahorita todo lo que he comprado en la página me ha salido sin problema
@@autoaventuras Muchas Gracias por tu pronta respuesta comprare la Delphi, saludos
@mayraroman5254 no, de que, estamos para apoyarnos
UNa ultima pregunta, veo que hay categorias para comprar (economica, uso diario, alto rendimiento, uso rudo) que categoria es la adecuada para un auto normal de casa?, o depende la pieza? hay seria cuestion del mecanico?
@mayraroman5254 pues de la económica a la de uso diario, no creo que influya, solo ha de ser que pues son un poco más económicas, por que todas deben de cumplir para el uso diario
Amigo mire veo lo fácil que haces el cambio de la bomba me gustaría saber si levantaste el carro con algún gato o solo usaste el gato para sostener y bajar el tanque solamente y el carro está con sus cuatro ruedas en el piso
Lo levanté un poco del lado de donde está la bomba, lo dejé con una torre (las otras 3 llantas estaban en el piso) , es que el carro está un poco más chaparro de lo original, y el gato para sostener el tanque
@@autoaventuras perfecto eso me imaginé lo que en otros vídeos baja el tanque completo y eso es muy engorroso gracias por responder, saludos desde Venezuela
Sii, es algo complicado, me pasó la primera vez que lo intenté hacer jajaja, estamos para apoyarnos, saludos!!
Saludos amigo desde león, ese regulador gris lleva un conector o clip verde, es que el mío fuga de ahí, se puede cambiar?
Del regulador, está fugando del clip ó de la base del regulador? … a tu pregunta que si se puede cambiar, el regulador si se puede cambiar
En cuanto te salió la bomba bro y qué tal te ha salido?
Salió como en $3,600, es un aprox, no recuerdo la cantidad exacta, la verdad si me ha salido muy bien, sin fugas ni pérdida de presión
Hay que vaciar el tanque para hacerlo ? tengo tanque lleno
De preferencia medio tanque no recuerdo si en ese momento traía medio tanque ó menos, siendo así, igual usar tinas para que caiga la gasolina, digo con tanque lleno igual se podría, pero vas a necesitar mas tinas donde depositar la gasolina
Amigo!! Tengo un neon 05 a la primera no prende, tengo que regresar la llave y luego ya prende, y le pasa como que se quiere apagar, y el tablero me prende que no tiene gasolina y si tiene, que puede ser ??
Podrían ser varias cosas a checar, qué tus terminales no tengan nada de sulfató y estén bien apretadas (me pasó varias veces que igual tenía que regresar la llave como 2-3 veces), otra que el cedazo ya esté muy sucio, que no te marca gasolina, antes si te marcaba?, si antes marcaba podría ser que el flotador se haya dañado, que es algo muy raro, sabrás si quitaron la bomba?
@@autoaventuras si marcaba había veces que si le faltaba gas traia como 1/4 y le prendía el foco y le ponia y se quitaba el foco pero ahora si trai gas y sigue diciendo que no tiene, no que yo recuerde que cambiaron la bomba...
Sería que checaras tu bomba, chance las escobillas del flotador
@@autoaventuras muchas gracias lo haré
Hay algunas bombas alternativas ?
Pues mira, buscando en mercado libre, hay injetech y hay otros vendedores que las venden pero ponen como marca propia, no sé qué marca estén vendiendo, igual está injetech la he visto que se la ponen varios en un foro de neon en Facebook
Amigo yo tengo el 2002 y la bomba que se me daño es diferente ala que conpre Pero es para el mismo neon cres que no funsione ygual?
Compraste la bomba completa ó solo el repuesto?, si la pediste para neon no hay problema, igual puedes tomar de referencia las del video
Bro, tengo un Neón 2003, un día llegué a casa, lo apagué y ya no volvió a encender, da marcha pero no arranca, ya le cambié sensor de árbol de levas y sensor de cigüeñal Tomco, ¿qué podría ser?
Podrías checar que al abrir el switch, se escuche que se activa la bomba, por el motor, que llegue gasolina, relevador de la bomba, otra cosa a revisar sería la bobina, que esté mandando chispa
Quita la línea de gasolina que entra al riel de los inyectores y ponla en una botella abre el switch y checa que tenga buena presión, en caso que si checa la banda del tiempo que no esté reventada y también checa si no se queda prendido el foquito rojo del inmovilizador en el clúster si se queda prendido cambia el fusible, son los detalles que pueda tener. 👍🏻
Es la bomba perron ..
No esta llegando precion sificiente a los inyectores , puede estar nueva la bomba ese no sera el problema sino donde va instalada un orin o un sello que le hce precion esta flojo y jamas te va arrancar.
Que tal a salido la marca delphi??
Me ha salido súper bien, incluso en el Mercedes que he estado ocupando para algunos videos trae algunas cosas Delphi