안녕하세요. 발열은 클릭업 뿐만 아니라 모든 하강기가 비슷하다고 생각됩니다. 중요한건 발열 후 내구성이겠는데 확보기로 제작된 인증받은 제품들이 내구도가 현저하게 떨어지진 않을것으로 판단 됩니다. 발열은 하강속도도 큰 영향을 미치기 때문에 클릭업이라고 특별하진 않겠지만 제조사는 선등자 빌레이기구 라고 규정했으면 그외의 용도로 사용하지 말라고 안내할겁니다. 제가 실험차 실제 하강을 해보았지만 여타 확보기와 크게 차이는 없었습니다
ATC파일럿 쓰고 있습니다. 선등자에게 줄 주는 방법 설명해 주셔서 감사해요 그런데 제조사의 사용 설명서에 따르면 줄을 빠르게 줘야할 때 엄지를 사용하고, 제동손 쪽의 줄은 절대 놓으면 안돼며 기본적으로 튜브형 하강기와 동일하게 사용하라 권하고 있는데 영상을 보면 엄지를 사용하는 것은 상당히 안 좋은 방법, 위험하다고 여러차레 말씀하시고, 추락시 뒷줄을 놓아야하는데 엄지를 쓰면 줄을 못 놓는다고 말씀하셨는데 제가 빌레이 볼 때는 제조사 설명서와 같이 튜브형 사용하듯 줄을 꺽어 뒷줄을 잡고 있으면 엄지를 사용해도 제동에 문제가 없어서요. 말씀하신 근거를 좀 설명해 주실 수 있을까요?
어야 디어 차. 노를 저어라. 그 느낌이네요. 다시 보니 삽질 동작 같기도 하고요. 메가줄 후속모델 기가줄을 메인으로 사용하고 있습니자. 내어줄때 안빠져서 신경질 났었는데 다음 등반에서 제대로 삽질 동작 해봐야 겠습니다. 좋은 정보 감사합니다.
관심 감사합니다. 숙달되면 매우 좋은 장비입니다. 늘 안전등반되세요
저도 기가줄 사용중인데, 줄 줄때마다 자꾸 걸리더라구요.
좋은 팁 감사합니다.
천천히 하시다보면 익숙해지실 겁니다. 항상 안전등반 되세요
마무트에 스마트라는 확보기를 사용중인데
말씀하신것처럼 사용해보겠습니다
관심 감사합니다. 저도 사용해보겠습니다
열이 많니 난다고 클릭업으로 하강하지 말라고 하는데..하강 용도로 금지할 정도로 그렇게 심한가요?
안녕하세요. 발열은 클릭업 뿐만 아니라 모든 하강기가 비슷하다고 생각됩니다. 중요한건 발열 후 내구성이겠는데 확보기로 제작된 인증받은 제품들이 내구도가 현저하게 떨어지진 않을것으로 판단 됩니다. 발열은 하강속도도 큰 영향을 미치기 때문에 클릭업이라고 특별하진 않겠지만 제조사는 선등자 빌레이기구 라고 규정했으면 그외의 용도로 사용하지 말라고 안내할겁니다. 제가 실험차 실제 하강을 해보았지만 여타 확보기와 크게 차이는 없었습니다
ATC파일럿 쓰고 있습니다.
선등자에게 줄 주는 방법 설명해 주셔서 감사해요
그런데 제조사의 사용 설명서에 따르면
줄을 빠르게 줘야할 때 엄지를 사용하고, 제동손 쪽의 줄은 절대 놓으면 안돼며 기본적으로 튜브형 하강기와 동일하게 사용하라 권하고 있는데
영상을 보면 엄지를 사용하는 것은 상당히 안 좋은 방법, 위험하다고 여러차레 말씀하시고,
추락시 뒷줄을 놓아야하는데 엄지를 쓰면 줄을 못 놓는다고 말씀하셨는데
제가 빌레이 볼 때는 제조사 설명서와 같이 튜브형 사용하듯 줄을 꺽어 뒷줄을 잡고 있으면 엄지를 사용해도 제동에 문제가 없어서요.
말씀하신 근거를 좀 설명해 주실 수 있을까요?
관심 감사합니다. 제조사 설명이 틀렸다고 반박하는 영상이 아니구요. 일반적인 상황에서는 설명대로 하게되도 크게 문제될것은 없습니다. 다만 예상치못한 순간적인 추락시 엄지로 밀고있을때는 밀고있는 힘을 빼고 대응하기 어렵다는 말씀입니다. 일명패닉풀에 대응하기 쉽지않다는 말씀을 드리는겁니다^^ 안전등반되세요
@@tv-climbtv7132
ATC파일럿은 그리그리와 달리
패닉풀을 방지한다고
엄지를 밀고 있는 상황에서 손을 놓으면 줄이 빠지기에
수동확보기처럼 꺽어줘야합니다
영상 찍으신 것보면
엄지를 사용할 때 손으로 줄을 잡지 않고 사용하시는데 상당히 위험하다고 생각돼요