Gdy tylko zobaczyłem tytuł już się podjarałem 😉. Porównanie innych dekad w budowaniu motocykli wydaje się karkołomnym pomysłem, ale jakże fajnie ogląda się motocykle z tamtych lat ( miałem plakat z Africa Twin i jeździłem na Prostą do Bol'dor aby oglądać piękne Hondy) w porównaniu z nowoczesnością. Czas nieubłaganie robi swoje technologia idzie na przód. W 2008 jadąc grupą do Albanii używaliśmy map na tank bagu a samo zdobycie mapy Albanii nie było wcale takie oczywiste. Dzisiaj smartfon załatwia sprawę. Cieszę się jak dziecko na tę serię. Pozdrawiam serdecznie
Genialny pomysł na serię! Barry, jak Cię kiedyś spotkam, postawię Ci wyśmienite piwo albo całą skrzynkę najlepiej za ten tekst "kiedyś motocykle wspaniale pachniały" - to chyba najlepsze podsumowanie:D zawsze jak wracam z garażu, uwalony w oleju, smarach, nawet jak spędzę tam kilka godzin przy swojej leciwej vt600 to słyszę od swojej narzeczonej "Wspaniale, męsko pachniesz!" I od razu mi się micha cieszy:D Pozdrawiam!
Kiedyś to było tak że motocykl był projektowany pod konkretnych klientów a nie tych ,,multi" czyli w jednym chcą mieć cztery inne a tak się poprostu nie da. Super materiał i nieważne jakie motocykle będą porównywane i tak z przyjemnościa zobaczę.
Super film i świetny pomysł na cykl. Zróbcie film o Transalpie starymi tym now... a nie czekajcie... Honda nadal nie zrobiła nowego Trampka ;). Suzuki Hayabusa może być ciekawym pomysłem.
Zjeździłem Kawasaki 750 z 2004 i 2011, teraz jestem szczęśliwym posiadaczem Z900 z 2020 roku. Seria od lat zachowuje swój niepowtarzalny charakter i caly czas się wyróżnia - fajnie byłoby to pokazać ;)
Szkoda, że dzisiaj bardzo trudno jest kupić motocykl z nowoczesnym zawieszeniem i hamulcami z najwyższej półki bez tych wszystkich elektronicznych bzdetów. To samo tyczy się zresztą samochodów. Moim zdaniem dzisiaj zapomniano o ludziach, którzy chcą faktycznie prowadzić pojazdy i czuja fun właśnie z tego, ze sami kierują. Zapomniano o ludziach, dla których sam proces nauki jazdy jest zabawą i nie chcą oni motocykla, który sie ogarnia bez problemu prosto z pudełka. Może i jedzie się wolniej ale ta świadomość jak coś wyjdzie, ze to ja sam to zrobiłem jest bezcenna. Niby wiem, że teoretycznie wszystkie asysty można wyłączyć ale pieniążki trzeba na nie wydać czy się ich używa czy nie, no i przyrostu masy wyłączyć się nie da.
rzadzi lewica a w zasadzie lewactwo wiec ciesz sie ze w ogóle jeszcze masz motocykl bo już niedlugo to tylko elektryczny bzyk zostanie gdzie na nic nie bedziesz mial wplywu
Super fajny pomysł na serię filmów i porównanie dwóch różnych motocykli od tego samego producenta, czyli różnic na przestrzeni wielu lat, to pokazuje jak duży postęp nastąpił w temacie prowadzenia, wyposażenia w systemy wspomagające kierowcę czy de facto elektronikę. Czy ta tendencja jest właściwa? sporo osób uważa że nie, gdyż jak Barry wspominałeś w filmie w razie awarii takiej nowej Hondy CRF1100L Africa Twin Adventure Sports na jakimś odludziu pozostanie tylko laweta, a tu niestety można poczytać na forum Hondy AT że ten najnowszy model ma problemy z wyświetlaczem. Jeździłem już kilka razy Hondą CRF1100L i za każdym razem wkurzała mnie też ta mnogość przycisków na kierownicy, nawet załączenie grzanych manetek wymaga przeklikania się najpierw z prawej a potem lewej strony kierownicy przyciskiem "fn" by ustawić stopień tego grzania, po co tak to skomplikowano? Bardzo przeciętnie świecą też przednie reflektory mimo wyposażenia ich w żarówki LED, ja mam także uwagi do kultury pracy silnika zwłaszcza w niższym zakresie obrotów, no i masy która jest zbyt duża jak na motocykl aspirujący do miana maszyny terenowej. Tym niemniej nowa Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports jest motocyklem który świetnie nadaje się do turystyki, bardzo dobrze jeździ się nią po asfalcie, świetnie po szutrach i zadowalająco po cięższym terenie. Dużą zaletą jest także możliwość zakupienia wersji ze znakomitą dwusprzęgłową skrzynią DCT, która niezwykle podnosi komfort podróżowania. Starszą wersją Hondy AT 750 nie jeździłem, więc trudno mi się odnieść do tego jak się nią śmiga. Fajnie że w materiale Barry pokazałeś te różnice, delikatnie akcentując wady nowej wersji Hondy AT, dlatego ode mnie łapka w górę 👍 Pozdrawiam serdecznie z Krakowa - RafałB 😉
Ja wole tą stara afrike. Pamietam jak kiedys robiles wachacz w tej starej maszynie. No i wtedy dostalem bakcyla. Bardzo ciekawe jak by wyszly stare Trampki. Taki tez juz leciwy Tiger a mamy male tygrysy. No moze sporty? jakies gsx 1300 sa robione do dzis. Jest z czym porownac. Pozdrawiam!
Hayabusa jest na naszej liście wstępnych planów na ten cykl :) Jeśli wygospodarujesz czas na nagrania i chcesz się pobawić, zapraszamy - pisz najlepiej na Instagramie do nas :)
@@MotogenYT zgłosiłem się do Was (do Jakuba), po odcinku XXa ale po r"ozmowach wstępnych" stwierdził że za daleko macie do mnie I ze macie lokalnie Hayke ogarniętą 🖐😉
Koń jaki jest każdy widzi. Co utraciliśmy? ... klienta z krótkimi nóżkami. Kiedyś na moto jeździli motocykliści teraz to papierdułki z biura w Leasingu ...jako weekendowe gwiazdy TikToja.
Nie wiem czy wiesz, ale każdy jeździ ile chce, jak długo chce i na czym chce. xD Jeżeli gwiazda tiktoka chce taka afriką jeździć po okolicznej łące i do domu, nikt mu nie broni.
@@DoktorSacharow Tak samo jak ktoś przychodzi na siłownię. Nie ćwiczy, tylko wrzuca zdjęcia na media społecznościowe. Ze jest na siłowni, i dźwiga ciężary. Choć nie dźwiga. Oblewa się wodą, że niby spocony. I fotki przy każdej sztandze. Nie irytuje cię to prawda ?
Nie łapię tego narzekania na nowoczesne technologie... Świat idzie do przodu i wszystko co ułatwia życie jest przekladane na otaczające nas rzeczy. Jeśli tak komuś przeszkadza nowa technologia i ostatnie wynalazki ludzkości to polecam poddać się operacji bez znieczulenia narzędziami wykonanymi z kości mamuta. Nowa technologia? A komu to potrzebne?
@@skrzatRG nie wiem czy mogę to tu wrzucić.. , ale tu jest coś o co mi chodzi: ruclips.net/video/YLVvMWKkC2A/видео.html Chciałbym zobaczyć takie porównanie w wykonaniu Barry'ego
Prostota wyswietlacza... Tylko ze w analogowych wszystko bylo widiczne jednoczesnie. A teraz czesto jest tak ze trzeba wybierac pomiedzy temparatura silnika a innymi waznymi paranetramii klikac i klikac...
W nowej Afryce wielu osobom pada tablet który kosztuje 12 tyś ... no i DCT ma źle zsynchrozizowane biegi z obrotami więc trzeba przełączać na tryb sport żeby jeździć bez "podskakującego silnika" ....... ale fakt nowe to nowe :) Stara V-ka chociaż paliwożerna i technologicznie stara to kulturę pracy silnika ma o niebo lepszą od nowej. Poza tym zobaczymy za 30 lat ... jakie przebiegi zrobią nowe Afryki .... bo stare mają już przebiegi ponad 200tyś i jeżdżą dalej.
Za 30 lat to ta elektronika będzie nieopłacalne w naprawie.Zobacz sobie na OLX me jest Afryk do sprzedania...2-3 lata i każdy sprzedaje...może boi się że zacznie padać i bez gwarancji będzie trzeba grube siano wyłożyc na naprawę.
Co za lipa co to wogule ma być 😂 Przecież każdy co trochę w głowie ma i posiada prawo jazdy wie to samo . Takie bezsensowne zadanie o czymś by tylko cokolwiek gadać by tylko przedłużać czas . Mam nadzieję że to jakiś żart na 1 kwietnia 😂😂😂😂
Nowa africa daje sobie rade w każdym terenie, stara africa nie ma najmniejszych szans. Prosze sobie wpisać toni Bou stunts africa twin. Takich cudów na 750 raczej by nie przetrwało
Stary i nowy GS ♥️
Gdy tylko zobaczyłem tytuł już się podjarałem 😉. Porównanie innych dekad w budowaniu motocykli wydaje się karkołomnym pomysłem, ale jakże fajnie ogląda się motocykle z tamtych lat ( miałem plakat z Africa Twin i jeździłem na Prostą do Bol'dor aby oglądać piękne Hondy) w porównaniu z nowoczesnością. Czas nieubłaganie robi swoje technologia idzie na przód. W 2008 jadąc grupą do Albanii używaliśmy map na tank bagu a samo zdobycie mapy Albanii nie było wcale takie oczywiste. Dzisiaj smartfon załatwia sprawę. Cieszę się jak dziecko na tę serię. Pozdrawiam serdecznie
Genialny pomysł na serię! Barry, jak Cię kiedyś spotkam, postawię Ci wyśmienite piwo albo całą skrzynkę najlepiej za ten tekst "kiedyś motocykle wspaniale pachniały" - to chyba najlepsze podsumowanie:D zawsze jak wracam z garażu, uwalony w oleju, smarach, nawet jak spędzę tam kilka godzin przy swojej leciwej vt600 to słyszę od swojej narzeczonej "Wspaniale, męsko pachniesz!" I od razu mi się micha cieszy:D Pozdrawiam!
usłyszeć "Wspaniale, męsko pachniesz!" zamiast "ile ty tam znowu siedzisz" ... kurła, zazdro :D
Kiedyś to było tak że motocykl był projektowany pod konkretnych klientów a nie tych ,,multi" czyli w jednym chcą mieć cztery inne a tak się poprostu nie da. Super materiał i nieważne jakie motocykle będą porównywane i tak z przyjemnościa zobaczę.
Zajebisty materiał na następne porównanie możesz dać nową i starą tenere daje lajka
Mam to szczęście że mam obie, rd07 po wielu latach zaczyna wracać do świetności a CRF co prawda rocznik 2018 ale i tak obe zostają w domu :)
Barry!!! Twoje filmy są po prostu Super.
Piotrek - wyszło SUPER . Świetne zdjęcia i komentarz ...plus za muzykę. Pozdrawiam
Proponuję porównać BMW 1100 RT 1997 rok z aktualnym RT-kiem. Mam dobrze zachowany model z 1997 roku
Africa Twin #1 🔥🔥🔥🔥
Katana. Super pomysł na serię odcinków.
Dzięki!
Proponuję KTM 950/990 i KTM 1290 SAR
Ducati monster 600 w zestawieniu z najnowszym odpowiednikiem :), ewentualnie to samo tylko Triumph speed triple :).
Barry....super seria i genialny pomysł.
Super film i świetny pomysł na cykl. Zróbcie film o Transalpie starymi tym now... a nie czekajcie... Honda nadal nie zrobiła nowego Trampka ;). Suzuki Hayabusa może być ciekawym pomysłem.
Zjeździłem Kawasaki 750 z 2004 i 2011, teraz jestem szczęśliwym posiadaczem Z900 z 2020 roku. Seria od lat zachowuje swój niepowtarzalny charakter i caly czas się wyróżnia - fajnie byłoby to pokazać ;)
Nareszcie coś nowego i nie chodzi mi o te maszyny
Kawasaki Ninja z roku 1995 z obecnym modelem.
super test. Teraz proszę stary i nowy GS
Świetny pomysł na serie :) moja sugestia - HD Fatboy z czasów terminatora i aktualny
W cięższym terenie masa własna to podstawa sprawnego przemieszczania się 👍
Teraz "Tenerki" na warstat znaczy się na pole czy tam nad Wisłę.
Fajnie by było o fireblade to jest kawał czasu miedzy technologiami
Mogę swojego 900 porównać do nowego 1000😉
A ja proponuje pegaso 650 i touarega. Jakby co to pegaso mogę przekazać do testów ;)
Super, czekam na więcej :) :) Pozdrawiam !
Z klasyków Hondy to może cb650 z lat '80 vs cb650r 2019+ ?
Barry jestem twoim idolem 🙃
No to idąc za ciosem kolejny odcinek BMW GS
Barry zapraszam do porównania Hondy Goldwing, mam gl1500 z 93 roku. Załatw nową i jedziemy z tematem.
Afrykańskie Bliźniaki są spoko 😁👍
Fajne porównanie. Ja bym proponował Horneta 600 z nowym CB650r zanim pojawi się ta 2cyl karykatura ;-)
Dobra robota. Nagrajcie coś o Xtz660 tenere vs tenere 700 lub Aprilia pegaso vs nowy Tuareg
Ja chętnie obejrzałbym Fireblady, jakieś sportowe Kawy, BMW GS
Ktm lc4 600/620/640 z lat 90 i początku 2000 z nowym ktm lc4 690 enduro
Super 💪
Panowie proponuję test nowej tenerki oraz starej, udostępnię ładną sztukę xtz z 1996 roku pozdrawiam.
Szkoda, że dzisiaj bardzo trudno jest kupić motocykl z nowoczesnym zawieszeniem i hamulcami z najwyższej półki bez tych wszystkich elektronicznych bzdetów. To samo tyczy się zresztą samochodów. Moim zdaniem dzisiaj zapomniano o ludziach, którzy chcą faktycznie prowadzić pojazdy i czuja fun właśnie z tego, ze sami kierują. Zapomniano o ludziach, dla których sam proces nauki jazdy jest zabawą i nie chcą oni motocykla, który sie ogarnia bez problemu prosto z pudełka. Może i jedzie się wolniej ale ta świadomość jak coś wyjdzie, ze to ja sam to zrobiłem jest bezcenna. Niby wiem, że teoretycznie wszystkie asysty można wyłączyć ale pieniążki trzeba na nie wydać czy się ich używa czy nie, no i przyrostu masy wyłączyć się nie da.
rzadzi lewica a w zasadzie lewactwo wiec ciesz sie ze w ogóle jeszcze masz motocykl bo już niedlugo to tylko elektryczny bzyk zostanie gdzie na nic nie bedziesz mial wplywu
Dlatego mam zawsze ubaw objeżdżając nowe sprzęty na starej XTZ Super Tenere w plenerach i jedynie na prostych asfaltowych trochę mi odjadą
@@maxbenson1691 Miejmy nadzieję że mimo tych poronionych pomysłów tych ekozjebow do tego nie dojdzie....może się cis wydarzy.
Nie dajmy się! Won z elektrykami!
Hej siemanko ja bym prosił o porównanie Suzuki DR 800 big z nową wersją .
Piękne maszyny
Jak zawsze kapitalny montaż. Pomysł na serię rewelacja.
Stara jako odswiezac powietrza, a nowa do jazdy 😁
Genialny temat. Lubię oglądać materiały z Tobą. Proponuję Suzuki DL 650 V-Strom
Super fajny pomysł na serię filmów i porównanie dwóch różnych motocykli od tego samego producenta, czyli różnic na przestrzeni wielu lat, to pokazuje jak duży postęp nastąpił w temacie prowadzenia, wyposażenia w systemy wspomagające kierowcę czy de facto elektronikę.
Czy ta tendencja jest właściwa? sporo osób uważa że nie, gdyż jak Barry wspominałeś w filmie w razie awarii takiej nowej Hondy CRF1100L Africa Twin Adventure Sports na jakimś odludziu pozostanie tylko laweta, a tu niestety można poczytać na forum Hondy AT że ten najnowszy model ma problemy z wyświetlaczem.
Jeździłem już kilka razy Hondą CRF1100L i za każdym razem wkurzała mnie też ta mnogość przycisków na kierownicy, nawet załączenie grzanych manetek wymaga przeklikania się najpierw z prawej a potem lewej strony kierownicy przyciskiem "fn" by ustawić stopień tego grzania, po co tak to skomplikowano?
Bardzo przeciętnie świecą też przednie reflektory mimo wyposażenia ich w żarówki LED, ja mam także uwagi do kultury pracy silnika zwłaszcza w niższym zakresie obrotów, no i masy która jest zbyt duża jak na motocykl aspirujący do miana maszyny terenowej.
Tym niemniej nowa Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports jest motocyklem który świetnie nadaje się do turystyki, bardzo dobrze jeździ się nią po asfalcie, świetnie po szutrach i zadowalająco po cięższym terenie.
Dużą zaletą jest także możliwość zakupienia wersji ze znakomitą dwusprzęgłową skrzynią DCT, która niezwykle podnosi komfort podróżowania.
Starszą wersją Hondy AT 750 nie jeździłem, więc trudno mi się odnieść do tego jak się nią śmiga.
Fajnie że w materiale Barry pokazałeś te różnice, delikatnie akcentując wady nowej wersji Hondy AT, dlatego ode mnie łapka w górę 👍
Pozdrawiam serdecznie z Krakowa - RafałB 😉
Porównanie sportów np. Suzuki GSX-R 1000 K1/2/3 z nowym L7+ :)
Africa Twin w manualu i przed 2020 (crf1000l) - masa taka jak "stara afryka" i brzmienie lepsze na fabrycznym wydechu.
Nowe to nowe wiadomo jesli chodzi o jazde ale jeśli chodzi o wygląd to tylko i wyłącznie stara.
Teren coraz trudniejszy, nowsze motocykle coraz cięższe 😉 Pozdrawiam.😁
Porównanie SV 650? Może nie pierwszą generację ale np pierwszą na wtrysku z tą najnowszą?
SV650s 1999-00r vs SV650x 2021-22r
Ja wole tą stara afrike. Pamietam jak kiedys robiles wachacz w tej starej maszynie. No i wtedy dostalem bakcyla. Bardzo ciekawe jak by wyszly stare Trampki. Taki tez juz leciwy Tiger a mamy male tygrysy. No moze sporty? jakies gsx 1300 sa robione do dzis. Jest z czym porownac. Pozdrawiam!
Pomysł fajny.
Proponuję porównanie R6 1999-2002 DO R7 2022.
Albo kawasaki zxr 400 do Ninji 400.
Hondę CRM 250 I CRF250.
Porównanie bez sensu bo każdy z wymienionych następców jest kilka lig niżej niż pierwowzór :D
Dlatego yamaha wypuściła tenere t7
Spoko będzie podobne porównanie xtz 750 super tenere niedocenianej prawdziwej legendzie? Bardzo ciekawy materiał pozdrawiam idzie sub.
A ten drugi gość na starej Africe to kto to? :D
Odpowiednik starej afryki to nowa afryka, ale nie na AS, tylko zwykła w manualu (ba takie istnieją) i wtedy ten materiał miałby sens. ATAS to GS.
Szkoda że nie dodałeś różnicy w cenie między nową a starą😊👍
Te stare beda drozsze od nowych :D powyciagali strucle ze stodol i ceny jakby mieli relict w nienagannym stanie.
Fajny pomysł...to co dalej? Tiger 900 vs 1050? ;))
Mało kto kojarzy jak wyglądają te motocykle, tym bardziej ciężko będzie o kogoś kto miał jakiegoś starszego Triumpha i po 20latach chce nowego.
Fajny filmik, legendarny sprzęt.
ps. Jakiś czas temu dostałem od konkurencji propozycje, że chcą robić Hayka I gen vs III gen 😁
Hayabusa jest na naszej liście wstępnych planów na ten cykl :) Jeśli wygospodarujesz czas na nagrania i chcesz się pobawić, zapraszamy - pisz najlepiej na Instagramie do nas :)
@@MotogenYT zgłosiłem się do Was (do Jakuba), po odcinku XXa ale po r"ozmowach wstępnych" stwierdził że za daleko macie do mnie I ze macie lokalnie Hayke ogarniętą
🖐😉
Następna cześć stara XTZ 750 Super Tenere vs Nowa Tenere 700
Może tak KTM 950/990 vs 1290 adv r 🙂
RD04 najlepsza
Trzeba było porównać crf1100 l standard nie adventure bez dct
Ducati Monster np S2R/S4R kontra coś nowszego. Pozdrawiam
Suzuki Dr 800 Big vs suzuki v strom 1050 :)
Ciekawe jak nowa africa bedzie wygladac po 30 latach
W jakim sensie jak będzie wyglądać ? Są już kilkuletnie egzemplarze tych motocykli z przebiegami udokumentowanymi powyżej 250tys km.
Dla zainteresowanych wyświetlacz 3000 dolarów kosztuje
Może chcecie przetestować nowe BMW s1000r. Jutro jadę wymieniać olej po dotarciu. Zapraszam
VFRa stara i nowsza, XJRa stara i nowsza, ZZR1100 i ZZR 1400 najnowszy.
Koń jaki jest każdy widzi.
Co utraciliśmy? ... klienta z krótkimi nóżkami. Kiedyś na moto jeździli motocykliści teraz to papierdułki z biura w Leasingu ...jako weekendowe gwiazdy TikToja.
Pierdololo, kiedyś to było, dzisiaj to nie ma, bla bla
Kiedyś to było kurła. Nie to co tera kurła
Nie wiem czy wiesz, ale każdy jeździ ile chce, jak długo chce i na czym chce. xD Jeżeli gwiazda tiktoka chce taka afriką jeździć po okolicznej łące i do domu, nikt mu nie broni.
@@DoktorSacharow Tak samo jak ktoś przychodzi na siłownię. Nie ćwiczy, tylko wrzuca zdjęcia na media społecznościowe. Ze jest na siłowni, i dźwiga ciężary. Choć nie dźwiga. Oblewa się wodą, że niby spocony. I fotki przy każdej sztandze. Nie irytuje cię to prawda ?
Nie łapię tego narzekania na nowoczesne technologie... Świat idzie do przodu i wszystko co ułatwia życie jest przekladane na otaczające nas rzeczy. Jeśli tak komuś przeszkadza nowa technologia i ostatnie wynalazki ludzkości to polecam poddać się operacji bez znieczulenia narzędziami wykonanymi z kości mamuta.
Nowa technologia? A komu to potrzebne?
Proponuję Suzuki DR 750/800 i nowego Suzuki V-strom XT 1050 😉
Nie będą mieli jak porównać nowego bo on nie zjedzie z asfaltu..... a Bigiem to i skakać można było
@@skrzatRG nie wiem czy mogę to tu wrzucić.. , ale tu jest coś o co mi chodzi:
ruclips.net/video/YLVvMWKkC2A/видео.html
Chciałbym zobaczyć takie porównanie w wykonaniu Barry'ego
Obie Hanie zasługują na Szacunek,Osobiście Latam Nową.Jest wiele różnicy mankamentów ale obie są cacy.......
C
Nie mam sprzedać niezawodne moto? Tenere 700 kusi. Choć będę w błocie i tam gaźniki.
Yamaha TDM i Yamaha Tenere
Prostota wyswietlacza... Tylko ze w analogowych wszystko bylo widiczne jednoczesnie. A teraz czesto jest tak ze trzeba wybierac pomiedzy temparatura silnika a innymi waznymi paranetramii klikac i klikac...
👍👌👍
W nowej Afryce wielu osobom pada tablet który kosztuje 12 tyś ... no i DCT ma źle zsynchrozizowane biegi z obrotami więc trzeba przełączać na tryb sport żeby jeździć bez "podskakującego silnika" ....... ale fakt nowe to nowe :) Stara V-ka chociaż paliwożerna i technologicznie stara to kulturę pracy silnika ma o niebo lepszą od nowej.
Poza tym zobaczymy za 30 lat ... jakie przebiegi zrobią nowe Afryki .... bo stare mają już przebiegi ponad 200tyś i jeżdżą dalej.
Za 30 lat to ta elektronika będzie nieopłacalne w naprawie.Zobacz sobie na OLX me jest Afryk do sprzedania...2-3 lata i każdy sprzedaje...może boi się że zacznie padać i bez gwarancji będzie trzeba grube siano wyłożyc na naprawę.
@@marcincbr9004 Wielu sprzedaje i wielu kupuje. ... najgorsze jest to że nie można kupić nowego moto beż tej elektroniki.
Co za lipa co to wogule ma być 😂
Przecież każdy co trochę w głowie ma i posiada prawo jazdy wie to samo .
Takie bezsensowne zadanie o czymś by tylko cokolwiek gadać by tylko przedłużać czas .
Mam nadzieję że to jakiś żart na 1 kwietnia 😂😂😂😂
Nowa africa daje sobie rade w każdym terenie, stara africa nie ma najmniejszych szans. Prosze sobie wpisać toni Bou stunts africa twin.
Takich cudów na 750 raczej by nie przetrwało