"1400만원씩 낸 교통부담금 대체 다 어디로?" 15년째 계획만 세우는 위례신사선
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- Опубликовано: 20 авг 2024
- [땅집고] 위례신사선 착공이 또 한번 미뤄졌다. 위례신사선이 지난 19일 열린 기획재정부 민간투자사업심의위원회에 또 오르지 못한 것이다. 서울시는 5월 민투심 상정에 앞선 절차인 시 재정계획심의위원회를 개최했다. 그러나 이 과정에서 시와 컨소시엄 간 이견이 발생하며, 추가 협상이 필요한 상황이 됐다.
강남 한복판을 지나는 ‘황금 노선’으로 기대를 모으지만, 착공을 위한 필수 절차를 여전히 통과하지 못해 사업이 장기 표류하고 있다.
위례신도시는 18년 전인 2005년 참여정부 때 강남을 대체하는 신도시라는 화려한 수식어를 달고 탄생했다. 위례는 서울 송파, 경기 성남, 경기 하남이 묶여있으며 인구 12만명이 거주하는 도시로 발전했다. 하지만 여전히 대중교통 기반시설은 취약하다. 국가에서 위례 교통대책으로 위례신사선을 강남을 10분 만에 갈 수 있다는 환상의 경전철로 발표했으나 지금은 주민들의 복창이 터지는 위례환장선이 되고 말았다.
위례신사선은 위례신도시와 서울 강남구 신사역(3호선·신분당선) 구간 14.7km을 11개역으로 경전철이다. 서울시는 2028년을 목표로 하고 있는데 약 5년의 공사기간을 고려하면 늦어도 내년 초에는 첫 삽을 떠야 한다. 위례신도시 입주민들은 아파트 분양가에 평균 1400만원의 교통부담금을 포함하여 분양 받았다. 대중교통 이용료를 미리 냈는데 입주하고 15년간 타지도 못하고 있는 것이다. /박기홍 땅집고 기자 hongg@chosun.com
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위례 최근매수했습니다.
위신선 된다 생각도 안하고있어요. 지금상황보면 많이 힘들어보입니다. 대신 서울동남권 정부가 키우고 있고 위례선으로 교통 많이 편해지는거. 신생아 키우기 정말좋은 도시라는 매력에 가게됐습니다.
ㅋㅋㅋ 팔아 먹을때는 뭐 역세권인데 직접 가보면 역이 없어
그돈 누구 주머니에 있을까?
3량으론 택도 없어보인다
신도시에 교통시설 들어오는거 30%만 믿어야한다.
동탄 1기 입주일이랑 동탄인덕원선 개통일보면 위례 경전철의 미래가 보임 38년에나 타면 다행임
샘나죠?
찰떡같은 비유네요 ㅋㅋ ㅋㅋ
@@user-nf4ob8zy2o인덕원선은 착공이라도 했다... 샘나고 자시고 할 것도 없이 실체가 없음...
분양받은 위례시민 위신선 없어도 되니 분양가 포함된 납부한돈 이자계산해서 돌려주기바람😊
이즈음 되면 서울시의 사기 행정에 분노를 금할 길 없습니다.. 무려 15년간이나.. 상상 할 수 없습니다.. 무능한 공무원들을 탄핵해야 한다고 생각합니다..
위례는 대중교통이 참 불편하더군요...
주민들은 사실 기대를 안하는게 현명합니다 청라 7호선 선례를 보면 돈이 문제가 아님
2065년 위례신도시 재개발에 맞춰 개통하도록 하겠습니다.
말그대로 환상하다 끝날 위신선 하지말고 납부한 비용 어기로 갔는지 찾아서 돌려주기
위례 상상선
호구 맞습니다. 인정하시면 편합니다 여러분 :)
위례 뿐입니까. 신도시 지역도 대부분 다 그런데.. - 아파트 분양 받을때 - 교통분담금 다 내잖아요. . 혜택 받는 곳만 받아요.
1400만원이 아니라 3000만원씩 부담금을 걷어서 곧바로 착공했어야 해요...ㅜㅜ
착공 조차 안된 지하철 업고. 위례 집 값이 그렇게 비싼거 아닌가. .
딱보니 이미 개발초기나 최초 들어가 먹고 빠진 정치인 공무원 업자 최상위 위치한 카르텔들은 이미 빠졌기에 전철이고 머고 되든 안되든 노관심 늦게 들어온 일반 개미들만 복장터지지 당한겨 그들은 이미 수익 챙겼기때문에 골아프게 힘 안써준다 걍 처물린겨
근데 노답인게 정부 뿐만 아니라
공사비를 왜 서울시랑 시공사만 내냐?
이득은 위례신도시가 보지 서울시가 이득 보지는 않자나?
그럼 성남시 10% 하남시 10% 경기도 5%
서울시 25% 시공사 50%로 해야지
왜 경기도랑 수혜지역은 돈 안내냐?
못짓는 이유 다 지어도 지을때쯤이면 탈사람도 유지비 낼 사람도 없다....결론 이제 신도시는 차없으면 갈 생각 하지말자
그냥 돈 돌려 달라고 해요
법정이자까지 해서
20년 넘게 걸린 신안산선도 있음
04년도에 신안산선이랑 같이 발표한게 신분당선인데
신분당선 연장선도 2번이나 개통할 동안 신안산선은 이제서야 땅굴파고 있음
이리될줄 알았다. 처음부터 경전철 자체가 지하철을 뚫기에는 수익성은 떨어지는데, 입주민들로 부터 반발이 예상되니까 일단 공공교통사업을 계획이라도 발표하고 보자는 공무원들과 정치인들이 공수표다. 같은 의미로 분당 경전철도 못 할거라 예상된다.
청라 7호선도 계획부터 착공 까지 20년 걸렸습니디
위례는 배후 지역이 없어서 위사선이 건설되어고 수익이 나기 어려워요.
근데 진짜 사업성은 있는거 맞나요?? 위례사람들 아니고선 아무도 염원하진 않는디...모 있으면 쓰고 없어도 별 말이 없는 노선인거 같은데...
걍 8호선 장지역에서 한노선 띠어다가 넣는게 더 경제적일거 같은데...
8호선 남위례역이라고 이미 하나 더 있더군요. 그런데 그 역도 잘 이용하진 않습니다. 아파트들도 있긴 하지만 그 앞의 상권 다 망했구요.
또, 다른 아파트 단지에서는 멀다고, 남위례역을 이용하질 않습니다.
@@marscast3176 그러니깐요....대충 2조는 들어갈거 같고...출퇴근빼곤 이용객없어서 적자투성일거 같은데..
그리고 트램 생겨서 마천이랑 남위례랑도 어짜피 이어져서 안만들거 같은데.... 솔직히 트램도 얼마나 이용할지도 의문이에요..왠지 트램도 적자투성일거 같은 느낌이...
2075년 재개발될때 완공예정 이겠지. 불보듯 뻔한 적자사업인가 ㅠㅠ
지금 gs 도 저런거 신경쓸 상황이 아니죠
순살자이 걸려서 10개월 영업정지 당하면 그만큼 늦어지는거..
최초의 원안대로 설계변경 즉 2차의 설계변경으로 1년이상 늦어지더만, 이제는 감감소식으로 개인사기업같으면 벌써 그 기업은 문닫지 않았을까 ? 새로운 노선만 발표할 게 아니라 기존 계획부터 착실히 마무리하는 게 정상적 행정이 아니겠는가 ?
건설사와 미디어의 카르텔로 피해보는건 국민입니다.
건설사의 선분양제도는 입주자들의 분양슴으로 건설하고 폭리취하는 선분양제도의 폐지와 100% 준공후 후분양이 정답입니다.
1기신도시 재건축부터는 이제 아파트는 애물단지 아파트로 전락해버립니다.
따라서 이제 아파트는 돈버는 투자대상이 아닙니다.
착공할때즘이면 인구 절벽으로 ㅠ
이 일을 제일 빨리 해결 하는 방법은 김 일가가 위례에 땅 사는 방법이 최선
분담금 꿀꺽
소송해야겠네
교통도 안 좋은 곳이 왜 그리 비싼거야... 웃김.
위례신사선 하루빨리 착공하라 ~!!!!!!!
착공도 안했는데 연장 노선 운운하는 건 갈 길 급한 사람 다리 붙들고 늘어지는 일이다~ !!!!!
당연히 호구로 알죠 ㅎㅎ.
물가가 너무 올라서 콘크리트 가격도 저 당시보다 2배 철근 임금
... 1400만원으로는
택도 없죠. 추가로 2800만원 정도 내도 될까말까. 인구 10만명해봐야 출퇴근 시간 1-2만명 정도 이용인데 수익이 나올지
BC생각하면 광주까지 연장한 노선으로 진행하는게 좋겠네요
어디 쉬운게 있나요?
화나지만 될거라고 믿습니다
돈이 다 어디간거냐?
그나저나 순살 자이 GS건설? 미쳤네........
신도시 개발할 때 교통 인프라부터 갖추고 해야 되는데.....
12만명 사는거 치곤 도로도 좀 정신없음.
민주당 국회의원3명을 뽑아줘도 아무힘이 없네요.
환장하고. 복장 이 터져도. 누가. 도와줄수. 없어요. 속은사람이. 죄지요. 어쩌지요?
주변 집값띄우고 먹튀
2058년 재개발호재가 될것입니다.
양평고속도로 의 진실에 대해
왜? 이런 논란이 생기는지,다루어 주세요.
애초부터 노선이 잘못 계획되었죠. 분담금을 낸 위례 주민들 입장에서도 SRT시작역인 수서역을 경유하는게 훨씬 편리한데... 지금이라도 늦지 않았으니 노선부터 변경해야 합니다.
10년도 빠름
7월 26일자로 본문 및 영상 내용의 "재정계획심의회위원회 회의"를 통해 추가 협상이 잘 마무리되었다고 합니다. 이제 8월로 예정되어 있는 "기획재정부 민간투자사업심의위원회"에 오르는 절차를 밟아야 하는 상황입니다. 영상 촬영 시점과 업로드 시점 사이에 일어난 일을 댓글로 남깁니다.
위례신사선 자체가 적자가 뻔한 노선
지하철 수요는 양방향으로 나와야 하는데 위례에서 출퇴근하는 수요만 있을 뿐이고 강남 쪽에서 위례쪽으로 가야할 아무런 수요도 없고
고작 12만 인구로는 어렵지
혼잡도 운운하는 건 기자가 실정을 너무 모르는 것 같음 아침에 강남쪽으로 출근할 때와 저녁에 위례로 퇴근하는 시간에는 꽉꽉 들어차겠지만
그외 시간대는 널널할텐데
중간에 다 강남, 송파역들인데.. 거기서 왔다갔다 하는 사람이 위례 사람보다 몇배 많아요..
예를 들어 9호선타고 GTX 삼성 가려면 봉은사 위신선 환승해서 삼성 와야됨.. (GTX 역이 삼성역 끝이라)
은마 재건축이 더빠릅니다.
올훼땜애 못함
위례는 지옥이다~
강남 접근성이 쉬워지면 누군가는 좋겠지만 반대로 누군가는 싫어할수도...
걷은 돈 다시 뱉어내서 그냥 공원 조성이나 이쁘게 해주시길
위례 불편해서 우찌사냐
거기는 먼저 탈출하는게 답이다
그분들은 이미 다 팔고 튀었겠지
좋빠가~~~~~ 눈먼 돈은 빨리 먹어야징....
정치인들의 공약을 믿으시는가요? 다시 민주당 대통령 뽑아서 국가 예산 1000조원으로 팍팍 늘리고 한은도 제로금래 해서 돈 팍팍 풀면서 공사 하면 됩니다. 그래도 돈이 모자라면요? 국채 팍팍 찍어서 후세대들에게 빚 부담 다 떠넘기면 됩니다. 국채도 통크게 10년 물 국채를 천억 달라 찍어버리면 됩니다. 10년 뒤 국민들이 알아서 하겠지요.
위례환장선 ㅋㅋㅋ 2070년쯤 개통예정
위례신사선 착공되면 저기도 30 억 이상 되려나 ㅎㅎㅎㅎ
당근~~
주말에 시내로 들어가는 버스에도 사람 별로 없는데, 철도를 왜 놓습니까? 고정 비용만 지출할 일 있어요? 땅에서 자연 LNG 가스가 뿜어져 나오는 나라도 아니고...
철도 놓으면 버스 회사 적자 더욱 세금으로 메꾸어 줘야 되겠죠? 그러면 철도는 철도대로 운행시격에 맞추어 운행 해야 되겠죠? 세금이 2중으로 들어갑니다.
저 자신도 불편하지만, 그런 곳에 철도를 놓는다는 것은 나라 전체를 다 적자로 만들겠다는 얘기나 다름 없습니다.
1400만원으로 전철 몇 킬로나 깔 수 있겠어요?
세대당 1400만원임.
흠..호구들 맞네요 ㅎㅎ
Mz세대들이40~50나이때나 될까말까겠네요
일단 버스,,,,, 자가용 출퇴근자가 최대한 많아도 3량 꼬마로는 절대 출퇴근 못시킨다고 봅니다...... 현재 보다 늘어나서 풀리는것 아니라고 말한다면,
풀리는것을 보고 전세 입자등 이주가 더 늘어 나는 풍선 효과도 무시 못하죠.... 역앞 몇분거리...... 이렇게.
갭투기 해서 공돈 좀 챙기겠다고, 졸라 몰렸는데.....
엿이 되버렸군.....쯧쯧
빅엿을 쳐먹어 버렸어~~
물건너 간거지 경제 좆망하는대 1조? 꿈께는게 빠름
트램, 경전철은 실체없는 환상..판교에도 생긴다생긴다 말만 몇년이여..