Quitar las guías con una leva de mucha alzada aumenta los riesgos de romper, anda más eso no lo niego pero también dura menos, los asientos con más ángulos hacen que la válvula apoye menos aumentando más su temperatura sumado a que ya de por sí con una leva de más duración están más tiempo abiertas quita mucho tiempo de enfriamiento y se pueden cortar.
Para obtener la medida exacta de los conductos se utilizan unas constantes que te van a dar unos valores para motor de calle y motor de competición y la superficie y diseño de los conductos tiene una forma que hay que respetar para mayor cfm. Las guías se retiran en configuración de competición porque le quita apollo a la válvula pero se por experiencia que aguanta bastante igual
Ciao. Non ti scrivo in inglese, dato che le nostre lingue, sono molto simili e derivano dal latino. Spero tu riesca a tradurre. Ti scrivo dall Italia. L'ingresso in aspirazione va bene lucidato a specchio, ma solo se passa aria. Non miscela aria e combustibile. Se passa la miscela di aria e "benzina"...la superficie deve essere porosa, o anche come la superficie di una pallina da golf. La superficie lisci a specchio, fa scorrere l aria più velocemente. Ma coagula la miscela aria\benzina, facendola aderire alle pareti, generando gocce e non vaporizzandola. Le pareti ruvide o a buccia di arancia, generano turbolenze che favoriscono la nebulizzazione della miscela.
La medida de los conductos depende del tamaño de válvula y depende la leva , se sacan unos cálculos con constantes y diámetros carreras del motor y te da medida exacta para la medida del diámetro y la orientación del conducto tiene qe ser en contra la bujía para qe la mezcla queme al 100%
Quitar las guías con una leva de mucha alzada aumenta los riesgos de romper, anda más eso no lo niego pero también dura menos, los asientos con más ángulos hacen que la válvula apoye menos aumentando más su temperatura sumado a que ya de por sí con una leva de más duración están más tiempo abiertas quita mucho tiempo de enfriamiento y se pueden cortar.
Para obtener la medida exacta de los conductos se utilizan unas constantes que te van a dar unos valores para motor de calle y motor de competición y la superficie y diseño de los conductos tiene una forma que hay que respetar para mayor cfm.
Las guías se retiran en configuración de competición porque le quita apollo a la válvula pero se por experiencia que aguanta bastante igual
Si nosotros solo redireccionamos mas que nada.. para sacar claculos va a depender del uso y cada leva
Hola qué tal? Me interesaría saber. Esa fórmula que se hace para sacar la medida exacta y el diseño
Ciao.
Non ti scrivo in inglese, dato che le nostre lingue, sono molto simili e derivano dal latino.
Spero tu riesca a tradurre.
Ti scrivo dall Italia.
L'ingresso in aspirazione va bene lucidato a specchio, ma solo se passa aria.
Non miscela aria e combustibile.
Se passa la miscela di aria e "benzina"...la superficie deve essere porosa, o anche come la superficie di una pallina da golf.
La superficie lisci a specchio, fa scorrere l aria più velocemente. Ma coagula la miscela aria\benzina, facendola aderire alle pareti, generando gocce e non vaporizzandola.
Le pareti ruvide o a buccia di arancia, generano turbolenze che favoriscono la nebulizzazione della miscela.
La medida de los conductos depende del tamaño de válvula y depende la leva , se sacan unos cálculos con constantes y diámetros carreras del motor y te da medida exacta para la medida del diámetro y la orientación del conducto tiene qe ser en contra la bujía para qe la mezcla queme al 100%
Mentira q hiciste el curso de lucho
Cambia mucho la carburación después de hacer los conductos?
Buenas,las guias las cortas tambien,o solamente sacas el lomo de aluminio,gracias,esplicas muy bien👍
Loco que pasa si trabsjo la admision a 30mm y no trabajo el escapé? Es para un titan 190 de calle.
Hola una pregunta si le ago agujeritos pequeños en el conducto de administración va a funcionar o no!? O pierde potencia
donde consigo el adadpator azul para el codo de admision del carbu?
Fua que trabajo loco
Hola. La entrada d admisión es mejor lisa? O se puede dejar limada?
Hola hermano cómo le cortas la guia ? Ya una vez puesta en la tapa o fuera ?
Con la tapa afuera, con una fresa o piedra se va desgastando hasta que la dejas del tamaño que quieren, eso vi en muchos videos
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