Карбюраторный авто ДЁРГАЕТСЯ НЕ РОВНО РАБОТАЕТ. Ростов на Дону .
HTML-код
- Опубликовано: 1 сен 2023
- БЕЗРАЗБОРНАЯ ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ ! ЭНДОСКОПИЯ ! ТЕСТЫ - ВАКУУМНЫЙ , ПНЕВМО , КОМПРЕССИОННЫЙ ! ДЫМОГЕНЕРАТОР ! МОТОРТЕСТЕР ! ДИАГНОСТИКА СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ И ЗАЖИГАНИЯ ! ПРОМЫВКА ФОРСУНОК и ДРОССЕЛЯ ! РЕМОНТ КАРБЮРАТОРА ! Ростов-на-Дону 8 928 194 3446 Юрий.
Наука
Юра привет! Ну и на старуху бывает проруха, может в спешке, а может и по недомыслию человек недокрутил, но если приехал к мастеру, значит человек далёк от техники, это нормально, все мы учимся чему- то определённому, зачастую всю жизнь, всё- равно дураками умираем. Мне вот мама медик говорила, "Учись сынок на гинеколога, и деньги в кармане и руки в тепле". Так нет же, всё к этим железкам тянет. Жизнь практически прошла, а я думаю, что возможно мама была права. Но нет, ни о чём не жалею. Железки так железки, хотя профессий несколько. Это на западе каждые лет так 10 профессию меняют, у нас не получается. Спасибо за прошлое видео с распылителем УН., товарищу помогло.
Двигатель после ремонта , я не стал озвучивать , видать по запарке не затянули .
И на старуху бывает порнуха.
Юрий здравствуйте. Помогите пожалуйста, карбюратор кейхин 1, не появляется вакуум для открытия заслонки второй камеры, канал прочистил, продувается, но вакуума по прежнему нет
Как так свечи закручивать🤔😨
Здравствуйте, Юрий).
Подскажите, пожалуйста, какой должен быть зазор в свечах зажигания Daewoo Lanos (ZAZ Chanse) с двигателем 1,5 инжектор? Разные литературные и интернет источники указывают разные величины: от 0.8 до 1.1мм.
По моей базе 0.8 . Если напишешь год выпуска и код двигателя то можно по точней сказать . А 15 ДМ или 15 СМС это русскими буквами я написал . ????
@user-nr2qp2qv8q Спасибо за ответ. Год выпуска - 2012, по табличке кузова - ЗАЗ Ланос. Номер двигателя сказать не могу, т.к. сейчас нет автомобиля рядом. Свечи были под ключ на 16, хотя везде пишут, что должен быть под 21. Зазор явно больше, чем 0.8, т.к. на жигулёвский совсем не похож)). Читал, что свечи под ключ 16 и с зазором 1.1 ставились на моторы Ланосов объёмом 1.6 с 16-ти клапанным ГРМ. Возможно, что первый владелец авто ошибся с выбором свечей.
Завтра в гараже проверю)).
ключь на 21 0.8 зазор
@user-nr2qp2qv8q Спасибо. Начну с проверки зазора, а потом уже, если не поможет, начну поиск подсоса воздуха и чистку дроссельной заслонки, проверку датчиков).
так это же обеднялка толопченко
красавчик же ест ( в Москву поедешь !
превед тормаз!
@@myrchik174-привет.
@user-fh9fq9qn8oзачем сосет ?
патянит ли статер с 1.5 матора газелельный 2.5 матор вот дилема...
@@myrchik174- если запас в обмотке есть , потянет,но не долго .
Здравствуйте!!! А есть ли у вас видео про влияние картерных газов на работу двигателя на хх?
Илья здравствуйте ! Я во многих фильмах говорил на эту тему только уже не помню в каких . Отдельно на эту тему я не делал кино . Я с начало регулирую карбюратор без малого и большого сапуна а потом подсоединяю и смотрю как влияет , если 150...200 оборотов в минус на хх то в унитаз )) картерные газы . Если меньше то уже регулирую с учётом газов.
То есть если падают на 200 оборотов, то сапун вниз уже надо кидать?@@user-nr2qp2qv8q
А если обороты падают с 1000 до 500 к примеру, как лучше поступить в этой ситуации. Ещё странность такая, когда на улице морозная погода то картерные газы практически не влияют ну может - 100 оборот. А вот когда тепло на улице то с сапуном падают до 500.
@@user-cy6ks1lw9b сначала надо написать какое авто , какой карбюратор , когда менялось масло , какой расход масла , какая компрессия , какой цвет дыма с сапуна и выхлопной , как сильно дует с большого сапуна ??? Странность не странность !! Бывает пары масла чудят при нагреве )) ну поменяй масло . Ну выкинь на улицу сапуны .
Машина жигуль классика 1.6 мотор. Озон 2107. Расхода масла особого нету, свечи чистые сухие, выхлоп не дымит. Из сапуна как бы дымок беловатый как будто просто пар идёт но с характерным токсичным запахом. Пробывал поджечь зажигалкой не горит))) масло свежее компрессия по 12 кг в каждом. Мотор тянет отлично. Но вот с хх беда, мотор не троит работает все 4 цилиндра но вот колбасит из стороны в сторону. Особенно если поднять обороты до 1100-1200. Карбюратор хорошо откликается на регулировку, горка есть чёткая. Пробывал менять трамблёр не помогло. Вв провода медные стоят... Смотрел грм, как не странно вообще чётко метки ну плюс минус 1мм. Незнаю уже куда копать. Подсосов воздуха нету. Всё как бы хорошо регулируется откликается но вот мотор шатает. И переходной режим какой то не правельные.
Юрий здравствуйте!!! Подскажите по одной маленькой проблеме. Ваз 2106 1.6 мотор карб озон 07. Бсз. Проблема такая началась недавно. Вообщем работает на хх ровно все хорошо, и вдруг с какой то цикличностью раз в 3 - 4 минуты как будто пропадает искра, тоесть обороты на секунду проваливаются и резко восстанавливаются до хх. Думал что что то в бсз барохлить начало, вообщем ради пробы поставил ксз, но проблема так и осталась.... Незнаю на что грешить. Началось это все как не странно после замены подушек двигателя. Зарание благодарю за ответ.
Клапан ХХ пустой или рабочий ?
Стоит заглушка.
Систему зажигания вы уже исключили , теперь надо исключить карбюратор , сняв , разобрав и проверив его весь .
Вообщем... По карбюратору вопросов нет, сам немного разбираюсь, все отрепетировано чисто все плоскости имеются. Просмотрев ваше видео о разности работы мотора с эмк и заглушкой. И решил ради интереса поставить эмк рабочий. И.... Проблема ушла!!!! Больше не запинается.
Я бы ещё по пробовал в момент глюка замерить напряжение на клеме Б катушки зажигания . Ещё горячий воздух в воздушный фильтр , Ещё отключить картерные газы .Ещё давление БН .