Если эбу, январь 7, то проблема с имубилайзером, там стартер на эбу завязан, даже не грядя ролик до конца, и сканер на х.. не нужен. Если лампочка чек не горит, проблема в замке, или обрыв питания эбу, или главное релле, здсь сложнее, не каждый помнит, распиновку, тем более эбу рвет минус, т. е диагностика лампочкой не прокатит. Ну и дпкв. Короче искру смотреть надо. с них надо начинать. а потом уже по датчикам лазить. Все по дедовски, искра и топливо.
На днях поставил шниву в гараж. Через день-не заводится: ни реле не слышно, ни бензонасоса и стартер не крутит. Проверил предохранители- норм. В тот день неисправность не нашел. Массу отключал, но не надолго. Плюнул, отключил массу, поставил АКБ на зарядку.. Погуглил..из несложного - реле, масса, провода и ...да, может быть глюк иммобилайзера или инжектора. Утром, после подключения АКБ, завелась, как надо.. Для себя решил, что был глюк какой-то. Это у меня впервые, буду наблюдать..
Не давно с проблемой возился Шевик 07 года. ездил иногда глох, на погоду не влияло. Диагностика подключается - ошибка после прокрутки выползает на датчик коленвала. Прозвонил датчик, проводку, иммо отшили. менял ЭБУ, ,бензонасос включается, ни чего не происходит - не видит обороты и еще показания другие. Случайно провода разьема ЭБУ пошевелил и что-то релюшки защелкали. Вообщем И целом) оказалось пины разьема ЭБУ не плотно пристают к пинам самого ЭБУ. приговорил заменить все пины чтобы не думалось.
у меня на пасажирском коврике была вода после дождя. Дождевая вода текла через мотор печки и капала на блок реле и мозги. После замены окисленного реле зажигания машина ожила
Такая проблема была ... Я нашел ее и победил.... Но как я долго матерился от того что как можно мозги и ведь узел реле поставить над тем местом где самотеком может течь.. Это идиоты прям какие то...
Я увидел , что на сканере иммобилайзер -" Да" , а " температура двигателя - Нет " , Я знаю ,что если датчик температуры двигателя Не Работает, то хрен завпустиш двигатель . ВОТ ЭБУ и Не Даёт Запуск Двигателя ! И ещё насчёт Датчика Коленчатого вала- Я тоже на него не мог подумать , потому что возле "Фишки " провода были целыми, а кода " оголил провода" то обнаружил обрыв одного провода! Он то - Примкнет , то Отомкнет, то работает двигатель , то не работает - даже напрямую Не Запускался двигатель! А оказалось всего-то обрыв рядом с фишкой Датчика Коленчатого вала.
/ Автор с ОСТЕРВЕНЕНИЕМ резко поворачивает ключ СРАЗУ на ДВА положения! Я тоже так делал, и тоже на Шевике не молодом, 2014 года!! А надо ЛАСКОВО повернуть на ОДНО положение, дождаться когда "утихнут" индикаторы и довернуть +1, и запустить!!! Вотыфсё. Фсёпросто. И не надо лохматить бабушку. /
Питание на форсунки приходит постоянный + при включенном зажигании , а мозги управляют минусом что на форсунках, что на реле бензонасоса. Так что, прозвонив тупо плюс на форсунках это вам ничего не даёт , минуса может и не быть и форсунки не буду работать.
Начало надо знать принцип иммо, а потом лезть с диагностикой. Просто переобучить ключи, сервис ключём с красной меткой он идёт в комплекте с завода. И причина 100 % в это. Горе диагност.
У меня печка потекла и попала жидкость в блок эмобилайзера поменяли печку и пол дня искали почему не заводится Нашли А теперь есть прикол заглушишь и потом стартер не крутит подождал 10 минут и завелась Может кто знает чё за херня
@@user-in1dy3zw7j У меня вообше нет батарейки в ключе, просто чип стоит, батарейка на иммуб, не влияет, это для сигналки, замок, запуск, обратная связь.
Редкостный "спец". 15 минут карячится, а моргающую лампочку иммобилайзера не видит.
Если эбу, январь 7, то проблема с имубилайзером, там стартер на эбу завязан, даже не грядя ролик до конца, и сканер на х.. не нужен. Если лампочка чек не горит, проблема в замке, или обрыв питания эбу, или главное релле, здсь сложнее, не каждый помнит, распиновку, тем более эбу рвет минус, т. е диагностика лампочкой не прокатит. Ну и дпкв. Короче искру смотреть надо. с них надо начинать. а потом уже по датчикам лазить. Все по дедовски, искра и топливо.
Привет Оса по голосу узнал, респект тебе и уважение. Здоровья и терпения на войне с мусарами и победу над спириным и ему подобным
рекспект и уважение это как ты например долбоеб и болбоеб
У меня такаже хрень была. Завел только вторым ключом, через какое-то время и первый заработал.
Как сделать что б красный ключ видел
На днях поставил шниву в гараж. Через день-не заводится: ни реле не слышно, ни бензонасоса и стартер не крутит. Проверил предохранители- норм. В тот день неисправность не нашел. Массу отключал, но не надолго. Плюнул, отключил массу, поставил АКБ на зарядку.. Погуглил..из несложного - реле, масса, провода и ...да, может быть глюк иммобилайзера или инжектора. Утром, после подключения АКБ, завелась, как надо.. Для себя решил, что был глюк какой-то. Это у меня впервые, буду наблюдать..
все верно., процессор глюкнул.
У меня тоже так было пока не почистил клему на акум
Не давно с проблемой возился Шевик 07 года. ездил иногда глох, на погоду не влияло. Диагностика подключается - ошибка после прокрутки выползает на датчик коленвала. Прозвонил датчик, проводку, иммо отшили. менял ЭБУ, ,бензонасос включается, ни чего не происходит - не видит обороты и еще показания другие. Случайно провода разьема ЭБУ пошевелил и что-то релюшки защелкали. Вообщем И целом) оказалось пины разьема ЭБУ не плотно пристают к пинам самого ЭБУ. приговорил заменить все пины чтобы не думалось.
Что с Шнивой то было ???
Причина в том, что ты купил недвижимость!
у меня на пасажирском коврике была вода после дождя. Дождевая вода текла через мотор печки и капала на блок реле и мозги. После замены окисленного реле зажигания машина ожила
Такая проблема была ... Я нашел ее и победил.... Но как я долго матерился от того что как можно мозги и ведь узел реле поставить над тем местом где самотеком может течь.. Это идиоты прям какие то...
Я увидел , что на сканере иммобилайзер -" Да" , а " температура двигателя - Нет " , Я знаю ,что если датчик температуры двигателя Не Работает, то хрен завпустиш двигатель . ВОТ ЭБУ и Не Даёт Запуск Двигателя ! И ещё насчёт Датчика Коленчатого вала- Я тоже на него не мог подумать , потому что возле "Фишки " провода были целыми, а кода " оголил провода" то обнаружил обрыв одного провода! Он то - Примкнет , то Отомкнет, то работает двигатель , то не работает - даже напрямую Не Запускался двигатель! А оказалось всего-то обрыв рядом с фишкой Датчика Коленчатого вала.
Проверяйте предохранители, у меня не заводилась из за перегоревшего предохранителя поворотников!
Поворотники причём?
/
Автор с ОСТЕРВЕНЕНИЕМ резко поворачивает ключ СРАЗУ на ДВА положения!
Я тоже так делал, и тоже на Шевике не молодом, 2014 года!!
А надо ЛАСКОВО повернуть на ОДНО положение, дождаться когда "утихнут" индикаторы и довернуть +1, и запустить!!!
Вотыфсё.
Фсёпросто.
И не надо лохматить бабушку.
/
А программное обеспечение на авто-сканер платное?
это же Нива)))ей водитель не нравится))
......... .... ....
такое тоже может быть
Это точно жена ездит все хорошо, как я сажусь начинается, то не заводится то то то это
Батарейку в пду поменяйте
В чем была причина?
во у меня так же!!!
Разобрались
Питание на форсунки приходит постоянный + при включенном зажигании , а мозги управляют минусом что на форсунках, что на реле бензонасоса. Так что, прозвонив тупо плюс на форсунках это вам ничего не даёт , минуса может и не быть и форсунки не буду работать.
А главное реле которое подаёт 12 в на исполнительные устройства под капотом кто включает!?!😀 (ответ эбу "мозги")
Сканматик 2 более вменяемо работает с нашими авто
здес проблем ни чем проста горит лампочка угон машины из за этого машина сомостоятельно глушится
Начало надо знать принцип иммо, а потом лезть с диагностикой.
Просто переобучить ключи, сервис ключём с красной меткой он идёт в комплекте с завода. И причина 100 % в это. Горе диагност.
Иммобиллайзер же - лампочка горит и один звуковой сигнал
У меня шнива такая проблема всегда имеется....
Время наступило, когда дуракам разрешено вещать
Что делать если топлевный насос работает через раз
релле смотри.
У меня печка потекла и попала жидкость в блок эмобилайзера поменяли печку и пол дня искали почему не заводится
Нашли
А теперь есть прикол заглушишь и потом стартер не крутит подождал 10 минут и завелась
Может кто знает чё за херня
Я клеммы на всех силовых проводах поменял и проблема пропала. Клеммы (генератора, стартера, и массы)
У меня не заводится пока температура от 70 до 90 градусов. Едет и на холодную все нормально
Ну что нашли в чём проблема ?
Тоже оч интересно. В чем проблема?
села батарейка в ключе))или окислились контакты
Замена прошивки ЭБУ на безиммовую.
@@antonluzin4521 спасибо
Российское ведро с болтвми
Батарейку в ключе поменяйте
Батарейка на запуск двигателя никак не влияет
@@user-gy3xy8pu9k иммобилайзер не срабатывает при слабой батарейки, я поменял и проблема исчезла
@@user-in1dy3zw7j а как в ключе у меня нет ни чего он разбирается что ли?
@@user-in1dy3zw7j У меня вообше нет батарейки в ключе, просто чип стоит, батарейка на иммуб, не влияет, это для сигналки, замок, запуск, обратная связь.
2022 год нашли причину, Али ищете😂
Доспех пор ищю ещё!
В чем проблема то, нашли причину. Симптомы все те-же а вы взяли и пропали
Не стали тратить время на поиск. Прошивку заменили на без иммобилайзера.
Такая же херь
Машина заводиться едет но не горит чек, может кто знает в чем проблема
У меня не срабатывает стартер то срабатывает то не срабатывает провода все на месте
либо башмачит, либо замок.либо если эбу с завякой стартера,
И вчем проблема была нашли
Гавно машина
Короче нива Шевроле гов&о не рекомендую никому
Вы ещё с иномарками не сталкивались, а именно форд транзит с тнвд vp30 мастера сразу обсираются
Питание на твои мозги не приходит
Мда гемор