Шевроле Нива не заводится на горячую
HTML-код
- Опубликовано: 5 авг 2017
- Шевроле Нива перестала заводится на горячую. Провел ряд мероприятий (доп. масса, обслуживание аккумулятора, проверка массы) что бы устранить проблему.
машина на drive2- www.drive2.ru/r/chevrolet/162...
namashinu.kz/ - электроника и аксессуары на машину с доставкой по Казахстану. 
Авто/Мото
Братан спасибо тебе твоё видео помог мне завести машину, ждал 15 мин но не зовадилась, проводы не был но был кракадил) и все завел !!!
Смотрю сейчас на 7-ой минуте, еще не досмотрел. Но блин, у меня так же ! Надо только с проводом попробовать завести. А так также - с утра заводится, а потом вечером и ппроедешь 200 метров и всё. Да и еще стартер вначале крутит дольше чем обычно, но заводится машина.
В любом случае - Спасибо друг большое за видео !
Сделал практически все как и ты.
Почистил ещё минус на генераторе.
И пока все работает. Покатаюсь ещё и посмотрю, надеюсь не будет этой беды
Спасибо за видео полезно знать
Профилактика контактов всегда полезна. У меня на Ниве Ш. двигатель на горячую после простоя не заводилась сразу, а пару раз ждал остывания двигателя. Заводилась под горку с спередачи, но пару раз также не завелась. В один день поменял топливный регулятор и фольтр, а также.... датчик коленвала!!! Теперь как новенькая заводится.
У меня новая машина,я думаю фильтр нормальный, наверное датчик глючит?
Спасибо за совет
Если от проводка заводится, тогда с силовым питанием от АКБ до стартера все в порядке. И означает что нет или недостаточное питание приходит на клемму 50 стартера.
Спасибо, пойду проверю проводом тоже, в этом ли дело.
при такой поломке меняйте ВТЯГИВАЮЩИЮ КАТУШКУ!!! у моего шеви искал долго! Перепробывал все!! пока не психанул и стал на снятом стартере гонять пуск в холостую и где-то на 25 раз он ОТКАЗАЛСЯ РАБОТАТЬ!!! Заменил катушку все , РАБОТАЕТ!!!!
*_Доп реле на стартер кинул и проблема ушла. Лично у меня подобная проблема была решена именно так_*
Отличное,полезное видео!Лайк!;)
чем
@@user-oi5yb6fe6h Да ничем на самом деле
Ну вот и я столкнулся с тем же, год назад поменял три релюшки на видео возле эбу (только я их нашёл не под бардачком, а над панелью с предохранителями и реле. Шевик2016года) на 1,5года проблема пропала, а сегодня опять тоже самое
У меня была такая же проблема - решилась подтягиванием гаек на стартере!!!
надо попробовать, спасибо !
На шевроле лачетти такая проблема была, решилась заменой клемм стартера.
Всего-навсего окислены винты провода на реле стартера на плюсовой клемме аккомулятора. Дополнительным проводом стартер крутится, значит соединение по ,,массе,, есть и ток пропускает большой, можно там не искать. Остаётся красный провод на втягивающее реле стартера. А он идёт и через доп. реле и через замок зажигания.
Добавка. Дополнительное реле стартера является блокировочным и его силовые контакты размыкают цепь втягивающего реле стартера, при достижении вращения двигателя , приблизительно 500 оборотов. На обмотку доп. реле подаётся +12 , с главного реле и команда ,,масса,, с вывода 50 блока управления. Каким то образом ( я только один раз прочитал в интернете и до сих пор не могу найти☹️) эта команда связана с температурой ОЖ. Возможно ,,мозги,, оберегают таким образом двигатель от перегрева. В данной ситуации можно не ,,заморачиваться,, запуском, силовым проводом под капотом, а вывести дополнительный контакт от клеммы доп.реле идущей к БУ. Например кнопку на ,,массу,,.
вся проблема в тягующие меняйте и все будет хорошо то что делает это человек это делать не надо
точно также. аккумулятор пока новый или с зарядки крутит все ништяк. через неделю через раз и все хуже и хуже пока не доходит что только этим проводком и завожу
Купил новый аккумулятор, так как старый совсем плохой стал. Месяц езжу все отлично! Считаю, что проблема была именно в нем. Провод убрал из кармана двери в багажник, пусть будет, на всякий случай))))
привет. ты прав. у меня такаяже беда была. немог найти. всё облазил всё поменял. даже акум новый поставил. не помогало. в оконцовке даже когда сильно нагревал и с провода не зародилась. а когда протянул всю массу помогло. езжу))))
недавно увидел это видео, если актуально еще, как причина почему машина не заводится на втягивающем есть 2 болтика внимание не гайки к которым силовые кабеля прикручиваются, а болтики 2 штуки возле силовых гаек находятся они раскручиваются и появляется похожая неисправность
👍
Славобогу у мене тоже такое спасибо
Причем здесь минус? Если ты +кидаешь на прямую и всё заводится. Когда ты поворачиваешь ключ стартера проверь напряжение на 50 проводе. Если есть потери напряжения значит либо замок зажигания, либо соединение 50 провода на денераторе
решена проблема, поменяйте реле около блока предохранителей, которые отдельно идут, провод такой же красный как на стартер
Я поменял втягивающие помогло
У меня был такой ситуация поставил другой стартер и все норм щас
После того как был повернут ключь зажигания а на приборке не одна лампочка не зажглась сразу было ясно что нету массы.....
Den4ek CheviNiver у меня та же проблема но приборка горит, когда поворачеваешь ключ лампочки притухают слегка как будто нагрузка идет но ее не хватает
Проблема в замке зажигания. Поставил на этот провод реле стартера. Проблема ушла.
Три раза менял за один месяц замок зажигания не помогает
Какого года машина и какой пробег ?!
Дополнительное реле на стартер должно помочь с решением данной проблемы!
Порядок на верстаке определяет квалификацию водилы ,и главное: шёл, как по темному лесу в поисках тропинки, но так её и не нашёл.
Так в чем причина? Вопрос открытый
Да тут пахнет окисленными плохо затянутыми массами скорее всего это проблема была !
Не заводилась первый раз сломались щетки стартера сделал проездил пол года , потом на заправке ключ на старт тишина, причина обрыв одной обмотки втягивающего реле стартера очень трудно диогнастировать ,после замены горячая холодная со светом заводиться с пол пинка и не Надо мудрить дом массы и реле.
Оо да тут и писать уже нечего)))Как вариант контактная группа глючит
Добавлю, что у старого датчика коленвала магнит стал совсем слабый.
Есть на шниве 11г. у меня такая же проблема.раньше реже теперь чаще. Один раз решил проблему ,бутылкой воды.Плесканул в район стартера,зашипела,попыхтела.Ключ повернул,завелась. Проблема у вас больше не возникала после этого подобная.?
Привет,проблему решили?
@@user-zj8eb8fx6o зима пришла проблема ушла.😁
Ставьте доп реле.. проблема ушла!
Начался у меня такой Геморой.
Та же хрень... Поставил дополнительный провод как при скором запуске на прямую и провёл на панель кнопку, принажатие её контакты замыкаеются, машина заводится, кнопку отпускаешь... И все, запуск с кнопки...
Реле поставил в цепь и вообще забыл про всё...
Я кинул прямой провод от аккумулятора через дополнительное реле и забыл про эту проблему
Ослабла гайка на генераторе на плюсовом проводе который на акб идёт . Подтянул и проблма ушла, и у тебя тоже самое было
А вообще окисляется фишка эта часто.
Из всего перечисленного подтянул плюсовой провод на генераторе. Не знаю почему,но причина пропала
Та же фигня
Здравствуйте ! У меня такая же проблема,но я думаю весь геморрой стартера,там нужно искать ответ!А еще точнее фтягиваюший стартера!
У меня все решилось заменой аккумулятора. Попробуйте со стартером по колдовать, возможно и поможет.
Причем тут стартер?Если напрямую заводится с пол пинка?
У меня стартер крутит, но не схватывает сразу,а только со второго раза
я поменял щетки на стартере и втягивающий по пути купил вся проблема исчезла
А почему обороты под 3 000?!
Такои же геморои я электрик класныи усерось найду скажу всем беда в том что на схеме нет дополнительного реле однако стартер на заведенном двигателе не включается значит все таки что то стоит и еще предполагаю что есть защита от перегрева а схемы нарисованы от болды и никаких изменений в них не вносят всем привет
У меня дело не в перегреве, достаточно прогреть до 90 гр доехать до магазина, выйти сесть в машину а она не заводится, градусы 80-90, на холодную заводится хорошо
Я вот только не понял, а нафига под бардачек было лазить?
Там тоже есть масса.
Гаражник она же на силовую ну никак не похожа)))
Не похожа, но когда не знаешь причину проблемы и средства ее решения лучше перестраховаться и сделать чуть больше.
Акум новый нивас любит
напряжения маловато блок от эбу
Генератор был виной, плохой контак плюсов.
в общем , так и непонятно, что было! плохо...
Думаю все таки на подкапотную массу.
Износились втулки стартера, на холодной заводит, на горячую нет. Вот и вся причина.
Где новый видео
Папа Карло пошкури!
У меня такая же проблема, думаю втулки эти гребанные виноваты, менять их такой геморрой для меня, так как 1 втулка в КПП находится...
у меня даже от провода напрямую незаводиться.подожду минут 10 и вот с ключа завелась.куда лесть незнаю.шнива 18года
Дополнительные реле поставьте, помогает, реле столовое, не менее 30ампер
Силовые т9...
А датчик коленвала нужно проверить попробовать.
www.drive2.ru/l/4062246863888479829/
автоваз раз в пять лет пересобирать надо
А ПРИ КАКИХ СОСЕДЯХ АККУМ ТО ?
хоть поржал) Через прямой провод на втягивающее заводлится а ТС полез клеммы на АКБ ножом сострагивать...Ой нимагу....
Причиной "не заводится на горячую" может быть не качественное соединение провода сигнализации на блок управления автомобилем
снимаете защиту. и на стартере Гайку на 10 что на провод с тягового реле к стартеру поджимаете. Там она железная и под ней с завода гравер железный они с годами ржавеют и пропадает контакт. Лучше их поменять все делается не снимая стартер!
Здравствуйте. У меня машина 2014 года. Там мамка на втягивающее. Поменял уже три стартера. Менял провод на втягивающее. Сделал самодельный с большим сечением и надёжными мамками. А проходит полгода и опять не заводится на горячую. На холодную всё ок. Напрямую провод от АКБ на провод идущий к втягивающему и машина заводится. Почему то контролёр не даёт разрешение на запуск. Как температура больше 90. Всё молчит...
Шевроле Нива не заводится на горячу, проблема начала проявляться довольно давно и с каждым днем усугублялась.
Гаражник модуль зажигания под замену
Metis768 причём тут модуль,когда стартер не крутит.
Бля это не машина это хуета какая то ! Китайцы хотя бы по образцам старых тоет и Мицубиси собирает а это хуету на скорую руку после трехдверки собирали
А не легче было взять питьевую соду и развести водоу в тёпленькой и промыть акомулятор даже налёт на клемах
Ты шунтируешьплюс,а чистишь минус-где логика?хотя масса должна быть по нулям, ещё редкая неисправность-были раздолбаны направляющие втулки стартера,симптомы те же
Если у Вас так же не надо сразу покупать аккумулятор, дешевле поехать к электрику и Вам скажут что проблема с замком зажигания ну либо с реле стартера, автор от не знания потратит деньги на аккумулятор, который вполне себе рабочий, а оптом еще и на замок зажигания ну либо ему поправят криво установленную сингалку и машина поедет..
Автор если у тебя на руках есть контролька, почему бы не проверить наличие питания на втягивающем реле при повороте ключа?
причем здесь аккум,если он не работал,ты свою шеви вообще не завел бы.
Вот и не могу понять, при чем здесь аккум. Но проблема полностью ушла после замены АКБ.
тогда скорее всего пускового тока не хватало
Скорее всего.
@@user-pn7iu8by4o менял я аккум, это не он
У меня такая же проблема.
Попробуйте повторить мои действия, возможно поможет.
Надо писать не работает стартер а не машина.
Видео должно называться не крутит стартер. Диагностика это не твое, причём здесь масса? Если ты подаёшь плюс на стартер и он крутит! Ищи где теряется плюс!
Проблема в кончившихся щетках стартера.
заводят х .... машина запускается
Канал умер?
Пока нет времени.
Причем здесь минус? Если ты +кидаешь на прямую и всё заводится. Когда ты поворачиваешь ключ стартера проверь напряжение на 50 проводе. Если есть потери напряжения значит либо замок зажигания, либо соединение 50 провода на денераторе