Если эбу, январь 7, то проблема с имубилайзером, там стартер на эбу завязан, даже не грядя ролик до конца, и сканер на х.. не нужен. Если лампочка чек не горит, проблема в замке, или обрыв питания эбу, или главное релле, здсь сложнее, не каждый помнит, распиновку, тем более эбу рвет минус, т. е диагностика лампочкой не прокатит. Ну и дпкв. Короче искру смотреть надо. с них надо начинать. а потом уже по датчикам лазить. Все по дедовски, искра и топливо.
Не давно с проблемой возился Шевик 07 года. ездил иногда глох, на погоду не влияло. Диагностика подключается - ошибка после прокрутки выползает на датчик коленвала. Прозвонил датчик, проводку, иммо отшили. менял ЭБУ, ,бензонасос включается, ни чего не происходит - не видит обороты и еще показания другие. Случайно провода разьема ЭБУ пошевелил и что-то релюшки защелкали. Вообщем И целом) оказалось пины разьема ЭБУ не плотно пристают к пинам самого ЭБУ. приговорил заменить все пины чтобы не думалось.
На днях поставил шниву в гараж. Через день-не заводится: ни реле не слышно, ни бензонасоса и стартер не крутит. Проверил предохранители- норм. В тот день неисправность не нашел. Массу отключал, но не надолго. Плюнул, отключил массу, поставил АКБ на зарядку.. Погуглил..из несложного - реле, масса, провода и ...да, может быть глюк иммобилайзера или инжектора. Утром, после подключения АКБ, завелась, как надо.. Для себя решил, что был глюк какой-то. Это у меня впервые, буду наблюдать..
Я увидел , что на сканере иммобилайзер -" Да" , а " температура двигателя - Нет " , Я знаю ,что если датчик температуры двигателя Не Работает, то хрен завпустиш двигатель . ВОТ ЭБУ и Не Даёт Запуск Двигателя ! И ещё насчёт Датчика Коленчатого вала- Я тоже на него не мог подумать , потому что возле "Фишки " провода были целыми, а кода " оголил провода" то обнаружил обрыв одного провода! Он то - Примкнет , то Отомкнет, то работает двигатель , то не работает - даже напрямую Не Запускался двигатель! А оказалось всего-то обрыв рядом с фишкой Датчика Коленчатого вала.
у меня на пасажирском коврике была вода после дождя. Дождевая вода текла через мотор печки и капала на блок реле и мозги. После замены окисленного реле зажигания машина ожила
Такая проблема была ... Я нашел ее и победил.... Но как я долго матерился от того что как можно мозги и ведь узел реле поставить над тем местом где самотеком может течь.. Это идиоты прям какие то...
Питание на форсунки приходит постоянный + при включенном зажигании , а мозги управляют минусом что на форсунках, что на реле бензонасоса. Так что, прозвонив тупо плюс на форсунках это вам ничего не даёт , минуса может и не быть и форсунки не буду работать.
/ Автор с ОСТЕРВЕНЕНИЕМ резко поворачивает ключ СРАЗУ на ДВА положения! Я тоже так делал, и тоже на Шевике не молодом, 2014 года!! А надо ЛАСКОВО повернуть на ОДНО положение, дождаться когда "утихнут" индикаторы и довернуть +1, и запустить!!! Вотыфсё. Фсёпросто. И не надо лохматить бабушку. /
Начало надо знать принцип иммо, а потом лезть с диагностикой. Просто переобучить ключи, сервис ключём с красной меткой он идёт в комплекте с завода. И причина 100 % в это. Горе диагност.
У меня печка потекла и попала жидкость в блок эмобилайзера поменяли печку и пол дня искали почему не заводится Нашли А теперь есть прикол заглушишь и потом стартер не крутит подождал 10 минут и завелась Может кто знает чё за херня
@@user-in1dy3zw7j У меня вообше нет батарейки в ключе, просто чип стоит, батарейка на иммуб, не влияет, это для сигналки, замок, запуск, обратная связь.
Редкостный "спец". 15 минут карячится, а моргающую лампочку иммобилайзера не видит.
Привет Оса по голосу узнал, респект тебе и уважение. Здоровья и терпения на войне с мусарами и победу над спириным и ему подобным
рекспект и уважение это как ты например долбоеб и болбоеб
Если эбу, январь 7, то проблема с имубилайзером, там стартер на эбу завязан, даже не грядя ролик до конца, и сканер на х.. не нужен. Если лампочка чек не горит, проблема в замке, или обрыв питания эбу, или главное релле, здсь сложнее, не каждый помнит, распиновку, тем более эбу рвет минус, т. е диагностика лампочкой не прокатит. Ну и дпкв. Короче искру смотреть надо. с них надо начинать. а потом уже по датчикам лазить. Все по дедовски, искра и топливо.
Что с Шнивой то было ???
У меня такаже хрень была. Завел только вторым ключом, через какое-то время и первый заработал.
Как сделать что б красный ключ видел
А программное обеспечение на авто-сканер платное?
Не давно с проблемой возился Шевик 07 года. ездил иногда глох, на погоду не влияло. Диагностика подключается - ошибка после прокрутки выползает на датчик коленвала. Прозвонил датчик, проводку, иммо отшили. менял ЭБУ, ,бензонасос включается, ни чего не происходит - не видит обороты и еще показания другие. Случайно провода разьема ЭБУ пошевелил и что-то релюшки защелкали. Вообщем И целом) оказалось пины разьема ЭБУ не плотно пристают к пинам самого ЭБУ. приговорил заменить все пины чтобы не думалось.
На днях поставил шниву в гараж. Через день-не заводится: ни реле не слышно, ни бензонасоса и стартер не крутит. Проверил предохранители- норм. В тот день неисправность не нашел. Массу отключал, но не надолго. Плюнул, отключил массу, поставил АКБ на зарядку.. Погуглил..из несложного - реле, масса, провода и ...да, может быть глюк иммобилайзера или инжектора. Утром, после подключения АКБ, завелась, как надо.. Для себя решил, что был глюк какой-то. Это у меня впервые, буду наблюдать..
все верно., процессор глюкнул.
У меня тоже так было пока не почистил клему на акум
В чем была причина?
Причина в том, что ты купил недвижимость!
Я увидел , что на сканере иммобилайзер -" Да" , а " температура двигателя - Нет " , Я знаю ,что если датчик температуры двигателя Не Работает, то хрен завпустиш двигатель . ВОТ ЭБУ и Не Даёт Запуск Двигателя ! И ещё насчёт Датчика Коленчатого вала- Я тоже на него не мог подумать , потому что возле "Фишки " провода были целыми, а кода " оголил провода" то обнаружил обрыв одного провода! Он то - Примкнет , то Отомкнет, то работает двигатель , то не работает - даже напрямую Не Запускался двигатель! А оказалось всего-то обрыв рядом с фишкой Датчика Коленчатого вала.
во у меня так же!!!
Разобрались
у меня на пасажирском коврике была вода после дождя. Дождевая вода текла через мотор печки и капала на блок реле и мозги. После замены окисленного реле зажигания машина ожила
Такая проблема была ... Я нашел ее и победил.... Но как я долго матерился от того что как можно мозги и ведь узел реле поставить над тем местом где самотеком может течь.. Это идиоты прям какие то...
Можно по подробнее, у меня сейчас такая делюга( машина заглоха прям на ходу, пару дней шли дожди и так же появилась лужа на пассажирском..
здес проблем ни чем проста горит лампочка угон машины из за этого машина сомостоятельно глушится
это же Нива)))ей водитель не нравится))
......... .... ....
такое тоже может быть
Это точно жена ездит все хорошо, как я сажусь начинается, то не заводится то то то это
Батарейку в пду поменяйте
Что делать если топлевный насос работает через раз
релле смотри.
Питание на форсунки приходит постоянный + при включенном зажигании , а мозги управляют минусом что на форсунках, что на реле бензонасоса. Так что, прозвонив тупо плюс на форсунках это вам ничего не даёт , минуса может и не быть и форсунки не буду работать.
А главное реле которое подаёт 12 в на исполнительные устройства под капотом кто включает!?!😀 (ответ эбу "мозги")
Ну что нашли в чём проблема ?
Тоже оч интересно. В чем проблема?
села батарейка в ключе))или окислились контакты
Замена прошивки ЭБУ на безиммовую.
@@antonluzin4521 спасибо
Российское ведро с болтвми
/
Автор с ОСТЕРВЕНЕНИЕМ резко поворачивает ключ СРАЗУ на ДВА положения!
Я тоже так делал, и тоже на Шевике не молодом, 2014 года!!
А надо ЛАСКОВО повернуть на ОДНО положение, дождаться когда "утихнут" индикаторы и довернуть +1, и запустить!!!
Вотыфсё.
Фсёпросто.
И не надо лохматить бабушку.
/
Сканматик 2 более вменяемо работает с нашими авто
У меня шнива такая проблема всегда имеется....
Иммобиллайзер же - лампочка горит и один звуковой сигнал
Проверяйте предохранители, у меня не заводилась из за перегоревшего предохранителя поворотников!
Поворотники причём?
Начало надо знать принцип иммо, а потом лезть с диагностикой.
Просто переобучить ключи, сервис ключём с красной меткой он идёт в комплекте с завода. И причина 100 % в это. Горе диагност.
У меня печка потекла и попала жидкость в блок эмобилайзера поменяли печку и пол дня искали почему не заводится
Нашли
А теперь есть прикол заглушишь и потом стартер не крутит подождал 10 минут и завелась
Может кто знает чё за херня
Я клеммы на всех силовых проводах поменял и проблема пропала. Клеммы (генератора, стартера, и массы)
У меня не заводится пока температура от 70 до 90 градусов. Едет и на холодную все нормально
В чем проблема то, нашли причину. Симптомы все те-же а вы взяли и пропали
Не стали тратить время на поиск. Прошивку заменили на без иммобилайзера.
Батарейку в ключе поменяйте
Батарейка на запуск двигателя никак не влияет
@@user-gy3xy8pu9k иммобилайзер не срабатывает при слабой батарейки, я поменял и проблема исчезла
@@user-in1dy3zw7j а как в ключе у меня нет ни чего он разбирается что ли?
@@user-in1dy3zw7j У меня вообше нет батарейки в ключе, просто чип стоит, батарейка на иммуб, не влияет, это для сигналки, замок, запуск, обратная связь.
Время наступило, когда дуракам разрешено вещать
Такая же херь
Машина заводиться едет но не горит чек, может кто знает в чем проблема
2022 год нашли причину, Али ищете😂
Доспех пор ищю ещё!
У меня не срабатывает стартер то срабатывает то не срабатывает провода все на месте
либо башмачит, либо замок.либо если эбу с завякой стартера,
И вчем проблема была нашли
Гавно машина
Короче нива Шевроле гов&о не рекомендую никому
Вы ещё с иномарками не сталкивались, а именно форд транзит с тнвд vp30 мастера сразу обсираются
Питание на твои мозги не приходит
Мда гемор