【燃費 N-BOX ターボ 超え】想定外のリッター22km台!! 新型 スペーシア XS ターボ 実燃費&走り味を徹底チェック
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- Опубликовано: 5 сен 2024
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軽スーパーハイト“ターボ”では現在最高のWLTCモード燃費21.9km/L！ スズキ 新型スペーシア カスタム XSターボの一般道100km燃費&高速プチ燃費テスト！
#suzuki #スペーシア #燃費
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スズキは燃費良いですね〜。当方36 アルトのCVT四駆ですけど、26くらい軽く行きますから
小沢さんの運転がお上手であるにしても、特にエコランを意識しなくとも、これだけの燃費を叩き出す日本の軽自動車の技術は凄まじいです。
副変速機付きCVTは燃費こそ良かったのですが、変速時の不自然さが嫌われて普通のCVTに戻され、一時的に燃費性能が落ちていたのですが、この新型CVTで完全に復活しましたね。
スペーシアターボ購入！N-BOXターボ試乗したがスペーシア乗っていて楽しいというかスムースなステアリングにハマった。ボディーしっかり、乗り心地はスポーティーで足はよく動く。エンジンはフラットトルクで伸びがある例えるとバイクのよう。ブレーキ癖無し。全方位カメラ、ACC、HUD、電動パーキングとか先進装備使うのも楽しみ！
今回は新型スペーシアカスタムターボを購入し今日で3回目の給油でした。、今まで3台Nボターボ乗り継いでいました。他にもH社の軽、普通車も現所有しています。その経験からH社の燃費計は満タン法の実燃費と8%から10%良い表示される傾向ですが、今回のスペーシアはプラスマイナス4%程の誤差の範囲です。経験上、今回のスペーシアは2から3km/L程Nボターボより良さそうです
NBOXの燃費計は10%程甘い😂
実燃費は悪いのだ😅
旧型n-boxは、平均値14～16キロメートルしか走りまん。
年末、年始の空いている郊外の通勤路で、信じられない燃費が！ 今回は走行距離410km.メーター燃費21.0 実燃費20.5でした。s660のMTでの実燃費最高が17.8なのでスペーシアが優秀過ぎ。
そう?満タン方で計算してもズレが少ないけどなぁ？。ウチのN-ONEが当たりなのか？。初期型ターボと現行RSを所有してるけども。満タン方とメーター燃費の差がほぼないけども？。永らくホンダ車乗ってきたけど。カタログ燃費と一番乖離が少ないですけどねぇ。代車で、時々、ダイハツ、スズキ(昔は、ワゴンRも所有)乗ったけども。同じ運転条件なのに、満タン方での燃費が10%位悪かったがナァ🤔。
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jf-1前期＋ターボと後期カスタムターボ。
それと親族も乗っていますが、およそ、8〜10%満タン方で計測すると悪いですね💦満タン直後にトリップ0にして帰宅する時だけ18〜19km/Ｌに表示される所も同じ。購入当時は、なんて燃費が良いんだ！と驚きでしたがメーターの甘々だった事が色々なシーンと満タン方計測で発覚。
めちゃくちゃ燃費が悪い事が判明したのでした。2000ccガソリン車と同じ？
燃費がいいのはやっぱり車選びで大きな判断材料。
スペーシアXSターボ納車 乗り心地イイ、静粛性イイ、全速度ACCが驚き、満足度最高ですよ！！！
最近の、軽自動車は燃費いいですね。スペーシアの前のパレットと、DAIHATSUのキャストアクティバ乗ってましたが.リッター１３とか街中燃費でした。ha25アルトで17くらいでしたかね。
ガソリンの残量の警告灯が点灯するまで走って満タン法でお願いします🙏
プリウス要らねーなぁ😀
N-BOXオーナーホイホイ
現行N-BOXは、インテリア、装備(安全装備以外)はスペーシアに完全に負けてますね。N-BOXカスタムより￥10万以上も安いのに、ステアリングヒーター、リアサーキュレーター装備と、至れり尽くせり😅。N-BOXは走りの質感向上と、メッキ装飾を棄てて、シックに纏めていて。個人的にはエクステリアデザインと走行性能は好みですが。インテリアの質感の低下が酷いですね😢。乗り出し￥250万以上の車なのに、ハードプラ丸出しの安普請は、頂けません😂。動画で初めて見た時、正直N-VANと間違えるほどです。しかも、ATだから、シフトノブに触る頻度は低いとは言え。本革も着いていない下位グレード共用😂。フォグランプもカット、室内灯も豆電球にランクダウン😭。バンパー装飾のブラック樹脂も、素材感丸出しのブラック樹脂、ピアノブラック塗装もカット😱。なんでしょう？、このコストカット仕様。軽自動車を超えた高級感が売りのN-BOXが激烈なチープ仕様になった感が否めないですね。逆に、ここまでコストカットしたなら。カスタムで車両本体￥150万、フルオプション装備で￥200万ポッキリが妥当なんではないですかね？。ホンダは、三部社長になってから、ますます、車造りが雑になってしまいました😭。個人的にはホンダ推しですが。今回ばかりは、スペーシアが軽自動車No1で良いと想いますよ😅。
HA36SのXアルトに乗っています。田舎に赴任したので通勤用として買いましたが28㎞が限界でそれ以上は伸びないです。冬はオーバ－クールになるのでガムテープをラジエターに張り水温を維持してますが20㎞しか走らないです。ワークスはいらないですがターボが欲しいな。スぺ－シアのターボは力に余裕があるので欲しいですね
30年ぐらい前に乗ってたミラターボXXがリッター10kmでした。ただ当時はガソリンも1リッター70円台だったので、いろいろ変わりましたねw
まあ、燃費は逆偽装で叱られた変態スズキですからｗ
カタログ値を超えてくるのは昔からのアルアル話で、特に驚きに値しないですね。
エアコンつけてターボでリッター２０超えるとか新型はスゲェ！
軽自動車用とスイフト用の
マイルドハイブリッドシステム用モーターが、
全車一緒にして、
最大トルク６０ニュートンメートルだったら、
車両代金が、
若干かもしれませんが、
安くなりそうですね。
実燃費＝ガソリン満タン方式でお願いしたいです。
スズキはメーター計測燃費＋3％ぐらいが実燃費でした(MF33S)
今乗ってるホンダは−5％ぐらいですね（JG3)
自分のSエネのワゴンRはクルコンONにすると加速時にモーターアシスト入らないからガソリン車と一緒になってしまうのでアクセルワークも精度も含めて燃費運転してる時はクルコン使わないようにしてます
北国で初代ミライース四駆乗ってますが友人が乗ってる先代スペーシアカスタムよりかなり燃費悪いです。
満タン法で燃費対決してる比較動画、作ってるとこ知って方がいたら教えてください。
スズキさんの車は賢いのよ。全てが。それと音があるからいいじゃない。車で静かなのはつまらないでしょう
スペーシアの動画一番見てるのN-BOX勢な😂コメ欄見てたら哀れみさえかんじる…😢
N-BOXよりスペーシアの方が車体が30kg軽いので燃費がいいのは当たり前といえば当たり前ですね。重量の差による恩恵は大きいと思います。
運転手さん次第だとと思う 踏む人なら燃費悪いすよね。タイヤの燃費向上技術はどれくらいなのか
満タン法でも計測して下さい。私の旧レクサスISは表示燃費よりマイナス1.3です。
マイナス1.3ならISの燃費計いい方ですよ。
良くスペーシアCustomと比べられるけれど、私はJF5のCUSTOMにJF3からの乗り換えしましたが、全く見えない進化は感じています!サーキュレーターなんてUVカットガラス全面のN-BOXには必要ないと思う!
まぁ〜スズキを貶す気持ちは無いけど、個人的には、好きな車に乗れば良いと思う!
私は1度スズキ車に乗った事有るけど、足回り良く無くて、次の車はHONDAに戻りました!
何で距離が変わるんだろう？距離が長めに出てたら燃費も良くなるような？？
満タン測定じゃないから関係ないのでは？？
@@user-iv3dj5gj3b 車輪の回転数か燃料噴射量の数字がいじられてたら燃費計算に違いが出そうってこと
表示はメーカーの設定でかなり誤差があるので、次回は是非満タン法で。
必死やな😮
新型スイフトXG【1200cc ガソリン】のWLTCモード→【23.4km/L】であることを一言だけ指摘しておかねばなるまい。
正確な燃費性能を割り出すなら同じルートを往復しなきゃあまり意味無い気がする
スタートからゴールまでのトータルの高低差がマイナスだったら燃費も良くて当然だし
これは２駆ですか４駆ですか？
燃費気にする走行でもエアコン入れっぱなし？昔の人間なので冷房以外は基本エアコン入れないので、...時代が変わったのか？
長い距離ずっと走ればそりゃ高燃費出るよね
多分チョイ乗りだと、リッター１５、６位じゃないかな
必死やな😮
見た目と燃費だけで新型nboxカスタムターボがマシ
50キロ以下で走ってたら大体そんなもん
んー、でもデザインと走りはN-boxカスタムの勝ちなんだよね。あ、JF3の事ね。
軽四の平均燃費計って信用できるの？
色々と軽四を乗ってきましたが、全社とも課題に表示するのが殆どです。
信用できませんね！
過大評示だと言うなら、型式ぐらい言わないと、信用ならん😢‼️❗
型式? 何を聞きたいわけ
よく考えて反応を!
面倒でも満タン方でやらければ!
ある程度信頼できるデータの成らないのでは?
軽四だけじゃなく普通車でも同じ。だいたいどの車も満タン測定より１～２㎞／L良く表示されるね。
ハイブリッドじゃないNBOXは燃費いい方だと思うけど？びっくりするほどの差ではない
必死やな😮
ハイブリッドなしのN-BOX燃費いいですよ!!
ハイブリッドが無いのに価格は高いってどうなの？