Part 2 bahas, kalo pertama kali service besar motor bekas, apa aja yang wajib diganti? Biar gak bocor banget dompet Dan minimal kudu nyiapin duit berapa? Please jangan jawab tergantung bengkel ( dikira kira aja berapa )
Jasa service 350 - 400, kalau semisal piston baret & ganti piston sekitar 100-120 di online tergantung merek & oversize, paking head & blok sekitar 30 ribu di online (Im_part tapi yg purworejo), seal klep 7 ribu, oli pake federal racing udah joss (harga berubah² gimana toko online), air radiator 25 ribu, seal oli 15 ribu kalau semisal ada keluhan oli nyusut & magnet banyak bekas oli, busi daytona 18 ribu (online). Sekitar segituan lah kalau barang² yg kira² mau di bawa ke bengkel, gua kemarin juga abis turun mesin abis 915 ribu oli, jasa, coak, papas head & bosh klep custom, sekir klep
aku kemrin servis yng 2 kli pertama cuma ilangin ngasap krna bengkel nya kurang pengalaman jadi ga smpe 2 bulan ngsap lgi, trus yg kedua servis ganti piston,Stang sher, klep. hbis 1,7 itupun aku bw brng sndiri
Motor gua juga sama sih Penyebabnya kek gitu, udah turun mesin ganti piston & korter blok ke 56 masih tetep sama aja nyusut, sebelum turun mesin gua dah minta ke si mekaniknya buat ganti seal oli magnet karena menurut gua udah waktunya ganti eh si mekaniknya bilang "gak ada alatnya buat ngelepas magnet" Anjir bengkel balap masa ga ada alatnya kocak, btw ini bengkelnya di depok ya dengan logo Kura², gua bukan bermaksud matiin usaha beliau tapi pengerjaannya kurang banget menurut gua, gua bayar mahar buat nyelesaiin masalah di motor gua & bukan keluar duit lagi untuk turun mesin yg kedua kalinya, alhamdulillah bengkel yg kedua ini amanah & mau ngedengerin keluhan customer & pengerjaan rapih, bengkelnya pun deket dari kampus gua di sekitaran bogor kota jadi gua bisa check up rutin apa aja yg kena, so buat lu pada yg mau bore up motor/service besar mending pilih² dulu yg bagus menurut lu yg mana dan minta review dari orang², kalau mau minta review bagusnya di FB di komunitas motor² kaya Team Palkor
Trus gimana kalo motor nya Mio m3 yang punya blok/boringan berbahan full babet dan diasil bang Johan ? Banyak juga kasus blok diasil vampir oli termasuk Mio m3 punya saya
sipp bang informasinya, makasih
Bang silklep suzuki buat mio j pakai punya suzuki apa ?
Part 2 bahas, kalo pertama kali service besar motor bekas, apa aja yang wajib diganti? Biar gak bocor banget dompet
Dan minimal kudu nyiapin duit berapa? Please jangan jawab tergantung bengkel ( dikira kira aja berapa )
Matik 1jt..manual 300rb
@adamakbar6760 ok tq, noted
Jasa service 350 - 400, kalau semisal piston baret & ganti piston sekitar 100-120 di online tergantung merek & oversize, paking head & blok sekitar 30 ribu di online (Im_part tapi yg purworejo), seal klep 7 ribu, oli pake federal racing udah joss (harga berubah² gimana toko online), air radiator 25 ribu, seal oli 15 ribu kalau semisal ada keluhan oli nyusut & magnet banyak bekas oli, busi daytona 18 ribu (online). Sekitar segituan lah kalau barang² yg kira² mau di bawa ke bengkel, gua kemarin juga abis turun mesin abis 915 ribu oli, jasa, coak, papas head & bosh klep custom, sekir klep
aku kemrin servis yng 2 kli pertama cuma ilangin ngasap krna bengkel nya kurang pengalaman jadi ga smpe 2 bulan ngsap lgi, trus yg kedua servis ganti piston,Stang sher, klep. hbis 1,7 itupun aku bw brng sndiri
Minimal sejuta bang siapin aja 😅
seal klep kalo masih aman tinggal cek ring piston
Motor gua juga sama sih Penyebabnya kek gitu, udah turun mesin ganti piston & korter blok ke 56 masih tetep sama aja nyusut, sebelum turun mesin gua dah minta ke si mekaniknya buat ganti seal oli magnet karena menurut gua udah waktunya ganti eh si mekaniknya bilang "gak ada alatnya buat ngelepas magnet" Anjir bengkel balap masa ga ada alatnya kocak, btw ini bengkelnya di depok ya dengan logo Kura², gua bukan bermaksud matiin usaha beliau tapi pengerjaannya kurang banget menurut gua, gua bayar mahar buat nyelesaiin masalah di motor gua & bukan keluar duit lagi untuk turun mesin yg kedua kalinya, alhamdulillah bengkel yg kedua ini amanah & mau ngedengerin keluhan customer & pengerjaan rapih, bengkelnya pun deket dari kampus gua di sekitaran bogor kota jadi gua bisa check up rutin apa aja yg kena, so buat lu pada yg mau bore up motor/service besar mending pilih² dulu yg bagus menurut lu yg mana dan minta review dari orang², kalau mau minta review bagusnya di FB di komunitas motor² kaya Team Palkor
Kasih tau bg Johan min, minimal "Lipe dulu solusinya" .. ditunggu yak
Trus gimana kalo motor nya Mio m3 yang punya blok/boringan berbahan full babet dan diasil bang Johan ? Banyak juga kasus blok diasil vampir oli termasuk Mio m3 punya saya
Penyebab oli tinggal sedikit saat di tap oli apa bang?
Untuk motor supra fit lama
Pdahal itu motor baru sebulan saya ganti oli
Next per radiatoran bang
up konten mio J apa min bujet😢
Mau tanya bg punya gw beat deluxe di bagian box filter selalu ada olinya itu kenapa yaa?
Konten edukasi lagu bang
Cor bocorrrr... Pake lah rucika, air mengalir sampeeee jaauhhhhhh😂
Dah lama g ada konten balap bang
mimin lagi bindeng nih kayanya hihi
Sering tuh bang nemuin baud spity panda tembus kedalem pas di copot langsung keluar olinya😂
Salah pasang baut ini mah 😂
@johangarageofficial Iyah bang,,malahan bengkel resmi bang sampe sgituya🤣🤭
4 bulan ganti oli tinggal setengah hehe
bang boreup mio m3 ke spek 59 harus ganti knalpot kah?
harus pasang radiator jga gak ya
Wajib ganti karena terlalu nahan sama inlet knalpot yg std, minimal inlet 38 kalau knalpot bebasan, kalau kondoman 28-30 atau 28-32
Menurut mimin bore up dana 3-4 jt itu gimana min? Udah rekomen apa kurang?
Cukup bang dah oke 2,5 juga
Pertama
Ke sekian