Привет. Тоже зимой поставил на свою Импрезу полный комплект перед-зад, но через кронштейны и со-спиливанием ушей. Чертежи и всю инфу довольно долго искал, так как не хотел покупать у людей, что занимаются подобным (очень уж дорого они просят за подобное). :-) Суппорта покрасил в желтый цвет, наклейки на них "почта россии". :-)
@@qlDeSTlp лучше подгонять все, у меня GD WRX лупатая. А чертежи у меня только на передок, назад я купил готовый кронштейн, а фрезеровал лишь задние суппорта.
@@ДмитрийБарсу с передними, по всей видимости и остались проблемы. Александр развеял миф о необходимости кронштейнов специальных для задних суппортов) GD - BE много общего)
Ремса очеть пылят. У меня голды, очень существенная разница в торможении между простыми колодками и высокотемпературными. Единственный минус, это их скрип
Привет. Тоже зимой поставил на свою Импрезу полный комплект перед-зад, но через кронштейны и со-спиливанием ушей. Чертежи и всю инфу довольно долго искал, так как не хотел покупать у людей, что занимаются подобным (очень уж дорого они просят за подобное). :-) Суппорта покрасил в желтый цвет, наклейки на них "почта россии". :-)
👍🏻💪🏻
Привет! Можно как то эти чертежи выкупить у тебя?)
@@qlDeSTlp чертежей нет, всё по месту. 🤷🏼♂️
@@qlDeSTlp лучше подгонять все, у меня GD WRX лупатая. А чертежи у меня только на передок, назад я купил готовый кронштейн, а фрезеровал лишь задние суппорта.
@@ДмитрийБарсу с передними, по всей видимости и остались проблемы. Александр развеял миф о необходимости кронштейнов специальных для задних суппортов) GD - BE много общего)
Подскажешь номер дисков? Сам потихоньку собираю 6+4 тормоза)
К сожалению такой информации нет! Ищи в инете брембо 326+315мм или аналоги.
Ремса очеть пылят. У меня голды, очень существенная разница в торможении между простыми колодками и высокотемпературными. Единственный минус, это их скрип
Пока норм. Со скрипом едешь как телега))) для города ремса вполне.