Подскажите,чем и как просверлить и рассверлить это посадочное отверстие для стартера,в домашних условиях,генератор A-iPower lite 3100 2.8kWt,на него толькоиего запчасти искать или с подобных генераторов полойдут?
только плюсом - плату контроля заряда- разряда, иначе перезаряд и смерть аккумулятора, особенно если вы используете один автоматический реверсивный выключатель
здравствуйте. у меня генератор по внешнему виду похож на ваш. подскажите какая модель двигателя установлена, а то по маркеровке ни чего не могу найти. с каких моделей подходит
Мда 13 т сумма немалленькая если все это вместе сложить стоимость самого генератора и эти вложения то проже уж взять готовый генератор со всеми этими прибомбасами
Добрый день . У меня генератор бензиновый на 3 кВт. Ему 9 лет . Купил обкатал и поставил и забыл . Вчера вспомнил за него и решил завести . С электростартера не заводится , слышно что генератор работает , а двигатель стоит на месте . А с ручного стартера завёлся с полуоборота . В чем причина . Смогу ли я сам починить . ? Отработал всего часов 5 . Спасибо
Здравствуйте у меня на Fubag BS 3300 AS при работе генератора происходит перезаряд аккумулятора. После пуска напряжение на клемах 14.5в спустя час 17в и выше. Без аккумулятора на проводах 11.8в
Да тут только 2 варианта неиспраности: сам аккумулятор или реле заряда. Конкретно конечно не скажу т. к. тут важна последовательность замера. Когда на клемах аккумулятора 17 вольт при работающем генераторе, сколько будет на клемах аккумулятора и реле заряда если отключить аккумулятор не глуша генератор. Думаю сразу получите ответ.
Короче. Будете смеяться. Хочу на фубаг 3300 (gx200) поставить стартер. Нужны кожухи (большой, на котором шморгалка, маленькие со стороны шестерёнки вала), катушка, плата для катушки, маховик, куча крепежа, включая маленькие втулочки. Кит на алике стоит 5-6, доставка ещё 4-5к. Итого тысяч 10-11 В РФ кит с алика продаётся за 14. Но вот мотор в сборе Lifan 160fd со всеми крепежами, кожухами, и иже с ними -- стоит 15.5 тысяч. Кажется, я заказываю мотор со стартером и буду продавать без стартера.
Тут есть подвох. Вам же нужен мотор с конусным коленвалом, а у лифана мотор в сборе со стартером имеет цилиндрический коленвал. Это вам придётся ещё и коленвал менять. Снять со своего генератора и поставить на новый мотор. На вашем месте я бы просто продал имеющийся генератор и купил новый с электростартером. Ещё и на аккумуляторе сэкономите.
@@sbor так я не мотор менять буду, а маховик и кожухи, продавать лифан 168fd в модификации 168f (без d) в gx200 не надо дырку точить, там кожухи разные со стороны где вы дырку делали. вместо дырки железная пластинка поменьше, на модификации без стартера железка побольше
Ребят, приветствую Немного отступлю от вашего видео. У вас было видео по ликвидации воды в подвале, скажите пожалуйста, затвор в виде возведения стены помог? Воды у вас только по весне или грунтовые. Спасибо большое
В подвале сухо. Раньше вода была всё лето и не уходила почти никогда. Только в сухую погода (а она у нас бывает не каждый год) можно было откачать и жить недельку без воды в подвале. Этой весной вода появилась, но оказалось, что вода перетекла от соседа через стену т.к. уровень поднялся выше нашей изоляции. Но это уже экстраординарный случай по поводу небывалой зимы.
@@vcvetmuzukabazarih238 нет никаких номеров запчастей. Тут как с жигулями в 90-х, приносишь свою запчасти и продавец ищет новую такую же. Если нет, то в следующий магазин. И так до победного конца.
@@vcvetmuzukabazarih238сделайте несколько фотографий своего генератора с разных сторон, так, чтобы было видео двигатель и пришлите в нашу группу ВК, возможно смогу ответить конкретно.
На моём "гене" без эл. стартера, есть вывод на передней панели 12в, он подойдёт для зарядки АКБ, он вроде и предназначен как бы для этого, но всё же? То же хочу ставить эл. стартер.
У меня лифан 15 л.с. перестал глушиться через ключ, когда я блок управления переставил по ближе к сидению минитрактора, а пока он был на моторе, было все хорошо. И в чем проблема не понимаю!? Вроде все провода как они были так и есть, (я их даже не удлинял и не отсоединял) перетыкивал все штекера (папа-мама) не помогло... Но заводится все отлично!
@@sbor а маховики от других марок генераторов подходят? У меня на 6.5 кВт генератор щтурм двигатель 13 л.с. как искать в интернету бу маховик с венцом? Подходят ли маховики от двигателей мене мощных? Я не знаю может унифицированы они.
Здравствуйте , подскажите как выбрать АКБ для дизельного генератора с двигателем HATZ 1d81z, стартер на 2квт . Те правильно понимаю , что 2000/12 = 166А пусковой ток достаточен или это по другому считается ?
Честно говоря, я не знаю как посчитать пусковой ток стартера. Недавно у нас в ремонте был генератор на базе HATZ 1d81z, там стоял аккумулятор ещё заводской на 40 амперчасов. Думаю, что можно просто выбрать подходящий по размерам в автомагазине и всё.
И теперь снова о самом главном где можно найти запчасти если я не работаю в сервисе по ремонту генераторов сколько не забиваю поисковик выходит всякая ерунда типа генератора в сборе нужно на бэг3011 калибр на бэг3011А все стоит но где это найти
На вашем генераторе стоит мотор 170f. Вот тут можете подобрать себе запчасти benzomix.ru/magazin/folder/zapchasti-dlya-dvigatelya-170f,-gx210/p/1 Магазин не рекламирую, цены там се самые приятные, но выбрать можно. Можете подобрать запчасти, а потом по артикулам поискать и в других магазинах.
Здравствуйте. Очень хочу установить электростартер на мой генератор FUBAG BS 6600 (2011 г.в.). Двигатель по паспорту 439 см3, мощность 10,3 кВт(14л.с.). Какой это двигатель, подскажите пожалуйста, чтобы можно было заказать стартер и маховик?
Еще раз огромнейшее спасибо за информацию! На Алиэкспресс нашел и купил комплект переделки на электростартер для GX390 за 8500 рублей - стартер, маховик с венцом, замок зажигания и индукционная катушка для зарядки 12 вольт. Установил все за 3-4 часа руководствуясь вашим видео! Все встало на свои места как родное и работает на отлично! Однозначно получилось бюджетнее, чем покупать новый бензогенератор, а старый продавать!
Перевести на газ довольно легко. Продаются 2 топливные карбы и просто газовые карбы и редукторы к ним. Просто меняешь и всё. Другое дело, что это всё имеет какой-то смысл если подключать природный газ из трубы. С газгольдерами и тем более баллонами получается немного дешевле дизельного генератора. За то гемороя предостаточно с редукторами, особенно весной когда днём +, а ночью -
@@skiper2608Не надо ни чего поднимать. Ставится специальный карбюратор и вперёд. Понятно, что тут можно рассуждать, что если увеличить степень сжатия, поднимется КПД, детонации не будет вплоть до степени сжатия 18 если мне склероз не изменяет. Только это всё здорово для лабораторий и экспериментального производства. На практике просто ставится газовый карбюратор. И даже при переводе автомобилей на газ, ни кто с увеличением степени сжатия не заморачивается.
@@sbor у меня с завода газовый ген , тч не пришлось переделывать , но погуглив нашел что надо не только степень сжатия увеличивать но и зажигание крутануть на 10-12 градусов ( иначе они перегреваются (
Вы где токие деньги берете 50000 проше машину купить) разбираеш даеш токарю размеры переходника . К вашему движку . Делаете платформу для него . Ставим переходник берем задние колесо любого велика маленького а кто умный то и втулку ненадо делать у токаря """" Убираем спици само колесо велика сделано так что когда сцепление идет оно крупится а когда педали не крутиш то втулка и весь миханизм сделан так что колесо просто крутится при это сам движок не будет крутится в пустую . Надо только батарейку купить и то от самого генератора можно зарежать ее и по желанию мотор на 12-16вольт можно и от машины заводить а там как ваша смекалка работает . Я специально ждал конец гарантии . Истеки токую схему сделал и акумулятор если сдох подгоняю машину и завожу) а в край приспособел тот же ручной стартер . "Извеняюсь за ошибки"" Цена вопроса 1500 за все
Я бы именно так и поступил. Взял бы нормальную современное зарядное устройство (ЗУ) от 220В, только обязательно с регулировкой зарядного тока (сегодня куча автоматических ЗУ для а/м без регулировки, с весьма большими зарядными токами), а ток зарядки выставил бы на 1/10 от ёмкости АКБ (стандартное значение для свинцово-кислотных АКБ). Если у Вас генератор используется как резервный для дома, то поставил бы реле, которое при выключенном генераторе питало бы ЗУ от сети, а при запущенном генераторе - от генератора. В этом случае желательно ЗУ с режимом удержания АКБ (после полной зарядки до 14.2В снижает напряжение до уровня, при котором выкипание э/лита [точнее - воды] сведено к минимуму, но нет саморазряда АКБ)
@@vicvic2413 Можно проще: возле генератора по-любому есть домовая розетка. В нее воткнуть ЗУ. Единственное, при запуске генератора снимать один крокодил ЗУ с АКБ, а после заводки ставить назад.
@@Olexandr_Nedashkivskyi: а зачем снимать ЗУ при запуске? При стартере АКБ просядет до ~10..11В - зарядке (которая будет к тому же отключена от сети) от этого ничего не будет, аналогично и после запуска. А реле я предлагал, чтобы и при работающем генераторе зарядка осуществлялась - если АКБ разрядился пр длительной прокрутке, а также если эл-ва долго не будет.
@@vicvic2413 В том то и дело, что ЗУ не нужно выключать из сети. В розетке будет 220в или от гены или от сети. А отключать крокодил с клеммы во время запуска гены нужно на случай если ЗУ электронное и может сработать защита от КЗ, а в трансформаторном - вылететь предохранитель на 12 вольтах.
ЛЮДИИИ..., АУУУУ..., ОЧНИТЕСЬ..., - АККУМУЛЯТОРНЫЙ ПЕРФОРАТОР ИЗ КИТАЯ, ЗА 3.5 - 4.0 ТЫС.РУБ., ПРЕКРАСНО ЗАВОДИТ ВСЕ ЭТИ МОТОРЫ, ТОРЦОВОЙ ГОЛОВКОЙ, ЗА ГАЙКУ МАХОВИКА. КУПИТЕ СЕБЕ АККУМУЛЯТОРНЫЙ ПЕРФОРАТОР И БУДЕТ ВАМ СЧАСТЬЕ БЕЗ ПЕРЕДЕЛОК И ГЕМОРРОЯ...! СЭКОНОМИТЕ ДЕНЕГ И В ХОЗЯЙСТВЕ ОН ВАМ ПРИГОДИТСЯ...!
Хорошее видео, актуально в тяжелые времена, спасибо)
Подскажите где покупали все для этой процедуры . Моховик и стартер
Спасибо за видео . Вопрос какой марки использован стартер ? и с каким вращением левым или правым ?
Подскажите,чем и как просверлить и рассверлить это посадочное отверстие для стартера,в домашних условиях,генератор A-iPower lite 3100 2.8kWt,на него толькоиего запчасти искать или с подобных генераторов полойдут?
Для подзарядке просто в свободную разетку зарядку и на акум.
только плюсом - плату контроля заряда- разряда, иначе перезаряд и смерть аккумулятора, особенно если вы используете один автоматический реверсивный выключатель
здравствуйте. у меня генератор по внешнему виду похож на ваш. подскажите какая модель двигателя установлена, а то по маркеровке ни чего не могу найти. с каких моделей подходит
Мда 13 т сумма немалленькая если все это вместе сложить стоимость самого генератора и эти вложения то проже уж взять готовый генератор со всеми этими прибомбасами
На hutter 3000. сколько маховик с венцом будет стоить и стартер, где можно приобрести поближе к Перми?
у нас в Липецке я видел генератор 2 киловата за 13000 с электростартером
Добрый день . У меня генератор бензиновый на 3 кВт. Ему 9 лет . Купил обкатал и поставил и забыл . Вчера вспомнил за него и решил завести . С электростартера не заводится , слышно что генератор работает , а двигатель стоит на месте . А с ручного стартера завёлся с полуоборота . В чем причина . Смогу ли я сам починить . ? Отработал всего часов 5 . Спасибо
Ждём-с тест масел для 2Т генератора
Добрый день. Отличная работа. Подскажите пожалуйста, вы можете выполнить это же за вознаграждение на моем генераторе Fubag BS 3300?
Нужно ещё управление заслонкой поставить тогда . Иначе автоматом не будет запускаться имхо. С Уважением
Это уже следующий этап :)
@@sbor есть по автоматике материал? Для меня цель установки стартера - поставить АВР.
Дырка у тебя в .... , а это отверстие (учитель труда)😂, а так инфа полезная
Здравствуйте у меня на Fubag BS 3300 AS при работе генератора происходит перезаряд аккумулятора. После пуска напряжение на клемах 14.5в спустя час 17в и выше. Без аккумулятора на проводах 11.8в
Да тут только 2 варианта неиспраности: сам аккумулятор или реле заряда. Конкретно конечно не скажу т. к. тут важна последовательность замера. Когда на клемах аккумулятора 17 вольт при работающем генераторе, сколько будет на клемах аккумулятора и реле заряда если отключить аккумулятор не глуша генератор. Думаю сразу получите ответ.
Короче. Будете смеяться.
Хочу на фубаг 3300 (gx200) поставить стартер.
Нужны кожухи (большой, на котором шморгалка, маленькие со стороны шестерёнки вала), катушка, плата для катушки, маховик, куча крепежа, включая маленькие втулочки.
Кит на алике стоит 5-6, доставка ещё 4-5к. Итого тысяч 10-11
В РФ кит с алика продаётся за 14.
Но вот мотор в сборе Lifan 160fd со всеми крепежами, кожухами, и иже с ними -- стоит 15.5 тысяч.
Кажется, я заказываю мотор со стартером и буду продавать без стартера.
но я и соленоид на заслонку поставлю ещё как на bs8500aes, опять же, в параллель
Тут есть подвох. Вам же нужен мотор с конусным коленвалом, а у лифана мотор в сборе со стартером имеет цилиндрический коленвал.
Это вам придётся ещё и коленвал менять. Снять со своего генератора и поставить на новый мотор.
На вашем месте я бы просто продал имеющийся генератор и купил новый с электростартером. Ещё и на аккумуляторе сэкономите.
@@sbor так я не мотор менять буду, а маховик и кожухи, продавать лифан 168fd в модификации 168f (без d)
в gx200 не надо дырку точить, там кожухи разные со стороны где вы дырку делали.
вместо дырки железная пластинка поменьше, на модификации без стартера железка побольше
@@sbor просто купить мотор чтобы снять навесное стоит почти столько же, сколько комплект навесного отдельно без гарантии доставки и комплектности
здравствуйте. Спасибо за видео. От каких моделей подходят данные запчасти?
Да просто по объёму двигателя нужно подбирать. Если речь о китайских копиях Хонды.
Речь идет о таком же генераторе, что у вас на видео. Генератор фвубаг 5500
Ребят, приветствую
Немного отступлю от вашего видео. У вас было видео по ликвидации воды в подвале, скажите пожалуйста, затвор в виде возведения стены помог? Воды у вас только по весне или грунтовые. Спасибо большое
В подвале сухо. Раньше вода была всё лето и не уходила почти никогда. Только в сухую погода (а она у нас бывает не каждый год) можно было откачать и жить недельку без воды в подвале. Этой весной вода появилась, но оказалось, что вода перетекла от соседа через стену т.к. уровень поднялся выше нашей изоляции. Но это уже экстраординарный случай по поводу небывалой зимы.
@@sbor Спасибо огромное. Это лучшее решение гидроизоляции изнутри. Буду делать так же
Подскажите какой комплект для электостарта нужен мне для генератора Redbo PT 3300 ?
Да такой же, как и для остальных. Стартер, маховик, кнопка пуска, катушка под маховик для заряда аккума, зарядное реле и аккумулятор.
@@sbor А по подробней, конкретно под мою модель генчика потому как я не могу найти номера запчастей которые мне надо, помогите плиз !
@@vcvetmuzukabazarih238 нет никаких номеров запчастей. Тут как с жигулями в 90-х, приносишь свою запчасти и продавец ищет новую такую же. Если нет, то в следующий магазин. И так до победного конца.
@@vcvetmuzukabazarih238сделайте несколько фотографий своего генератора с разных сторон, так, чтобы было видео двигатель и пришлите в нашу группу ВК, возможно смогу ответить конкретно.
@@sborок, а пока вот он на видео : ruclips.net/video/ST4Du8pU8Hw/видео.html
Не парень хоть и механик ты не плохой но посторайся в
следующих видосах не называть отверстие дыркой, ладно.
Делал такой ап генеру, ухо под стартер выводить, сомнительное приключение )
На моём "гене" без эл. стартера, есть вывод на передней панели 12в, он подойдёт для зарядки АКБ, он вроде и предназначен как бы для этого, но всё же? То же хочу ставить эл. стартер.
Думаю подойдëт. Померейте вольтметром напряжение, если 13-14 вольт, то всë подойдëт. 12 не будет толком заряжать аккумулятор.
У меня лифан 15 л.с. перестал глушиться через ключ, когда я блок управления переставил по ближе к сидению минитрактора, а пока он был на моторе, было все хорошо. И в чем проблема не понимаю!? Вроде все провода как они были так и есть, (я их даже не удлинял и не отсоединял) перетыкивал все штекера (папа-мама) не помогло... Но заводится все отлично!
массу проверь
Здравствуйте, подскажите пж что детать если стартер не правильно подсоединил пробывал завести перепутал плюс с минусом
Подключить правильно и пробовать снова :) Если не заводится, то подробно пишите, что происходит. Даже видео скиньте на страничку вконтакте
день добрый. если купить отдельно венец, его на имеющийся маховик приладить можно?
Не знаю. Я не встречал отдельно венцов.
@@sbor а маховики от других марок генераторов подходят? У меня на 6.5 кВт генератор щтурм двигатель 13 л.с. как искать в интернету бу маховик с венцом? Подходят ли маховики от двигателей мене мощных? Я не знаю может унифицированы они.
Здравствуйте , подскажите как выбрать АКБ для дизельного генератора с двигателем HATZ 1d81z, стартер на 2квт . Те правильно понимаю , что 2000/12 = 166А пусковой ток достаточен или это по другому считается ?
Честно говоря, я не знаю как посчитать пусковой ток стартера. Недавно у нас в ремонте был генератор на базе HATZ 1d81z, там стоял аккумулятор ещё заводской на 40 амперчасов. Думаю, что можно просто выбрать подходящий по размерам в автомагазине и всё.
Аккум можно от шуруповерта
самый ссаный автоматический питерский зарядник стоит 1100 руб и нахера лепить катушки, реле и тд.
Для того, чтобы самый ссаный автоматический питерский зарядник не включать в розетку и не таскать его с с генератором вместе.
@@sbor насколько помнится генератор планировалось использовать стационарно, с автомобильным акб.
Uгде всё это можно купить?
Ну да идейка хорошая...
Добрый вечер fubag bs 2200 стартер запуск подходит?
Я не понял вашего вопроса
И теперь снова о самом главном где можно найти запчасти если я не работаю в сервисе по ремонту генераторов сколько не забиваю поисковик выходит всякая ерунда типа генератора в сборе нужно на бэг3011 калибр на бэг3011А все стоит но где это найти
На вашем генераторе стоит мотор 170f. Вот тут можете подобрать себе запчасти benzomix.ru/magazin/folder/zapchasti-dlya-dvigatelya-170f,-gx210/p/1
Магазин не рекламирую, цены там се самые приятные, но выбрать можно. Можете подобрать запчасти, а потом по артикулам поискать и в других магазинах.
Здравствуйте. Очень хочу установить электростартер на мой генератор FUBAG BS 6600 (2011 г.в.). Двигатель по паспорту 439 см3, мощность 10,3 кВт(14л.с.). Какой это двигатель, подскажите пожалуйста, чтобы можно было заказать стартер и маховик?
Это 420 мотор (или 190 по другой маркировке). Стартер и маховик такой же, как и на 390 моторе ( 188). Удовольствие по нынешним ценам не из дешёвых.
Спасибо за информацию! На корпусе двигателя нашел маркировку SF 440100900471, а по ней ничего не смог найти в интернете.
Еще раз огромнейшее спасибо за информацию! На Алиэкспресс нашел и купил комплект переделки на электростартер для GX390 за 8500 рублей - стартер, маховик с венцом, замок зажигания и индукционная катушка для зарядки 12 вольт. Установил все за 3-4 часа руководствуясь вашим видео! Все встало на свои места как родное и работает на отлично! Однозначно получилось бюджетнее, чем покупать новый бензогенератор, а старый продавать!
@@user-dt6yl7tq6n ссылку можно?
На дизеля стартера нужны. А эти все.. лучше попробовать перевести его на метан.природный газ.
Перевести на газ довольно легко. Продаются 2 топливные карбы и просто газовые карбы и редукторы к ним. Просто меняешь и всё. Другое дело, что это всё имеет какой-то смысл если подключать природный газ из трубы. С газгольдерами и тем более баллонами получается немного дешевле дизельного генератора. За то гемороя предостаточно с редукторами, особенно весной когда днём +, а ночью -
@@sbor так я и говорил про этот газ
@@sbor чего там простого ? степень сжатия поднять это просто ? а без этого от такой переделки толку мало
@@skiper2608Не надо ни чего поднимать. Ставится специальный карбюратор и вперёд.
Понятно, что тут можно рассуждать, что если увеличить степень сжатия, поднимется КПД, детонации не будет вплоть до степени сжатия 18 если мне склероз не изменяет. Только это всё здорово для лабораторий и экспериментального производства.
На практике просто ставится газовый карбюратор. И даже при переводе автомобилей на газ, ни кто с увеличением степени сжатия не заморачивается.
@@sbor у меня с завода газовый ген , тч не пришлось переделывать , но погуглив нашел что надо не только степень сжатия увеличивать но и зажигание крутануть на 10-12 градусов ( иначе они перегреваются (
Пару років тому новий генератор купив за 4000, а тепер дякуючи москалям, стартер до генератора 3500.
Вы где токие деньги берете 50000 проше машину купить) разбираеш даеш токарю размеры переходника . К вашему движку . Делаете платформу для него . Ставим переходник берем задние колесо любого велика маленького а кто умный то и втулку ненадо делать у токаря """" Убираем спици само колесо велика сделано так что когда сцепление идет оно крупится а когда педали не крутиш то втулка и весь миханизм сделан так что колесо просто крутится при это сам движок не будет крутится в пустую . Надо только батарейку купить и то от самого генератора можно зарежать ее и по желанию мотор на 12-16вольт можно и от машины заводить а там как ваша смекалка работает . Я специально ждал конец гарантии . Истеки токую схему сделал и акумулятор если сдох подгоняю машину и завожу) а в край приспособел тот же ручной стартер . "Извеняюсь за ошибки"" Цена вопроса 1500 за все
А если зарядку для АКБ поставить на выход 220в.?
А если это не генератор?
Я бы именно так и поступил. Взял бы нормальную современное зарядное устройство (ЗУ) от 220В, только обязательно с регулировкой зарядного тока (сегодня куча автоматических ЗУ для а/м без регулировки, с весьма большими зарядными токами), а ток зарядки выставил бы на 1/10 от ёмкости АКБ (стандартное значение для свинцово-кислотных АКБ).
Если у Вас генератор используется как резервный для дома, то поставил бы реле, которое при выключенном генераторе питало бы ЗУ от сети, а при запущенном генераторе - от генератора. В этом случае желательно ЗУ с режимом удержания АКБ (после полной зарядки до 14.2В снижает напряжение до уровня, при котором выкипание э/лита [точнее - воды] сведено к минимуму, но нет саморазряда АКБ)
@@vicvic2413 Можно проще: возле генератора по-любому есть домовая розетка. В нее воткнуть ЗУ. Единственное, при запуске генератора снимать один крокодил ЗУ с АКБ, а после заводки ставить назад.
@@Olexandr_Nedashkivskyi: а зачем снимать ЗУ при запуске? При стартере АКБ просядет до ~10..11В - зарядке (которая будет к тому же отключена от сети) от этого ничего не будет, аналогично и после запуска.
А реле я предлагал, чтобы и при работающем генераторе зарядка осуществлялась - если АКБ разрядился пр длительной прокрутке, а также если эл-ва долго не будет.
@@vicvic2413 В том то и дело, что ЗУ не нужно выключать из сети. В розетке будет 220в или от гены или от сети. А отключать крокодил с клеммы во время запуска гены нужно на случай если ЗУ электронное и может сработать защита от КЗ, а в трансформаторном - вылететь предохранитель на 12 вольтах.
три тысячи за такую работу очень дешево, жаль что так низко цените квалификацию
да уж, цены пиздец как для автомобиля
На словах дырка, какойто аккумулятор, и т.д. устал смотреть
ЛЮДИИИ..., АУУУУ..., ОЧНИТЕСЬ..., - АККУМУЛЯТОРНЫЙ ПЕРФОРАТОР ИЗ КИТАЯ, ЗА 3.5 - 4.0 ТЫС.РУБ., ПРЕКРАСНО ЗАВОДИТ ВСЕ ЭТИ МОТОРЫ, ТОРЦОВОЙ ГОЛОВКОЙ, ЗА ГАЙКУ МАХОВИКА. КУПИТЕ СЕБЕ АККУМУЛЯТОРНЫЙ ПЕРФОРАТОР И БУДЕТ ВАМ СЧАСТЬЕ БЕЗ ПЕРЕДЕЛОК И ГЕМОРРОЯ...! СЭКОНОМИТЕ ДЕНЕГ И В ХОЗЯЙСТВЕ ОН ВАМ ПРИГОДИТСЯ...!