Доброго времени 👋😉 Друг недавно продал гранту седан 2013г, родной пробег 290тыс км, движок 8кл без капремонта, кпп родная без ремонта, рулевая родная без ремонта, кондиционер работает. Думаю, ресурс такой, благодаря трассовому пробегу, они часто ездили на юга. На данный день, гранта, отличный авто за свои деньги, конечно цену загнули, но это всё большой спрос и дефецит авто.
А отечественных поставщиков комплектующих намерено вытесняют! С генератором это наглядно, перетянули ремень и генератор типо виноват. У меня сосед по гаражу гранта 8кл 2013гв, зная проблему сточил часть крепления генератора ослабив ремень и он до сих пор жив, как так. Этих всяких лобистов и эффектных менеджеров давно уже к стенке пора.
В генераторе кзатэ проблема с подшипниками. Там гпз,самарский или вологодский. Они очень слабые и не держат момент. Индийский бош рассчитан на нагрузку подшипника и там уже японский .
Их не вытесняют, они не выдерживают конкуренцию к сожалению, низкое качество, вот и вся причина. У Рено-Ниссан были годы в конкурентной среде, передовые технологии и т.д., а у нас?
Машинка хорошая,шустрая,не затратная! У меня лифт бэк с 23 февраля 19 года.60 тысяч пробег,полёт нормальный! Всем Грантаводам и Ведущему удачи, и здоровья!!!
Согласен с Вами, Владимир! Тоже в своё время владел Грантой! Ни одного плохого слова за неё сказать не могу! За 120 тыс. пробега менял только расходники! За свои деньги Гранта лучшая!!!
У меня с ней есть определенные проблемы, решаю через дилера, но в принципе они незначительные, типа зависшего дворника сзади. А так да, год владею, комфортная, высокая, вместительная, нестыдная на вид
Владимир, доброго времени суток! Вы правильно сделали, что выбрали Гранту в кузове лифтбек, самый красивый и практичный вариант из всего семейства Грант! Машинка замечательная! А вообще мне кажется в ваших руках любая техника будет служить долго и безотказно! Ваше видео про ремонт крана с узбеком Димкой раз 10 пересматривал и понял, что Вы технику уважаете!)
Машины выросли в три раза, а зарплата как была 25-30 тысяч в регионах так и осталась, десять лет назад получал 15 плюс премия, а сейчас 30 но с премией побрили, стабильность однако
@@ВасильевАртем-м5й Бред , на переферии ещё как может. Работаю в легкой промышленности и нашем городе будь ты каким угодно супер специалистом - максимум 35 тыс. запрлата, а в среднем 20 - 25.
@@ВасильевАртем-м5й ты в астрахань приехал бы и мне в лицо это сказал умник херов, кроме Газпрома в моём регионе предприятий крупных и высоко оплачеевымых нет, а туда хрен попадёшь.
у меня была гранта 2013 г.в. Вначале декабря 2021 взял новую в комфорт. Машина совсем другая-шумов нет тех ,что раньше и смотрится очень красиво! Ваши обзоры радуют информативностью,желаю Вам процветания!
Моё мнение. Лучшее предложение на рынке, учитывая оснащение автомобиля. Лучшая подвеска! Самая ремонтопригодная и позволяет дубасить по раллийному! Самые долговечные моторы в наше время. Да и самому перебрать можно в поле! Компактная с огромным багажником! Экономичная! Из минусов кпп под сброс газа воет как на полуторке.
Ну, лучшая, ввиду того, что никто больше не предлагает авто на платформе середины 80-х годов. Долговечные? Ну, если следить за мотором, то любой двиг будет долговечным. В поле сам фиг переберёшь, крепёж намертво часто закисает. В принципе, если бы она за всё это время подорожала раза в полтора-два, то шик машина. Но от 650 тысяч, как-то уж простите, я лучше за 300-400 куплю какую приору с рук, вложу в неё тысяч 100 и буду радоваться жизни.
Сейчас даже и не верится - 219 тысяч за новую тачку... Сегодня двести штук - это только какая-нибудь _"помощь на дорогах"_ сто́ит. Услуга, от которой ещё хрен откажешься. Плюс прочие допы с пятикратной наценкой...
@@ИгорьИгорь-с4е Москвич, жигули 6 ка, Матиз, ланос, Солярис, равон Р3. Из них даже Матиз лучше гранты., не говоря уже о других! И стаж с 1979 года знаю, что говорю! Из "отечественных" только веста и хрей более-менее.
@@tovarich_inzener там можно делать фототекстовые публикации анонсов новых видео , перед их выходом на ютюбе (например: начал загружать видео на ютюб и тут же публикуешь анонс с примерным временем его выхода, как это делает канал Ильдар Автоподбор) а также можно публиковать объявления
Огромная благодарность за грамотную речь разумный подход! Машина своих денег стоит- это однозначно, как рабочая лошадка, по соотношению цена-качество легко опережает всех конкурентов, как французов, так и корейцев ( о китайских подделках даже не стоит вести разговор). Я купил "Гранту" в 18-цатом, после рестайла, в самой простой комплектации, с учётом всех скидок за 406 килорублей и до сих пор, проехав 75 тысяч, ни разу не пожалел об этом. Да, для семьи эта машина не очень подходит, но как рабочая - незаменима! Именно так к ней нужно и относиться, это надёжная , простая и недорогая в обслуживании рабочая лошадь!
@@Кутакбашкутакбашевич я первый год владения ради интереса бросал все чеки с АЗС в бардачке, потом посчитал: в среднем в первые 10тыс. было около 8 литров, потом снизилось до 7,5 , а по итогу года ( проехал около 30 тыс.) получилось 7,2 . По пробегу : треть - Москва, область, областные города, а остальное - магистрали.
Доброго времени! Спасибо за информативное и полезное видео👍 Покупал новую в 2019. Набегал 33 с небольшим тыс. км. Автомобилем в целом доволен, но вот зимой, в сильные морозы пластик тоже начинает скрипеть, как и в прошлой гранте. И ещё один минус, на мой взгляд, это дребезжащие стёкла 🤯 Автомобилю ставлю 7 из 10. Автору добра и здоровья💪
Выросла на сколько надо, в полном соответствии с производственными издержками и курсами валют. Ты же хотел капитализм, вместо социализма? На, получи и распишись.
Купил в январе 2014 года гранту лифтбек за 306 тысяч. В настоящее время накатал на ней 120 тысяч.км. из вложений: год назад заменил родной аккум, два раза заменил катушку зажигания, на 5 году отъехал датчик холостого хода. На 70 тысячах сменил помпу и ремень. Ну и пожалуй - ВСЕ. Все остальное родное. Бомба тачка была за свои деньги, сейчас за 1 лям, я сто раз подумал бы о покупке, сей корыта)))
Владею третьей Грантой подряд, сейчас FL 19 года 8 кл. Вой коробки дичайший. 1-2-3 при наборе и под сброс газа. 5тая тоже воет более высокочастотным звуком. Это позорище, а не коробка! На 4-той при ускорении рычаг начинает тарахтеть и вибрировать. В семье есть еще гранта стандарт 13г.в. с коробкой от 12-ки, вот ее практически и не слышно, по сравнению с новейшей разработкой автоваза. До этого была гранта 14 года 106лс и 16 года на роботе тоже 106 лс. Все таки Гранта ФЛ действительно стала лучше в сравнении с дорейстайлом. Но есть и минусы. Минусы- хуже головной свет, прям стало мало его. Чуть задрались обороты из-за ГП 3.9 против 3,7 (на трассе это лишний шум), маленький бардачок. Эм....все. Плюсы- стали лучше сиденья передние (сидуха стала длиннее, меньше нога висит, и чуть выше сиденье стоит, стали более адекватные подголовники), машина стала более устойчивее на дороге (может, поставили подвеску с датсуна или еще чего..клиренс то увеличился чуть у ФЛ не с проста), прекрасная (по сравнению с прошлой) приборка с постоянной подсветкой и в БК светятся только цифры ночью, теперь нет зеленого бельма от подсветки всего экрана бк, подсветка бардачка, панель приборов от калины2. Так же доработали уплотнители боковых стекол, теперь они значительно меньше царапаются. Поставили по- больше передние брызговики.
По движкам- самый классный это тот, который 82 л.с. с тяжелой поршневой. Он на низах едет оооочень классно. Но он слишком вибрирует и тарахтит на холостых. 106 л.с., хоть и с изменяемым впуском, но ощутимой тяги не имеет до 3000 об.мин., съедал щуп масла по трассе на 10 000- тихий на холостых, вибраций немного. А 87 л.с. Ощутимо уверенней тянет до 3000 об, расход такой же ,как и на 106 л.с. Если вы ездите со скоростью до 120 кмч с обгонами до 140 км.ч., то лучше брать конечно 8 кл. Ну а если вы любитель покатать от 140 кмч по трассе на гранте, то конечно нужен 106 л.с. Вибрации на холостых и при интенсивном разгоне на 87 л.с.- пожестче, чем на 106 л.с. Еще понравилось, что 87 л.с. вообще не ест масло по трассе. А 11182- я не катал, ничего сказать не могу.
@@sansanych36 с маслом как повезет. У Юрия Федорова (канал такой про гранту) с новья 87 сил масло кушает неслабо. У меня съедает миллиметров 5 от верхней метки и дальше стоит. Я правда долго на одном масле не катаюсь, между ТО ещё один раз меняю, 5 тысяч получается.
Гранту надо делать кузов универсал не каратыш обрубок с багажником меньше чем у седана ! Какой умник это придумал , обрубок сделать ...🤦 Багажник универсала меньше чем у седана ! Они вообще понимают для чего и в чем смысл кузова универсал ! Они же делали десятку в нормальном кузове ! Почему калину и гранту так не сделать ?! 🤦 За видео спасибо ! Все четко ! Молодец , удачи в творчестве 😎✋
Всю прибыль забирает Московская верхушка, топменеджеры и всякие замы, а на конвейере(на вазе) оклад от 18 тр. У жены сестра работала на УАЗе (где патриоты делают), в прессовом производстве, там вообще от 15 тр... Ужас, ужас...
Сейчас зарплаты указывают в Авито и т.д. от 35 слесарем , но с учётом работы 6/1 или 5 дней по 12 часов. Типа так скрыто намекают что можно заработать больше... Нормой стало пахать 6 дней или вообще вахтой 7/0. И зарплата указывается что каждый день пахать, типа за 30 дней можно 60 заработать,но если заработаешь работодателю 600т.р. по нормо-часам.
Ранняя Гранта в комплектации Норма (отличие Нормы от Стандарта - ЭУР, мотор 11186 с облегченной ЭСП, передние ЭСП и зеркала заднего вида с электрорегулировкой, бамперах в цвет кузова) с апреля по ноябрь 2012 года. Плюсы: цена (256 т.р. за новый авто, за такие деньги ФФ2 на вторичке предлагали семилетние с пробегами за сотку), ликвидность (только вывесил объявление о продаже, меньше чем через час позвонил покупатель и на другой день уже и купил). Минусы: не было кондея, не было АБС, крены в поворотах, вибрации на ручке КПП (тогда тросиковую коробку еще не внедрили). А еще если приехал на работу с включенным ближним светом фар, машину заглушил и ушел, а вручную фары забыл выключить, то они так и светят в полнакала при неработающем генераторе и высаживают батарею. Так что если через 8 часов вернулся домой ехать, то привет - не заводится, ищи кто прикурит или на автобус и на другой день снимать АКБ на зарядку. Сейчас Датсун (та же гранта/калина) с мая 2017 до сих пор. Комплектация максимальная Dream2, и перечисленных выше недостатков старой "Нормы" уже нет. Плюсы: цена (на момент покупки 550 т.р. за максимальную комплектацию на автомате, 4 подушки безопасности, АБС и ESP и прочие мульки типа литых дисков), очень дешевые расходники (свечи/фильтры/щетки дворников/масло - мотор 11186), недорогие запчасти по ходовой (подшипники, опоры и т.п.). Минусы: 1. множество мест, в которых протирается краска и начинает ржаветь. Началось с внутренних кромок дверей в месте захода на крышу, краска протерлась об уплотнители уже на вторую зиму. Затем облезли пороги спереди. Затем вылезли пузыри на передних крыльях в местах контакта с передним бампером. Затем отлетела краска и обнажилась коррозия на задних крыльях в местах контакта с задним бампером. Капот получает сколы и ссадины от камушков на трассе и ржавеет, уже однажды перекрашивался по гарантии в ноябре 2019 и сейчас уже опять под перекраску. Из последнего - на пятой двери нашел протертость краски на внутренней поверхности! Терлось о пластиковую отделку багажника. 2. закисает крепеж по ходовой, демонтаж неисправной детали для замены выливается в настоящую проблему. Даже в корпусе воздушного фильтра, хоть он стоит наверху и вроде не бывает в воде, заводские шурупы, которыми крышка прикручивается к корпусу, весной 2020 года отказались откручиваться (притом что фильтр меняю ежегодно). Из 4-х один открутился, на трех слизался крест под отвертку. Пропилил на закисшем болте шлиц на головке под плоскую отвертку, нажал на откручивание - отвалилась головка, тело болта осталось в отверстии. Плюнул, купил новый корпус воздушного фильтра в сборе, выбросил старый корпус и поставил новый, благо запчасти дешевы. Такая же проблема при замене задних ступичных подшипников - за 30-40 ткм. пробега намертво прикипают, так что съемники ломаются, а обойма с оси не сдвигается. При замене передних опорных подшипников, одна опора открутилась, а вторую пришлось натурально выжигать! Не сдвигалась, пока всю резину не сожгли. Короче говоря, ремонтировать лучше не самому, а в сервис сдавать, потому что траблы с закисшим, не откручивающимся крепежом - на каждом шагу. В мануале написано - открутите два болта, снимите старую деталь, установите новую, прикрутите два болта. На деле - болты хрен открутишь, скорее головку оторвешь, даже если открутишь - старая деталь прикипела и не снимается. В общем, жизнь - боль.
Добрый день. Как владелец гранты 20 года могу сказать, что коробка может и стала лучше, но работает всё равно очень шумно, особенно первая и вторая передачи.
Ездил на очень многих машинах. И старые жигули и новые иномарки. С переездом за город взял Гранту. Брал так, чтобы возить стройматериалы и было не жалко. В итоге пылинки с нее сдуваю - самая моя любимая машина! За год понял, что она мне нравится больше всех остальных.
На счёт шумов в коробке, как выла так и воет. Выжимной подшибник как шумел так и шумит, ничего за то время пока гранту выпускают не изменилось. Соглашусь переключение более плавнее и чётче, но только при замене масла в КПП.
Здраствуйте ! У мен Гранта 2018 года, Комфорт. 3 года ездию и не жалею. Машина нравится, красивая. Сильно не беспокоит. Есть небольшие недочёты, но терпимые. А дилер совсем пропал. Лада -Владивосток.
Покупал Гранту, комплектация Норма, в марте 2012. Успела подорожать тысяч на 20, пока очередь дошла. Ничего не бежало. Все резинки, даже на ШРУСах были родные, когда продавал. Пробег 150к, за 5 лет. Был только на ТО-1 у официального диллера. Больше никто и никуда не лазил. Только масло менял, лампочки, да резину по сезону.
Будете смеяться, я езжу в посёлке (чисто поджопник-хозяйка с фаркопом и + прицеп) на ВАЗ 2107 2011 года, пробег 62000км, если бы кузов был изготовлен по современным технологиям и стандартам, цены бы ей небыло. Двигатель шепчет, проблемы только кузов (трескается, мягкий металл, нет жёсткости и ходовка - плохие дороги, лютые морозы до -50С), машину эксплуатирую круглый год, она у меня во дворе стоит. Зимой когда нужно аккумулятор выношу из дома, предпусковым котлом прогрею и запускаю и езжу. Более комфортная и безопасная машина стоит зимой в гараже. ВАЗ 2107 с рук покупал с пробегом 28000км с 3х летним техосмотром который с завода идёт, недавно призадумался и осознал что машине уже 11 лет! В двигатель я не лез, только ходовка и плановые замены.
Я бы несказал что гранта плохой автомобиль брату как первую машину решили взять и были нацелены на литбек так как она красивее когда ее преобрели был даже я малость шокирован какой это динамичный автомобиль мне он понравился хоть и авто 2014г особенно понравилась новая короббка , длинная крутяшая одним словом пушка, это я ее сравниваю со своим флюенсом по динамике с грантой это пинсионерский овошь)) как бы я свой флюенс нелюбил гранта достойный автомобиль))
16:19 Самый главный вопрос не такой. Самый главный вопрос в том, а стоят ли реально такие модернизации, убирающие косяки производителя, увеличение цены в 3 раза?! И потом за эти 600к рублей вы не найдёте сейчас данную машину, она стоит около 800к рублей в салоне
Заменили то на импортное, это на импортное, цену тоже заменили в соответствии с курсом доллара/евро... Осталось заменить Ладу на импортное и будет норм. LADA, Hule.
Доброго времени суток, спасибо за познавательное видео. в 2020 году из за не очень хорошего финансового состояния пересел с IX35 на Гранту конца 18 года. купил ее с рук с пробегом в 29 тысяч.ну первые часы, проведенные за рулём, я не стану красочно описывать))))) чуть попривыкнув, приятно удивил расход по трассе ( у меня каждый день путь дом-работа в круг 100км). выводили из себя дребезжащие стекла, пытался исправить как советовали на форумах, стало лучше, но не идеал. сделал небольшой чип тюнинг, машинка реально ожила, порадовало то, что можно поставить круиз контроль и в отпуске на рыбалку, по трассе с кофром на крыше расход был 5,8. пришла осень, утром стало темно и пришло понимание, что фары просто не светят. по трассе стало очень страшно ездить. потряс кошелек, поставил ПТФ и лампочки в головной свет на 6,5К света, задрав фары вверх - стало более комфортно ездить. удивил багажник (у меня лифтбек), в отпуск на рыбалку влезло столько же, как и в IX35. Машина хорошая, действительно, простая работяга, но комфорта не хватает, кто бы что не говорил.
Гранта ФЛ понравилась больше старой Гранты. В рестайлинге доработали массу вещей, которые сделали машину приятней: отлично читаемая приборка, боковая поддержка сидений, ничего не брякает в салоне, кнопка открывания багажника на самом багажнике, ручка закрытия багажника приделана изнутри, крышка ниши наверху торпеды, подсветка бардачка, уплотнительная резинка на крышке капота, и прочая, прочая, прочая. Также есть изменения по технической части, правда не все мне понравились. Подвеска стала жестче и машина гораздо лучше стоит на дороге, но былого комфорта проезда по разбитым дорогам уже нет. Коробка стала коротко-ходной, но передачи включаются с бОльшим усилием, чем раньше. Знаменитый вой коробки стал тише, но по прежнему заметен в салоне. Тем не менее, если бы мне снова предложили выбор старая Гранта в люксовой комплектации или Гранта ФЛ в простой комплектации, то я снова куплю рестайлинговую Гранту.
И кпп по сравнению с 2112 стала в 2 раза дороже что в ремонте что в покупке, а щелко-хруст включения задней передачи на троссовом кпп не выдерживает критики порой смотришь а нажал ли ты сцепление, вой как был так и остался единственый плюс не дребезжит рычаг кпп когда идешь накатом 🤣🤣🤣
Я думаю, что нет такой объективной статистики. Скорее от условий эксплуатации и ухода зависит. В интернете много жалоб, а в реальности у женщины на работе гранта 2011 года, внешне состояние на твердую четвёрку для десяти лет. Подржавело только с одной стороны за задним колесом, видимо отпескоструило и царапина, которую она даже не закрашивает уже несколько лет... В остальном в глаза ничего критично не бросается. Эксплуатации Питер, город дождей.
Вот знакомый есть на гранте ездит угробил ее и говорит это говно тачка .а есть другой знакомый тож гранта 9 лет скоро будет как ездит на ней .Пробег у нее 80 тыс .Проблем нет. Просто относиться хорошо надо .вовремя масло заливать .
Первая гранта была практичнее , дешевле! 1.ЭГлонасс + 25-30тыс. в стоимость авто 2. АБС + 15тыс в стоимость 3.Крашеныый бампер +в стоимость 4. Подушки без. + в стоимость авто 5. Евро 5 !!! Кучу на Х...не нужных датчиков простому человеку . 6. Двигатель дорожееее))))
Брал в мае 20-го года лифтбек,комфорт 8-клоп,цвет Техно. На сегодня пробег 8000 км,проблем ноль,не гримит,не скрипит,всё отлично. Расход при 100-110 5,4-5,7 литра
Артём, качество то вазовское, как платят, так и собираются авто. На конвейер идёт постоянно набор персонала, оклад 18 т р., плюс премия, вредность и т д, и того начислений меньше 30тр, минус подоходный 13%, итого на руки чуть больше 20-ти тысяч... А скорость конвейера растёт и растёт, план повышается... Как вы думаете, с такой зарплатой и такой скоростью, какое качество может быть? На конвейере, должна быть зарплата не менее 50тр на руки, вот тогда и качество будет, но и цена авто, вероятно будет уже не от 600тр😁😁😁
У меня как раз классика, в кузове ЛИФТБЕК, с марта 2021 года, новая, с салона. Сейчас пробег 22.500 км. Автомобиль отличный. Вот прямо нравиться очень))) есть кондей. Летом реально помогает. Зимой заводится легко, салон прогревается быстро. Есть подогрев зеркал. Как по мне, больше ничего добавлять не надо. Единственное, щетки дворников лучше сразу заменить. А так, пробеги у меня трассовые, 100 км/ч вполне комфортная скорость. В салоне тихо. Да, единственное что не очень нравиться, это свет фар, ближний свет. Ездил на Весте, у нее фары лучше светят. Но тут уже ничего не поделать. Рестайлинг реально сделал Гранту красивее. А вот та модель, что пойдет на Логановской платформе получилась уродская. Как второй Логан. Я Грантой очень доволен. Спасибо АвтоВАЗу за отличный автомобиль. А, кстати, у меня 8клоп, ну потому что классика. Двигателя вполне хватает как по городу, так и по трассе.
@@36vrn57 Сам при выборе типа кузова это для себя понял. Удивляет, что другие этого не понимают и берут устаревший седан. Вот и взял себе два месяца назад !!!!
Свет можно настроить, не используя электронный корректор. Под капотом над фарами есть отверстия,если посмотреть в них то там видны корректор света на фаре. Вставляешь туда под углом плоскую отвëртку и крутишь,по часовой или против часовой стрелке, смотря как нужно настроить, или поднять свет или опустить. Я сам так делал, гранта 2019 года.
Отличный машин! Но коробка знатно воет на 2ой передаче при отпущенном газе - как в троллейбусе едешь. Гранта 2017 года, взял в 2020ом на пробеге 50тыс., сейчас уже 86К набегала. До этого был Датсун Он-До 2015г - вой коробаса один в один ).
@@Sania_s_Volgi большое спасибо, наш Барни (так с супругой нарекли авто) нам запал. согласен, что кросс-модификации для наших реалий наиболее приспособлены, конечно, на бездорожье им тяжко, а вот в городе и сельской местности то, что нужно. Ну, Ваши слова да Богу в уши, и эксплуатация будет ровненькой) Также скажу, что отметил шум коробки под сброс оборотов да замки поскрипывают, но не критично это. а то скажут, что об известном стыдливо умалчиваю))
@@user-NickolayZagumennov Друг недавно купил тоже гранту кросс за 825тр. Как ребёнок радуется 🙂👍 Вообще, любое авто, это как повезёт. Лет 15 назад, друг купил годовалую Toyota Yaris, но не долго радовался - заклинил движок. Хорошо авто было на гарантии, дилер забрал в ремонт, временно другу выдали другое авто👍 Он всё удивлялся: Блин столько ездил на вазах, и не ломались движки, тут захотел тойоту и на блин, такое.. 😁
Приветствую, спасибо за видео, расскажите пожалуйста про японский автомат джатко (4 AT) по подробней (про ресурс, отзывы, особенности, тюнинг и т.п.) спасибо за ранее
@@АлександрВеликий-р6ю Да, Александр, 6 передач было бы класс😉🤝👍 Но если и сделают, то цена будет ого-го😁 Друган на солярисе ездит, по городу на 6-й передаче, кайфует😁👍
@@Sania_s_Volgi интересно, кайфует ли от этого двигатель. Многие знатоки говорят, что низкие обороты не есть хорошо для двигателя. Сам стараюсь ниже 2т начиная с третьей передачи не опускаться.
Гоняю на такой уже 4 с половиной года. Машина не прихотливая, надежная, никогда не подводила. Но. Ответьте мне как инженер на пару вопросов? Зачем так усложнять обслуживание машины? 1.Что бы заменить лампу в фаре, нужно разобрать пол передка со снятием бампера, иначе установить скобу которая сто процентов окажется в руке, по другому практически невозможно! У меня сейчас перегорела левая лампа ближнего света. Просто забил и езжу пока правая не сдохнет. Поверьте мне проще гайцам пятихатку штраф заплатить, нежели в сервисе отдать полторашку за замену сцуко лампочки! 2. За чем нужно было пропускать ремень генератора через подушку двигателя? ГРМ меняем на 60 тысяч, вместе с помпой, помпа ходит в среднем 70. Для того что бы его заменить, нужно или разрезать ремень генератора, хотя он может быть еще хороший. Или же выкрутить левое крепление двигателя, снять подушку, вывесить двигатель на домкрате, вытащить ремень. Только потом можно свободно добраться до винтов кожуха ремня ГРМ внизу. Дальше что бы одеть ремень нужен или специальный силиконовый ролик, или рискуешь остаться без пальцев. Итого, если на приоре процедура замены ремня занимала полтора часа с перекурами. То на гранте минимум четыре! В сервисе за эту процедуру дерут три шкуры! А это как никак народный автомобиль! То есть если оборвет ремень генератора в дороге, бедолага, выложит такую сумму за эвакуатор, и за замену, как на дорогой иномарке. Так как на трассе установить ремень точно не удастся. А еще, откуда взялось такое извращенство от Французких педиков? Крепить узлы болтами половину под рожковый ключ, половину под торекс? Я когда ремень первый раз менял сам с другом в гараже, вспоминал инженеров АвтоВАЗа очень "добрыми" словами. И слава богу что у него раньше был Пыжик Боксер, с него в гараже осталось три чемодана торекса.
Была гранта 12 года. Сейчас 2021 года на автомате. Разница большая, хотя вроде также гранта. Езда более комфортная. Ничего не брякает, сверчков почти нет. А сиденье водителя скрипит, на старой не скрипело. Двигатель тише работает. Ну и самое главное коробка автомат. Это вещь. Да ест побольше на литр, но за удовольствие надо платить. Короче доволен.
Лет 7 назад, при покупке 1 тачки, была возмога взять новую гранту, но я ж парень молодой был, мне подавай немца или японца из 90-х, а не лоховоз этот)) Намаявшись с этими старыми ведрами уже года 3 мечтаю о новой гранте)) Но цены по сравнению с тем улетели просто в космос!! а з.п где то на земле осталась) Так что Гранта по ходу тупо мечта теперь)) Вот такие реалии ептэ!
Моё мнение, как Владельца Гранты ФЛ Лифтбек Комфорт 2018 года и пробегом 50 т/км (до этого Калина 1; ВАЗ 2112 и ВАЗ21093i) - машина на уровне первых китайских авто с качеством хуже, чем было раньше (сугубо моё мнение). Минусы: - Быстро ржавеет кузов - очень плохой/низкосортный металл (перекрашивали часть деталей через 2 недели после покупки, в итоге сейчас выглядит печально- много ржи в зоне подкрылков, порогов, крыльев, капота - часть временно заделал Автопластилином., чтобы летом с ними разобраться) - покраска скорее всего из отработавших своё автоматов и китайских акварельных красок - честно , в "гаражах" красят лучше - столько подтёков у себя нашёл и не только - Кузов очень хлипкий, и ощущение, что очень слаб на кручение, сварные швы такие, что будто машина уже побывала в ДТП - в Калине 1 такого не было, подгонка деталей - обнять и плакать - ужасная воющая КПП , я всё время пытаюсь сделать пониже звук, а в итоге понимаю, что это шум КПП - Ужасная "китайская" , низкосортная оптика- пару раз чуть в ДТП не попал, так как светят плохо с засветами, про ГИДРОКОРРЕКТОР вообще молчу (Калина 1 меня разбаловала со своей оптикой и электрокорректором) - ужасная после Калины1 посадка за рулём, очень неудобная, сидушки - уровня табуретки - ужасная экономия на электрике - нет полноценного центрального замка, а на Калине 1 была сигнализация, начиная со стандарта, про ключ от девятки , в комплектации комфорт, - я вообще молчу - гремит рулевая рейка - чувствуется недоработка подвески - зря убрали ЭУР МОНДО - очень дешманский салон - пластик ужасный - карты дверей совсем ужасные и без приятных декоративных мягких вставок вставок - салон очень сильно дребезжит - и я всегда езжу и ищу- где спрятался сверчок - электрика - на уровне китайских подделок из 90-ых. Магнитола срабатывает через раз, потом что-то мне делали по гарантии. так как свет салона и багажника мог не включатся , но в итоге опять то же самое - если еду долго - то свет в салоне перестаёт работать . ТОлько когда остановлюсь и опять перезапускаю машину - свет опять горит. - Частично кондей (а именно трубки) меняли по Гарантии - мне ещё надо было доказать, что с ним проблемы и сначала мне его просто заправили - грамм 350 за 2 рубля... И лишь потом выяснилось, что трубки были бракованные (помню ехали с заказчиком летом с объекта и я включил кондей - в итоге, когда все все пропотели и попросили открыть окна, так как и дышать было нечем и морским бризом в салоне и не пахло) - по гарантии, с горем пополам , сделали работ 8, начиная с кузова и заканчивая электрикой - осенью в дороге потекла печка (тысяч на 40 пробега) - это было нечто . По гарантии отказали - менял сам. В итоге - течь была по завальцованной части радиатора - а я с самой покупки думал - почему всегда запах был полурезины, полусладкий... ( на Калине 1, за 133т/км пробега и 6,5 лет эксплуатации такого не было) - на дороге - машина рыскает.. - ужасные фетровые подкрылки (снег зимой налипает только в путь) , при том не закрывают кромки арок Может ещё что-то было и есть, но это уже не важно. Главное - НЕ ПОКУПАТЬ МАШИНУ ЗИМОЙ!!! Многие моменты не удастся проверить - факт. Вывод - Как замена Классики - хорошая инициатива , но по цене классики, а не за то, что сейчас продают. Сделали бы авто из хороших/качественных комплектующих и кузовню из хорошего металла + поставили бы псевдо-Подрамник , как был на Калине НФР - был бы хороший прощальный аккорд, а так - пускай уже ставят Гранту-3 на платформу В0 и открывают новую страницу для завода . Но я думаю - эта страница будет из книги про АЗЛК и дружбу "Москвича" и "Логана". Это сугубо моё мнение.
@@fomkalog понятия не имею, так как брал из тех, что были у дилера из наличия, а ЗРЯ!!!! Да ещё и допы были поставлены так, что я немного взгрустнул от их установки. Даже с ковриком в багажник напутали (вместо лифтбека положили от седана) - но это я понял потом.... сейчас катаюсь как есть. Цвет Хотел Светлый ТЕХНО, а была БЕЛАЯ (один из моих любимых цветов, но видимо он не для ЛАД) . Машину выдали прямо перед поездкой (задержали на пару часов) в ГИБДД и вымыли (был декабрь 20 --е числа) , я заехал к родителям и потом не мог открыть машину, так как ключ замёрз - дальше это были песни с бубнами... Как-то так. С этого началось моё владение и далее по нарастающей))) Про белый/чёрный цвета знаю - типо это самые ДНО . Но вот странно, а почему базовые цвета Должны быть хуже, чем металлизированные????
@@Евгений100-д7щ калиновский ключ то еще говнище, на приоре у меня их парочка сдохнуть успела. Корейский эур насколько я помню не желательно было крутить без питания, запросто ломалась пластиковая червячная пара. Все вместе взятые эуры - говнище, по сравнению с гидрорейкой приоры, она там реально вечная. Сейчас владею грантой кросс люкс. За всем сказанным подпишусь, кроме рысканья по траектории, у меня идет нормально, коробка кстати у меня притихла немного.пробег 20т.км
Зачем врать?! Шум есть! Машины две: 2014 и 2020 года. Другой момент что покупал в 2020 году, по гос программе на ДВ, скидка от прайс была не 10% как в центральной полосе, а 25%, машина обошлась в 450 000₽ в предмакстмальной комплектации, да и еще и Cross-версия и этот шум не парит за такие деньги!
Покупал новую гранту в 2019 году. Так за 3 года владения пожалел 15 раз. У дилера с гарантией беда, её можно выбить только с калашами как Марат борода сказал. После года владения поменял главный тормозной цилиндр, потом колодки в круг. На 65 000 умерли задние стойки. До этого на 50 000 осыпалсь краска с порогов, на что дилер сказал что отправит претензию на завод, в итоге завод
Чета ты загнул. У меня в одних руках 200000, и то началось то одно, то другое, агрегаты вырабатывают свой ресурс. Служебная бы развалилась. Дешевле новую взять, чем мазохизмом и шаманизмом заниматься. Не верю!
Доброго времени👋🙂 Дмитрий, есть вопрос по катализатору на 16кл моторе 106лс. Одни мотористы говорят что на нём есть проблема как у Соляриса, другие говорят что катайся и не парься-всё там отлично! Хочется услышать ваше мнение по этому поводу: При выходе из строя катализатора, идёт ли подсос частиц катализатора в цилиндры, образуются ли задиры или здесь нет такой проблемы? И если дефект допустим, то на каком пробеге удалять катализатор??? Ребята, у кого такой движок, кто сталкивался с такой проблемой или на 16кл 106лс всё у всех отлично??? Кто сколько намотал км на 106-ом движке?
Доброго времени суток! Скажу как есть, у Гранты дефект катализатора - это редчайший случай. Такого эффекта как у корейцев, с разрушением и засасыванием фрагментов в цилиндр, у Гранты я никогда не наблюдал. Используйте хорошее топливо и ни о чём не беспокойтесь!)
@@tovarich_inzener Дмитрий, спасибо за информацию 🤝👍 А то я намотал на своей Калине 2 (2014г вып) 109ткм и думки разные лезут в бошку, удалять каталик или нет😁
10 лет пройдет и когда выйдет новая Гранта вы про эту тоже будите говорить что она страшная и у ниё косяки и недоработки. Время идёт и все меняется. В то время (2011г.) это была хорошая машина. Как по мне особо координально ничего не поменялось, так морду от Весты поставили и где то по мелочи добавили и доработали, а ценник увеличился в 3 раза.
Лифтбэк. Люкс. 2015г. Мультимедиа с навигацией. Парктроники. Обогрев сидений. Датчик света и дождя. Электро зеркала с поворотниками. Круиз контроль!!!! И, внимание.... Робот!!! Проблем нет совсем. Текущее то, и никакого ремонта до сих пор!!!!! Только расходники. Коцки по капоту и стеклу, само собой. Разгонял до 185 км/ч.
Не знаю как шумела КПП раньше, но сейчас первые три передачи воют. Спустя 2000 км пробега, появился свист на 5 передаче. В целом машина хорошая. Ей бы еще шумоизоляцию получше и вообще было бы класс
Прям с языка сняли! ) Коробка воет (авто 17-го года)! Неужели раньше она выла ещё сильнее?? И что-то я сомневаюсь, что были закуплены новые зуборезные станки: не так давно вроде бы был официальный ответ от автозавода, что вой коробки является следствием некачественного оборудования.
Самый главный косяк это хреновые сиденья и руль без вылета. Очень тяжело сесть удобно. Я считаю в 21 веке регулировка руля по вылету должна быть как элемент безопасности, а не комфорта. Соответственно и ставить её надо уже с базовых версий. А уже все остальные пакеты и опции каждый сам выбирет.
В 2011 году цена базовой гранты равнялась 10 средним з.п. В 2021 году гранта классик цена стала 12 средних зп. Причем в долларах средняя з.п в 2021 году была 730$, а в 2021 средняя з.п. 714$.
У меня гранта 21 года с 86 мотором!в целом доволен,но вот кпп все же шумная на 1и 2 передачи воет хорошо,зато общая шумоизоляция вполне себе нормальная
У меня ланос 2008 года в максималке, потратив 2-3 часа на шумку дверей и крыши в нем стало максимально тихо и при этом я не платил за машину 600-700к, а самое смешное в 21 году с барабанными тормозами делать авто...
@@Narsil_God Барабаны для задних тормозов гражданского авто весьма нормальное решение. Смысл от дисков сзади, если практически вся нагрузка при торможении идёт на перед?
@@СергейВласов-т3я Вот именно, что для нормального эффективного торможения нагрузка на тормоза должна идти по всем колесам, действительно зачем здт на гражданском авто, ведь здт это же чисто военная разработка, у всех нормальных концернов уже такое ставят с 80 годов прошлого столетия, а автоваз в 2020-х
@@Narsil_God по аналогии с мотоциклами. Почему на всех нормальных мотоциклах спереди стоят два диска большего диаметра и суппорта с большим количеством поршней, чем сзади? Ещё вопрос, почему пикапы до сих пор с задними тормозами? Говоря прямо, в городских условиях выйгрыша от использования дисковых тормозов по кругу, нет. Так же, барабаны сзади проживут дольше дисков, как минимум за счёт того, что в них не будет лететь всякое Г с дороги. Да и, опять же, механизм барабанов сейчас не совсем тот же, что и на машине из 60-х, например.
@@СергейВласов-т3я Тебе ещё раз написать? Окей, дисковые тормоза эффективней тормозят, а значит безопасность выше, а ещё на пикапах сзади барабаны потому что они не развивают большую скорость и им попросту не нужны диски, так же как и на грузовых авто, ещё барабаны стоят иногда столько же сколько и диск, а колодки порой и дороже бывают стоят чем колодки на диск для переднего колеса для того же авто, из-за закрытой конструкции они хуже охлаждаются, при экстренном торможении они разогреваются сильнее дисков, из-за барабанов эффективность торможения падает на 20% примерно и исходя из этого ниже и безопасность, барабаны устарели уже давно, если автоваз хочет позиционировать себя уже как современные авто, то барабаны это то от чего стоит отказаться
к этим 630 прибавь 150 наценку от диллера. итого 800тр за бомж комплектацию, даже без кондея. а это в 4 раза за 10 лет. не думаю что у кого-то з.п выросла в те же 4 раза
Чтобы там ни говорили про Гранту, но она просто необходима на российском рынке! Почему?! Да потому что, она самая дешевая по всем направлениям: по сервису, по запчастям, по налогу, по расходу бензина. Она не бьёт по карману! А для человека с ЗП 25-30 тыс. руб. это крайне важный момент!
В начале стоила 240, доллар тогда рублей 30 стоил, это 8.000, сейчас 640, и доллар за 70, а это 9.000 В итоге Гранта подорожала на 1.000 зеленых. Как то жто все печально.
Владею стандартом пробег 74000 15год выпуска никаких сверчков в приборке нет даже в минус 30 это вторая токая же у меня первая 13 года была в вот болячка у обеих плавает холостой ход когда мороз -20 и более вплоть до того что глохнет куда только не обращалась безтолку
Всё бы ничего в новой Гранте . Если бы была мультимедийная система чтоб карту открыть . Зеркала в салоне , а не солнечнозащитные козырьки . Ну подлокотник можно установить . Ну мне кажется это всё есть в максималке
Друзья, какое у Вас мнение о Лада Гранта?! Пишите комментарии и делитесь опытом эксплуатации! Всем добра и крепкого здоровья!
Доброго времени 👋😉
Друг недавно продал гранту седан 2013г, родной пробег 290тыс км, движок 8кл без капремонта, кпп родная без ремонта, рулевая родная без ремонта, кондиционер работает. Думаю, ресурс такой, благодаря трассовому пробегу, они часто ездили на юга. На данный день, гранта, отличный авто за свои деньги, конечно цену загнули, но это всё большой спрос и дефецит авто.
Спасибо,дорогой товарищ,за познавательный контент!С меня как всегда лайк!😉
Спасибо за обзор, толково.
На первых гранта тормоза тоже вентилируемые, видимо оговорился
@@36vrn57 Благодарю!
@@tovarich_inzener не совсем корректно сравнивать Стандарт 2011 и Классик 2022. Сравните с Стандарт 2022...
А отечественных поставщиков комплектующих намерено вытесняют! С генератором это наглядно, перетянули ремень и генератор типо виноват. У меня сосед по гаражу гранта 8кл 2013гв, зная проблему сточил часть крепления генератора ослабив ремень и он до сих пор жив, как так. Этих всяких лобистов и эффектных менеджеров давно уже к стенке пора.
В генераторе кзатэ проблема с подшипниками. Там гпз,самарский или вологодский. Они очень слабые и не держат момент. Индийский бош рассчитан на нагрузку подшипника и там уже японский .
Если руки кривые. Владел седаном 12 года, комплектующие дрянь, владею лифтбэком 15 года - намного лучше.
Я так же сделал
Их не вытесняют, они не выдерживают конкуренцию к сожалению, низкое качество, вот и вся причина. У Рено-Ниссан были годы в конкурентной среде, передовые технологии и т.д., а у нас?
Никого не вытесняют, Бу Андерсона с завода по тому, что он отказывал в поставке на конвеер говна, которое делает заводик .☹️
Машинка хорошая,шустрая,не затратная! У меня лифт бэк с 23 февраля 19 года.60 тысяч пробег,полёт нормальный! Всем Грантаводам и Ведущему удачи, и здоровья!!!
Согласен с Вами, Владимир! Тоже в своё время владел Грантой! Ни одного плохого слова за неё сказать не могу! За 120 тыс. пробега менял только расходники! За свои деньги Гранта лучшая!!!
У меня с ней есть определенные проблемы, решаю через дилера, но в принципе они незначительные, типа зависшего дворника сзади. А так да, год владею, комфортная, высокая, вместительная, нестыдная на вид
Владимир, доброго времени суток! Вы правильно сделали, что выбрали Гранту в кузове лифтбек, самый красивый и практичный вариант из всего семейства Грант! Машинка замечательная! А вообще мне кажется в ваших руках любая техника будет служить долго и безотказно! Ваше видео про ремонт крана с узбеком Димкой раз 10 пересматривал и понял, что Вы технику уважаете!)
У меня ланос 2008 года с кондеем 2 передних эсп гидрач, ну в максималке одним словом, так вот, лучше гранты в 10000000000 раз и стоит не 600к
@@Narsil_God мне кажется гордиться ланосом не лучшая идея
Машины выросли в три раза, а зарплата как была 25-30 тысяч в регионах так и осталась, десять лет назад получал 15 плюс премия, а сейчас 30 но с премией побрили, стабильность однако
Да уж,росла бы так зарплата,как цены на все вокруг!
Нормальный специалист не может получать 30р. Проблема в вас
@@ВасильевАртем-м5й Бред , на переферии ещё как может. Работаю в легкой промышленности и нашем городе будь ты каким угодно супер специалистом - максимум 35 тыс. запрлата, а в среднем 20 - 25.
@@ВасильевАртем-м5й ты в астрахань приехал бы и мне в лицо это сказал умник херов, кроме Газпрома в моём регионе предприятий крупных и высоко оплачеевымых нет, а туда хрен попадёшь.
@@ВасильевАртем-м5й Еще как может. В нашей банановой республке средняя зп 20-25.
у меня была гранта 2013 г.в. Вначале декабря 2021 взял новую в комфорт. Машина совсем другая-шумов нет тех ,что раньше и смотрится очень красиво! Ваши обзоры радуют информативностью,желаю Вам процветания!
В гранте фл реально шумки больше чем в обычной гранте! И да в фл крыша полностью за шумована)
Пока берёте это дерьмо за такие деньги, так и будут расти цены
@@light_star. а солярис не дерьмо за 1.5ляма??
@pavel так почему гранта телега? Комфорта меньше по этому она телега? Или что кондиционер есть печка есть автомат полноценный есть!
Интересно чем вы руководствуетесь покупая автоваз за такие бабки...
Моё мнение. Лучшее предложение на рынке, учитывая оснащение автомобиля. Лучшая подвеска! Самая ремонтопригодная и позволяет дубасить по раллийному! Самые долговечные моторы в наше время. Да и самому перебрать можно в поле! Компактная с огромным багажником! Экономичная! Из минусов кпп под сброс газа воет как на полуторке.
Привет Палыч! Как всегда, полностью согласен с твоими доводами! Гранта действительно очень достойный автомобиль в соотношении цена-качество-оснащение!
Палыч Гранту уважает!👍😉
Ну, лучшая, ввиду того, что никто больше не предлагает авто на платформе середины 80-х годов. Долговечные? Ну, если следить за мотором, то любой двиг будет долговечным. В поле сам фиг переберёшь, крепёж намертво часто закисает. В принципе, если бы она за всё это время подорожала раза в полтора-два, то шик машина. Но от 650 тысяч, как-то уж простите, я лучше за 300-400 куплю какую приору с рук, вложу в неё тысяч 100 и буду радоваться жизни.
Сейчас даже и не верится - 219 тысяч за новую тачку... Сегодня двести штук - это только какая-нибудь _"помощь на дорогах"_ сто́ит. Услуга, от которой ещё хрен откажешься. Плюс прочие допы с пятикратной наценкой...
Полезное видео, спасибо! У меня как раз одна из начальных Грант, очень интересно. Небольшая поправка кпп 2181 начали устанавливать в 2012
Ну что, посмотрел на одном дыхании .....в очередной раз убедился, что являюсь обладателем ,самого шикарного автомобиля в мире!
Мне жаль тебя!
Вот это ты отчебучил
Надеюсь, это был сарказм))
А у вас много было автомобилей мира?
@@ИгорьИгорь-с4е Москвич, жигули 6 ка, Матиз, ланос, Солярис, равон Р3. Из них даже Матиз лучше гранты., не говоря уже о других! И стаж с 1979 года знаю, что говорю! Из "отечественных" только веста и хрей более-менее.
Очень грамотно излагаете - всё по делу ! Каналу - развития , вам - здоровья !
От всей души благодарю!
@@tovarich_inzener используйте вкладку Сообщество для публикации анонсов новых видео
@@АлександрАлександров-у1б ок!😉
@@tovarich_inzener там можно делать фототекстовые публикации анонсов новых видео , перед их выходом на ютюбе (например: начал загружать видео на ютюб и тут же публикуешь анонс с примерным временем его выхода, как это делает канал Ильдар Автоподбор) а также можно публиковать объявления
Огромная благодарность за грамотную речь разумный подход! Машина своих денег стоит- это однозначно, как рабочая лошадка, по соотношению цена-качество легко опережает всех конкурентов, как французов, так и корейцев ( о китайских подделках даже не стоит вести разговор). Я купил "Гранту" в 18-цатом, после рестайла, в самой простой комплектации, с учётом всех скидок за 406 килорублей и до сих пор, проехав 75 тысяч, ни разу не пожалел об этом. Да, для семьи эта машина не очень подходит, но как рабочая - незаменима! Именно так к ней нужно и относиться, это надёжная , простая и недорогая в обслуживании рабочая лошадь!
Благодарю за отзыв!
Как по расходу топлива?
@@Кутакбашкутакбашевич я первый год владения ради интереса бросал все чеки с АЗС в бардачке, потом посчитал: в среднем в первые 10тыс. было около 8 литров, потом снизилось до 7,5 , а по итогу года ( проехал около 30 тыс.) получилось 7,2 . По пробегу : треть - Москва, область, областные города, а остальное - магистрали.
Она сейчас в минималке по РРЦ 700к, а по факту весь лям
Комментарий явно сотрудника Лада 🤣
Спасибо за хорошую работу, профессиональное отношение к предмету и уважение к зрителям!
Смотрел с удовольствием.
СПАСИБО ЗА РОЛИК!
Все по делу!!!! Молоток 🤝🤝🤝
Доброго времени! Спасибо за информативное и полезное видео👍
Покупал новую в 2019. Набегал 33 с небольшим тыс. км. Автомобилем в целом доволен, но вот зимой, в сильные морозы пластик тоже начинает скрипеть, как и в прошлой гранте. И ещё один минус, на мой взгляд, это дребезжащие стёкла 🤯
Автомобилю ставлю 7 из 10. Автору добра и здоровья💪
Лайк. Гранте респект, особенно кузову лифтбек:)
Гранта лифтбек хороша!👍
У меня лифтбек, и цвет техно🙃
Актуальные темы затрагиваешь как всегда 👍
Спасибо за подробный обзор и очень полезный.здоровья и продвижение каналу.👍🤝
Благодарю!
за 10 лет модернизация минимальная, но цена в 3 раза выросла. Эффективная экономика.
Выросла на сколько надо, в полном соответствии с производственными издержками и курсами валют.
Ты же хотел капитализм, вместо социализма? На, получи и распишись.
@@schepuda все передовые страны живут при капитализме. У нас не капитализм. У нас воровской паханат. Не надо подменять понятия
@@АлександрМалюгин-ч8в т.е. про социализм ты пропустил, да.
@@schepuda это ответ ради ответа, милейший?)))
@@АлександрМалюгин-ч8в т.е. ты опять пропустил мимо. Но ты все же почитай написанное.
Купил в январе 2014 года гранту лифтбек за 306 тысяч. В настоящее время накатал на ней 120 тысяч.км. из вложений: год назад заменил родной аккум, два раза заменил катушку зажигания, на 5 году отъехал датчик холостого хода. На 70 тысячах сменил помпу и ремень. Ну и пожалуй - ВСЕ. Все остальное родное. Бомба тачка была за свои деньги, сейчас за 1 лям, я сто раз подумал бы о покупке, сей корыта)))
Владею третьей Грантой подряд, сейчас FL 19 года 8 кл. Вой коробки дичайший. 1-2-3 при наборе и под сброс газа. 5тая тоже воет более высокочастотным звуком. Это позорище, а не коробка! На 4-той при ускорении рычаг начинает тарахтеть и вибрировать. В семье есть еще гранта стандарт 13г.в. с коробкой от 12-ки, вот ее практически и не слышно, по сравнению с новейшей разработкой автоваза. До этого была гранта 14 года 106лс и 16 года на роботе тоже 106 лс. Все таки Гранта ФЛ действительно стала лучше в сравнении с дорейстайлом. Но есть и минусы. Минусы- хуже головной свет, прям стало мало его. Чуть задрались обороты из-за ГП 3.9 против 3,7 (на трассе это лишний шум), маленький бардачок. Эм....все. Плюсы- стали лучше сиденья передние (сидуха стала длиннее, меньше нога висит, и чуть выше сиденье стоит, стали более адекватные подголовники), машина стала более устойчивее на дороге (может, поставили подвеску с датсуна или еще чего..клиренс то увеличился чуть у ФЛ не с проста), прекрасная (по сравнению с прошлой) приборка с постоянной подсветкой и в БК светятся только цифры ночью, теперь нет зеленого бельма от подсветки всего экрана бк, подсветка бардачка, панель приборов от калины2. Так же доработали уплотнители боковых стекол, теперь они значительно меньше царапаются. Поставили по- больше передние брызговики.
По движкам- самый классный это тот, который 82 л.с. с тяжелой поршневой. Он на низах едет оооочень классно. Но он слишком вибрирует и тарахтит на холостых. 106 л.с., хоть и с изменяемым впуском, но ощутимой тяги не имеет до 3000 об.мин., съедал щуп масла по трассе на 10 000- тихий на холостых, вибраций немного. А 87 л.с. Ощутимо уверенней тянет до 3000 об, расход такой же ,как и на 106 л.с. Если вы ездите со скоростью до 120 кмч с обгонами до 140 км.ч., то лучше брать конечно 8 кл. Ну а если вы любитель покатать от 140 кмч по трассе на гранте, то конечно нужен 106 л.с. Вибрации на холостых и при интенсивном разгоне на 87 л.с.- пожестче, чем на 106 л.с. Еще понравилось, что 87 л.с. вообще не ест масло по трассе. А 11182- я не катал, ничего сказать не могу.
@@sansanych36 с маслом как повезет. У Юрия Федорова (канал такой про гранту) с новья 87 сил масло кушает неслабо.
У меня съедает миллиметров 5 от верхней метки и дальше стоит. Я правда долго на одном масле не катаюсь, между ТО ещё один раз меняю, 5 тысяч получается.
Гранту надо делать кузов универсал не каратыш обрубок с багажником меньше чем у седана ! Какой умник это придумал , обрубок сделать ...🤦 Багажник универсала меньше чем у седана ! Они вообще понимают для чего и в чем смысл кузова универсал ! Они же делали десятку в нормальном кузове ! Почему калину и гранту так не сделать ?! 🤦 За видео спасибо ! Все четко ! Молодец , удачи в творчестве 😎✋
лифтбек есть
Мы точно с кален встаём? По моему за десять лет с 219 до 632 выросла цена, и за эту цену ещё и не продадут
Продадут, не беспокойся. И ты бы русский выучил сначала.
@@schepuda а что не так с моим русским? Дохрена учитель русского языка что-ли я не пойму?
@@chakkahc9840 не так. Ты проверь.
@@schepuda не тебе меня учить)))
Блин цена из за инфляции растет дебил и ее улучшают ещё
А ведь с 2011г зарплаты особо не изменились. А подорожание в 3 раза. По сути мы сейчас должны получать зарплату от 60 тыс руб, но увы, потолок зп 25к.
Всю прибыль забирает Московская верхушка, топменеджеры и всякие замы, а на конвейере(на вазе) оклад от 18 тр.
У жены сестра работала на УАЗе (где патриоты делают), в прессовом производстве, там вообще от 15 тр... Ужас, ужас...
Сейчас зарплаты указывают в Авито и т.д. от 35 слесарем , но с учётом работы 6/1 или 5 дней по 12 часов. Типа так скрыто намекают что можно заработать больше... Нормой стало пахать 6 дней или вообще вахтой 7/0. И зарплата указывается что каждый день пахать, типа за 30 дней можно 60 заработать,но если заработаешь работодателю 600т.р. по нормо-часам.
@@Sania_s_Volgi, я студент учусь и работаю зп 75-90к город Сочи. 15к для меня шокирующее цифры…
@@repka4364 Привет! Молодец, хорошо закрепился там, удачи✊🙂🤝👍
@@Sania_s_Volgi Всю прибыль забирает концерн рено- ниссан- владелец 87% акций автоваза!
Про коробку брехня! Была и девятка и одинадцатая, так в гранте фл сейчас коробка воет так как будто Сталина хоронят!
А ты что Сталина хоронил не лезь куда тебя не просят
Новая гранта в люксе тачка класс!
Ранняя Гранта в комплектации Норма (отличие Нормы от Стандарта - ЭУР, мотор 11186 с облегченной ЭСП, передние ЭСП и зеркала заднего вида с электрорегулировкой, бамперах в цвет кузова) с апреля по ноябрь 2012 года. Плюсы: цена (256 т.р. за новый авто, за такие деньги ФФ2 на вторичке предлагали семилетние с пробегами за сотку), ликвидность (только вывесил объявление о продаже, меньше чем через час позвонил покупатель и на другой день уже и купил). Минусы: не было кондея, не было АБС, крены в поворотах, вибрации на ручке КПП (тогда тросиковую коробку еще не внедрили). А еще если приехал на работу с включенным ближним светом фар, машину заглушил и ушел, а вручную фары забыл выключить, то они так и светят в полнакала при неработающем генераторе и высаживают батарею. Так что если через 8 часов вернулся домой ехать, то привет - не заводится, ищи кто прикурит или на автобус и на другой день снимать АКБ на зарядку.
Сейчас Датсун (та же гранта/калина) с мая 2017 до сих пор. Комплектация максимальная Dream2, и перечисленных выше недостатков старой "Нормы" уже нет. Плюсы: цена (на момент покупки 550 т.р. за максимальную комплектацию на автомате, 4 подушки безопасности, АБС и ESP и прочие мульки типа литых дисков), очень дешевые расходники (свечи/фильтры/щетки дворников/масло - мотор 11186), недорогие запчасти по ходовой (подшипники, опоры и т.п.). Минусы:
1. множество мест, в которых протирается краска и начинает ржаветь. Началось с внутренних кромок дверей в месте захода на крышу, краска протерлась об уплотнители уже на вторую зиму. Затем облезли пороги спереди. Затем вылезли пузыри на передних крыльях в местах контакта с передним бампером. Затем отлетела краска и обнажилась коррозия на задних крыльях в местах контакта с задним бампером. Капот получает сколы и ссадины от камушков на трассе и ржавеет, уже однажды перекрашивался по гарантии в ноябре 2019 и сейчас уже опять под перекраску. Из последнего - на пятой двери нашел протертость краски на внутренней поверхности! Терлось о пластиковую отделку багажника.
2. закисает крепеж по ходовой, демонтаж неисправной детали для замены выливается в настоящую проблему. Даже в корпусе воздушного фильтра, хоть он стоит наверху и вроде не бывает в воде, заводские шурупы, которыми крышка прикручивается к корпусу, весной 2020 года отказались откручиваться (притом что фильтр меняю ежегодно). Из 4-х один открутился, на трех слизался крест под отвертку. Пропилил на закисшем болте шлиц на головке под плоскую отвертку, нажал на откручивание - отвалилась головка, тело болта осталось в отверстии. Плюнул, купил новый корпус воздушного фильтра в сборе, выбросил старый корпус и поставил новый, благо запчасти дешевы.
Такая же проблема при замене задних ступичных подшипников - за 30-40 ткм. пробега намертво прикипают, так что съемники ломаются, а обойма с оси не сдвигается. При замене передних опорных подшипников, одна опора открутилась, а вторую пришлось натурально выжигать! Не сдвигалась, пока всю резину не сожгли.
Короче говоря, ремонтировать лучше не самому, а в сервис сдавать, потому что траблы с закисшим, не откручивающимся крепежом - на каждом шагу. В мануале написано - открутите два болта, снимите старую деталь, установите новую, прикрутите два болта. На деле - болты хрен открутишь, скорее головку оторвешь, даже если открутишь - старая деталь прикипела и не снимается.
В общем, жизнь - боль.
Гранта подорожала в процентном соотношении больше всех!!! Тойоты мерсы и прочие топовые иномарки отстают)
С каких пор Тойота топовая иномарка?)
@@barrista топовая в Японии
@@barrista крузак 300 Краун
Так у нас борьба с бедностью, ты что забыл?
Добрый день. Как владелец гранты 20 года могу сказать, что коробка может и стала лучше, но работает всё равно очень шумно, особенно первая и вторая передачи.
Тоже 2020г, сейчас уже обкаталась, гудит, но не так сильно
@@Burankin_V. У меня пробег 12 тыс
@@Shemet_Alexander у меня 20 т.км пробега. Заметил, что после прицепа коробка стала тише
У меня у друга 2114 2005 года, там коробка тише чем на гранте
@@Narsil_God уже обкаталась)
Ездил на очень многих машинах. И старые жигули и новые иномарки. С переездом за город взял Гранту. Брал так, чтобы возить стройматериалы и было не жалко. В итоге пылинки с нее сдуваю - самая моя любимая машина! За год понял, что она мне нравится больше всех остальных.
Мне жаль тебя
Я слезу утёр, спасибо
Сдуваешь потому что наступает нищета.
@@ВиталийС-п3с да нет, зарплату повысили)
Отличное видео! Спасибо за старания!
Благодарю!🤝👍
У меня Гранта начало января 2013года, с тросовой КПП.
Предположу что в конце 2012 стали устанавливать такие кпп
На счёт шумов в коробке, как выла так и воет. Выжимной подшибник как шумел так и шумит, ничего за то время пока гранту выпускают не изменилось. Соглашусь переключение более плавнее и чётче, но только при замене масла в КПП.
Менял сцепление на своей гранте, поставил новый выжимной и что? Так же воет - новый совсем, в общем не обращаю внимания, едет и ладно.
10 лет как быстро время летит)
Как быстро растут цены🤣
Ведро, для многих уже только мечта) при нынешних ценах)
Здраствуйте ! У мен Гранта 2018 года, Комфорт. 3 года ездию и не жалею. Машина нравится, красивая. Сильно не беспокоит. Есть небольшие недочёты, но терпимые. А дилер совсем пропал. Лада -Владивосток.
Покупал Гранту, комплектация Норма, в марте 2012. Успела подорожать тысяч на 20, пока очередь дошла. Ничего не бежало. Все резинки, даже на ШРУСах были родные, когда продавал. Пробег 150к, за 5 лет.
Был только на ТО-1 у официального диллера. Больше никто и никуда не лазил. Только масло менял, лампочки, да резину по сезону.
Будете смеяться, я езжу в посёлке (чисто поджопник-хозяйка с фаркопом и + прицеп) на ВАЗ 2107 2011 года, пробег 62000км, если бы кузов был изготовлен по современным технологиям и стандартам, цены бы ей небыло. Двигатель шепчет, проблемы только кузов (трескается, мягкий металл, нет жёсткости и ходовка - плохие дороги, лютые морозы до -50С), машину эксплуатирую круглый год, она у меня во дворе стоит. Зимой когда нужно аккумулятор выношу из дома, предпусковым котлом прогрею и запускаю и езжу. Более комфортная и безопасная машина стоит зимой в гараже. ВАЗ 2107 с рук покупал с пробегом 28000км с 3х летним техосмотром который с завода идёт, недавно призадумался и осознал что машине уже 11 лет! В двигатель я не лез, только ходовка и плановые замены.
Тоже самое, только комплектация люкс на автомате
Я бы несказал что гранта плохой автомобиль брату как первую машину решили взять и были нацелены на литбек так как она красивее когда ее преобрели был даже я малость шокирован какой это динамичный автомобиль мне он понравился хоть и авто 2014г особенно понравилась новая короббка , длинная крутяшая одним словом пушка, это я ее сравниваю со своим флюенсом по динамике с грантой это пинсионерский овошь)) как бы я свой флюенс нелюбил гранта достойный автомобиль))
16:19 Самый главный вопрос не такой. Самый главный вопрос в том, а стоят ли реально такие модернизации, убирающие косяки производителя, увеличение цены в 3 раза?! И потом за эти 600к рублей вы не найдёте сейчас данную машину, она стоит около 800к рублей в салоне
про инфляцию тоже забывать не нужно
@@zulfack да, но не на столько. В прошлом году была куплена Гранта за 450к. В этом году эта комплектация стоит уже 600+к. Это инфляцией не объясняется
Заменили то на импортное, это на импортное, цену тоже заменили в соответствии с курсом доллара/евро... Осталось заменить Ладу на импортное и будет норм. LADA, Hule.
Доброго времени суток, спасибо за познавательное видео. в 2020 году из за не очень хорошего финансового состояния пересел с IX35 на Гранту конца 18 года. купил ее с рук с пробегом в 29 тысяч.ну первые часы, проведенные за рулём, я не стану красочно описывать))))) чуть попривыкнув, приятно удивил расход по трассе ( у меня каждый день путь дом-работа в круг 100км). выводили из себя дребезжащие стекла, пытался исправить как советовали на форумах, стало лучше, но не идеал. сделал небольшой чип тюнинг, машинка реально ожила, порадовало то, что можно поставить круиз контроль и в отпуске на рыбалку, по трассе с кофром на крыше расход был 5,8. пришла осень, утром стало темно и пришло понимание, что фары просто не светят. по трассе стало очень страшно ездить. потряс кошелек, поставил ПТФ и лампочки в головной свет на 6,5К света, задрав фары вверх - стало более комфортно ездить. удивил багажник (у меня лифтбек), в отпуск на рыбалку влезло столько же, как и в IX35. Машина хорошая, действительно, простая работяга, но комфорта не хватает, кто бы что не говорил.
За двигатель 11183 подтверждаю)
На момент продажи моей четырки там на одометре было 389тыс. Машина на газу)
Вазовские восьмиклапанники очень выносливые!
Тоже на моей калине 1 стоит такой двигатель, высокая поршневая юбка, стоит газ, масло не ест, едет бодро, доволен
Гранта ФЛ понравилась больше старой Гранты. В рестайлинге доработали массу вещей, которые сделали машину приятней: отлично читаемая приборка, боковая поддержка сидений, ничего не брякает в салоне, кнопка открывания багажника на самом багажнике, ручка закрытия багажника приделана изнутри, крышка ниши наверху торпеды, подсветка бардачка, уплотнительная резинка на крышке капота, и прочая, прочая, прочая. Также есть изменения по технической части, правда не все мне понравились. Подвеска стала жестче и машина гораздо лучше стоит на дороге, но былого комфорта проезда по разбитым дорогам уже нет. Коробка стала коротко-ходной, но передачи включаются с бОльшим усилием, чем раньше. Знаменитый вой коробки стал тише, но по прежнему заметен в салоне. Тем не менее, если бы мне снова предложили выбор старая Гранта в люксовой комплектации или Гранта ФЛ в простой комплектации, то я снова куплю рестайлинговую Гранту.
И кпп по сравнению с 2112 стала в 2 раза дороже что в ремонте что в покупке, а щелко-хруст включения задней передачи на троссовом кпп не выдерживает критики порой смотришь а нажал ли ты сцепление, вой как был так и остался единственый плюс не дребезжит рычаг кпп когда идешь накатом 🤣🤣🤣
Я всегда говорил -канал СУПЕР!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Поддерживаю!👍
От всей души благодарю!😉🤝👍
Присоединяюсь!
Про кузов и обработку ниего не сказали. Как быстро гранта покрывается рыжиками и начинают гнить пороги? И вправлу ли на Весте оцинкованный кузов?
Кузов у весты не оцинкованный. Только наружнте панели капота, дверей, багажника, порогов и крыши.
Я думаю, что нет такой объективной статистики. Скорее от условий эксплуатации и ухода зависит.
В интернете много жалоб, а в реальности у женщины на работе гранта 2011 года, внешне состояние на твердую четвёрку для десяти лет. Подржавело только с одной стороны за задним колесом, видимо отпескоструило и царапина, которую она даже не закрашивает уже несколько лет... В остальном в глаза ничего критично не бросается. Эксплуатации Питер, город дождей.
*Ставлю лайк, интересное видео!*
Благодарю!😉
Вот знакомый есть на гранте ездит угробил ее и говорит это говно тачка .а есть другой знакомый тож гранта 9 лет скоро будет как ездит на ней .Пробег у нее 80 тыс .Проблем нет.
Просто относиться хорошо надо .вовремя масло заливать .
Первая гранта была практичнее , дешевле!
1.ЭГлонасс + 25-30тыс. в стоимость авто
2. АБС + 15тыс в стоимость
3.Крашеныый бампер +в стоимость
4. Подушки без. + в стоимость авто
5. Евро 5 !!! Кучу на Х...не нужных датчиков простому человеку .
6. Двигатель дорожееее))))
Просто надо и такие комплектации продавать в которых нет всего этого , кому надо тот купит без допов , но подушка и АБС думаю нужны )))
Брал в мае 20-го года лифтбек,комфорт 8-клоп,цвет Техно. На сегодня пробег 8000 км,проблем ноль,не гримит,не скрипит,всё отлично. Расход при 100-110 5,4-5,7 литра
Да она еще не обкатаная! какие могут быть проблеммы? У меня хрэй декабрь 20 года - пробег 45000.
Хех, коробка как выла так и воет, что на Весте, что на Гранте, что на новой Гранте, что на старой...
Причём что француз, что наша.
Или это грм воет.
Артём, качество то вазовское, как платят, так и собираются авто. На конвейер идёт постоянно набор персонала, оклад 18 т р., плюс премия, вредность и т д, и того начислений меньше 30тр, минус подоходный 13%, итого на руки чуть больше 20-ти тысяч... А скорость конвейера растёт и растёт, план повышается... Как вы думаете, с такой зарплатой и такой скоростью, какое качество может быть? На конвейере, должна быть зарплата не менее 50тр на руки, вот тогда и качество будет, но и цена авто, вероятно будет уже не от 600тр😁😁😁
Не так раньше выла, а точнее не только выла! Цитата Кличко.
@@Sania_s_Volgi да туда если не ошибаюсь на конвеер вообще берут студентов ТПК, 3-4 курс, что ожидать то)))
У меня как раз классика, в кузове ЛИФТБЕК, с марта 2021 года, новая, с салона. Сейчас пробег 22.500 км. Автомобиль отличный. Вот прямо нравиться очень))) есть кондей. Летом реально помогает. Зимой заводится легко, салон прогревается быстро. Есть подогрев зеркал. Как по мне, больше ничего добавлять не надо. Единственное, щетки дворников лучше сразу заменить. А так, пробеги у меня трассовые, 100 км/ч вполне комфортная скорость. В салоне тихо. Да, единственное что не очень нравиться, это свет фар, ближний свет. Ездил на Весте, у нее фары лучше светят. Но тут уже ничего не поделать. Рестайлинг реально сделал Гранту красивее. А вот та модель, что пойдет на Логановской платформе получилась уродская. Как второй Логан. Я Грантой очень доволен. Спасибо АвтоВАЗу за отличный автомобиль. А, кстати, у меня 8клоп, ну потому что классика. Двигателя вполне хватает как по городу, так и по трассе.
Благодарю за отзыв!
Гранта лифтбек самая лучшая из семейства Гранта/Калина!
@@36vrn57 Сам при выборе типа кузова это для себя понял. Удивляет, что другие этого не понимают и берут устаревший седан. Вот и взял себе два месяца назад !!!!
Свет можно настроить, не используя электронный корректор. Под капотом над фарами есть отверстия,если посмотреть в них то там видны корректор света на фаре. Вставляешь туда под углом плоскую отвëртку и крутишь,по часовой или против часовой стрелке, смотря как нужно настроить, или поднять свет или опустить. Я сам так делал, гранта 2019 года.
@@vasilimolynov3172 корректор гидравлический, поднять можно крутилкой на фаре, ключем по горизонтали регулируется
Все ясно и понятно , спасибо
👍😉
За популяризацию Лады, хоть доплачивают я надеюсь. Это не в упрёк, а про то что качество видеоматериалов на высоте.
То есть даже цены на самый народный автомобиль намекают что с 2011 года зп должна вырасти в два раза чтобы покрыть инфляцию
В 3 раза....
Добрый вечер я из Грозного раньше мы общались
Нравятся мне ваши видосы, молодцы
Благодарю!
Отличный машин! Но коробка знатно воет на 2ой передаче при отпущенном газе - как в троллейбусе едешь. Гранта 2017 года, взял в 2020ом на пробеге 50тыс., сейчас уже 86К набегала. До этого был Датсун Он-До 2015г - вой коробаса один в один ).
Дорест больше по душе именно в кузове седан,чем FL.
В свете выпуска упрощённой Гранты, пора обновить обзор;)
Вот тебе и стабильность тот же китай за 11 лет мог выпустить 3 поколения
совершенно разных платформ
А мы всё 8 ку мучаем 82 года
гранта кросс комфорт, 2021 г. в., 13800 км, автомобилем доволен, хорошо себя показал и в городе, на проселке и на трассе
Николай, отличный выбор, удачи в эксплуатации авто👋😉🤝 Кросс вообще классный авто🤝👍
@@Sania_s_Volgi большое спасибо, наш Барни (так с супругой нарекли авто) нам запал. согласен, что кросс-модификации для наших реалий наиболее приспособлены, конечно, на бездорожье им тяжко, а вот в городе и сельской местности то, что нужно. Ну, Ваши слова да Богу в уши, и эксплуатация будет ровненькой) Также скажу, что отметил шум коробки под сброс оборотов да замки поскрипывают, но не критично это. а то скажут, что об известном стыдливо умалчиваю))
@@user-NickolayZagumennov Друг недавно купил тоже гранту кросс за 825тр. Как ребёнок радуется 🙂👍
Вообще, любое авто, это как повезёт. Лет 15 назад, друг купил годовалую Toyota Yaris, но не долго радовался - заклинил движок. Хорошо авто было на гарантии, дилер забрал в ремонт, временно другу выдали другое авто👍 Он всё удивлялся: Блин столько ездил на вазах, и не ломались движки, тут захотел тойоту и на блин, такое.. 😁
И от встречных фур не мотает хотите сказать?
@@DyadyaMisha многие модели автомобилей от них мотыляет,в том числе и гранту кросс. не вижу причин акцентировать на этом внимание
Приветствую, спасибо за видео, расскажите пожалуйста про японский автомат джатко (4 AT) по подробней (про ресурс, отзывы, особенности, тюнинг и т.п.) спасибо за ранее
Доброго времени 👋😉 Jatco отличный автомат, проверенный временем👍
Ставился на калины и гранты не долго. Два или три года.
@@Sania_s_Volgi ещё бы сделали 6 ступенчатым! Никак не хотят твари ставить на вазовские машины 6 передачу
@@АлександрВеликий-р6ю Да, Александр, 6 передач было бы класс😉🤝👍 Но если и сделают, то цена будет ого-го😁 Друган на солярисе ездит, по городу на 6-й передаче, кайфует😁👍
@@Sania_s_Volgi интересно, кайфует ли от этого двигатель. Многие знатоки говорят, что низкие обороты не есть хорошо для двигателя. Сам стараюсь ниже 2т начиная с третьей передачи не опускаться.
Гоняю на такой уже 4 с половиной года. Машина не прихотливая, надежная, никогда не подводила. Но. Ответьте мне как инженер на пару вопросов? Зачем так усложнять обслуживание машины?
1.Что бы заменить лампу в фаре, нужно разобрать пол передка со снятием бампера, иначе установить скобу которая сто процентов окажется в руке, по другому практически невозможно! У меня сейчас перегорела левая лампа ближнего света. Просто забил и езжу пока правая не сдохнет. Поверьте мне проще гайцам пятихатку штраф заплатить, нежели в сервисе отдать полторашку за замену сцуко лампочки!
2. За чем нужно было пропускать ремень генератора через подушку двигателя? ГРМ меняем на 60 тысяч, вместе с помпой, помпа ходит в среднем 70. Для того что бы его заменить, нужно или разрезать ремень генератора, хотя он может быть еще хороший. Или же выкрутить левое крепление двигателя, снять подушку, вывесить двигатель на домкрате, вытащить ремень. Только потом можно свободно добраться до винтов кожуха ремня ГРМ внизу. Дальше что бы одеть ремень нужен или специальный силиконовый ролик, или рискуешь остаться без пальцев. Итого, если на приоре процедура замены ремня занимала полтора часа с перекурами. То на гранте минимум четыре! В сервисе за эту процедуру дерут три шкуры! А это как никак народный автомобиль!
То есть если оборвет ремень генератора в дороге, бедолага, выложит такую сумму за эвакуатор, и за замену, как на дорогой иномарке. Так как на трассе установить ремень точно не удастся.
А еще, откуда взялось такое извращенство от Французких педиков? Крепить узлы болтами половину под рожковый ключ, половину под торекс? Я когда ремень первый раз менял сам с другом в гараже, вспоминал инженеров АвтоВАЗа очень "добрыми" словами. И слава богу что у него раньше был Пыжик Боксер, с него в гараже осталось три чемодана торекса.
Самая топовая комплектация Гранты - это лифтбек с АКПП Джатко!
Согласен!😉
Поддерживаю!
И 98ми сильным мотором.... видимо пожинить двигатель 21127 с акпп джатко задача для сверхразума....
Была гранта 12 года. Сейчас 2021 года на автомате. Разница большая, хотя вроде также гранта. Езда более комфортная. Ничего не брякает, сверчков почти нет. А сиденье водителя скрипит, на старой не скрипело. Двигатель тише работает. Ну и самое главное коробка автомат. Это вещь. Да ест побольше на литр, но за удовольствие надо платить. Короче доволен.
Привет, почему не выкладываешь видео? Сдулся?
Лет 7 назад, при покупке 1 тачки, была возмога взять новую гранту, но я ж парень молодой был, мне подавай немца или японца из 90-х, а не лоховоз этот)) Намаявшись с этими старыми ведрами уже года 3 мечтаю о новой гранте)) Но цены по сравнению с тем улетели просто в космос!! а з.п где то на земле осталась) Так что Гранта по ходу тупо мечта теперь)) Вот такие реалии ептэ!
Моё мнение, как Владельца Гранты ФЛ Лифтбек Комфорт 2018 года и пробегом 50 т/км (до этого Калина 1; ВАЗ 2112 и ВАЗ21093i) - машина на уровне первых китайских авто с качеством хуже, чем было раньше (сугубо моё мнение).
Минусы:
- Быстро ржавеет кузов - очень плохой/низкосортный металл (перекрашивали часть деталей через 2 недели после покупки, в итоге сейчас выглядит печально- много ржи в зоне подкрылков, порогов, крыльев, капота - часть временно заделал Автопластилином., чтобы летом с ними разобраться)
- покраска скорее всего из отработавших своё автоматов и китайских акварельных красок - честно , в "гаражах" красят лучше - столько подтёков у себя нашёл и не только
- Кузов очень хлипкий, и ощущение, что очень слаб на кручение, сварные швы такие, что будто машина уже побывала в ДТП - в Калине 1 такого не было, подгонка деталей - обнять и плакать
- ужасная воющая КПП , я всё время пытаюсь сделать пониже звук, а в итоге понимаю, что это шум КПП
- Ужасная "китайская" , низкосортная оптика- пару раз чуть в ДТП не попал, так как светят плохо с засветами, про ГИДРОКОРРЕКТОР вообще молчу (Калина 1 меня разбаловала со своей оптикой и электрокорректором)
- ужасная после Калины1 посадка за рулём, очень неудобная, сидушки - уровня табуретки
- ужасная экономия на электрике - нет полноценного центрального замка, а на Калине 1 была сигнализация, начиная со стандарта, про ключ от девятки , в комплектации комфорт, - я вообще молчу
- гремит рулевая рейка - чувствуется недоработка подвески - зря убрали ЭУР МОНДО
- очень дешманский салон - пластик ужасный - карты дверей совсем ужасные и без приятных декоративных мягких вставок вставок
- салон очень сильно дребезжит - и я всегда езжу и ищу- где спрятался сверчок
- электрика - на уровне китайских подделок из 90-ых. Магнитола срабатывает через раз, потом что-то мне делали по гарантии. так как свет салона и багажника мог не включатся , но в итоге опять то же самое - если еду долго - то свет в салоне перестаёт работать . ТОлько когда остановлюсь и опять перезапускаю машину - свет опять горит.
- Частично кондей (а именно трубки) меняли по Гарантии - мне ещё надо было доказать, что с ним проблемы и сначала мне его просто заправили - грамм 350 за 2 рубля... И лишь потом выяснилось, что трубки были бракованные (помню ехали с заказчиком летом с объекта и я включил кондей - в итоге, когда все все пропотели и попросили открыть окна, так как и дышать было нечем и морским бризом в салоне и не пахло)
- по гарантии, с горем пополам , сделали работ 8, начиная с кузова и заканчивая электрикой
- осенью в дороге потекла печка (тысяч на 40 пробега) - это было нечто . По гарантии отказали - менял сам. В итоге - течь была по завальцованной части радиатора - а я с самой покупки думал - почему всегда запах был полурезины, полусладкий... ( на Калине 1, за 133т/км пробега и 6,5 лет эксплуатации такого не было)
- на дороге - машина рыскает..
- ужасные фетровые подкрылки (снег зимой налипает только в путь) , при том не закрывают кромки арок
Может ещё что-то было и есть, но это уже не важно. Главное - НЕ ПОКУПАТЬ МАШИНУ ЗИМОЙ!!! Многие моменты не удастся проверить - факт.
Вывод - Как замена Классики - хорошая инициатива , но по цене классики, а не за то, что сейчас продают.
Сделали бы авто из хороших/качественных комплектующих и кузовню из хорошего металла + поставили бы псевдо-Подрамник , как был на Калине НФР - был бы хороший прощальный аккорд, а так - пускай уже ставят Гранту-3 на платформу В0 и открывают новую страницу для завода . Но я думаю - эта страница будет из книги про АЗЛК и дружбу "Москвича" и "Логана".
Это сугубо моё мнение.
ЛК1 СИЛА 💪
10 разочарований из 10. Согласен во всём.
Через две недели,красить авто! Да тебе похоже, не кондицию в парили. Гранта 19 года,пробег 130к.два года в такси. Проблем почти нет.
@@fomkalog понятия не имею, так как брал из тех, что были у дилера из наличия, а ЗРЯ!!!! Да ещё и допы были поставлены так, что я немного взгрустнул от их установки. Даже с ковриком в багажник напутали (вместо лифтбека положили от седана) - но это я понял потом.... сейчас катаюсь как есть.
Цвет Хотел Светлый ТЕХНО, а была БЕЛАЯ (один из моих любимых цветов, но видимо он не для ЛАД) . Машину выдали прямо перед поездкой (задержали на пару часов) в ГИБДД и вымыли (был декабрь 20 --е числа) , я заехал к родителям и потом не мог открыть машину, так как ключ замёрз - дальше это были песни с бубнами...
Как-то так. С этого началось моё владение и далее по нарастающей))) Про белый/чёрный цвета знаю - типо это самые ДНО . Но вот странно, а почему базовые цвета Должны быть хуже, чем металлизированные????
@@Евгений100-д7щ калиновский ключ то еще говнище, на приоре у меня их парочка сдохнуть успела. Корейский эур насколько я помню не желательно было крутить без питания, запросто ломалась пластиковая червячная пара. Все вместе взятые эуры - говнище, по сравнению с гидрорейкой приоры, она там реально вечная. Сейчас владею грантой кросс люкс. За всем сказанным подпишусь, кроме рысканья по траектории, у меня идет нормально, коробка кстати у меня притихла немного.пробег 20т.км
На новых моторах при регулировке клапанов нужно толкатели менять, на шеснаре всё регулируется самостоятельно
На шеснаре ничего не регулируется, там гидрики
Зачем менять, если можно просто подточить пяточки?
Ребята скажите, а новая Гранта так же гниет как старая? У меня Гранта 2013 года начала сильно рвать(гнить) изнутри.
Кто же скажет их старше 18г. нет, рано еще
Зачем врать?! Шум есть! Машины две: 2014 и 2020 года.
Другой момент что покупал в 2020 году, по гос программе на ДВ, скидка от прайс была не 10% как в центральной полосе, а 25%, машина обошлась в 450 000₽ в предмакстмальной комплектации, да и еще и Cross-версия и этот шум не парит за такие деньги!
а можно не воющую коробку поставить на гранту??? если есть вариант посоветуйте!)
Есть одна не воющая коробка для Гранты!Автомат Jatco работает исключительно тихо!)
@@36vrn57 👍точно!
@@36vrn57 правда бенза жрет как уаз😂но зато тихо
Покупал новую гранту в 2019 году. Так за 3 года владения пожалел 15 раз. У дилера с гарантией беда, её можно выбить только с калашами как Марат борода сказал. После года владения поменял главный тормозной цилиндр, потом колодки в круг. На 65 000 умерли задние стойки. До этого на 50 000 осыпалсь краска с порогов, на что дилер сказал что отправит претензию на завод, в итоге завод
Ребят вот реально не обманываю гранта наша рабочая 2014 года проехали 1 млн 50 тысяч километров , 1 млн Карл и меняли прокладку ГБЦ только .
Чета ты загнул. У меня в одних руках 200000, и то началось то одно, то другое, агрегаты вырабатывают свой ресурс. Служебная бы развалилась. Дешевле новую взять, чем мазохизмом и шаманизмом заниматься. Не верю!
Ты случайно не рыбак?
У меня была Лада Гранта 2012 года. Очень нравилась. Преимуществ новой не вижу.
За более красивую внешность платить такие деньги смысла не вижу.
Лифтбек 15 года, люкс на работе. Полёт отличный.
У меня Веста тоже на робате вчера норма был а сегодня не крутит страртер релей работает я думаю это амт ошибку дали
Сделали в 2013 году тросовую коробку - воет ещё больше чем старая, а ещё в 2021 г. 8-клапанный двигатель изуродовали - сделали чудо 11182..
Доброго времени👋🙂
Дмитрий, есть вопрос по катализатору на 16кл моторе 106лс. Одни мотористы говорят что на нём есть проблема как у Соляриса, другие говорят что катайся и не парься-всё там отлично! Хочется услышать ваше мнение по этому поводу: При выходе из строя катализатора, идёт ли подсос частиц катализатора в цилиндры, образуются ли задиры или здесь нет такой проблемы? И если дефект допустим, то на каком пробеге удалять катализатор???
Ребята, у кого такой движок, кто сталкивался с такой проблемой или на 16кл 106лс всё у всех отлично??? Кто сколько намотал км на 106-ом движке?
Доброго времени суток! Скажу как есть, у Гранты дефект катализатора - это редчайший случай. Такого эффекта как у корейцев, с разрушением и засасыванием фрагментов в цилиндр, у Гранты я никогда не наблюдал. Используйте хорошее топливо и ни о чём не беспокойтесь!)
@@tovarich_inzener Дмитрий, спасибо за информацию 🤝👍 А то я намотал на своей Калине 2 (2014г вып) 109ткм и думки разные лезут в бошку, удалять каталик или нет😁
@@Sania_s_Volgi катализатор служит примерно 170...190тыс.км. Затем появляется ошибка: эффективность катализатора ниже порога.
@@Sania_s_Volgi пробег 95000 , эндоскопом смотрели каталик, он в идеале, не лезь туда
@@МаксимКузнецов-щ9п4ь Максим👋😉🤝👍
Восьмиклапанный мотор Гранты лучший из всех,которые сейчас есть:простой,надёжный,отремонтировать можно на коленке и запчасти по доступной цене!
Здравствуйте а потскажите пожалуйста какое кпп стоит на первой гранте стандарт первого поколения с двс 11183
10 лет пройдет и когда выйдет новая Гранта вы про эту тоже будите говорить что она страшная и у ниё косяки и недоработки. Время идёт и все меняется. В то время (2011г.) это была хорошая машина.
Как по мне особо координально ничего не поменялось, так морду от Весты поставили и где то по мелочи добавили и доработали, а ценник увеличился в 3 раза.
спасибо, интересно...
Без водички,по делу,по факту!Отличное видео!👍
От всей души благодарю!🤝
Лифтбэк. Люкс. 2015г. Мультимедиа с навигацией. Парктроники. Обогрев сидений. Датчик света и дождя. Электро зеркала с поворотниками. Круиз контроль!!!! И, внимание.... Робот!!! Проблем нет совсем. Текущее то, и никакого ремонта до сих пор!!!!! Только расходники. Коцки по капоту и стеклу, само собой. Разгонял до 185 км/ч.
Не знаю как шумела КПП раньше, но сейчас первые три передачи воют. Спустя 2000 км пробега, появился свист на 5 передаче.
В целом машина хорошая. Ей бы еще шумоизоляцию получше и вообще было бы класс
Масло 250 гр. долей в кпп свистеть на 5 не будет
Прям с языка сняли! ) Коробка воет (авто 17-го года)! Неужели раньше она выла ещё сильнее?? И что-то я сомневаюсь, что были закуплены новые зуборезные станки: не так давно вроде бы был официальный ответ от автозавода, что вой коробки является следствием некачественного оборудования.
Самый главный косяк это хреновые сиденья и руль без вылета. Очень тяжело сесть удобно. Я считаю в 21 веке регулировка руля по вылету должна быть как элемент безопасности, а не комфорта. Соответственно и ставить её надо уже с базовых версий. А уже все остальные пакеты и опции каждый сам выбирет.
Слово безопасность в принципе не относится к Гранте так как какой она быда дерьмовой в 2011м так и остается на текущий 2022й год.....
@@МухаммадХаликов-л3н так по безопасности она выше соляриса
@@ValleyDors это где такое написано😂😂😂
@@МухаммадХаликов-л3н посмотри тесты
В 2011 году цена базовой гранты равнялась 10 средним з.п. В 2021 году гранта классик цена стала 12 средних зп. Причем в долларах средняя з.п в 2021 году была 730$, а в 2021 средняя з.п. 714$.
Сейчас нужно возращать ту старую гранту, с калиновским мотором, чёрными бамперами и на 13 штампах)
У меня гранта 21 года с 86 мотором!в целом доволен,но вот кпп все же шумная на 1и 2 передачи воет хорошо,зато общая шумоизоляция вполне себе нормальная
У меня ланос 2008 года в максималке, потратив 2-3 часа на шумку дверей и крыши в нем стало максимально тихо и при этом я не платил за машину 600-700к, а самое смешное в 21 году с барабанными тормозами делать авто...
@@Narsil_God Барабаны для задних тормозов гражданского авто весьма нормальное решение. Смысл от дисков сзади, если практически вся нагрузка при торможении идёт на перед?
@@СергейВласов-т3я Вот именно, что для нормального эффективного торможения нагрузка на тормоза должна идти по всем колесам, действительно зачем здт на гражданском авто, ведь здт это же чисто военная разработка, у всех нормальных концернов уже такое ставят с 80 годов прошлого столетия, а автоваз в 2020-х
@@Narsil_God по аналогии с мотоциклами. Почему на всех нормальных мотоциклах спереди стоят два диска большего диаметра и суппорта с большим количеством поршней, чем сзади? Ещё вопрос, почему пикапы до сих пор с задними тормозами?
Говоря прямо, в городских условиях выйгрыша от использования дисковых тормозов по кругу, нет. Так же, барабаны сзади проживут дольше дисков, как минимум за счёт того, что в них не будет лететь всякое Г с дороги.
Да и, опять же, механизм барабанов сейчас не совсем тот же, что и на машине из 60-х, например.
@@СергейВласов-т3я Тебе ещё раз написать? Окей, дисковые тормоза эффективней тормозят, а значит безопасность выше, а ещё на пикапах сзади барабаны потому что они не развивают большую скорость и им попросту не нужны диски, так же как и на грузовых авто, ещё барабаны стоят иногда столько же сколько и диск, а колодки порой и дороже бывают стоят чем колодки на диск для переднего колеса для того же авто, из-за закрытой конструкции они хуже охлаждаются, при экстренном торможении они разогреваются сильнее дисков, из-за барабанов эффективность торможения падает на 20% примерно и исходя из этого ниже и безопасность, барабаны устарели уже давно, если автоваз хочет позиционировать себя уже как современные авто, то барабаны это то от чего стоит отказаться
к этим 630 прибавь 150 наценку от диллера. итого 800тр за бомж комплектацию, даже без кондея. а это в 4 раза за 10 лет. не думаю что у кого-то з.п выросла в те же 4 раза
Теперь ждём видео как изменилась НИВА ТРЁХДВЕРНАЯ!😁
Чтобы там ни говорили про Гранту, но она просто необходима на российском рынке! Почему?! Да потому что, она самая дешевая по всем направлениям: по сервису, по запчастям, по налогу, по расходу бензина. Она не бьёт по карману! А для человека с ЗП 25-30 тыс. руб. это крайне важный момент!
Правда, что в дорестайлинге светят фары лучше чем в ресте?
Да, есть такое!
Как красиво обосновали установку импортного генератора)
Молодец!!!! Хороший обзор 👍
Благодарю!👍🤝
А сейчас будут Гранту-2 из Лохана фаршмачить с алюминиевыми движками с коромыслами, тьфу
Альянс Рено-Ниссан продвигает свою продукцию на Вазе.
В начале стоила 240, доллар тогда рублей 30 стоил, это 8.000, сейчас 640, и доллар за 70, а это 9.000
В итоге Гранта подорожала на 1.000 зеленых.
Как то жто все печально.
В рублях посчитай. Зарплаты как были так и остались.
Владею стандартом пробег 74000 15год выпуска никаких сверчков в приборке нет даже в минус 30 это вторая токая же у меня первая 13 года была в вот болячка у обеих плавает холостой ход когда мороз -20 и более вплоть до того что глохнет куда только не обращалась безтолку
Всё бы ничего в новой Гранте . Если бы была мультимедийная система чтоб карту открыть . Зеркала в салоне , а не солнечнозащитные козырьки . Ну подлокотник можно установить . Ну мне кажется это всё есть в максималке
Дак есть вибрации на 8-клапаннике новом или нет?
Замеры шума и вибраций есть в этом видео: ruclips.net/video/u8xUjH6PPhM/видео.html