Este professor tem um conhecimento extraordinário de mecânica automobilística, e uma didática excelente. Seus vídeos são irretocáveis. Parabéns, mestre.
Aderbal M silva Olá Aderbal, fico muito lisonjeado com suas palavras, e este apoio que me dá forças para continuar levando esclarecimentos a quem precisa. Um forte abraço.
Fiz esse curso de motores de combustão interna (álcool e gasolina) no Senai, ótimo curso, foi um dos melhores investimentos que fiz na vida. Estudo para ser em breve uma engenheira mecânica.
Olá bom dia, na Escola Senai Conde José Vicente de Azevedo no Ipiranga SP, tem vários treinamentos e qualquer pessoa pode fazer, entre no dite, ligue e converse com as secretárias. Você vai gostar. Obrigado e boa sorte.
Bateu uma saudade danada da época em que eu trabalhei em Concessionária VW e fiz vários treinamentos no Senai do Ipiranga com esse mestre que admiro muito. Melsi muito profissional em passar os conhecimentos.
Fantástica explicação, contudo me impressionei com a quantidade de peças para trocar pela simples desmontagem, todos parafusos com aperto angular.. minha nossa... da um motor novo chefe, só de parafuso, fora outros itens... impressionante e ao mesmo tempo chocante no bolso.!
Olá Prof. Melsi ! Em outubro de 2012 comecei a alimentar o interesse pela reparação automotiva , assistindo alguns videos aqui . Os videos que me chamaram a atenção foram os de injeção eletronica com o senhor e carburadores com Marcelo Tonella . E em 2014 com quase 25 anos na área técnica da microfilmagem bancária , ao pedrer o emprego comecei a atuar na áreaem novembro do mesmo ano . Em 2015 comprei o livro do senhor , gostei muito , e ainda hoje sem muita prática na desmontagem de motores por completo gostei de ver esses videos do senhor , parabéns , um abraço .
Parabéns Professor, suas aulas me fazem lembrar minha época de SENAI. Uma volta ao passado. Muito inspirador a forma tranquila e paciente com que nos ensina. Abraços.
Cara tenho 13 anos e sou muito fã de mecânica tipo com que eu acompanho em vídeos eu acho que pra minha idade eu já sei bastante deixei um vendedor de carro de boca aberta a 1 mês atrás mais eu não conhecia muito bem Sou fã dms de mecânica
ola me chamo kaka faço todos tipos de funçoes em carros como pintura preparação montagem e desmontagem,mas nunca tive a oportunidade de aprender mecanica,obrigada pelas aulas
Parabens MESTRE, ótimo vídeo. ...Infelizmente ainda encontramos muitos " profissionais" (se é que posso chamar assim) exercendo a função de mecânico Otto e diesel sem o mínimo conhecimento TÉCNICO . Forte abraço.
Gostei muito deste vídeo, está sendo bem explicado. Temos uma pajero 2001 que nenhum mecânico não conseguiu consertar. O motor e outros lugares estão cheios de cola. Estamos triste, ja gastamos muito. Cada um cobra mais do que o outro e não temos resultado. Não tenhio nem coragem de vender.SOS.
Muito bom professor, muito obrigado, esse vídeo me ajudou muito!!!! Parabéns pela a didática , as vezes eu mesmo faço algumas coisas no meu carro, como já falei esse vídeo me ajudou de verdade. Obrigado
Olá Rck, obrigado por gostar, assista tbm os outros vídeos e divulgue aos amigos, e você pode fazer este treinamento na Escola Senai Conde José Vicente de Azevedo SP, entre em contato pelo site. Bçs
Olá Pablo, boa noite, neste motor a tampa de válvula serve de mancal para o comando de válvulas, se for na tampa tem que retirar a correia, mas verifique se é mesmo na tampa, pois este motor apresenta vazamento nos parafusos da bomba de óleo, ai é só reapertar, e se for no vedador do comando, perto da polia tem que retirar a correia e a engrenagem, mas não precisa retirar a tampa. Boa sorte.abs
video shou de bola. professor na hora detira o cabesonte de um carro devemos colocar no ponto suoerio pra depois retiralo o cabesonte? ou ão tira o cabesonte tem algo a detalhado a fazer?o brigado.mais 10 pelo video,qeui não gosta de seus video e por quer não gosta de mecanica.
estão de parabéns pela vídeo aula desmontagem muito explicativo eu sou apaixonado por mecânica meu sonho é ser mecânico viver disso só uma curiosidade que motor da Volkswagen é esse aí parece muito com motor do meu gol g4 1.0
Professor sem antes consultar os videos de modo brasileiro, pode fazer um vídeo demonstrando as principais ferramentas para a montagem e desmontagem de motores
Professor Melsi , bom dia . Muitos mecânicos recomendam o uso de silicone nos orings na troca do cavalete e tubo para evitar vazamentos . Esse procedimento é necessário ?
Gostaria de ver uma vídeo aula de montagem e desmontagem do motor Zetec Rocam 1.0, pois nunca achei no RUclips, se o senhor puder preparar um seria excelente!
Leonardo Pereira de Oliveira Olá amigo, muito obrigado, por gentileza se inscreva no meu canal, peça aos amigos para se inscreverem e divulgarem os vídeos assim vamos ajudar muitos outros amigos. Forte Abraço. Prof. Melsi Maran
Melsi Maran - Mecânica de automóvel Olá gostaria de tirar uma duvida tenho uma tawner , eu vinha trafegando qiando derrepente houve um barulho muito forte do motor , como o carro ñ enguiçou eu continuei á trafegar pois faltava uns 100 metros para chegar em casa.notei que nece meio tempo á luz do óleo acendeu. chegando em casa no dia seguinte dei á partida no carro e luz apgou eu deduzi que seria a bomba dano poblema , comprei todo material para subistituir no momento ao abrir na parte de baixo depatei com a brozina desemcaxada e toda arrebentada . eu pergunto é nesesário fazer motor ou pode substituir as bronzinas.
Tenho um gol g5 2011,abrir o motor porque o 4 cilindro estava molhando a vela aproveitei mandei pra retifica o cabeçote pra fazer alguns reparos de solda e também Fez o passo na tampa de válvula porque também estava danificado e trocou os guias, anéis de seguimentos da marca Takao e montei... finalizando o serviço o motor não apresentava nada e depois o carro voltou com óleo jogando pela vareta do óleo e fumando muito...fizemos a limpeza do suspiro e obstruindo (limpeza)do filtro de ar e aquela entrada fina também...e nada de parar de fumar,abrimos o motor trocamos mais uma vez os retentores de válvulas,vimos que o bicos e coletores de adMissão estava úmido de óleo,fizemos a limpeza do coletor de adMissão. Montamos novamente e o motor continua fumando,mas uma vez abrimos é o coletor de adMissão e de escape ainda continuam úmidos... Nessa vez,depois de tudo feito as velas estão todas molhadas de óleo... Será que é cabeçote trincado?
Olá Bruno, trocou os anéis do pistão, mediram os pistões e cilindros, faça um teste de vazamentos de cilindros, veja meu vídeo e siga os procedimentos, este teste mostra onde está o problema. Abraços
Professor tira uma dúvida o motor do vw polo sedan 2008 1.6 total flex BPA é o mesmo motor EA 111? Desde já agradeço os excelentes vídeos que o senhor faz
Boa tarde, excelente vídeo aula , o senhor teria as medidas também do Ford Fiesta 1.6 ano fabricação 99 modelo 2000, para vender( literatura)? Obrigado pela atenção.
Amei, estás de parabéns, só tenho uma dúvida, eu conheço esses passos , mas, não consigo comandar bem o motos, será que podes me ajudas a entender mais de pontos...? Obrigado e que Deus lhe abençoe, gostei da publicação...Abraços..
+Evaristo Kimba .Olá Evaristo, boa noite, por favor pode ser mais claro, você quer saber sobre o ponto de sincronismo do motor?. No aguardo.Obrigado amigo. Abçs
Bom dia melsi maran tenho um polo ano 2008 1.6 os procedimentos da desmontagem e apertos. São os mesmo ? Também gostaria. De saber qual é a chave que aperta o cabeçote abraço
Olá, excelente vídeo. Sou mecânico e estou precisando de algumas informações a respeito do motor EA 111 do Gol G3 1.0 16V Power 2002/2002. Vc teria como me conseguir alguma tabela com a literatura técnica dos torques dos parafusos do cabeçote, polias, tensores deste motor? Ou onde eu poderia conseguir estas informações. Desde já agradeço.
buen vídeo ilustrativo,tengo una pregunta profesor porque los metales de biela no llevan el seguro tradicional .como trabaja sin el seguro y no se giran los metales.
boa noite .em qual mancal vai a bronzina que tem o canal de lubrificação na capa de mancal, vai na numero 4 igual a do motor ap ou no mancal mais próximo da bomba de oleo
Este professor tem um conhecimento extraordinário de mecânica automobilística, e uma didática excelente. Seus vídeos são irretocáveis. Parabéns, mestre.
Aderbal M silva Olá Aderbal, fico muito lisonjeado com suas palavras, e este apoio que me dá forças para continuar levando esclarecimentos a quem precisa. Um forte abraço.
Aderbal M silva Sim, o bloco é do mesmo tamanho
Muito bom gostei tenho pleno interesse nesse aprendizado show !!
Muitu.bom.sou.mecani.mais.tou.vendo.q.ele.ensina.muitu.bom
Nemeo de bloc moteur pour crosse Fox volzwagent 1.6. 2006
OI PROFESSOR EU SOU DE MOCAMBIQUE GOSTEI DESSA MATEIRA PARABENS
Fiz esse curso de motores de combustão interna (álcool e gasolina) no Senai, ótimo curso, foi um dos melhores investimentos que fiz na vida. Estudo para ser em breve uma engenheira mecânica.
arrumou emprego rápido ? quero fazer motor flex e injeção
@@apache5534 voce tem essa literatura tecnica
Legal !!! Eu tbm fiz um curso de mecânica de gasolina e diesel no SENAI. Hoje sou mecânico profissional e Engenheiro mecânico!!!!
Vc gosta de cálculo? Porque no curso de Engenharia mecânica só é cálculo!!!!
@@mengaoqueridaotmj3480 quanto tempo durou o curso de mecânico só pra ter uma noção valeu 👍
lembrei de quando trabalhava com meu pai na mecânica... velhos tempos deixaram sdds...
parabens pela aula de desmontagem tenho sessenta e dois anos e sou fã da mecanica e infelizmente nao aceitam pessoas nessa idade como aluno..
Olá bom dia, na Escola Senai Conde José Vicente de Azevedo no Ipiranga SP, tem vários treinamentos e qualquer pessoa pode fazer, entre no dite, ligue e converse com as secretárias. Você vai gostar. Obrigado e boa sorte.
alguem vendo esse video em 2020?hoje 20/08.quero dar meus parabens a esse professor.
Muito obrigado
A explicação e tão perfeita que nao dar para pular 1 segundo.
Bateu uma saudade danada da época em que eu trabalhei em Concessionária VW e fiz vários treinamentos no Senai do Ipiranga com esse mestre que admiro muito. Melsi muito profissional em passar os conhecimentos.
Olá meu amigo fico feliz pelos elogios, é sempre um prazer poder atender as expectativas . Um forte abraço
@@MecanicadeAutomovelMelsiMaran eu fico muito feliz reencontra-lo aqui no RUclips Professor Melsi.
Fantástica explicação, contudo me impressionei com a quantidade de peças para trocar pela simples desmontagem, todos parafusos com aperto angular.. minha nossa... da um motor novo chefe, só de parafuso, fora outros itens... impressionante e ao mesmo tempo chocante no bolso.!
Mestre,estou agradecido por esta aula.
Felicidades
Obrigado um forte abraço
Obrigado professor pela divulgação e por atender a pedidos referentes ao vídeo
Olá Prof. Melsi ! Em outubro de 2012 comecei a alimentar o interesse pela reparação automotiva , assistindo alguns videos aqui . Os videos que me chamaram a atenção foram os de injeção eletronica com o senhor e carburadores com Marcelo Tonella . E em 2014 com quase 25 anos na área técnica da microfilmagem bancária , ao pedrer o emprego comecei a atuar na áreaem novembro do mesmo ano . Em 2015 comprei o livro do senhor , gostei muito , e ainda hoje sem muita prática na desmontagem de motores por completo gostei de ver esses videos do senhor , parabéns , um abraço .
Alex211069 olá Alex, fico feliz por você gostar é ter alcançado seu objetivo, e acredito que será um bom profissional. Boa sorte. Abraços
nao sou profissional da aria mas gosto muito de mecânica, ótima aula valeu
Ótimo 👍 vídeo d montagem
Obrigado pelo elogio
Obrigado
Quando lança um vw chamam de carroça, 2 décadas depois que o carro ainda roda velho nas ruas, o povo começa a elogiar.
Mas vejo um monte de gente falando mal desse motor EA 111,comprei um golf com esse motor e está lisinho,está com 70km
@@eliseuzurita6870 Meu tbm saveiro cross ja tombou e ta bacana 120K/km kk
Gostei muito do vídeo ,tenho um gol com esse tipo de motor e agora eu mesmo faço a manutenção dele aprendendo com esses vídeos.valeu
E um sonho de muleque trabalhar de mecanico !!!parabens pelo video !!!fica com Deus!!
otimo o professor estou apredendo muito mais rapido do que eu imaginava
Eu me sinto honrado saber que é do Senai 👏👏👏👏
Obrigado pelo apoio.
Boa noite você e 10 não sou mecânico mais ensinou legar parabéns
Parabéns Professor, suas aulas me fazem lembrar minha época de SENAI. Uma volta ao passado. Muito inspirador a forma tranquila e paciente com que nos ensina. Abraços.
que vídeo bom um sonho que ainda vou realizar fazer um curso técnico na área de mecânica muito grato pela aulas
Cara tenho 13 anos e sou muito fã de mecânica tipo com que eu acompanho em vídeos eu acho que pra minha idade eu já sei bastante deixei um vendedor de carro de boca aberta a 1 mês atrás mais eu não conhecia muito bem
Sou fã dms de mecânica
Você pode fazer um curso gratuito no SENAI Ipiranga São Paulo, vai gostar muito abraços
ola me chamo kaka faço todos tipos de funçoes em carros como pintura preparação montagem e desmontagem,mas nunca tive a oportunidade de aprender mecanica,obrigada pelas aulas
Parabens MESTRE, ótimo vídeo. ...Infelizmente ainda encontramos muitos " profissionais" (se é que posso chamar assim) exercendo a função de mecânico Otto e diesel sem o mínimo conhecimento TÉCNICO . Forte abraço.
Olá Ilton fico grato pelo apoio,ministro treinamentos no Senai a 35 anos, é um prazer ajudar. Abçs
parabens cara voce e um mestre na linha automotiva .
Muito Obrigado professor por compartilhar seus conhecimentos
Vc e um ótimo professor. gostei das suas aulas,Excelente
Gostei muito deste vídeo, está sendo bem explicado. Temos uma pajero 2001 que nenhum mecânico não conseguiu consertar. O motor e outros lugares estão cheios de cola. Estamos triste, ja gastamos muito. Cada um cobra mais do que o outro e não temos resultado. Não tenhio nem coragem de vender.SOS.
Pena que esse vídeo não serve para a pajero l 200 mitsubishi . Não encontrei nenhum videio completo como esse seu. Parabéns.
1 vídeo que vejo no canal,perfeita explicação mereceu a inscrição!
Parabéns Professor, obrigado por compartilhar um pouco do seu grande conhecimento,que Deus de abençoe..
gostei, pois esta bem detalhado as explicação da montagem e desmontagem;
+Wholacy Vieira Olá, obrigado por gostar, assista tbm os outros vídeos e divulgue aos amigos. Bçs
Muito bom professor, muito obrigado, esse vídeo me ajudou muito!!!! Parabéns pela a didática , as vezes eu mesmo faço algumas coisas no meu carro, como já falei esse vídeo me ajudou de verdade. Obrigado
Meus parabéns professor , deveria ter mais profissionais com vc icentivando os estudos ...
Boa tarde gostei da explicação sobre esse motor
Muito bom Melsi, parabéns... Material riquíssimo.
agora eu encontrei meu professor muito obg.
Excelente vídeo. Tava procurando como chegar no cavalete e válvula termostática.
Muito boa a aula de fácil entendimento!
Olá amigo Melsi Maran, muito bem explicado seus procedimentos excelente vídeo aula. Obrigado. Abraço!
aula muito boa !!!!!! parabéns pelo trabalho sucesso professor!!!!!!!
Felicitaciones por el video demostrativo, realmente muestra de punta a punta, detalle por detalle el desarme. Saludos desde Uruguay
Muito obrigado
Excelente aula! Parabéns.
Muito obrigado
Muito bom vc tem vozde dublador de filme valeu ai pelo video parabens.
Muito dicas . Parabéns vídeo top
parabéns bela aula, to muito satisfeito.
Olá Rck, obrigado por gostar, assista tbm os outros vídeos e divulgue aos amigos, e você pode fazer este treinamento na Escola Senai Conde José Vicente de Azevedo SP, entre em contato pelo site. Bçs
oi gostaria de tirar uma duvida , tenho um vasamento na tapa de valvula , pra tirar ela eu tenho q tirar a correia dentada ?
Olá Pablo, boa noite, neste motor a tampa de válvula serve de mancal para o comando de válvulas, se for na tampa tem que retirar a correia, mas verifique se é mesmo na tampa, pois este motor apresenta vazamento nos parafusos da bomba de óleo, ai é só reapertar, e se for no vedador do comando, perto da polia tem que retirar a correia e a engrenagem, mas não precisa retirar a tampa.
Boa sorte.abs
ok muito obrigado abraço
Parabéns pelo video mestre, gostaria de poder fazer um curso com vocês. Grande abraço.
Melsi Maran - Mecânica de automóvel
Me encantó su vídeo aprendí un montón el profe un genio se nota la experiencia que tiene
Ótima Aula, professor.^^.
Boa aula! Aí sim é trabalho!
a maioria dos mecânicos não substitui esses parafusos de torque
Obrigado Prof Melsi , excelente video.
Abraço
com uma aula dessa adeus mecânicos.
Gostei muito do video gramde mestre professor melsi
Parabéns pela iniciativa!
Muito bom, aprendi muito valeu professor
Um salve pra galera de gurupi-to.
Parabéns pelo vídeo muito produtivo
VW polo 2005...saludos Guayaquil..me sirvio..mucho..
seria muito interessante se tiver disponível o torque de todos os parafusos .
Muito bom vídeo Parabéns.! Parafuso 1 corresponde a ordem de desmontagem, não numero de parafusos.. ok! chequei, abs.!
video shou de bola. professor na hora detira o cabesonte de um carro devemos colocar no ponto suoerio pra depois retiralo o cabesonte? ou ão tira o cabesonte tem algo a detalhado a fazer?o brigado.mais 10 pelo video,qeui não gosta de seus video e por quer não gosta de mecanica.
estão de parabéns pela vídeo aula desmontagem muito explicativo eu sou apaixonado por mecânica meu sonho é ser mecânico viver disso só uma curiosidade que motor da Volkswagen é esse aí parece muito com motor do meu gol g4 1.0
Professor sem antes consultar os videos de modo brasileiro, pode fazer um vídeo demonstrando as principais ferramentas para a montagem e desmontagem de motores
Professor Melsi , bom dia . Muitos mecânicos recomendam o uso de silicone nos orings na troca do cavalete e tubo para evitar vazamentos . Esse procedimento é necessário ?
muito boa aula professor, parabens!!!
Aula top muito bom 👍👍👍
Gostaria de ver uma vídeo aula de montagem e desmontagem do motor Zetec Rocam 1.0, pois nunca achei no RUclips, se o senhor puder preparar um seria excelente!
Oi eu gosto muito de saber sobre mecânica
Caramba video top. Essa musica de fundo. Qual o nome?
Obrigado Adriano
Melsi Parabéns muito boa aula...!
Leonardo Pereira de Oliveira Olá amigo, muito obrigado, por gentileza se inscreva no meu canal, peça aos amigos para se inscreverem e divulgarem os vídeos assim vamos ajudar muitos outros amigos. Forte Abraço. Prof. Melsi Maran
De nada eu falo pro pessoal sim, obrigado vc por nos passar conhecimento!
Abraço. ...
Melsi Maran - Mecânica de automóvel Olá gostaria de tirar uma duvida tenho uma tawner , eu vinha trafegando qiando derrepente houve um barulho muito forte do motor , como o carro ñ enguiçou eu continuei á trafegar pois faltava uns 100 metros para chegar em casa.notei que nece meio tempo á luz do óleo acendeu. chegando em casa no dia seguinte dei á partida no carro e luz apgou eu deduzi que seria a bomba dano poblema , comprei todo material para subistituir no momento ao abrir na parte de baixo depatei com a brozina desemcaxada e toda arrebentada . eu pergunto é nesesário fazer motor ou pode substituir as bronzinas.
Muito obrigado por postar esse video. :D
Tenho um gol g5 2011,abrir o motor porque o 4 cilindro estava molhando a vela aproveitei mandei pra retifica o cabeçote pra fazer alguns reparos de solda e também Fez o passo na tampa de válvula porque também estava danificado e trocou os guias, anéis de seguimentos da marca Takao e montei... finalizando o serviço o motor não apresentava nada e depois o carro voltou com óleo jogando pela vareta do óleo e fumando muito...fizemos a limpeza do suspiro e obstruindo (limpeza)do filtro de ar e aquela entrada fina também...e nada de parar de fumar,abrimos o motor trocamos mais uma vez os retentores de válvulas,vimos que o bicos e coletores de adMissão estava úmido de óleo,fizemos a limpeza do coletor de adMissão. Montamos novamente e o motor continua fumando,mas uma vez abrimos é o coletor de adMissão e de escape ainda continuam úmidos...
Nessa vez,depois de tudo feito as velas estão todas molhadas de óleo...
Será que é cabeçote trincado?
Olá Bruno, trocou os anéis do pistão, mediram os pistões e cilindros, faça um teste de vazamentos de cilindros, veja meu vídeo e siga os procedimentos, este teste mostra onde está o problema. Abraços
Duvido que algum mecanico faz todo esse processo, deve junta tudo numa caixa e depois monta tudo de qualquer jeito... ai ja viu a qualidade do serviço
Muito bom mesmo, valeu Melsi.....
quando eu crescer vol ser um mecanico
Juro se fosse eu na montagem ia sobra peças, eu sou fera é na montagem de bicicreta 😅😅
Professor tira uma dúvida o motor do vw polo sedan 2008 1.6 total flex BPA é o mesmo motor EA 111?
Desde já agradeço os excelentes vídeos que o senhor faz
Sim o msm motor.
Boa tarde, excelente vídeo aula , o senhor teria as medidas também do Ford Fiesta 1.6 ano fabricação 99 modelo 2000, para vender( literatura)? Obrigado pela atenção.
Boa noite
Desmontei um motor como esse é preciso medir,tem como me passar as medidas dos mancais da árvore de manivela e cilindro?
muito bom esplica perfeitamente
Melsi ! boa noite , eu tenho uma dúvida! , é necessário utilizar cola na junta do pescador de óleo ? aguardo sua resposta ! abraço !
É uma pena que esse curso não tenha no senai do RJ. =(
Caramba é a cara do Joe Pesci!
MT bom bem esplicado
gostaria de saber em qual senai o sr da aulas pois achei o vídeo bem explicativo
e gostaria de aprender
será que tem problema na retira dos bicos se algum anel dos bicos injetores quebra dentro e ficas algum pedaço detro
Amei, estás de parabéns, só tenho uma dúvida, eu conheço esses passos , mas, não consigo comandar bem o motos, será que podes me ajudas a entender mais de pontos...? Obrigado e que Deus lhe abençoe, gostei da publicação...Abraços..
+Evaristo Kimba .Olá Evaristo, boa noite, por favor pode ser mais claro, você quer saber sobre o ponto de sincronismo do motor?. No aguardo.Obrigado amigo. Abçs
professor de acordo com a dismotagem dos cilindro ficarão todos igual tem algum problema na hora de montar fimcano no mesmo proseso?
olá, pra que serve aquela mangueira que sai do anti-chamas e vai para o coletor de admissão?
Parabens! Excelente explicação !
Bom dia melsi maran tenho um polo ano 2008 1.6 os procedimentos da desmontagem e apertos. São os mesmo ? Também gostaria. De saber qual é a chave que aperta o cabeçote abraço
Olá, este código corresponde ao sensor de rotação do motor, e acesso é pela lateral traseira do motor
Qual nome desse curso
Olá, excelente vídeo. Sou mecânico e estou precisando de algumas informações a respeito do motor EA 111 do Gol G3 1.0 16V Power 2002/2002. Vc teria como me conseguir alguma tabela com a literatura técnica dos torques dos parafusos do cabeçote, polias, tensores deste motor? Ou onde eu poderia conseguir estas informações.
Desde já agradeço.
buen vídeo ilustrativo,tengo una pregunta profesor porque los metales de biela no llevan el seguro tradicional .como trabaja sin el seguro y no se giran los metales.
OLá Turito existe uma pré-carga de montagem que impede de virar
gracias por la respuesta .
boa noite .em qual mancal vai a bronzina que tem o canal de lubrificação na capa de mancal, vai na numero 4 igual a do motor ap ou no mancal mais próximo da bomba de oleo
Professor tenho uma duvida com relaçao ao cabeçote, porque quando se plaineia o cabecote ele tende a dar esquentamento?
e bom pra trabalhar no nosso carro.
A embreagem câmbio fica ligado ao virabrequim e o volante?
Ótimo vídeo nada como aprender na prática fasso pequenas manutenção no meu carro e gostaria de aprender mais ainda tem curso disponível?
Olá Juarez, no Senai Ipiranga, tem varios treinamentos, alguns gratuitos. Boa sorte Obrigado