Le site Web: www.simoauto.com Lien d'abonnement à la chaîne: ruclips.net/channel/UCsQriv7NTOgpEsrR5bF9K3Q Instagram: instagram.com/simoauto_/ Facebook Groupe: web.facebook.com/groups/2607754199486555 Facebook Page: web.facebook.com/SimoAuto-108104191143393 capteur d'arbre à came: ruclips.net/video/cevkbFdZxlA/видео.html injecteur- pompe fonctionnement: www.youtube.com/watch?v=X3MJf l'alternateur circuit de charge: www.youtube.com/watch?v=aGuW3 Le capteur de temperateur de moteur: www.youtube.com/watch?v=c_FGT 10w40: www.youtube.com/watch?v=OzgYs système de refroidissement: www.youtube.com/watch?v=Pg_We
Bonjour Vidéo très intéressante Moi la ventilation fonctionne bien mais la climatisation(l'air froid)ne se déclenche pas La climatisation se déclenche aléatoirement quand je la mets en route Pouvez vous m'éclairer svp
Une panne qui m'a fait perdre la tête ! Après une canicule sans précédent plus de 48 ° ma clim lache surtout en circulation il fallait la redémarrer sur les trajets libre de circulation mais elle n'avait pas la même intensité heureusement que mes parcours n'étaient pas longs et de temps en tenps après avoir gare ma voiture elle refusé de démarrer il fallait attendre un certain temps après mettre rendus chez un réparateur il me dit que j'avais un problème électrique et que le compresseur était nase et qu'il fallait le changé. Le lendemain heureusement que je prends lavis d'un autre réparateur et la il comprends vite que mon ventilateur ne tourne pas alors la pas du tout et il me dit de la prendre chez un électricien pour régler le problème ce que je fais rapidement résultat des courses ventilo grillé et résistance avec de mon véhicule (duster dci ) ce qui ma étonné cest que le temoins ne c'est pas allumé et que juste la voiture refus de démarrer !!! Donc je vous raconte toutes cette histoire pour vous dire que la première chose a faire c'est de vérifiér votre ventilo du radiateurs s'il tourne au démarrage de votre véhicule! Heureusemnt que mon véhicule na pas surchauffée et que je n'est pas fait de longs trajets aussi ! Voila mon histoire vécue dernièrement !
Il est préférable de diagnostiquer votre voiture avec un appareil de diagnostic automobile. Parce qu'il y a un certain nombre de raisons qui peuvent provoquer l'arrêt d'un moteur, notamment : La pompe à injection. Un filtre à carburant encrassé. ....
J'ai une question pour vous j'ai une 607 Peugeot 2.2hdi 136 ch din . Quand je met le compresseur en marche après quelques temps le moteur chauffe plus que ça le truc de fou le ventilateur reste en marche quand il se déclenche alors que j'ai mis le climatiseur en off en arrêt je dois alors fermé le moteur et enlever la clé du contact pour que le ventilateur s'arrête si non il reste comme si il est chinter je sais pas c'est dû à quoi vous pouvez m'aider merci
Merci pour les info que vous donnez ,ça m'aide dans ce que je fais ,si possible faut faire des vidéos en 3D pour mien comprendre, merci encore pour les info très utile.
Bonjour , Quand j'allume ma clim le bouton ' Econ ' s'allume automatique je n'arrive plus à l'éteindre il reste toujours allumé je n'ai pas de clim que de l'air température ambiante ça avoir quelque chose avec ça ? sur Audi A6 Merci
Dommage j'attendais une explication concernant quand le côté droit ne fonctionne plus c'est quoi la cause si vous pouvez me répondre la voiture c'est une mercedes cla200 cdi 2014
Les éléments qui peuvent faire faillir votre système de climatisation: Fuite de gaz dans le circuit au niveau d'une canalisation, le gaz s'échappe et on perd la pression dans le circuit. Un problème dans le compresseur: comme la fuite la conséquence sera de ne plus pouvoir compresser le gaz, et donc il n'y aura plus de froid par le biais de la détente Condenseur HS : il ne permet plus la liquéfaction (la condensation) du gaz mis en pression (et chauffé) par le refroidissement de ce dernier. Les problématiques se situent généralement plutôt du côté du ventilateur situé devant le radiateur Poulie de compresseur : si la poulie est HS, le compresseur ne tourne plus ... Mais c'est très rare Embrayage de poulie : si l'embrayage de la poulie de compresseur est HS il n'y a plus de mouvement et donc plus de climatisation. C'est déjà plus répandu Déshydrateur qui ne fonctionne plus : il ne filtre plus les impuretés et l'eau dans le fluide, ce qui a comme conséquence la dégradations d'autres éléments comme le compresseur ou le détendeur Détendeur HS : ici on n'a pas de problème de mise en pression mais un souci de décompression Surpressions dans le circuit : si un capteur (pressostat) détecte une grosse pression dans le circuit la climatisation sera coupée par sécurité Capteur défectueux : si un capteur ne venait plus à marcher, et à donc fournir de fausses infos au calculateur, l'ensemble pourra alors se couper. Idem si le capteur de température dans l'habitacle ne fonctionne plus : la climatisation automatique ne pourra alors plus moduler l'aération puisqu'elle ne sait pas ce qui se passe dans l'auto en terme de température (elle ne sait donc plus quoi faire ou alors elle fera n'importe quoi si le capteur envoie des informations erronées, comme par exemple une surestimation de la température dans l'auto) Un thermostat HS au niveau de l'évaporateur peut induire le non fonctionnement de la climatisation. Le pressostat permet de piloter le tout selon les pressions qu'il mesure, en cas de dysfonctionnement il peut induire le non fonctionnement du circuit.
@@SimoAuto Merci, vous êtes très aimable. Je trouve qu'il a beaucoup de raisons, je vous informe que mon véhicule est équipé d'une boîte automatique,sans embrayage. Merci encore, bonne fin de journée.
Bonjour, de l'eau s'est infilter dans ma voiture et depuis ma clim/chauffage ne fonctionne plus aucun bruit rien (Mégane 3) a cause des innondations de ces derniers jours merci de bien vouloir m'aider
Merci pour ces explications, mais quel peut être le problème pour ma climatisation de ma jeep RAV4 ancien modèle ; le compresseur démarre et coupe après quelques secondes et le bouton AC clignote.
J'ai un problème avec la clim de ma voiture. Si je la mets en fonctionne bien et entre temps le voyant AC clignotante et c'est l'air chaud je ressens. Cela est dû à quoi ?
![[Limbus Company - Teaser] Season5 - Oblivion](http://i.ytimg.com/vi/8anKuEeZLeI/mqdefault.jpg)
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capteur d'arbre à came: ruclips.net/video/cevkbFdZxlA/видео.html
injecteur- pompe fonctionnement: www.youtube.com/watch?v=X3MJf
l'alternateur circuit de charge: www.youtube.com/watch?v=aGuW3
Le capteur de temperateur de moteur: www.youtube.com/watch?v=c_FGT
10w40: www.youtube.com/watch?v=OzgYs
système de refroidissement: www.youtube.com/watch?v=Pg_We
Felicitations en même temps
Bonjour
Vidéo très intéressante
Moi la ventilation fonctionne bien mais la climatisation(l'air froid)ne se déclenche pas
La climatisation se déclenche aléatoirement quand je la mets en route
Pouvez vous m'éclairer svp
#frigoristesteve cool
Une panne qui m'a fait perdre la tête !
Après une canicule sans précédent plus de 48 ° ma clim lache surtout en circulation il fallait la redémarrer sur les trajets libre de circulation mais elle n'avait pas la même intensité heureusement que mes parcours n'étaient pas longs et de temps en tenps après avoir gare ma voiture elle refusé de démarrer il fallait attendre un certain temps après mettre rendus chez un réparateur il me dit que j'avais un problème électrique et que le compresseur était nase et qu'il fallait le changé.
Le lendemain heureusement que je prends lavis d'un autre réparateur et la il comprends vite que mon ventilateur ne tourne pas alors la pas du tout et il me dit de la prendre chez un électricien pour régler le problème ce que je fais rapidement résultat des courses ventilo grillé et résistance avec de mon véhicule (duster dci ) ce qui ma étonné cest que le temoins ne c'est pas allumé et que juste la voiture refus de démarrer !!! Donc je vous raconte toutes cette histoire pour vous dire que la première chose a faire c'est de vérifiér votre ventilo du radiateurs s'il tourne au démarrage de votre véhicule! Heureusemnt que mon véhicule na pas surchauffée et que je n'est pas fait de longs trajets aussi ! Voila mon histoire vécue dernièrement !
Comment changer un moteur actionneur de volet de clim sur une megane 16 16v ess année 2000 ph2
Le moteur de ma voiture s'éteint lorsque je suis en marche quel est le problème s'il vous plaît merci
Il est préférable de diagnostiquer votre voiture avec un appareil de diagnostic automobile.
Parce qu'il y a un certain nombre de raisons qui peuvent provoquer l'arrêt d'un moteur, notamment :
La pompe à injection.
Un filtre à carburant encrassé.
....
SIIUUUUUU
cette voix fait fuire tout le monde
Ventilateur ne s arretepas ctroen Ds3 circuit climatisation
Arrêtez cette voix synthétique 😡
❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
Merci
J'ai une question pour vous j'ai une 607 Peugeot 2.2hdi 136 ch din . Quand je met le compresseur en marche après quelques temps le moteur chauffe plus que ça le truc de fou le ventilateur reste en marche quand il se déclenche alors que j'ai mis le climatiseur en off en arrêt je dois alors fermé le moteur et enlever la clé du contact pour que le ventilateur s'arrête si non il reste comme si il est chinter je sais pas c'est dû à quoi vous pouvez m'aider merci
Merci pour les info que vous donnez ,ça m'aide dans ce que je fais ,si possible faut faire des vidéos en 3D pour mien comprendre, merci encore pour les info très utile.
Bonjour , Quand j'allume ma clim le bouton ' Econ ' s'allume automatique je n'arrive plus à l'éteindre il reste toujours allumé je n'ai pas de clim que de l'air température ambiante ça avoir quelque chose avec ça ? sur Audi A6 Merci
Je suis un haïtien, cher techniciens s'il te plait je besoin beaucoup plus aides dans tes connaissances pour utils ma propre têt
Bonjour , j ai la climatisation de mon Citroën berlingo qui fonctionne en continue même moteur arrêté, pouvez vous m aider à trouver la panne ? Merci
Dommage j'attendais une explication concernant quand le côté droit ne fonctionne plus c'est quoi la cause si vous pouvez me répondre la voiture c'est une mercedes cla200 cdi 2014
Mon climatiseur ne donne pas du froid, ventilation très faible,si vous pouvez m'orienter.
Merci.
Les éléments qui peuvent faire faillir votre système de climatisation:
Fuite de gaz dans le circuit au niveau d'une canalisation, le gaz s'échappe et on perd la pression dans le circuit.
Un problème dans le compresseur: comme la fuite la conséquence sera de ne plus pouvoir compresser le gaz, et donc il n'y aura plus de froid par le biais de la détente
Condenseur HS : il ne permet plus la liquéfaction (la condensation) du gaz mis en pression (et chauffé) par le refroidissement de ce dernier. Les problématiques se situent généralement plutôt du côté du ventilateur situé devant le radiateur
Poulie de compresseur : si la poulie est HS, le compresseur ne tourne plus ... Mais c'est très rare
Embrayage de poulie : si l'embrayage de la poulie de compresseur est HS il n'y a plus de mouvement et donc plus de climatisation. C'est déjà plus répandu
Déshydrateur qui ne fonctionne plus : il ne filtre plus les impuretés et l'eau dans le fluide, ce qui a comme conséquence la dégradations d'autres éléments comme le compresseur ou le détendeur
Détendeur HS : ici on n'a pas de problème de mise en pression mais un souci de décompression
Surpressions dans le circuit : si un capteur (pressostat) détecte une grosse pression dans le circuit la climatisation sera coupée par sécurité
Capteur défectueux : si un capteur ne venait plus à marcher, et à donc fournir de fausses infos au calculateur, l'ensemble pourra alors se couper. Idem si le capteur de température dans l'habitacle ne fonctionne plus : la climatisation automatique ne pourra alors plus moduler l'aération puisqu'elle ne sait pas ce qui se passe dans l'auto en terme de température (elle ne sait donc plus quoi faire ou alors elle fera n'importe quoi si le capteur envoie des informations erronées, comme par exemple une surestimation de la température dans l'auto)
Un thermostat HS au niveau de l'évaporateur peut induire le non fonctionnement de la climatisation.
Le pressostat permet de piloter le tout selon les pressions qu'il mesure, en cas de dysfonctionnement il peut induire le non fonctionnement du circuit.
@@SimoAuto
Merci, vous êtes très aimable.
Je trouve qu'il a beaucoup de raisons, je vous informe que mon véhicule est équipé d'une boîte automatique,sans embrayage.
Merci encore, bonne fin de journée.
Bonjour, de l'eau s'est infilter dans ma voiture et depuis ma clim/chauffage ne fonctionne plus aucun bruit rien (Mégane 3) a cause des innondations de ces derniers jours merci de bien vouloir m'aider
Merci beaucoup en peux détecté en panne climatisation àvec la valise svp
Oui bien sûr
@@SimoAuto merci
Aussi si possible donner tout les détails des code défaut
Bientôt
Merci
Communication professionnel bien précis merci .
Merci
🙏🏿
Merci pour ces explications, mais quel peut être le problème pour ma climatisation de ma jeep RAV4 ancien modèle ; le compresseur démarre et coupe après quelques secondes et le bouton AC clignote.
⁷
je vous remercie pour tout que vous faite pour nous faire comprendre ces très intéressant et facile
parlons peu parlons bien 👍👍
Pcm 807 svp panne
J'ai un problème avec la clim de ma voiture. Si je la mets en fonctionne bien et entre temps le voyant AC clignotante et c'est l'air chaud je ressens. Cela est dû à quoi ?
Verifie le ventilo du radiateur de ta voiture !
Merci beaucoup 🙏 pour cette explication, j’ai commencé à voir de l’eau à l’intérieur de la cabine mais je viens de connaître la cause! Merci encore !
Avec plaisir 🙂