2021 ein Opel Kadett B Kiemencoupe Bj 1969 im Alltag fahren? Jeden Tag? ... Na klar!!!
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- Опубликовано: 9 июн 2021
- Das hier wird eine neue Videoreihe die ich euch vorstellen will. [Oldtimer im Alltag] Wie z.B. das Opel Kadett B Kiemencoupe Bj 1969 von Fabienne. Er ist alt und er klappert und röhrt - aber genau das macht ihn aus ... Ihren Opel. Und Fabienne fährt ihr Auto jeden Tag durch Berlin ...
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Авто/Мото
Ich liebe die alten Opels über alles. Und ein Kadett Kiemencoupé ist was ganz besonderes. Die Form ist einfach wunderschön
Hammer. Die alten Opel Modelle sind ein Traum... 🤔
Ich habe jetzt doch zu Ende geguckt. War aber schwer. Ich vergehe vor Neid. Der B-Kadett ist das coolste Auto auf diesem Planeten. Auch das Coupé hat nen Kofferraum wie ein Tanzsaal. Im Fußraum hatte ich immer nen Hammer, weil der Anlasser manchmal hing und nen kleinen Dong brauchte. Bei Regenwetter musste ich die Zündkerzenverteilerkappe von innen trockenwischen, sonst sprang der nicht an. Ansonsten fuhr der wie ne Nähmaschine. Immer. Ich bin damit 5000 km mit 2 Freunden 1988 durch Frankreich gejuckelt. Und 1990 habe ich in dem sandfarbenen B Coupé von nem Freund, der auch so einen hatte, unter dem Eifelturm auf dem Parkplatz dort übernachtet. Das ging damals. Vordersitze raus und in den Kofferaum. 2 Luftmatrazen rein. Dieses Auto kann ALLES!
Tolle Frau tolles KFZ 😍 und wie immer ein schönes Schlusswort danke Grüße aus Minden 😎
Ach Du.Scheiße. Ich sterbe! Der 06. Januar ist auch mein Geburtstag. Und ein B-Kadett Coupé von 1972 in knallrot war mein erstes Auto!!! Das beste und coolste übrigens, das ich je gefahren bin. Von 1987 (da war ich 20) bis 1989. Ich kann dieses Video nicht zu Ende gucken. Ich werde WAHNSINNIG!
Auf diese Serie freue ich mich. Grüße aus Saarbrücken
Andreas
Eine schöne Idee mit diesen Videos und gleich meinen Nerv getroffen mit dem Kadett. Ich selber habe eine 73er C , der auch im Alltag bewegbar wäre, das Blöde ist nur , ein nicht lohnender Arbeitsweg und ....der Hobel steht in der Arbeit in einer Tiefgarage. Aber ein Mal im Jahr zur Oma (1000 Km hin und zurück) und verlängerte Wochenenden, sind noch kein Thema gewesen. Ach ja, meiner ist auch über das ganze Jahe angemeldet.
ich fahre auch 2 oldies und diese auch voll im alltag. sind zuverlässiger als das moderne gelumpe von heute.
Danke, Nils und Fabienne!👍
Das wird eine richtige geile Videoreihe. Ich freue mich jetzt schon tierisch auf das nächste Video. Oldtimer sind einfach ....geil.
Diese Autos waren für den Alltag gebaut. Warum sollten sie dann heute, entsprechende Pflege vorausgesetzt, nicht funktionieren. Ich freue mich immer, wenn ich eine Oldie sehe.
Ich hoffe, wir Dürfen und vorallem können, noch lange unser Alteisen fahren. Mach mir da solangsam echt Sorgen.
Ich find's immer geil wenn Oldtimer genutzt werden wofür sie ursprünglich gebaut sind. Nutzen, warten, repeat.
Du hast Recht!
Oldtimer und Alltag geht natürlich immer. Ich fahre seit 2003 einen Opel Rekord C Caravan Bj. 1969 als Winterauto und zur Zeit im Alltag da mein Sommerauto ein Opel Kadett B F-Coupe Bj. 1970 gerade restauriert wird. Dann ist der Rekord dran da nach 53 Jahren und einem unverschuldetem Unfall mal Zeit für eine Neulackierung ist. Mein "neuestes" Auto war ein Opel Corsa A von 1991, der mir aber keinen wirklichen Spass gemacht hat. Mein erstes Auto war ein Kadett C und danach ein Kadett C Coupe mit 150 PS. Den zu verkaufen war mein größter Fehler. Aber dar Rekord C Caravan hat viel mehr Platz fürs Urlaubsgepäck. Mit dem fahren wir auch oft in die Alpen in den Urlaub. Ca. 18 000 km Jahresfahrleistung. Wenn der Kadett wieder läuft dann verteilt sich das auf beide Autos. Täglich 40 km (hin und zurück) Arbeitsweg. Autos die nicht regelmäßig bewegt werden oder nur Kurzstrecke gefahren werden haben viel mehr Probleme. Ich kenne mittlerweile meine Autos in und auswendig und merke wenn etwas nicht stimmt. Bisher habe ich nur 4 mal in den letzten 20 Jahren fremde Hilfe (Abschleppen) gebraucht. 2x defekte elektronische Zündung (Baustein defekt) und 2x Motorschaden der eine Fahrt auf eigener Achse unmöglich machte (Riss im Zylinderkopf mit darauffolgendem Wasserverlust und durchgebrannter Kopfdichtung und einmal Kopfdichtung zwischen 2 Zylindern durchgebrannt und dadurch beide ohne Kompression. Als er dann ausgegangen ist, 5km von zu Hause weg, hab ich ihn nicht mehr anbekommen sonst wäre ich noch heimgehumpelt)
Für Oldtimer gibt es Foren (bin selber im angesprochenem Kadett B Forum) und Videos mit Reparaturanleitungen. Man muss sich nur trauen und einfach selbst ausprobieren. Ich hab mir alles über die Jahre selbst beigebacht und habe vor über 25 Jahren das letzte Mal eine Werkstatt besucht. Da ich selbst schweiße und auch mal eben an einem Tag einen Motor wechsle ist das sicher nicht der allgemeingültige Maßstab. Aber alle Reparaturen finden im Freien ohne Hebebühne oder der Normgarage statt. Etwas anderes habe und brauche ich auch nicht.
Es gab auch mehrfach so "lustige" Anekdoten wie: Auto nicht angesprungen, anrollen lassen und zum Ersatzteilhändler gefahren. Neue Batterie eingebaut, Auto immer noch nicht angesprungen. Also heimgelaufen (ca. 2,5 km) Rucksack aufgesetzt, zur Garage, Anlasser eingepackt und auf dem Parkplatz vorm Ersatzteilhändler in 10 min den Anlasser gewechselt. War dann halt erst zur Frühstückspause auf Arbeit :-)
Habe selber einen CCoupe 1000 orginal ZF 5 gang 0,87 ich verstehe dich
Hammer!
Ich bin jetzt 24, fahre seit 3 (?) Jahren als Alltagsmoped ne '82er Yamaha XS400 2A2. So um die 3-4000km im Jahr, und hatte bis auf ein paar Verschleißteile praktisch keine Probleme mit dem Moped.
Vor einem Jahr hab ich mir dann eine '82er W123 240D Limousine gekauft für lockere 3500.
Ein paar Kleinigkeiten zu machen, aber fast ausschließlich erstmal die Grundarbeiten um den Oldie wieder alltagsfest zu machen, sprich schweißen, Wartung, Rostprävention etc.
Mega zuverlässiges Auto, billige Ersatzteile einfach zu reparieren und natürlich mein Alltagsfahrzeug.
Nur im Winter bei Salz bleibt er stehen, oder wenn ich etwas größeres transportieren muss, dann komm der alte Audi B5 zum Einsatz.
Bevor ich mir das Moped zugelegt habe, hatte ich null Ahnung vom schrauben, aber mittlerweile kann ich das meiste selbst erledigen.
Meine Theorie ist ja:
Wer ein Fahrzeug hat, dass er liebt, und dass mehr als ein reiner Nutzgegenstand ist, dann wird sich auch besser darum gekümmert, und dann lebt die Kiste auch entsprechend lang. :)
Schöne Serie auf jeden Fall! :)
Liebe Fabienne, vielen Dank für die Vorstellung von Bärbel und wie immer ein großes Dankeschön an Nils für den tollen Video. Man merkt einfach, dass hier jemand mit Leidenschaft, Witz und gesunder Akribie (die richtige Schreibweise musste ich erst mal googeln) am Werk war. Ich selbst fahre einen Ford Taunus 17M P3, Baujahr 1964. Den Fahrzeugtyp kennt Nils ja aus eigener Erfahrung und vielleicht stimmt er mir ja zu, dass der Wagen den Alltag bestens meistert. Winter muß bei mir und der Badewanne nicht sein, aber da fahre ich auch mit den anderen ,moderneren, Autos nicht so gern. Ich freue mich schon auf den nächsten Film aus der Reihe "Daily Drivers".
Schönes Video, schönes Auto, sympathische Besitzerin - Top! 👍
Wir warten auf die nächste Episode...
Fabienne und Bärbel, ihr seid toll!
100% Zustimmung.Da kommen schöne Erinnerungen hoch.Der C war auch gut.
Nicht vergessen, auch alte Autos, Moppeds, Fahrräder und Co. wurden zum fahren gebaut und nicht zum kaputt stehen... Darum fahrt die schönen Fahrzeuge. Sehr schöne Idee Nils und sehr schönes Auto mit sehr passender Fahrerin. Ich hoffe Bärbel fährt noch öfter nach Paris...
Ich fahre seit 38 Jahren VW Bus T3. Der erste war ein 2 Liter Luftboxer Baujahr1980. Der zweite ein Multivan Blue Star 1,6 Liter Diesel Baujahr 1990. Der wurde mir 2002 kaputt gefahren und es folgte ein T3 Multivan Limited Last Edition Baujahr 1992, alle haben mich für verrückt erklärt einen so alten Bus zu kaufen. (Fahren aber alle gerne mit.) Den fahre ich heute noch täglich, erneuere alle verschlissenen Teile, lasse auch mal hier und da etwas neu lackieren und bin glücklich. Der fährt sich super und ist über die Jahre gesehen ein wirklich preiswertes Auto. Ich habe ihn 2002 für 7500 € gekauft. Was ist der heute wohl wert? (Sieht aus wie neu.)
Ich fahr auch T3 als Alltags Auto ausser im Winter. Hab nen WBX mit G-Kat und grüner Plakette. Die Blicke sind immer super wenn ich mit dem 33 Jährigen Bus in die Umweltzone fahre 😁.
coole Karre, ich hab mal in den Motorraum eines Kadett geschaut, jede Menge Platz, man kam überall leicht dran....
Ich hatte das "normale" Cupe auch, weiß und rote Innenausstattung. Hatte ich so mit 20,st über 30 Jahre her, cooles Auto und war damals ein Winterauto. Schönes Projekt, viel Spaß mit dem Auto.
mein erstes auto , vom vater geschenkt bekommen , ein tolles fahrzeug - 5 jahre gefahren , ich vermisse ihn . ich hatte ihn in alska grau , wie ich sehen kann ist das auch - ALASKA GRAU - herrlich
Auf lange Sicht sind Oldtimer bei weitem zuverlässiger. Wohl nicht alle, aber deutsche and amerikanische Großserientechnik der 50er-70er. Die einzigen Nachteile, Rost und Sicherheit.
Ich hatte als Fahranfänger das normale Coupè LS 1,2 Super von meinem Dad in Sierra Beige🙂
Tolles neues Format
Klasse Beitrag, super in Szene gesetzt. Fabienne kommt sehr sympathisch rüber. :-)
Die Motore wurden bis in die ersten Baujahre des Kadett E noch verbaut
und solange man immer Öl kontrolliert läuft der!
Diese Stoßstangen-Motore sind fast unkaputtbar!
Richard Hammond hat einen Kadett A (Oliver) mit so einem Motor und 40 PS!
Schöner Wagen Das Mädel macht alles richtig super weiter so und mehr davon. Hab auch einen Youngtimer der wird nächstes Jahr 30 fahr ihn aber nicht täglich. 😊👍
Ich fahre einen SAAB 900, Bj, 1997 im Alltag. ca 50.000 Km/Jahr. 1. Motor, 1. Getriebe usw. Er hat gerade die 650.000 geknackt. Alte Autos im Alltag zu fahren, ist überaupt kein Problem und sogar billiger, als die neuen "Ingenieursleistungen"..
Da bekomme ich Sehnsucht nach meinem 72er B Kadett den ich bis 1985 hatte.
Genau mein erstes Auto!!!! Nur meiner war in Rot. Mit dem Teil war ich überall (na ja) aber Griechenland, Yugoslawien, Portugal, Frankreich, Spanien.
Unkaputbar - rechts vor links in Ffm hat ihn gekillt.
Zeitgenößischer Kommentar: Fabienne ist 'ne echt dufte Puppe!
Oldtimer und ihre Nutzbarkeit gehört zu den Themen, die man besser nicht mit Stinos anfangen sollte zu diskutieren.
Was sind Stinos?
Ah .. ok habst gerade mal online nachgesehen ...
Fahre meine 69ger Moto Guzzi V7 Special seit 28 Jahren das ganze Jahr über als Daily Driver, zwischenzeitlich haben sich noch eine 80ger XT500 und eine 79ger Honda Monkey welche ich auf 125cm³ umgebaut habe, dazu gesellt welche ebenfalls das ganze Jahr über im Alltag bewegt werden. Die einzige Einschränkung gibt's im Winter, während dieser Jahreszeit werden die drei ausschließlich bei trockenen Straßenverhältnissen herausgeholt, weil dann das Salz zumindest nicht in Form einer "Lake" auf dem Asphalt herumschwappt. Nein, selber schrauben, muss man tatsächlich nicht können, aber es erleichtert die Sache allerdings ungemein und senkt ganz nebenbei natürlich auch noch die Kosten ganz erheblich. Das einzige, was einem den Alltags Betrieb eines Oldies erschweren kann, ist die Ersatzteil Verfügbarkeit. In diesem Fall, braucht man sicherlich in den meisten Fällen auch keinen Vertragshändler mehr anzusteuern. Solltest du, lieber Nils, rein zufällig mal wieder im "Pott" zu tun haben, darfst du gerne auf einen Kaffee in Bochum vorbeischauen!
Ich bin vor 15 jahren nen rekord c im alltag gefahren, hatte beim verkauf über 400tkm runter
Ich fahre jetzt auch seit 2 Jahre im Alltag einen Oldtimer. Jeden Tag freu ich mich darauf in meinem Passat 32b bj 82 den Alltag zu bewältigen. Allerdings bleibt der im Winter lieber stehen. Da fahre ich auch einen 32b aber in einem schlechteren Zustand und ohne Oldtimerstatus dafür genauso gewartet und zuverlässig. Vielen Dank für das tolle Video👍🏻
Super, Auto, tolle Frau, gut moderiert, schöner Film 🤠✌️ Ich hatte von 1984 bis in die 2000er immer mal wieder einen B- oder C- Kadett, einen D-Kadett, ein paar C-Rekord, etc.....Den B-Kadetten trauer ich tatsächlich am Meisten nach. Kaufe mir 100 Prozent wieder einen !!!
Als junger Mann träumte ich von einem Rally Kadett B 1,1 60 PS. Drehzahlmesser, Öldruckmesser, Voltmeter....Silber, schwarze Haube Wahnsinn
@@rainerpomplun2071 Ja, ein tolles Auto. Genauso einen hatte der Vater eines Grundschulfreundes ca 1974.
Mega cooles Auto.
Jetzt will ich auch einen 😂
Richtig coole Serie :)
Richtig cooles Video zu einem super schönen Auto. Bin gespannt was noch für Autos kommen. Ich fahre meinen T3 Bulli im Sommer auch jeden Tag. Nur lm Winter steht er wie der kadett von Fabiene sicher warm und trocken
Hi Nils.
Das Video hat mich voll erwischt. Perfekt gemacht.
Und am besten finde ich, dass Fabien von sich und ihrem Auto mit "wir" redet. Das habe ich sooo noch nie gehört. Klingt aber toll.
Viele Daumen Hoch....
Das wird eine Super Reihe freu mich jetzt schon drauf. Und dieses Video was top.
Einfach Klasse 👍
Schön daß es so Menschen gibt.
Wo die Fabienne VW Käfer anspricht - wie steht es eigentlich mit der Käfer Aufbaureihe? Ziemlich ruhig geworden.
Ich freue mich schon auf die nächsten Videos.
Vielen Dank
Nenee, das seltenste Modell vom B Kadett ist der 1900er Rally. Obwohl da gibt es noch ne Steigerung.... Die USA Kombis mit 1900er Motor und Klimaanlage 😮! Ich selbst fahre einen 1972er Rekord (1700LS) Täglich - außer wenn es regnet oder Schneit. Muss ja jetzt nichts vorsätzlich vernichten was über 50 Jahre überlebt hat😊. Meiner schläft natürlich immer drinnen und hat mich auch noch nie im Stich gelassen 🎉🎉🎉😊
Damals wurden die Autos noch ohne geplante Obsoleszenz gebaut. Keine Elektronik die dich warnt dies und das bei der Werkstatt zu machen oder der Wagen bleibt liegen.
Mit nunmehr 60 zaehle ich wohl zu den erwaehnten "Oppas", die sie manchmal an der Tankstelle ansprechen. Ich hatte einen 69er B, Fliessheck, 1.1 mit 55 PS, die Schaltung nicht mit dem ueblichen langen Stock, sondern ganz modern auf Konsole und kurzem Stab, das Teil war feuerwehrrot. Und ich Idiot meinte dann dass ich einen VW Bus brauche, hab' das Teil verkauft, groesster Fehler meines Lebens.
Fahre seit 25 Jahren mit einer 1981er Simson Schwalbe zur Arbeit. Bei ca. 35000 Km habe ich den Motor überholt (wegen leistungs verlust) jetzt hat sie 58000 runter und läuft.
Cooles Thema, schöner Opel, freche Frisur
Wir sprechen da von 35 jährigen Fahrzeugen. Was glaubt ihr, womit wir oder unsere Eltern vor 35, 40 Jahre herumgefahren sind? Ja, mit neuen Fahrzeugen, jeden Tag, in den Urlaub. Die selben Karren sind heute Oldtimer. Ich selber fahre speziell für den Alltag eine alte Honda Transalp 600 von 1994, was für Motorräder bereits ein Oldtimer ist. (Motorrad CH 25 Jahre = Oldtimer). Günstig im Unterhalt, super zu fahren, Geländetauglicher als manch neuere Reiseenduro, simple Technik die super funzt und immer noch in toller Honda Qualität.
Ich denke, das wichtigste bei einem Oldie ist, dass man etwas über das Gefährt Bescheid weiss, sich informiert und sich fachkundige Hilfe holt. Wenn man den richtigen in gutem Zustand erwischt, wird man lange lange Freude daran haben.
Klasse Story, klasse Video !
Mein erstes Auto war ein 1968 er Ķadett B Coupe mit dem gleichen Motor den ich 1978 für 1400 DM gekauft habe, Grüße Dieter
Da ist noch mächtig Platz im Motorraum. Hatte mal eine Limunise.
ich fahre einen Opel Omega A 1990. der hat nie Probleme im Alltag. Bei diesen ist eher die Rostvorsorge wichtig. Der Motor macht nie Probleme.
Der läuft wie am ersten Tag.
Schön.... Ick freu ma uff die neue Serie 👍😎🤘prouuust 🍻
Oh Ha, ich weiß noch als ob es gestern war. Mein Kmpel hatte so ein B Kadett. Wir wahren damals 18 Jahre alt (Wir sind beider Bj. 66) und hatten grad den Führerschein gemacht. Er nahm mich mit auf ein Party. Ich, weil ja Beifahrer habe mich an Bier und Schnaps gütlich getan, so gründlich dass mir gar nicht aufgefallen war, dass mein Kupel das gleiche tat und wie ich voll wie eine Trauergemeinde war. Irgend wann kam die Frage auf wer wohl eher in der lage sei das auto nach Hause zu fahren. Mein Kumpel endschied das ich noch dazu in der lage sei und man setzte mich in das Auto. Das ging auch auch ein Paar Kilometer gut bist die ohnehinn zu schmale Straße auf einmal zur Seite sprang ( Springstraße) und wir uns in einer Pferdekoppel wieder gefunden haben. Wir sind heil aus den Kadett gekommen aber das Auto war Platt. Das war uns eine Lehre und seid dem Party nur noch ohne Auto.
Oldtimer im Alltag? Ein klares Ja! Ich fahre eine BMW R50 mit Beiwagen im unrestaurierten Originalzustand über 30 Jahre ohne Probleme.
JO DANKE FÜR DENN TOLLEN BEITRAG. 👍🏻
Meine Guzzi aus den 80er hat mich noch nie im Stich gelassen und seit über 30 Jahren keine Werkstatt gesehen
Ein tolles Mädel und ein wunderschöner Opel Kadett Kiemen Coupe. Ein toller Beitrag. Wenn ich so einen hätte würde ich den wagen auf den Namen Marianne geben. Ich mag diese alten Opel Kadett Coupe aller arten. Den Namen Bärbel echt Klasse!! Nochmals tolles Video.
Super, das wird bestimmt schön
Endlich mal wieder NORMALE Leute!✌😎❤👍
Sehr, sehr schön: schönes Auto, schöne Story, tolles Format!👍
Kadett b Kadett b,
Ja ich steh' auf Kadett b,
Wir tun mir die Augen weh,
wenn ich andere Autos seh.
Kadett b Kadett b,
ja ich steh auf Kadett b,
Wie tun mir die Augen weh,
Wenn ich And're Autos seh'.
Lieber eine Nacht im b Kadett,
Als hundert Frau'n im Wasserbett.
Ich scheiße auf die ander'n karr'n,
Die können all die andern fahr'n.
Wenn ich in meiner Kiste sitz',
Und mit den Pedalen spiel',
Bin ich in meinen Träumen, am allerhöchsten Ziel.
Egal ob Limousine,
Kombi oder Coupé,
Das allergeilste Auto,
ist ein Kadett b
Kadett b Kadett b,
Ja ich steh' auf Kadett b......
😂
Wizo, Klassiker 👍
Sehr interessantes Format 🙌🏼
Diese Fahrzeuge wurden gebaut um im Alltag bewegt zu werden. Warum also sollte das heute nicht mehr möglich sein? Wie erwähnt, Man muss sich drum kümmern, wie um jedes Fahrzeug auch!
Super Video, bitte mehr davon!
Klasse Video... Bin gespannt aufs Nächste video.
So ein Opel war mein erstes Auto. Damaliger Kaufpreis: eine frisierte Malaguti Ronco 25. :D
Das war doch diese rote Teil, oder?
@@andreasd.8511 Meistens. Ich hatte die blaue Variante.
Tolle Serie. Hab mir letzten Sommer meinen Traum vom Käfer erfüllt und fahre den auch als Daily, Ausnahme ist nur wenn Schnee liegt…zumindest derzeit noch…;)
Im Vergleich zu heute sind in den 60er Jahren auch alle mit Stile rumgelaufen, auch unter der Woche. Da gabs kein Baumwoll-Schlabberzeug.
Ein tolles Format, schön erzählt und geschnitten.
Was Fabienne erzählt, kann ich eins zu eins unterschreiben, geht mir mit meiner Z nicht anders.
Ich fahre als "Dayly Driver" ein altes Motorrad BMW R45 mit 35 PS und bin 100 % zufrieden. Im Winter hat sie natürlich Pause.
Sorry! Natürlich Daily Driver!
Sehr schön 😊 ich und mein 504 Commercial können das nur bestätigen... komme gerade auch aus dem Italien Urlaub und alles lief super ..Oldtimer sind einfach was besonderes und optisch viel ansprechender als die heutigen Autos..
Peugeot 504?
@@NilsHomann ja genau
Hey Nils, das wird ne richtig geile Video-Serie! Ein bisschen konstruktive Kritik: mehr Aufnahmen von den Fahrzeugen und wenn möglich Aufnahmen während der Fahrt von aussen. Ich weiß, sehr aufwändig ;) Drive bys wären auch schonmal was!
Hi / ja du hast recht ... aber das war ja nur die Vorstellung der Serie ... ich bleibe da auch dran und jeh nach Umgebung mache ich auch mehr draus ... aber ja ... du hast recht!
Kann man Oldtimer im Alltag fahren ??
Oder sogar im Urlaub ??
Bei dieser Frage wundere ich mich immer wieder. Wie konten unsere Väter überhaupt leben, womöglich noch mit Hauptschulabschluss. Unmöglich. Nicht vorstellbar.
Also, das ist kein Problem. War ja früher auch keins. Oder hat man 1963 gefragt ob das geht ? Sicher nicht.
Ich fahre einen Citroen CX mit 75 PS, auch im Urlaub 3 bis 4000 km. Oft besser wie ein modernes Auto.
Es hat ein Ersatzrad.
Macht s gut Freunde
Ich fahre einen Opel Corsa A von 92 im Alltag :)
das wird ne super tolle Staffel....keine Frage
Bitte mehr davon ! :)
Genau so ist es.
Bin voll eurer Meinung!!!! Sehr schöner Beitrag!!!! Fahre demnächst auch einen Oldtimer... Fiat Ducato 280 mit Hymer-Aufbau ... LG aus Koblenz Christoph 👋 👋 👋 👋 👋
Welchen Grund gäbe es dies nicht zu tun? Schließlich wurde in den 60 und 70ern nichts anderes getan. Zudem sind die verbauten Motoren nur mit Gewalt kaputt zu kriegen.
Fabienne ist der Burner und der Opel noch mehr ❤️👍🍀
Fabienne ... Lass bitte dein Opel Hohlraumversiegeln dann bleibt der lange bei dir 😉
Kann man nicht oft genug sagen. Von innen versiegeln, zu 90+ Prozent kommt der Rost von innen. Das Wichtigste überhaupt, Rostschutz bei Oldies. Am besten beim Lacker in der Kabine aufheizen und dann Komplettbehandlung mit Kriechfett und Hochdruck.
Ich fahre mit meiner DKW Rt 175 (1955) bis zu 12.000km im Jahr. Zwar habe ich einen Putzfimmel und überprüfe vieles lieber zweimal, aber sie hat mich bisher selten enttäuscht.
Die meisten Fehlerquellen sind die vermurksten Reperaturen der Vorbesitzer ;-) Aber ich denke das kennt jeder Oldtimer-Besitzer.
Sie ist mein erstes und bisher einziges Mopped, aber eventuell gesellt sich irgendwann auch noch eine alte BMW hinzu.
Ich bin 65 Jahre und habe Kadett B, C, Coupe gefahren und hatte ein C Coupe mit 2,2L Motor und der war Geil.
2007 bin ich in Rente gegangen und fahre seit dem einen Roller weil ein Auto bei der Rente geht einfach nicht. Heute ganz Ehrlich wenn ich alleine da sitze und die Karren von Heute anschaue, denke ich an mein C Coupe mit Tränen in den Augen, aber man muss ja weiter machen irgendwie.
Ich hätte auch gesagt, wenn man das Ding einmal schön herrichtet fährt das Ding normal, vielleicht ein bisschen weniger Komfortabel.
Ich meine die sind vor XX Jahren ja auch normal im Alltag gefahren worden.
Oldtimer sind individuelle Fahrzeuge, so wie die Fahrer und Fahrerinnen auch. Einheitsschrott gibts zu genüge, die heutigen Autos haben bis auf ein paar wenige NULL Klasse! Einen Oldtimer muss man noch fahren können, da ist der Fahrer gefordert, heutige Autos fahren selber und der Fahrer schaltet ab.....sagt einer der einen BMW 2000 Bj 67 fährt.
Toller Kanal 👍
Den Kanal habe ich gleich abonniert 👍
Ja da vermisse ich echt mein Kadettl , es war ein normaler B Kadett mit 2Türen Bj 73 ... Er war mit Unterbrechungen, von 1977 bis 1990 sozusagen in Familienbesitz ... Ich kaufte ihn mir 1986 wieder zurück... In meiner Bundeswehrzeit gab ich meinen Kameraden oft Starthilfe im Winter und schleppte die nicht anspringenden Autos ab.. damit die am Wochenende nach Hause fahren konnten 🙂 Ein sehr zuverlässiges Auto, das trotz nur 50 oder 55 PS sehr viel Spaß und Feeling machte .
Ich fahre nur Oltimer ,Auto wie Motorrad...
Im Winter seit sechs Jahren einen Audi B4 Bj 1995 , wegen des Frontantriebes ...
Aber der Kadett war leichter zu reparieren, wenn dann wirklich mal was kaputt war... 👍😉
Ich fahre auch noch einen 15:12 Kadett B als zweitürige Limousine. Baujahr 73. Habe ihn seit 30 Jahren. Völlig problemlos und absolut kein Rost. Ist noch nie restauriert worden und läuft einwandfrei. TÜV WAR NOCH NIE EIN Problem.
Cooooooooool👍
Nix platt, das Blech ist sehr solide. Ich habe in meiner Lehrzeit an dem Modell noch geschraubt. Probleme gibt es eigentlich nur mit dem Tankmessgerät im Tank, dem Zündschloss Kontaktteil, dem Spannungsstabilisator hinter dem Tacho-Teil. Den Anlasser ausbauen ist auch nicht ohne. Ansonsten sehr zuverlässig.
Super Auto 👍habe Manta -A gefahren 😍
Danke,Nils ...Danke, Fabienne....😊😊
Sehr schöner Beitrag und wundervoller B Kadett.
Aber Alltagsfahrzeug ist bei mir 365 Tage im Jahr.
Mega geile Karre!!!😍😍😍😍
Schöner Kadett,Gruss ein Mantafahrer ;)
Ich hab vor ein paar Jahren einen B Kadett im Winter gefahren
Meine damalige Freundin hat es gehasst, ich hab es geliebt 😁👍
So, quit that girl friend... Before is to late!
@@emiliorodrigues1924 yes i did! Its a loooong Time ago! 😁
@@rob0711 Good!! In the '90 I had 2 Girls friend Who did the same; they ofende my 1970 Kadett "B" 4 Doors Sedan. I really LOVE my Kadett "B", it's nic name is "The President"!! 🤗
Auto und Frau ... sympathisch!
Jau. Grad zurück von der siebten Urlaubsfahrt mit einem 74er dodge b-300 ....nach ner gründlichen überarbeitung läuft der brave v8 jetzt schon 17.000km. Benzinverbrauch nach ein paar kleinen Modifikationen immer weniger. Daheim in der Tiefgarage als erstes den B-kadett rausgeholt. Den kann man im Alltag fahren und ich fahr sogar rennen auf Eis damit. Falls es Dich mal in den Süden verschlägt. Komm vorbei.
Also ich sehe auch kein Problem bei nem Oldtimer im Alltag.
Ich werde ab nächster Woche auch einen B Caravan im Alltag fahren (außer Winter wegen des Salzes)
Inzwischen fahre ich noch zwei Oldies im Alltag (einen im Winter einen im Sommer, Kadett ist Schönwetterauto)
Hatte eigentlich nie Probleme bisher
Tolles auto, super frau 👍
Ja finde ich auch. Aber ne Klima im oldi wäre trotzdem geil
Klima? Wie heißts so schön, man kann ja auch die Fester runterkurbeln ;-)
@@edwardmiller4468 Genau ! UND die Dreiecksfenster aufklappen ---- Super Fahrtwind ! 🤠👍✌️
Oder man nimmt einen Ami. Da war Klimaanlage schon fast normal,als dieser Opel hier nei war.
Bääärbel