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地方鉄道なのに 今時な最新車両で羨ましいです😊😊
岳南電車の7000形の置き換えで新型車両を新造するとすれば こういった車両になりそうです
ドアチャイムは一昔前の東急の車両と同じですね😊
この車両デビューした時カッコイイと思って乗りに行きました。この車両でしか使われていない吊り革が特徴的なのと東急と同じドアチャイムが印象的でした。カラーは静岡の特産品に因んでるんですよね。
静鉄A3000形の東洋IGBT-VVVFは発車した時の変調音がソフト更新済の京成3000形と似てるような気がします
ローカル私鉄の新車及び移籍時の機器更新で東洋が多いのもやっぱり600V対応の制約なんですかね…🤔個人的にはオレンジと紫が登場しなかったことが残念でした。近年の東急規格型では妻窓はもとより扉のない広幅貫通路も見られないので、ローカル私鉄ならではの必要性がある可能性もありそうですね。
確かに地方私鉄を走る電車は東洋のIGBTが多いですよね
カラーは静岡市特産品にちなんた色を採用しています。オレンジは。より特産のミカンの色に近いオレンジイエローを採用したからでしょう。(並走するJR東海の車輌との類似を避けたかったこともあるのかも)また、紫色の静岡市特産品はないのでは?
それぞれの色にモチーフが与えられているとは知りませんでした。沿線地域ならではのオレンジ色のものというと清水エスパルスを想像します。
ドアチャイムや開閉装着がまんま東急5000系列だ
インバーター音といい車両の形式といい京成線の3000形と一緒で京成沿線民からすると嬉しいですね
車内アナウンスの男性の声が東武伊勢崎線や日光線、アーバンパークラインの駅放送と似てるような...
東洋IGBTがいいですね!
関東地方の京成や京急車両に走行音が同じですね❓😊
台灣人熟悉的午後紅茶>
車内アナンウス多すぎ!
地方鉄道なのに 今時な最新車両で羨ましいです😊😊
岳南電車の7000形の置き換えで新型車両を新造するとすれば こういった車両になりそうです
ドアチャイムは一昔前の東急の車両と同じですね😊
この車両デビューした時カッコイイと思って乗りに行きました。
この車両でしか使われていない吊り革が特徴的なのと東急と同じドアチャイムが印象的でした。
カラーは静岡の特産品に因んでるんですよね。
静鉄A3000形の東洋IGBT-VVVFは発車した時の変調音がソフト更新済の京成3000形と似てるような気がします
ローカル私鉄の新車及び移籍時の機器更新で東洋が多いのもやっぱり600V対応の制約なんですかね…🤔
個人的にはオレンジと紫が登場しなかったことが残念でした。
近年の東急規格型では妻窓はもとより扉のない広幅貫通路も見られないので、ローカル私鉄ならではの必要性がある可能性もありそうですね。
確かに地方私鉄を走る電車は東洋のIGBTが多いですよね
カラーは静岡市特産品にちなんた色を採用しています。オレンジは。より特産のミカンの色に近いオレンジイエローを採用したからでしょう。(並走するJR東海の車輌との類似を避けたかったこともあるのかも)
また、紫色の静岡市特産品はないのでは?
それぞれの色にモチーフが与えられているとは知りませんでした。
沿線地域ならではのオレンジ色のものというと清水エスパルスを想像します。
ドアチャイムや開閉装着がまんま東急5000系列だ
インバーター音といい車両の形式といい京成線の3000形と一緒で京成沿線民からすると嬉しいですね
車内アナウンスの男性の声が東武伊勢崎線や日光線、アーバンパークラインの駅放送と似てるような...
東洋IGBTがいいですね!
関東地方の京成や京急車両に走行音が同じですね❓😊
台灣人熟悉的午後紅茶>
車内アナンウス多すぎ!