Ivan Rechia, agradecemos muito pelo seu feedback positivo sobre o Flush Corretivo! É ótimo saber que estamos atendendo suas expectativas. Conte sempre conosco para manter seus veículos em perfeita ordem e não se esqueça de usar os EPIs necessários. ruclips.net/video/sdO-J6G8HCY/видео.html
Meu relato hb20 15/1.0, estava piscando luz de óleo levei no mecânico ele disse que de começo teríamos que comprar uma bomba nova pois a pressão estava irregular 1500 reais + mao de obra mais ele nao dava garantia pois motor 3cc geralmente teria que desmontar pra retifica pensei em meter o 20w + bardahl prolongado porém vi esse vídeo e fiz o flush resultado luz apagada motor sem nenhum barulho andei cerca de 400 km e ja troquei com ele quente e ficou perfeito, obrigado Ivan vc e fera demais.
Usei flush preventivo na minha fiorino 96 com motor bom e no meu vectra 97 que tinha acabado de comprar, nem sabia o estado do motor. Na fiorino foi mais pra limpeza. No vectra, quando quente fazia muito barulho de tucho batendo. Coloquei sem dó, 500ml pra 3l de óleo. Não tirei cárter nem tampa do comando. Fiz a troca e segundos depois, até hoje, sumiu o barulho. Agora tanto no vectra quanto na fiorino, eu dreno o óleo, passo num pano pra tirar possíveis impurezas e volto 3l com 500ml de flush preventivo. Até agora só alegria.
Esse produto da Koube é incrível. Trata-se de um químico fortíssimo, que transforma todo o óleo num descarbonizante potente. O motor fica brilhando por dentro. É necessário tomar o cuidado de descer o cárter se ele for pintado, pois o produto solta a tinta do mesmo e ela vai parar toda amolecida no pescador.
Boa Ivan! infelizmente esse é o mal da maioria dos motoristas, só leva no mecânico quando o carro não anda mais , manutenção preventiva ninguém faz, óleo compra só os marba, não respeita o indicado pelo fabricante kkk é por isso que o doutor Ivan tá aí de plantão resolvendo os B.O
Você é muito top mesmo!! Parabéns, estou aprendendo muito com seus vídeos, . Quando eu for comprar um carro usado já tenho uma noção de conservação do carro 😅 👍🙏🙏
Muito bom o vídeo! Porém professor discordo de trocar a especificação do óleo do motor! Tive um palio weekend 2010 com mais de 500 mil kms e nunca sai do óleo 5w30 e nunca abri o motor a não ser para trocar junta de válvulas! Fica o comentário sem querer ensinar você a fazer seu trabalho mais apenas entender o porque da mudança! Que Deus continue abençoando sua vida e seu trabalho.
O produto mostrou ser eficiente ,fez até uma propaganda gratuita 😂 O Ivan já virou referência faz tempo o moleque é orgulho da categoria kkkkk mas sempre tem um zé ruela pra criticar
O recomendável pelo fabricante é , tirar a tampa de válvulas , fazer a limpeza manual , tirar a tampa do carter e fazer a limpeza manual também, inclusive da trompa de aspiração.
Exatamente, além disso esse motor usa óleo 5W30 sintético, o problema ai deve ter sido causado pelo uso do óleo errado e das trocas tardias. O Ivan trabalha muito bem, só vejo que as vezes peca na especificações do lubrificante, mas vai saber se não é o dono do veiculo que pede o óleo mais barato..
O Ivan troca esse oleo uns 200 km depois viu, tive uma pessima experiência com meu carro particular o motor estava nojento assim eu fiz o flush e não desmontei o carter e nem a tampa de valvulas e andei 3 mil km o motor fundiu um pistão na rodovia quando esgotei o oleo tinha uma goma preta separada do resto do oleo foi o "resto" do flush que atrapalhou a lubrificação em alta rotação, agr eu faço flush tiro o carter tiro a tampa de valvulas, limpo tudo e uso uma troca de óleo como enxágue e ai sim coloco o oleo definitivamente e vai uma dica ai esse oleo radnaq é ruim ja saiu na lista da ANP com falta de aditivo mais de uma vez e nem o fluido de radiador deles é bom, não atende nenhuma norma NBR ou seja é so inibidor de corrosão e olhe la ainda... por isso custa 7,90 kkkkkk
@@DANIELSILVA-wy9ie no meu caso meu motor era um CHT 1.0 com anos e anos sem trocar oleo direito e o pessoal ainda usa oleo mineral nesses carros que junta mais borra ainda, se nao tiver muito crítico a sujeira ai não precisa nem desmontar o carter e a tampa de valvulas mas como eu sou prestador de serviço e meu dever fazer do jeito certo pois em uma eventual falha do motor a minha parte eu fiz certo.
@@DANIELSILVA-wy9ie mas e aquele negócio cada caso e um caso, cada motor junta borra de um jeito diferente numa intensidade diferente com óleos diferentes são muitas variáveis
O pessoal da koube fala que apos usar o flush corretivo, precisa colocar um oleo barato, deixar im tempo com o motor ligado e drenar esde óleo porque ajnda há contsminação. Após isso, é necessario remover a tampa do carter e do cabeçote e literalmente lavar.Somente após isso é que se coloca o oleo defjnitivo.
belo vídeo Ivan você é um dos melhores, mostra ao vivo sem cortes. parabéns a você.. me tira uma dúvida por favor: eu troquei os amortecedores dianteiro do Spacefox e depois que o mecânico trocou, quando viro o volante por mais de 1 volta, ele não retorna, antes de trocar o amortecedores não acontecia isto ! as vezes fica rigindo e prendendo a direção. se eu colocar esse Koube Flash dentro do reservatório da direção hidráulica, pode parar o rigido e soltar a direção fazendo ela retornar? obrigado se poder responder
Minha pretensão é arrear 1 litro de oóleoe completar com flush 1 litro. Andar 30 minutos e arrear todo óleo contaminado, rodar mais 30 minutos com óleo novo pra limpar o resto de resíduos e do flush. Depois arrear esse óleo novo contaminado e colocar óleo 10w40 com bardhal, filtronovo. (tou usando 15w40) "Meu motor" e o AE 111 16v 1.6 ano 2009 era pra ser o 5w40 mas tem mais de 130 mil kms as vezes os tuchos batem por uns 10 segundos e silenciam. Espero que fique bom...🎉
Companheiro só faltou pedir ajuda ao pessoal da kolbe, o certo e desmontar a tampa de válvulas e fazer uma limpeza do interna do cabeçote, depois desmontar o cárter e fazer a limpeza interna da parte de baixo e depois montar tudo , vamos prestar mais atenção na indicação tmj
sim , como a gente sabe avaliar o carro a gente sabe como está por dentro , eu fiz o flush preventivo , se fosse o corretivo eu concordo com vc , eu tenho vídeo fazendo o procedimento correto que precisava abrindo carter e tudo , já esse motor eu fiz o necessário pra ele voltar a funcionar e pronto , ficou perfeito
@@Antonio_Nascimento1974 eu já tinha feito a troca da correia dentada e retirado a tampa de válvula , avisamos o cliente que o motor estava com verniz já avançado , porém não chegava a ser crítico , está com 76 mil , ano 2019 Primeiro dono , ali eu percebi que foi mais por troca de óleo feito trocas erradas , tempo errado
vou te falar uma coisa que eu percebi esses dias , tem cliente que ele não é porco nem nada , ele só não foi instruído da maneira correta , eu conversando com o cliente ele disse que não sabia que o óleo era pra ser trocado a cada 6 meses , ele achava que o óleo era trocado somente por km , aí vc vê que não tem como julgar a pessoa sabendo que ela não foi informada do procedimento, lógico que tem uns que sabe mas não quer trocar óleo mesmo
Boa tarde Ivan tenho um renault logan 1.0 16v flex 07/08 A luz do óleo estava ascendendo na marcha lenta ,o carro ta com mais de 300 km, o motor não bate não fuma , vc falou pramim colocar o 20w50 aí a luz parou de ascender , seria bom eu colocar esse flush também? Fico no aguardo da sua resposta.
Boa noite ivan , carro que trabalha com tucho hidráulico quando faz flush corretivo precisa fazer limpeza dos tuchos também, sei que tem que tira o carter pra fazer a limpeza e usar descarbonização na parte de cima e fazer uma lavagem com oleo mas barato com as mesma viscosidade do original?
@@melhormecanicosorocabamuito obrigado Ivan, hoje faço manutenção no meu Renault Clio k4m só com suas orientações, já troquei correria dentada vendo seus vídeos, só comprei a ferramenta da Raven e torquímetro.
@melhormecanicosorocaba pergunto porque tá com um pequeno vazamento na tampa de válvula do meu Clio , aí como vou tirar vazamento já ia aproveitar pra fazer limpeza com descarbonizante.
Top d mais o vídeo,tem mecânicos das antigas que usam óleo diesel junto no óleo pra limpar isso e mito ou verdade????vc já usou essa técnica ou conhece alguém que já fez????
Ja fiz , deixa 1 litro de óleo no motor e motor estando frio 1 litro de diesel e 2 k80 deixa 5 minuto trabalhando na lenta depois só esgotar fica zero tb .k80 com diesel TB deixa brilhando ..
Primeiro que esse cara merece um prêmio pelo controle que tem da câmera usando 1 mão e não treme. Agora quando vi o óleo, e vi "semissintético" num motor 2019 fui dar uma pesquisada para ver se este era o correto, e ao que parece o fabricante indica 5w30, engrossar o óleo não vai prejudicar o motor na partida a frio? visto que óleo mais grosso demora a subir
quem acompanha o canal sabe , a gente faz manutenção pra uma firma, eles tem uma estrada 2017 , está com 450 mil , usando 15w40 , nunca abrimos o motor , somente manutenção preventiva
@@Almir6691no manual da minha Weekend 2015 1.4 consta que é 5W30.. Estou com o mesmo problema deste cliente com a luz do óleo piscando, justamente depois de trocar a correia dentada e de acessórios e retentores.
Fiz uso do Flush corretivo koube no meu BORA 2010. Motor ligado 01 hora em 2000 rpm. Esgotei todo oleo, removi filtro velho. Instalei novo filtro + 4,5L óleo, deixei funcionar 20 minutos (enxágue). Esgotei tudo novamente, removi cárter e para minha surpresa não havia nada de borra no pescador. Motor todo limpo, sem sujeiras. Coloquei novo filtro (Mann filter), + óleo novo, militec 200ml. Porém agora o motor está com tec tec tec. Parece ser tuchos, quando esquenta começa o barulho. Você acha que a limpeza que Flush Koube fez, acarretou dos tuchos que estavam ruins e com folgas, apresenta defeito? BORA, está com 215 mil km, acredito que seja tudo original.
@@Ronalllddo ele limpa aquela borra que está ajudando na pressão de óleo , tem o excesso de borracha que atrapalha e tem o que ajuda , no seu caso ele apresentou as folgas em excesso que já estava no motor
@@melhormecanicosorocaba imaginei isso, vou levar a oficina para verificar os tuchos, provavelmente terá que substituir. Mas no geral o produto é espetacular, ficou igual 0km. Valeu Ivan, obg
@@melhormecanicosorocaba Ivan, troquei os tuchos hidráulicos (Mahle TVH1495) os 08 estavam travados (Genuínos) problema resolvido 😁, porém agora o carro está com uma leve rajada quando tira o pé do acelerador. Vou substituir as bronzinas de biela e mancais igual você faz. Minha dúvida é: MOTOR 2.0 EA113 FLEX (AP MODERNO) 1° E ÚLTIMO MANCAL, DEIXO NO LUGAR? REMOVO OS DEMAIS, NAS BRONZINAS DE BIELAS VOU FAZER O POLIMENTO E INSTALAR AS NOVAS. EU MESMO VOU SUBSTITUIR EM CASA. A TABELA DE TORQUE É IGUAL DO AP ?? 7KG MANCAIS, 4 KG BIELAS
O meu ecosport 1.6 zetec apos retifica fiz limpeza de carter mas ficou piscando luz de oleo quando quente ae fiz a troca da cebolinha ainda ta acendendo luz de oleo to pensando e por o prolonga sera q da certo ou troco por um 20 w 50 uq vc me aconselha .vc e o cara aprendo muito com seus videos Deus abençoe
Bom dia Ivan, parabéns pelo seu canal... pra colocar 500ml do flush tem que esgotar 500ml de oleo? E moto que nao foi aberto tem que abrir a tampa do carter? ( provavelmente vai danificar a pintura interna do carter e pode dar problema)?
Boa tarde... Amigo eu retirei a tampa e carter do meu corolla 2007 e limpei com car 80 gastei 17 latas ficou top 😂😂 Eu queria fazer agora com esse flush da coub pois meu motor tem uma pequena batida de tucho queria fazer pois o produto passaria pelos dutos do motor ele tem 180mil km tem algum problema com esse km pois e um motor muito saudável ainda.. responde ai
Amigo tenho um golf ea111 e so acende quando acelero, ja troquei cebolinha e fiz limpeza do carter bastante borra no carter posso fazer esse mesmo procedimento?posso dercartar desgaste no cabecote e comando?nesse caso igual do video so quando acelero ace de a luz
@@melhormecanicosorocaba infelizmente foi comando cabeçote e tampa do cabeçote e comando,vou por novo riosulense,será que fica bom agora após a retifica ou nao fica mais igual original?
TBN é Total Base Number ou Número de Basicidade Total. Tem a ver com a neutralização de ácidos da combustão. Ir mais longe. A limpeza é feita por detergentes e dispersantes. Eles tem basicamente é influenciam o TBN, mas um oleo pode ter TBN mesmo com pouco detergente... tem correlação, mas é indireta.
Meu Grand Siena 1.4 tá aparecendo pressão do óleo baixa , porém o mecânico disse que fez o teste e a bomba está boa , e o sensor segundo o mecânico tbm está bom , tô pensando seriamente em fazer esse flash pra ver se resolve . Diz o mecânico que é mal contato elétrico , mais não estou acreditando nessa hipótese.
@@felipe72982 mal contato é difícil ser , tá mais pra cebolinha de óleo ruim , se ele fez o teste é claro , porque o certo é vc rodar umas duas horas com o carro e aí fazer o teste de pressão de óleo , no dia mais quente se possível
Processo prático em relação ao outro de retirar carter, tampa válvulas, lavar com k90, mas enfim é garantido este processo somente drenar oleo sem necessidade de tirar Carter? Obrigado
Tem que tomar cuidado ao fazer isso. Tem que ser profissional. O sr. Camilo da garagem 86 sempre falou disso. O flush corretivo é um perigo se não souber fazer.
mas aqui o motor está com 76 mil , se fosse em casos de motor com 150 mil pra cima aí já deixo avisado o dono , maior problema está no fumar pelos anéis
@@melhormecanicosorocaba o problema é que tem muita gente que vai fazer isso pra "limpar " o motor aí vai dar problema igual ao nosso amigo aí falou.. sabe como internet é né.. kkk
Ivan boa tarde! Meu polo misturou agua e oleo. Posso esgotar aquele cafe com leite e adicionar oleo novo com esse produto pra fazer a limpeza? Pq ja tirei o oleo com agua e coloquei um oleo novo, mas esta acendendo a luz de oleo somente em alta.
Já fiz a retifica e já esgotei o óleo com água. Adicionei um óleo novo porém fica resido do óleo anterior misturado. Posso adicionar nesse óleo que coloquei agora?
@@melhormecanicosorocaba muito obrigado por ajudar. Sigo você e montei o cabeçote do meu carro em casa vendo os passo a passo dos seus vídeos. Obrigado por nós ajudar, grato demais.
Boa noite Ivan, tudo bem? Tenho uma parati 91 ap 1.6. Quando ando por um certo tempo acima de 120km/h começa a subir a temperatura. Nao chega a ferver mas sobe bastante. Bomba nova, arrefecimento tudo certinho. Pergunto: posso fazer esse flush? Tem algum perigo? To usando oleo 20w50 da petronas. Ha uns meses fiz o cabeçote e tava com muita borra. Posso fazer flush ou melhor aferir direito a pressão da bomba? Abraço
o flush ele pode ser feito sim , porém vc deve observar se o km estiver muito alto pode vir a fumar pelos anéis , na maioria não da nada , mas pode acontecer sim
Meu Ford focus 2015 estava esse problema 68 mil km, estava acendendo luz óleo quando estava bem quente marcha lenta, troquei cebolinha de óleo, coloquei óleo 5w30 porém não resolveu. Tabela dele estava 49 mil fui em uma concessionária vendi ele por 38 tchau problema
A koube tem um vídeo institucional que diz que o carter precisa ser retirado pq até a tinta acaba sendo dissolvida e desplacando no fundo do carter. Mas o produto funciona muito bem.
@@melhormecanicosorocaba pelo valor estava com receio, mas vejo que usa bastante e sempre comenta que importante é trocar logo. Vejo que usa a muito tempo na Senic
O meu gol 97 1.6 motor AP tá com esse problema e aquecendo , o mecanico trocou a bomba de oleo o pescador. oleo e filtro novo, a luz do óleo continua piscando.
Meu caso, acendi a luz de óleo na lenta, porém tem dia que acendi, e tem dia que não acendi na lenta, tô achando que e parte elétrica, já troquei a cebolinha. Motor fire 1.4
eu tenho corsa classic 2006/2007 deu borra no motor mas eu nao coloquei o produto koube flush ai entopiu bomba de oleo e o pescador tambem o que fiz descarbonizei o motor e o carter limpei com oleo diese e gasolina tudo ai fheii oo careeai boeium filtr novo e oleo de motor novo filtro e cebolinha do oleo ai liguei o carro a luz do oleo apagou mas ficou fzd um barulho batendo biela de bronzina entendeu ai nao andei mais com carro se nao ia bater o motor.
Fiz um Superflush sem abrir nada. 15 dias depois começou a acender a luz de óleo... Era só a cebolinha entupida de sujeira. Pus uma nova e pau no gato!
eu Tenho um gol G5 1.6 com quase 150 mil km rodados e estava com oleo 10w40 e está com baixa pressão de óleo,a luz de oleo acende em marcha lenta e quando o carro esquenta mas o carro nao tem barulho estranho nenhum..ja levei num mecanico que trocou a bomba de oleo fez limpeza no carter,trocou a cebolinha e colocou o oleo 15w40 eu paguei mais de 1.500 reais no serviço..eu andei uns 20 km e a maldita luz de oleo voltou a acender direto..quando o carro esquenta ou em marcha lenta...ele frio nao acende..sera que o mecanico nao entende..dizem que ele é um mecanico de confiança..agora ja nem sei...kkkkkk sera que se eu colocar esse Koube Flush Corretivo vai resolver meu problema..se sim...como devo fazer exatamente para colocar a quantidade certa e como fazer passo a passo..pois sou leigo no assunto...ou devo levar pra alguem fazer?mas ta tao dificil achar alguem que realmente saiba resolver o problema e que seja honesto..porque ja gastei dinheiro que eu nao podia nesse problema e nao foi resolvido...agradeço a resposta..muito obrigado e aguardo
aí ralou comando de válvula , a cebolinha de óleo ela fica no cabeçote, vc deve medir a pressão da parte debaixo e depois medir a pressão do óleo na parte de cima , se perder pelos mancais do cabeçote ela pisca na cebolinha
o flush seria pra motor que não mexeu no pescador , aí vc trocou a bomba e aí a pressão seria boa , o que vc pode colocar ai pra não precisar mexer agora seria o prolonga da bardhal junto com o óleo que já está usando , aí ficaria top por mais uns anos aí , trocando o óleo certinho no. tempo pode ficar despreocupado
Ivan Rechia, agradecemos muito pelo seu feedback positivo sobre o Flush Corretivo! É ótimo saber que estamos atendendo suas expectativas. Conte sempre conosco para manter seus veículos em perfeita ordem e não se esqueça de usar os EPIs necessários.
ruclips.net/video/sdO-J6G8HCY/видео.html
Meu relato hb20 15/1.0, estava piscando luz de óleo levei no mecânico ele disse que de começo teríamos que comprar uma bomba nova pois a pressão estava irregular 1500 reais + mao de obra mais ele nao dava garantia pois motor 3cc geralmente teria que desmontar pra retifica pensei em meter o 20w + bardahl prolongado porém vi esse vídeo e fiz o flush resultado luz apagada motor sem nenhum barulho andei cerca de 400 km e ja troquei com ele quente e ficou perfeito, obrigado Ivan vc e fera demais.
então ele estava com pescador obstruído , com certeza derreteu a borra , parabéns pelo serviço
Usei flush preventivo na minha fiorino 96 com motor bom e no meu vectra 97 que tinha acabado de comprar, nem sabia o estado do motor.
Na fiorino foi mais pra limpeza.
No vectra, quando quente fazia muito barulho de tucho batendo. Coloquei sem dó, 500ml pra 3l de óleo. Não tirei cárter nem tampa do comando. Fiz a troca e segundos depois, até hoje, sumiu o barulho.
Agora tanto no vectra quanto na fiorino, eu dreno o óleo, passo num pano pra tirar possíveis impurezas e volto 3l com 500ml de flush preventivo. Até agora só alegria.
Esse produto da Koube é incrível. Trata-se de um químico fortíssimo, que transforma todo o óleo num descarbonizante potente. O motor fica brilhando por dentro. É necessário tomar o cuidado de descer o cárter se ele for pintado, pois o produto solta a tinta do mesmo e ela vai parar toda amolecida no pescador.
Este é o tipo de aula que a gente não cansa de assistir parabéns Ivan.
Boa Ivan! infelizmente esse é o mal da maioria dos motoristas, só leva no mecânico quando o carro não anda mais , manutenção preventiva ninguém faz, óleo compra só os marba, não respeita o indicado pelo fabricante kkk é por isso que o doutor Ivan tá aí de plantão resolvendo os B.O
ola van vc è massa emmmmm?...muito boa essas dicas sua!...emmmm.um bom trabalho pra vc aí!
Sorte do proprietário, foi no lugar certo. Video aula Top, produto bom.
no gol dá pra usar o Bardhal prolonga com o motor ligado, já fiz muito isso... mais uma novela de macho, top Ivan, 👏👏👏👏
Boa tarde. Tenho um gol G5 1.6 e está com baixa pressão de óleo.
Esse precedimento resolveria meu caso?
Você é muito top mesmo!! Parabéns, estou aprendendo muito com seus vídeos, . Quando eu for comprar um carro usado já tenho uma noção de conservação do carro 😅 👍🙏🙏
Sucesso!
Muito bom o vídeo!
Porém professor discordo de trocar a especificação do óleo do motor!
Tive um palio weekend 2010 com mais de 500 mil kms e nunca sai do óleo 5w30 e nunca abri o motor a não ser para trocar junta de válvulas!
Fica o comentário sem querer ensinar você a fazer seu trabalho mais apenas entender o porque da mudança!
Que Deus continue abençoando sua vida e seu trabalho.
Ivan, qntos minutos pode ficar com o motor ligado...a também tenho qui usar o flush preventivo,me responde por favor
melhor canal. explica tudo show
Kouke produtos top demais 👏👏👏👏
Parabéns Ivan, Deus abençoe. Obrigado.
O produto mostrou ser eficiente ,fez até uma propaganda gratuita 😂 O Ivan já virou referência faz tempo o moleque é orgulho da categoria kkkkk mas sempre tem um zé ruela pra criticar
se os cara não mandar um patrocínio agora não manda mais , sem cortes mostrando que funciona
Top da galáxia 😁
Esse Ivan é fera
Ivam adoro seus vidio gosto da sua onestidade vc e o cara conti comigo sempre
O recomendável pelo fabricante é , tirar a tampa de válvulas , fazer a limpeza manual , tirar a tampa do carter e fazer a limpeza manual também, inclusive da trompa de aspiração.
Exatamente, além disso esse motor usa óleo 5W30 sintético, o problema ai deve ter sido causado pelo uso do óleo errado e das trocas tardias. O Ivan trabalha muito bem, só vejo que as vezes peca na especificações do lubrificante, mas vai saber se não é o dono do veiculo que pede o óleo mais barato..
O Ivan troca esse oleo uns 200 km depois viu, tive uma pessima experiência com meu carro particular o motor estava nojento assim eu fiz o flush e não desmontei o carter e nem a tampa de valvulas e andei 3 mil km o motor fundiu um pistão na rodovia quando esgotei o oleo tinha uma goma preta separada do resto do oleo foi o "resto" do flush que atrapalhou a lubrificação em alta rotação, agr eu faço flush tiro o carter tiro a tampa de valvulas, limpo tudo e uso uma troca de óleo como enxágue e ai sim coloco o oleo definitivamente e vai uma dica ai esse oleo radnaq é ruim ja saiu na lista da ANP com falta de aditivo mais de uma vez e nem o fluido de radiador deles é bom, não atende nenhuma norma NBR ou seja é so inibidor de corrosão e olhe la ainda... por isso custa 7,90 kkkkkk
Eu já fiz e não andei com o óleo não...acabou o tempo do flush sangrei o velho e andei com o novo metade do tempo especificado...
@@DANIELSILVA-wy9ie no meu caso meu motor era um CHT 1.0 com anos e anos sem trocar oleo direito e o pessoal ainda usa oleo mineral nesses carros que junta mais borra ainda, se nao tiver muito crítico a sujeira ai não precisa nem desmontar o carter e a tampa de valvulas mas como eu sou prestador de serviço e meu dever fazer do jeito certo pois em uma eventual falha do motor a minha parte eu fiz certo.
@@flaviohenriquemoraes8770 tá certo amigo valeu por dividir a experiência…
@@DANIELSILVA-wy9ie mas e aquele negócio cada caso e um caso, cada motor junta borra de um jeito diferente numa intensidade diferente com óleos diferentes são muitas variáveis
O pessoal da koube fala que apos usar o flush corretivo, precisa colocar um oleo barato, deixar im tempo com o motor ligado e drenar esde óleo porque ajnda há contsminação. Após isso, é necessario remover a tampa do carter e do cabeçote e literalmente lavar.Somente após isso é que se coloca o oleo defjnitivo.
Parabéns Deus abençoe sempre sua caminhada
Parabéns.
Top demais Ivan, trabalho bom de se ver.
belo vídeo Ivan você é um dos melhores, mostra ao vivo sem cortes. parabéns a você..
me tira uma dúvida por favor: eu troquei os amortecedores dianteiro do Spacefox e depois que o mecânico trocou, quando viro o volante por mais de 1 volta, ele não retorna, antes de trocar o amortecedores não acontecia isto ! as vezes fica rigindo e prendendo a direção. se eu colocar esse Koube Flash dentro do reservatório da direção hidráulica, pode parar o rigido e soltar a direção fazendo ela retornar? obrigado se poder responder
não é isso , aí é alinhamento , vc deve fazer e verificar se melhorou
Cuidado amigo você pode sofrer um acidente gravíssimo. Corre pra corrigir isso!
Topizera demais parabéns Ivan
Minha pretensão é arrear 1 litro de oóleoe completar com flush 1 litro. Andar 30 minutos e arrear todo óleo contaminado, rodar mais 30 minutos com óleo novo pra limpar o resto de resíduos e do flush. Depois arrear esse óleo novo contaminado e colocar óleo 10w40 com bardhal, filtronovo.
(tou usando 15w40) "Meu motor" e o AE 111 16v 1.6 ano 2009 era pra ser o 5w40 mas tem mais de 130 mil kms as vezes os tuchos batem por uns 10 segundos e silenciam. Espero que fique bom...🎉
Companheiro só faltou pedir ajuda ao pessoal da kolbe, o certo e desmontar a tampa de válvulas e fazer uma limpeza do interna do cabeçote, depois desmontar o cárter e fazer a limpeza interna da parte de baixo e depois montar tudo , vamos prestar mais atenção na indicação tmj
sim , como a gente sabe avaliar o carro a gente sabe como está por dentro , eu fiz o flush preventivo , se fosse o corretivo eu concordo com vc , eu tenho vídeo fazendo o procedimento correto que precisava abrindo carter e tudo , já esse motor eu fiz o necessário pra ele voltar a funcionar e pronto , ficou perfeito
@@melhormecanicosorocaba mais no vídeo tá aparecendo que é o corretivo!!!
@@Antonio_Nascimento1974 eu já tinha feito a troca da correia dentada e retirado a tampa de válvula , avisamos o cliente que o motor estava com verniz já avançado , porém não chegava a ser crítico , está com 76 mil , ano 2019
Primeiro dono , ali eu percebi que foi mais por troca de óleo feito trocas erradas , tempo errado
Show Show de bola ⚽️
INCRÍVEL 😮😮😮
Parabéns Ivan vc é top demais
❤❤ TOP ❤ TOP ❤ TOP ❤ Parabéns
Muito bom.
😮😮 PELO ENCARDIDO DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO SE PERCEBE O CUIDADO DO PROPRIETÁRIO 😮😮😮
Ivan da uma limpeza na vareta de medir o óleo
Quando eu crecer vou querer ser igual a voce .
❤ Oi Ivan 1000% meu amigo
Grande Ivan, 👏👏👏👊👍
boa dica
O dono desse carro deve ser mais um praticante da economia porca na troca de óleo do motor.
vou te falar uma coisa que eu percebi esses dias , tem cliente que ele não é porco nem nada , ele só não foi instruído da maneira correta , eu conversando com o cliente ele disse que não sabia que o óleo era pra ser trocado a cada 6 meses , ele achava que o óleo era trocado somente por km , aí vc vê que não tem como julgar a pessoa sabendo que ela não foi informada do procedimento, lógico que tem uns que sabe mas não quer trocar óleo mesmo
Rapaz você também faz muita insanidade
Boa tarde Ivan tenho um renault logan 1.0 16v flex 07/08
A luz do óleo estava ascendendo na marcha lenta ,o carro ta com mais de 300 km, o motor não bate não fuma , vc falou pramim colocar o 20w50 aí a luz parou de ascender , seria bom eu colocar esse flush também?
Fico no aguardo da sua resposta.
chegando p mais um vídeo top
Boa noite ivan , carro que trabalha com tucho hidráulico quando faz flush corretivo precisa fazer limpeza dos tuchos também, sei que tem que tira o carter pra fazer a limpeza e usar descarbonização na parte de cima e fazer uma lavagem com oleo mas barato com as mesma viscosidade do original?
não precisa , eu faço o flush e uma troca de óleo em seguida , a próxima troca eu faço com mil km rodados e depois as demais normal
@@melhormecanicosorocabamuito obrigado Ivan, hoje faço manutenção no meu Renault Clio k4m só com suas orientações, já troquei correria dentada vendo seus vídeos, só comprei a ferramenta da Raven e torquímetro.
@melhormecanicosorocaba pergunto porque tá com um pequeno vazamento na tampa de válvula do meu Clio , aí como vou tirar vazamento já ia aproveitar pra fazer limpeza com descarbonizante.
Ah e coloquei um bardhal também que vc orientou
Parabéns top
Top d mais o vídeo,tem mecânicos das antigas que usam óleo diesel junto no óleo pra limpar isso e mito ou verdade????vc já usou essa técnica ou conhece alguém que já fez????
sim ele limpa , mas não igual a esse produto , esse deixa no material puro limpo , top demais
@@melhormecanicosorocaba vlw
Ja fiz , deixa 1 litro de óleo no motor e motor estando frio 1 litro de diesel e 2 k80 deixa 5 minuto trabalhando na lenta depois só esgotar fica zero tb .k80 com diesel TB deixa brilhando ..
Primeiro que esse cara merece um prêmio pelo controle que tem da câmera usando 1 mão e não treme. Agora quando vi o óleo, e vi "semissintético" num motor 2019 fui dar uma pesquisada para ver se este era o correto, e ao que parece o fabricante indica 5w30, engrossar o óleo não vai prejudicar o motor na partida a frio? visto que óleo mais grosso demora a subir
quem acompanha o canal sabe , a gente faz manutenção pra uma firma, eles tem uma estrada 2017 , está com 450 mil , usando 15w40 , nunca abrimos o motor , somente manutenção preventiva
1.4 a viscosidade do óleo é 15w40 mesmo.. os motores 1.0 que usam 5w30
@@Almir6691no manual da minha Weekend 2015 1.4 consta que é 5W30..
Estou com o mesmo problema deste cliente com a luz do óleo piscando, justamente depois de trocar a correia dentada e de acessórios e retentores.
O Ivan, filtros de óleo velho pôde dá luz de óleo acesa? E que peguei brava ta filtro velho olho novo, não sei q óleo tem.
Se a cebolinha for no cabeçote sim ela pode piscar
Fiz uso do Flush corretivo koube no meu BORA 2010. Motor ligado 01 hora em 2000 rpm. Esgotei todo oleo, removi filtro velho. Instalei novo filtro + 4,5L óleo, deixei funcionar 20 minutos (enxágue). Esgotei tudo novamente, removi cárter e para minha surpresa não havia nada de borra no pescador. Motor todo limpo, sem sujeiras.
Coloquei novo filtro (Mann filter), + óleo novo, militec 200ml.
Porém agora o motor está com tec tec tec. Parece ser tuchos, quando esquenta começa o barulho.
Você acha que a limpeza que Flush Koube fez, acarretou dos tuchos que estavam ruins e com folgas, apresenta defeito?
BORA, está com 215 mil km, acredito que seja tudo original.
@@Ronalllddo ele limpa aquela borra que está ajudando na pressão de óleo , tem o excesso de borracha que atrapalha e tem o que ajuda , no seu caso ele apresentou as folgas em excesso que já estava no motor
@@melhormecanicosorocaba imaginei isso, vou levar a oficina para verificar os tuchos, provavelmente terá que substituir. Mas no geral o produto é espetacular, ficou igual 0km. Valeu Ivan, obg
@@melhormecanicosorocaba Ivan, troquei os tuchos hidráulicos (Mahle TVH1495) os 08 estavam travados (Genuínos) problema resolvido 😁, porém agora o carro está com uma leve rajada quando tira o pé do acelerador. Vou substituir as bronzinas de biela e mancais igual você faz.
Minha dúvida é: MOTOR 2.0 EA113 FLEX (AP MODERNO)
1° E ÚLTIMO MANCAL, DEIXO NO LUGAR?
REMOVO OS DEMAIS, NAS BRONZINAS DE BIELAS VOU FAZER O POLIMENTO E INSTALAR AS NOVAS.
EU MESMO VOU SUBSTITUIR EM CASA.
A TABELA DE TORQUE É IGUAL DO AP ?? 7KG MANCAIS, 4 KG BIELAS
O meu ecosport 1.6 zetec apos retifica fiz limpeza de carter mas ficou piscando luz de oleo quando quente ae fiz a troca da cebolinha ainda ta acendendo luz de oleo to pensando e por o prolonga sera q da certo ou troco por um 20 w 50 uq vc me aconselha .vc e o cara aprendo muito com seus videos Deus abençoe
Coloquei o original motorcraft 5 w 30 carro 2007 217 mil km
Fala mecånico top🚘👍
Bom dia Ivan, parabéns pelo seu canal... pra colocar 500ml do flush tem que esgotar 500ml de oleo? E moto que nao foi aberto tem que abrir a tampa do carter? ( provavelmente vai danificar a pintura interna do carter e pode dar problema)?
só colocar por cima e iniciar o processo , igual do vídeo
Vc acha se for pintado por dentro a tampa do carter e a tinta sair da problema?
@@quizmentebrilhante7 não tem problema algum
Boa tarde... Amigo eu retirei a tampa e carter do meu corolla 2007 e limpei com car 80 gastei 17 latas ficou top 😂😂 Eu queria fazer agora com esse flush da coub pois meu motor tem uma pequena batida de tucho queria fazer pois o produto passaria pelos dutos do motor ele tem 180mil km tem algum problema com esse km pois e um motor muito saudável ainda.. responde ai
Ele retira os cristais dos anéis , pode ser que venha fumar depois , mas isso pode acontecer ou não , não é certeza
Boa noite posso fazer no vectra luz do oleo demora muito pra apagar na partida e quente apaga qnd acelera posso usar esse produto.
Pode sim , a única coisa que se tiver anel fraco ele pode começar a fumar depois
ivan, essa marca de oleo radnaq é bom? vi esse oleo na loja auto zone da av general carneiro bem barato imaginei que nao é de boa qualidade
Boa noite, Ivan. Me tire uma duvida. Vc colou todo o koube ? E porque vc usou o oleo 15w 40 não seria o 5w 40. Parabéns pelo vídeo.
Coloquei esses óleo porque é o melhor olor pra qualquer tipo de motor
Parabéns meu amigo vc é o cara
Amigo tenho um golf ea111 e so acende quando acelero, ja troquei cebolinha e fiz limpeza do carter bastante borra no carter posso fazer esse mesmo procedimento?posso dercartar desgaste no cabecote e comando?nesse caso igual do video so quando acelero ace de a luz
Pode ser sim pescador entupido igual a esse
@@melhormecanicosorocaba infelizmente foi comando cabeçote e tampa do cabeçote e comando,vou por novo riosulense,será que fica bom agora após a retifica ou nao fica mais igual original?
Pra saber se o óleo limpa mesmo tem que ver a ficha técnica e procurar por "TBN", quanto maior for o número mais ele limpa o motor.
TBN é Total Base Number ou Número de Basicidade Total. Tem a ver com a neutralização de ácidos da combustão. Ir mais longe. A limpeza é feita por detergentes e dispersantes. Eles tem basicamente é influenciam o TBN, mas um oleo pode ter TBN mesmo com pouco detergente... tem correlação, mas é indireta.
Porque 15w40 ? Este carro não é óleo 5w30 Ou nao ?
Muito bom perfeito
Meu Grand Siena 1.4 tá aparecendo pressão do óleo baixa , porém o mecânico disse que fez o teste e a bomba está boa , e o sensor segundo o mecânico tbm está bom , tô pensando seriamente em fazer esse flash pra ver se resolve . Diz o mecânico que é mal contato elétrico , mais não estou acreditando nessa hipótese.
@@felipe72982 mal contato é difícil ser , tá mais pra cebolinha de óleo ruim , se ele fez o teste é claro , porque o certo é vc rodar umas duas horas com o carro e aí fazer o teste de pressão de óleo , no dia mais quente se possível
Tbem pode ser filtro lubrificante e óleo errados.
Processo prático em relação ao outro de retirar carter, tampa válvulas, lavar com k90, mas enfim é garantido este processo somente drenar oleo sem necessidade de tirar Carter? Obrigado
sim só perde duas trocas de óleo
Tem que tomar cuidado ao fazer isso. Tem que ser profissional. O sr. Camilo da garagem 86 sempre falou disso. O flush corretivo é um perigo se não souber fazer.
mas aqui o motor está com 76 mil , se fosse em casos de motor com 150 mil pra cima aí já deixo avisado o dono , maior problema está no fumar pelos anéis
@@melhormecanicosorocaba o problema é que tem muita gente que vai fazer isso pra "limpar " o motor aí vai dar problema igual ao nosso amigo aí falou.. sabe como internet é né.. kkk
Ivan me diz uma coisa tenho um vectra tá uma folga axicial bem pouca e condo ando bastante a luz de oleo se eu coloca um oleo mais grosso vai rrsolver
Ivan pode me dizer auguma coisa
Tem pobrema anda com essa folga axicial tem pobrema anda asim não bate não raja anda bem.oque devo faser.
Ivan boa tarde! Meu polo misturou agua e oleo. Posso esgotar aquele cafe com leite e adicionar oleo novo com esse produto pra fazer a limpeza? Pq ja tirei o oleo com agua e coloquei um oleo novo, mas esta acendendo a luz de oleo somente em alta.
mas aí vc vai perder o óleo novamente porque a água via passar novamente pro óleo , se vc for deixar ele sem água e sem óleo aí pode fazer
@@melhormecanicosorocaba esqueci de mencionar que já foi feito a retifica kkk
Já fiz a retifica e já esgotei o óleo com água. Adicionei um óleo novo porém fica resido do óleo anterior misturado. Posso adicionar nesse óleo que coloquei agora?
@@joaopaulorotter1497 pode sim , faz o flush e já que vai perder esse óleo já utiliza ele pra fazer a limpeza
@@melhormecanicosorocaba muito obrigado por ajudar. Sigo você e montei o cabeçote do meu carro em casa vendo os passo a passo dos seus vídeos. Obrigado por nós ajudar, grato demais.
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Ivan , SEMPRE viajo de sp a Bahia com meu Palio fire 1.0 2014 , . Compensa migrar para um Corsa 1.4 de 2010 endiante
O Palio o motor eu acho melhor , lógico que se o motor GM estiver ok é bom também
@@melhormecanicosorocaba vlw ivan
Boa noite Ivan, tudo bem? Tenho uma parati 91 ap 1.6. Quando ando por um certo tempo acima de 120km/h começa a subir a temperatura. Nao chega a ferver mas sobe bastante. Bomba nova, arrefecimento tudo certinho. Pergunto: posso fazer esse flush? Tem algum perigo? To usando oleo 20w50 da petronas. Ha uns meses fiz o cabeçote e tava com muita borra. Posso fazer flush ou melhor aferir direito a pressão da bomba? Abraço
o flush ele pode ser feito sim , porém vc deve observar se o km estiver muito alto pode vir a fumar pelos anéis , na maioria não da nada , mas pode acontecer sim
Muit9 obrigado
❤ gostaria de saber se quando tá assim tem que tirar a bomba também de óleo ou não❤ é só o pescador de olhos que suja ou a bomba também?*
somente pescador , se a bomba não estiver boa o mais certo é trocar ela por nova
GOOGLE. 10 ERROS BRUTAIS COM O MOTOR DO SEU CARRO ❤😮
Eu colocaria 20w50 Castrol GTX com anti borra, frasco branco; e sem mais comentário!
Todo óleo moderno é antiborra, inclusive o Radnaq.
Meu Ford focus 2015 estava esse problema 68 mil km, estava acendendo luz óleo quando estava bem quente marcha lenta, troquei cebolinha de óleo, coloquei óleo 5w30 porém não resolveu.
Tabela dele estava 49 mil fui em uma concessionária vendi ele por 38 tchau problema
As vezes é melhor passar pra frente do que tentar mexer , as veses resolve rápido e as veses da problema sempre , vc fez a coisa certa
A koube tem um vídeo institucional que diz que o carter precisa ser retirado pq até a tinta acaba sendo dissolvida e desplacando no fundo do carter.
Mas o produto funciona muito bem.
Provavelmente o dono d carro não tem costume de fazer troca de óleo só põe gasolina e anda
Fala ivan vc e um chara de um grande amigo meu onde fica sua oficina se for proximo de casa vou comecar alevar meu palio ai
Sorocaba SP
Meu uno wey esta em vez enguando piscando a luz do oléo e aparecendo pressão baixa, quanto fica este serviço amigo?
geralmente na faixa dos 600 reais peças e mão de obra
tenho uma pergunta, posso usar esse flush no motor com correia banhada a oleo
@@renatolomanto5911 nem pense em fazer isso , vai danificar
@@melhormecanicosorocaba obrigado!
boa Ivan
Pode fazer esse flush usando o óleo novo recém trocado?e depois fazer nova troca?ou só pode fazer flush com óleo velho?
Pode fazer com o novo , esse óleo tinha 20 dias que tinha sido trocado
Gostaria de saber se posso fazer um está operação no meu classic 2008e como fazer valeu.obrigado
😅
tenho no canal como fazer flush Zafira
coloca meu nome no final da pesquisa Ivan Rechia
Salve ivan flashes desse tem algum risco ao fazer ou e traquilo fiquei com essa duvida vendo vc fazer ai
km alto é complicado
Dois coelhos em uma pilotada só! Kkkk abraço
Essa marca de óleo é boa Ivan?
@@henriquematheus7558 tô usando bem está marca e não está voltando nenhum carro
@@melhormecanicosorocaba pelo valor estava com receio, mas vejo que usa bastante e sempre comenta que importante é trocar logo. Vejo que usa a muito tempo na Senic
O Ivan por que vai bota óleo mais grosso.?isso ñ é coreto.!
isso é o que eles falam pra vc , na prática em outra coisa
5w30, o destruidor de Fiat Fire ... 😅
Uma dúvida, não foi necessário tirar o carter?
não retiro , eu prefiro perder uma troca de óleo , aí troca antecipado que o resíduo do flush vai sair tudo
@melhormecanicosorocaba ok amigão, obrigado pela informação, vou mandar fazer esse serviço no meu Celtinha.
Vc trocou a correia sem trocar a pulia ? Foi isso mesmo ?
Troquei a correia e a polia ficou lá folgada , 2.600 uma nova , e era a pressão de óleo que já estava pouca , porém não piscava luz de óleo
Tem alguns oleos que vem com aditivos antiborra. Sera que realmente funcionam?
Funciona sim , porém se vc não trocar no tempo certo cria borra do mesmo jeito
O meu gol 97 1.6 motor AP tá com esse problema e aquecendo , o mecanico trocou a bomba de oleo o pescador. oleo e filtro novo, a luz do óleo continua piscando.
A cebolinha tem os bar correto TB tem que ver na tabela qual a sua corretora se tiver com cebolinha errada ele TB fica piscando depois de quente .
Vou verificar isso. obrigado.@@tradersolidario
Tem que dwixar quanto tempo o produto no motor
@@edsonfernandosilvaoliveira7931 30 minutos está ótimo
@@melhormecanicosorocaba obrigado pelo retorno
Esse produto tirou o galvanizado do funil daqui😅
ele é forte mesmo , ácido
Meu caso, acendi a luz de óleo na lenta, porém tem dia que acendi, e tem dia que não acendi na lenta, tô achando que e parte elétrica, já troquei a cebolinha. Motor fire 1.4
mas aí eu falei no início , vc desconecta o fio e anda com o carro , se não piscar não é elétrica , ele recebe o sinal da cebolinha de óleo
@@melhormecanicosorocaba se piscar então e elétrica, vou fazer esse teste
Com certeza é daqueles donos de carro de antigamente que só completava o óleo
hoje os carros novos não dá mais pra fazer isso , tem qie trocar no tempo certo
eu tenho corsa classic 2006/2007 deu borra no motor mas eu nao coloquei o produto koube flush ai entopiu bomba de oleo e o pescador tambem o que fiz descarbonizei o motor e o carter limpei com oleo diese e gasolina tudo ai fheii oo careeai boeium filtr novo e oleo de motor novo filtro e cebolinha do oleo ai liguei o carro a luz do oleo apagou mas ficou fzd um barulho batendo biela de bronzina entendeu ai nao andei mais com carro se nao ia bater o motor.
É poriqe ficou sem óleo e foi só danificando a bronzina , se fizesse um tempo antes já ficaria perfeito
Fiz um Superflush sem abrir nada. 15 dias depois começou a acender a luz de óleo... Era só a cebolinha entupida de sujeira. Pus uma nova e pau no gato!
Meu carro e um cosa maxx nao sei o q fazer mai
Com o FLUSH É obrigatório tirar o cárter e limpar
eu Tenho um gol G5 1.6 com quase 150 mil km rodados e estava com oleo 10w40 e está com baixa pressão de óleo,a luz de oleo acende em marcha lenta e quando o carro esquenta mas o carro nao tem barulho estranho nenhum..ja levei num mecanico que trocou a bomba de oleo fez limpeza no carter,trocou a cebolinha e colocou o oleo 15w40 eu paguei mais de 1.500 reais no serviço..eu andei uns 20 km e a maldita luz de oleo voltou a acender direto..quando o carro esquenta ou em marcha lenta...ele frio nao acende..sera que o mecanico nao entende..dizem que ele é um mecanico de confiança..agora ja nem sei...kkkkkk sera que se eu colocar esse Koube Flush Corretivo vai resolver meu problema..se sim...como devo fazer exatamente para colocar a quantidade certa e como fazer passo a passo..pois sou leigo no assunto...ou devo levar pra alguem fazer?mas ta tao dificil achar alguem que realmente saiba resolver o problema e que seja honesto..porque ja gastei dinheiro que eu nao podia nesse problema e nao foi resolvido...agradeço a resposta..muito obrigado e aguardo
aí ralou comando de válvula , a cebolinha de óleo ela fica no cabeçote, vc deve medir a pressão da parte debaixo e depois medir a pressão do óleo na parte de cima , se perder pelos mancais do cabeçote ela pisca na cebolinha
o flush seria pra motor que não mexeu no pescador , aí vc trocou a bomba e aí a pressão seria boa , o que vc pode colocar ai pra não precisar mexer agora seria o prolonga da bardhal junto com o óleo que já está usando , aí ficaria top por mais uns anos aí , trocando o óleo certinho no. tempo pode ficar despreocupado
Uma vez eu fiz isso com intenção de limpar o motor
sim é pra isso que ele serve
Pular do 5 pro 15 é uma boa!?
No Brasil nem faz diferença um 15w40 é bem fluido na partida, chega no cabeçote em 1 segundo.