VIDEO YAMAHA RD 350 1WT JAPAN 1986 YPVS ARROW VFORCE TOP SPEED CIRCUITO ARCOS BANSHEE
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- Опубликовано: 18 мар 2016
- Hoy os enseño mi Yamaha RD 350 japonesa de 2ª serie que estoy restaurando. También un vídeo a tope en el circuito de los Arcos.
Es un motor bicilíndrico de 350cc y 2 tiempos.
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Cuadro y suspensiones (incluso con la parte trasera dos amortiguadores) se obtuvieron a partir de YR 5, pero no había un disco de freno delantero, y la versión RD 350 B, que se produjo a partir de 1975, con cambio de seis marchas.Ligero y fuerte, sentia bastante las irregularidades del suelo. Com apenas 143 kg de peso, alcanzaba una velocidad máxima de 166 km / h e iba de 0 a 100 km / h en unos 7 segundos, pasando el cuarto de milla (400 m) alrededor de 14 s.
En 1976, Yamaha aumentó su capacidad a 400 cm3, la famosa RD400 llamada "La muerte Blanca" la que se prorroga el curso de la carrera del pistón a 62 mm, freno de disco trasero y ruedas de aluminio. La potencia subió ligeramente, a 40 CV a 7.000 rpm, pero el par máximo a 4,2 m.kgf pasado las 6.500 rpm, lo que indica una "domesticación" de los conductores . Dos años después se incorporo el encendido electrónico.yamaha, rd 350, rd 500, yamaha rd 350, yamaha rd 350, Analisis, bikes, dos tiempos, moto clasica, superbike, fotos,
En el Salón de París de 1979 nace la RD LC enfriada a líquido. Con una importante ganancia en el poder (47 CV a 8500 rpm) y en la fiabilidad, volvio a los 350 cc. En la ciclisticaa, una notable mejora: fue la primera con Monocross, considerada la primera suspensión trasera monoamortiguada de los tiempos modernos, con un cojín oleoneumático de carbono en posición horizontal. Ahora el freno delantero poseía dos discos. Con sólo 143 kg y un motor de temperamento agresivo, es una moto capaz de hacer frente hasta una cuatro cilindros de 750 cm3. Alcanzó los 180 km / h.
La distribución de par, sin embargo, sigue siendo crítica: nada a baja velocidad y un "tiro" cuando el puntero del cuenta-vueltas llegaba a 6.000 rpm. Nuevos cilindros y carburación revisada en el año siguiente, mejoraron este comportamiento, pero la solución más eficaz sólo se introdujo en 1983: el YPVS, o el sistema de válvulas de potencia de Yamaha.
RD 500: la hermana de motor V4yamaha, rd 350, rd 500, yamaha rd 350, yamaha rd 350, Analisis, bikes, dos tiempos, moto clasica, superbike, fotos,
Al igual que el RD 350 es una versión de calle de la TZ 350 pistas, La Yamaha ofrece al público una mdeayor capacidad carrera/calle derivada directamente de la YZR 500 Kenny Roberts Team: la RD 500 LC, lanzada en el Salón de París de 1983 .
su desempeño fue impecable. . El motor de cuatro cilindros en "V", dos tiempos, tenía dos árboles para contrarrestar las vibraciones y desempeñaba más de 10.000 revoluciones por minuto a máxima potencia,la velocidad máxima de 228 km / hy aceleración de 0 a 400 metros en 12 s no dejan lugar a dudas de su potencial.
Con YPVS, el RD 350 LC llegó a 59 CV de potencia a 9.000 rpm y 4,8 m.kgf de torsión a 8.500 rpm, esto es una ganancia del 17% sobre el anterior modelo. En 1985, la RD cambiaba a formas mas retilíneas,yamaha, rd 350, rd 500, yamaha rd 350, yamaha rd 350, Analisis, bikes, dos tiempos, moto clasica, superbike, fotos,
En 1985 a RD era toda remodelada ganando enteros con su nuevo carenado, El motor de válvulas YPVS desarrollo de 55 CV y estutuvo cerca de los 200 km / h, con un brutal comportamiento -irresistible para muchos - heredado de su predecesora.
RD 350 86 caracteristicas tecnicas
Displacement: 347.00 ccm (21.17 cubic inches)
Engine type: Twin
Stroke: 2
Power: 63.00 HP (46.0 kW)) @ 9000 RPM
Compression: 6.0:1
Bore x stroke: 64.0 x 54.0 mm (2.5 x 2.1 inches)
Fuel control: Membrane & power valve
Cooling system: Liquid
Gearbox: 6-speed
Transmission type
final drive: Chain
V max: 200 km/h
RD 500 características técnicas
Displacement: 499.00 ccm (30.45 cubic inches)
Engine type: V4
Stroke: 2
Power: 88.00 HP (64.2 kW)) @ 9500 RPM
Compression: 6.6:1
Bore x stroke: 56.4 x 50.0 mm (2.2 x 2.0 inches)
Fuel control: Membrane & power valve
Cooling system: Liquid
Gearbox: 6-speed
Transmission type
final drive: Chain
Weight incl. oil, gas, etc: 216.0 kg (476.2 pounds)
Front tyre dimensions: 120/80-16
Rear tyre dimensions: 130/80-18
Front brakes: Dual disc
Rear brakes: Single disc
Speed and acceleration
Top speed: 223.0 km/h (138.6 mph)
Fuel capacity: 22.00 litres (5.81 gallons) 
Авто/Мото
Mi padre tiene la misma segunda serie, tengo 15 años en cuanto tenga unos 20 o 21, y haya practicado mas, ya tengo moto suficiente, no sabes las historias que me cuenta mi padre, y la verdad me encanta, totalmente, el sonido de 2t enamora, y la aceleracion espectacular, se me pone la piel de gallina, muy buen video, le ha entrado el gusanillo a mi padre jajajaja, esta moto es LEYENDA.
Un saludo desde Alicante.
+Manuel Chazarra Me alegro mucho. Es una moto ligera y rápida para iniciarse. Te mirarán en los semáforos. El sonido 2 tiempos está en extinción. Saludos
@@Rekadista yo tenía una la pinte como la Kawasaki 750 le puse carenado con un foco de 127 osea rectangular. En circuito a 210 chillaba yo como un loco aáaáaá.
Una pena pues tuve un accidente y después de la recuperación ya no la volví a ver no se qué pasó con ella solo tengo la documentación y fotos. Alguien me podría decir cómo puedo recuperarla?
Con mis respetos Manuel .
Vas a disfrutar de una moto limite , si es de tu padre el sabra aconsejarte .
Solo te deseo ke la disfrutes pero jamas te confies de ese bicho.
Preciosa la matapijos!k recuerdos!
rekadista me tienes enamorado de esta y de la rd 500 menudo fiera estas hecho
menudo rendimiento tenian estos motores, un 350 de ahora de 4 tiempos no le hace sombra a esa ni de coña
Legal sua RD350, esse trecho dela acelerando acima dos 200 é de um falecido brasileiro chamado Henrique, é uma bela homenagem à ele que faleceu em cima de uma 4T ... :( estou inscrito e vou acompanhar a reforma de sua bela máquina, também sou amante das 2T aqui no Brasil.
Muito bom parabéns pela moto
Soy el unico al que se le salen las lagrimas y siente adrenalina jajaja
Muy wapa, yo tuve la RDR 350, el último modelo con el carenado bifaro, la disfruté mucho pero era una moto muy problematica, se podían haber preocupado de hacerle mejoras al motor y los acabados tambien dejaban algo que desear, ahora arrear si que arreaba... saludos.
Suscrito!!
Enhorabuena por la moto
Una de las de mi adolescencia!
No la descarto ahora de pureta! Jejeje
Un saludo
muy bonita moto me gustaria tener una de esas.
Buena moto 😍
Muy MAJA la YAMAHA
Son 63 caballos declarados de fábrica y 142 kilos.
Que fierros madre mia😉
Ahora no lo sė,pero durante muchos años esa era la moto que más salida tenia,la más rápida.
Vamosss tuuu, vaya rectas tiene ese circuito jajaja un saludo makina
Te di un lay a tu video le encanto mucho a mi hermanito... ;-)
👍👍👍
Esto de las motos engancha
Joder, me encanta esa moto, siempre me ha llamado la atención y algún día estoy seguro de que me compraré una, si el dinero lo permite... Buenas olas en Zarautz, bonita playa.
Me subscribo desde Pamplona
Gracias!! Suerte y ahorrando un poco todo llega. saludos!!
Una pregunta por curiosidad, este tipo de moto por la antiguedad que tiene funciona con aceite a base de ricino o van mejor con un sintetico? y en que %?
Con un aceite sintetico Castrol para motor de 2 tiempos perfecto. La mezcla la hace la moto pero con un buen aceite a 1,5-2% suficiente.
como puede andar tanto ese apatsro , me enamore
Con esto de las limitaciones en los gases se están cargando los motores de 2t ....si lo que tienen que estar es más pendiente las fábricas que contaminan el aire y los rios
s
ちょっと前までRZ350Rはブラジルヤマハで新車の製造が続き
RD350LCは70ｐｓ越え
切れたヤツのバイクってポジションですね＾＾
速いバイクですRZ350
Mussica para meus ouvidos ✌ 2T
Si pones caja de láminas vforce pon la v4 que la v3 rompen láminas. No tienen tope las de fuera y abren demasiado y terminan rompiendo. Te lo digo por experiencia propia 👍 saludos máster!!!
Podrías hacer un vídeo del quad Yamaha banshee que lleva el motor de la rd 350 y es un tiro
Cómo va!!
Hola Rekadista, como veo que te gustán las motos hay un chico que tiene una RD 350 amarilla preciosa, su canal es Madriz rider, quizás te gusta. Una chulada de moto
Lo voy a mirar, gracias!!!
REKADISTA buen pepino! yo soy el de la rd350 amarilla ;)
Gracias! Ahora tengo una Rd 500. No tengo el vídeo público en mi canal pero te puedo dejar aquí un enlace. Saludos!!!
ruclips.net/video/_yu5rDFfOK0/видео.html
Hola, yo he tenido 2! Soy de Donosti.. Mi mecánico es topo.. Los silenciosos son arrow?? Arrow los hace en aluminio para rd ... Esta bonita ..! Un saludo !
+talkopower Aupa!! Esta es la 2ª que tengo. Soy de Zarautz. Conozco perfectamente a Sergio e Iker de Trik motos. Los silenciosos son unos acoplados de una 500 ya que solo tenia las panzas. saludos
+REKADISTA muy bien, Sergio es mi mecánico desde hace 18 años . Lo conozco desde hace 25.. Tuve una rg 500 .. Y bueno .. Muchas muchas motos .. Lo siguiente será algún día una rd 500. Un saludo !
Toca usar un GPS por que le velocímetro solo llega hasta 200
menudos pepinos... algun dia tendre la mia. no crees q es mejor ponerle orkilla y frenos de r6 que es lo que le hace la gente por ahi ya q las de la epoca son muy inseguras?
+Guille Vago Hola!! Mi idea es dejarla de serie. No le doy tanta caña como para emplear esas mejoras. Me gusta dejar mis motos como salieron de fabrica. Ya se de gente en Donosti que hace maravillas con las RD. En principio la dejaré así, con los escapes arrow y unas laminas de admisión Vforce. Los escapes de serie tengo guardados. Saludos
Buenas tardes, la vendes???
Hola conoces a Daniel Lopez Martinez??Tengo una rd matricula SS-79**-Y
Hola, pues no me suena...Felicidades por esa RD matricula SS. Saludos
Yo creo q es más radical la 350 q la 500
En Canarias la llamamos la vida negra, se mato mucha gente aquí con esa moto... y lo malo que tiene, es que no tiene frenada de motor, por eso costaba mucho frenarla. Y en salida era espectacular, es la moto más nerviosa de dos tiempos que e visto.
La matapijos
La viuda negra.... Se pone a 200
El carenado que montas no es japones y no veo que ponga RZ por ningun lado ni veo el culo de seta,Por cierto la serie del motor que mas cabllos saca era el AU2 y eran de fabricacion brasileña,puesto que en Brasil la gasolina tenia menos octanaje que en el resto del mundoy tubieron que hacer los motores un poco mas potentes... Posdata ese motor no tiene 59 caballos ni de coña... Y con el tubo y colectores lo mas que sacas son 3 caballos mas,e de hay los 62 caballos que decian que tenianel modelo brasileño,ese motor que tienes saca unos cuarenta caballos...Metela en un banco de potencia.
el motor japones es el mas potente de toda la serie rd/rz 350,tambien lo monta el rdr! informacion veridica de Yamaha España.
Te has flipao.Yo no se de donde sacas que lleva carenado,son las tapas que luego llevaría la brasileña con carenado y faro cuadrado,pero ésta,chula ella,aún montaba el buscadisimo faro redondo.Ese motor deberia ser un 31k si es realmente una japonesa segunda edición.y son los mas fiables,si.Tambien declaraba 59 cv si es el mismo que el de la guapa,la de faro de forma trébol.
La 2UA declaraba 63cv de fabrica,que sea cierto o no ya es otro cantar.Como que pesa 149kg. declarados (y creo que algo mas) tambien habria que verlo.
Otra cagada abismal tuya,amigo,es decir que el motor mas potente lo monta la RD-R (la bifaro).Si le llamaban la capada,andevas con la información de baratillo.Anda,anda,muevete un poco mas y coteja datos.
sabias que montan distint@s:
-estator del volante magnetico
-reguladores de la carga
-bobinas
-mapping de CDI distinto (aunque todo el mundo sabia que la rd amazonia tenia 63cv,todo cristo iba a por el CDI de la japo que daba "solo" 59.Porque sería? por el mapeado,patada mas burra para la japo.
-Carburatas distintos,los de la 2UA con powerjet para dar algo mas en altas.Los de la 31k se bastaban sin powerjet para darlo todo.
Lo unico que dices cierto,en mi opinión,es que los arrow le van a dar poco mas de 4cv,mas o menos,y ademas lo dará de forma mas progresiva y mucho mas arriba (10.000-11.000rpms y si no se rompe,eh) perdiendo bastante la patada que la caracteriza.
metete en:
el foro de yamaha zona-R
www.galernataldea.com/RD350.htm
www.b52fer.com/
De nada. xD