Perfect explicat...Asa este....exista acumulatori auxiliari,la masini care au mai multe accesorii sau la cele care trebuie sa mentina memoria echipamentelor.Echiparea masinilor cu acumulatori,din fabricatie,depinde pentru ce tara a fost fabricata..Pentru tarile "reci",capacitatea este mai mare,la fel si alternatorul...De inteles....Orice baterie,de la orice producator de pe mapamond,"moare" daca ramane statuta....Nu discutam aici despre firma producatoare...Pana in anii trecuti,aproape toate erau fabricate in Taiwan,doar eticheta diferea..Exceptie Bosch,in Cehia sau Varta in Polonia....Ma abtin in a le face anti-reclama...Unica,singura baterie exceptionala,va ramane,din experientele mele,Bike Bull BANNER,austriaca...care acopera o plaja mare de necesitati,pe diverse vehicule sau utilaje,motociclete,etc...Nu includ aici YUASA,probabil nr 1 mondial,dar si pretul proportional... Ar fi foarte interesant un material despre longevitatea unui acumulator,montat de catre fabricant,sub sigla proprie...Mercedes,BMW,VAG,OPEL,etc...Oare cum de rezista pana la 8-10 ani si dupa ce "capoteaza",cu un inlocuitor,chiar daca de firma,mai mult de maxim 4- 5 ani,nu duce???
Exact, si eu am auzit doar de bine despre Banner. Multi recomanda Running Bull sau variante asemanatoare. Am avut una de genul pe Symbol si cred ca a tinut 10 ani :))
@@malinf537713 ani?Esti recordman! Exista doar doi producatori mondiali,majori...Yuasa(japonezi) si Banner(Austria)..restul sunt "pepsi"...Nu vreau sa intru in anti-reclama..Varta este cea mai slaba,din toate punctele de vedere,nici macar baterii de lanterna..Bosch,nu mai este Bosch,este productie cehoslovaca,in cel mai bun caz...Nu rezista la socuri,scuturaturi sau variatii de temperatura...Nu din cauza patriotismului spun,dar Rombat a trecut de cativa ani la un raport calitate-pret,excelent,plus garantie mare,alt nivel...Bateriile rosii pentru Start-stop sunt top...ideea ar fi sa nu le cumperi de la magazine mici Auto-Moto,de cartier...Rulaj mic...Ai grija la ce ti se scrie pe factura..Data clara,stampila si semnatura pe borderoul de insotire,neaparat certificat de calitate,omologat...IN CAZUL CA PRODUSUL CADE IN PERIOADA DE GARANTIE,INDIFERENT CA ESTE ACUMULATOR,FRIGIDER,TELEVIZOR,MASINA DE SPALAT,ETC,GARANTIA SE IA DE LA ZERO,DE LA DATA INLOCUIRII!Adica nu se ia in considerare perioada primei cumparari,ci de la clipa inlocuirii vine din nou perioada de garantie oferita..Nu va lasati pacaliti...VA ATENTIONEZ CA VOR INCERCA SA CAUTE TOT FELUL DE VICII DE FOLOSINTA,EXPLOATARE INCORECTA...NU EXISTA ASA CEVA...Legea spune clar ca exista termen de refuz in 14 zile,indiferent...Dar ei nu se incadreaza in acest termen,niciodata...
@@cristianarad6637 o sa ma uit maine sa vad daca gasesc o data pe ea si revin ca sa fiu sigur, oricum pare foarte veche :)) stiu sigur ca original a venit cu aceasta firma, oricum cam cere schimbata, dar o sa incerc sa revin maine cu o data pentru ca mi se pare extraordinar. Urmatoarea baterie o sa fie probabil Banner deoarece Yuasa e cam scumpa.(inteleg de ce e mai scumpa)
👍👍 Bun tutorial! Ar mai fi o chestie de mentionat pe care multi dintre noi nu o stiu si putini vorbesc despre....amplasarea terminala(polaritate normala sau inversa)care te obliga sa montezi bateria intr-un singur sens. Am vazut multi prieteni care isi cumpara acumulatori tinand cont doar de dimensiuni si de CCA iar cand ajung la masina nu pot sa monteze acumulatorul din aceasta cauza:))))
Bateriile AGM sint baterii robuste pt START/STOP en rest sint la fel. Capacitatea unei baterii nu este clara 60Ah, adica cit a imagazinat electricitate in interior in placi. Daca cu 6A descarcare bateria rezista 10 ore la descarcare, adica sub 10v la borne vorbim de capacitate. Un element Volta incarcat are 2.2 v, bateria va avea 13 v la borne.
Mulţumesc foarte frumos pentru aceste tutoriale. Sînt foarte educative! Am un Logan MPI 1,4 din 2008 benzină-GPL . Îmi porneşte foarte greu la rece (mai ales în perioada asta de iarnă) deşi bateria este bună, alternatorul încarcă bine, bobina de inducţie fişele bujiile şi motoraşul ,,pas cu pas" sînt noi. Ce ar putea avea?
Ar fi doua posibilitati 1 pui tester pe masina si refaci toate adaptarile de pe calculatorul de motor . 2 Faci aprox. 2-300 de km doar pe benzina si ar trebui sa-si revina , daca nu ai alte probleme (filtre , calitate benzina ...greseli pe calculatorul de motor) .
Multumesc mult! Mai poate fi clasicul senzor de turatie, problema clasica la 1.4 MPI. Il poti curata si vezi daca se imbunatateste situatia. Cand faci revizia GPL poti rescrie parametri benzina+gaz, posibil este decalibrata harta de injectie.
Mulţumesc @@markf1441 pentru sugestii. Am fost cu ea pe 4 testere pînă acum, unul inclusiv într-un Dacia Service unde mi-a resetat injectoarele şi mi-a aliniat parametrii calculatoarelor GPL cu cel pe benzină însă nu am mers cu ea cei 200-300 de km pe benzină....Nu mi s-a spus acest lucru la momentul respectiv. Kitul cu filtre şi membrane pe partea de GPL au fost schimbate recent cu altele noi. Şi încă o chestie: pe benzină merge foarte prost. Dacă plec cu ea înainte să-mi intre gazul şi calc acceleraţia în mers la schimbarea vitezei spre exemplu, stă şi gîndeşte o grămadă şi abia îmi ia comanda pînă la urmă, dă să se înece parcă.....ceva tare aiurea. E, pe gaz nu păţesc aşa ceva şi parcă ,,zboară". Îi place tare mult pe gaz 😅🤣
@@TheNerdMechanicDIY senzorul de turaţie nu este cel magnetic din cutie? 🤔 Acela l-am desfăcut, l-am curăţat de depuneri şi pilitura strînsă pe el, am observat că încă este magnetic şi l-am prins la loc. Momentan o pornesc dîndu-i mai multe ,,chei" scurte. Uneori porneşte din prima mai chinuit, alteori, la a doua, alteori după 5-6...... alţii pun asta pe baza vechimii şi că asta e....trebuie să mă resemnez ☹😕
@@cosmintuchi ba da :)) Tot nu este ok sa porneasca greu. Ar mai merge verificata presiunea pe care o face pompa de benzina. Eventual poti pune contactul de mai multe ori inainte de pornire pentru a presuriza instalatia... asa faci o verificare rapida.
Salut. Zim si mie la o baterie bosch 5S e de genul celei prezentate Varta, pt a completa cu apa distilata si neavând dopuri, cum se deschide capacul pt completare cu apa? Am sa bag o surubelnita in gaurile laterale dar nu merge.
Salut! Vine cu EFB din fabrică din câte știu si sistem inteligent de încărcare... dar nu este o noutate, si la Accord am încărcare variabilă și mute BMW-uri din 2004-2005 aveau ceva de genul. Caracteristicile bateriei rămân la fel, nu se schimbă nimic din explicații.
@@qazwaxmoca da, sunt multe mașini cu sisteme de încărcare de genul, tot felul de tehnologii de încărcare... dar bateria are aceleași caracteristici oricum :))
Salut. Am un accord ca și al tău, dar tot legat de acumulator, daca m-a lăsat si urmează sa l schimb, trebuie înregistrat dacă difera putin Ah? De ex cea originala este de 48ah(puțin) si eu am găsit de 50ah. Mulțumesc!
Salut! Acumulatorul este plug&play la Accord, nu trebuie programat sau resetat ceva. Dupa deconectarea bateriei manualul de service recomanda un "idle relearn", adica pui contactul, calci progresiv si pana la capat acceleratia in podea, astepti cateva secunde, o ridici si o pornesti normal. Se spune ca aceasta procedura ajuta la recalibrarea acceleratiei, dar nu am observat sa fie o diferenta intre pornirea fara "idle relearn" si pornirea cu :))
Salut! Am o masinuta pentru copii cu o baterie de 12 dar nu mai stiu amperajul, stiu ca masinuta dezvolta 180w putere,dar tine foarte putin, ce as putea sa i pun sa tina mai mult si sa o faca putin mai puternica? Mersii!
Salut am si eu un atv de 250cc de strada si i am schimbat bateria cu una noua si are 12v 9ah i am pus o la borne si nu invarte nu are putere sa porneasca crezi ca nu incarca cum trebui ? Firma bateriei este tmmp
Salut am un honda accord sedan din 08 benzina cu bateria 45Ah ....am multi consumatori...faruri led si mia murit bateria de doua ori.. nu stiu cand a fost schimbata ,dar vreu sa o schimb nu am gasit pe site cu 45h doar 60Ah....ce se poate in afara ca obosesc alternatorul?
Telefonul are acumulator pentru ca este alcatuit dintr-o singura celula. La automobile se folosesc baterii de acumulatoare, pentru ca sunt mai multe elemente legate electric intre ele. Termenul `baterie~semnifica ~mai multe~. Scuze pentru interventie.
Daca ai baterie AGM pe masina se recomanda inlocuirea tot cu o baterie AGM deoarece este perfect sigilata si foarte rezistenta la vibratii , carcasa nu poate fi perforata usor etc.
Alternatorul nu e mai special doar tensiunea de incarcare este cu 0.4V mai mare si nu afecteaza bateria normala. Eu am pus normala in loc de AGM din cauza pretului, 1000 de lei AGM si 250 lei normala si merge excelent. Atentie la tubul de ventilare daca are (daca bateria este in masina si nu in compartimentul motor) sa il conectezi. Am pe Toyota Prius 2006 si merge de 3 ani excelent.
@@adycfrbv și eu mă gândeam că e posibil sa meargă ...am citit că agm este pentru mașinile cu start stop ..când stai la semafor motorul se oprește și iară parneste și îi trebuie capacitate mare la baterie ..astea agm au capacitate mare, dar eu nu folosesc start stop și cred că ar merge o baterie normala
La minutul 3:00 spui ca 60Ah este amperajul pe care il livreaza acumulatorul timp de 20 de ore la 27 grade Celsius. Legea lui Ohm spune ca P=UxI, deci, dupa cum spui acumulatorul livreaza 60 Ah intr-o ora inmultit cu 12 Volti = 720 Wati/h. In cele 20 de ore acumulatorul va livra o putere de 14.400 Wati, adica 14,4 Kilowati ceea ce este INCREDIBIL Care e adevarul ?
buna am un tractoras japonez porneste foarte greu dimineata aproape termin bateria, dupa aia toata ziua lucreaza , seara il las a doua zi iar probleme la pornire cam ce sa fie?
Profesionist in lectii diverse , te urmaresc de ani de zile si cand am nevoie de informatii este usor de gasit !
Multumesc, apreciez!
era ceva necesar pentru toata lumea.chiar si cei care stiu,mai uita :)
Multumesc! :)
Respect!!! Faci o treaba fenomenala
Mulțumesc mult! 😁
Perfect explicat...Asa este....exista acumulatori auxiliari,la masini care au mai multe accesorii sau la cele care trebuie sa mentina memoria echipamentelor.Echiparea masinilor cu acumulatori,din fabricatie,depinde pentru ce tara a fost fabricata..Pentru tarile "reci",capacitatea este mai mare,la fel si alternatorul...De inteles....Orice baterie,de la orice producator de pe mapamond,"moare" daca ramane statuta....Nu discutam aici despre firma producatoare...Pana in anii trecuti,aproape toate erau fabricate in Taiwan,doar eticheta diferea..Exceptie Bosch,in Cehia sau Varta in Polonia....Ma abtin in a le face anti-reclama...Unica,singura baterie exceptionala,va ramane,din experientele mele,Bike Bull BANNER,austriaca...care acopera o plaja mare de necesitati,pe diverse vehicule sau utilaje,motociclete,etc...Nu includ aici YUASA,probabil nr 1 mondial,dar si pretul proportional...
Ar fi foarte interesant un material despre longevitatea unui acumulator,montat de catre fabricant,sub sigla proprie...Mercedes,BMW,VAG,OPEL,etc...Oare cum de rezista pana la 8-10 ani si dupa ce "capoteaza",cu un inlocuitor,chiar daca de firma,mai mult de maxim 4- 5 ani,nu duce???
Exact, si eu am auzit doar de bine despre Banner. Multi recomanda Running Bull sau variante asemanatoare. Am avut una de genul pe Symbol si cred ca a tinut 10 ani :))
@@TheNerdMechanicDIY Nu cunosc gama de baterii americane,dar parerea mea este ca Banner si Yuasa sunt cele mai bune!
Eu am pe Mazda yuasa(din cate stiu este cea originala) si abia dupa 13 ani face mici figuri la rece dupa zile nepornita in ger
@@malinf537713 ani?Esti recordman! Exista doar doi producatori mondiali,majori...Yuasa(japonezi) si Banner(Austria)..restul sunt "pepsi"...Nu vreau sa intru in anti-reclama..Varta este cea mai slaba,din toate punctele de vedere,nici macar baterii de lanterna..Bosch,nu mai este Bosch,este productie cehoslovaca,in cel mai bun caz...Nu rezista la socuri,scuturaturi sau variatii de temperatura...Nu din cauza patriotismului spun,dar Rombat a trecut de cativa ani la un raport calitate-pret,excelent,plus garantie mare,alt nivel...Bateriile rosii pentru Start-stop sunt top...ideea ar fi sa nu le cumperi de la magazine mici Auto-Moto,de cartier...Rulaj mic...Ai grija la ce ti se scrie pe factura..Data clara,stampila si semnatura pe borderoul de insotire,neaparat certificat de calitate,omologat...IN CAZUL CA PRODUSUL CADE IN PERIOADA DE GARANTIE,INDIFERENT CA ESTE ACUMULATOR,FRIGIDER,TELEVIZOR,MASINA DE SPALAT,ETC,GARANTIA SE IA DE LA ZERO,DE LA DATA INLOCUIRII!Adica nu se ia in considerare perioada primei cumparari,ci de la clipa inlocuirii vine din nou perioada de garantie oferita..Nu va lasati pacaliti...VA ATENTIONEZ CA VOR INCERCA SA CAUTE TOT FELUL DE VICII DE FOLOSINTA,EXPLOATARE INCORECTA...NU EXISTA ASA CEVA...Legea spune clar ca exista termen de refuz in 14 zile,indiferent...Dar ei nu se incadreaza in acest termen,niciodata...
@@cristianarad6637 o sa ma uit maine sa vad daca gasesc o data pe ea si revin ca sa fiu sigur, oricum pare foarte veche :)) stiu sigur ca original a venit cu aceasta firma, oricum cam cere schimbata, dar o sa incerc sa revin maine cu o data pentru ca mi se pare extraordinar. Urmatoarea baterie o sa fie probabil Banner deoarece Yuasa e cam scumpa.(inteleg de ce e mai scumpa)
Bun venit, tutorialul, ceva cunoștințe am despre acumulatori, dar unele chestii nu l-e știam! 👍
Mulțumesc! :)
👍👍 Bun tutorial!
Ar mai fi o chestie de mentionat pe care multi dintre noi nu o stiu si putini vorbesc despre....amplasarea terminala(polaritate normala sau inversa)care te obliga sa montezi bateria intr-un singur sens.
Am vazut multi prieteni care isi cumpara acumulatori tinand cont doar de dimensiuni si de CCA iar cand ajung la masina nu pot sa monteze acumulatorul din aceasta cauza:))))
Multumesc! Da... japonezele au in general bornele inversate :))
Mai stiu cativa care nu au fost atenti si au reusit sa conecteze invers bateria :))
Mă așteptam să vorbești și despre bateriile care folosesc tehnologia AGM.
O sa fac un clip separat, aici am vrut sa vorbesc doar despre caracteristici :))
Foarte tare
Multumesc! :)
Bună! Ce știu eu după trei încercări la automat trebuie sa facem pauza , fiinca se supraincalzesc anumite fire, cu respect pentru informații!
Salut! Da, așa ar fi bine... suferă si electromotorul.
Bateriile AGM sint baterii robuste pt START/STOP en rest sint la fel. Capacitatea unei baterii nu este clara 60Ah, adica cit a imagazinat electricitate in interior in placi. Daca cu 6A descarcare bateria rezista 10 ore la descarcare, adica sub 10v la borne vorbim de capacitate.
Un element Volta incarcat are 2.2 v, bateria va avea 13 v la borne.
Multumim.
Useful!!! Tâmpa acolo în spate?
Multumesc!
Nu, este un deal prin Rasnov :))
Mulţumesc foarte frumos pentru aceste tutoriale. Sînt foarte educative!
Am un Logan MPI 1,4 din 2008 benzină-GPL . Îmi porneşte foarte greu la rece (mai ales în perioada asta de iarnă) deşi bateria este bună, alternatorul încarcă bine, bobina de inducţie fişele bujiile şi motoraşul ,,pas cu pas" sînt noi. Ce ar putea avea?
Ar fi doua posibilitati
1 pui tester pe masina si refaci toate adaptarile de pe calculatorul de motor .
2 Faci aprox. 2-300 de km doar pe benzina si ar trebui sa-si revina , daca nu ai alte probleme (filtre , calitate benzina ...greseli pe calculatorul de motor) .
Multumesc mult!
Mai poate fi clasicul senzor de turatie, problema clasica la 1.4 MPI. Il poti curata si vezi daca se imbunatateste situatia. Cand faci revizia GPL poti rescrie parametri benzina+gaz, posibil este decalibrata harta de injectie.
Mulţumesc @@markf1441 pentru sugestii. Am fost cu ea pe 4 testere pînă acum, unul inclusiv într-un Dacia Service unde mi-a resetat injectoarele şi mi-a aliniat parametrii calculatoarelor GPL cu cel pe benzină însă nu am mers cu ea cei 200-300 de km pe benzină....Nu mi s-a spus acest lucru la momentul respectiv. Kitul cu filtre şi membrane pe partea de GPL au fost schimbate recent cu altele noi. Şi încă o chestie: pe benzină merge foarte prost. Dacă plec cu ea înainte să-mi intre gazul şi calc acceleraţia în mers la schimbarea vitezei spre exemplu, stă şi gîndeşte o grămadă şi abia îmi ia comanda pînă la urmă, dă să se înece parcă.....ceva tare aiurea. E, pe gaz nu păţesc aşa ceva şi parcă ,,zboară". Îi place tare mult pe gaz 😅🤣
@@TheNerdMechanicDIY senzorul de turaţie nu este cel magnetic din cutie? 🤔
Acela l-am desfăcut, l-am curăţat de depuneri şi pilitura strînsă pe el, am observat că încă este magnetic şi l-am prins la loc.
Momentan o pornesc dîndu-i mai multe ,,chei" scurte. Uneori porneşte din prima mai chinuit, alteori, la a doua, alteori după 5-6...... alţii pun asta pe baza vechimii şi că asta e....trebuie să mă resemnez ☹😕
@@cosmintuchi ba da :))
Tot nu este ok sa porneasca greu. Ar mai merge verificata presiunea pe care o face pompa de benzina. Eventual poti pune contactul de mai multe ori inainte de pornire pentru a presuriza instalatia... asa faci o verificare rapida.
La un 320d 136cp folosesc BOSCH 12V 85Ah 800A eu zic ca este foarte buna
Salut. Zim si mie la o baterie bosch 5S e de genul celei prezentate Varta, pt a completa cu apa distilata si neavând dopuri, cum se deschide capacul pt completare cu apa? Am sa bag o surubelnita in gaurile laterale dar nu merge.
Salut! Bateria respectiva este capsulata si neservisabila, deci sub nicio forma nu o gauri ca poate iesi urat.
Salut. Vorbeste despre acumulatorul de pe Noul Logan si felul in care functioneaza incarcarea lui. Vezi ca se schimba cam tot din ce ai zis.
Salut! Vine cu EFB din fabrică din câte știu si sistem inteligent de încărcare... dar nu este o noutate, si la Accord am încărcare variabilă și mute BMW-uri din 2004-2005 aveau ceva de genul.
Caracteristicile bateriei rămân la fel, nu se schimbă nimic din explicații.
@@TheNerdMechanicDIY incarca doar pana la 80%, restul doar din frână de motor. A, si la drum lung nu încarcă pentru a pastra nivelul scazut de emisii.
@@qazwaxmoca da, sunt multe mașini cu sisteme de încărcare de genul, tot felul de tehnologii de încărcare... dar bateria are aceleași caracteristici oricum :))
Salut. Am un accord ca și al tău, dar tot legat de acumulator, daca m-a lăsat si urmează sa l schimb, trebuie înregistrat dacă difera putin Ah? De ex cea originala este de 48ah(puțin) si eu am găsit de 50ah. Mulțumesc!
Salut! Acumulatorul este plug&play la Accord, nu trebuie programat sau resetat ceva. Dupa deconectarea bateriei manualul de service recomanda un "idle relearn", adica pui contactul, calci progresiv si pana la capat acceleratia in podea, astepti cateva secunde, o ridici si o pornesti normal. Se spune ca aceasta procedura ajuta la recalibrarea acceleratiei, dar nu am observat sa fie o diferenta intre pornirea fara "idle relearn" si pornirea cu :))
Foarte interesant 👍👍👍👍
Multumesc mult! :)
@@TheNerdMechanicDIY Cu plăcere 👍👍👍👍
Cand cresc mare vreau sa fiu ca Nerd Mechanic😍
🤣🤣🤣
Imi puteti recomanda o carte tehnica a remorcilor auto?Vreau sa stiu din ce sunt compuse
Chiar nu am idee sincer sa fiu.
Ce baterie îmi recomanzi pentru un Passat b5 1.8T Benzină?
Trebuie identificata si dupa dimensiuni.
Salut! Am o masinuta pentru copii cu o baterie de 12 dar nu mai stiu amperajul, stiu ca masinuta dezvolta 180w putere,dar tine foarte putin, ce as putea sa i pun sa tina mai mult si sa o faca putin mai puternica? Mersii!
Salut! Ca putere nu ai ce sa ii faci, trebuie schimbat motorul. Ca sa tina mai mult bateria ar trebui una mai mare ca si capacitate.
👍👍
Deci eu dacă pun pe mașina un acumulator nou de 12V 65Ah 610a ce se întâmplă având bateria veche de 12V 65Ah 600a?
Nu se întâmplă nimic. Ar trebui să se întâmple ceva?
Am un Opel Astra h 2007 19 cdti 88kw ce batterie imi recomanzi ???
As merge pe un Banner Running Bull, la capacitatea pe care o ai si acum daca este ok.
Ce amperaj?
@@gabrielpanainte5070 cel pe care il ai acum, am zis.
@@TheNerdMechanicDIY multumesc
6 pile galvanice ai vrut sa zici. In interior sunt mult mai multe placi chiar in fiecare pila. Asta depinde de cati amperi per pila s-a dorit.
Da, exact :))
salut,am o baterie,o pun la incarcat si cand o pun pe masina nu invarte de loc si se aude ca ar fierbe ceva in ea de la ce poate fii?
Salut! Probabil este bateria sulfatata si nu mai tine sarcina. Verifica cu un multimetru ce tensiune are.
Salut am si eu un atv de 250cc de strada si i am schimbat bateria cu una noua si are 12v 9ah i am pus o la borne si nu invarte nu are putere sa porneasca crezi ca nu incarca cum trebui ? Firma bateriei este tmmp
Salut! Probabil e electromotorul cu probleme sau cablajul/conectorii, etc.
@@TheNerdMechanicDIY dar bateria este buna ?
@@MariaRomanescu-v7j ca si capacitate cel mai probabil că da
@@TheNerdMechanicDIY conteaza firma sau ca este cu gel?
@@MariaRomanescu-v7j cu conteaza
Când cumpăr o baterie contează când a fost fabricată?. Mulțumesc
Ar fi de preferat sa fie cât mai recentă.
Salut am un honda accord sedan din 08 benzina cu bateria 45Ah ....am multi consumatori...faruri led si mia murit bateria de doua ori.. nu stiu cand a fost schimbata ,dar vreu sa o schimb nu am gasit pe site cu 45h doar 60Ah....ce se poate in afara ca obosesc alternatorul?
Salut! Dacă ai bluetooth si se descarcă bateria când e parcată de acolo e problema.
@@TheNerdMechanicDIY am si Bluetooth apararat de bagat la priza masini 12v
@@iordanionutable bluetooth de fabrică? Ca nu am înțeles. E varianta Executive?
@@TheNerdMechanicDIY masina nu este echipata cu Bluetooth....am cumparat eu unul si folosesc la frecventa radio ..
@@iordanionutable ok... pai si se descarcă in mers sau când e parcată?
Telefonul are acumulator pentru ca este alcatuit dintr-o singura celula. La automobile se folosesc baterii de acumulatoare, pentru ca sunt mai multe elemente legate electric intre ele. Termenul `baterie~semnifica ~mai multe~. Scuze pentru interventie.
Da, foarte buna observatia :))
Baterie inseamna o grupare de mai multe elemente, cum ar fi baterie de artilerie de ex.
Mi sa dus bateria de 60ah si am luat de la alta masina 90 ah e o problema?
Poate fi destul de mare capacitatea, alternatorul o sa fie foarte fortat si va ceda prematur.
Mai bine spus bateria nu suporta încărcare vs acumulator!?
Se poate spune si asa, dar sunt si baterii reincarcabile.
De exemplu..?
A înlocuit cineva baterie AGM cu baterie normala ? Exista vreo problema daca as pune o baterie normala ?
Daca ai baterie AGM pe masina se recomanda inlocuirea tot cu o baterie AGM deoarece este perfect sigilata si foarte rezistenta la vibratii , carcasa nu poate fi perforata usor etc.
Eu așa știu că și alternatorol e mai special(câte o dată încarcă cu 12V altă dată cu 15V)...bateria normală nu o să reziste prea mult așa
Alternatorul nu e mai special doar tensiunea de incarcare este cu 0.4V mai mare si nu afecteaza bateria normala. Eu am pus normala in loc de AGM din cauza pretului, 1000 de lei AGM si 250 lei normala si merge excelent. Atentie la tubul de ventilare daca are (daca bateria este in masina si nu in compartimentul motor) sa il conectezi. Am pe Toyota Prius 2006 si merge de 3 ani excelent.
@@adycfrbv și eu mă gândeam că e posibil sa meargă ...am citit că agm este pentru mașinile cu start stop ..când stai la semafor motorul se oprește și iară parneste și îi trebuie capacitate mare la baterie ..astea agm au capacitate mare, dar eu nu folosesc start stop și cred că ar merge o baterie normala
La un papuc 1.9 diesel merge 540A
E bine daca merge.
@@TheNerdMechanicDIY am zis o prostie Dora de 600 de amperi merge ok
E class 220cdi 100ah oem
Salut un clip cu buji vs irudium cand?
Salut! O a vina in curand, cand schimb bujiile la Accord cred :))
Salut nu am găsit acest film 9:47
Salut! Este in descriere: ruclips.net/video/UAk6SKOM0oY/видео.html
De sezon.
Mai ales la Bv !
salutare
Salut!
@@TheNerdMechanicDIY salut
@@hobby-urileluibogdan Salut!
60Ah inseamna ca poti trage 60A intr-o ora
Asta ideal, dar in realitate este mai puțin.
La minutul 3:00 spui ca 60Ah este amperajul pe care il livreaza acumulatorul timp de 20 de ore la 27 grade Celsius. Legea lui Ohm spune ca P=UxI, deci, dupa cum spui acumulatorul livreaza 60 Ah intr-o ora inmultit cu 12 Volti = 720 Wati/h. In cele 20 de ore acumulatorul va livra o putere de 14.400 Wati, adica 14,4 Kilowati ceea ce este INCREDIBIL Care e adevarul ?
buna
am un tractoras japonez porneste foarte greu dimineata aproape termin bateria, dupa aia toata ziua lucreaza , seara il las a doua zi iar probleme la pornire cam ce sa fie?
Buna! Depinde de multi factori... nu ai zis ce alimentare are in primul rand.