Daca va place continutul si doriti sa contribuiti la cresterea canalului VirtualGarage Ro, puteti face acest lucru si prin donatii, folosind butonul de Thanks de sub videoclip puteti dona o suma de bani intre 10 lei si 250 lei. Va multumesc frumos pentru sustinere 🙂
La start stop, producatorii folosesc EFB baterii. Sunt pea scumpe AGM-urile. La PSA cred ca nu este necesar asa ceva. Me-am cumparat totiusi un dispozitiv pentru priza din bord ca sa stiu cu cat incarca bateria si in ce stare este. La EFB incarca cu 15,4 - 16 V max. si AGM cu 14,8 V max. Deci ar trebui sa se vada direct daca ceva nu este in regula. Chiar poti vedea si starea de 12,9 V la inceput cu 100 % capacitate. 12,8 V la 90%, 12,6 V 80%... exista o lista. Da, momentan trebuie sa-m adjustez stergatoarele, ei nu mai sunt in ungiul potrifit si fac sgomote si nu numai. Chiar daca sunt noi.
@@steveurkel7676 habar nu ai ce vorbesti...EFB se pun la masinile noi low cost, te invit sa verifici un audi macar a4 si un vw macar golf 2012+, generatie noua diesel. numai AGM-uri au.
@@YTROFunnyMoments Low cost inseamna normal cost, ce dai la Audi si altele este exajerat. Si BMW foloseste EFB, daca tu ai gasit la nu stiu ce model la Audi AGM este bine. Oricum si VW foloseste EFB poate de la clasa C in sus nu... la family bombarii nu.😅
@@steveurkel7676 bai omule am 2 masini vag cu start-stop si au AGM, vrei sa iti dau poza ? doamne fereste! poate astea dupa 2020 mai "eco" au efb cine stie. esti genul ala care crede ca bmw si mercedes aka renault sunt peste vw si audi, este? se vede!
@@YTROFunnyMoments Cine este aici omule? VW se vinde ca prost la Rusia, nici nu ma intereseaza. Oricum si VW foloseste EFB. Poate la clasele C in sus nu...
Va salut am un Bmw f10 si mi a aparut mesajul baterie descărcată si că as avea un consumator am înlocuit bateria dupa seria de caroserie dar mesajele au rămas. Mulțumesc
Mai este de mentionat ca nu orice baterie noua este si buna,am testat multe baterii asa zis "noi" care aveau SOH=70% datorita faptului ca au stat in depozite 2 ani de la data fabricatiei.Aceste baterii puse pe masina se comporta ca una uzata iar tu cand o setezi/codezi ca fiind noua mai tare o strici. De asta se plang multi ca nu ii tin acumulatorii mai mult de 2-3ani( cu toate ca au fost codate ca noi) iar altii mai norocosi le schimba la 5-6 ani La achizitionarea bateriei ar trebui sa cereti sa vi se faca un test pentru a vedea ce cumparati si uitati-va la data de fabricatie
Bun comentariu! Asa este, trebuie sa ne asiguram ca nu luam o baterie care a stat 2 ani in depozit. De asemenea, in cazul meu bateria a fost testata inainte sa o montam pe masina, era 100% incarcata cu SOC 100%, pe tester de baterii.
Buna ziua, Octavia 4 2021, 1.5 benzina. Bateria veche a ținut 3.5ani, Varta Efb 59Ah. Am cumpărat o Varta Agm de 70Ah dar la atelier Nu au putut coda deloc, nici măcar sa schimbe doar amperajul din 59 în 70, sau sa.schimbe Efb cu Agm sau Fleece. Avea o tableta ca a Dvs dar a probat și cu un teste mai mic și vechi. Au ceva protecție la scriere Octaviile noi ? Am lăsat Bateria noua cu codarea veche desi știu ca nu e ok. Mulțumesc
Mi s a spus ca se poate coda doar la reprezentata unde imi este cerut un pret exagerat. Ai idee daca chiar e adevarat ca nu se poate altundeva? (Am un golf 8)
Buna ziua, am schimbat bateria originala a masinii care era 110ah si am pus varta 105 ah. La codare daca ii schimb jcb la vao si schimb o cifra accepta codarea insa imi da eroare de modul baterie ( fara cumunicare ) .. daca scot Mufa de la baterie nu mai merge start stopu .. oare ce cod de codare as avea nevoie???
Salutare vreau sa inlocuiesc bateria la un passat b7 cea veche are indicii Varta 68Ah 680A ear cea noua Varta 70Ah 760A procedez ca si in video schimb doar o cifra
Buna seara.Bun videaclipul dar am o nedumerire vizualizînd si alte vidioclipuri la codsre cu vcds mai seta si alte valori de ex.amperaj .E vorba la mine de golf 7 tdi cu baterie varta.Am vazut mai multe variante si nu stiu care s-o aplic.Un sfat msi concret.
Salutare! Eu am mașină cu încălzire auxiliară din fabrică și în manualul mașinii scrie că dacă mașina are o cantitate mică de combustibil ( este pe roșu) sau bateria este descarcată sistemul de încălzire auxiliară nu poate funcționa. Acest lucru i s-a întâmplat unui prieten care a cumpărat de curând o mașină cu încălzire auxiliară iar cel care i-a vândut mașina a spus că nu funcționează încălzirea auxiliară dar de fapt nu avea suficient combustibil.
Salut, am un audi a6 din 2012 azi mi-am cumpărat o baterie noua și după o ora la ce am cumpărat bateria când pornesc mașina se oprește in 2 min de-abia la a 3 cheie nu se mai oprește ( precizez ca mașina este automata ) poate sa fie ceva ineregula la baterie sau e din alta cauza ?
Multumim de informatii! Poate faceti un clip in care sa ne spuneti de care sau de unde sa luam testere ok, in functie de marca fiecaruia, sa putem folosii la chestiuni de baza, nu mereu sa cumperi credite, sau ce mai au prin aplicatii.
Buna seara, depinde ce tester cautati, pentru ce marca sau ce marci auto. Recomand sa cautati vanzatori autorizati, exista atat pt testere multimarca cat si pt testere dedicate
Salut eu am schimbat bateria la mașina am cam vreo 2 ani și ceva de când e schimbata dar la 3 zile trebuie sa pornesc mașina altfel îmi da eroare baterie descărcată încărcare în mers mașina fin un vw passat b82018 eu nu am codato sa fie din cauza asta sa se descarce la 3 zile
Salut, recomand verificarea bateriei si a incarcarii cu un tester de baterii. Astfel putem afla in primul rand daca e buna inca bateria sau nu, la fel si incarcarea poate fi verificata. Daca atat bateria cat si incarcarea sunt bune, trebuie verificat sa nu fie vreun consumator parazit activ pe masina care in timp sa descarce bateria (un electrician auto poate verifica asta ulterior). Daca insa bateria este slaba, va trebui inlocuita si codata pe masina. Evident, trebuie pusa o baterie potrivita pentru masina (probabil AGM sau EFB)
Buna ziua . Am un pegeout 3008 2.0 disel cel de 150 cp . Problema este ca la drum mai lung sau undeva la 300 și ceva de km începe parca sa agate când trece de 2000 de ture merge trepidant când o accelerezi iar la un timp intra in limp mode . Iese și un abur unde este catalizatorul . Nu reușesc sa ai dau de cap . As fi recunoscător dacă ma-ti putea ajuta cu o părere . Mulțumesc frumos .
@@virtualgaragero Pe tester ca și coduri de eroare au fost 2 injectoare . Au fost date jos și verificate , curățate și sunt in parametrii normali . Nu sunt in Romania , am sa merg din nou in cel mai scurt timp sa mai fac o diagnoza și am sa revin . Sper sa de a ceva . Mulțumesc frumos , apreciez . 🫡
intrebare ford ecosport 2019 am inlocuit bateria originala in una noua cu 3 luni in urma fara sa codez noua baterie si dupa schimbare motorul a functionat cca 100ore se mai poate face acum codarea ? Multumesc
Bună ziua.! Vă rog să-mi trimiteți un răspuns, cum pot afla care este consumatorul ,care îmi descarcă bateria.??? Cum procedez.?, am un multimetru HY 9202.,nou.??? Mulțumesc anticipat.!
Buna seara, gasiti pe youtube multe filmulete cu diferite metode. In principiu pentru a verifica, daca intr-adevar aveti un consumator parazit, se inchide masina, se da jos borna -, intre borna - si cablul - se va insera multimetrul. Masurati astfel curentul consumat din baterie, asteptati cateva minute, pana se sting calculatoarele, in acest caz daca nu aveti consumatori paraziti, ar trebui sa aveti un curent sub 40 mA. In caz contrar aveti consumator parazit. Acum provocarea este ce anume consuma. Aici va trebui sa masurati scaderea de tensiune pe sigurante, o siguranta prin care trece curent, va avea o anumita scadere de tensiune pe ea, ce se poate masura cu multimetrul. O alta metoda e sa scoateti pe rand sigurantele, in timp ce masurati cu multimetrul curentul de pe baterie, cand nimeriti siguranta care face parte din circuitul cu consumatorul, scotand siguranta respectiva consumul de pw baterie scade sub 40mA, astfel va trebui sa cautati cauza pt consumul excesiv pe acel circuit. Daca nu aveti cunostinte solide de electronica + acces la schemele electrice ale masinii, daca ati confirmat ca aveti consumator parazit, recomand sa cautati un electrician auto
Salutare! Am avut bateria originală pe un Audi a4B8 (a ținut din 2010 până acum),bateria a fost de 105Ah și 950cca. Am luat o varta silver tot de 105Ah și 950cca,bateria este AGM. Am intrat cu VCDS și am modificat ultima cifră din codul bateriei originale ,dar mașina pur și simplu nu recunoaște ca am băgat o altă baterie nouă. Nu funcționează start-stop,când pornesc mașina arată low battery . Ce pot face ? Mulțumesc !
Am rezolvat,pentru mine a funcționat să aștept ca în meniul mașinii să apară bateria ca fiind 0%,după am modificat o cifră la codul bateriei și a funcționat!
@@bogdanbelciug7570 Salut, trebuie pus ce era si original pe masina. Daca bateria originala era AGM, trebuie pusa tot AGM. De asemenea, daca masina are battery management (senzor pe borna minus), trebuie codata
Salut am schimbat bateria originala de pe mașina care era EFB cu una AGM la un Captur 2018 benzina capacitatea baterie e mai mari puțin ca cea originala era de 60 ah 640a cea noua este 70ah 760a trebuie codata sau nu?
Salut, trebuie codata. Si daca era la fel, trebuia codata, sa stie masina ca are baterie noua. Aici in plus trebuie inscrisi si parametrii bateriei noi
Salutare in cazul meu bateria veche era Varta jkb92Ah 850A acea noua a venit de 95Ah 850A boch fără cod bem cum procedez procedez la fel schimbind o cifra? multumesc
Salut, pentru noua baterie de 95Ah sunt urmatoarele coduri posibile: 4F0915105B sau 8K0915105E sau 000915105AG sau 00915105DK. Toate sunt coduri de 95Ah, pentru producatori diferiti de baterii
Buna dimineata va rog frumos daca ma puteti ajuta cu un sfat am un tiguan din 2009 2.0tdi cbab si de ceva timp imi pilpie spirala in bord si imi apare engine fault volhsob parca si uni zic ca ie egr alti ca ie imbusul de la pompa de ulei .numai luni sint programat la un tester .va multumesc mult si doamnea ajuta
Buna ma ajuti te rog si pe mine ca nu stiu ce baterie sa iau la o octavia 2 de 1.4 tsi caxa nu stiu daca ce am e originala .. o varta de 69AH multumesc
ce recomanda producatorul ?in carte,ai cartea?Daca nu ,ia cea mai puternica baterie care incape in alveola -nu se intampla nimic si prinde bine la stationari lungi si ger
Salut legat de baterie in cazul meu am inlocuit bateria veche cu uns noua cu scris si caracteristici cs cea veche și cu același putere dar am lăsat codarea veche de la cea veche.este vreo problema cs am inteles ca nu este nevoie sa schimb cotarea este agm 105 950 star stop
Salut, cum explic si in video, codarea are rolul ca sistemul sa stie ca are o baterie noua. Astfel evitam supraincarcarea bateriei noi, ce poate reduce semnificativ durata de viata a acesteia. Trebuie codata
Buna dimineata , am si eu o dilema . Am un ford 2.0 Disel 136 cp care a inceput sa consume mult combustibil (inainte consuma 6 -7 acum consuma 9-10) pe langa asta cand pornesc masina cateodata la rece se simte un fel de tremurat care vine de la motor (banuiesc) , de asemenea cand merg la drum are momente cand tot asa tremura motorul la accelerare, am fost la mai multi mecanici dar fiecare zice altecva , prima oara mi s a spus ca e un furtun de la intercooler ( l am schimbat) dar nu s a remediat problema , apoi mi s a spus ca e un injector iar acum mi s-a spus ca e de la lichidul de aditivi dpf . De specificat este faptul ca am pus testerul dar da decat o eroare ( lipsa aditivi dpf ) , si acum intrebarea , este : e posbil de la acel lichid sa faca asa masina ? Dumneavoastra ce parere aveti despre aceste simptome , asi aprecia foarte mult daca ati da o opine ca va pricepeti mult mai bine decat toti mecanicii pe la care am mai fost
@@virtualgaragero 2584 si 2585 codurile de eroare , ma mai gandesc la o cauza , poate fi racordul flexibil ? Deoarce se aude un fasait de la el , cred ca este putin crapat
Bună seara am mazda 5 2.0 din 2008 și la pornire apare unele trepidații uneori șuturi în accelerare la tester nu are nici o eroare nimic . O idee ce ziceți ?
Va salut,va rog să mă ajutați cu un răspuns,am cumpărat de curând o Kia carens 3 2.0 crdi, am mers câteva zile nici un zgomot ciudat,apoi am schimbat uleiul totul OK.dupa 15 zile am fost cu ea la RAR pt CIV iar pe drumul de întoarcere a început sa "fluiere" turbosuflanta ,se poate strica asa brusc ?Va multumesc
Buna ziua, ati pus uleiul care trebuie in motor? Este la nivel uleiul? Fluieratul de la turbo apare in timp, din cauza uzurilor, dar trebuie verificat sa nu aveti o problema de etansare undeva pe partea de admisie sau evacuare si acolo sa sufle...
Am s eu o nelamurire. Am controlat bateria și este buna. Am pus alternator nou,cel vechi nu mai funtiona corect. Acum lumina farurilor pâlpâie.mi sa spus ca este vina bateriei.nijte elemenți arsi si trebuie înlocuită.tu ce părere ai?
ca sa verifici alternatorul daca incarca , cu masina pornita scoti borna cu minus, daca masina merge in continuare , alternatorul este bun. Daca se opreste masina ,repari alternatorul sau il schimbi ca are problema.
De ce trebuie sa-i spui sistemului ca bateria e noua din moment ce el monitorizeaza bateria ? Cum bateria ajunge mai repede la o anumita tensiune si descarcarea e mai lenta ... Daca o baterie veche isi revine sau e ajutata cu un grup de supercapacitori ,BMS tine invalidate anumite sisteme sau le da enable ?
Daca am avut pe masina o baterie invechita, care avea capacitate scazuta, in timp sistemul de battery management a "invatat" ca trebuie sa incarce mai repede, cu curent mai mare. Problema este, ca daca punem o baterie noua, sistemul nu "stie" de acest lucru si va incarca bateria cu aceiasi strategie, ca pe bateria veche. Un alt aspect este si faptul ca poate bateria noua nu are aceiasi capacitate (poate fi mai mica sau mai mare), implicit incarcarea ar trebui sa fie diferita... Deci in conluzie, daca nu codam bateria, sistemul va continua sa incarce la fel (cel putin o perioada, pana va invata ca bateria totusi tine curentul mai bine), astfel scade semnificativ durata de viata a bateriei noi, prin supraincarcare. Daca tensiunea bateriei scade sub un nivel prestabilit de producator, conform cu o strategie definita de producator se vor opri anumite functii, pentru a salva curent si a da sansa motorului sa porneasca (gen follow me home, coming home, start stop, etc)
Pe un audi B8, 2009, 2.0 TDI , CAGC am pus baterie noua ( Bosch) , am codat bateria cum era si in video prin schimbarea unui cifru, la rece am incarcare buna , 14.2V dar dupa 10-15 minute incarcarea scade la 13.1 V . Este normal asa?
Salut, am schimbat bateria pe un Duster 2016 H4M 730, vad ca s-a schimbat raspunsul la pedala si comportamentul ralanti-ului (ma asteptam sa piarda keep alive memory, e prima oara cand schimb, nu stiu daca era chiar necesar sa mai fac altceva sa mentina chestiile in tensiune sau asa e procedura). Asa cred ca e procedura ca vad mai multi pe net ca asa o schimba pe Dustere, si nu codeaza bateria. Am un tester autel similar ca al tau si la Service > BMS > la decodare VIN da fail, iar la functiile specifice masinii / VIN-ului ei nu apare BMS. O fi mai veche masina si asa se procedeaza, full reset?
@@cygnusghedepereu6885 Salut, e foarte posibil sa nu trebuiasca codata pe masina bateria in acest caz. Are start stop masina? Legat de raspunsul la acceleratie si ralanti nu ar fi trebuit sa se schimbe ceva in urma inlocuirii bateriei, nu am o explicatie pentru asta, e ca si cum ar fi avut un tuning care s-a pierdut odata cu deconectarea bateriei...
@@virtualgaragero S-a schimbat in bine :D raspunsul la pedala parca e mai sensibil, relanti-ul s-a stabilizat dupa a 2-a pornire. bateria inlocuita veche fiind din 2017 cu 69% capacitate. Singura explicatie logica dupa mine ar fi ca nu mai munceste atata alternatorul sa incarce direct bateria si nu mai opune rezistenta incat sa manance din putere, inclusiv la low end engine speed. M-am uitat mai bine prin tester (autel maxicom mk808S) si nu am gasit vreo setare sau info despre battery management de nici un fel, deci asa poate fi... Masina are start/stop. Multumesc frumos de raspuns si mai ales pentru clip-uri in general, sunt foarte utile si educative, apreciez mult dedicatia!
Salutare! Dețin informația că, dacă înlocuiești bateria cu una de origine care are același amperaj și aceleași date tehnice, nu trebuie să o setezi în sistemul de management al bateriei. De ce? Pentru că sistemul este atât de inteligent încât se “autosesizează” când se schimbă datele bateriei. Este adevărat?
Buna seara,am schimbat bateria anul trecut,tot c varta exact cum era cea originala,si nu am codato,se mai poate coda acuma,a inceput sa-mi fac probleme,daca no pornesc 7 8 zile nu mai porneste, trebui sa o ajut cu alta baterie,cum recomandati sa fac
@@Ionutz-m1t bateria probabil trebuia codata. Acum intrebarea este, daca apar probleme de pornire din cauza ca bateria este slaba, nu incarca bine alternatorul sau ramane ceva consumator activ care in 7-8 zile termina bateria. Recomand un test de baterie cu un tester dedicat plus verificarea incarcarii. Daca bateria e ok si la fel si incarcarea, trebuie investigat, ce consumator ramane activ. Pe de alta parte dupa un an nu mai are sens codarea bateriei, in opinia mea
@@virtualgaragero incarcare era 14,20 am oprit motorul si am probat direct pe baterie aveam 12.70,cum as putea sa aflu consumatorul fara sa merg la electrician
Salut. Ieri mi-am achiziționat și eu un A4 B8 2.0 TDI CAGA și fostul proprietar mi-a recomandat să înlocuiesc bateria deoarece în navigație îmi arată nivelul sub 50%. Nu am sistemul START-STOP iar bateria actuala este de 110ah. Așadar, când cumpăr noua baterie trebuie codată, nu?
Buna seara, nu stiu, din ce an e masina, daca nu are battery management (senzor pe borna minus), si este de dinainte de 2008, probabil nu trebuie codata
Multumim pentru informatii. Intrebarea mea este urmatoarea...in cazul unei baterii AGM data jos de pe o masina cu sistem START - STOP , care ajunge, dupa desulfatare si regenerare, la un SOH 94% si SOC 100%, este necesara codarea bateriei? Bateria va fi montata pe aceeasi masina. Multumesc.
Buna seara, daca puneti la loc aceiasi baterie pe masina originala (adica demontati bateria si o montati la loc pe aceiasi masina), nu trebuie codata bateria. Daca o puneti pe o alta masina recomand sa o codati... De asemenea, verificati in acest caz daca bateria are aceiasi parametrii ca bateria originala de pe masina
Salut, nu are de unde sa "stie" daca doar a fost incarcata bateria de pe masina cu un incarcator sau a fost schimbata bateria. Pe de alta parte bateria noua poate diferi fata de bateria originala din punct de vedere capacitate
@@virtualgaragero Te rog să nu înțelegi greșit : informațiile pe care ni le dai sunt foarte valoroase și îți mulțumim tare mult! Doar că (mie) mi se pare că am complicat lucrurile extrem de mult și cam inutil!, în sensul că raportul tehnologie/beneficii nu ne avantajează. Iar sistemele.,,inteligente", nu sunt chiar atât de,, inteligente". Fac treaba pe jumătate, după care trebuie să le,, spui" tu cealaltă jumătate ... 🙏 O zi plăcută!
@@cristienea4509 am inteles mesajul si chiar este un comentariu valabil. Aceste sisteme intr-adevar sunt facute doar sa optimizeze incarcarea bateriilor, mai ales in cazul bateriilo AGM, care sunt si mai sensibile la incarcare, se incarca mai rapid si rezista la semnificativ mai multe cicluri de incarcare fata de bateriile standard. Sigur, sistemul are si limitari, dar personal acum 2 saptamani mi-am inlocuit bateria de pe masina personala, Audi A4 B8, care avea o baterie AGM fabricata in 2010, adica bateria avea 13 ani si inca pornea fara probleme masina, doar ca deja dadea semne si in plus veneau temperaturile de sub - 10, din acest motiv mi-am inlocuit bateria preventiv. Dar a tinut 13 ani. Cred ca fara sistem inteligent de incarcare si management al bateriei nu ar fi posibil asa ceva. Cu stima
Pai tocmai ca in video am explicat ca pe masina mea bateria era din 2010, ca si masina. Deci la momentul inlocuirii avea aproape 14 ani bateria... Si inca pornea motorul fara probleme. Eu zic ca a tinut bine 🙂
o sa ajungem sa codam si aerul pe care il respiram in masina ..ai mancat usturoi ,nu porneste Serios?la ce dracu au introdus sistemul asta? Un acumulator e un acumulator ,respecti parametri si aleluia ,masina porneste Si daca nu gasesti ce a avut masina pe ea ,ca ti-a crapat bateria ,ce faci?Chemi platforma?
Sistemul monitorizeaza bateria si in functie de starea bateriei regleaza incarcarea. La masina mea am inlocuit bateria originala AGM dupa aproape 13 ani de functionare, si si atunci am inlocuit-o preventiv, inca pornea fara probleme. Prin codare sistemul stie in primul rand ca masina are o baterie noua, precum si capacitatea acesteia
@@virtualgaragero monitorizarea consumului si reglarea incarcarii se face cu ajutorul releului de incarcare al alternatorului Singurul parametru care este necesar sa fie reglat este tensiunea de incarcare Ideal intre 13,8 si 14,2 volti Bateria se descarca la porniri frecvente si drumuri scurte ,plus releu sau alternator defecte Tensiunea de incarcare constanta e cel mai bun mod de a proteja bateria Restul sunt mofturi
@@iulianmihai9367 reglarea incarcarii se face de catre regulatorul de pe alternator, asta e corect. Starea de incarcare a bateriei insa este masurata prin acel sistem de battery management, care monitorizeaza tensiunea de pe baterie, sistemul poate opri inclusiv functii (start-stop, coming home, radio) daca tensiunea scade sub nivelul la care se mai poate asigura pornirea motorului
In plus , sistemul DECUPLEAZĂ încărcarea când nu este cazul . Frânarea electrostatică , pe timpul încărcării continue cu 14,4 V , influențează negativ consumul mașinii . Aprindeți farurile și urmăriți consumul instantaneu înainte și după .
@@calutulcabrat3940 la "tractoru" meu nu are importanta ,masina produce motorina ,nu consuma O fi important la pocnitorile alea de 1,0 de le vezi peste tot
Buna seara, aveti nevoie de cineva priceput cu testerul, care sa codeze bateria pe masina. Cei din magazin nu stiu (de regula) sa faca asa ceva si probabil nici tester nu au...
Am cumparat pe un megan 4 o baterie AGM 70 ah si originala o fost EFB 70 ah trebuie codata ? Nu am respectat EFB si am luat AGM este o problema ca nu am gasit la magazin
Salut, am un audi a6 din 2012 azi mi-am cumpărat o baterie noua și după o ora la ce am cumpărat bateria când pornesc mașina se oprește in 2 min de-abia la a 3 cheie nu se mai oprește ( precizez ca mașina este automata ) poate sa fie ceva ineregula la baterie sau e din alta cauza ?
Salut, am un audi a6 din 2012 azi mi-am cumpărat o baterie noua și după o ora la ce am cumpărat bateria când pornesc mașina se oprește in 2 min de-abia la a 3 cheie nu se mai oprește ( precizez ca mașina este automata ) poate sa fie ceva ineregula la baterie sau e din alta cauza ?
Daca va place continutul si doriti sa contribuiti la cresterea canalului VirtualGarage Ro, puteti face acest lucru si prin donatii, folosind butonul de Thanks de sub videoclip puteti dona o suma de bani intre 10 lei si 250 lei. Va multumesc frumos pentru sustinere 🙂
Un video foarte explicit, eu iti multumesc de sfaturile utile.
Mulțumim!
La start stop, producatorii folosesc EFB baterii. Sunt pea scumpe AGM-urile. La PSA cred ca nu este necesar asa ceva. Me-am cumparat totiusi un dispozitiv pentru priza din bord ca sa stiu cu cat incarca bateria si in ce stare este. La EFB incarca cu 15,4 - 16 V max. si AGM cu 14,8 V max. Deci ar trebui sa se vada direct daca ceva nu este in regula. Chiar poti vedea si starea de 12,9 V la inceput cu 100 % capacitate. 12,8 V la 90%, 12,6 V 80%... exista o lista. Da, momentan trebuie sa-m adjustez stergatoarele, ei nu mai sunt in ungiul potrifit si fac sgomote si nu numai. Chiar daca sunt noi.
@@YTROFunnyMoments Producatori normali, nu acele cu gigantomanie care fac masini peste 400-500 cai.
@@steveurkel7676 habar nu ai ce vorbesti...EFB se pun la masinile noi low cost, te invit sa verifici un audi macar a4 si un vw macar golf 2012+, generatie noua diesel. numai AGM-uri au.
@@YTROFunnyMoments Low cost inseamna normal cost, ce dai la Audi si altele este exajerat. Si BMW foloseste EFB, daca tu ai gasit la nu stiu ce model la Audi AGM este bine. Oricum si VW foloseste EFB poate de la clasa C in sus nu... la family bombarii nu.😅
@@steveurkel7676 bai omule am 2 masini vag cu start-stop si au AGM, vrei sa iti dau poza ? doamne fereste! poate astea dupa 2020 mai "eco" au efb cine stie. esti genul ala care crede ca bmw si mercedes aka renault sunt peste vw si audi, este? se vede!
@@YTROFunnyMoments Cine este aici omule? VW se vinde ca prost la Rusia, nici nu ma intereseaza. Oricum si VW foloseste EFB. Poate la clasele C in sus nu...
in legatura cu vw de care am vorbit mai devreme masina este din 2002
Am inteles, la aceasta masina bateria nu trebuie codata
Va salut am un Bmw f10 si mi a aparut mesajul baterie descărcată si că as avea un consumator am înlocuit bateria dupa seria de caroserie dar mesajele au rămas. Mulțumesc
La toate mașinile necesita codare după înlocuirea bateriei ? De ex und Ford focus din 2015
Mai este de mentionat ca nu orice baterie noua este si buna,am testat multe baterii asa zis "noi" care aveau SOH=70% datorita faptului ca au stat in depozite 2 ani de la data fabricatiei.Aceste baterii puse pe masina se comporta ca una uzata iar tu cand o setezi/codezi ca fiind noua mai tare o strici.
De asta se plang multi ca nu ii tin acumulatorii mai mult de 2-3ani( cu toate ca au fost codate ca noi) iar altii mai norocosi le schimba la 5-6 ani
La achizitionarea bateriei ar trebui sa cereti sa vi se faca un test pentru a vedea ce cumparati si uitati-va la data de fabricatie
Bun comentariu! Asa este, trebuie sa ne asiguram ca nu luam o baterie care a stat 2 ani in depozit. De asemenea, in cazul meu bateria a fost testata inainte sa o montam pe masina, era 100% incarcata cu SOC 100%, pe tester de baterii.
@@virtualgaragero Salut Domnu aseară am trimis un mesaj pe video cum ai făcut revizia la audi.
@@virtualgaragerope fundul bateriei este ștanțată data fabricației !
Dupa 30 de zile de la data fabricatiei incepe degradarea bateriei daca nu este instalata intr o masina si folosita
Buna ziua, Octavia 4 2021, 1.5 benzina. Bateria veche a ținut 3.5ani, Varta Efb 59Ah. Am cumpărat o Varta Agm de 70Ah dar la atelier Nu au putut coda deloc, nici măcar sa schimbe doar amperajul din 59 în 70, sau sa.schimbe Efb cu Agm sau Fleece. Avea o tableta ca a Dvs dar a probat și cu un teste mai mic și vechi. Au ceva protecție la scriere Octaviile noi ? Am lăsat Bateria noua cu codarea veche desi știu ca nu e ok. Mulțumesc
Mi s a spus ca se poate coda doar la reprezentata unde imi este cerut un pret exagerat. Ai idee daca chiar e adevarat ca nu se poate altundeva? (Am un golf 8)
Salut!
Ne poti da niste exemple de testere care pot coda bateria noua si care sunt mai accesibile ca si pret?
Se codează si pe passat b6 2009?
Salut eu am un bmw x5 e53 2005 trebuie codata bateria ?
Buna ziua, am schimbat bateria originala a masinii care era 110ah si am pus varta 105 ah. La codare daca ii schimb jcb la vao si schimb o cifra accepta codarea insa imi da eroare de modul baterie ( fara cumunicare ) .. daca scot
Mufa de la baterie nu mai merge start stopu .. oare ce cod de codare as avea nevoie???
Am și eu o problema cu imobilizatorul mașini nu-mi mai citește contactul,și nu știu de ce
Salutare vreau sa inlocuiesc bateria la un passat b7 cea veche are indicii Varta 68Ah 680A ear cea noua Varta 70Ah 760A procedez ca si in video schimb doar o cifra
Buna seara.Bun videaclipul dar am o nedumerire vizualizînd si alte vidioclipuri la codsre cu vcds mai seta si alte valori de ex.amperaj .E vorba la mine de golf 7 tdi cu baterie varta.Am vazut mai multe variante si nu stiu care s-o aplic.Un sfat msi concret.
Buna ziua, codarea trebuie facuta si pe baza de amperaj. Daca amperajul nu corespunde la bateria noua, trebuie pus un cod aferent amperajului nou
Buna ziua,bateria originala de pe masina este varta68amperi JCB.Doresc sa cumpar o baterie varta de 70amperi,mai trebuie codata?
Va rog un raspuns .
Din cauza bateriei slabe poate ca încălzirea auxiliara sa nu funcționeze?
Salutare!
Eu am mașină cu încălzire auxiliară din fabrică și în manualul mașinii scrie că dacă mașina are o cantitate mică de combustibil ( este pe roșu) sau bateria este descarcată sistemul de încălzire auxiliară nu poate funcționa.
Acest lucru i s-a întâmplat unui prieten care a cumpărat de curând o mașină cu încălzire auxiliară iar cel care i-a vândut mașina a spus că nu funcționează încălzirea auxiliară dar de fapt nu avea suficient combustibil.
Salut, am un audi a6 din 2012 azi mi-am cumpărat o baterie noua și după o ora la ce am cumpărat bateria când pornesc mașina se oprește in 2 min de-abia la a 3 cheie nu se mai oprește ( precizez ca mașina este automata ) poate sa fie ceva ineregula la baterie sau e din alta cauza ?
Dacă am pus bateria deja de un an de zile mai pot să o codez bateria după un an?
Multumim de informatii! Poate faceti un clip in care sa ne spuneti de care sau de unde sa luam testere ok, in functie de marca fiecaruia, sa putem folosii la chestiuni de baza, nu mereu sa cumperi credite, sau ce mai au prin aplicatii.
Buna seara, depinde ce tester cautati, pentru ce marca sau ce marci auto. Recomand sa cautati vanzatori autorizati, exista atat pt testere multimarca cat si pt testere dedicate
Salut eu am schimbat bateria la mașina am cam vreo 2 ani și ceva de când e schimbata dar la 3 zile trebuie sa pornesc mașina altfel îmi da eroare baterie descărcată încărcare în mers mașina fin un vw passat b82018 eu nu am codato sa fie din cauza asta sa se descarce la 3 zile
Salut, recomand verificarea bateriei si a incarcarii cu un tester de baterii. Astfel putem afla in primul rand daca e buna inca bateria sau nu, la fel si incarcarea poate fi verificata. Daca atat bateria cat si incarcarea sunt bune, trebuie verificat sa nu fie vreun consumator parazit activ pe masina care in timp sa descarce bateria (un electrician auto poate verifica asta ulterior). Daca insa bateria este slaba, va trebui inlocuita si codata pe masina. Evident, trebuie pusa o baterie potrivita pentru masina (probabil AGM sau EFB)
Daca bateria este degradată a ajuns la 4,7v poate să nu mai încarce alternatorul?
Buna ziua .
Am un pegeout 3008 2.0 disel cel de 150 cp .
Problema este ca la drum mai lung sau undeva la 300 și ceva de km începe parca sa agate când trece de 2000 de ture merge trepidant când o accelerezi iar la un timp intra in limp mode .
Iese și un abur unde este catalizatorul . Nu reușesc sa ai dau de cap .
As fi recunoscător dacă ma-ti putea ajuta cu o părere .
Mulțumesc frumos .
Buna ziua, trebuie facuta o diagnoza, sau daca aveti cumva deja codurile de eroare, mi-le puteti scrie aici, multumesc
@@virtualgaragero Pe tester ca și coduri de eroare au fost 2 injectoare . Au fost date jos și verificate , curățate și sunt in parametrii normali .
Nu sunt in Romania , am sa merg din nou in cel mai scurt timp sa mai fac o diagnoza și am sa revin . Sper sa de a ceva . Mulțumesc frumos , apreciez . 🫡
@@ase4ever ok, daca nu reusiti sa rezolvati, faceti cumva rost de codurile de eroare macar, sa putem verifica ce ar trebui verificat mai departe
@@virtualgaragero
Așa am sa fac .
Revin in câteva zile , cât de repede se poate .
Va mulțumesc frumos încă odată pentru ajutor acordat . ☺️
intrebare ford ecosport 2019 am inlocuit bateria originala in una noua cu 3 luni in urma fara sa codez noua baterie si dupa schimbare motorul a functionat cca 100ore se mai poate face acum codarea ? Multumesc
Mulțumesc!
Salut,am o Skoda VRs 2008 2.0 bmn și ieri am schimbat bateria ,am pus varta de 77 Ah crezi ca trebuie codată ?
Salut, din cate stiu, nu trebuie codata. Masina nu are battery management
Mulțumesc mult
Bună ziua.!
Vă rog să-mi trimiteți un răspuns, cum pot afla care este consumatorul ,care îmi descarcă bateria.???
Cum procedez.?, am un multimetru HY 9202.,nou.??? Mulțumesc anticipat.!
Buna seara, gasiti pe youtube multe filmulete cu diferite metode. In principiu pentru a verifica, daca intr-adevar aveti un consumator parazit, se inchide masina, se da jos borna -, intre borna - si cablul - se va insera multimetrul. Masurati astfel curentul consumat din baterie, asteptati cateva minute, pana se sting calculatoarele, in acest caz daca nu aveti consumatori paraziti, ar trebui sa aveti un curent sub 40 mA. In caz contrar aveti consumator parazit. Acum provocarea este ce anume consuma. Aici va trebui sa masurati scaderea de tensiune pe sigurante, o siguranta prin care trece curent, va avea o anumita scadere de tensiune pe ea, ce se poate masura cu multimetrul. O alta metoda e sa scoateti pe rand sigurantele, in timp ce masurati cu multimetrul curentul de pe baterie, cand nimeriti siguranta care face parte din circuitul cu consumatorul, scotand siguranta respectiva consumul de pw baterie scade sub 40mA, astfel va trebui sa cautati cauza pt consumul excesiv pe acel circuit. Daca nu aveti cunostinte solide de electronica + acces la schemele electrice ale masinii, daca ati confirmat ca aveti consumator parazit, recomand sa cautati un electrician auto
@@virtualgaragero Bună dimineața.
V-ă mulțumesc mult pentru răspuns.
Multă sănătate.!
@virtualgaragero se codează bateria la passat b6 2008? Neavând start-stop.
Nu, doar cele care au senzor inteligent... ale noastre rable nu au asa ceva...
Salutare!
Am avut bateria originală pe un Audi a4B8 (a ținut din 2010 până acum),bateria a fost de 105Ah și 950cca.
Am luat o varta silver tot de 105Ah și 950cca,bateria este AGM.
Am intrat cu VCDS și am modificat ultima cifră din codul bateriei originale ,dar mașina pur și simplu nu recunoaște ca am băgat o altă baterie nouă.
Nu funcționează start-stop,când pornesc mașina arată low battery .
Ce pot face ? Mulțumesc !
Am rezolvat,pentru mine a funcționat să aștept ca în meniul mașinii să apară bateria ca fiind 0%,după am modificat o cifră la codul bateriei și a funcționat!
Salut eu am codu ala pe baterie da nu am functia de star stop pot pune baterie normala?
@@bogdanbelciug7570 Salut, trebuie pus ce era si original pe masina. Daca bateria originala era AGM, trebuie pusa tot AGM. De asemenea, daca masina are battery management (senzor pe borna minus), trebuie codata
Salut am schimbat bateria originala de pe mașina care era EFB cu una AGM la un Captur 2018 benzina capacitatea baterie e mai mari puțin ca cea originala era de 60 ah 640a cea noua este 70ah 760a trebuie codata sau nu?
Salut, trebuie codata. Si daca era la fel, trebuia codata, sa stie masina ca are baterie noua. Aici in plus trebuie inscrisi si parametrii bateriei noi
Și de către cine ar fi mai bine cei de la Reno sau poate și altcineva ?
@@virtualgarageroam un tester
LAUNCH-THINKCAR oare cu acesta as putea?
@@cosminfagadauan144 poate si altcineva, cine are un tester bun.
@@virtualgarageronu e compatibil AGM cu EFB?
Salutare in cazul meu bateria veche era Varta jkb92Ah 850A acea noua a venit de 95Ah 850A boch fără cod bem cum procedez procedez la fel schimbind o cifra? multumesc
Salut, pentru noua baterie de 95Ah sunt urmatoarele coduri posibile: 4F0915105B sau 8K0915105E sau 000915105AG sau 00915105DK. Toate sunt coduri de 95Ah, pentru producatori diferiti de baterii
@@virtualgaragero multumesc
Buna dimineata va rog frumos daca ma puteti ajuta cu un sfat am un tiguan din 2009 2.0tdi cbab si de ceva timp imi pilpie spirala in bord si imi apare engine fault volhsob parca si uni zic ca ie egr alti ca ie imbusul de la pompa de ulei .numai luni sint programat la un tester .va multumesc mult si doamnea ajuta
Buna seara, trebuie facuta o diagnoza, sa vedem ce coduri de eroare sunt stocate. Pot ajuta in Sibiu
Buna ma ajuti te rog si pe mine ca nu stiu ce baterie sa iau la o octavia 2 de 1.4 tsi caxa nu stiu daca ce am e originala .. o varta de 69AH multumesc
ce recomanda producatorul ?in carte,ai cartea?Daca nu ,ia cea mai puternica baterie care incape in alveola -nu se intampla nimic si prinde bine la stationari lungi si ger
Salut legat de baterie in cazul meu am inlocuit bateria veche cu uns noua cu scris si caracteristici cs cea veche și cu același putere dar am lăsat codarea veche de la cea veche.este vreo problema cs am inteles ca nu este nevoie sa schimb cotarea este agm 105 950 star stop
Salut, cum explic si in video, codarea are rolul ca sistemul sa stie ca are o baterie noua. Astfel evitam supraincarcarea bateriei noi, ce poate reduce semnificativ durata de viata a acesteia. Trebuie codata
Salut pot folosii bateria de pe mașină cu start stop pe una fără star stop ms frumos
Da, fără griji ...
Salut! Am un audi Q7 Anul 2007 3.0 diseli daca nu pornesc 7 / 10 zile nu mai pornește motorul... Care ar fi problema?
Salut, adica se descarca bateria in 7-10 zile?
Buna!am un ford focus 1 16 benzina , încarca 14,8 cu motorul pornit e ok cat încarca sau e prea mult ? Mulțumesc.
perfect . maxim este 14,8 si minim 14,2
Salutare,
Poate fi odată și cu tester Dephi?
Salut, cu un Delphi original e posibil sa fie prezenta si functia de codare baterii. Cu clona din cate stiu, nu se poate
Buna dimineata , am si eu o dilema . Am un ford 2.0 Disel 136 cp care a inceput sa consume mult combustibil (inainte consuma 6 -7 acum consuma 9-10) pe langa asta cand pornesc masina cateodata la rece se simte un fel de tremurat care vine de la motor (banuiesc) , de asemenea cand merg la drum are momente cand tot asa tremura motorul la accelerare, am fost la mai multi mecanici dar fiecare zice altecva , prima oara mi s a spus ca e un furtun de la intercooler ( l am schimbat) dar nu s a remediat problema , apoi mi s a spus ca e un injector iar acum mi s-a spus ca e de la lichidul de aditivi dpf . De specificat este faptul ca am pus testerul dar da decat o eroare ( lipsa aditivi dpf ) , si acum intrebarea , este : e posbil de la acel lichid sa faca asa masina ? Dumneavoastra ce parere aveti despre aceste simptome , asi aprecia foarte mult daca ati da o opine ca va pricepeti mult mai bine decat toti mecanicii pe la care am mai fost
Buna seara, stiti cumva ce cod de eroare aveti? Nu blocheaza nicio roata?
@@virtualgaragero 2584 si 2585 codurile de eroare , ma mai gandesc la o cauza , poate fi racordul flexibil ? Deoarce se aude un fasait de la el , cred ca este putin crapat
Bună seara am mazda 5 2.0 din 2008 și la pornire apare unele trepidații uneori șuturi în accelerare la tester nu are nici o eroare nimic . O idee ce ziceți ?
@@toderasioan9351 cam exact lafel face si la mine , am fost pe la mai multi mecanici da fiecare zice altceva. consumul nu v-a crescut ?
@@afacerimania4253 acest aspect nu am observat mașină trage bine .azi ma duc la un tester mai performant să văd ce îmi zice.
Va salut,va rog să mă ajutați cu un răspuns,am cumpărat de curând o Kia carens 3 2.0 crdi, am mers câteva zile nici un zgomot ciudat,apoi am schimbat uleiul totul OK.dupa 15 zile am fost cu ea la RAR pt CIV iar pe drumul de întoarcere a început sa "fluiere" turbosuflanta ,se poate strica asa brusc ?Va multumesc
Buna ziua, ati pus uleiul care trebuie in motor? Este la nivel uleiul? Fluieratul de la turbo apare in timp, din cauza uzurilor, dar trebuie verificat sa nu aveti o problema de etansare undeva pe partea de admisie sau evacuare si acolo sa sufle...
Am s eu o nelamurire. Am controlat bateria și este buna. Am pus alternator nou,cel vechi nu mai funtiona corect. Acum lumina farurilor pâlpâie.mi sa spus ca este vina bateriei.nijte elemenți arsi si trebuie înlocuită.tu ce părere ai?
ca sa verifici alternatorul daca incarca , cu masina pornita scoti borna cu minus, daca masina merge in continuare , alternatorul este bun. Daca se opreste masina ,repari alternatorul sau il schimbi ca are problema.
De ce trebuie sa-i spui sistemului ca bateria e noua din moment ce el monitorizeaza bateria ? Cum bateria ajunge mai repede la o anumita tensiune si descarcarea e mai lenta ...
Daca o baterie veche isi revine sau e ajutata cu un grup de supercapacitori ,BMS tine invalidate anumite sisteme sau le da enable ?
Daca am avut pe masina o baterie invechita, care avea capacitate scazuta, in timp sistemul de battery management a "invatat" ca trebuie sa incarce mai repede, cu curent mai mare. Problema este, ca daca punem o baterie noua, sistemul nu "stie" de acest lucru si va incarca bateria cu aceiasi strategie, ca pe bateria veche. Un alt aspect este si faptul ca poate bateria noua nu are aceiasi capacitate (poate fi mai mica sau mai mare), implicit incarcarea ar trebui sa fie diferita... Deci in conluzie, daca nu codam bateria, sistemul va continua sa incarce la fel (cel putin o perioada, pana va invata ca bateria totusi tine curentul mai bine), astfel scade semnificativ durata de viata a bateriei noi, prin supraincarcare. Daca tensiunea bateriei scade sub un nivel prestabilit de producator, conform cu o strategie definita de producator se vor opri anumite functii, pentru a salva curent si a da sansa motorului sa porneasca (gen follow me home, coming home, start stop, etc)
@@virtualgaragero 😄
Salutare dacă bateria noua nu este de aceeași marca și fără cod bem se procedează la fel multumesc
Salut, da, se codeaza, insa codul difera in functie de amperaj si marca bateriei
Pe un audi B8, 2009, 2.0 TDI , CAGC am pus baterie noua ( Bosch) , am codat bateria cum era si in video prin schimbarea unui cifru, la rece am incarcare buna , 14.2V dar dupa 10-15 minute incarcarea scade la 13.1 V . Este normal asa?
Salut, tensiunea de incarcare variaza in functie de starea bateriei. Daca masina porneste usor, e ok
Salut, am schimbat bateria pe un Duster 2016 H4M 730, vad ca s-a schimbat raspunsul la pedala si comportamentul ralanti-ului (ma asteptam sa piarda keep alive memory, e prima oara cand schimb, nu stiu daca era chiar necesar sa mai fac altceva sa mentina chestiile in tensiune sau asa e procedura).
Asa cred ca e procedura ca vad mai multi pe net ca asa o schimba pe Dustere, si nu codeaza bateria. Am un tester autel similar ca al tau si la Service > BMS > la decodare VIN da fail, iar la functiile specifice masinii / VIN-ului ei nu apare BMS.
O fi mai veche masina si asa se procedeaza, full reset?
@@cygnusghedepereu6885 Salut, e foarte posibil sa nu trebuiasca codata pe masina bateria in acest caz. Are start stop masina? Legat de raspunsul la acceleratie si ralanti nu ar fi trebuit sa se schimbe ceva in urma inlocuirii bateriei, nu am o explicatie pentru asta, e ca si cum ar fi avut un tuning care s-a pierdut odata cu deconectarea bateriei...
@@virtualgaragero S-a schimbat in bine :D raspunsul la pedala parca e mai sensibil, relanti-ul s-a stabilizat dupa a 2-a pornire.
bateria inlocuita veche fiind din 2017 cu 69% capacitate.
Singura explicatie logica dupa mine ar fi ca nu mai munceste atata alternatorul sa incarce direct bateria si nu mai opune rezistenta incat sa manance din putere, inclusiv la low end engine speed.
M-am uitat mai bine prin tester (autel maxicom mk808S) si nu am gasit vreo setare sau info despre battery management de nici un fel, deci asa poate fi...
Masina are start/stop.
Multumesc frumos de raspuns si mai ales pentru clip-uri in general, sunt foarte utile si educative, apreciez mult dedicatia!
Salutare! pentru un passat b6 este nevoie de codare?
ruclips.net/video/jEpSznIEnlI/видео.html
Cum aflam ce masini au BMS?
Salut, de regula masinile cu BMS au senzor pe borna minus. Acel senzor masoara tensiunea si curentul bateriei
Salutare!
Dețin informația că, dacă înlocuiești bateria cu una de origine care are același amperaj și aceleași date tehnice, nu trebuie să o setezi în sistemul de management al bateriei. De ce? Pentru că sistemul este atât de inteligent încât se “autosesizează” când se schimbă datele bateriei.
Este adevărat?
Buna seara,am schimbat bateria anul trecut,tot c varta exact cum era cea originala,si nu am codato,se mai poate coda acuma,a inceput sa-mi fac probleme,daca no pornesc 7 8 zile nu mai porneste, trebui sa o ajut cu alta baterie,cum recomandati sa fac
Buna seara, despre ce masina si ce an e vorba? Incarcarea este in regula?
@@virtualgaragero audi b8 2009 Gaga
@@Ionutz-m1t bateria probabil trebuia codata. Acum intrebarea este, daca apar probleme de pornire din cauza ca bateria este slaba, nu incarca bine alternatorul sau ramane ceva consumator activ care in 7-8 zile termina bateria. Recomand un test de baterie cu un tester dedicat plus verificarea incarcarii. Daca bateria e ok si la fel si incarcarea, trebuie investigat, ce consumator ramane activ. Pe de alta parte dupa un an nu mai are sens codarea bateriei, in opinia mea
@@virtualgaragero incarcare era 14,20 am oprit motorul si am probat direct pe baterie aveam 12.70,cum as putea sa aflu consumatorul fara sa merg la electrician
@@virtualgaragero salut din nou ce mulmetru imi recomanzi pentru verificarea bateriei
In acest clip ce tester ati folosit?
Multumesc!
Otofix d1
Salut. Ieri mi-am achiziționat și eu un A4 B8 2.0 TDI CAGA și fostul proprietar mi-a recomandat să înlocuiesc bateria deoarece în navigație îmi arată nivelul sub 50%. Nu am sistemul START-STOP iar bateria actuala este de 110ah. Așadar, când cumpăr noua baterie trebuie codată, nu?
Salut, daca masina are sistem de battery management, trebuie codata. De regula, Audi A4 B8 are acest sistem, deci codati bateria
Sti cumva daca un Touran din 2004 cod motorAZV de 2 litri are acel management al bateriei?
Perfect 🥳
Adica trebuie codata orice baterie ce este pe masina cu star stop?
Teoretic da practic nu asa se urmeaza procedura corecta
Te rog numele diagnozei.
Salut, Otofix D1
ptr un vw polo 1 4 16v bateria trebuie codata neaparat
Buna seara, nu stiu, din ce an e masina, daca nu are battery management (senzor pe borna minus), si este de dinainte de 2008, probabil nu trebuie codata
👍👍👍
Multumim pentru informatii. Intrebarea mea este urmatoarea...in cazul unei baterii AGM data jos de pe o masina cu sistem START - STOP , care ajunge, dupa desulfatare si regenerare, la un SOH 94% si SOC 100%, este necesara codarea bateriei? Bateria va fi montata pe aceeasi masina. Multumesc.
Buna seara, daca puneti la loc aceiasi baterie pe masina originala (adica demontati bateria si o montati la loc pe aceiasi masina), nu trebuie codata bateria. Daca o puneti pe o alta masina recomand sa o codati... De asemenea, verificati in acest caz daca bateria are aceiasi parametrii ca bateria originala de pe masina
@@virtualgaragero Am prins ideea. Multumesc.
Sau EFB
Salut
Salutare! Dacă e atât de ,, inteligent " sistemul, cum de nu își dă seama, singur, că e o baterie nouă?
Salut, nu are de unde sa "stie" daca doar a fost incarcata bateria de pe masina cu un incarcator sau a fost schimbata bateria. Pe de alta parte bateria noua poate diferi fata de bateria originala din punct de vedere capacitate
@@virtualgaragero Te rog să nu înțelegi greșit : informațiile pe care ni le dai sunt foarte valoroase și îți mulțumim tare mult! Doar că (mie) mi se pare că am complicat lucrurile extrem de mult și cam inutil!, în sensul că raportul tehnologie/beneficii nu ne avantajează. Iar sistemele.,,inteligente", nu sunt chiar atât de,, inteligente". Fac treaba pe jumătate, după care trebuie să le,, spui" tu cealaltă jumătate ... 🙏 O zi plăcută!
@@cristienea4509 am inteles mesajul si chiar este un comentariu valabil. Aceste sisteme intr-adevar sunt facute doar sa optimizeze incarcarea bateriilor, mai ales in cazul bateriilo AGM, care sunt si mai sensibile la incarcare, se incarca mai rapid si rezista la semnificativ mai multe cicluri de incarcare fata de bateriile standard. Sigur, sistemul are si limitari, dar personal acum 2 saptamani mi-am inlocuit bateria de pe masina personala, Audi A4 B8, care avea o baterie AGM fabricata in 2010, adica bateria avea 13 ani si inca pornea fara probleme masina, doar ca deja dadea semne si in plus veneau temperaturile de sub - 10, din acest motiv mi-am inlocuit bateria preventiv. Dar a tinut 13 ani. Cred ca fara sistem inteligent de incarcare si management al bateriei nu ar fi posibil asa ceva. Cu stima
@@virtualgaragero Mulțumesc! Cu deosebit respect! 🙏
Sau să-ti transmită pe bordul mașinii un mesaj explicit cu starea bateriei !
Stima
Buna dimineata!
egal cu zero...90% folosesim VCDS ..
Salut, este similar si in VCDS procesul.
Atat țim în ziua de azi 2 3 ani dacă nu știați luați scumpe aceiași producție 😂
Pai tocmai ca in video am explicat ca pe masina mea bateria era din 2010, ca si masina. Deci la momentul inlocuirii avea aproape 14 ani bateria... Si inca pornea motorul fara probleme. Eu zic ca a tinut bine 🙂
o sa ajungem sa codam si aerul pe care il respiram in masina ..ai mancat usturoi ,nu porneste Serios?la ce dracu au introdus sistemul asta? Un acumulator e un acumulator ,respecti parametri si aleluia ,masina porneste Si daca nu gasesti ce a avut masina pe ea ,ca ti-a crapat bateria ,ce faci?Chemi platforma?
Sistemul monitorizeaza bateria si in functie de starea bateriei regleaza incarcarea. La masina mea am inlocuit bateria originala AGM dupa aproape 13 ani de functionare, si si atunci am inlocuit-o preventiv, inca pornea fara probleme. Prin codare sistemul stie in primul rand ca masina are o baterie noua, precum si capacitatea acesteia
@@virtualgaragero monitorizarea consumului si reglarea incarcarii se face cu ajutorul releului de incarcare al alternatorului Singurul parametru care este necesar sa fie reglat este tensiunea de incarcare Ideal intre 13,8 si 14,2 volti Bateria se descarca la porniri frecvente si drumuri scurte ,plus releu sau alternator defecte Tensiunea de incarcare constanta e cel mai bun mod de a proteja bateria Restul sunt mofturi
@@iulianmihai9367 reglarea incarcarii se face de catre regulatorul de pe alternator, asta e corect. Starea de incarcare a bateriei insa este masurata prin acel sistem de battery management, care monitorizeaza tensiunea de pe baterie, sistemul poate opri inclusiv functii (start-stop, coming home, radio) daca tensiunea scade sub nivelul la care se mai poate asigura pornirea motorului
In plus , sistemul DECUPLEAZĂ încărcarea când nu este cazul . Frânarea electrostatică , pe timpul încărcării continue cu 14,4 V , influențează negativ consumul mașinii . Aprindeți farurile și urmăriți consumul instantaneu înainte și după .
@@calutulcabrat3940 la "tractoru" meu nu are importanta ,masina produce motorina ,nu consuma O fi important la pocnitorile alea de 1,0 de le vezi peste tot
Fugi de aici că nu te ajută nimeni sa faci aceste ajustări! Am fost acum la depozitul de baterii, nu vor să-te ajute cu niciun fel de informații!
Buna seara, aveti nevoie de cineva priceput cu testerul, care sa codeze bateria pe masina. Cei din magazin nu stiu (de regula) sa faca asa ceva si probabil nici tester nu au...
Am cumparat pe un megan 4 o baterie AGM 70 ah si originala o fost EFB 70 ah trebuie codata ? Nu am respectat EFB si am luat AGM este o problema ca nu am gasit la magazin
Salut, am un audi a6 din 2012 azi mi-am cumpărat o baterie noua și după o ora la ce am cumpărat bateria când pornesc mașina se oprește in 2 min de-abia la a 3 cheie nu se mai oprește ( precizez ca mașina este automata ) poate sa fie ceva ineregula la baterie sau e din alta cauza ?
Salut, am un audi a6 din 2012 azi mi-am cumpărat o baterie noua și după o ora la ce am cumpărat bateria când pornesc mașina se oprește in 2 min de-abia la a 3 cheie nu se mai oprește ( precizez ca mașina este automata ) poate sa fie ceva ineregula la baterie sau e din alta cauza ?