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いつもご視聴ありがとうございます！"国内モデル"のスペック予想を「プラットフォーム」から考えてみる。そんな動画を投稿してみました！皆さまは北米向け新型フォレスターの発表をどう感じましたか？また"国内仕様"には何を望みますか？よろしければコメントお待ちしています！
求めるもの・燃費（ハイブリッドに期待）・アイサイトX先日、レイバックに試乗する機会があり、完成度の高さに驚きました。新型フォレスターにも期待が高まります。sjに乗って10年。楽しみです
ありがとうございます😊
フォレスターはいいクルマですが、４００万となると買える人限られてくる気がしますがどうなんですかね？国内はクロストレックが稼ぎ頭になっていくのかなと思います。どっかの誰かが言ってましたが、国内は軽自動車ばかりになるってのはあながち間違ってないのかもと思ってます。
コメントありがとうございます！最後は予算との相談になりますよね...他社の同グレードよりもコスパでアピールできればまだ勝算はありそうですが。。。
結局、現時点の予想として価格はどれくらいになるのでしょうか？私はハイブリッドが欲しい！
コメントありがとうございます！色々な記事を見ていても400万円付近は手堅いと言われてますね。。。今から資金の準備しておかないとですね 笑
今乗っているフォレスター（SJ）が今年車検で、現行を買うか車検通して新型を買うかでかなり迷っています。デザインなら現行一択なのですが、その他の仕様面でのアップデートを見ると新型もまた魅力的。。。そもそも現行が出た当初もデザインは気に入らなかったものの、だんだんと良く見えてきたので、新型もそのうち好きになるのではと色々考えてしまします。。。万が一新型にターボモデルの設定が無かった場合は、現行一択です笑
コメントありがとうございます！その考えであれば現行のフォレスターを今購入しておいて数年所有した後にまた新型フォレスターを検討してみて良いと思いますよ！
デザインについては賛否別れますが、私は新型が欲しいです。現行のスバルデザインはひと世代、ふた世代古い。プラットフォーム共有についての解説は分かりやすいのですが、国内版の仕様予測をも少し具体的にして頂けると面白かったかな、と。エモいR&BのBGMは最高ですね。👍👍
コメントありがとうございます！動画への嬉しい評価と的確なアドバイスありがとうございます！私自身の考察などを動画内に取り入れる事は毎回編集する上で課題にしているところでした。。。今後も良いモノが届けられるようスキルアップしていきたいと思います！
第二世代のSGPは静粛性が上がったのが魅力、ホント静かになった。
コメントありがとうございます！SGP羨ましいです。。。私のSJとどのくらい違うのか気になります。。。
新型はストロングハイブリッドが採用されるようですが、低燃費の新型か燃費の悪い現行型かで悩みますね新型500万だとすると現行型350万として150万のガソリン代差額を何年で埋めれるか💦ちなみに自分の場合、元を取るのに12年かかる計算です😵
コメントありがとうございます！そこなんですよね。。。燃費で元を取るのならばガソリン価格や乗り方によりますが結構な年数が必要になってしまいますよね。。。
はじめまして。いつも拝見して勉強しております。当方、同型のSJGに乗っておりますがご質問があってコメント致します。現在走行距離が85000キロほどですが、タペットカバーパッキン･タイミングチェーンカバーあたりからオイル滲みが酷くなって参りました。また、足回りも泣きどころのロアアームブッシュの亀裂等もあり次回車検時にはずいぶん費用がかさみそうです。BH→BRレガシィツーリングワゴンを経て中古でSJGフォレスターに辿り着きましたのでオイル滲みの可能性は承知の上で購入しましたが昨今の情勢を踏まえ、売却も検討している次第です。今まで大なり小なり故障等はありましたでしょうか？
コメントありがとうございます！タイミング悪く重なってしまいましたね。。。私はもうすぐ15万キロですが実はこれといって大きな修理はまだ無くて過去動画で投稿したロアアームとハブベアリング交換ぐらいです！私のSJGもどこかで故障の重なる時が来るとは思いますが。。。
お返事ありがとうございます。ロアアームはギコギコ音がしていた動画ありましたね！凄く良い車で非常に気に入っており長く乗りたい気持ちもあるのですが、車検時に直すと他にも出てきそうなので迷っています。
他に気になるクルマがあればいい機会だと思うので乗り換えてみてもいいと思いますよ！
現行見送ってよかった！新型かっこよすぎる！待ってよかった！
コメントありがとうございます！実車も早く見てみたいですね！
スバルってなんでフォレスターにスバル初を採用するんだろうね。1年後のB型から出るようでエンジンはストロングハイブリッドと１.8Lターボかな？ただ、ストロングハイブリッドは500万近くになるらしいので、我が家は買えないですね。1.8Lでは満足出来ないので、今のままでは買い替えはないかなと。しかし、新型は違うラインで製造するらしいから、現行型もまだ1年以上売らないといけないのに、既にバーゲンセールになると言われてます。どうしたいんだろうね。
コメントありがとうございます！確かに今回の新型フォレスターの販売戦略は今後のスバル存続の大きな分岐点になりそうですよね。。。ヒヤヒヤします 笑
先代クロストレック？ XV乗りですが乗り換えを検討しております。 スタッドレスタイヤを今の18インチに履かせてそのまま流用出来る事を祈るばかりです(>_
コメントありがとうございます！新型羨ましいです。。。ホイールピッチ変わらなければいけそうですね！
さすがにpcd100はないでしょ
こんばんは。新型フォレスターはコの字がないのは残念です。レガシィ3台乗り継ぎ、現在GP XV乗りですが、そろそろ買い替えを検討してますが、昔はスバルに乗るなら燃費を気にしてはいけないなんて言われてましたが、これだけ原油高では気にせざるを得ません。ストロングハイブリットも必要ですが7人乗り3列をずっと待ってるのですが、何故スバルは出さないのでしょうかね？絶対売れるはずなんですがね、今回のフォレスターのFMCで国内3列もなさそうで残念です😢
コメントありがとうございます！もしかしたら中長期経営計画などで発表した内容を実行して行くのにいっぱいいっぱいで3列シート車どころでは無いのかもしれませんね 笑
私はもう新型車のマイナーチェンジ待ってますよ。
コメントありがとうございます！おぉ早くもですね！笑
今晩はです。いつも為になる動画有り難うございます😊新型フォレスターですが個人的にあまり格好良くないです。今までの歴代車のフォレスターの中でもトヨタ車に近い感じですね。性能は良くなっているのは分かりますが現行型フォレスターの方がカッコいい～ですね👍
コメントありがとうございます！スバルの新規層を獲得するためにも大胆な変化しましたね！早く現物が街を走行してる姿見てみたいです！
クロストレック等新型車も評判が上々なので、SGP +フルインナーフレーム構造で、高剛性ボディで質感の高い走りと乗り心地の両立が必然的に期待できます。インテリアはそろそろ縦型のディスプレイから脱却して横型を取り入れて見やすさや、物理スイッチも配置して使いやすさを求めて欲しいかな。あとスバルの1番の弱点のパワートレーンは、トヨタ製ストロングハイブリッドを採用したタイプとFA24ターボを搭載したタイプとすれば、低燃費派とSJGにのる走りの愉しさ重視派の両方から支持されるの間違いなし‼️あと新型3眼アイサイトが有ればアイサイト Xは無くても良いかな…
コメントありがとうございます！ぜひ国内仕様ではそのようなエンジンラインナップにしてもらいたいですね！あとは価格...笑
@@FORESTER_SJG インテリアも公開されていましたね💦価格は、現行モデルやクロストレック、レヴォーグレイバック等との関係性を考慮したら、360万円〜430万円ぐらいに落ち着いて欲しいですね。
新型かっこいいけど自分の好みじゃなくてよかった。新型がでるから賭けでSK5E型買ったけど自分的には完全勝利した笑笑
コメントありがとうございます！賭けに勝ちましたね 笑
アメ車になってしまった。VIZIVデザインを踏襲してほしかった。6代目購入はあきらめました。2025年1月発売
コメントありがとうございます！大きくイメージ変更しましたよね。。。
現行型買っといてよかった🥺新型カッコ悪すぎです💦
コメントありがとうございます！現行型大切にして行きましょう！
いつもご視聴ありがとうございます！
"国内モデル"のスペック予想を「プラットフォーム」から考えてみる。
そんな動画を投稿してみました！
皆さまは北米向け新型フォレスターの発表をどう感じましたか？
また"国内仕様"には何を望みますか？
よろしければコメントお待ちしています！
求めるもの
・燃費（ハイブリッドに期待）
・アイサイトX
先日、レイバックに試乗する機会があり、完成度の高さに驚きました。新型フォレスターにも期待が高まります。sjに乗って10年。
楽しみです
ありがとうございます😊
フォレスターはいいクルマですが、４００万となると買える人限られてくる気がしますがどうなんですかね？国内はクロストレックが稼ぎ頭になっていくのかなと思います。どっかの誰かが言ってましたが、国内は軽自動車ばかりになるってのはあながち間違ってないのかもと思ってます。
コメントありがとうございます！
最後は予算との相談になりますよね...
他社の同グレードよりもコスパでアピールできればまだ勝算はありそうですが。。。
結局、現時点の予想として価格はどれくらいになるのでしょうか？
私はハイブリッドが欲しい！
コメントありがとうございます！
色々な記事を見ていても400万円付近は手堅いと言われてますね。。。
今から資金の準備しておかないとですね 笑
今乗っているフォレスター（SJ）が今年車検で、現行を買うか車検通して新型を買うかでかなり迷っています。
デザインなら現行一択なのですが、その他の仕様面でのアップデートを見ると新型もまた魅力的。。。
そもそも現行が出た当初もデザインは気に入らなかったものの、だんだんと良く見えてきたので、新型もそのうち好きになるのではと色々考えてしまします。。。
万が一新型にターボモデルの設定が無かった場合は、現行一択です笑
コメントありがとうございます！
その考えであれば現行のフォレスターを今購入しておいて数年所有した後にまた新型フォレスターを検討してみて良いと思いますよ！
デザインについては賛否別れますが、私は新型が欲しいです。現行のスバルデザインはひと世代、ふた世代古い。
プラットフォーム共有についての解説は分かりやすいのですが、国内版の仕様予測をも少し具体的にして頂けると面白かったかな、と。
エモいR&BのBGMは最高ですね。👍👍
コメントありがとうございます！
動画への嬉しい評価と的確なアドバイスありがとうございます！
私自身の考察などを動画内に取り入れる事は毎回編集する上で課題にしているところでした。。。
今後も良いモノが届けられるようスキルアップしていきたいと思います！
第二世代のSGPは静粛性が上がったのが魅力、ホント静かになった。
コメントありがとうございます！
SGP羨ましいです。。。
私のSJとどのくらい違うのか気になります。。。
新型はストロングハイブリッドが採用されるようですが、低燃費の新型か燃費の悪い現行型かで悩みますね
新型500万だとすると現行型350万として150万のガソリン代差額を何年で埋めれるか💦
ちなみに自分の場合、元を取るのに12年かかる計算です😵
コメントありがとうございます！
そこなんですよね。。。
燃費で元を取るのならばガソリン価格や乗り方によりますが結構な年数が必要になってしまいますよね。。。
はじめまして。いつも拝見して勉強しております。
当方、同型のSJGに乗っておりますがご質問があってコメント致します。
現在走行距離が85000キロほどですが、タペットカバーパッキン･タイミングチェーンカバーあたりからオイル滲みが酷くなって参りました。また、足回りも泣きどころのロアアームブッシュの亀裂等もあり次回車検時にはずいぶん費用がかさみそうです。
BH→BRレガシィツーリングワゴンを経て中古でSJGフォレスターに辿り着きましたのでオイル滲みの可能性は承知の上で購入しましたが昨今の情勢を踏まえ、売却も検討している次第です。
今まで大なり小なり故障等はありましたでしょうか？
コメントありがとうございます！
タイミング悪く重なってしまいましたね。。。
私はもうすぐ15万キロですが実はこれといって大きな修理はまだ無くて過去動画で投稿したロアアームとハブベアリング交換ぐらいです！
私のSJGもどこかで故障の重なる時が来るとは思いますが。。。
お返事ありがとうございます。
ロアアームはギコギコ音がしていた動画ありましたね！
凄く良い車で非常に気に入っており長く乗りたい気持ちもあるのですが、車検時に直すと他にも出てきそうなので迷っています。
他に気になるクルマがあればいい機会だと思うので乗り換えてみてもいいと思いますよ！
現行見送ってよかった！
新型かっこよすぎる！
待ってよかった！
コメントありがとうございます！
実車も早く見てみたいですね！
スバルってなんでフォレスターにスバル初を採用するんだろうね。1年後のB型から出るようでエンジンはストロングハイブリッドと１.8Lターボかな？ただ、ストロングハイブリッドは500万近くになるらしいので、我が家は買えないですね。1.8Lでは満足出来ないので、今のままでは買い替えはないかなと。しかし、新型は違うラインで製造するらしいから、現行型もまだ1年以上売らないといけないのに、既にバーゲンセールになると言われてます。どうしたいんだろうね。
コメントありがとうございます！
確かに今回の新型フォレスターの販売戦略は今後のスバル存続の大きな分岐点になりそうですよね。。。
ヒヤヒヤします 笑
先代クロストレック？ XV乗りですが乗り換えを検討しております。 スタッドレスタイヤを今の18インチに履かせてそのまま流用出来る事を祈るばかりです(>_
コメントありがとうございます！
新型羨ましいです。。。
ホイールピッチ変わらなければいけそうですね！
さすがにpcd100はないでしょ
こんばんは。新型フォレスターはコの字がないのは残念です。レガシィ3台乗り継ぎ、現在GP XV乗りですが、そろそろ買い替えを検討してますが、昔はスバルに乗るなら燃費を気にしてはいけないなんて言われてましたが、これだけ原油高では気にせざるを得ません。ストロングハイブリットも必要ですが7人乗り3列をずっと待ってるのですが、何故スバルは出さないのでしょうかね？絶対売れるはずなんですがね、今回のフォレスターのFMCで国内3列もなさそうで残念です😢
コメントありがとうございます！
もしかしたら中長期経営計画などで発表した内容を実行して行くのにいっぱいいっぱいで3列シート車どころでは無いのかもしれませんね 笑
私はもう新型車のマイナーチェンジ待ってますよ。
コメントありがとうございます！
おぉ早くもですね！笑
今晩はです。
いつも為になる動画有り難うございます😊
新型フォレスターですが
個人的にあまり格好良くないです。今までの歴代車のフォレスターの中でもトヨタ車に近い感じですね。
性能は良くなっているのは分かりますが
現行型フォレスターの方がカッコいい～ですね👍
コメントありがとうございます！
スバルの新規層を獲得するためにも大胆な変化しましたね！
早く現物が街を走行してる姿見てみたいです！
クロストレック等新型車も評判が上々なので、SGP +フルインナーフレーム構造で、高剛性ボディで質感の高い走りと乗り心地の両立が必然的に期待できます。
インテリアはそろそろ縦型のディスプレイから脱却して横型を取り入れて見やすさや、物理スイッチも配置して使いやすさを求めて欲しいかな。
あとスバルの1番の弱点のパワートレーンは、トヨタ製ストロングハイブリッドを採用したタイプとFA24ターボを搭載したタイプとすれば、低燃費派とSJGにのる走りの愉しさ重視派の両方から支持されるの間違いなし‼️
あと新型3眼アイサイトが有ればアイサイト Xは無くても良いかな…
コメントありがとうございます！
ぜひ国内仕様ではそのようなエンジンラインナップにしてもらいたいですね！あとは価格...笑
@@FORESTER_SJG
インテリアも公開されていましたね💦
価格は、現行モデルやクロストレック、レヴォーグレイバック等との関係性を考慮したら、360万円〜430万円ぐらいに落ち着いて欲しいですね。
新型かっこいいけど自分の好みじゃなくてよかった。新型がでるから賭けでSK5E型買ったけど自分的には完全勝利した笑笑
コメントありがとうございます！
賭けに勝ちましたね 笑
アメ車になってしまった。VIZIVデザインを踏襲してほしかった。6代目購入はあきらめました。2025年1月発売
コメントありがとうございます！
大きくイメージ変更しましたよね。。。
現行型買っといてよかった🥺新型カッコ悪すぎです💦
コメントありがとうございます！
現行型大切にして行きましょう！