Чери Тигго 1,8 не тянет и горит чек.
HTML-код
- Опубликовано: 1 июл 2020
- Чери Тигго плохо разгоняется. Двигатель вяло набирает обороты. Сканер сообщил об ошибке Р2177 смесь слишком бедная. "Стандартный" набор проверок, обычно сопутствующий этой ошибке результатов не дал, на помощь пришел осциллограф (мотортестер) и все стало ясно!
Рекомендую вам дополнительные приборы для диагностики от Ивана INJEKT: forsunkov.ru/
Ютуб канал Ивана: / @injekttt
Мой инстаграм: vitaly.voro...
Я ВКонтакте: id27546009
Связь со мной: glazdiagnosta@mail.ru
#диагностикачеритигго #диагностикадвигателячери #проверкадвигателячери
Помощь в развитии канала:
Банковская карта Сбербанк: 4276 2700 4127 7672 
Авто/Мото
В видео я оговорился. Выпускной распредвал нужно переставить на один зуб ПО часовой стрелке.
?
Видео информативное все как я люблю показан алгоритм поиска неисправностей
Разложил по полкам. Молодца. Хороший ролик!
Виталий красавчик ФФ 1 все проверил объяснил после рекомендаций по замене и замены все проблемы ушли
Спасибо за видео! Только вчера была точно такая же cherry tiggo T11 1,8. Точно также на зубец по выпуску выпуск убежавший.
Спасибо, полезно, и понятно!
Спасибо...
Спасибо за видео. Была тиго вроде 2л. Там был обрыв нагревателя дк. Датчик кислорода заменили и машина начала терять мощность и бить ошибку по смеси. По итогам бракованный датчик...(
В копилку знаний
где у них находится датчик кислорода не подскажешь?!
👍
А в Питере есть такие умельцы по тиго?
спасибо!!!
Если пропуск на один зуб, клапан не загнётся?
@@user-pu6js1jn9c На один зуб не загнется.
огромное спасибо!!!теперь другая проблема... давит масло из под фильтра ,уже и фильтра менял и масла литрами... все ровно давит на холодную ..масло 5w40 подскажите в чем проблема?
@@user-pu6js1jn9c не мой профиль конечно, но предположу что масло просто не способно быть прокачанным по системе. Возможно двигатель сильно загажен внутри и маслоканалы стали совсем узкими. Если у такого двигателя промыть масляную систему, можно получить и негативные последствия, но есть шанс и улучшить картину. Как вариант попробовать залить более жидкое масло.
Спасибо,я заменил масляный насос и всё стало нормально!!!
А из за масла в колодцах могло прошивать?тот же 1 цилиндр выпадал.Я пока ослик осваиваю и гребёнку на хх воспринимал как за забитость форсунок,спасибо за инфу.
При забитых форсунках весь график опускается вниз.
Смотрите при забитых форсунках там ни Гребёнка а просто просевший график с пологим графиком цилиндра. А при подсосе там прям "пила" резкий подъем и резкое падение графика.
Масло само по себе не является проводником, но если есть еще немного воды, тут уже могут быть пробои.
Добрый день Виталя что за программа скажи пожалуйста.
Доброго времени суток. Программа все та же для осциллографа автоскоп 4, а сканер сканматик 2 про.
Здравия вам!Скажите пожалуйста,а на автомате(вариаторе) у меня Вортекс тинго,может быть та же ошибка,и причина,не едет в гору?
И вам. Ошибка может быть и на автомате, но точный диагноз можно поставить только после диагностики. Коробка передач не играет роли для данной ошибки.
@@user-kz7gc2ss9n спасибо за ответ и внимание!
Витя при снятии css на тиго как глушил? Я на счёт компрессии. Как удобно на будушее чтоб не изобретать велосипед.
Я уже не помню, там вроде троссик.
Мне не всегда надо смотреть сходятся ли в конце хвостики. Если авто работает ровно и график в целом ровный, можно сделать вывод, что все хорошо. Можно заместо предохранителя бензонасоса например выключатель поставить и когда надо заглушить ДВС, отключать топливоподачу например.
@@user-kz7gc2ss9n Ок. Понято.
Везде свои сложности. Вот я и хотел на заметку взять по тиго.Не парься. Приедет такой зверь поглядим.
Я глушу с помощью вкладки "исполнительные механизмы" Scanmatic 2 pro, а именно в момент резкой прогазовки отключаю реле бензонасоса. Пока ещё проблем не было. Отключал питание катушки зажигания, при последующим пуске стреляет.
Добрый день, а есть у Вас эталонная осцилограмма
Добрый. Нет.
Спасибо за видео, не могу понять, как он мог сместиться, ведь при установке ремня коленвал и распредвалы фиксируются в сервисном положении, они не подвижны.
Об этом история умалчивает. Может сразу неверно установили, может перескочил.
Из-за зуба на выпуске коррекция в +25 и смесь все равно бедная...как то странно.Ведь наполнение цилиндров ухудшилось.
Не на всех режимах оно ухудшилось. Лямбда зонд фиксирует большое содержание кислорода в выхлопе и богатит смесь.
Привет. Чем китайцев читаешь?
Привет. Сканматик 2 про.
Скажи а какой у Вас город ?
Киров. Кировская область.
а каким образом вал на зуб сместился?
и в каком городе такой реальный диагност работает?
На валу наверное провернулся чуток.
А вы не могли бы по дмрв отдельное видео снять
В этом видео я показал все три способа проверки ДМРВ: 1 Время включения. 2 Опорное напряжение должно быть 1Вольт (+0,02 допуск) это по букварям Bosch, если больше они говорят меняй, но практике это не всегда так. 3 При резком открытии ДЗ (дернуть за тросик газа) напряжение должно быть больше 4 Вольт, при электронной ДЗ можно сделать как в моем видео.
Спасибо за информацию 👍
@@habihabi2003 пожалуйста
А если нету таких приблуд как у вас, чем эл.заслонку дёрнуть? Я про домашние условия. Выдаёт ошибки 0123, 0223: высокий показатель дпзд, 0103: высокий показатель дмрв, 2138: несовпадение положения педали газа. Тиго т11, 1.8л.
А клапан адсорбера не могет?
Адсорбер тут не при чем. Не сможет он обеднять смесь, у нас коэффициент коррекции в максимуме, эбу на 25% больше нормы добавляет топлива и этого еще мало, поэтому и горит чек.
@@user-kz7gc2ss9n ок
Чери Тиго т11 1,8 тупит на разгоне при этом всё исправно и ошибок нет что может быть
А что это за чудо-программа такая?!
Сканер - сканматик. Осциллограф - автоскоп 4.
?
Данные на ноуте не видно, приходится только слушать, поэтому не интересно.
Какие именно данные не видно?