Also "Aufsteigen und glücklich sein" betrifft da meiner Meinung nach auch nur noch den Technik begeisterten Fahrer und nicht den, der die Raten zahlt. Hier wird wieder viel durch die subjektive Fendt Brille geschaut. Er war im Powermix nicht der sparsamste, die Kabine ist nicht die leiseste, auf dem Rundkurs der im Test gefahren wurde war er nicht der schnellste.....um nur drei Punkte zu nennen. Wenn ich dann das nicht schön integrierte, sondern in den Fußraum gestellte Kühlfach sehe, oder den Motorluftfilter der sich mit angebautem Frontlader nicht tauschen/ reinigen lässt, und noch andere Makel, dann sehe ich nicht was solche Preise rechtfertigen soll. 389k netto Liste in der Testaustattung...... bitte was? In Zeiten von Bauerndemo's und den immer angepriesenen Existenznöten der Bauern, weiß ich nicht warum solche Preise noch bezahlt werden. Dann sollte man auch mal klar ein Statement gegenüber der Landtechnikindustrie setzen, oder auch da mal hin fahren und demonstrieren. Im Handel heißt es: "Die Marge liegt im Einkauf". Das sollten wir als Bauern uns auch mal zu Herzen nehmen. Nicht immer fordern, sondern auch mal anderen die Daumenschrauben anziehen. Der 728 ist ein schöner Schlepper, aber viel fahren sich damit die Wurst vom Brot. Ich würde mir auch von den Redakteuren und Testern der Profi mehr Objektivität wünschen. Viele Betriebe brauchen und wollen einen soliden und einfachen Schlepper, den man sich auch getrost leisten kann. Man sollte da auch mal DEUTLICH UND KLAR sagen, dass sowas wie hier, 389k netto, zu teuer ist. Zumal andere Schlepper aus dem Test die Arbeit genau so gut, aber günstiger machen. Da muss mir auch keiner Kosten je Stunde vorrechnen. Erstmal wird bezahlt und die Liquidität belastet. Und am Ende zahlt immer einer die Zeche. Wenn nicht der Erste, dann die nächsten Besitzer. Ja und auch der nette Lohner muss die hohen Kosten weitergeben. Bitte liebes Profi Team, stellt euch da mehr auf die Seite der Bauern und seid objektiver. Denn wir abonnieren eure Zeitung, nicht Agco, CNH, John Deere, Claas, etc..
Yeah, and a friend of mine just got a new 6R250 for 230k... same tow power same pto power, same options, same... A Fendt might be better, but not worth the 20% higher price compared to equal equipped competitors. 10 years ago, the spread were at about 8-10% which was understandable, nowadays this is over
Vielen Dank für den Input und die Anregungen. Wir würden den Kommentar gerne in unserem Magazin veröffentlichen. Es wäre super, wenn Sie sich kurzfristig per Mail bei uns melden würden. Gerne an ms@profi.de. Danke!
Niemand wird gezwungen einen Fendt zu kaufen. Wenn’s niemand zahlt, würde Fendt nicht solche Preise aufrufen. Warum sollte Fendt das nicht machen, solange es genügend Kunden gibt die diesen Preis akzeptieren? Wer damit ein Problem hat , für den gibt es ja genügend Alternativen am Markt.
@@franzk.3215ja sehe ich genauso Grade als Transport Schlepper sehe ich Fendt in zeitnaher Zukunft nicht mehr vorne auf dem Markt wenn man maximal Wirtschaft sein will Ein 260 Case zum Beispiel kostet (glaube ich) 100.000 weniger.
@@ColinHonigh Für Transportarbeiten gibt es LKWs, werden hier auch von immer mehr Betrieben angeschafft, ein Trecker ist für Transportarbeiten einfach zu teuer.
Toller Schlepper hatte ihn für gute 50 stunden. Aber der Kaufpreis… bei aller Liebe! Ein absoluter Wahnsinn. Es wird 1zu 1 auf die Bauern umgelegt. Ich zahle zur Zeit drei ja wirklich 3 drei 3 Schlepper und ein 728 ist um 500 teurer! Der helle Wahnsinn
Profi sollte mal die Fendtbrille absetzen und mal eine Wirtschaftlichkeitsberechnung machen. Die Preise kann man nicht mehr schönreden. Da kann man soviel rechnen wie man will, es geht nicht auf.
Ein traumhafter Schlepper, aber bei aller Begeisterung für Fendt, die Preise würfeln die Doch. Innovation und Kostendruck hin oder her, diese Preise sind mit nichts mehr zu rechtfertigen. Langsam sollten die bei Fendt mal auf die Bremse treten, irgendwann reichts auch den Fendt Kunden. Egal wie eingefleischt man ist. Die anderen können, bis auf New Holland😂, auch Traktoren bauen.
Nicht nur bei Fendt. Wo ich jetzt Mal vom neuen Valtra der S Serie denn Preis gesehen habe.....da hat man vor paar Jahren noch einen schönen Lexion mit Schneidwerk bekommen. 😮
@@pierre-renekoch3461 Ich kann mir nicht vorstellen das die S Serie so extrem teuer ist. Einen mittelmäßig ausgestatteten Q305 bekommt man wohl für 200.000€.
@@pierre-renekoch3461 Ich war da auch sehr verwundert weil der Technologie ähnliche MF 9S fast 100000€ liste weniger kostet laut Profi. Wie das zustande kommt versteh ich auch nicht so wirklich.
Da kann Fendt vor allem auf keine Bremse drücken. Da kannst du dich beim AGCO Konzern bedanken. Plus je nachdem wo du her bist, z.B. bei uns will die Baywa auch nochmal den Namen haben.
Ehrlich gesagt ist das doch keine Maschine mehr für den klassischen Hof sondern höchstens für den Lohner. Man ist es aber auch selbst schuld das wettrüsten mitgemacht zu haben. Immer den dickeren Schlepper wie der Nachbar zu haben. Bei den Preisen geht keine ehrliche Wirtschaftsberechnung mehr auf. Schaut euch andere Marken an und seid ehrlich zu euch selbst was man wirklich braucht. Nutzt das gesparte Geld lieber für euch und euren Familien.
Ich finde es sehr schade das die Firmen egal wie sie heißen nur noch in jedem letzten Detail versinken und der Service oft auf der strecke bleibt oft ist am Freitag Abend keiner mehr zu erreichen. Und geschweige denn von Ersatz ich glaube da werden die Händler oft auch von den Herstellern allein gelassen.
Ich hatte noch nie Probleme die Werkstatt zu erreichen, bei Fendt ist aber das Problem das die in den letzten Jahren extrem viele Traktoren verkauft haben sodass die vor 5 Jahren gebaute Werkstatt jetzt gerne doppelt so groß sein könnte. Wenns kein Notfall ist muss man sich einen Termin holen und gerne mal 6 Wochen warten.
@@14565 und genau sehe ich als sehr kritisch. Weil wenn der Service nicht stimmt weil im preis sind sie ja sowieso teurer. Dann kann ich auch Polen baut kaufen. Ich würde auch keinen Weidemann mehr kaufen. Weil ich möchte zumindest einen 7 Tage erreichen können um mir zu sagen was man machen kann. Füttern muss ich nämlich jeden Tag und bei den Melkroboterfirmen funktioniert es auch
@@lukaskoch9960 Man bekommt immer jemanden ans Telefon und meistens ist auch ein Werkstattwagen verfügbar. Im Frühjahr ist mein Vario beim Spritzen liegen geblieben, natürlich Sonntag Abend um 9 Uhr. 40 Minuten später war der Werkstattwagen da. Wenn man aber z.B. eine Frontzapfwelle nachrüsten möchte muss man sich frühzeitig um einen Termin bemühen, spontan geht sowas nicht.
Das liegt oft nicht am Händler. Leute sind knapp und die,die in der Werkstatt arbeiten wollen pünktlich zu Hause sein. Die Zeiten sind vorbei wo Überstunden etc kein Problem darstellten
Das mit dem Oberlenker ist keine Neuheit. Das hat John Deere schon vor 8 Jahren verbaut und auch noch viel schöner integriert nicht so ein dicken Kasten mit Seil da hingesetzt 😂
Hallo zusammen, für Technikfans und Leute die Tag für Tag mehrere Stunden am Traktor sitzen ist diese Technik und diese Preise vielleicht nachvollziehbar ! Aber für mich als Nebenerwerbslandwirt im Berggebiet (da gibt es sicherlich noch mehr davon) gibt's da leider nicht mehr viel zu sehen ! Muss ich leider so mitteilen, egal welches Fabrikat uns welche Farbe aber unter 100PS gibt es da auch noch Fahrberichte ? Würden sich sicherlich mehrere Leute wünschen !
Bei einem 200er Fendt der unter 100 PS angesiedelt ist gab es noch nie Fahrbereiche, auch der größere Bruder der 300er hat kein. Deswegen sind 40 km/h auch Maximalgeschwindigkeit bei denen.
Zuerst jammern, dann kaufen - so läuft das in der Fendt-Welt! Wenn diese Dinger nicht gekauft werden würden, würden sie nicht so teuer sein! An der Preisgestaltung sind wir Bauern mit verantwortlich!
Der geht leider preislich auf die 300000€ zu, unvorstellbar. Dann doch lieber Alternativen wie Valtra Q Serie oder MF 8S die ähnliche und zum Teil die gleiche Technik verbaut haben, aber teilweise über 60000 günstiger sind.
@@martinfischer4259 haben wir dieses Jahr gemacht beim MF, der Wertverlust Pro Stunde bei vergleichbaren Modell zu dem 728 lag bei 6€, günstiger kriegt es kein Fendt hin war vielleicht auch Glück aber das Verhältnis ist eigentlich ähnlich wie bei Fendt. Dazu kommen aktuell Zinsen pro Jahr für den höheren Preis wenn ich mir die 60000 die ich zum Fendt spare aufs Sparbuch lege kriege ich aktuell 2500€ Zinsen pro Jahr von Negativ Zinsen für einen höheren Kredit ganz zu schweigen das muss du auch auf die Stunde umschlagen. Schlecht sind die neuen auch wirklich nicht mehr, Motor Getriebe Vorderachse verbaut Fendt auch die Kabine ist beim 8S sogar schicker nur die Elektrik macht zum Teil mal par Probleme.
@@martinfischer4259 Das Gebrauchtkosten Spiel braucht man gar nicht anfangen. Wenn man den Wertverfall betrachtet zwischen Neu und Gebrauchtpreis ist die summe zwischen drin identisch. Und vorallem muss man das Geld ja allgemein auch erstmal haben.
@@martinfischer4259zudem kannst du nicht immer nur auf Werterhaltung spekulieren, was passiert wenn dein Trecker abbrennt und Versicherung nicht zahlt (warum auch immer)
@@martinfischer4259 Wenn auf dem Gebrauchtwagen Markt ankommt, dass MF und Valtra das alte Vario Getriebe nutzen, ziehen für diese automatisch die Preise schon etwas an. Dazu die Sisu Motoren, die ja einen sehr guten Ruf haben. Auch wenn die Dinger heute nicht mehr Sisu heißen. Valtra Q und MF 8S werden als Gebrauchte sicher keiner Schnapper mehr sein. Dazu die fette Kabine beim 8S. Schon krass, dass das "Gurken" lt. Aussage sind, obwohl da halt nun das alte 900er Vario Getriebe drin ist. Wir werden in der Zukunft auch bei Lohnern mehr Valtra mit der Q Serie sehen.
Also ich finde die ganzen Kommentare immer sehr amüsant. Egal, welcher Schlepper von welchem Hersteller vorgestellt wird, jeder setzt seine Schlepperfarbenbrille auf und fängt lustig an zu kommentieren. Die anderen sind immer besser, billiger und sparsamer. Wenn ich mir einen Schlepper kaufen sollte, wäre mir keiner der Vorkommentare ein große Hilfe.
Ganz ehrlich alle jammern hier betreffs des Preises. Ich hsbe mir jetzt den 724 bestellt, bin jetzt bei ca. 1000 € pro PS. und wenn ich mir die Wiederverkaufspreise von Fendt so beachte ist der nicht so teuer! Wie die Billigmarken!
Unser 724 hatten vor 11 Jahren 170 gekostet mit 200 Stunden. Allerdings mit einer super Ausstattung (Profi plus) mit Radgewichten,Lenksystem, Reifendruckregelanlage und so weiter.
Wir tauschen unsere Schlepoer ca. alle 5000 h und fahren zwischen 600 und 1000 h pro Jahr. Wenn man einmal den Sprung zu Fendt geschafft hat ist der Aufzahlungspreis der gleiche (wenn nicht sogar weniger) als bei amderen Marken. Der Zinssatz spielt hier also nicht die große Rolle!@@thedrunkensailor8026
Leute wollt ihr uns verarschen? Ihr zieht nen 4 - 5m Grubber durch einen vorbereiten Boden, und dann noch im Flachland (Wo ich montag schon sehen kann wer Sonntags zu Besuch kommen wird). Leute mal ernsthaft, kommt zu uns ins Mittelgebirge wo steinreiche Ton- oder Lehmböden sind und testet den Traktor mit gleichen Maschinen. Erst dann spührt ihr Leistung... oder auch nicht.
@@Eprich danke für deinen emotionalen Kommentar. In der Praxis geht es uns beim Schleppertest auch im wesentlichen um die Handhabung und das Verhalten des Schleppers bei verschiedenen Arbeiten. Die reinen Leistungsdaten ermitteln wir auf dem Prüfstand der DLG. Gruß
Fendt ruft hier geradezu grenzüberschreitende Preise auf. Aber gut, wenn es Kunden gibt, die bereit sind, das Geld dafür auszugeben, denn nur so kann der AGCO-Konzern die nahezu baugleichen High-Tech-Schlepper der Marken MF und Valtra deutlich günstiger verkaufen
Claas nicht vergessen auch beachtliche gute Maschinen, aber in Deutschland geht es den Bauern eben sehr gut also ist es kein Thema, sich einen Fendt auf den Hof zu stellen
Gerade den Listenpreis bekommen, ca 320.000€ in der Grundausstattung. Ein John deere 6250r kostet 90.000€ weniger in der Grundausstattung, wobei man sagen muss das Fendt mehr liefert in der Grundausstattung als John Deere.
@@whiterazer1 Definitiv ist der JD nicht zuverlässiger, viele Lohner hatten hier 6R Traktoren und die stellen jetzt alle wieder auf Fendt um. Als ein Lohner mit 3 6215R bei mir zum Mais häckseln gekommen ist sind 2 Trecker ausgefallen, die Fahrer hatten kein Bock mehr auf die Kisten da die ständig ausfallen.
@@14565das ist ein bisschen doll verallgemeinert. Ich habe in meiner Firma 3 6R laufen von 140 bis 250Ps. Alle machen min 1000h pro Jahr und laufen absolut Problemlos .
@@maxpagel529 Wie gesagt, die machen hier nur Probleme. Die ersten 3000h laufen die ganz gut aber dann fangen die Probleme an. Bis vor kurzem konnte man beim 6R nicht mal einen Umkehrlüfter bekommen, beim Mähen bekommt man dann alle 30 Minuten die Meldung das der Motor überhitzt ist. Einen Umkehrlüfter könnte man natürlich nachrüsten aber dann erlischt die Garantie.
Die Kabine ist und bleibt einfach zu klein, total übrig.. weiß ich nicht warum man auf den 700er so eine kleine Stallttreckerkabine baut. Für lange Arbeitstage ist das definitiv nichts. Stauraum gleich 0. Für mich bleibt die Karre einfach übrig.
@@flomasch4656 also zieht ein Schlepper für den gleichen Preis 40kW mehr oder ich zahle 60.000,- € weniger für die gleiche Zugleistung? Das ist mit Wiederverkauf nicht zu verargumentieren.
@@x6397... Das ZF-Getriebe vom John Deere ist ja auch gut. Eigentlich ist der Wert "maximale Zugleistung" wenig aussagekräftig. Es wäre sinnvoller, wenn eine Zugleistungskurve veröffentlicht werden würde. Edit: Der 6250R hat im Test keine 172kW Zugleistung geschafft, sondern 166,6. Demgegenüber hat der 728 172,5kW geschafft und der 828 im Jahr 2011 164,7kW.
Natürlich ist sie für deutsche Bauern bezahlbar, musst nur die entsprechende Größe haben, keine Maschine für einen kleinen Bauernhof, aber ab 500 ha kein Thema
Er hat auch nichts mit dem 700 Gen6 zu tun meine Güte 🙄 Wie schwer ist das zu begreifen? Der lößt den 828 ab und der 724 war doch sowieso nur nh kleine Gurke. Der hat jetz wenigstens ma richtig dampf unterm kessel
Die beste Kabine, die im Fendt-Kabinenwerk in Bäumenheim gebaut wird, wird auf den MF 8S montiert. Beste Übersicht, geräumig und leise. DAS ist Fendt Qualität!
😂 ich lach mich Kaputt 😂 ein knapp 300 ps Fendt 728 der NUR 7,5 Liter Hubraum hat. Lächerlich, mein Landini mit nur 135 ps hat 6,7 Liter Hubraum 😂 es ist echt ne Schande, solche großen Gespane sollten mehr wie 9 Liter Hubraum haben
Sehr schade dass man immer abo abschließen um dann zu lesen. Hätte viel viel lieber längere und umfangreichere Videos. Man hätte noch so so viel mehr sagen und zeigen können.
![NLE Choppa - Or What ft. 41 (Orchestra Mix) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/biOFASEgSOM/mqdefault.jpg)
![Megan Thee Stallion - Roc Steady (feat. Flo Milli) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/HozPPyqW0dY/mqdefault.jpg)
Also "Aufsteigen und glücklich sein" betrifft da meiner Meinung nach auch nur noch den Technik begeisterten Fahrer und nicht den, der die Raten zahlt.
Hier wird wieder viel durch die subjektive Fendt Brille geschaut.
Er war im Powermix nicht der sparsamste, die Kabine ist nicht die leiseste, auf dem Rundkurs der im Test gefahren wurde war er nicht der schnellste.....um nur drei Punkte zu nennen.
Wenn ich dann das nicht schön integrierte, sondern in den Fußraum gestellte Kühlfach sehe, oder den Motorluftfilter der sich mit angebautem Frontlader nicht tauschen/ reinigen lässt, und noch andere Makel, dann sehe ich nicht was solche Preise rechtfertigen soll.
389k netto Liste in der Testaustattung...... bitte was?
In Zeiten von Bauerndemo's und den immer angepriesenen Existenznöten der Bauern, weiß ich nicht warum solche Preise noch bezahlt werden.
Dann sollte man auch mal klar ein Statement gegenüber der Landtechnikindustrie setzen, oder auch da mal hin fahren und demonstrieren.
Im Handel heißt es: "Die Marge liegt im Einkauf".
Das sollten wir als Bauern uns auch mal zu Herzen nehmen. Nicht immer fordern, sondern auch mal anderen die Daumenschrauben anziehen.
Der 728 ist ein schöner Schlepper, aber viel fahren sich damit die Wurst vom Brot.
Ich würde mir auch von den Redakteuren und Testern der Profi mehr Objektivität wünschen.
Viele Betriebe brauchen und wollen einen soliden und einfachen Schlepper, den man sich auch getrost leisten kann.
Man sollte da auch mal DEUTLICH UND KLAR sagen, dass sowas wie hier, 389k netto, zu teuer ist.
Zumal andere Schlepper aus dem Test die Arbeit genau so gut, aber günstiger machen.
Da muss mir auch keiner Kosten je Stunde vorrechnen.
Erstmal wird bezahlt und die Liquidität belastet.
Und am Ende zahlt immer einer die Zeche. Wenn nicht der Erste, dann die nächsten Besitzer.
Ja und auch der nette Lohner muss die hohen Kosten weitergeben.
Bitte liebes Profi Team, stellt euch da mehr auf die Seite der Bauern und seid objektiver.
Denn wir abonnieren eure Zeitung, nicht Agco, CNH, John Deere, Claas, etc..
I'm working in a dealership and a 728 has never cost 389 000€ 🤦♂️
Even if its close to 280/290 000€, your numbers are equals to a big 900 serie
Yeah, and a friend of mine just got a new 6R250 for 230k... same tow power same pto power, same options, same...
A Fendt might be better, but not worth the 20% higher price compared to equal equipped competitors. 10 years ago, the spread were at about 8-10% which was understandable, nowadays this is over
Vielen Dank für den Input und die Anregungen. Wir würden den Kommentar gerne in unserem Magazin veröffentlichen. Es wäre super, wenn Sie sich kurzfristig per Mail bei uns melden würden. Gerne an ms@profi.de. Danke!
Niemand wird gezwungen einen Fendt zu kaufen.
Wenn’s niemand zahlt, würde Fendt nicht solche Preise aufrufen.
Warum sollte Fendt das nicht machen, solange es genügend Kunden gibt die diesen Preis akzeptieren?
Wer damit ein Problem hat , für den gibt es ja genügend Alternativen am Markt.
Das nenn ich mal ein Topkommentar dem wirklich nichts hinzuzufügen ist Bravo👏
Wen Fendt noch "leistbare" Preise für seine Traktoren ausrufen würde, würden sich die Dieselrösser verkaufen wie die warmen Semmeln🥲
Tun sie sich leider auch so
Warte mal ab....die Zeiten ändern sich gerade massiv
@@franzk.3215ja sehe ich genauso
Grade als Transport Schlepper sehe ich Fendt in zeitnaher Zukunft nicht mehr vorne auf dem Markt wenn man maximal Wirtschaft sein will
Ein 260 Case zum Beispiel kostet (glaube ich) 100.000 weniger.
@@ColinHonigh 260er Case kostet auch „nurnoch“ 30000 weniger als nen 728 😅
@@ColinHonigh Für Transportarbeiten gibt es LKWs, werden hier auch von immer mehr Betrieben angeschafft, ein Trecker ist für Transportarbeiten einfach zu teuer.
Toller Schlepper hatte ihn für gute 50 stunden. Aber der Kaufpreis… bei aller Liebe! Ein absoluter Wahnsinn. Es wird 1zu 1 auf die Bauern umgelegt. Ich zahle zur Zeit drei ja wirklich 3 drei 3 Schlepper und ein 728 ist um 500 teurer! Der helle Wahnsinn
Alles super aber bei den Preisen macht's auch kein Spaß mehr 😳
Das Problem besteht leider bei sehr vielen Herstellern
Muss hier echt vielen zustimmen: Super klasse Maschine, aber leider nicht bezahlbar 😮💨
Profi sollte mal die Fendtbrille absetzen und mal eine Wirtschaftlichkeitsberechnung machen. Die Preise kann man nicht mehr schönreden. Da kann man soviel rechnen wie man will, es geht nicht auf.
Wie wichtig also, dass wir einen Preis nennen oder? Niemand zwingt hier jemanden einen solchen Schlepper zu kaufen
Ein traumhafter Schlepper, aber bei aller Begeisterung für Fendt, die Preise würfeln die Doch. Innovation und Kostendruck hin oder her, diese Preise sind mit nichts mehr zu rechtfertigen.
Langsam sollten die bei Fendt mal auf die Bremse treten, irgendwann reichts auch den Fendt Kunden. Egal wie eingefleischt man ist.
Die anderen können, bis auf New Holland😂, auch Traktoren bauen.
Nicht nur bei Fendt. Wo ich jetzt Mal vom neuen Valtra der S Serie denn Preis gesehen habe.....da hat man vor paar Jahren noch einen schönen Lexion mit Schneidwerk bekommen. 😮
@@pierre-renekoch3461 Ich kann mir nicht vorstellen das die S Serie so extrem teuer ist. Einen mittelmäßig ausgestatteten Q305 bekommt man wohl für 200.000€.
@@14565 dass neue Flaggschiff was auf der Agritechnika stand mit 400ps kosten knappe 450.000€ . Haben uns denn Mal konfigurieren lassen 😄
@@pierre-renekoch3461 Ich war da auch sehr verwundert weil der Technologie ähnliche MF 9S fast 100000€ liste weniger kostet laut Profi.
Wie das zustande kommt versteh ich auch nicht so wirklich.
Da kann Fendt vor allem auf keine Bremse drücken. Da kannst du dich beim AGCO Konzern bedanken. Plus je nachdem wo du her bist, z.B. bei uns will die Baywa auch nochmal den Namen haben.
Ehrlich gesagt ist das doch keine Maschine mehr für den klassischen Hof sondern höchstens für den Lohner. Man ist es aber auch selbst schuld das wettrüsten mitgemacht zu haben. Immer den dickeren Schlepper wie der Nachbar zu haben. Bei den Preisen geht keine ehrliche Wirtschaftsberechnung mehr auf. Schaut euch andere Marken an und seid ehrlich zu euch selbst was man wirklich braucht. Nutzt das gesparte Geld lieber für euch und euren Familien.
Ich finde es sehr schade das die Firmen egal wie sie heißen nur noch in jedem letzten Detail versinken und der Service oft auf der strecke bleibt oft ist am Freitag Abend keiner mehr zu erreichen. Und geschweige denn von Ersatz ich glaube da werden die Händler oft auch von den Herstellern allein gelassen.
Ich hatte noch nie Probleme die Werkstatt zu erreichen, bei Fendt ist aber das Problem das die in den letzten Jahren extrem viele Traktoren verkauft haben sodass die vor 5 Jahren gebaute Werkstatt jetzt gerne doppelt so groß sein könnte. Wenns kein Notfall ist muss man sich einen Termin holen und gerne mal 6 Wochen warten.
Aber das ist doch kein Problem von Fendt, sondern von den Werkstätten, die die Dinger betreuen und verkaufen
@@14565 und genau sehe ich als sehr kritisch. Weil wenn der Service nicht stimmt weil im preis sind sie ja sowieso teurer. Dann kann ich auch Polen baut kaufen. Ich würde auch keinen Weidemann mehr kaufen. Weil ich möchte zumindest einen 7 Tage erreichen können um mir zu sagen was man machen kann. Füttern muss ich nämlich jeden Tag und bei den Melkroboterfirmen funktioniert es auch
@@lukaskoch9960 Man bekommt immer jemanden ans Telefon und meistens ist auch ein Werkstattwagen verfügbar. Im Frühjahr ist mein Vario beim Spritzen liegen geblieben, natürlich Sonntag Abend um 9 Uhr. 40 Minuten später war der Werkstattwagen da.
Wenn man aber z.B. eine Frontzapfwelle nachrüsten möchte muss man sich frühzeitig um einen Termin bemühen, spontan geht sowas nicht.
Das liegt oft nicht am Händler. Leute sind knapp und die,die in der Werkstatt arbeiten wollen pünktlich zu Hause sein. Die Zeiten sind vorbei wo Überstunden etc kein Problem darstellten
Das mit dem Oberlenker ist keine Neuheit. Das hat John Deere schon vor 8 Jahren verbaut und auch noch viel schöner integriert nicht so ein dicken Kasten mit Seil da hingesetzt 😂
Ich habe gehört, ein Hauptvorteil ist die automaticähnliche Schaltung in mir beim Auto unbekannter Gängeanzahl.
Ist dann halt auch schon für viele Betriebe zu groß und teurer. Aber trotzdem wirklich tolles Gerät!
Hallo zusammen, für Technikfans und Leute die Tag für Tag mehrere Stunden am Traktor sitzen ist diese Technik und diese Preise vielleicht nachvollziehbar ! Aber für mich als Nebenerwerbslandwirt im Berggebiet (da gibt es sicherlich noch mehr davon) gibt's da leider nicht mehr viel zu sehen ! Muss ich leider so mitteilen, egal welches Fabrikat uns welche Farbe aber unter 100PS gibt es da auch noch Fahrberichte ? Würden sich sicherlich mehrere Leute wünschen !
Bei einem 200er Fendt der unter 100 PS angesiedelt ist gab es noch nie Fahrbereiche, auch der größere Bruder der 300er hat kein. Deswegen sind 40 km/h auch Maximalgeschwindigkeit bei denen.
Zuerst jammern, dann kaufen - so läuft das in der Fendt-Welt! Wenn diese Dinger nicht gekauft werden würden, würden sie nicht so teuer sein! An der Preisgestaltung sind wir Bauern mit verantwortlich!
Hier haben sich bis jetzt viele Betriebe so einen gekauft die ihr Geld nicht mit der Landwirtschaft verdienen.
Der geht leider preislich auf die 300000€ zu, unvorstellbar. Dann doch lieber Alternativen wie Valtra Q Serie oder MF 8S die ähnliche und zum Teil die gleiche Technik verbaut haben, aber teilweise über 60000 günstiger sind.
Dann verkauf diese Valtra od. MF Gurke nach jahren.......was kostet die betriebsstunde ist dann wichtiger
@@martinfischer4259 haben wir dieses Jahr gemacht beim MF, der Wertverlust Pro Stunde bei vergleichbaren Modell zu dem 728 lag bei 6€, günstiger kriegt es kein Fendt hin war vielleicht auch Glück aber das Verhältnis ist eigentlich ähnlich wie bei Fendt. Dazu kommen aktuell Zinsen pro Jahr für den höheren Preis wenn ich mir die 60000 die ich zum Fendt spare aufs Sparbuch lege kriege ich aktuell 2500€ Zinsen pro Jahr von Negativ Zinsen für einen höheren Kredit ganz zu schweigen das muss du auch auf die Stunde umschlagen. Schlecht sind die neuen auch wirklich nicht mehr, Motor Getriebe Vorderachse verbaut Fendt auch die Kabine ist beim 8S sogar schicker nur die Elektrik macht zum Teil mal par Probleme.
@@martinfischer4259 Das Gebrauchtkosten Spiel braucht man gar nicht anfangen. Wenn man den Wertverfall betrachtet zwischen Neu und Gebrauchtpreis ist die summe zwischen drin identisch. Und vorallem muss man das Geld ja allgemein auch erstmal haben.
@@martinfischer4259zudem kannst du nicht immer nur auf Werterhaltung spekulieren, was passiert wenn dein Trecker abbrennt und Versicherung nicht zahlt (warum auch immer)
@@martinfischer4259 Wenn auf dem Gebrauchtwagen Markt ankommt, dass MF und Valtra das alte Vario Getriebe nutzen, ziehen für diese automatisch die Preise schon etwas an. Dazu die Sisu Motoren, die ja einen sehr guten Ruf haben. Auch wenn die Dinger heute nicht mehr Sisu heißen. Valtra Q und MF 8S werden als Gebrauchte sicher keiner Schnapper mehr sein. Dazu die fette Kabine beim 8S. Schon krass, dass das "Gurken" lt. Aussage sind, obwohl da halt nun das alte 900er Vario Getriebe drin ist.
Wir werden in der Zukunft auch bei Lohnern mehr Valtra mit der Q Serie sehen.
Also ich finde die ganzen Kommentare immer sehr amüsant. Egal, welcher Schlepper von welchem Hersteller vorgestellt wird, jeder setzt seine Schlepperfarbenbrille auf und fängt lustig an zu kommentieren. Die anderen sind immer besser, billiger und sparsamer. Wenn ich mir einen Schlepper kaufen sollte, wäre mir keiner der Vorkommentare ein große Hilfe.
Viele Landwirte arbeiten lieber für einen Mindestlohn um einen Fendt auf den Hof stehen zu haben.
Ganz ehrlich alle jammern hier betreffs des Preises. Ich hsbe mir jetzt den 724 bestellt, bin jetzt bei ca. 1000 € pro PS. und wenn ich mir die Wiederverkaufspreise von Fendt so beachte ist der nicht so teuer! Wie die Billigmarken!
Unser 724 hatten vor 11 Jahren 170 gekostet mit 200 Stunden.
Allerdings mit einer super Ausstattung (Profi plus) mit Radgewichten,Lenksystem, Reifendruckregelanlage und so weiter.
Wenn man den Trecker dann aber lange fährt hat man hohe stille Reserven, das ist auch nicht so gut.
@@14565 dafür hast du vorher mehr Abschreibung! Kommt dann wieder aufs gleiche!
@@KTH83620vergiss mal lieber nicht, den Zinsansatz zu berücksichtigen bei deiner Betrachtung...
Wir tauschen unsere Schlepoer ca. alle 5000 h und fahren zwischen 600 und 1000 h pro Jahr. Wenn man einmal den Sprung zu Fendt geschafft hat ist der Aufzahlungspreis der gleiche (wenn nicht sogar weniger) als bei amderen Marken. Der Zinssatz spielt hier also nicht die große Rolle!@@thedrunkensailor8026
Leute wollt ihr uns verarschen? Ihr zieht nen 4 - 5m Grubber durch einen vorbereiten Boden, und dann noch im Flachland (Wo ich montag schon sehen kann wer Sonntags zu Besuch kommen wird). Leute mal ernsthaft, kommt zu uns ins Mittelgebirge wo steinreiche Ton- oder Lehmböden sind und testet den Traktor mit gleichen Maschinen. Erst dann spührt ihr Leistung... oder auch nicht.
@@Eprich danke für deinen emotionalen Kommentar. In der Praxis geht es uns beim Schleppertest auch im wesentlichen um die Handhabung und das Verhalten des Schleppers bei verschiedenen Arbeiten. Die reinen Leistungsdaten ermitteln wir auf dem Prüfstand der DLG. Gruß
Fendt ruft hier geradezu grenzüberschreitende Preise auf. Aber gut, wenn es Kunden gibt, die bereit sind, das Geld dafür auszugeben, denn nur so kann der AGCO-Konzern die nahezu baugleichen High-Tech-Schlepper der Marken MF und Valtra deutlich günstiger verkaufen
Claas nicht vergessen auch beachtliche gute Maschinen, aber in Deutschland geht es den Bauern eben sehr gut also ist es kein Thema, sich einen Fendt auf den Hof zu stellen
Gerade den Listenpreis bekommen, ca 320.000€ in der Grundausstattung. Ein John deere 6250r kostet 90.000€ weniger in der Grundausstattung, wobei man sagen muss das Fendt mehr liefert in der Grundausstattung als John Deere.
Vielleicht ist der John Deere auch zuverlässiger
@@whiterazer1 Das ist schwer zu sagen, kommt immer drauf an was für Aufgaben sie machen
@@whiterazer1 Definitiv ist der JD nicht zuverlässiger, viele Lohner hatten hier 6R Traktoren und die stellen jetzt alle wieder auf Fendt um. Als ein Lohner mit 3 6215R bei mir zum Mais häckseln gekommen ist sind 2 Trecker ausgefallen, die Fahrer hatten kein Bock mehr auf die Kisten da die ständig ausfallen.
@@14565das ist ein bisschen doll verallgemeinert. Ich habe in meiner Firma 3 6R laufen von 140 bis 250Ps. Alle machen min 1000h pro Jahr und laufen absolut Problemlos .
@@maxpagel529 Wie gesagt, die machen hier nur Probleme. Die ersten 3000h laufen die ganz gut aber dann fangen die Probleme an. Bis vor kurzem konnte man beim 6R nicht mal einen Umkehrlüfter bekommen, beim Mähen bekommt man dann alle 30 Minuten die Meldung das der Motor überhitzt ist. Einen Umkehrlüfter könnte man natürlich nachrüsten aber dann erlischt die Garantie.
Die Kabine ist und bleibt einfach zu klein, total übrig.. weiß ich nicht warum man auf den 700er so eine kleine Stallttreckerkabine baut. Für lange Arbeitstage ist das definitiv nichts. Stauraum gleich 0. Für mich bleibt die Karre einfach übrig.
Wollte damit jetzt nicht gerade mit Familie in Urlaub fahren
Hat jemand die DLG Ergebnisse, was der reine Zugleistung hat? Irgendwas zwischen 170-180 kW?
172,5kW, die Ergebnisse kannst du einfach bei Google suchen, die DLG veröffentlich die nämlich auch.
172,5 kW
@@flomasch4656 also zieht ein Schlepper für den gleichen Preis 40kW mehr oder ich zahle 60.000,- € weniger für die gleiche Zugleistung? Das ist mit Wiederverkauf nicht zu verargumentieren.
So ein John Deere 6250R hat 2017 schon 172kw maximale Zugleistung am Prüfstand gebracht.....vor gut 8 Jahren😂
@@x6397... Das ZF-Getriebe vom John Deere ist ja auch gut. Eigentlich ist der Wert "maximale Zugleistung" wenig aussagekräftig. Es wäre sinnvoller, wenn eine Zugleistungskurve veröffentlicht werden würde.
Edit: Der 6250R hat im Test keine 172kW Zugleistung geschafft, sondern 166,6. Demgegenüber hat der 728 172,5kW geschafft und der 828 im Jahr 2011 164,7kW.
Richtig schöner Traktor, allerdings nicht mehr finanzierbar mittlerweile
Natürlich ist sie für deutsche Bauern bezahlbar, musst nur die entsprechende Größe haben, keine Maschine für einen kleinen Bauernhof, aber ab 500 ha kein Thema
Lottogewinn? Wo bist du?
Halllooooo????
Hmmm schade, dann muss der Fendt wohl noch warten.
Und kostet 1500€ pro PS… neee Mann😅😅
Wahnsinn ist die 700er Serie ein Kamel geworden.
Er hat auch nichts mit dem 700 Gen6 zu tun meine Güte 🙄
Wie schwer ist das zu begreifen?
Der lößt den 828 ab und der 724 war doch sowieso nur nh kleine Gurke.
Der hat jetz wenigstens ma richtig dampf unterm kessel
....aber die mickrige Kabine vom 700er. Damit kann Fendt keinen Kunden locken, der die Kabine vom 800er kennt
@@landwirtschaft_rhoen
@@VolkerGrabenhorst naja. Also ich finde sie nicht so sehr klein.
Also ich finde sie ausreichend. Und im Vergleich zu den anderen Herstellern sowieso
Die beste Kabine, die im Fendt-Kabinenwerk in Bäumenheim gebaut wird, wird auf den MF 8S montiert. Beste Übersicht, geräumig und leise. DAS ist Fendt Qualität!
Ich will sehen wie er die Heckscheibe öffnet
😂 ich lach mich Kaputt 😂 ein knapp 300 ps Fendt 728 der NUR 7,5 Liter Hubraum hat. Lächerlich, mein Landini mit nur 135 ps hat 6,7 Liter Hubraum 😂 es ist echt ne Schande, solche großen Gespane sollten mehr wie 9 Liter Hubraum haben
Das nennt man Innovation. Kannst ja gerne gucken wer im 1 vs 1 gewinnt bei gleicher PS-Zahl, meistens der moderne Trecker mit weniger Hubraum.
Rekordwerte in Sachen Sparsamkeit aber braucht dann wesentlich mehr ad Blue als die Konkurrenz …
Also das ist doch naja egal
Sehr schade dass man immer abo abschließen um dann zu lesen.
Hätte viel viel lieber längere und umfangreichere Videos. Man hätte noch so so viel mehr sagen und zeigen können.
Irgendwo muss der Laden finanziert werden, alles gratis geht nicht.
Geiler Schlepper ❤
Qualität und Kraft aus Bayern.
Sjünn