Хороший обзор - сам год откатал на Фазере - катушки - у меня была мойка и мойщик - который в этом понимал - я им объяснял вот сюда не надо брызгать и забыл про проблемы с катушками вообще - там грязи практически нет нечего там мыть. А так да офигенный кайфовый оч - зеркала прикольные - но уже не держатся - подстраиваешь, но на этих годах уже почти у всех они поменяны)
Мот супер!!! Взял себе такой же первый мотоцикл этим летом! Все до сих пор говорят, что литр для первого сезона-бред. А мне вообще по барабану, главное чтобы нравился😁
Спасибо) Фз8 спокойный очень, в сравнении с литром, прям плюшевый Xsr первым.. ну хз В А режиме мт09 и хср очень резкие, дерганные, я бы не советовал брать его первым, можно попасть Либо ездить половину сезона в Б/рейне.. хз, такое) Уж если хочешь мт09, то попробуй сначала взять мт07 Очень веселый, много прощает, на заднем ездить мега легко, мотика для города - буквально лучше не найти, если нужны дальняки и тд, то он, конечно, не подойдёт) Ну а так в любом случае смотри сам, что больше по душе)
@@Drouny Да я не люблю прям скорость. Мне по кайфу спокойно но красиво катать. XSR 900 внешне нравится и могу кататься на самом тошнотном режиме, меня не смущает. Без дальняков чисто по городу.
Спасибо за обзор!!! И главное ты сказал про РОСТ, у меня 191, хочу с чопера пересесть на спорт турист, хотел Диверсию купить - покатался, он мне мал оказался. Стал искать что-то повыше, ты подтвердил, что я правильно выбрал. Но для себя хочу версию свежих годов и с ABS, так-же поищу в фулл пластике (версия GT)
Всегда пожалуйста!) Мопедка реально очень универсальная и удобная В пластике вообще под спорт закос конкретный) С АБС по цене выше, но не прям чтоб критично Удачи с покупкой!🤝
и зря мотоцикл отлично едет и тянет Вы из той категории внушаемых, у меня мот 2010 гв меня устраивает всё в нём как тянет и как разгоняется мой выбор был осознанный, если не устраивает тяга или максималка или разгон то только смена мотоцикла либо тюнинг на стенде с доработкой и заменой всей выхлопной системы
Звезды меняют, потому что хотят немного изменить передаточные и под свои нужды мот настроить) Я езжу постоянно на заднем и на сток звездах это мучение, а на моих - кайф🫡
В 14 лет нужен только r1, мне 37, есть китаец 150, планирую че нить комфортное, с возрастом ценности изменились, был период, когда не хотелось даже из машины на что то другое садиться 😅
Спасибо за видео, тоже хотел купить Ямаха литр,но попался Кавасаки zx9 из Японии с пробегом 26 тысяч. Ни разу не расстраиваюсь,в этом году выстрелил на 260 км/ч ,до этого катался на Сузуки катана 750 два сезона. Всем добра✌️
Подскажите мото братья я ездил чисто на эндуриках 250-450куб и китайских кроссах , проблем по езде управление нету но на на дорожных и спортивных не ездил, 1)можно ли сразу литр или 600? 2)Вообще хочу спорт но чтобы для города удобный был рост у меня 182? Fz1 вроде подходит или как ? ✊
Спорты для города, как первый - совсем не удобный вариант Сидишь криво, выворота руля нет для пробки, обороты где-то сверху Если тебе ездить чисто по городу надо и "дальняк" Максимум 100 км в деревню - рассматривай нейкеды, тот же мт07, а если ещё планируешь кататься раз-два в сезон на юга, то смотри дорожники, по типу того же фазера, трейсера и тд
Они в целом похожи, но как по мне сузуки в целом не очень хорош как-то что-ли) Сузуки дороже, обслуживание сложнее в плане запчастей, едет он как-то странно, единственное, что у сузуки по ощущениям центр тяжести ниже, а так в целом.. ну такое Подхват какой-то вялый, что-ли Мне не очень зашёл он по езде Если у тебя бюджет под 1 млн+, то смотри ещё трейсеры Гт от 18 года, либо мт10 первого поколения не сп, их с Японии можно постараться притащить за 1.1+-, мт10 будет в сто раз интереснее 1000ф, а уж тем более если нашаманишь бабок на мт10сп, там вообще улет всего происходит))
Привет Выфер не рассматривал из-за мотора, сложная конструкция, мало запчастей, который шел с 2002 по 2013 - регулировка клапанов стоит космос, плюс комбибрейки и всё такое, очень геморный мот в плане обслуживания А новые поколения, на мой взгляд, стоят оверпрайс Если не ошибаюсь, там разница с фазером была на момент покупки тысяч в 300, поэтому смысла не увидел Сибер не рассматривал, мне он по внкшке не очень нравится, да и среди японской четверки он самый слабый по характеристикам
А на рост 2м - любой спорт будет неудобен, ещё сыр как-то +- что-то где-то, но 600 - все крошечные, литры в принципе тоже, и я лично не вижу смысл в спорте даже в Москве Тебе удобно на нем ехать 200+, но учитывая наши пробки, ты 200+ едешь максимум 10% времени езды А толкаться на нем в междурядье, с выворотом руля в 0 градусов, с этой посадкой дебильной.. да ну его нахер, фазер не хуже, и плюсов куда больше у этого класса
@@Drouny Выфер (красный) больше всех нравится внешне. И вроде на высокий рост (195 см) хорош будет. Я бы и 1998 - 2002 взял бы в очень хорошем состоянии - это поколение тоже дорого и сложно в обслуживании?
@@Drouny спорт привлекает эргономикой, т.к. на дорожниках и стритах с прямой посадкой на 120+ начинает сдувать, некомфортно. Два года назад купил себе эндуро по двум причинам: из-за высокого роста 195 см (950 мм по седлу) и чтобы по ДОПам не катать. В итоге бездор вообще не зашёл. Снял с него буксаторы, резину поменял на дорожную, катаю только по городу, по сухому асфальту, пролетая лежачие полицейские - кайф! Смотрю в сторону японцев, на которых будет комфортно с высоким ростом. У тебя Файзер, как у Кондракова?
@@maksim9950 не думаю, что ты найдешь живой этих годов, плюс постоянная еб*ля с карбами, там плюс только что нет грм и он на шестернях, можно сказать вечный, а остальное.. хз) я бы не брал
Согласен! Сам не любитель смотреть какие-то видео по 40-60 мин, особенно обзоры на мотоциклы.. до сих пор не понимаю, что можно целый час рассказывать про мотик😂
Проблемы у данной модели две но ротор не у всех разваливается были изменения и ротор изменили, мойте руками а не мойкой высокого давления и катушки будут жить долго, есть проблема лопается рама по шву у мотоциклов до 2007 гв дальше с рамой всё норм, расход согласно большинства источников 6.3 л на 100 км и неудивительно что при скорости 200-220 кмч бака хватило на 150 км все мотоциклы со схожими ттх расходуют топливо от 6 литров на 100 км и больше при скорости больше 130 кмч, мне легко хватает на 200 км до резерва при активной езде и я проезжал на баке 250 км, бак 18 литров резерв 3,8 л и при активное езде у меня расход около 7,2 л на 100 км выходит.
Про раму не сказал, т.к. на мой взгляд, все, у кого они должны были лопнуть - лопнули) А расход.. ну не знаю, у меня получалось максимум до резерва проехать +-220 км на дальняке, но, видимо, я не особо экономичный водитель 😁
Привет, хочу взять Yamaha FZ 1 красно белого цвета , друг из туапсе продаёт за 550 , смотрю твой видос и думаю стоит его брать или нет, до этого в юности был Иж Юпитер 5 , хочу опробовать байк .
Открою маленький секрет если ручками мыть а не мойкой высокого давления то проблем с катушками нет, проблем у данной модели две это лопающаяся рам до 2007 года потом всё норм, а с ротором у большинства проблем нет даже на пробегах под 100 тыс км, после какого года ставили ротор нового образца инфы не нашёл когда это было интересно, про прожорливость улыбнуло чел хочет ехать со средней скоростью аж 200-220 и при этом чтобы мотоцикл не жрал топливо так не бывает все мотоциклы с + - одинаковыми ттх расходуют не менее 6 литров при скорости до 130 кмч, расход согласно многим источникам 6.3 литра на 100 км, мне легко хватает на 200 км до лампочки резерв 3,4 литра получается 14.2 на 200 км 7.1 литра и да с навалом и без а так на баке легко можно проехать и 250 км проверено у меня мот 2010 гв.
Да не, меня не шокирует заправка при активной езде каждые 170-200 км, если комментарии посмотришь, то люди были чуть ли не в а*уе от того, что литр при средней 220 кмч может есть 12 литров)
@@Drouny да норм оно едет, не ну понятно фазер быстрее но все равно, но типо как 1 вый мотик огонь. И абс там практически всегда есть, вообще один из самых недорогих мотоциклов с АБС.
@@Максим-ж9ц4з Ну мне вот за всё время абс можно сказать ни разу и не понадобился, ясное дело, что зад блокируется легко, если в колы нажимать, но можно его и нажимать с прерыванием, типо "ножной абс"))) А перед не блокировал на асфальте ни разу, при том что бывали и сильные торможения и в дождь и на песке Короче абс, лично для меня - тема спорная Если есть, то хорошо, но упираться я лично в это не буду
Да, сцепление у всех гремит Где-то громче, где-то тише, но это не проблема, насколько мне известно, это просто особенность самого мотора Ещё может сильно греметь натяжитель грм, если он уже к концу подходит, но этот звук сильно отличается от сцепы, натяжитель прям трещит, обычно первые несколько секунд после запуска двигателя, а потом перестает
Обтекатель на S версии идёт в стоке, если ты про накладки на радиатор, то их на WeBike находил, в районе 15к накладки и доставка с Японии Зеркала Napoleon optics, их нигде не находил, сам зеркало одно разбил, вот езжу без него, не знаю, какие ставить)
Какой мот не возьми в 150 лошадок, все кушают одинаково, а разницу в граммах добиваются стилем вождения. Такой табун не может есть 5 литров(умрет с голоду). И еще вы забыли его +, фазер очень ремонтопригоден.Ко всему можно подлезть без проблем, и запчастей полно. На каком нибудь ктм заменить лампочку в фаре это уже проблема, пол мота разобрать надо.
Да, про ремонт и з/ч забыли вставить отрывок на монтаже, в этом плане всё очень удобно сделано) не кава з900, где чтоб воздухан поменять нужно буквально половину мотоцикла разобрать 😁 Но это на очень многих ямахах так, по-человечески всё сделано) и мануалы понятные)
Любые мысли пишите ниже, буду рад почитать и пообсуждать контентик! Также можете поглядеть телеграмм, там уже есть инсайды и доп. материалы, скоро начну готовить выпуск с поездки на Кавказ!)
Уу. Если башкой не думать, то и питбайк вполне себе смерть. Мот опасен сам по себе, как явление. Тк ты кроме своих скорлупок ничем не защищён. А люди себя ведут как будто они в кокпите гиперкара. И не они рулят ямахой, а ямаха рулит ими. Ездите по правилам, гоняйте только на треке, и тогда будете долго жить
Вполне себе хороший совет! Но сам понимаешь, что мало кто так делать будет, т.к. любой мот будет тебя провоцировать на открытие, надо просто в первую очередь головой думать, а там уж как повезет)
Я на черной трассе получаю адреналин. Там обычно мало народа Или на шоссере, как 50 выкрутить.. Можно мтб с горки. Адреналина поболее будет. А риска меньше. ____ Однако также Литр брал первым мотоциклом. Только из- за тяги. Меньше щёлкать скорости. И технологий там максимум. А ездил до 100 кмч. Попробовал. Понял, что ошибка очень дорого обойдется. Теперь Адреналин получаю более безопасным образом. Кручу педали. Там адреналин физика подстёгивает. 😮
Мотор от р1 2004-2006 года 20 клапанный не менялся в плоть до 2016 года , 150 л только экспортный вариан , японцы 98 лосей и задушен по скорости , в свечку и на низах едет отлично даже и на родных звездах , 514 мотор экспортный , 518 японский конструктивно одинаковый , отличия аэрбокс и прошивка
У меня 150 лс, покупался с Японии, но сам мотик был в Японию экспортирован вроде бы из Канады, на первой вставал на сток звездах всегда, со второй нужно было выдергивать, при замене звезд сейчас всегда встаю со 2й, так мне удобнее, плюс могу это делать даже с 3х тысяч оборотов. Разница с 98 силами ощутимая, особенно после 150 км/ч, думаю всем стоит Фазер шить и менять фильтр бокс, благо это всё очень не дорого и доступно) За комментарий спасибо, сто процентов поможет доп. Аудитории глубже разобраться в вопросе моторов и различий с р1 тех лет💪
После русского автопрома был у меня восход😂, взял себе хонду сбр литровый, чуть не убился, переломался весь, ноги, руки, нога с открытым переломом)) 8месяцев в аппарате Илизарова)) смешного мало конечно, во многом спасла экипировка, как-то так)))
Очень грустно На мой взгляд не всегда стоит начинать с малой кубатуры, очень много людей бьются, когда после 200-300 садятся на литр, а с ним надо уметь ездить, газ надо крутить немного, тормоза на нем, как правило, лучше, он тяжелее и тд, лучше уж если идти по долгому пути через малокубатурник, то брать условно 300-600-1000, а не сразу прыгать после 300 на 1л, но это мое мнение А так тебе здоровья в любом случае, очень хорошо, что был в экипе 💪
Являюсь обладателем Boss Hoss BHC-3 502, что могу сказать,литр,два, это не мотоциклы а велосипеды, спортивного в них только кросовки, и то если одеты на ноги велосипедиста...
Смотря какой класс тебе нужен, я на днях планирую снимать MT-03, на ней уже до этого ездил - мне очень понравилось все, и посадка и сам мот, по сравнению с литром казался велосипедным) А так, если есть возможность, то в первую очередь определись с классом мотоцикла, а потом сходи в местный мото-салон, там везде можно будет посидеть и понять, что тебе +- подходит лучше) Ну а так по сути тебе и какой-нибудь KLX450 будет по размеру) Я на нем уверенно сидел :D
@@valeriykrylov1855 8 жрет при относительно спокойной езде, если крутить, то может и 12 есть Я на мрв ездил несколько дней подряд, от дома до туда 120 км, когда по новой Риге ехал 240, то у меня за одну поездку уходил бак до резерва😅
@@Drouny ну с другой стороны бензин у нас дешевый и это хобби.. 8 норм еще.. Моя Ямаха конечно раза в 2 меньше ест, но я быстро не езжу.. и один горшок
Ну ездить агрессивно в городе ещё интересно бывает, а вот просто тупо ездить по прямой 300 - в этом вообще никакого интереса нет Я когда ещё только начинал мото темой увлекаться, думал что мол "вау, ездить 300 по кутузе это так круто, просто нереально", но мне хватило буквально 3 раза разогнаться до максималки на фазере, чтоб понять, что это абсолютно тупое занятие)
@@АлександрНефедов-ф5у переднее колесо в самом конце не дало мне заблочить, сработал бы абс и у меня был бы лишний прокат в 20 см, который бы привел к глупому дтп)
NAPOLEON OPTICS GLARF-LESSMIRROR Вроде бы полное название звучит так, я недавно одно зеркало разбил, найти саму зеркальную часть не могу нигде Какие-то видимо редкие зеркалюги, придется щас другие искать и ставить 😢
@@bogdanfartynov5706ну выглядят да, хорошо А по факту бесполезные)) сколько не пытался настраивать - одно зеркало по итогу использовал, чтобы смотреть за себя (левое), а правое - чисто смотреть вправо, т.к. за тобой оно уже ничего не показывало) Плюс постоянно вибрируют на 5-7 тыс оборотов, тоже бесит сильно) привык, конечно, но все равно не приятно, и я так понимаю, что все не сток зеркала такие))
Ездил чуть-чуть и на том и на том, посадка мне лично на них не понравилась, плюс у них веса больше, по сравнению с фазером, да и насчет обслуживания и запчастей - с ними будет посложнее, все таки их у нас меньше, чем фазеров, а так да, в этот бюджет можно что-нибудь из них посмотреть, если литрухи не хватает)))
@@Drouny посадка там максимально табуретная фазер более спортовой запчастей валом и еще телега а вот вес это да! ну а что ты хотел за таку цену но мотик капец надежный как калаХ ! нет таких неприятностей как на ямахе
@@frankiecalsone8536 Не знаю, почему многие боятся фазер брать из-за ротора.. проблема то элементарная и решить ее можно за полчаса, у многих мотов других производителей есть куда хуже болячки
Ну то что она втыкает первую как на камазе и сцепа гремит - не считаю недостатком, всё же это чисто особенность ее, а не проблема, которую необходимо решать при покупке@@frankiecalsone8536
На кой нужен литр который с низов не едет от слова совсем. Говно какое то. Взял первым хаябусу, он едет с любых оборотов. При чем едет так что уши отрываются.....
R1 такого же года до 100 едет так же как FZ1.После 140 уходит далеко в перед.FZ1 не едет 274 по gps.это скорее по спидометру)Fazer лучший в своём классе.
Планирую R1 того поколения чуть позже на тест взять, сравнить с Фазером, насколько будет большая разница, тоже самому интересно Что касается максималки, да, ошибся, 264 разгонял по GPS, по спидометру было 290, но это не на сток звездах, а на 16-48
В ночь с 2 на 3 августа в Воронеже насмерть разбился водитель Yamaha FZ1, летел по прямой, которая перешла в кольцо, оттормозиться не успел и ударился в бордюр
Так мб не надо летать в городе? Недавно тоже в Воронеже на чернавском мосту влетел в отбойник на огромной скорости. Так оторванная голова стояла улыбалась на асфальте. И руки с ногами по отдельности лежали
@@woronesch Ну вопрос не в летах, где можно открыться - открывайся ради бога, но в незнакомых поворотах, на дорогах с множеством перекрестков, при плотном трафике и т.д. - едь более спокойно В Воронеже не был, не знаю как там в плане проспектов и больших дорог, но в Москве действительно очень много мест где можно крутить и не бояться Даже в СПб очень немного таких мест, как в Москве Тот же СВХ/МРД, ночью это вообще пустая 5 полосная дорога с идеальным асфальтом, где можно ехать 250 и ничего не бояться А так понятное дело, что можно и на 10км/ч на самокате упасть и сломать шею
@@Drouny Однажды мой друг попал в аварию на мотоцикле. Вечером я навестил его в больнице, он лежал со сломанной шеей, с дыхательной трубкой в дырке на горле. Он попросил меня спеть мою песню. Я пел а капелла и смотрел на него, пока у меня не почернело в глазах. Я понял, что теряю сознание, выбежал в коридор, отдышался. Когда я вернулся, я допел эту песню, последнюю песню для моего друга. Ночью он умер. Царство Небесное всем смелым, честным, щедрым, благородным! Господь знает кого, как и когда забрать в Своё Вечное Блаженство! Ты же будь осторожен, если ты видишь, что подобное действие приводит к смерти, но всё равно делаешь его, значит ты самоубийца! Самоубийцы Царствие Небесное не наследуют! Не искушай Господа Бога своего! Есть слабые умом наши братья, которые посмотрят твой ролик и открутят во встречный грузовик и на тебе будет их кровь! Кто соблазнит одного из малых сих, тому лучше было бы надеть камень жерновный на шею и броситься в море! Будь осторожен! Можешь не только временное тело потерять, но и вечную душу! ❤
@@Drouny Эт правильно! И соответственно получаете побольше проблем за дешевизну!))) Ротор, катушки, про сцепление не сказали. Если вы помыли и катушки начали морасить то что будет если попал под приличный дождь? Сразу ощущаешь как будто ты на МТ09!?)))
Вчера вернулся из Дагестана, там мотик 3 дня стоял в горах под ливнем, катушки не залило) Сцепа в норме, я свою поменял в начале сезона, т.к. она уже немного буксовала на пробеге 47к, сейчас пробег 62, постоянно встаю на заднее - никаких проблем с ней нет! Ротор менять можно самому, цена вопроса в зависимости от того, что брать - от 10 до 20+- тысяч, а катушки, ну у меня вот одна умерла, и то, они стояли оригинал с завода еще с 2007 года) прошли 57 тысяч, 3 живы-здоровы Как по мне, эти проблемы совершенно мелочные, по сравнению с другими мотами. Вон люди на сррах при езде максимум 150 км/ч мотор меняют на 20 тысячах, а тут он 150 пройдет, главное вовремя клапана делать)
😂 зашёл проверил з 1000 и сб хонда 1000 тех же годов 😂 и ещё все остальные тех годов 😂 производители имеют что то подобное 😂 ну да конкурентов нет ваще 🤣👍 😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Ну ты можешь сравнить то, как они едут, плюс количество запчастей кратно больше, а также надёжность и ресурсы фазеров и других мотов) я на объективность не претендую, я Ямаха-дрочер)
очень понравился материал, его подача и особенно крик отчаяния в конце видео)))) актерское мастерство на высоте. Удачи на дорогах!
Огромное спасибо! Сил и времени было много вложено, рад, что это окупается положительными отзывами)))
Хороший обзор - сам год откатал на Фазере - катушки - у меня была мойка и мойщик - который в этом понимал - я им объяснял вот сюда не надо брызгать и забыл про проблемы с катушками вообще - там грязи практически нет нечего там мыть. А так да офигенный кайфовый оч - зеркала прикольные - но уже не держатся - подстраиваешь, но на этих годах уже почти у всех они поменяны)
Большое спасибо за комментарий)
Да, согласен
Катушки можно ещё полотенцем закрывать и лить туда сколько угодно 😁
о! прикольно снял. динамично, нескучно. понравилось смотреть. байк огонь!
Спасибо огромное! Дальше - больше!😊
Хороший аппарат!
Разложился во втором сезоне 😢
Я в итоге тоже)))
Цел?
@@David-kq6qs Сам почти уже поправился, но мопедке сильно хуже(
А у тебя что как?
Перелом ступни,
В остальном экипировка спасла.
40м по асфальту кувыркался 😢
@@David-kq6qsнеплохо
Но хорошо, что так💪
Первый мот - f4i , 6 сезонов , жив-здоров 🫡
Хороших дорог мотобратья 😎
Большое спасибо!❤
Сколько проезжаешь в сезон? Какой город?
Москва, прошлый 17к, этот 18к уже, думаю к ноябрю будет под 25-30😁
@@Drouny норм, тоже в Москве. Уже 21к пробега за сезон
@@chpr5065 а ты хорош🫡😀
Спасибо за классный обзор 👍🏻 Качество, полнота информации, монтаж - на высшем уровне 🔥 концовка топ 😁
Большое спасибо!🎉
годный контент) давай еще!) что нибудь для новичков)
Спасибо! Да, сейчас буду стараться много записывать, как ни крути, сезона то осталось два понедельника)) надо торопиться 😄
Откатал на фазерлитре почти 5 сезонов. Подтверждаю: он лучший!
Мот супер!!! Взял себе такой же первый мотоцикл этим летом! Все до сих пор говорят, что литр для первого сезона-бред. А мне вообще по барабану, главное чтобы нравился😁
Вот и я такого же мнения!😁
хороший обзор. информативно, по сути. успехов!
Спасибо большое! 💪🚀
Вот думаю первым FZ8 или XSR900. FZ1 тоже кайф но мне нравятся S. Видос чёткий.
Спасибо)
Фз8 спокойный очень, в сравнении с литром, прям плюшевый
Xsr первым.. ну хз
В А режиме мт09 и хср очень резкие, дерганные, я бы не советовал брать его первым, можно попасть
Либо ездить половину сезона в Б/рейне.. хз, такое)
Уж если хочешь мт09, то попробуй сначала взять мт07
Очень веселый, много прощает, на заднем ездить мега легко, мотика для города - буквально лучше не найти, если нужны дальняки и тд, то он, конечно, не подойдёт)
Ну а так в любом случае смотри сам, что больше по душе)
@@Drouny Да я не люблю прям скорость. Мне по кайфу спокойно но красиво катать. XSR 900 внешне нравится и могу кататься на самом тошнотном режиме, меня не смущает. Без дальняков чисто по городу.
Спасибо за обзор!!!
И главное ты сказал про РОСТ, у меня 191, хочу с чопера пересесть на спорт турист, хотел Диверсию купить - покатался, он мне мал оказался.
Стал искать что-то повыше, ты подтвердил, что я правильно выбрал.
Но для себя хочу версию свежих годов и с ABS, так-же поищу в фулл пластике (версия GT)
Всегда пожалуйста!)
Мопедка реально очень универсальная и удобная
В пластике вообще под спорт закос конкретный)
С АБС по цене выше, но не прям чтоб критично
Удачи с покупкой!🤝
@@Вячеслав-ю4з Бери Kawasaki Zx14r не ошибёшься))
Чувак молодец всё рассказал, задумался о замене звёзд
Большое спасибо) Надеюсь будущие обзоры тоже понравятся!)
и зря мотоцикл отлично едет и тянет Вы из той категории внушаемых, у меня мот 2010 гв меня устраивает всё в нём как тянет и как разгоняется мой выбор был осознанный, если не устраивает тяга или максималка или разгон то только смена мотоцикла либо тюнинг на стенде с доработкой и заменой всей выхлопной системы
@@Alexandr6879 звёзды поменять хочу чтоб на заднее легче вставать было
Звезды меняют, потому что хотят немного изменить передаточные и под свои нужды мот настроить)
Я езжу постоянно на заднем и на сток звездах это мучение, а на моих - кайф🫡
Моё мнение "литр" без abs плохая идея, тем более без опыта. А так ролик и подача гуд.
Спасибо 🎉
В 14 лет нужен только r1, мне 37, есть китаец 150, планирую че нить комфортное, с возрастом ценности изменились, был период, когда не хотелось даже из машины на что то другое садиться 😅
Спасибо за видео, тоже хотел купить Ямаха литр,но попался Кавасаки zx9 из Японии с пробегом 26 тысяч. Ни разу не расстраиваюсь,в этом году выстрелил на 260 км/ч ,до этого катался на Сузуки катана 750 два сезона. Всем добра✌️
Мот супер! Согласен. Подскажи пожалуйста, где такие зеркала взять?)
Спасибо)
Napoleon optics
Но в интернете их не нашел
Видимо какая-то японская тема))
Отличный комментарий , едучи в вилли по городу: “если у вас есть мозги”😂😂😂
Согласен, хорошо получилось)))) ахахах
@@Drouny важно посмотреть в словаре слово «ирония»
Ждём видео как ты словил маслянное голодание
" не делайте из еды культа". Мотоцикл это специфическое средство передвижения. Когда это становится религией , то обычно это заканчивается "распятием"
У меня 2007 с абс 😊
Повезло) 07г с абс найти сложно)
Всё правда, молодец!!!
Спасибо!)
Очередное гуру купившее первый мотоцикл. Рассказывает как жить и как правильно
Да, всё так
Всё по делу и по факту 👍🫡
Слышь гуру, ты даже рядом не стоял...
Классное грамотное видео! Хороший монтаж! Подписался)
Подскажите мото братья я ездил чисто на эндуриках 250-450куб и китайских кроссах , проблем по езде управление нету но на на дорожных и спортивных не ездил, 1)можно ли сразу литр или 600? 2)Вообще хочу спорт но чтобы для города удобный был рост у меня 182? Fz1 вроде подходит или как ? ✊
Или р1 сразу купить, удобен ли будет на мой рост ?
Спорты для города, как первый - совсем не удобный вариант
Сидишь криво, выворота руля нет для пробки, обороты где-то сверху
Если тебе ездить чисто по городу надо и "дальняк" Максимум 100 км в деревню - рассматривай нейкеды, тот же мт07, а если ещё планируешь кататься раз-два в сезон на юга, то смотри дорожники, по типу того же фазера, трейсера и тд
Спасибо за обзор 👌
Приятного просмотра 👍🚀
как он в сравнении с suzuki gsx s1000f? Выигрывает только по цене или еще есть плюсы?
Они в целом похожи, но как по мне сузуки в целом не очень хорош как-то что-ли)
Сузуки дороже, обслуживание сложнее в плане запчастей, едет он как-то странно, единственное, что у сузуки по ощущениям центр тяжести ниже, а так в целом.. ну такое
Подхват какой-то вялый, что-ли
Мне не очень зашёл он по езде
Если у тебя бюджет под 1 млн+, то смотри ещё трейсеры Гт от 18 года, либо мт10 первого поколения не сп, их с Японии можно постараться притащить за 1.1+-, мт10 будет в сто раз интереснее 1000ф, а уж тем более если нашаманишь бабок на мт10сп, там вообще улет всего происходит))
Спасибо за выпуск!
Почему FZ1, а не VFR 800?
CBR 1000RR не рассматривал из спортов, маловат на двкхметровый рост будет?
Привет
Выфер не рассматривал из-за мотора, сложная конструкция, мало запчастей, который шел с 2002 по 2013 - регулировка клапанов стоит космос, плюс комбибрейки и всё такое, очень геморный мот в плане обслуживания
А новые поколения, на мой взгляд, стоят оверпрайс
Если не ошибаюсь, там разница с фазером была на момент покупки тысяч в 300, поэтому смысла не увидел
Сибер не рассматривал, мне он по внкшке не очень нравится, да и среди японской четверки он самый слабый по характеристикам
А на рост 2м - любой спорт будет неудобен, ещё сыр как-то +- что-то где-то, но 600 - все крошечные, литры в принципе тоже, и я лично не вижу смысл в спорте даже в Москве
Тебе удобно на нем ехать 200+, но учитывая наши пробки, ты 200+ едешь максимум 10% времени езды
А толкаться на нем в междурядье, с выворотом руля в 0 градусов, с этой посадкой дебильной.. да ну его нахер, фазер не хуже, и плюсов куда больше у этого класса
@@Drouny Выфер (красный) больше всех нравится внешне.
И вроде на высокий рост (195 см) хорош будет.
Я бы и 1998 - 2002 взял бы в очень хорошем состоянии - это поколение тоже дорого и сложно в обслуживании?
@@Drouny спорт привлекает эргономикой, т.к. на дорожниках и стритах с прямой посадкой на 120+ начинает сдувать, некомфортно.
Два года назад купил себе эндуро по двум причинам: из-за высокого роста 195 см (950 мм по седлу) и чтобы по ДОПам не катать.
В итоге бездор вообще не зашёл.
Снял с него буксаторы, резину поменял на дорожную, катаю только по городу, по сухому асфальту, пролетая лежачие полицейские - кайф!
Смотрю в сторону японцев, на которых будет комфортно с высоким ростом.
У тебя Файзер, как у Кондракова?
@@maksim9950 не думаю, что ты найдешь живой этих годов, плюс постоянная еб*ля с карбами, там плюс только что нет грм и он на шестернях, можно сказать вечный, а остальное.. хз) я бы не брал
я когда искал первый мот все твердили не бери литр! я послушал их и взял 1.3 литра...🤣🤣🤣
Правильно, туда их, советчиков этих!🤣
подсказчику за щеку😄
Продолжай , подписался
Большое спасибо 🚀👍
А еще. Классно что видео короткое👍🏻 я дольше 20 мин не люблю смотреть
Согласен! Сам не любитель смотреть какие-то видео по 40-60 мин, особенно обзоры на мотоциклы.. до сих пор не понимаю, что можно целый час рассказывать про мотик😂
еба, смотрел еще твои стримы по кс, красавчик бро норм контент делаешь
Спасибо большое, что остаёшься так долго на канале!) Дальше будет больше 🤜🤛 💪
Проблемы у данной модели две но ротор не у всех разваливается были изменения и ротор изменили, мойте руками а не мойкой высокого давления и катушки будут жить долго, есть проблема лопается рама по шву у мотоциклов до 2007 гв дальше с рамой всё норм, расход согласно большинства источников 6.3 л на 100 км и неудивительно что при скорости 200-220 кмч бака хватило на 150 км все мотоциклы со схожими ттх расходуют топливо от 6 литров на 100 км и больше при скорости больше 130 кмч, мне легко хватает на 200 км до резерва при активной езде и я проезжал на баке 250 км, бак 18 литров резерв 3,8 л и при активное езде у меня расход около 7,2 л на 100 км выходит.
Про раму не сказал, т.к. на мой взгляд, все, у кого они должны были лопнуть - лопнули)
А расход.. ну не знаю, у меня получалось максимум до резерва проехать +-220 км на дальняке, но, видимо, я не особо экономичный водитель 😁
Есть таблица винов в инете с отзывной компанией по рамам
@@Drouny ехал с с.кавказа в крым 150-200 км.ч расход на лукойле 5.5
@@константинросс-х3б есть но я в своё время выбрал мот 2010 гв и забыл про это
Я катал на фазере на 3ем моте. До 7 тыс он очень спокойный. Немного тяжелый для новичка. А после 7 тыс оборотов он очен бодрый
У меня карбюраторный уже после 4 тыщ. Едет бодро. Но недавно на нем и больше 7 тыщ. Не кручу привыкаю. 19 лет не ездил.
Карбовый да, с 4 уже хороший подхват идёт
Едет лучше с низов, недели второго поколения
Все по делу, 👍
Рад стараться!🤜🤛
Хотят все, кто увлекается мотоциклами, но не у всех есть такие средства, чтоб купить.
Пушка бомба 🎉
Большое спасибо!)
На какие устройства было снято видео ? На шлеме и со стороны
В статике - Fujifilm XT30, микро Rode
В шлеме - GoPro Hero12, микро - какая-то петличка с озона)
Хорошо что не выключил в конце, такое бы пропустил 😂
Привет, хочу взять Yamaha FZ 1 красно белого цвета , друг из туапсе продаёт за 550 , смотрю твой видос и думаю стоит его брать или нет, до этого в юности был Иж Юпитер 5 , хочу опробовать байк .
Ну решать тебе) меня лично мот полностью устраивает, менять буду его только на мт10 в будущем)
Хорошие катушки)) пока едешь зарабатывают)
Первый мот FJR 1300. Два года, полет нормальный.
Фыжер не такой злой как фазерлитр... Фыжер спокойнее.
Открою маленький секрет если ручками мыть а не мойкой высокого давления то проблем с катушками нет, проблем у данной модели две это лопающаяся рам до 2007 года потом всё норм, а с ротором у большинства проблем нет даже на пробегах под 100 тыс км, после какого года ставили ротор нового образца инфы не нашёл когда это было интересно, про прожорливость улыбнуло чел хочет ехать со средней скоростью аж 200-220 и при этом чтобы мотоцикл не жрал топливо так не бывает все мотоциклы с + - одинаковыми ттх расходуют не менее 6 литров при скорости до 130 кмч, расход согласно многим источникам 6.3 литра на 100 км, мне легко хватает на 200 км до лампочки резерв 3,4 литра получается 14.2 на 200 км 7.1 литра и да с навалом и без а так на баке легко можно проехать и 250 км проверено у меня мот 2010 гв.
Да не, меня не шокирует заправка при активной езде каждые 170-200 км, если комментарии посмотришь, то люди были чуть ли не в а*уе от того, что литр при средней 220 кмч может есть 12 литров)
Я без страшный БАЙКЕР Ито езжу по Городам РОССИИ тихо и Окуратно. НО Когда Выезжаю По Ночам в Другие Города РОССИИ; Я ТОПЛЮ.
Хонду cbf можно брать, есть абс и модель как 600 так и 1000, как крабовые так и инжектор все от кошелька зависит.
Cbf ехать никуда не будет в сравнении с фз, карбы - постоянная дрочь
Так-то можно, конечно, только смысл:(
@@Drouny да норм оно едет, не ну понятно фазер быстрее но все равно, но типо как 1 вый мотик огонь. И абс там практически всегда есть, вообще один из самых недорогих мотоциклов с АБС.
@@Максим-ж9ц4з Ну мне вот за всё время абс можно сказать ни разу и не понадобился, ясное дело, что зад блокируется легко, если в колы нажимать, но можно его и нажимать с прерыванием, типо "ножной абс")))
А перед не блокировал на асфальте ни разу, при том что бывали и сильные торможения и в дождь и на песке
Короче абс, лично для меня - тема спорная
Если есть, то хорошо, но упираться я лично в это не буду
С гремящим сцеплением, тоже есть такая проблема с FZ?
Да, сцепление у всех гремит
Где-то громче, где-то тише, но это не проблема, насколько мне известно, это просто особенность самого мотора
Ещё может сильно греметь натяжитель грм, если он уже к концу подходит, но этот звук сильно отличается от сцепы, натяжитель прям трещит, обычно первые несколько секунд после запуска двигателя, а потом перестает
Такой проблемы нет это же не кавасаки
Это был мой первый байк 2008г
Где обтекатель такой купить? И зеркала?
Обтекатель на S версии идёт в стоке, если ты про накладки на радиатор, то их на WeBike находил, в районе 15к накладки и доставка с Японии
Зеркала Napoleon optics, их нигде не находил, сам зеркало одно разбил, вот езжу без него, не знаю, какие ставить)
Какой мот не возьми в 150 лошадок, все кушают одинаково, а разницу в граммах добиваются стилем вождения. Такой табун не может есть 5 литров(умрет с голоду). И еще вы забыли его +, фазер очень ремонтопригоден.Ко всему можно подлезть без проблем, и запчастей полно. На каком нибудь ктм заменить лампочку в фаре это уже проблема, пол мота разобрать надо.
Да, про ремонт и з/ч забыли вставить отрывок на монтаже, в этом плане всё очень удобно сделано) не кава з900, где чтоб воздухан поменять нужно буквально половину мотоцикла разобрать 😁
Но это на очень многих ямахах так, по-человечески всё сделано) и мануалы понятные)
Любые мысли пишите ниже, буду рад почитать и пообсуждать контентик! Также можете поглядеть телеграмм, там уже есть инсайды и доп. материалы, скоро начну готовить выпуск с поездки на Кавказ!)
@@Drouny владею с 18 года,все нравится кроме низов
Уу. Если башкой не думать, то и питбайк вполне себе смерть. Мот опасен сам по себе, как явление. Тк ты кроме своих скорлупок ничем не защищён. А люди себя ведут как будто они в кокпите гиперкара. И не они рулят ямахой, а ямаха рулит ими. Ездите по правилам, гоняйте только на треке, и тогда будете долго жить
Вполне себе хороший совет! Но сам понимаешь, что мало кто так делать будет, т.к. любой мот будет тебя провоцировать на открытие, надо просто в первую очередь головой думать, а там уж как повезет)
Кто купил мот, уже говорит что с головой не порядок , видать автор комментария ни когда не сидел и не ездил на мотике ! Кайф затягивает !
@@ИльнурБекбусинов-ю6дОчевидно, что все мотоциклисты - дэбилы😢
@@Drouny не дебилы , а погоня за кайфом , адреналин , как наркоманы , сам такой , но не дебил ! Иногда хочется дать на все бабки !
Я на черной трассе получаю адреналин.
Там обычно мало народа
Или на шоссере, как 50 выкрутить..
Можно мтб с горки.
Адреналина поболее будет. А риска меньше.
____
Однако также Литр брал первым мотоциклом. Только из- за тяги. Меньше щёлкать скорости. И технологий там максимум.
А ездил до 100 кмч. Попробовал.
Понял, что ошибка очень дорого обойдется.
Теперь Адреналин получаю более безопасным образом.
Кручу педали. Там адреналин физика подстёгивает.
😮
литр может на 6 скорости ехать от 70км и выше. а что могут другие кто меньше литра?
Не было тогда таких технологий)))
Катушки от старости разлопываются,ставишь от кавасаки, заменяя резинки и все
Мотор от р1 2004-2006 года 20 клапанный не менялся в плоть до 2016 года , 150 л только экспортный вариан , японцы 98 лосей и задушен по скорости , в свечку и на низах едет отлично даже и на родных звездах , 514 мотор экспортный , 518 японский конструктивно одинаковый , отличия аэрбокс и прошивка
У меня 150 лс, покупался с Японии, но сам мотик был в Японию экспортирован вроде бы из Канады, на первой вставал на сток звездах всегда, со второй нужно было выдергивать, при замене звезд сейчас всегда встаю со 2й, так мне удобнее, плюс могу это делать даже с 3х тысяч оборотов.
Разница с 98 силами ощутимая, особенно после 150 км/ч, думаю всем стоит Фазер шить и менять фильтр бокс, благо это всё очень не дорого и доступно)
За комментарий спасибо, сто процентов поможет доп. Аудитории глубже разобраться в вопросе моторов и различий с р1 тех лет💪
@@Drouny На первой вставал просто с газа или сцеплением?
Всегда только со сцепления, до этого на канале можешь видос найти, записывал по поводу езды на заднем, там более подробно все объяснял :)
После русского автопрома был у меня восход😂, взял себе хонду сбр литровый, чуть не убился, переломался весь, ноги, руки, нога с открытым переломом)) 8месяцев в аппарате Илизарова)) смешного мало конечно, во многом спасла экипировка, как-то так)))
Очень грустно
На мой взгляд не всегда стоит начинать с малой кубатуры, очень много людей бьются, когда после 200-300 садятся на литр, а с ним надо уметь ездить, газ надо крутить немного, тормоза на нем, как правило, лучше, он тяжелее и тд, лучше уж если идти по долгому пути через малокубатурник, то брать условно 300-600-1000, а не сразу прыгать после 300 на 1л, но это мое мнение
А так тебе здоровья в любом случае, очень хорошо, что был в экипе 💪
Являюсь обладателем Boss Hoss BHC-3 502, что могу сказать,литр,два, это не мотоциклы а велосипеды, спортивного в них только кросовки, и то если одеты на ноги велосипедиста...
Ахахахах)
Говорят есть проблемы с магнитами генератора.
В видео про ротор рассказал
Тоже 1 мотоцикл купил FZS1000, только 2002 год и 143 л/с.
Я уважаю адекватных мотоциклистов но только не тех, кто ради понтов в городе как идиоты гоняют..
Да где вы все там гонки то видите..
Еду буквально в потоке, а все, практически каждый ноет, что я там летаю как придурок)
у меня рост 193. как думаешь для первого могу найти 200-300сс на свой рост?
Смотря какой класс тебе нужен, я на днях планирую снимать MT-03, на ней уже до этого ездил - мне очень понравилось все, и посадка и сам мот, по сравнению с литром казался велосипедным) А так, если есть возможность, то в первую очередь определись с классом мотоцикла, а потом сходи в местный мото-салон, там везде можно будет посидеть и понять, что тебе +- подходит лучше) Ну а так по сути тебе и какой-нибудь KLX450 будет по размеру) Я на нем уверенно сидел :D
Водж ралли 300
КТМ, VOGE, CF moto.. вариантов полно.. это если новые .. на б/у рынке еще больше, вопрос бюджета
расход 10 литров - жесть :)))) Как на моей старой Тойоте 2.2 литра :))
Ну а ты как хотел))
150 лс на литровом моторе, бенза жрет как самолёт 😁
И это даже не стритфайтер в4🤣
@@Drouny ну хотя бы литров 8 :)) Все ж тачка весила 2 тонны и мотор там был 94-го года разработки (чугунный :)) (моща 140 лс была)
@@valeriykrylov1855 8 жрет при относительно спокойной езде, если крутить, то может и 12 есть
Я на мрв ездил несколько дней подряд, от дома до туда 120 км, когда по новой Риге ехал 240, то у меня за одну поездку уходил бак до резерва😅
@@Drouny ну с другой стороны бензин у нас дешевый и это хобби.. 8 норм еще.. Моя Ямаха конечно раза в 2 меньше ест, но я быстро не езжу.. и один горшок
После выезда на трэк и постоянных тренировок понимаешь что все эти гонки с коробками в городе игра не в своей категории и скука смертная.
Ну ездить агрессивно в городе ещё интересно бывает, а вот просто тупо ездить по прямой 300 - в этом вообще никакого интереса нет
Я когда ещё только начинал мото темой увлекаться, думал что мол "вау, ездить 300 по кутузе это так круто, просто нереально", но мне хватило буквально 3 раза разогнаться до максималки на фазере, чтоб понять, что это абсолютно тупое занятие)
Без АВС вообще не рассматриваю. Рано или поздно придется оттормаживаться экстренно , вот тут и произойдет неприятный момент.
Ну вот последний видос на канале можешь посмотреть, абс там бы сделал только хуже)
Можешь сказать чем было бы хуже? @@Drouny
@@АлександрНефедов-ф5у переднее колесо в самом конце не дало мне заблочить, сработал бы абс и у меня был бы лишний прокат в 20 см, который бы привел к глупому дтп)
32 пробег? Блаженн кто верует.
На 8 году абс есть
Нет, сейчас пробег уже не 32) покупался на 32 в Японии, сейчас там уже под 70
Бро что за зеркала стоят ?
NAPOLEON OPTICS GLARF-LESSMIRROR
Вроде бы полное название звучит так, я недавно одно зеркало разбил, найти саму зеркальную часть не могу нигде
Какие-то видимо редкие зеркалюги, придется щас другие искать и ставить 😢
Крутые: ничего толкового не могу найти в интернете
@@bogdanfartynov5706ну выглядят да, хорошо
А по факту бесполезные)) сколько не пытался настраивать - одно зеркало по итогу использовал, чтобы смотреть за себя (левое), а правое - чисто смотреть вправо, т.к. за тобой оно уже ничего не показывало) Плюс постоянно вибрируют на 5-7 тыс оборотов, тоже бесит сильно) привык, конечно, но все равно не приятно, и я так понимаю, что все не сток зеркала такие))
@@Drouny сто% так и есть
Фазер никуда не едет)))
Нужно мопед веселее)))
Очевидно!)))
Посмотрел видео🤥 и вывод один🤔🤷♂ ! До☝😏 встречи 🙋♂с МотоТаней !!!😐👎
Ахаха
Ну вон в честь диабло р1 дальняк парень ездил, надеюсь в мою честь тоже кто-нибудь куда-нибудь поедет)))))😂
за 600 можно еще взять 1250 FA Suzuki или бандит 1200 но там меньше лошадей и они более линейные мотики на каждый дегь + дальняки
Ездил чуть-чуть и на том и на том, посадка мне лично на них не понравилась, плюс у них веса больше, по сравнению с фазером, да и насчет обслуживания и запчастей - с ними будет посложнее, все таки их у нас меньше, чем фазеров, а так да, в этот бюджет можно что-нибудь из них посмотреть, если литрухи не хватает)))
@@Drouny посадка там максимально табуретная фазер более спортовой запчастей валом и еще телега а вот вес это да! ну а что ты хотел за таку
цену но мотик капец надежный как калаХ ! нет таких неприятностей как на ямахе
@@frankiecalsone8536 Не знаю, почему многие боятся фазер брать из-за ротора.. проблема то элементарная и решить ее можно за полчаса, у многих мотов других производителей есть куда хуже болячки
@@Drouny + знаменитые коробки от ямаха о них только ленивый не говорил
Ну то что она втыкает первую как на камазе и сцепа гремит - не считаю недостатком, всё же это чисто особенность ее, а не проблема, которую необходимо решать при покупке@@frankiecalsone8536
На кой нужен литр который с низов не едет от слова совсем. Говно какое то. Взял первым хаябусу, он едет с любых оборотов. При чем едет так что уши отрываются.....
Хочешь низа - бери мт07, 09 :)
В городе в чем прикол ездить. Мне на велосипеде в мск тесно. Куданить поехать за 200км еще нормально
Да я даже прикола жить не понимаю, зачем все живут.. странные люди 🤔
Вообще на все мнение пофиг , взял свр1000 рр и гоняю , все прекрасно
Кайфуй браааат🤜🤛🚀👍🤝💪
R1 такого же года до 100 едет так же как FZ1.После 140 уходит далеко в перед.FZ1 не едет 274 по gps.это скорее по спидометру)Fazer лучший в своём классе.
Планирую R1 того поколения чуть позже на тест взять, сравнить с Фазером, насколько будет большая разница, тоже самому интересно
Что касается максималки, да, ошибся, 264 разгонял по GPS, по спидометру было 290, но это не на сток звездах, а на 16-48
ср стремный, особенно с разными фарами который
Ну да, на любителя)
Хотя срр 18 года мне нравится в целом по внкшке, хоть он и косоглазый, хвост особенно прикольный акулий)
В ночь с 2 на 3 августа в Воронеже насмерть разбился водитель Yamaha FZ1, летел по прямой, которая перешла в кольцо, оттормозиться не успел и ударился в бордюр
Ужас, только вчера Воронеж проезжал
Печально😓
Как тебе 502 Бенелли?
Так мб не надо летать в городе? Недавно тоже в Воронеже на чернавском мосту влетел в отбойник на огромной скорости. Так оторванная голова стояла улыбалась на асфальте. И руки с ногами по отдельности лежали
@@woronesch
Ну вопрос не в летах, где можно открыться - открывайся ради бога, но в незнакомых поворотах, на дорогах с множеством перекрестков, при плотном трафике и т.д. - едь более спокойно
В Воронеже не был, не знаю как там в плане проспектов и больших дорог, но в Москве действительно очень много мест где можно крутить и не бояться
Даже в СПб очень немного таких мест, как в Москве
Тот же СВХ/МРД, ночью это вообще пустая 5 полосная дорога с идеальным асфальтом, где можно ехать 250 и ничего не бояться
А так понятное дело, что можно и на 10км/ч на самокате упасть и сломать шею
Наваливать, но желательно не в штаны 😂
Чтобы не в штаны - надо железные трусы надевать)))
Соболезную обзорщику. Воспитание днище
Это факт, очевидно 😢
Так будешь ездить,девочки будут течь глазками на твоей могиле. А да чопера (перделки )врядле доедешь. Без обид😊
Очевидная правда 😢
Ответить тебе могут только живые...
Мёртвые уже ничего не напишут...
Так что жди в коментах броваду висельников...
Да, жалко мототаню.. такой великий контент снимала девочка..(
@@Drouny да, разве она одна?
некст, змоушен, дябло и мрогие многие другие.
@@владимирбожий-е9р всех очень жалко, соболезнования родным и близким 🕯️
@@Drouny Однажды мой друг попал в аварию на мотоцикле.
Вечером я навестил его в больнице, он лежал со сломанной шеей, с дыхательной трубкой в дырке на горле.
Он попросил меня спеть мою песню.
Я пел а капелла и смотрел на него, пока у меня не почернело в глазах.
Я понял, что теряю сознание, выбежал в коридор, отдышался.
Когда я вернулся, я допел эту песню, последнюю песню для моего друга.
Ночью он умер.
Царство Небесное всем смелым, честным, щедрым, благородным!
Господь знает кого, как и когда забрать в Своё Вечное Блаженство!
Ты же будь осторожен, если ты видишь, что подобное действие приводит к смерти, но всё равно делаешь его, значит ты самоубийца!
Самоубийцы Царствие Небесное не наследуют!
Не искушай Господа Бога своего!
Есть слабые умом наши братья, которые посмотрят твой ролик и открутят во встречный грузовик и на тебе будет их кровь!
Кто соблазнит одного из малых сих, тому лучше было бы надеть камень жерновный на шею и броситься в море!
Будь осторожен!
Можешь не только временное тело потерять, но и вечную душу! ❤
@@владимирбожий-е9р ты совершил мужественный поступок! Вечную загробную жизнь твоему другу! Пусть Бог будет для его души помощью на все времена!🕯️
Что ты говоришь🤦🏻
Слова?🤔
Ерунду
@@rasmusfrost4265 та вроде норм, по крайней мере никто не говорил, что я нес чушь:)
Вроде
Вроде, да не вроде @@rasmusfrost4265
ого расход))))
Ну да) не маленький) В принципе при трассовой езде с крейсером 160 - порядка 7-8л расход
Хороший обзор. Мат не в тему.
Спасибо)
на литре и сразу вилли. гдето подвох.
Ну второй сезон, пора было уже на заднем нормально ездить) А то в первый только в паверах научился пулять xD
Дебильная концовка видео. Снято неплохо.
Спасибо
Ужее сотни таких видео блеа
Нах снимать одно и тоже???
Убиться можно и на трех колесном велике
На трёхколёсном ездить сложно 🦽😵💫
Не найти за 600 потому что это Ямаха!😂
Слава богу, что это Ямаха)) А то ценник за другого производителя был бы куда выше xD
@@Drouny Эт правильно! И соответственно получаете побольше проблем за дешевизну!)))
Ротор, катушки, про сцепление не сказали.
Если вы помыли и катушки начали морасить то что будет если попал под приличный дождь? Сразу ощущаешь как будто ты на МТ09!?)))
Вчера вернулся из Дагестана, там мотик 3 дня стоял в горах под ливнем, катушки не залило) Сцепа в норме, я свою поменял в начале сезона, т.к. она уже немного буксовала на пробеге 47к, сейчас пробег 62, постоянно встаю на заднее - никаких проблем с ней нет!
Ротор менять можно самому, цена вопроса в зависимости от того, что брать - от 10 до 20+- тысяч, а катушки, ну у меня вот одна умерла, и то, они стояли оригинал с завода еще с 2007 года) прошли 57 тысяч, 3 живы-здоровы
Как по мне, эти проблемы совершенно мелочные, по сравнению с другими мотами. Вон люди на сррах при езде максимум 150 км/ч мотор меняют на 20 тысячах, а тут он 150 пройдет, главное вовремя клапана делать)
@@Drouny а ротор генератора. Слышал за магниты отклеиваются ? Именно на R1, FZ8, FZ1
Про ротор в видео говорил, таймкод 11:36
Стереотип о том, что девки бегают за мотиками
Мотоциклы как и качки, нравятся только себе подобным
Согласен, все мотоциклисты - геи 😮
народ, вы мне скажите, если куплю ямаху р1 2009, то телки будут давать? а то в личной жизни не особо повезло, думал мотик что либо изменит?
Очевидно что будут
Это тупо факт! Бери, не думай! От звука кроссплейна у них вообще трусы будут слетать!
@@Drounyспасибо, как раз пару хороших вариантов есть, за адекватные деньги)
@@saiddiassaidd
Супер! Бегом бери, пока другие Байкеры не просекли фишку и не стали тоннами скупать спорты!
Или подождите...🤔
@@Drouny что то ты погнал, братишка, я вообще то серьезно спрашивал
😂 зашёл проверил з 1000 и сб хонда 1000 тех же годов 😂 и ещё все остальные тех годов 😂 производители имеют что то подобное 😂 ну да конкурентов нет ваще 🤣👍 😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Ну ты можешь сравнить то, как они едут, плюс количество запчастей кратно больше, а также надёжность и ресурсы фазеров и других мотов) я на объективность не претендую, я Ямаха-дрочер)
у всех вас один конец
Ну а что поделать, по-другому никак)
У всех конец один
@@unknownamv9067 у кого-то позже
@@woodoo215 а у кого-то длиньше