Přijde mi že si v každém druhém videu honíte triko jak jste zaběhlý, tradiční, máte “výsostné” postavení na trhu atd ale pak se člověk podívá na Váš e-shop a ten je absolutně nepoužitelný. Vaše prodejna nebo servis je super, věřím. Vážně by ale nešlo zaměstnat nějakého člověka co by napsal k modelům vámi nabízených kol alespoň jejich osazení/komponenty? Díky pokud můj komentář dokáže alespoň něco změnit ;).
Ja mám svoj starý karbón na Xtcku 2x11. Vozím sa po kopcekoch a som šťastný. Už sa spolu trápime 5 rokov a nevidím dôvod kúpiť si ešte nový bike. Veď je to v podstate stále to isté. Slapes na všetkom. Aj tak celá cyklistika nie je o top biku, ale o radosti z jazdy, silných nohách a kvalitnom servise. Akosi si všímam štandard mať nový bike každé 2 roky a potom nám vznikajú takéto absurdné situácie.
Tak to je stara znama pravda ze nezalezi na jakem kole clovek jezdi. Jsou lidi co maji kolo stare 15 let znam je osobně. A fyzicky zvladaji to stejne co clocek co si pravidelně kupuje nove kolo. Kdyz se člověk o kolo stará apod. Tak nepottebuje kazdy rok nebo dva nove kolo! Kdyz mam dobry ram proc si kupovat cele nove kolo? Koupim si novou vidlici lrehazovacku atd. Atd. Stejne jako s mobilem apod. Zbytečné!
Osobně bych kupoval jen kolo co je někde na skladě nebo na prodejně. Představa že si teď koupím kolo které bude v únoru se mi zdá šílené. Navíc není garance že v únoru vůbec bude, takže je klidně možné že bych na něm vyjel až někdy květen červen jeli vůbec.
Opravdu zábava sledovat některé místní komentáře. Člověk který alespoň trochu sleduje současnou situaci zná jaký je stav na trhu s koly. Chápu že někteří lidé nejsou schopni pochopit stav který teď je a doposud ho nikdy nezažili. Ale teorie některých expertů v diskuzi jsou až zarážející.
Už teraz je vidno, že výrobcovia skladajú bicykle z komponentov čo sa im podarí zohnať. Veľa bicyklov som videl vyskladaných na micro shifte namiesto shimana, ktoré majú uvedene v katalógoch.
Řídím se radami - velký výrobce (Canondale), velký prodejce (Štěrba) a je mi to houby platný... (Objednáno 23.4., mělo přijít v půli června a nyní možná bude někdy během září....) Skoro jak za komančů, když jsem čekal přes rok na Favorita😥
@@jiridvorak Teď je trochu jiná situace, kola nejsou už od prosince a slevy žadný nebudou. Pokud si člověk objednal kolo v červnu, bude mít kliku že bude ještě letos, jinak dostupnost až rok 2022 - 23. Kola jsou teď o 10% dražší.
@@rostislavvasata6981 Přesně tak, taky by mě ty Eshopy zajímaly. Některé stránky mají fotky kol skladem, ale když rozklineš kolo jsou všechny velikosti na dotaz 'prostě nejsou'.
Vše je otázkou nabídky a poptávky. Jakmile se prodeje kol zastaví, nebo bude celkový trend klesat, budou muset kola slevnit výrobci a nakonec i prodejci. A ano, rekace na zvýšenou poptávku je vždy rychlejší, než reakce na klesající prodejní trend.
Chápu, že se teď na všechno čeká a doba je složitá, ale proč chcete zálohu za rezervaci 50% z ceny kola? Přijde mi to hodně, zvláště když kola nejspíš dodáte až za 3/4 roku a to ještě není jisté. Pochopil bych tak 10%, jako je to běžné například u automobilek.
Chytráci, je to tak, ako hovorí Šterba vo videu, žiadne špekulácie, je to tak aj na Slovensku. Není a nebude, nie je za tým žiadny marketing, ale naozaj nie sú komponenty, materiály.
Cenovka nieje problem ale je obrovsky problem ked na 5 tisicovom bicykli dostanem zastaraly prestriekany ram, zakladnu 2kilovu vidlicu,zakladny tlmic a 2 kilove kolesa. Dakujem, v normalnej dobe by im to nikto nekupil
Ještě, že jsou plný bazary kol :D Nechápu tento tlak, že nejsou a nebudou kola. Tady se chce někdo napakovat - umělé zvedání cen. To si celá populace musí kupovat ty nejnovější modely ?
To není tlak, ale realita, kola zvlášt ve střední třídě fakt nejsou, díky zmíněným důvodům. Je to kombinací pozastavené výroby komponent a zvýšené poptávky díky covid. omezením (zavřená vnitřní sportoviště). Ne každý chce riskovat koupi staršího kola z bazaru, u které člověk neví, co s ním dotyčný dělal. Navíc inzerátů, které za něco stojí, taky dvakrát není. Po tom, co mi samotnému na starším kole praskl rám, už bych do bazarového nešel, natož bez záruky.
Nechci vás lidi strašit ale myslím že ceny kol budou hodně vysoko mířit :) Pokud bude poptávka opravdu výrazně převyšovat nabídku tak je to logicky nevyhnutelný.
Zeptám se jednoduše,má majitel stoupající vyšší tržby (zisk) 2018-2019-2020-2021 ? ANO/NE ..pokud NE tak je problém na straně prodejny,pokud ANO,tak není přece důvod si stěžovat na dodavatele :)
Jestli spolupracujete s určitou značkou roky třeba na malém městě a nyní je vám řečeno, že kola nedostanete,protože je potřeba uspokojit ty velké tak si můžete akorát stěžovat na dodavatele a můžete to zabalit .
@@bigfit5145 osobně jsem si nevšiml,že by třeba za posledních 5 let zkrachovala v mém okolí jediná cykloprodejna.Spíš naopak,rekonstrukce,rožšíření prodejní plochy,navýšení počtu servisáků.Každý obchodník ví,že cyklo(auto) prodejny neživí,že si tam někdo přijde jednou za 10 let pro nové kolo,ale že tam s tím kolem bude jezdit každý druhý měsíc na servis.Klondike co tu byl počátkem 2000,kdy se běžná marže na kole pohybovala i kolem 30-40% už je nevratně pryč.
Kola jsou jenom ty co zrovna jsou. Tj. objednat s kolo dle svého přání je opravdu problém. Ty kola co chodí mají zhoršenou kvalitu. Křivé kotouče, špatné závity rozhozené přehazovačky. Postavit nový kolo z krabice je teď o dost náročnější než to bylo. Na levných kolech se objevují No name komponety o kterých nemáte tušení o co jde a jak to dlouho bude sloužit. A to všechno o 10-15% zdražilo.
Myslím že všechno je jen uměle záměrně a účelově vytvořeno tak aby se ceny všeho šli uměle nahoru a tržby velkéch korporací kteří tohle řídí rostli a za vším je slovo COVID vymluva na vše, proč to neříc obráceně třeba nám jde o vás naše zákazníky a proto si snížíme naše zisky a budeme dál prodávat kola za obvyklé ceny.
@@Zuckler455 Jenže Decathlon a Canyon mají úplně jinou pozici a možnosti než běžný cykloservis - řeší si sami jak vývoj / výrobu, tak distribuci / prodej. Tím hodně ušetří a můžou si dovolit nižší ceny.
Chápu, že je dnes problém s dopravou, materiálem apod., ale upřimně je to trochu nafouknutá bublina a zbytečné drama. Kola se x-let prodávala jak po másle, trh byl celou dobu přesycený desítkami značek - kdo chtěl, kolo koupil a určitě i koupí. Nechápu teda slovní spojení "nedostatek kol", to lidi ta kola žerou nebo co? Když vyjedete někam na hory, každý má špičkové kolo/eletrokolo. Bazary jsou taky plné. Technický pokrok v cyklistice (ne elektro) stagnuje (max. jednoplacka? :D ), takže nic nového pod sluncem není, proč by někdo musel nutně letět pro letošní model... A navíc takových těch nadšenců, co mají každý rok nejnovější model, zase tolik není. Bike shopy žijou hlavně z kochačů na kole za 15k ...
Odporucam oboznamit sa s realitou. Dostupne su len velmi lacne modely a velmi drahe/cenovo nevyhodne. Ak teda nepatrite do tychto skupin zaujemcov, mate to tazsie. Ak k tomu este hladate nejaku menej castu konfiguraciu, je to nemozne.
nevím , kdesi přišel na to , že trh byl přesycený . Zkus si někdy vzpomenout, že v nabídce byli před covidem kola maximálně dva roky staré. Ostatní vyprodané. Jinak se teď drama neděje, ale prostě se bude čekat jako na nové auto. Sám bych teď kolo koupil,ale nabídka je opravdu mizerná a ceny vyšší bohužel.
Zájem o cyklistiku je asi o 50% větší než kdy předtím. Když byla první vlna a otevřeli se bikeshopy, takovej nával lidí jsem nezažil ani o vánocích. Zákaznící čekali i 3h než se k nim dostal prodavač. Každý druhý člověk co sním mluvím tak chce nový kolo po 10-20letech :) Místo vystavených 40kol do 30tis máme 2, jedno ve velikosti XS a druhý XXL.
@@sir.erik1 No já už něco pamatuju. Takže se přespávalo před prodejnou a stála nekonečná fronta na Favority. Bohužel, bylo to marný byli jen dva, tři a stejně je dostali Ti co přišly zadním vchodem. No ale ta naděje že by to padlo. Jinak kola jsou. Ale jsou takový co zrovna jsou.
Nechápu jak v dnešní době může být problém něco vyrobit. Že tam nenaskočí nějaká konkurence, když v tom jsou takové peníze? Covid už je snad minulost, když existuje očkování přes půl roku....
tak to chápeš velmi málo fungování globálního průmyslu a obchodu. Všechno souvisí se vším. A to , že covid jako nemoc je pryč, to možná. Ale následky má výrazné a celosvětové.
@@petrlenart5427 Myslím že velký efekt mělo spíš zvýšení poptávky, vnitřní sportoviště byla dlouho zavřená a spousta lidí začla běhat/jezdit na kole, a zjistili že kolo co mají v garáži už není nic moc.
kolo je vlatně pár cingrlátek, ale někteří chytráci pojímají výrobu kola jako složitý aparát rovnající se výrobě kosmické rakety, neuvěřitelná demagogie s cílem kola zdražit a pořádně se nabalíkovat, proč si nechávají všechno posílat z 8000 km dalekých zemí? proč to nevyrábí u nás? to je takový problém vyrobit přesmykač, pedály, talíř, brzdy, náboj? kokoti, kteří se tváří jako velcí byznysmeni, to je realita
Fakt dobrá práce ,je vidět že tohle odvětví máte sakra moc rádi a nejdete pouze po zisku ale máte k tomu skutečně vztah 👍
no tomu trošku neodpovídá chování na prodejně... :(
Přijde mi že si v každém druhém videu honíte triko jak jste zaběhlý, tradiční, máte “výsostné” postavení na trhu atd ale pak se člověk podívá na Váš e-shop a ten je absolutně nepoužitelný. Vaše prodejna nebo servis je super, věřím. Vážně by ale nešlo zaměstnat nějakého člověka co by napsal k modelům vámi nabízených kol alespoň jejich osazení/komponenty? Díky pokud můj komentář dokáže alespoň něco změnit ;).
dneska je web naprosto v poradku
Ja mám svoj starý karbón na Xtcku 2x11. Vozím sa po kopcekoch a som šťastný. Už sa spolu trápime 5 rokov a nevidím dôvod kúpiť si ešte nový bike. Veď je to v podstate stále to isté. Slapes na všetkom. Aj tak celá cyklistika nie je o top biku, ale o radosti z jazdy, silných nohách a kvalitnom servise. Akosi si všímam štandard mať nový bike každé 2 roky a potom nám vznikajú takéto absurdné situácie.
Pravda:)
Tak to je stara znama pravda ze nezalezi na jakem kole clovek jezdi. Jsou lidi co maji kolo stare 15 let znam je osobně. A fyzicky zvladaji to stejne co clocek co si pravidelně kupuje nove kolo. Kdyz se člověk o kolo stará apod. Tak nepottebuje kazdy rok nebo dva nove kolo! Kdyz mam dobry ram proc si kupovat cele nove kolo? Koupim si novou vidlici lrehazovacku atd. Atd. Stejne jako s mobilem apod. Zbytečné!
Kvitujem super prístup, krutá pravda predajcu aj keď chvilu bolí, je nakoniec vždy lepšia, ako malá lož.
Osobně bych kupoval jen kolo co je někde na skladě nebo na prodejně. Představa že si teď koupím kolo které bude v únoru se mi zdá šílené. Navíc není garance že v únoru vůbec bude, takže je klidně možné že bych na něm vyjel až někdy květen červen jeli vůbec.
Opravdu zábava sledovat některé místní komentáře. Člověk který alespoň trochu sleduje současnou situaci zná jaký je stav na trhu s koly. Chápu že někteří lidé nejsou schopni pochopit stav který teď je a doposud ho nikdy nezažili. Ale teorie některých expertů v diskuzi jsou až zarážející.
Super video.Diky
Už teraz je vidno, že výrobcovia skladajú bicykle z komponentov čo sa im podarí zohnať. Veľa bicyklov som videl vyskladaných na micro shifte namiesto shimana, ktoré majú uvedene v katalógoch.
je tady deviet chlapu a v pozadi krasna holka :) . Drizm palce drzte se
Bude se slečnou rozhovor? Nebo s dalšíma zaměstnancema?
Kolobezky zdravi kola
Řídím se radami - velký výrobce (Canondale), velký prodejce (Štěrba) a je mi to houby platný... (Objednáno 23.4., mělo přijít v půli června a nyní možná bude někdy během září....) Skoro jak za komančů, když jsem čekal přes rok na Favorita😥
no divíš se,když kupuješ ve špičku? kola se zásadně kupují na podzim...(maximální slevy díky překryvu modelových řad)
@@jiridvorak Teď je trochu jiná situace, kola nejsou už od prosince a slevy žadný nebudou. Pokud si člověk objednal kolo v červnu, bude mít kliku že bude ještě letos, jinak dostupnost až rok 2022 - 23. Kola jsou teď o 10% dražší.
@@sir.erik1 já teda nevím,ale když si kliknu každej druhej eshop s kolama tak jich všude jsou mraky SKLADEM nebo na prodejně..
@@jiridvorak To bych rád viděl jaký eshopy máš na mysli.
@@rostislavvasata6981 Přesně tak, taky by mě ty Eshopy zajímaly. Některé stránky mají fotky kol skladem, ale když rozklineš kolo jsou všechny velikosti na dotaz 'prostě nejsou'.
Kde se konecne muzu podivat na vsechny silnicni/gravel modely od superioru. Jejich specifikaci a cenu??
Sram, Campagnolo?
Campagnolo dělá jen silniční komponenty navíc nedělá jejich takový množství jak Shimano a sram je předraženým hovnem z plastelíny
jednou ty kola zdraží a nikdy neslevní i po tom co se uklidní koronavirová situace
Vše je otázkou nabídky a poptávky. Jakmile se prodeje kol zastaví, nebo bude celkový trend klesat, budou muset kola slevnit výrobci a nakonec i prodejci. A ano, rekace na zvýšenou poptávku je vždy rychlejší, než reakce na klesající prodejní trend.
Chápu, že se teď na všechno čeká a doba je složitá, ale proč chcete zálohu za rezervaci 50% z ceny kola? Přijde mi to hodně, zvláště když kola nejspíš dodáte až za 3/4 roku a to ještě není jisté. Pochopil bych tak 10%, jako je to běžné například u automobilek.
MAJI 2022 KOLA GEOMETRIE RAMU STEJNE JAKO LETOS? NEBOLI PLATI GEOMETRIE NA WEBU SUPERIORU? DIKY
Být Vámi nepíšu naYT kanál, který není poradnou, ale prezentační platformou. Napiště si rovnou na firmu a dostanete odpověď o dost rychleji.
Chytráci, je to tak, ako hovorí Šterba vo videu, žiadne špekulácie, je to tak aj na Slovensku.
Není a nebude, nie je za tým žiadny marketing, ale naozaj nie sú komponenty, materiály.
nekecej blbosti
@@Rasam3 nekecám, najprv si over informácie, predtým než začneš niečo hate-ovať.
Reklama v reklamě..
Ale naprosto to chápu a držím palce , protože v dnešní době kdo nebojuje o přežití tak " zemře " .
nic není tak černé jak to vypadá strašení je tlak na cenu ...jinak pěkná práce jako vždy
mám pocit, že keby som dal svoj ročný full na bazár, tak si za neho môžem vypýtať o 50% viac než stál mňa :D
Sram je stejně promyšlenější a sehnat se dá a dalo cokoliv.
Byl to jen trik aby se daly vosolit ceny.
Cenovka nieje problem ale je obrovsky problem ked na 5 tisicovom bicykli dostanem zastaraly prestriekany ram, zakladnu 2kilovu vidlicu,zakladny tlmic a 2 kilove kolesa. Dakujem, v normalnej dobe by im to nikto nekupil
Smutná realita globalizace a nejde jen o kola... Mám od Štěrby 2 kola a jen doporučuji a důvěřuji !
Tak namiesto shimano použite alternatívy... napr: brzdy magura, radenie sram ... Všetko sa dá nahradiť.
mr. štěrba raději blbě pindá a stěžuje si, to mu jde nejlíp
Ještě, že jsou plný bazary kol :D Nechápu tento tlak, že nejsou a nebudou kola. Tady se chce někdo napakovat - umělé zvedání cen. To si celá populace musí kupovat ty nejnovější modely ?
To není tlak, ale realita, kola zvlášt ve střední třídě fakt nejsou, díky zmíněným důvodům. Je to kombinací pozastavené výroby komponent a zvýšené poptávky díky covid. omezením (zavřená vnitřní sportoviště). Ne každý chce riskovat koupi staršího kola z bazaru, u které člověk neví, co s ním dotyčný dělal. Navíc inzerátů, které za něco stojí, taky dvakrát není.
Po tom, co mi samotnému na starším kole praskl rám, už bych do bazarového nešel, natož bez záruky.
Znáte nějaký kamenný cyklo bazar?, já jenom to co je na internetu.
@@romankratochvil1937 Dost často mají bazar kola i kamenných obchodech. A Budete se divit, ale u nás je kamenný bazar kol.
@@Purpurovereky OK, děkuji.
Bože ty jsi chytrej až to bolí. Radši mlč....
Nechci vás lidi strašit ale myslím že ceny kol budou hodně vysoko mířit :) Pokud bude poptávka opravdu výrazně převyšovat nabídku tak je to logicky nevyhnutelný.
A kola rock machine
také nejsou :D
Snad bude líp.
Nalejme si cisteho vina, ty superiory jsou kola roku 2021 se zmenenym modelovym rokem na stitku krabice a v IT systemu.
A čo ? V dnešnej dobe buďme radi, že reálne niečo ponúkajú.
@@hlbocky stejné kolo Sup 919 co tento rok stál 27900kč,příští rok 34900kč...aha aha
@@parazitofparadise Nová doba. Všetko zdraželo. Len dnes o problém viac, že je to aj nedostupnejšie.
Oprášim Sobi 20
Zeptám se jednoduše,má majitel stoupající vyšší tržby (zisk) 2018-2019-2020-2021 ? ANO/NE ..pokud NE tak je problém na straně prodejny,pokud ANO,tak není přece důvod si stěžovat na dodavatele :)
Jestli spolupracujete s určitou značkou roky třeba na malém městě a nyní je vám řečeno, že kola nedostanete,protože je potřeba uspokojit ty velké tak si můžete akorát stěžovat na dodavatele a můžete to zabalit .
@@bigfit5145 osobně jsem si nevšiml,že by třeba za posledních 5 let zkrachovala v mém okolí jediná cykloprodejna.Spíš naopak,rekonstrukce,rožšíření prodejní plochy,navýšení počtu servisáků.Každý obchodník ví,že cyklo(auto) prodejny neživí,že si tam někdo přijde jednou za 10 let pro nové kolo,ale že tam s tím kolem bude jezdit každý druhý měsíc na servis.Klondike co tu byl počátkem 2000,kdy se běžná marže na kole pohybovala i kolem 30-40% už je nevratně pryč.
@@jiridvorak krachy teprve přijdou , už dnes není z čeho opravovat
Kola jsou jenom ty co zrovna jsou. Tj. objednat s kolo dle svého přání je opravdu problém. Ty kola co chodí mají zhoršenou kvalitu. Křivé kotouče, špatné závity rozhozené přehazovačky. Postavit nový kolo z krabice je teď o dost náročnější než to bylo. Na levných kolech se objevují No name komponety o kterých nemáte tušení o co jde a jak to dlouho bude sloužit. A to všechno o 10-15% zdražilo.
Ten kdo hodně jezdí nové kolo nepotřebuje, protože už kolo má.
Ten kdo jezdí málo, tomu stačí kolo z bazaru.
Myslím že všechno je jen uměle záměrně a účelově vytvořeno tak aby se ceny všeho šli uměle nahoru a tržby velkéch korporací kteří tohle řídí rostli a za vším je slovo COVID vymluva na vše, proč to neříc obráceně třeba nám jde o vás naše zákazníky a proto si snížíme naše zisky a budeme dál prodávat kola za obvyklé ceny.
je to tak, Decathlon či Canyon zatím prodávají za normální ceny.
@@Zuckler455 Jenže Decathlon a Canyon mají úplně jinou pozici a možnosti než běžný cykloservis - řeší si sami jak vývoj / výrobu, tak distribuci / prodej. Tím hodně ušetří a můžou si dovolit nižší ceny.
@@jendabekCZ Oni ale mají ty ceny stejné už víc jak rok...
Chápu, že je dnes problém s dopravou, materiálem apod., ale upřimně je to trochu nafouknutá bublina a zbytečné drama. Kola se x-let prodávala jak po másle, trh byl celou dobu přesycený desítkami značek - kdo chtěl, kolo koupil a určitě i koupí. Nechápu teda slovní spojení "nedostatek kol", to lidi ta kola žerou nebo co? Když vyjedete někam na hory, každý má špičkové kolo/eletrokolo. Bazary jsou taky plné. Technický pokrok v cyklistice (ne elektro) stagnuje (max. jednoplacka? :D ), takže nic nového pod sluncem není, proč by někdo musel nutně letět pro letošní model... A navíc takových těch nadšenců, co mají každý rok nejnovější model, zase tolik není. Bike shopy žijou hlavně z kochačů na kole za 15k ...
Odporucam oboznamit sa s realitou. Dostupne su len velmi lacne modely a velmi drahe/cenovo nevyhodne. Ak teda nepatrite do tychto skupin zaujemcov, mate to tazsie. Ak k tomu este hladate nejaku menej castu konfiguraciu, je to nemozne.
nevím , kdesi přišel na to , že trh byl přesycený . Zkus si někdy vzpomenout, že v nabídce byli před covidem kola maximálně dva roky staré. Ostatní vyprodané. Jinak se teď drama neděje, ale prostě se bude čekat jako na nové auto. Sám bych teď kolo koupil,ale nabídka je opravdu mizerná a ceny vyšší bohužel.
Nic ve zlým, ale co je to za kochačku na kole za 15K v potu tváře..... .
Zájem o cyklistiku je asi o 50% větší než kdy předtím. Když byla první vlna a otevřeli se bikeshopy, takovej nával lidí jsem nezažil ani o vánocích. Zákaznící čekali i 3h než se k nim dostal prodavač. Každý druhý člověk co sním mluvím tak chce nový kolo po 10-20letech :) Místo vystavených 40kol do 30tis máme 2, jedno ve velikosti XS a druhý XXL.
@@sir.erik1 No já už něco pamatuju. Takže se přespávalo před prodejnou a stála nekonečná fronta na Favority. Bohužel, bylo to marný byli jen dva, tři a stejně je dostali Ti co přišly zadním vchodem. No ale ta naděje že by to padlo.
Jinak kola jsou. Ale jsou takový co zrovna jsou.
Nebreč furt bambulo.
Ale prd,vsechno je. Kazdej akorat strasi.
Nechápu jak v dnešní době může být problém něco vyrobit. Že tam nenaskočí nějaká konkurence, když v tom jsou takové peníze?
Covid už je snad minulost, když existuje očkování přes půl roku....
pravdepodobne proto, ze covid minulost neni :)
tak to chápeš velmi málo fungování globálního průmyslu a obchodu. Všechno souvisí se vším. A to , že covid jako nemoc je pryč, to možná. Ale následky má výrazné a celosvětové.
@@petrlenart5427 Myslím že velký efekt mělo spíš zvýšení poptávky, vnitřní sportoviště byla dlouho zavřená a spousta lidí začla běhat/jezdit na kole, a zjistili že kolo co mají v garáži už není nic moc.
kolo je vlatně pár cingrlátek, ale někteří chytráci pojímají výrobu kola jako složitý aparát rovnající se výrobě kosmické rakety, neuvěřitelná demagogie s cílem kola zdražit a pořádně se nabalíkovat, proč si nechávají všechno posílat z 8000 km dalekých zemí? proč to nevyrábí u nás? to je takový problém vyrobit přesmykač, pedály, talíř, brzdy, náboj? kokoti, kteří se tváří jako velcí byznysmeni, to je realita
@@Rasam3 tak ty ses jinej vál :D to jsem nevidel.
30 let na trhu? Jak to, ze jsem o vás nikdy neslysel😀
Tak to asi nejsi z Prahy? Šťěrba je jeden z prvních prodejců kol u nás :)
Tak to asi nejses z ČR anebo ses nikdy nezajimal o prodejny kol.