【Front view】 JR Sagami Line Chigasaki → Hashimoto single line 205 series

[@suisjebsdtyxc9333]

本数を増やして欲しい

[@セキマスイッチ]

きれいに撮れていますね。線路の草がすごい…

[@tae8519]

懐かしい…高校生の時、夏になると毎週大磯行くのに乗ってたなぁ、、
一度台風の影響だったかちょうど真ん中辺りの場所で2時間停車してた事ありました💦

[@trainview1980]

乗換駅でなかったら完全な立ち往生でしたね。

[@真糞]

前面展望動画は単線に限る

[@next_sta.233]

各停(しかありません)wwwww

[@マヌルネコ-t9r]

懐かしい高校の時に乗ったのを思い出します🚃

[@sportsmanlike65]

昔は 『 寒川駅 』の次には『西寒川駅 』って有ったんだけどなぁ… 懐かしいですね🚇️

[@川述一啓]

相模線はかつて相鉄線の一部だったので、海老名～茅ヶ崎・平塚間は相鉄本線を乗り入れて朝夕ラッシュアワーの混雑緩和の為にも利便性を図って欲しいですね。最近ではJR埼京線を乗り入れているので平塚・茅ヶ崎や相模線沿線から東京都心や埼玉県内の武蔵浦和・大宮・川越方面に行く人達には利便性が向上すると思います。

[@AAM5]

そーいや今の新型車両はＥ型だから
乗入は可能だけど、それしたら
鬼混まないか？

[@rararafel]

海老名のATS荒ぶりまくってますねw

[@森上舞子-d4x]

北茅ヶ崎、電化してからスプリングポイントから電磁（電空）式に変えたのか、CTCで変えたかな？

[@竈門炭治郎-r2u]

神奈川県中部を南北に貫く路線
一応近郊型路線なのかな

[@ermine111]

相模線に新車の情報が出ていますね。205系がどんどん追い出されてしまう...。

[@竈門炭治郎-r2u]

沿線は古めの家が多いね〜
長閑で良き！

[@pa3143]

電化前の動画と同時に見てるとすごく面白いｗ同時に発射させてみると見た目はディーゼルのほうが速く見えるのに電車のほうが速くなる、撮影方法やレンズの具合でも違って見えるしなにより88年と2018から同じ建物があったりして実に面白い、

[@小林弥生-v8t]

各駅停車😓しかないんですか 😓快速とか😅特急とか 😅急行とかないんですか😅

[@jgmtakgjgm467554]

バカ丸出し

[@東方迫真-s4q]

電化して大成功&大正解❤残すは複線化🐔

[@morgenyuichi2333]

通勤快速の誕生に期待。沿線住民より。

[@江ノ電坊や]

石丸石丸五重丸〜♪

[@doromamire]

相模線には根性で非電化を貫徹してほしかつたな。こりや八高線に期待だ。北部だけだが。

[@trainview1980]

ホリデーパス使って八高線撮ってきますね。

[@sportsmanlike65]

@@trainview1980 昭和末期的な寒川町民だったんですけど （５０代 後半 ）‥ホリデーバスって事の意味が解らないので教えてもらえると有難いんでよろしくお願いいたします

[@trainview1980]

関東のJRが乗り放題の切符を指していたのですが、今は『休日おでかけパス』という名前みたいです。

[@FumihikoWatanabe]

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