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コメントさせていただきます。今日のオイル交換時にG3にしました。乗り味はG2の時と比べてみたら、まったく違います。ギアの入り易くなってきました。
今の時期はG3で十分なのかもですね！私もそろそろオイル交換しないとなのでG3試してみようかなと思います！あ、でもオイルの残りが・・悩みどころです！
@@rusiryder 返事ありがとうございます。G2は酷暑や夏場に発揮ですから、G3オイルで一回チャレンジしてみた方がいいと思います。個人的にはG1、G3どっちにするので、G2もうやめます。
@yuanhanghui1567 今のうちですね！次変えます！
@@rusiryder 是非、是非楽しんでくださいませ
トルクレンチはどれを買えばいいですか？
バイク用品店で、売ってます！ホームセンターにもあるかもですがバイク用なので必要なトルクまで使えるバイク用品店が良いと思います！
こんにちは！勉強させてもらいました。オイルフィルターの締め付けトルクですが、フィルターには26～30Nmってかいてあるんですが、10～14Nmが正しいんでしょうか？
オイルフィルターは10〜14N•mドレンボルトは26〜30N•mです！間違えないように！逆でやってしまうと故障に繋がります！
主さんが違いますよ。フィルターは26〜30ドレンボルトは30です。ホンダド○ームに確認したので間違い無いです。
コメント失礼します。デイトナの品番67926のオイルフィルターを購入したんですけどこのタイプのオイルフィルターは元々Oリングが着いてありますか？
元々付いてますよ！廃油で濡らすだけです！デイトナのオイルフィルターがどんなのなのかわかりませんけど、ゴムパッキンが付いてて車両に適合してるなら、大丈夫だと思います！
ほんとですかわざわざ夜遅くにありがとうございます🙇♀️
@@ああ-k8q4w 67926の画像見る限り大丈夫かと思います！写真と違ってたらわかりませんけど、オイルフィルターは種類多いので、私は分かっててもお店で確認して購入するようにしてます！
@@rusiryder 次からはお店で購入したいと思います！色々な事教えて下さりありがとうございます。
@user-sn4xx2gt3t 自分でやる事ってとても良い事だと思います！時には失敗して学ぶ事もあると思うので頑張ってください👍
納車時からG２なので、自分でもG２を使っています。高回転使用向けって、バイク用品店でタグがついていました。3000kmで結構黒くなりますよね。
割と詳しく調べると、通勤通学向きとかツーリング向き サーキット向きとかあるので体感出来るか分かりませんが、冬の時期とかでも、キャブ車とかでチョーク使ってる方はG1で調子良くなるかもですね！ 10000キロの黒さ見てみたい！絶対やらないですけど！
こんばんはキャンプもするんですね。良いですね！別件でお聞きしたいのですが、同じ21年cb400sfのバイク下の黒いホースあたりから何か黒っぽい液体が漏れたシミがコンクリートについてるのですが、故障でしょうかね？素人質問ですいません。
それは、ラジエーターの液が溢れてる可能性があります！最近製造のロットでそういう故障があるようです！ 余談ですがガソリン入れ過ぎても黒いホース付近から漏れますが気化しやすいのでシミにはならないので、オイル交換やチェーン清掃などしていなければ、ラジエーターが怪しいです！ 購入先に相談するといいと思います！私はその不具合が出てる前なので、大丈夫でしたが早めに購入先に相談を是非してください！ 下手すると新しいCBと交換レベルかもしれません
@@rusiryder ありがとうございます。販売店に相談してみます。色々、勉強になります。ありがとうございました。ユーチューブ頑張ってください。(^^)
いえいえ！こちらこそいつも見て頂いてありがとうございます！もし良かったらmasaさんのRUclipsでラジエーターの液が沸騰してる動画があるので、そこでのコメントのやり取りで 見てもらえると当てはまってる原因かもです
フィルターとドレンボルトのトルク値が間違っています。フィルター26-30ドレンボルト30ですホンダド○ームに確認しました。間違った情報を流さないでください。
フィルター26から30だと締めすぎじゃないですかね？ボルトガッツリ閉めてるトルクかと思いますが、 動画をやってて思いますけどバイク屋さんも意外と分かっておられない方が多いので、色々調べて総合的に自分で判断されるのが良いかと思います
ちなみに言うと10〜14N.mぐらいですだいたい10N.mと言う方が多いです ちなみにドレンボルトは動画でも言ってるように30N.mで良いと思います
意外とわかってない、、、？笑ド〇ームさんはcb400sf nc-42の整備マニュアルを確認してくれたのですが、メーカーが示しているトルクが間違いだったんですね。失礼しました。
@なあ-h5i 少なくても私は動画の締め方でオイル漏れはした事ないのは事実です！ちなみにオイル交換時期はHONDAのマニュアルでは10000kmって書いてだと思います、推奨では3000〜5000kmか半年に1回、この辺も少し疑問に思ってます
基本は3000Kmですね!昔ケチって4000km超えてオイル交換したら、真っ黒のシャビシャビでしたよ😱😱全くのオイル感無しでした。
やっぱそうですよねぇ〜メーカーの10000キロ交換がほんとよくわかるんですね！炎天下で走るのと夜走るのでも 微妙に変わりそうですが、大事に乗るなら3000ですよね！
コメントさせていただきます。今日のオイル交換時にG3にしました。乗り味はG2の時と比べてみたら、まったく違います。ギアの入り易くなってきました。
今の時期はG3で十分なのかもですね！私もそろそろオイル交換しないとなのでG3試してみようかなと思います！あ、でもオイルの残りが・・悩みどころです！
@@rusiryder 返事ありがとうございます。G2は酷暑や夏場に発揮ですから、G3オイルで一回チャレンジしてみた方がいいと思います。個人的にはG1、G3どっちにするので、G2もうやめます。
@yuanhanghui1567 今のうちですね！次変えます！
@@rusiryder 是非、是非楽しんでくださいませ
トルクレンチはどれを買えばいいですか？
バイク用品店で、売ってます！
ホームセンターにもあるかもですが
バイク用なので必要なトルクまで使えるバイク用品店が良いと思います！
こんにちは！
勉強させてもらいました。
オイルフィルターの締め付けトルクですが、フィルターには26～30Nmってかいてあるんですが、10～14Nmが正しいんでしょうか？
オイルフィルターは10〜14N•m
ドレンボルトは26〜30N•mです！
間違えないように！逆でやってしまうと故障に繋がります！
主さんが違いますよ。
フィルターは26〜30
ドレンボルトは30です。
ホンダド○ームに確認したので間違い無いです。
コメント失礼します。
デイトナの品番67926のオイルフィルターを購入したんですけどこのタイプのオイルフィルターは元々Oリングが着いてありますか？
元々付いてますよ！廃油で濡らすだけです！
デイトナのオイルフィルターがどんなのなのかわかりませんけど、ゴムパッキンが付いてて車両に適合してるなら、大丈夫だと思います！
ほんとですか
わざわざ夜遅くにありがとうございます🙇♀️
@@ああ-k8q4w 67926の画像見る限り大丈夫かと思います！写真と違ってたらわかりませんけど、オイルフィルターは種類多いので、私は分かっててもお店で確認して購入するようにしてます！
@@rusiryder 次からはお店で購入したいと思います！
色々な事教えて下さりありがとうございます。
@user-sn4xx2gt3t 自分でやる事ってとても良い事だと思います！時には失敗して学ぶ事もあると思うので頑張ってください👍
納車時からG２なので、自分でもG２を使っています。
高回転使用向けって、バイク用品店でタグがついていました。
3000kmで結構黒くなりますよね。
割と詳しく調べると、通勤通学向きとか
ツーリング向き サーキット向きとかあるので
体感出来るか分かりませんが、冬の時期とかでも、キャブ車とかでチョーク使ってる方はG1で調子良くなるかもですね！
10000キロの黒さ見てみたい！絶対やらないですけど！
こんばんは
キャンプもするんですね。
良いですね！
別件でお聞きしたいのですが、同じ21年cb400sfのバイク下の黒いホースあたりから何か黒っぽい液体が漏れたシミがコンクリートについてるのですが、故障でしょうかね？
素人質問ですいません。
それは、ラジエーターの液が溢れてる可能性があります！最近製造のロットでそういう故障があるようです！
余談ですがガソリン入れ過ぎても黒いホース付近から漏れますが気化しやすいのでシミにはならないので、オイル交換やチェーン清掃などしていなければ、ラジエーターが怪しいです！
購入先に相談するといいと思います！私はその不具合が出てる前なので、大丈夫でしたが
早めに購入先に相談を是非してください！
下手すると新しいCBと交換レベルかもしれません
@@rusiryder ありがとうございます。
販売店に相談してみます。
色々、勉強になります。
ありがとうございました。
ユーチューブ頑張ってください。(^^)
いえいえ！こちらこそいつも見て頂いてありがとうございます！もし良かったらmasaさんのRUclipsでラジエーターの液が沸騰してる動画があるので、そこでのコメントのやり取りで
見てもらえると当てはまってる原因かもです
フィルターとドレンボルトのトルク値が間違っています。
フィルター26-30
ドレンボルト30です
ホンダド○ームに確認しました。
間違った情報を流さないでください。
フィルター26から30だと締めすぎじゃないですかね？ボルトガッツリ閉めてるトルクかと思いますが、
動画をやってて思いますけどバイク屋さんも意外と分かっておられない方が多いので、色々調べて総合的に自分で判断されるのが良いかと思います
ちなみに言うと10〜14N.mぐらいです
だいたい10N.mと言う方が多いです
ちなみにドレンボルトは動画でも言ってるように30N.mで良いと思います
意外とわかってない、、、？笑
ド〇ームさんはcb400sf nc-42の整備マニュアルを確認してくれたのですが、メーカーが示しているトルクが間違いだったんですね。失礼しました。
@なあ-h5i 少なくても私は動画の締め方でオイル漏れはした事ないのは事実です！ちなみにオイル交換時期はHONDAのマニュアルでは10000kmって書いてだと思います、推奨では3000〜5000kmか半年に1回、この辺も少し疑問に思ってます
基本は3000Kmですね!
昔ケチって4000km超えてオイル交換したら、真っ黒のシャビシャビでしたよ😱😱
全くのオイル感無しでした。
やっぱそうですよねぇ〜
メーカーの10000キロ交換がほんとよくわかるんですね！炎天下で走るのと夜走るのでも 微妙に変わりそうですが、大事に乗るなら3000ですよね！