Buen día como esta ase poco ví algunos de sus videos y son interesantes y bueno ojalá y Allan trenes en todo el país para transportar carga y pasajeros el tema que si ase casi 5 años que están y aún no le dan con la tecla cuanto más llevará para todo el país un abrazo y siga que está bueno ver con usted los avances.
Grande Carlos muy buen trabajo. Esas calles Tajes, en especial Colombia cuando llovía un poco fuerte se formaba una especie de “pileta” que llegaba a 40/50cm. de agua. Hay un edificio en el costado (Colombia) que tienen unos huecos que volcaban chorros de agua hacia la calzada en tu video aparece el hueco aún; o sea que en esas calles era obligatorio hacer obras de hidráulica muy importantes.
La calle paralela a la via que sale desde colombia, lo mas probable que hacia un lado llegue hasta guatemala como estaba antes y hacia el otro lado quizas la continuen hasta manuel freire si hay espacio para hacerla.
por lo q escuche las locomotoras seran del fabricante americano WABTEC que se hizo cargo de todo lo q era de GE en tema locomotoras, fabricadas en brasil claro.
En la entrada de la terminal de upm contra ek viaducto interno está el desvío hacía otras terminales, se ve en tomas de dron d otros canales como maracho 12
lo que tiene que el tren de carga deja sin laguro a muchos choferes de camiones un tren con 40 bagones equibale a 100 viajes de carretera pero es mas efisiente para las rutas livre de traspote pesado
Y ahi no falto don Carlos exelente..
Buenazo las grabaciones en todas esas zonas. Eduardo, de la zona de Lezica, Villa Colón
Abrazo Carlos y comunidad de Uruguay y sus trenes.
Igual dieron para la noche y el día de mañana la lluvia
en APARICIO SARAVIA Y GARZON ahi va un tunel segun dicen
¿Y en Av. Garzón también iban a construir otro al igual que cno. Ariel?
Esa máquina amarilla a veces pasa por acá cerca de mi casa hasta Peñarol o Manga
Buen día como esta ase poco ví algunos de sus videos y son interesantes y bueno ojalá y Allan trenes en todo el país para transportar carga y pasajeros el tema que si ase casi 5 años que están y aún no le dan con la tecla cuanto más llevará para todo el país un abrazo y siga que está bueno ver con usted los avances.
La calle Colombia además de ingresar al puerto también tiene rampa de acceso al viaducto
Grande Carlos muy buen trabajo. Esas calles Tajes, en especial Colombia cuando llovía un poco fuerte se formaba una especie de “pileta” que llegaba a 40/50cm. de agua. Hay un edificio en el costado (Colombia) que tienen unos huecos que volcaban chorros de agua hacia la calzada en tu video aparece el hueco aún; o sea que en esas calles era obligatorio hacer obras de hidráulica muy importantes.
La calle paralela a la via que sale desde colombia, lo mas probable que hacia un lado llegue hasta guatemala como estaba antes y hacia el otro lado quizas la continuen hasta manuel freire si hay espacio para hacerla.
Buenas como va espero que genial bendicion para ti y todos los que tu quieres, que cambios 😉 importantes fenomenal Carlos 🎉🎉🎉:)"
hola carlos bueno ahi en la calle colombia es la salida asi el viaduto y frente a vos esta grupo ras
el GRUPO RAS son loa que van atraer los trenes de EEUU segun disen bueno que tengas un buen dias🙋♂
por lo q escuche las locomotoras seran del fabricante americano WABTEC que se hizo cargo de todo lo q era de GE en tema locomotoras, fabricadas en brasil claro.
En la entrada de la terminal de upm contra ek viaducto interno está el desvío hacía otras terminales, se ve en tomas de dron d otros canales como maracho 12
Sería fuera de cámara si te lo comentaron aparte y en persona o en otro medio😊
Sinceramente puede haber alguno que diga que no van a hacer esa infraestructura de via en otros lugares de Uruguay😟
Puede q a futuro si, el tema es el gran amiguismo q hay con el transporte carretero
La altura máxima entre el viaducto portuario y el suelo deben ser de 10 m
Las parabolicas no se usan mas
¿Que usan entonces para transmitir?
lo que tiene que el tren de carga deja sin laguro a muchos choferes de camiones un tren con 40 bagones equibale a 100 viajes de carretera
pero es mas efisiente para las rutas livre de traspote pesado
Van a tener que capacitarse para operar un tren los camioneros